title: 精油

text: 保存于深色玻璃瓶内、避免孩童拿取、存放在阴凉处、避免阳光照射、避免存放冰箱。


title: 北投社

text: 北投社（巴賽語：Ki-pataw）為台灣清治時期平埔族之巴賽族中的一社。「北投」發音為Pataauw，巴賽語為女巫的意思，經猜測，是因為該地為硫磺產地，煙孔瀰漫似乎有女巫出現而得名。


title: 北投社

text: 16世紀之前，現有文獻就只提及西班牙神父曾至此宣教，其他就鮮少有所記載。即使17世紀，郁永河裨海記遊中仍指出北投社的兩百戶人家，為主宰該地數十平方公里的唯一族群。


title: 北投社

text: 18世紀後，漸有漢人移民在此建立北投庄。平埔族區分為漢化的內北投社與較少與漢人聯繫的外北投社。不過兩者，均在19世紀末被漢化。台灣日治時期知名的人類學家伊能嘉矩於1897年的田野調查中就發現，北投社平埔族民住家多為土角厝、茅草為頂的台灣式農家。穿的是漢式衣服，食用漢式飲食，也使用廈門語系的北台灣漢語。


title: 打神

text: 打神為紅線女著名曲目之一，改編自著名民間故事「王魁負桂英」，為《焚香記》中之一折，粵劇作曲家楊子靜之作品。


title: 打神

text: 才子王魁（即王俊民）失意而丐食於街頭，被名妓焦桂英賞識及傾心。王魁在焦氏鼓勵及支持下上京赴考，不料王魁高中後竟向焦桂英送上一紙休書。焦桂英悲憤之下到當日倆人盟心之地海神廟哭訴並自盡，以化作厲鬼復仇。


title: 打神

text: 打神之內容幾乎全為焦桂英一角所唱出。歌詞能將整個故事之前因及焦桂英的心情起伏清楚交代。而內容亦反映了當時中國內地破除迷信的思想，認為神靈難管世間事，如「人說天眼昭昭，我道神光非普照」(後改為「莫說天眼昭昭，莫說神光普照」)、「海神爺你怎也冷眼都不瞧！天高渺渺我訴無門，莫不是人間你管不了？」。


title: 打神

text: 中段對焦桂英神志不清，誤以為王魁歸來時露出的依戀心情作細膩描述：「守歸期、盼歸期，不圖相會在今時。你不負奴，奴又何嘗負你！過去辛酸情況，君你不須提！今日得見郎歸，消卻了愁雲苦雨，從今後生生死死，我倆都魚水相依！郎你可知我心中，只得一個你……」


title: 打神

text: 氣氛蒼涼下唱出的焦桂英絕命辭： 「萬縷恨，醒來又聽得天際雁悲聲切切。鴻雁兒痛流離、嗟孤飛。牠與奴一樣悲，呼天搶地！」 「風悽悽魂暗月迷，人惘惘。魄散魂離，唉痴夢驚破待回頭抽身無計！」 「王魁呀……今日你繡闈成雙對。祗可憐奴人海茫茫無依倚，哭至雙揮血淚！」 「淚眼模糊問蒼天，焦桂英到底有什罪？」


title: 肯特 (俄亥俄州)

text: 肯特（）是位于美国俄亥俄州波蒂奇县的城市。根据美国人口调查局2000年统计，共有27,906人，其中白人占86.07%、非裔美国人占9.11%、亚裔美国人占2.15%、美国原住民占0.19%、太平洋岛民占0.03%。


title: 肯特 (俄亥俄州)

text: 肯特州立大学主校区就位于肯特。


title: 奥林匹克山脉

text: 奥林匹克山脉（Olympic Mountains）是太平洋海岸山脈的一部分，位于美国华盛顿州西部的奥林匹克半岛，与西雅图隔普吉特海灣相望。它的大部分都位于奧林匹克國家公園内，是美国西海岸著名的风景区。


title: 巧克力布朗尼

text: 巧克力布朗尼（）又稱為布朗尼、波士頓布朗尼，是一種方形的巧克力烘焙甜點。根據不同的組成密度，布朗尼有很多種型態，可能是比較濕潤的口感，或是比較像蛋糕偏乾的口感。食材包含榛果、糖霜、奶油起司、巧克力碎等。另外一種變化是由黑糖、香草取代巧克力的金色布朗尼，或是稱作布朗迪。布朗尼19世紀末期在美國發展，並且在20世紀上半年在美國受歡迎。


title: 巧克力布朗尼

text: 布朗尼基本上可以用手取食，通常溫熱的布朗尼佐冰淇淋，並且搭配牛奶，上方再加上打發鮮奶油，或是糖分或牛奶糖。在美國北方，布朗尼是家常點心，也是餐廳或咖啡店裡的熱銷餐點。


title: 巧克力布朗尼

text: 傳說布朗尼的發明跟芝加哥知名名媛柏莎帕爾馬有關，其丈夫是帕爾馬希爾頓飯店的擁有者。1893 年，柏莎帕爾馬向飯店主廚請求一道適合出席芝加哥世界博覽會的女士們的點心。她希望這道像是比蛋糕再小一點的點心可以被裝在便當盒裡。最後帕爾馬飯店發明出包含核桃以及泛杏果醬的布朗尼。一直到現在，帕爾馬希爾頓飯店依然提供顧客此食譜製作的布朗尼。而布朗尼的名稱則是之後才被命名。


title: 巧克力布朗尼

text: 第一個以「布朗尼」作為描述次典型的名稱是在 1896 年的由芬妮.法莫根據用單一錫模烘烤蜜糖蛋糕版本所撰寫的波斯頓廚藝學校的廚藝書籍。而當時法莫版本的布朗尼並不包含巧克力。  1899年，第一個為人所知的食譜被公佈於馬爾柴斯食譜（"."），被稱作“布朗尼食物”。該食譜出現在第23頁的蛋糕段落。來自威斯康辛的瑪麗凱莉創作此食譜。


title: 巴斯德效应

text: 1861年巴斯德发现，相比起足氧的情况，酵母在缺氧的情况下消耗更多的葡萄糖。这就是所谓的巴斯德效应。


title: 巴斯德效应

text: 现在，人们将在厌氧型和需氧型能量代谢之间的转换过程总结为巴斯德效应。这个过程由细胞的能量状况和氧气的供给决定。


title: 巴斯德效应

text: 在真核生物也有类似情况;和酵母的终产物酒精不同，真核生物无氧呼吸的终产物是乳酸盐。这两个过程被称作发酵。


title: 巴斯德效应

text: 在氧气充足的情况下，NAD可以继续在后续的反应中(糖酵解-柠檬酸循环-呼吸链)中再生，而且这个有氧呼吸的过程产生近20倍的能量。在供给氧气的情况下，可以观察到酵母的代谢从厌氧到需氧的转变:葡萄糖的代谢产物会大量减少，这可以通过测量NADH的吸光度得出。这个转变的调节酶为磷酸果糖激酶。


title: 巴斯德效应

text: 没有线粒体的细胞(红血球)是没有巴斯德效应的。肿瘤细胞能够绕过巴斯德效应 ，这是因为肿瘤细胞的调节功能失常，这会导致大量乳酸产生。在过去有人有人想利用这一点治疗肿瘤。


title: 巴斯德效应

text: 用简明的语言总结巴斯德效应为:


title: 拘留

text: 拘留是指一个国家或私人通过合法手段限制一个人自由移动权利的过程。这可以是因为针对该个体所提起的诉讼或是为了保护个人或财产。就算執法機關为了审问或是作为犯罪的惩罚實行拘留，被拘留也并不一定意味着會被轉移至某一特定地点（通常被称为拘留中心），


title: 拘留

text: 拘留可能伴随着逮捕，但也可能没有。关塔那摩监狱的囚犯被称为「被拘留者」。


title: 拘留

text: “被拘留者”一词主要用于指被特定政府和武装部队控制的个人，比如那些不能被归为并作为战俘或犯罪嫌疑人对待的人。它被用于指“任何被武装部队抓捕或被拘留的人”。一般来说，它指“处于管制状态中的人”。


title: 拘留

text: 世界人权宣言第9条规定：「不得任意逮捕、拘留或驱逐任何人」。在国家间的战争中，日内瓦第四公约中提到了被拘留者。


title: 拘留

text: 任何失去自由形式的监禁都可以被归类为拘留，即使该词通常指未经审判或没有正当理由情况下对人身自由的控制。以寻找毒品为目的的拘留可被认作是暂时逮捕，因为暂时还不知道是否能针对个人提起诉讼，需要根据搜寻结果而定。在某人的自由被剥夺后，「被拘留」一般是第一个被使用的词语。随后才是逮捕或提前逮捕。比如说，在一个商店扒手被追踪且被控制，但还不知道是否能够逮捕他或她的情况下，一般使用「拘留」一词。


title: 拘留

text: 对嫌疑犯的拘留是指在审判或判决进行前，将已经被逮捕的人羁押在监狱、警察局或其他拘留机构。


title: 拘留

text: 考虑到其可能对相似恐怖主义活动提供帮助，对可疑恐怖分子羁押的时长随着国家和情况以及制裁的法律有所不同。


title: 拘留

text: 英国2006年恐怖主义法案将2000年恐怖主义法案规定的无逮捕令情况下拘留的时长延长到28天（原为14天）。一个有争议的希望延长到90天的政府提案被下议院拒绝。英国刑法要求逮捕者或拘留者在逮捕或拘留某人时需要有合理的理由。


title: 拘留

text: 对个人不确定期限的拘留通常在战争状态下出现。尤其是911袭击后，美国常常在无确定怀疑的情况下拘留他人。在专门针对关塔那摩被拘留者身份审查的战斗员身份审查法庭建立前，美国表示他们身处一个战争法所涵盖的武装状态下，因此可以在冲突中拘禁塔利班和基地组织成员，并不需要通过审判。


title: 拘留

text: 美国军队在《军队纪律：战俘、被留用人员、平民和其他被拘留者》手册中规定了被拘留者的待遇。该手册于1997年有了新的修改。


title: 拘留

text: 「非法战斗员」一词于阿富汗战后进入公众视野，美国拘捕了在战争中被抓捕的塔利班和基地组织成员，并判定他们为「非法战斗员」。这在全球引起了巨大争议。美国政府将这些被抓捕的地方士兵称作“被拘留者”，因为他们不符合《日内瓦公约》对战俘的定义。


title: 拘留

text: 中华人民共和国的拘留分3类：行政拘留（治安拘留）、司法拘留（民事拘留）和刑事拘留（羁押）。


title: 拘留

text: 是指对违反《》的一般违法行为，给予的一种最严厉制裁，属于行政处罚的一种。治安拘留最高期限为20日，期满即释放。行政拘留由县级及以上级别公安机关的行政责任人（即局长）签字批准，在公安机关所属行政拘留所执行。对拘留不服的，可提起行政复议、行政诉讼。根据全国人大常委会的决定，国家安全机关和武警部队也被授予了行政拘留处罚执行权。


title: 拘留

text: “早饭是一个馒头，咸菜和玉米粥，6点半开饭;中午是两个馒头，菜有土豆牛肉、土豆鸡肉、时菜炒鸡蛋，不是三个菜，是三选一，10点半开饭”，李彦宏被泼水事件当中的男子“直男上树”介绍朝阳拘留所封闭的内部情况。


title: 拘留

text: 一种是指在民事、行政诉讼或法院执行过程中，对妨害诉讼活动，如作伪证、冲击法庭、妨害证人作证、隐匿转移被查封、扣押的财产、阻碍法院工作人员执行公务、逃避执行等，由人民法院直接作出的拘留决定，属于司法强制措施，依据的是《民事诉讼法》或《行政诉讼法》，最高期限为20日，由法院将被拘留人交公安机关的行政拘留所执行，不服的可向法院申请复议，拘留期内，由法院决定提前解释或期满释放。


title: 拘留

text: 司法拘留还有一种：民法通则第134条规定：人民法院审理民事案件，对严重违反民事法律规范应负民事责任的行为人，可以予以训诫、责令具结悔过、收缴进行非法活动的财物和非法所得，并可以依照法律规定处以罚款、拘留。由此可见，民法通则所规定的拘留，是人民法院以国家的名义，对严重违反民事法律规范的行为人的人身自由加以短期限制的一种惩罚方法。它是民事制裁中最为严厉的惩罚措施。


title: 拘留

text: 《国家赔偿法》第38条、《最高人民法院关于民事、行政诉讼中司法赔偿若干问题的解释》第四条，明确规定国家承担民事执行赔偿责任的归责原则。


title: 拘留

text: 是指公安机关、国家安全机关或人民检察院反贪局、渎侦局在刑事案件侦查中，对现行犯或重大嫌疑分子，根据《刑事訴訟法》的规定采取的刑事强制措施。公安机关的刑事拘留，由县级公安机关行政负责人（即局长）签字批准。《刑事訴訟法》第69條規定公安機關對被拘留的人，認為需要逮捕的，應當在拘留後的3日以內，提請人民檢察院侦查监督部门審查批准。在特殊情況下，提請審查批准的時間可以延長1日至4日。對於流竄作案、多次作案、結夥作案的重大嫌疑分子，提請審查批准的時間可以延長至30日。 人民檢察院應當自接到公安機關提請批准逮捕書後的七日以內，作出批准逮捕或者不批准逮捕的決定。人民檢察院不批准逮捕的，公安機關應當在接到通知後立即釋放，並且將執行情況及時通知人民檢察院。對於需要繼續偵查，並且符合取保候審、監視居住條件的，依法取保候審或者監視居住。


title: 拘留

text: 1995年1月1日至2012年12月31日实施的修订前的原版的《中华人民共和国国家赔偿法》第15条第1项规定为：「对没有犯罪事实或者没有事实证明有犯罪重大嫌疑的人错误拘留的」，被拘留人可以申请国家赔偿。


title: 拘留

text: 2013年1月1日开始实施的修订后的《中华人民共和国国家赔偿法》第17条第1项对刑事拘留国家赔偿问题作出规定。分为两种情形：


title: 拘留

text: 香港警察可扣留任何懷疑犯罪者最多48小時以「協助調查案件」；過後如不正式起訴（提起公訴）便要將之釋放。


title: 拘留

text: 在澳門，當司法警察逮捕犯罪嫌疑人後，依據《刑事訴訟法典》第237條(a)規定：最遲在48小時內，將被拘留之人提交接受以簡易訴訟形式進行之審判，或交由有權限之法官以便進行首次司法訊問，又或對其採用一強制措施。


title: 拘留

text: 依中華民國法律，拘留是一種行政罰，指行為人違反行政法上的義務所應負擔的行政責任。依據《社會秩序維護法》第19條第1項第1款規定，拘留為1日以上、3日以下，最多不得逾5日。


title: 拘留

text: 由於拘留限制人民的人身自由，屬於對基本權利的重大侵害，依《社會秩序維護法》警察機關必需移送該管法院簡易庭，由法院裁定是否予以拘留。


title: 拘留

text: 必須注意的是，拘留是經過法院審理而作成的裁判結果，而非審理前的拘捕前置程序，兩者用語相似、實則概念大相逕庭，相當容易混淆。


title: 拘留

text: 另外，民事法上的「管收」與刑事法上的「拘役」也具有類似作用，前者乃強制執行的間接手段之一，以短暫限制人身自由的方式迫使債務人清償債務；後者則係刑罰的一種，屬於較輕的自由刑。至於「羈押」則是刑事訴訟中為防止被告逃亡、串供或湮滅證據，而暫時限制其人身自由與秘密通訊自由的偵查行為。


title: 拘留

text: 根據日本法律，「拘留」一詞指的是一種短期的自由刑，如對應到台灣法律應與「拘役」為同一概念；至於中文「拘留」所對應的日語概念則為「拘禁」。


title: 拘留

text: 日本《刑法》規定，拘留的刑期範圍在1日以上、30日以下。 依據大韓民國刑法，拘留是1日以上30日未滿的自由刑，類似日本。 但如果得到裁判官同意，則可繼續羈押。


title: 拘留

text: 在美国，轻罪通常是最高刑罚为行政拘留监禁12个月的犯罪，通常是在当地县拘留所或者在县所属行政拘留所，而重罪犯则通常被监禁在监狱。 马萨诸塞州等司法管辖区是一个明显的例外。 某些轻罪的最高刑罚可达2.5年行政拘留监禁。 被判轻罪的人通常会受到 缓刑、社区服务、行政拘留、短期监禁或兼职监禁的惩罚，例如可能在周末服刑。


title: 拘留

text: 美国宪法规定，如果国会因“重罪和轻罪”被判有罪，总统可以弹劾并随后被免职。 在宪法中，“轻罪”一词泛指犯罪行为，而不是现代刑法中使用的重罪-轻罪区分。就弹劾目的而言，什么构成“重罪和轻罪”的定义由国会决定。


title: 拘留

text: 在美国，即使对被告行为的刑事指控通常是轻罪，但有时重犯也会被指控犯有重罪。 例如，一个人第一次犯下某些罪行，例如攻击配偶，通常是轻罪，但第二次可能会成为重罪。其他轻罪可能会根据上下文升级为重罪。 例如，在某些司法管辖区，猥亵暴露罪通常被归类为轻罪，但在未成年人面前实施时，会被指控为重罪。


title: 拘留

text: 《日内瓦公约》对被拘留者提供保护，确保其享有人道主义待遇。


title: 拘留

text: 出于必要的安全原因，冲突中的一方有权将平民控制在指定区域或者对平民进行拘禁。因此，拘禁是一种安全措施，不能被用作一种惩罚形式。对于国际性冲突的平民被拘禁者，1949年《日内瓦第四公约》及其《第一附加议定书》要求：拘禁必要性原因一旦不复存在，每一位被拘禁者都必须得到立刻释放。


title: 拘留

text: 在非国际性武装冲突中，1949年《日内瓦公约》共同第三条与《第二附加议定书》规定，因冲突而被剥夺自由的人员在任何情况下都必须受到人道的对待。他们处于保护之下，应免受谋杀、酷刑以及残忍、不人道或有辱人格的待遇。那些因参与敌对行动而被拘留的人，若其行为触犯国内现行法律而遭到刑事起诉时并不享受豁免权。


title: 拘留

text: 此外，《日内瓦公约》还赋予红十字国际委员会对被拘留者的探视权。红十字国际委员会要求各国给予战俘和被关押的平民国际人道法所规定的待遇。通过探视，红十字国际委员会保证被拘留者享有应得之尊严，并在可能情况下恢复其与家人联系。


title: 傑克·謝潑德

text: 傑克·謝潑德（），是美國廣播公司懸疑類電視連續劇《迷失》的角色之一，由馬修·福克斯飾演。《迷》的原創人J·J·艾布斯曾於美國雜誌《娛樂周刊》（）稱頌傑克·謝潑德這角色可能是電視連續劇史上最偉大的領導者。


title: 傑克·謝潑德

text: 傑克·謝潑德是一名美國脊椎神經外科醫生，他起程前往悉尼，為的是尋找父親克里斯蒂安·謝潑德醫生。


title: 傑克·謝潑德

text: 在他的醫療生涯中，傑克為因車禍而損壞了脊椎的女子薩拉做手術。他說服薩拉，手術不會緩和她的癱瘓，手術很大機會失敗。手術後奇蹟地發現薩拉能移動腳趾，腿部亦回復知覺。他們後來結婚，但最終，由於傑克的工作，兩人離婚。當上飛機時，傑克已經回復單身，也看不見他手中佩帶結婚戒指。他後來承認，結婚戒指只怕留在他的襪子抽屜中慢慢生銹了。


title: 傑克·謝潑德

text: 傑克和他的父親為意大利來的腫瘤患者安格魯作手術，安格魯女兒加夫列拉是他的翻譯。傑克和他的父親認為，上次薩拉的奇蹟不會在安格魯身上再次出現。在家中，薩拉告訴她的懷孕測試是陰性反應，傑克反而放心。傑克的父親克里斯蒂安，看見傑克被加夫列拉吸引住，便勸告他不要欺騙妻子。安格魯死於手術桌一個月後，傑克在開車途中看見加夫列拉，他設法慰問。加夫列拉最後親吻傑克，傑克告訴她這是件錯事。當他回到家中，傑克發現薩拉神色有異，於是要求妻子交代她發生什麼了。她告訴他，因傑克常常工作，不理會她，她便有了第三者，薩拉離開了家，不再回來。之後，傑克變成了工作狂，感到他對婚姻的貢獻只有失敗。


title: 傑克·謝潑德

text: 傑克的父親克里斯蒂安在酒精的影響下為一名婦女做手術，護士告訴傑克父親的狀況，結果他接手手術。傑克無法救回婦女，她死去。克里斯蒂安向傑克施壓，要求他簽署報告，說明該婦女是重傷而非手術失當致死。但他在見證會期間發現婦女死前已經懷孕，於是說出真相，表示父親切斷了主要動脈造成婦女的致命損傷。父親醫療事業盡毀，最終流落悉尼。在那裡，克里斯蒂安遇到在酒吧喝悶酒的索耶，告訴他他想道歉和告訴他的兒子做了正確的事，但自己太軟弱了，以至於不敢告訴他。克里斯蒂安·謝潑德後來死於一次酒精帶來的心臟病發作。當傑克離開美國，他以為父親只是失蹤，但最終在悉尼太平間找到他。在機場上，航空公司人員拒絕傑克帶父親的遺體上機，要他等下一班，不過傑克的堅持，他成功上機。


title: 傑克·謝潑德

text: 在飛行之前，傑克在機場酒吧與一名同班機飛行的女子安娜-露西亞·科特斯交談。二人許諾飛行期間以後互相見面，雖然他們坐在飛機的不同部分。


title: 傑克·謝潑德

text: 在飛機上，他坐在另一名乘客露絲·韓德森的旁邊。露絲告訴她丈夫上了機尾的衛生間裡，傑克許諾照顧她直到他丈夫回來。但就那時，飛機失控，斷成三節，傑克失去知覺。


title: 傑克·謝潑德

text: 傑克在飛機上的座位編號是23B，符合島上其中一個神秘數字，23。


title: 傑克·謝潑德

text: 傑克的婚禮在8月15日舉行，與航班編號一樣，符合島上其中兩個神秘數字，8和15。


title: 傑克·謝潑德

text: 在「機長：第一部分」，傑克在竹林中醒來，林中掛上了自飛機跌出的行李物件。他去到海灘，發現飛機的殘骸，許多墜機生還者受傷，作為醫生，他火速救助衆多傷者，用最簡陋的辦法將奄奄一息的人們一個個救活。之後，傑克獨自走到海灘一角，他揭開衣衫，原來他也受傷了。另一個女生還者凱特發現傑克，傑克著凱特用棉線縫合他的傷口，成為他們友誼的起點。他帶領凱特與查理發現飛機三節中的一節，機頭駕駛艙和內裡的收發器。而機長還活著，但之後三人他們一起目擊機長被怪物殺死。


title: 傑克·謝潑德

text: 由於傑克的醫療訓練迅速救護他人，和他的魄力，傑克被推舉為生還者的領導。他亦墜入索耶、凱特三角關係中。在「徒步旅行」 和「白兔」中，傑克遠遠地看到已逝去的父親身影。他追逐父親，最終父親帶領他到淡水水源和能居住的山洞。傑克並且發現父親的棺材，但遺體卻不見了，只留下一隻白兔娃娃，傑克激動得打碎棺材。他父親的遺體仍然是下落不明。傑克帶一些生還者入住山洞，不過一些生還者拒絕，留在海灘上，希望救護船看到他們。


title: 傑克·謝潑德

text: 直到「每個好牛仔都有父親問題」，傑克主要執行醫生責任，譬如幫助治療香農的哮喘，及克萊爾的夢遊症。在那個情節，他發現伊森在他拐騙查理和克萊爾之後。立即找尋他們，他們找到查理被絞勒吊在樹上，傑克試圖以心肺復甦術救他，但一點用都沒有。既使凱特告訴傑克放棄，傑克依然繼續，直到查理透得過氣醒來為止。


title: 傑克·謝潑德

text: 當凱特發現押解她的美國法警行李，她利用傑克，使他幫助自己掘出法警的屍體和行李鑰匙。傑克發現行李內有手槍之後，他成功地保存和掩藏鑰匙。他首先分派手槍，與索耶、查理和薩伊德設置陷井捉拿伊森。在「陰謀」 和「不要傷害他」中，傑克拼命醫治受了致命傷的布恩，他輸了自己的O-型血給布恩。布恩最終要求傑克放棄，傑克贊成。從那以後，傑克將布恩之死遷怒洛克，洛克不告訴傑克一切真相。


title: 傑克·謝潑德

text: 在「大旅程：第一部分」，傑克在“黑岩”中檢索炸藥，計劃利用炸藥打開神奇艙口的封蓋。在他離開之前，索耶告訴他關於自己與他的父親的相遇。傑克和洛克到最後對是否打開艙口封蓋意見分歧，洛克認為意見分歧的原因是傑克為“信奉科學之人”，自己則是“信奉命運之人”。


title: 傑克·謝潑德

text: 在「信奉科學，信奉命運」和「漂流」中，洛克和凱特獨自進入艙口，被艙中的神秘居住者捉住，傑克進入艙內探索。傑克發現，艙中的神秘居住者竟就是為薩拉做手術的前一天有一面之緣的德斯蒙德。


title: 傑克·謝潑德

text: 在「碰撞」中，傑克驚見安娜-露西亞和其他機尾的生還者，安娜-露西亞大意下射殺了香農·盧瑟福。


title: 傑克·謝潑德

text: 在「凱特做了什麼」中，傑克努力對抗對凱特的特殊感覺。他聽到神志不清的索耶宣稱對她的愛，並且在密林中，凱特突然親吻了傑克。在情節的結尾，傑克援助安娜-露西亞供，結果其它生還者疏遠了他。他給她龍舌蘭酒，她說只好在許多許多星期以後才能請傑克到酒吧回報他了。


title: 傑克·謝潑德

text: 在「一群狩獵者」中，麥可為找尋被其他人擄走的兒子沃特，向洛克學習槍法，事成後打暈了洛克，獨自找尋兒子。於是傑克和洛克追了上去，他請求凱特不要來，她依然跟隨他們，結果其他人出現，扣押凱特為人質。其他人宣稱島是他們的，要以一條線分隔開其他人和生還者的領土，為了救凱特，生還者放下他們的武器，凱特為剛才的事道歉。以後，傑克問安娜-露西亞，認為訓練軍隊需時多久。


title: 傑克·謝潑德

text: 最後，傑克在原本墜機的竹林裡，看著同伴的飛機遠去後死亡。


title: 乌得勒支

text: 乌得勒支（）是荷兰第四大城市和市镇，為荷兰烏特勒支省人口最多的城市，同時也是該省的省會。其為蘭斯台德地區最東邊的城市，也是荷蘭第四大城市，2009年人口超越300,030，如果包括周边连接的宰斯特、尼沃海恩、菲亚嫩等城镇，則总人口可达到457,746。


title: 乌得勒支

text: 烏特勒支的很多建築物都是中世紀以後留下的古蹟，同時也是18世紀之後荷蘭的宗教中心，目前以荷蘭改革宗教會的乌得勒支大教堂最為出名。而天主教的乌得勒支主教也是荷蘭的天主教領袖。


title: 乌得勒支

text: 公元47年，古羅馬人在当时的莱茵河畔修筑一座木结构的要塞設施，這是为乌得勒支的起源。


title: 乌得勒支

text: 公元2世纪時，要塞設施改为石制，约有500名罗马士兵驻守，要塞附近有小居民点，居住着工匠，商人和士兵家属。2世纪中期，日耳曼部族开始不断侵入。 公元270年，罗马人离开這裡。在公元270年至500年間，這座城市的历史變得不为人所知。 公元6世纪起，乌得勒支受到法兰克人的统治。


title: 乌得勒支

text: 中世纪时，乌得勒支为尼德兰北部最重要城市。


title: 乌得勒支

text: 公元695年，威利布罗德（Willibrordus）被指派为弗里斯兰主教。


title: 乌得勒支

text: 703年或704年，丕平二世将乌得勒支赠与威利布罗德，作为他向北方传教的基地。


title: 乌得勒支

text: 1122年，乌得勒支取得城市资格。此后，乌得勒支主教同时享有乌得勒支省及更东北方领地的行政权力。


title: 乌得勒支

text: 随着神圣罗马帝国的查理五世成为尼德兰17省的领主。1528年，乌得勒支主教的世俗行政权力也被收归查理五世。


title: 乌得勒支

text: 1579年，北方7省缔结乌得勒支同盟，共同反抗西班牙统治。同盟的成立标志着荷兰联省共和国的开端。


title: 乌得勒支

text: 1580年，信奉新教为主的同盟废除了主教，包括乌得勒支总主教。


title: 乌得勒支

text: 在17世纪，乌得勒支成为荷兰水道上的重要堡垒。


title: 乌得勒支

text: 1713年，西班牙王位继承战争结束，在乌得勒支签订了烏特勒支条约。


title: 乌得勒支

text: 1843年，连接阿姆斯特丹和乌得勒支的铁路通车。乌得勒支逐渐成为荷兰铁路网的枢纽。随着工业革命在荷兰的开展，城市也迅猛的扩张起来。


title: 乌得勒支

text: 1920年代到1930年代，新兴中产阶级居民区不断拓展。


title: 乌得勒支

text: 二战期间，乌得勒支被德国统治。1945年5月5日，驻荷兰德军投降。


title: 乌得勒支

text: 1945年5月7日，加拿大军队进驻，乌得勒支被解放。


title: 乌得勒支

text: 烏特勒支的經濟很大一部分是依靠當地的大型機構。製造業的影響力相對較小。大型銀行荷蘭合作銀行的總部位於該市。


title: 乌得勒支

text: 烏特勒支是荷蘭鐵道網路的中心，也是荷蘭鐵路的總部所在地。荷鐵前總部「De Inktpot」是荷蘭最大的磚造建築。該棟建築物目前是由 所使用。


title: 乌得勒支

text: 大型室內購物中心位於中央火車站及市中心之間。由於走道被認為是如同街道的公共空間，也是車站往市中心的主要通道，因此整夜開放。未來20年內（自2004年起），Hoog Catharijn部分地區將因為車站站區翻修而消失。部分因建造中央車站和購物中心而填起的運河網路將被復原。


title: 乌得勒支

text: Jaarbeurs位於中央火車站西方，是荷蘭最大的會議中心之一。


title: 乌得勒支

text: 另外，區擁有一個二手車市場，是歐洲最大型的二手車市場之一。二手車市場每週二營業，國定假日除外。拍賣數千輛二手車的市場吸引了東歐國家的消費者，甚至組成特殊的單程巴士旅遊來此消費。


title: 成功

text: 成功可以指：


title: 李光進

text: 李光進，可以是指：


title: 烟酰胺腺嘌呤二核苷酸

text: 烟酰胺腺嘌呤二核苷酸（简称：辅酶Ⅰ，，NAD），是一种转递質子（更准确来说是氢离子）的辅酶，它出现在细胞很多代谢反应中。NAD由两个核苷酸组成，所以叫二核苷酸，一个含有腺嘌呤，另一种含有烟酰胺，这两个核苷酸通过焦磷酸盐连接在一起。NAD 以两种形式存在：氧化形式的NAD和还原形式的NADH。NADH最多携带两个質子（写为NADH + H），其標準電極電勢為-0.32V。 NAD是脱氢酶的辅酶，如乙醇脱氢酶（ADH），用于氧化乙醇。它在糖酵解、糖异生、三羧酸循环及呼吸链中发挥着不可替代的作用。中间产物会将脱下的氢递给NAD，使之成为NAD + H。


title: 烟酰胺腺嘌呤二核苷酸

text: 而NAD+ H则会作为氢的载体，在電子傳遞鏈中通过化学渗透偶联的方式，合成ATP。


title: 烟酰胺腺嘌呤二核苷酸

text: 在吸光方面，NADH在260nm和340nm处各有一吸收峰，而NAD则只有260nm一处吸收峰，这是区别两者的重要属性。这同时也是很多代谢试验中，测量代谢率的物理依据。NAD在260nm的莫耳吸光度为1.78x10L /(mol·cm)，而NADH在340nm的莫耳吸光度为6.2x10 L/(mol·cm)。


title: 烟酰胺腺嘌呤二核苷酸

text: 在生物體內中，NAD可以由簡單的構建塊與氨基酸色氨酸或天冬氨酸合成。以替代方式，將更複雜的酶組合從食物中攝取，這維生素被稱為烟酸。通過分解NAD結構的反應釋放相似的化合物。這些預製組件然後通過一個回收通道，將其回收成活性形式。一些NAD也轉化為煙酰胺腺嘌呤二核苷酸磷酸（NADP）;這種相關輔酶的化學成分與NAD類似，但在新陳代謝中具有不同的作用。在代謝中，NAD參與氧化還原反應，將電子從一個反應攜帶到另一個反應。因此，輔酶在細胞中以兩種形式存在：NAD是一種氧化劑，能接受來自其他分子的電子。該反應形成NADH，然後又可以用作為還原劑來給電子。這些電子轉移反應是NAD的主要功能。然而，它也用於其他細胞過程中，最顯著的是添加或除去蛋白質中的化學基團的酶的底物。由於這些功能的重要性，發現NAD代謝的酶是藥物的目標。儘管NAD在特定氮原子上的正電荷而被寫入上標加號，但在生理pH大部分情況下，實際上是單電荷的陰離子（負電荷為1），而NADH為雙電荷陰離子。 輔酶NAD首先由英國生物化學家亞瑟·哈登和威廉·約翰·楊在1906年發現。他們注意到添加煮沸和過濾的酵母提取物大大加速了未煮沸的酵母提取物中的酒精發酵。他們將產生這個效應的不明因子為「」。通過酵母提取物的長期和困難的純化，該熱穩定因子被鑑定為核苷酸糖磷酸鹽。1936年，德國科學家表明核苷酸輔酶在氫化物轉移中的功能，並將煙酰胺部分鑑定為氧化還原反應的位點。


title: 烟酰胺腺嘌呤二核苷酸

text: 在大鼠肝臟中，NAD和NADH的總量約為每克濕重約1微摩爾，約為相同細胞中NADP和NADPH濃度的10倍。細胞溶質中NAD的實際濃度較難測量，最近研究顯示在動物細胞中約0.3mM，在酵母菌中約1.0－2.0mM。 然而，線粒體中超過80％的NADH熒光是結合形式，因此溶液中的濃度要低得多。在其他研究細胞中相關數據十分有限，儘管在線粒體中，NAD的濃度與細胞質中的濃度相似。這種NAD被特定的膜轉運蛋白攜帶到線粒體中，因為輔酶不能通過薄膜擴散。


title: 烟酰胺腺嘌呤二核苷酸

text: 氧化還原形式的煙酰胺腺嘌呤二核苷酸之間的平衡稱為NAD / NADH比。該比例是所謂的細胞的氧化還原狀態的重要組成部分，其反映了細胞的代謝活性和健康狀況。 NAD / NADH比例的影響是複雜的，控制了幾種關鍵酶的活性。在健康的哺乳動物組織中，細胞質中游離NAD和NADH之間的比例通常約為700；該比例因此有利於氧化反應。 總NAD / NADH的比例要低得多，哺乳動物的估計範圍是3-10。相比之下，NADP / NADPH比通常約為0.005，因此NADPH是該輔酶的主要形式。這些不同的比例是NADH和NADPH不同代謝作用的關鍵。


title: 烟酰胺腺嘌呤二核苷酸

text: NAD通過兩種代謝途徑合成：通過組合已有的成分如煙酰胺再循環回NAD，或由氨基酸從頭合成。 大多數生物從簡單的組分合成NAD特定的反應集合在生物體之間會有所不同，但是常見的特徵是在動物中的氨基酸 - 色氨酸和一些細菌或一些細菌和植物中的天冬氨酸之間產生喹啉酸（QA）。通過轉移磷酸二糖部分將喹啉酸轉化成菸酸單核苷酸（NaMN）。然後轉移腺苷酸部分形成菸酸腺嘌呤二核苷酸（NAD）。最後，NAD中的菸酸部分酰胺化成煙酰胺（Nam）部分，形成NAD。再進一步，一些NAD會被NAD激酶轉化成NADP，磷酸化的NAD。在大多數生物體中，該酶使ATP作為途徑做成磷酸鹽基團。儘管幾種細菌如結核分枝桿菌和超嗜熱古菌使用無機多磷酸作為替代磷酸供體 。


title: 烟酰胺腺嘌呤二核苷酸

text: 除了從簡單的氨基酸前體組裝NAD之外，細胞還回收含有吡啶鹼的化合物。在這些修補新陳代謝中使用三種維生素前體是菸酸，烟酰胺和安雅核糖。這些化合物可以從飲食中攝取，稱為維生素B3或菸酸。然而，這些化合物也在細胞內並通過NAD的消化而產生。這些補救途徑中涉及的一些酶似乎集中在細胞核中，這可能補償在該細胞器中消耗NAD的水平。補救反應在人類中是必不可少的；飲食中缺乏菸酸引起維生素缺乏症的皮膚病。由於NAD在氧化還原反應中，氧化和還原形式之間的循環不會改變輔酶的總體水平，所以NAD的高要求是由於反應中的輔酶而不斷消耗。


title: 烟酰胺腺嘌呤二核苷酸

text: 微生物使用的補救途徑與哺乳動物不同。一些病原體，如酵母假絲酵母和流感嗜血桿菌細菌是NAD的營養缺陷型，因此導致它們不能合成NAD不過它們還具有補救用途，因此依賴於外來的NAD或其他先驅物。更令人驚訝的是細胞內病原體沙眼衣原體，其缺乏NAD和NADP的生物合成或任何基因的可識別的候選物，並且必須從其宿主而獲得這些輔酶。


title: 烟酰胺腺嘌呤二核苷酸

text: NAD在代謝中具有幾個重要的作用。它作為輔酶在氧化還原反應中作為ADP-核糖基化反應中ADP-核糖部分的後體，作為第二信使分子環狀ADP-核糖的前體，以及作為細菌DNA連接酶和基團的底物稱為沉默的酶，其使用NAD從蛋白質中除去乙酰基。除了代謝功能之外，NAD作為腺嘌呤核苷酸出現，可以通過調節機制自發釋放細胞，因此可以具有重要的細胞外作用。


title: 烟酰胺腺嘌呤二核苷酸

text: NAD是身體每個細胞中發現的能量提供分子，用於代謝、構建新的細胞、抵抗自由基和DNA損傷，並在細胞內發送信號，它使線粒體將我們吃的食物轉化為我們身體需要維持其所有功能的能量。還需要“關閉”加速衰老過程的基因。NAD對於生命至關重要。健康的線粒體功能，是人類衰老的重要組成部分。我們的身體有能力從我們吃的食物中的組分製成NAD。實驗動物和人群的研究表明，隨著年齡的增長，NAD的水平大幅下降。這種下降使我們面臨更大的神經和肌肉退化的風險、心臟代謝健康的下降以及修復和彈性的。著名研究機構的科學家一直在研究NAD增強策略，作為與衰老相關的退化病症的治療方法。研究表明，NAD在肌肉和組織保護中起著獨特的作用，同時也提高了生命週期。


title: 烟酰胺腺嘌呤二核苷酸

text: NAD在中國大陸又名氧化型輔酶Ⅰ，把NADH稱為還原型輔酶Ⅰ。香港的保健品市場，以「諾加因子」作為NAD的中文名字。


title: 國泰城

text: 國泰城（英語：Cathay Pacific City）是國泰航空的總部，位於香港赤鱲角香港國際機場觀景路8號，由盧緯綸建築規劃設計，香港寶嘉建築負責興建 ，於1998年7月落成，於同年10月啟用，佔地4公頃，樓面面積逾130,000平方米，耗資49億港元興建，是全亞洲最大的企業總部。國泰城由多座建築物所組成；設有樓高10層的辦公室大樓、飛行培訓中心、餐廳、超級市場、理髮店及美容院等。此外，興建有樓高23層的酒店──逸泰居（英語：Headland Hotel），另外亦有一座倉庫大樓。香港國際機場以外，國泰航空亦於九龍尖沙咀的港威大廈設有辦公室。國泰的制服洗濯有關的部門（國泰全資附屬的雅潔洗衣有限公司）則設於新界屯門區南豐工業城。


title: 國泰城

text: 國泰城啟用前，國泰航空的總部位於香港島中環太古大廈，於啟德機場亦有辦公室等設施（現址已重建為工業貿易大樓）。


title: 國泰城

text: 1998年7月，國泰城落成，於同年10月正式啟用。


title: 國泰城

text: 2012年8月，由於安置模擬駕駛艙的空間已經不敷應用，國泰正擴建飛行培訓中心。


title: 國泰城

text: 飛行培訓中心（英語：Flight Training Centre）設有多種訓練設施，包括模擬駕駛艙、模擬飛行系統、模擬飛機艙（除了供予空中服務員訓練外，亦借用予香港警務處機場警區的機場特警組為戰術訓練用途）及模擬登機手續櫃位等。


title: 國泰城

text: 根據民航條例規定，每名飛機師於入職前均需進行為期3個月的模擬駕駛訓練，已經入職的飛機師亦需要每半年接受訓練一次，以確保其駕駛技術達到安全，而且標準一致。為此，國泰航空目前共有14部模擬駕駛艙供予旗下約2,500名飛機師接受訓練時使用，24小時運作。國泰航空亦於2015年引入二部空中巴士A350XWB型號的模擬駕駛艙。


title: 國泰城

text: 為了應付增加聘請飛機師所需要的訓練設施，國泰航空公司於2012年耗資約2億6千萬港元從加拿大引入兩款新模擬駕駛艙──分別為波音777-300ER及747-8F型號。新模擬駕駛艙的操作耗電量比舊有使用油壓式驅動的模擬駕駛艙大減85%外，模擬駕駛艙艙內所顯示的飛行影像，例如密雲、下雨、閃電及行雷等均有更為細緻的影像，模擬駕駛艙亦可以模仿飛機加速及輪胎摩擦等感覺，增加了飛機師於接受訓練時的投入感。新模擬駕駛艙是複製真實飛機駕駛艙艙內的細節部分，包括模擬4百多種機件故障及複製飛行時所遇到環境影像。此外，國泰正在計劃加入香港國際機場擴建計劃內的資料，使到飛機師能夠事先得到相關的訓練。模擬駕駛艙與飛機駕駛艙同樣設有過百個按鈕，需要通過6週的課程訓練才會認識。


title: 兰斯洛特

text: 兰斯洛特（，全称；也罕拼作）是在亞瑟王傳說中圆桌骑士团的成员之一。他出现在很多法国小说和文学作品中，他被描述为亞瑟王最受信任的骑士，并为亞瑟诸多胜利作出了贡献－但是亞瑟王最终的失利部分也是由于兰斯洛特，因为他和亞瑟之妻桂妮薇儿（Guinevere）破坏了亞瑟朝廷的团结。


title: 兰斯洛特

text: 兰斯洛特是很受欢迎的角色，并且作为亞瑟传奇的著名形象而成为很多诗歌、故事、戏剧、和电影的主角。对于多数英国读者来讲，亞瑟王骑士团如此耳熟能详，兰斯洛特亦是如此。提到亞瑟王和圆桌骑士立刻令现代人联想到兰斯洛特，他是众弟兄中最勇敢的一员，也是王后的愛人。但是兰斯洛特并非传奇中原有的成员，他的传说的产生现在依然在学者中颇多争议。


title: 兰斯洛特

text: 根据传奇，兰斯洛特的父亲是Benoic的；他有个私生的同父异母的兄弟是Hector de Maris。国王是他的叔父，而Bors和是他的表兄弟。他和渔人王的女儿伊莱恩生下了加拉哈德。


title: 兰斯洛特

text: 也有另外說法，蘭斯洛特跟亞瑟之妻桂妮薇兒，自幼就熟識，不管是感情或默契都相當相當好，長大後，桂妮薇兒嫁給亞瑟王，蘭斯洛特沒有因此放棄，反而不斷的想成為一位出眾並能保護公主桂妮薇兒的騎士，而在一次騎士試煉中，他成功脫穎而出，成為了亞瑟最信任的騎士，圓桌騎士裡最強的騎士，也成功當上桂妮薇兒的守護騎士，而桂妮薇兒跟蘭斯洛特原本是相愛着對方，心裡也認定對方要在一起一輩子，但因為政治原因，桂妮薇兒被迫嫁給亞瑟王。


title: 兰斯洛特

text: 有意思的是在最早的现存亞瑟王傳說版本中，没有兰斯洛特出现（参看蒙茅斯的杰弗里所著的作品，即是未有提到兰斯洛特的一例，而克雷蒂安·德·特鲁瓦則是有提到兰斯洛特的一例）。"Lancelot"之英文名字不是明显的凯尔特语，虽然有人试图找到可能变换成为"Lancelot"的凯尔特语源；例如"Lance ap Lot"，也即“兰斯的儿子”——但是，那个时候并未出现"兰斯"这样的名字。Roger Sherman Loomis推断说亞瑟王的一个爱尔兰战士"Llenlleawg"，出现于威尔士传说中，可能是法国兰斯洛特爵士的基础来源。


title: 兰斯洛特

text: 兰斯洛特是最伟大的圆桌骑士中的一位。在幼年时，他就曾被湖中妖女薇薇安投入到神奇的湖水中抚养成人，因此他被称之为“湖上骑士（Lancelot of the Lake）”。他不僅英俊瀟灑，還非常的溫柔體貼，這也是桂妮薇兒深愛他的原因，故在作品Lancelot of the Laik之中有“骑士之花”的美称（但這稱號在其他故事裡多為高文所擁有）。有一次，亚瑟王的姊姊摩根勒菲女爵施展魔法，将他打入了城堡的主塔之中，威逼他从4位女巫中选择一位来做他的情人，但他不为所动，他严词的拒绝了女巫们和摩根勒菲的求爱，因为他早与亚瑟王的妻子桂妮薇兒有段不为人知的恋情。曾有一段时间，王后刻意与他保持着距离，但最终他们还是走到了一起。他们的这段恋情引起了梅里亚冈特爵士的怀疑，之后他便不断的在亚瑟王面前诋毁兰斯洛特和王后桂妮薇兒。为了查明此事的真相，梅里亚冈特爵士与兰斯洛特进行了一次决斗。结果在决斗中，满腔怒火的兰斯洛特将梅里亚冈特爵士的头劈成了两半。因此兰斯洛特捍卫了王后桂妮薇兒的名誉，但他的作为却引起了众骑士们的不满与谴责。于是，阿雷格威和莫德雷德率领了12名骑士悄悄潜入到王后的宫中，将正在幽会的兰斯洛特与王后逮了个正着。兰斯洛特奋力杀出重围，王后却因为奸情败露而被亚瑟王判处火刑，然而兰斯洛特又前往刑场把王后解救出来。兰斯洛特的作为使圆桌骑士的关系发生了分裂，也直接影响到亚瑟王的统治。为了与兰斯洛特作战，亚瑟王将宫廷内的大小事物都托付给了外甥莫德雷德，没想到外甥莫德雷德背信弃义，为了王位而和舅舅发生了卡姆兰战役。在大战当中，大部分的圆桌骑士都为此丧命，亚瑟王本人也受了致命的重伤，与4位女巫一起乘坐小船前往阿瓦隆。从此，桂妮薇兒隐退，在一家修道院做修女直到她死去。她和兰斯洛特曾再度相会过一次，之后兰斯洛特也永别了战场，出家做了一個修士。


title: 銀座站 (香港)

text: 銀座站（）是港鐵輕鐵站，處於香港新界元朗天水圍新市鎮的天城路與天龍路交界，在置富嘉湖商場外。車站編號是455，屬於單程車票第4收費區，車站名稱來自+WOO的舊稱「嘉湖銀座」。


title: 銀座站 (香港)

text: 該站是輕鐵系統中少數車廂內設有普通話報站的車站之一（另一個為濕地公園站）。另外，該站是整個港鐵網路中，第一英文站名有z字，並是唯一英文名以日語發音命名的車站。


title: 珍珠港 (電影)

text: 《珍珠港》（）是一部由正金石影業於2001年發行，以珍珠港事件為題材重新改編成的戰爭電影。麥可·貝執導，傑瑞·布洛克海默和麥可·貝等人監製。布洛克海默的團隊在《珍珠港》之前，就以專注於這樣輝煌的大製作電影（例如《世界末日》和《絕地任務》等片）而聞名。電影末段有關於空襲東京，劇情改編自美國在第二次世界大戰中首次空襲日本本土的真實事件。


title: 珍珠港 (電影)

text: 1923年，两位田纳西男孩雷夫·麦考利和丹尼·沃克，裝出打德国佬的样子，钻入雷夫父亲的双翼飞机，不慎启动飞机，初次尝到了飞行的滋味。丹尼的父亲为此将儿子拖回家，训斥他不许跟雷夫玩，还打了他一顿，雷夫骂丹尼父亲是“肮脏的德国佬”，老丹尼则辩解称自己曾在一战期间跟德国人打过战壕战，他希望孩子们永远不会目睹战争的恐怖。


title: 珍珠港 (電影)

text: 1940年，成年的雷夫和丹尼是詹姆斯·杜立特上尉指挥下的陆军航空兵中尉。雷夫体检时，遇到了年轻美丽的海军护士艾芙林·约翰逊，护士在他的哀求下蓄意不點破他導致視力檢驗不合格的閱讀障碍。两人很快就坠入爱河。然而，雷夫主动参加英国皇家空军。雷夫前往英格兰前，答应伊芙琳会回到她的身边。伊芙琳和丹尼被转到各自前往珍珠港的部队。雷夫進攻飞越英吉利海峡的德軍轟炸機隊时先是和隊友合力擊落一架轟炸機，擊落了兩架德軍的Bf 109戰鬥機，但之後被埋伏在雲堆中的BF-109攻擊導致漏油起火而墜落，人们都认为他在行动中丧生。三个月后，伊芙琳和丹尼共同想到雷夫，意外发展了双方的感情。1941年12月6日晚，从事故中幸存的雷夫，滞留在被占领的法国后意外返回。他看到伊芙琳和丹尼走得贴近，感觉自己受到遭人背叛伤害，两位挚友在草裙舞酒吧打了起来。翌日早晨，两人的美梦被日军零式战机袭击珍珠港的炮火所惊醒。


title: 珍珠港 (電影)

text: 令人措手不及的日军，猛烈轰炸珍珠港的战舰和其他機場。伊芙琳和同事将伤者抬进医院，却面临着决定伤者去留的抉择。同时，雷夫和丹尼衝去倖存的機場駕駛能用的P-40起飛，利用鲁莽的战术，从空中击落7架日军零式战机。两人随后前往医院，伊芙琳将两人的血给了数百位伤兵，并救助仍在港口等待援助的人们。此后，生者为死者举办追悼会，而美国正式对日本宣战。雷夫和丹尼获升上尉，获颁银星勋章，并分配到杜立特尔中校那里，执行一项危险的绝密任务。出发前，伊芙琳告诉雷夫，自己有了丹尼的身孕，尽管她担心会影响雷夫专注于即将到来的任务。她表示要留在丹尼身边，但会在内心深处一样爱着雷夫。罗斯福总统告诉人们，日本不会逃过轰炸。丹尼、雷夫和其他的B-25米切尔型轰炸机，从大黄蜂号航空母舰起飞，轰炸了日本本土及其韓国殖民地的港灣。两架轟炸機燃料耗尽迫降在中國農地，却被日本人俘获。正当雷夫将要被日軍擊斃时，丹尼将士兵推倒後並幫雷夫擋子彈，其他队友将其余士兵击退。雷夫将垂死的丹尼抱在怀里，告诉丹尼快要当爸爸了，不能死。雷夫在中國士兵的幫助下成功回國，丹尼临终前托付雷夫收养孩子。几年后，雷夫和伊芙琳带着丹尼的儿子，来到田纳西的农场，祭丹尼·沃克的坟墓。雷夫随后带着他的養子駕飞机，飛向晚霞落日。


title: 珍珠港 (消歧義)

text: 珍珠港可以指：


title: 銀座站 (日本)

text: 銀座站（）是位於日本東京都中央區銀座四丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。


title: 銀座站 (日本)

text: 此站有銀座線、丸之內線、日比谷線3條路線停靠。銀座線與日比谷線的車內廣播為「·三越前」（澀谷、中目黑方向），「三越·松屋前」（淺草、北千住方向）廣播。丸之內線不廣播副站名。 東京地下鐵日比谷線從終點站北千住站經東武伊勢崎線（東武晴空塔線）直通至日光線南栗橋站。


title: 銀座站 (日本)

text: 本站為站務管區所在站。銀座站務管區下轄銀座地域、新橋地域及東銀座地域三個分區。其中銀座地域內僅有本站一站。


title: 銀座站 (日本)

text: 銀座線月台位於中央通（銀座街）地下、丸之內線月台位於外堀通地下、日比谷線月台位於晴海通地下，皆為島式月台1面2線。


title: 銀座站 (日本)

text: 銀座線與丸之內線月台在同一層（地下2樓），日比谷線月台在下一層下（地下3樓）。3線可站內轉乘。


title: 銀座站 (日本)

text: 丸之內線建設時，當時稱為西銀座站，不能站內轉乘銀座線月台。之後日比谷線銀座站開業，丸之內線可透過日比谷線月台通往銀座線，因此改稱銀座站，三線成為同一連絡站。


title: 銀座站 (日本)

text: 日比谷線月台的前身為在戰前的東京地下鐵道的時代往新宿向列車的車站、日比谷線建設的時候作過大改建。日比谷線的主通路上有東京地下鐵道創業者早川德次的胸像。


title: 銀座站 (日本)

text: （來源：東京地下鐵:構內圖 ）


title: 銀座站 (日本)

text: 2007年9月起丸之內線月台設置了月台閘門。然而為了進行月台空隙的工程，延遲至2008年3月23日才開始運作。


title: 銀座站 (日本)

text: 2017年度1日平均上下車人次為266,574人。是東京地下鐵車站繼池袋站、北千住站、大手町站之後排行第4位，且不包括轉車人次。


title: 銀座站 (日本)

text: 各年度1日平均上下車人次如下表。但是不包括各線內的轉車人次。


title: 銀座站 (日本)

text: 各年度1日平均上車人次如下表。


title: 銀座站 (日本)

text: 車站周邊是廣為人知的銀座繁華街。此外，有樂町與八重洲商業街亦位於此站徒步圈範圍內。 ※A6出入口關閉中


title: 銀座站 (日本)

text: 以下的車站皆鄰近此站，各站均位於可徒步轉乘的距離。但是這些車站都不設聯絡運輸。


title: 銀座站 (日本)

text: 銀座四丁目（都營巴士） 有樂町MULLION前（）、有樂町站（京成巴士、、、） 數寄屋橋（都營巴士） 銀座站（數寄屋橋）（西銀座機會中心前）（平和交通、） 銀座站（有樂町）（卡啦OK館銀座總本店前）（京成巴士、、成田機場交通、利木津、乘客服務） 銀座（晴海通，天賞堂對面、亞曼尼前）（關東巴士、）


title: 水羚

text: 水羚（學名："Kobus ellipsiprymnus"），又称非洲大羚羊，是一種生活在西非、中非、東非及南非的羚羊。


title: 水羚

text: 水羚肩高190-210厘米及體重160-240公斤。牠們的毛皮是褐紅色及隨著年紀而轉暗。在氣管附近有白色的圍兜，及在尾巴處有白色的圍圈。只有雄性有角，角呈螺旋型並向後彎。


title: 水羚

text: 水羚會在灌木林及大草原近水的地方吃草。雖然牠們的名字與水有關，但牠們並不喜歡進入水中。水羚是白天活動的動物。2-600頭雌性水羚會聚集成群。雄性會在自己年青時保護自己約300英畝的領域。但在十歲前會開始失去牠們的領域。


title: 水羚

text: 水羚的身體有著難聞的味道。一般獅子都不會獵殺牠們，除非在非常饑餓的情況下才會獵殺牠們。


title: 胰高血糖素

text: -{zh-cn:胰高血糖素; zh-hk:胰高血糖素; zh-tw:升糖素}-（）又稱-{zh-cn:升糖素; zh-hk:升糖素; zh-tw:胰高血糖素}-，是一种由胰脏胰岛α-细胞分泌的激素，由29个氨基酸组成直链多肽，分子量为3485道爾頓。


title: 胰高血糖素

text: 胰高血糖素的一级结构是：NH-His-Ser-Gln-Gly-Thr-Phe-Thr-Ser-Asp-Tyr-Ser-Lys-Tyr-Leu-Asp-Ser-Arg- Arg-Ala-Gln-Asp-Phe-Val-Gln-Trp-Leu-Met-Asn-Thr-COOH


title: 胰高血糖素

text: 胰高血糖素促进分解代谢，生物作用包括：


title: 劉謙

text: 劉謙可以指：


title: 弗拉基米尔·雅罗斯拉维奇 (诺夫哥罗德)

text: 弗拉基米尔·雅罗斯拉维奇 Владимир Ярославич（1020年~1052年10月4日）古罗斯统帅，诺夫哥罗德王公（1036年~1052年在位）。


title: 弗拉基米尔·雅罗斯拉维奇 (诺夫哥罗德)

text: 弗拉基米尔·雅罗斯拉维奇是基辅大公雅罗斯拉夫（智者）的次子，母亲是一位瑞典公主。他在1036年被父亲任命为诺夫哥罗德的王公。早年率领军队参加过几次战役。1043年，弗拉基米尔·雅罗斯拉维奇奉父亲雅罗斯拉夫大公之命，率领罗斯军队对拜占庭帝国进行了最后一次远征。他的军队中既有斯拉夫人也有瓦良格人。在前往帝都君士坦丁堡的途中，运载远征军的罗斯船队遇到风暴，大部分船只被毁。弗拉基米尔·雅罗斯拉维奇被迫撤退。拜占庭人派出14艘船去追赶他们，但被弗拉基米尔打败；部分罗斯人得以平安返回基辅。那些被俘的人都被拜占庭人弄瞎了。


title: 弗拉基米尔·雅罗斯拉维奇 (诺夫哥罗德)

text: 1045年，弗拉基米尔·雅罗斯拉维奇在诺夫哥罗德修建了著名的圣索菲亚主教座堂，后来他本人就被安葬在那里。


title: 索肖足球俱乐部

text: 索肖足球俱乐部（，，簡稱'或首字母縮略字'），是位於法國東部蒙贝利亚尔的足球俱乐部，成立於1928年，現時在法国足球乙级联赛比賽。


title: 索肖足球俱乐部

text: 索察由标致汽車的老闆让·皮埃尔·珀若（）於1928年建立，兩年後（1930年）與蒙比利埃（）合併成為今日的-{zh-hans:索肖-蒙贝利亚尔足球俱乐部; zh-hk:索察-蒙比利亞足球會;}-，1932年成為法國首支職業球隊。由於有标致汽車的財力支持，索察可以高薪聘請優秀的球員和教練加盟，分別奪得兩屆聯賽錦標（1935年及1938年）和法國盃冠軍（1937年）。


title: 索肖足球俱乐部

text: 二次大戰後索察財政不再豐裕，成績逐漸下滑。1976年成立第一所足球學校，憑藉自行訓練的青年球員，於1979/80年獲得聯賽亞軍。但索察終於在1987年降級乙組，自此在甲、乙組之間浮沉。2001年重回甲組後站穩腳，更在2004年奪得聯賽盃冠軍。 復興後的“幼獅隊”（）進佔聯賽榜的上游位置，連續三年獲得-{zh-hans:欧洲联盟杯; zh-hk:歐洲足協盃;}-的參賽資格。索察的青訓成績出眾，人才輩出，年青小將-{zh-hans:佩特雷蒂; zh-hk:柏達堤;}-（Benoít Pedretti）及-{zh-hans:弗劳; zh-hk:法奧;}-（Pierre-Alain Frau）分別獲選入國家隊。可惜是成長中的小將紛紛被大球會挖角，近兩年的索察又需在下游掙扎。


title: 索肖足球俱乐部

text: 2020年4月27日，中国能兴集团完成了对索肖足球俱乐部的资本重组并全面接管日常的营运。


title: 遊學團

text: 遊學旅行或研学旅游是一種旅遊类型，是指同時为客户提供旅遊加學習的服务。


title: 遊學團

text: 在正規課程之外的長假期，例如暑假、聖誕節，部分家長會為子女報名到外地，目的是學習異地文化、語言、紀律等。 在香港，遊學團若經旅行社報名，會受香港旅遊業議會監管，但有論者認為短短的十多天至數十天的遊學團，子女學習的知識有限，但家長相信出國遊學，有助增廣見聞、提升國際觀。 2002年7月13日深夜，香港中保國際旅遊公司安排學生到北京大學研習普通話15天，入住凱迪克大酒店，晚上因兩名香港學生在酒店玩火柴，引發大火，兩名學生死亡。事件引起香港廣泛關注遊學團的安全問題。


title: 遊學團

text: 2006年4月，香港華英中學一班學生參加廣州黃埔青少年軍校訓練營後，多名女生報稱晚上被一名軍官闖入宿舍非禮，全團人提前返港，受害女生亦接受心理輔導，事件引起輿論關注，部分中學校長指事件打擊學校到黃埔軍校遊學信心，但事後黃埔軍校否認曾有非禮案發生。


title: 遊學團

text: 2006年10月底，嶺南鍾榮光博士紀念中學一班學生參加深圳黃埔軍校接受軍訓時，一名中三女生哭訴被一名男教官疑遭非禮。


title: 遊學團

text: 2013年7月6日，由中國浙江省和山西省一些中學生及教師組成的赴美遊學團在經韓國首爾抵達舊金山時遭遇韓亞航空214號班機空難，浙江省江山中学三名女學生在事故中遇難。該事件也引發中國內地對遊學團問題的廣泛關注。


title: 都會駅

text: 都會駅（第一期）、Le Point城中駅（第二期）（），是一個位於香港新界區將軍澳調景嶺的港鐵上蓋私人屋苑，共設9座大廈，單位總數為3,775伙，第一期於2006年6月入伙，第二期於2007年10月入伙。物業發展商為長江實業、南豐集團及地鐵公司（現稱港鐵公司），兩期的承建商分別為安保工程及保華建業集團。第一期設4座大廈，共1,679個單位；第二期則有5座大廈，共2,096伙。每幢大厦均採用風車型旋轉式設計，使每戶享有開揚景觀。


title: 都會駅

text: 屋苑設全港其中一個面積最大的私人屋苑會所「Club Metro」，備各種大型設施，佔地34萬呎，設70項文娛康樂設施、逾16萬呎特色園林「威尼斯花園」、6千多呎親子種稙場、威尼斯水上皇宮（50米戶外泳池、25米室內泳池）、高溫瑜伽練習室、鐳射手槍射擊場、水療香薰按摩室、健身室、紅寶石公主宴會廳、藍寶石王子宴會廳。其他設施包括閱讀室、圖書館、桌球室、保齡球場、乒乓球枱等。而安徒生兒童王國「Club Kid Andersen」，佔地逾9萬呎，設20多項戶內設施，包括「親親火車頭」兒童遊樂場、小畫家樂園、莫札特音樂天地、國家地理世界及才藝工作坊。


title: 都會駅

text: 私人物業都會駅會所曾經在香港康樂管理協會舉辦的「2015年度住宅會所管理大獎」比賽中獲得表揚，都會駅會所在18隊的參賽隊伍中脫穎而出，榮獲類別二（住宅單位數目為1,000伙以上）組別銀獎。這項比賽旨在表揚傑出會所設施管理，並鼓勵持續改善會所設施和強化管理工作。


title: 都會駅

text: 基座附設佔地18萬呎大型商場，樓高3層，共有101個租户和74個車位，是區內主要購物商場之一。 地下以地產代理和小食店為主，而2樓主要租戶包括fusion超級市場、屈臣氏、大昌食品、日本城、Châteraisé、元氣壽司、一碗肉燥、優品360、莎莎國際、千年店、中國人壽、金記冰室、多間教育中心、時裝店、美容中心和銀行等。


title: 都會駅

text: 2009年，置富產業信託向長江實業購入都會駅商場。而2011年3月曾發生住戶對商場管理不滿，而在商場內遊行，抗議商場業主管理不善。包括商場衞生欠佳，地磚經常破裂和在地下商場主要通道出租做貢茶攤位及格仔舖。


title: 都會駅

text: 附近有港鐵調景嶺站之外，還有維景灣畔、藍塘海峽、照鏡環山、景嶺路、彩明街、翠嶺路等。


title: 都會駅

text: 都會駅位處市區地鐵兩綫交匯，設有全天候直駁地鐵通道，1分鐘往返屋苑。8分鐘直抵港島區，前往中環或尖沙咀約20分鐘。


title: 都會駅

text: 「駅」（日語：「えき」(eki）為和製漢字，等同「驛」字，粵語讀作：jik6，日語中可以解作「車站」意思。 在2005年都會駅未建成尚為樓花之時，發展商在電視廣告特意不提及樓盤位處調景嶺，只強調項目位於「市區地鐵兩線匯點」，從其廣告片段所見，尖沙咀站和金鐘站以「兩線」連接都會駅，但事實上毗鄰都會駅的調景嶺站只隸屬於觀塘線及將軍澳線（如要前往尖沙咀或金鐘站均須要轉線換乘才能抵達，經觀塘線到旺角站轉乘荃灣線往尖沙咀站區間共16站，經將軍澳線到北角站轉乘港島線區間也共有9站），並非如廣告地圖所示以及旁白所述，可見此廣告的陳述極具誤導性。


title: 都會駅

text: 2019年10月4日，在調景嶺都會駅商場，多間店舖包括美心西餅、星巴克、元氣壽司、吉野家及優品360被反修例示威者破壞，推翻枱椅及以噴漆寫上「垃圾」字句。其中美心西餅的西餅凍櫃，被扑爆玻璃。


title: 網球術語列表

text: 以下為網球術語，依照英文字母順序排列：


title: 金泰希

text: 金泰熙（，），名字常被誤寫為金太稀，韓国女演员。蔚山廣域市出生，蔚山女子高中、首尔大学服裝設計學系（2005年）毕业。


title: 金泰希

text: 父親金裕文是知名物流公司「韓國通運」董事長，學生時期成績優異，是演藝圈內少數擁有高學歷且非戲劇科班出身的演員。廣告模特出身的她在業內素有「廣告女王」的稱號。


title: 金泰希

text: 金泰希2000年藉由電視廣告出道，在圈內是屈指可數的首爾大學出身的藝人。2001年，獲邀出演電影《禮物》，飾演李英愛的少年時代；2002年又出演短篇電影《新都市人》及情景喜劇《Let's go》；2003年作爲第一主角出演了SBS電視劇《夢想的屏幕》，飾演一名在電影制作領域心懷夢想努力生活的天才制-{}-作人。從家庭長劇《興夫家的葫蘆開了》中的乖巧少女到《天國的階梯》裏的蛇蠍女人，一轉眼又成爲《愛在哈佛》裏那個奔跑在哈佛美麗校園裏的醫學院女學生。從神秘遙遠的《中天》到極富個性的《打架》，再到緊張刺激又深情款款的《IRIS》以及天真爛漫的《我的公主》，都有不錯的表現。2011年，受邀主演日本富士電視台電視劇《明星保鑣99天》。


title: 金泰希

text: 金泰希畢業于韓國第一學府首爾大學，學生時期年年全校第一名的優異學習成績一直被人稱道。金泰希素來以自然美著稱，也是韓國最爲人知曉和具代表性的天然美女，是整容外科醫生點名的完全沒有整過容的女星之一。作為頂級明星，金泰希的廣告代言費高達每年十億韓元，并連續多年被評為最受觀眾喜愛的廣告模特。


title: 金泰希

text: 2013年1月1日，網絡媒體Dispatch公開金泰希與歌手兼演員Rain的約會照片。報導出現後，金泰希方面承認了交往一個多月的事實。


title: 金泰希

text: 2017年1月17日，Rain透過個人Twitter公開親筆信，宣布兩人即將步入禮堂的消息。1月18日，新聞媒體報導兩人將於1月19日舉行非公開婚禮。


title: 金泰希

text: 2017年1月17日金泰希經紀公司公開聲明表示Rain、金泰希於韓國時間1月19日下午1點在江南正式登記結婚。同年5月23日，金泰希宣佈懷孕15週。2017年10月25日，金泰希產下一女。


title: 金泰希

text: 2019年2月26日，金泰熙宣佈懷上第二胎。2019年9月19日誕下次女。


title: 里族社

text: 里族社（巴賽族：Lichoco）為17世紀之前，活躍於今臺北市內湖區的平埔族之凱達格蘭族的一支系。因為平埔族稱基隆河為「里族河」(licouquie)，因此將偎河而居的此族社，稱為里族社。


title: 里族社

text: 文獻中，記載里族社最詳盡的是1632年的《大臺北古地圖》，該文獻詳盡描繪該族社於內湖低漥地區的撈獵情形，也敘述干欄屋的住宅模樣。該社領地雖遭西班牙侵略與表面服從荷蘭，不過此兩時代均無實際統治該族社。


title: 里族社

text: 1650年，里族社人口銳減，大幅遷於塔塔悠社。17世紀末的清初時期，曾發動小規模暴動。18世紀，幾乎全面漢化。


title: FictionJunction

text: FictionJunction（）是日本作曲家梶浦由記Solo Project的總稱。（但不包含梶浦制作的原聲音樂。）


title: FictionJunction

text: 梶浦由記除擔當鍵盤樂器，還不定期（幾近於無，例如：synchronicity中一段梶浦語）以Vocal演出。"FictionJunction"


title: FictionJunction

text: "FictionJunction YUUKA（南里侑香）"


title: FictionJunction

text: " FictionJunction " " FictionJunction YUUKA（南里侑香）"


title: 申鉉碻

text: 申鉉碻（신현확，），大韓民国的高层行政官员、政治、经济人士、企业家。本贯平山，雅号干湖（간호）。第13任国務總理。


title: 申鉉碻

text: 在朝鮮日治時期高等文官考试上合格后，进入日本帝国農商務省任职。創氏改名的日本名为平林佑國。大韩民国政府成立以后，仕途通畅，被称为“TK人脉的教父”，他的儿子申喆湜也官至国务调整室政策次长。


title: 申鉉碻

text: 2009年8月，从《亲日人名辞典》中除名（申铉碻曾管理过战时军需物资，因此被纳入亲日人士名单，但研究所根据遗属的意见又将其除名）。


title: 马丁 (斯洛伐克)

text: 马丁（，直到1950年使用Turčiansky Svätý Martin；）是斯洛伐克共和国北部喀尔巴阡山麓的小城市，位于小法特拉山脉和大法特拉山脉之间，图列茨河沿岸。人口大约6.1万，是斯洛伐克第八大城市。1918年10月30日在这座城市召开的会议颁布了，决定斯洛伐克和捷克合并成为一个共和国。


title: 胡適公園

text: 胡適公園位于臺灣臺北市南港區研究院路二段，與中央研究院一路之隔。該地點原為南港山系延伸的小山丘，公園裡有中國近代著名學者胡適的墓園與銅像。


title: 胡適公園

text: 1962年2月24日，於台灣參與中央研究院相關會議的胡適，於會議進行中心臟病發去世。身後，中華民國政府將胡適在台灣的故宅改建為胡適紀念館。另外，台北南港當地仕紳李福人，也捐出一片面積達兩公頃，位於研究院附近的個人私地闢建為胡適墓園。後來將週邊規劃擴建為一座公園，並於1973年11月12日正式開放，園內面積達16000平方公尺。


title: 胡適公園

text: 1963年著名學人董作賓逝世，也安葬於公園後山，並立有吳大猷紀念碑。


title: 胡適公園

text: 胡適墓旁有胡適長子胡祖望為幼弟胡思杜所立之紀念碑，胡祖望2005年身故後，也從其遺命歸葬於此。


title: 胡適公園

text: 胡適墓誌銘由知名學者毛子水撰，金石名家王壯為先生書寫，其文云：


title: 李会昌

text: 李会昌（；），号俓史（），本貫全州李氏，韓国政治人物。


title: 李会昌

text: 1957年汉城大学法学部毕业后，1960年任漢城地方法院仁川支院法官。1963年任漢城民事地方法院法官。1965年任漢城刑事地方法院法官，同年任漢城高法法官。1971年任漢城民事地法法官部長兼司法研修院教授。1977年任漢城高法法官部長。1980年任法院行政處企調室長兼調查局長。1981年成为最高法院最年轻的法官。1986年任律師（辯護士）。1988年任大法官。1988年－1989年任中央選舉管理委員會委員長。


title: 李会昌

text: 1993年2月担任金泳三總統政權的監察院院長，12月16日国務總理黄寅性辞职，金泳三提名他接任国務總理，至1994年辭職。1996年1月加入新韓國黨（大国家党前身）擔任顧問職務，成功当選韓国国会議員。他的政治立場強烈反共，並與朝鲜有較強的對立性。


title: 李会昌

text: 1997年3月13日起任新韓國黨代表委員，同年6月辭去代表委員職務，參加黨內總統候選人的競選。7月21日的黨代會上，李會昌當選為該黨總統候選人。9月30日，他當選為新韓國黨總裁。11月21日，大國家黨成立，李會昌任總裁。


title: 李会昌

text: 1997年大韓民國總統選舉以大国家党总统候选人竞选总统，最後败于在野黨、新政治國民會議總統候選人金大中，成為首位敗選的執政黨總統候選人。


title: 李会昌

text: 2002年大韓民國總統選舉再次參選，最後败于執政的新千年民主黨總統候選人盧武鉉，他其後宣布退出政坛。


title: 李会昌

text: 2007年1月1日李會昌在首爾龍山區西冰庫洞的住宅宣稱，「自上屆大選失敗後，我就宣布退出政界，這一立場至今沒有改變。」然而在11月17日，李會昌因為不滿大國家黨總統候選人李明博的对朝政策（他認為李明博會維持過去金盧兩任政府的陽光政策），他宣佈退出大國家黨，並以獨立候選人身份參加2007年大韓民國總統選舉，但最後得票排第三，败于李明博，未能當選。


title: 李会昌

text: 2008年自由先进党成立，李会昌当选总裁，


title: 李会昌

text: 2010年6月2日在地方選挙中敗北，辞去先進党党代表职务。


title: 李会昌

text: 2012年韓國國會選舉後，自由先進黨併入新世界黨。12月2012年大韓民國总统选举中，李会昌宣布支持朴槿惠。


title: 蒙贝利亚尔

text: 蒙贝利亚尔（，），法国东北部城市，勃艮第-弗朗什-孔泰大区杜省的一个市镇，同时也是该省的一个副省会，下辖蒙贝利亚尔区，其市镇面积为15.01平方公里，时人口数量为人，是该省人口第二多的市镇，在法国城市中排名第348位。


title: 蒙贝利亚尔

text: 蒙贝利亚尔位于杜省东北部，是一个区域性的中心城市，历史上长期为神圣罗马帝国的一个附属国，近代因汽车工业而兴盛，其附近的是法国本土规模最大的汽车生产基地之一。蒙贝利亚尔也因足球俱乐部、和而闻名，是法国艺术与历史之城。 “蒙贝利亚尔”一名出现于公元985年，以“”的形式出现，记载于吕克瑟伊修道院的手册中。


title: 蒙贝利亚尔

text: 法国大革命期间，蒙贝利亚尔被共和派更名为“”。


title: 蒙贝利亚尔

text: 蒙贝利亚尔最初于中世纪初被提及，彼时阿朗河右岸的一处高地上出现了村落。公元1042年，亨利三世册封蒙贝利亚尔的领主伯爵地位。1407年，蒙贝利亚尔伯爵与联姻。1495年被马克西米利安一世赐予公爵爵位，蒙贝利亚尔伯国也由此成为。宗教战争时期，蒙贝利亚尔成为的一部分，一些来自法兰西王国的新教徒逃至蒙贝利亚尔，并在此修建了新教教堂。1556年，信義宗成为当地的国教。1680至1697年间，该公国曾被划至法兰西。1723年，蒙贝利亚尔国王无后而亡，蒙贝利亚尔一度陷入无政府状态，直至1769年符腾堡公爵腓特烈二世·歐根才接手此地。18世纪中后期，受黑死病疫情及饥荒的影响，蒙贝利亚尔人口大量减少。欧根为维护统治封锁了蒙贝利亚尔与法兰西之间的交易，此举引发当地居民的极大不满。法国大革命时期，共和革命军入驻蒙贝利亚尔，欧根于1792年废弃了对蒙贝利亚尔的执政而返回符腾堡。1793年10月，蒙贝利亚尔由法兰西共和国接管，成为上索恩省的一个副省会，1800年划至阿尔萨斯，1816年划至杜省。工业革命时期，连接蒙贝利亚尔的运河和铁路相继建成，当地出现了多个工业部门，人口数量快速上升。1912年，在蒙贝利亚尔东郊建成，成为法国规模最大的汽车生产工厂，这一地区一度被称为“法国汽车工业的摇篮”（）。20世纪60年代后，受国际竞争的影响，当地工业逐渐萎缩，多处工厂关闭或搬迁，致使当地失业率上升，出现了社会治安问题。 蒙贝利亚尔位于法国东北部，勃艮第-弗朗什-孔泰大区东部和杜省东部，距离省会贝桑松大约78公里。与蒙贝利亚尔接壤的市镇包括：。 蒙贝利亚尔位于汝拉山与孚日山之间的过渡地带，境内以丘陵为主，老城区地势较为平坦，全境海拔在311到454米之间。 蒙贝利亚尔属于罗讷河流域。阿萊訥河自东向西流经境内，其右岸支流在此与其交汇，其蒙贝利亚尔老城段为人工改造的地下河。 蒙贝利亚尔属于温带落叶林区，市区内的主要林地分布于、莱米什公园（）以及市区北部的坡地上。 蒙贝利亚尔在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。


title: 蒙贝利亚尔

text: 蒙贝利亚尔境内设有气象站，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自米卢斯-巴塞尔气象站）：


title: 蒙贝利亚尔

text: 蒙贝利亚尔是法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区杜省的一个市镇，编号为25388，它也是杜省的一个副省会。蒙贝利亚尔下辖蒙贝利亚尔区，管理，同时也是的办公驻地。


title: 蒙贝利亚尔

text: 法国国家统计与经济研究所（简称“”）在进行数据统计时，将蒙贝利亚尔及相邻的另外20个市镇设为，并将包括核心区在内的周边共121个市镇划为。同时，还将蒙贝利亚尔市镇分为了15个“块区”（），以便于统计人口分布情况。 法国A36高速公路从蒙贝利亚尔市区东南部过境，通过8号出入口与市区连接，此外多条杜省省道在蒙贝利亚尔境内交汇，勃艮第-弗朗什-孔泰大区下属的杜省城际客运提供连接蒙贝利亚尔和该省南部城市蓬塔利耶的巴士线路。


title: 蒙贝利亚尔

text: 2017年，66.6%的蒙贝利亚尔家庭拥有至少一辆的私人汽车。2018年，蒙贝利亚尔境内共发生各类交通事故12起，造成1人遇难，16人受伤。


title: 蒙贝利亚尔

text: 蒙贝利亚尔位于多勒－贝尔福铁路上，该铁路是法国东北部重要的铁路干线。蒙贝利亚尔站位于市区东部，停靠往返于贝桑松和贝尔福一线的区域列车，部分车次由贝桑松继续向南延伸前往里昂。


title: 蒙贝利亚尔

text: 除蒙贝利亚尔站之外，蒙贝利亚尔市区以北11公里外设有贝尔福-蒙贝利亚尔TGV站，该站位于法国高速铁路莱茵河－罗讷河线上，停靠前往斯特拉斯堡、第戎、梅斯、里昂、马赛、蒙彼利埃等地的高速列车。 蒙贝利亚尔市区西南部建有，供当地的航空俱乐部及救援使用。


title: 蒙贝利亚尔

text: 距离蒙贝利亚尔最近的民用航空站为巴塞尔-米卢斯-弗赖堡欧洲机场，距离蒙贝利亚尔市中心的公路里程约69公里。


title: 蒙贝利亚尔

text: （商业名称为）是当地的城市公共交通系统。截至2020年9月，该系统共包括和12条普通公交线路，路网覆盖了蒙贝利亚尔市区内的主要街道和居民区，其中公交4路可直达贝尔福-蒙贝利亚尔TGV站。 蒙贝利亚尔的现任市长为玛丽-诺埃尔·比吉内女士（），她是共和党的一名成员，在中获得了54.53%的支持率。


title: 蒙贝利亚尔

text: 在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在蒙贝利亚尔获得了68.51%的支持率。


title: 蒙贝利亚尔

text: 2017年，蒙贝利亚尔市镇人口数量为25,395，在法国排名第348位。其中男性12,147人，女性13,248人，75岁及以上人口占8.6%，外籍人口数量为6,422人，人口密度为1,692人/平方公里，当地居民被称为（男性）或（女性）。2018年，蒙贝利亚尔境内出生316人，死亡人口256人。


title: 蒙贝利亚尔

text: 蒙贝利亚尔是一个区域性的中心城市，当地共有各类用人单位2,971家，其中97.98%为中小型企业，平均历史为18年，是法国本土规模最大的汽车生产基地之一，除汽车制造外，行政、科教及社会服务是当地的主要就业岗位类型。


title: 蒙贝利亚尔

text: 2018年，蒙贝利亚尔的财政收入总额为43,611,200欧元，财政支出总额为38,950,900欧元，当年的债务总额为30,561,600欧元。


title: 蒙贝利亚尔

text: 2014年，蒙贝利亚尔的人均收入总额为2,596欧元，其中高职人员为4,258欧元，普通职员为1,787欧元。


title: 蒙贝利亚尔

text: 2017年，蒙贝利亚尔境内的青壮年（15至64岁）失业率为21.2%，当地37.6%的家庭拥有纳税资格。


title: 蒙贝利亚尔

text: 蒙贝利亚尔属于。截止2019年1月1日，蒙贝利亚尔境内共有14所幼儿园、10所小学、3所初级中学、2所普通高中和1所职业高中。2018至2019学年度，蒙贝利亚尔境内共有在校中小学生4,285名。


title: 蒙贝利亚尔

text: 在高等教育方面，贝尔福-蒙贝利亚尔技术大学和在蒙贝利亚尔均设有校区。 截止2019年1月1日，蒙贝利亚尔境内共有全科医生36名、保健师20名、牙医18名、护士26名、耳科医生1名、眼科医生4名、皮肤科医生7名、助产士5名、儿科医生1名和妇科医生3名。境内共有药房11家、养老院5家、残疾人帮扶中心1家。


title: 蒙贝利亚尔

text: 北弗朗什-孔泰中心医院（）是法国的一个区域性医疗机构，其总部位于贝尔福，在蒙贝利亚尔的米唐街区（）设有一个病区，设有床位269个，是当地规模最大的公立综合性医院。 2017年，蒙贝利亚尔境内共有各类住房13,687套，其中86.5%为常住房屋。集中式居民区主要分布在市区的南侧的小荷兰人街区（）和北部的希福涅街区（）。


title: 蒙贝利亚尔

text: 2018年，蒙贝利亚尔境内共有各类商铺1,402家，其中餐饮服务类610家。市区东南部建有大型开放式商业街区。 2019年，蒙贝利亚尔境内共有2家游泳池、11间健身房、1座综合体育场、16处网球场、7处足球或橄榄球场以及8处篮球或排球场。


title: 蒙贝利亚尔

text: 蒙贝利亚尔因足球而闻名。索肖足球俱乐部，全名为“索肖-蒙贝利亚尔足球俱乐部”，成立于1928年，曾获得2次法国足球甲级联赛冠军和3次亚军，以及2次法国杯冠军，2016年被能兴集团收购，2020至2021赛季参加法国足球乙级联赛，其主场可同时容纳超过2万名观众，是当地规模最大的体育设施。


title: 蒙贝利亚尔

text: 除索肖外，当地还有多个地方性足球俱乐部，包括蒙贝利亚尔体育联盟俱乐部（）、库尔塞勒-莱蒙贝利亚尔奥林匹克俱乐部（）等。 蒙贝利亚尔的环境事务由其所属的公共社区负责。2018年，蒙贝利亚尔境内共有3家污染企业。 蒙贝利亚尔境内设有一处派出所。


title: 蒙贝利亚尔

text: 2014年，蒙贝利亚尔及附近地区共发生各类案件4,224起，其中盗窃类案件2,427起，经济类案件434起，毒品交易类案件235起。 2019年，蒙贝利亚尔境内共有1家剧场、1家电影院、2家博物馆和1家音乐厅。蒙贝利亚尔市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。


title: 蒙贝利亚尔

text: 蒙贝利亚尔是法国艺术与历史之城，境内有多处法国国家文物保护单位，其中、、等为当地的代表性建筑物。


title: 蒙贝利亚尔

text: 蒙贝利亚尔的旅游事务由其所属的公共社区负责。2020年，蒙贝利亚尔境内共有8家宾馆共计473间房间。 法国主要的媒体均可在蒙贝利亚尔接收，法国电视三台下属的勃艮第-弗朗什-孔泰大区频道在部分时段播出蒙贝利亚尔所属区域的地方新闻。 蒙贝利亚尔因而闻名，后者于2013年被列入法国地理标志保护产品。 法国古生物学家喬治·居維葉、数学家勒内·托姆、美籍导演法蘭·達拉本特、乒乓球运动员出生于蒙贝利亚尔。 截至2020年9月，蒙贝利亚尔共与两座城市互为友好城市关系：


title: 库尔特·瓦尔德海姆

text: 库尔特·-{zh-cn:约瑟夫;zh-tw:約瑟夫;zh-hk:約瑟夫;}-·瓦尔德海姆（，）联合国第四任秘书长、奥地利总统。


title: 库尔特·瓦尔德海姆

text: 瓦尔德海姆出生于奥地利维也纳附近的圣安德烈-沃尔登。第二次世界大战期间1939年应征入纳粹德国军队，先后担任翻译和传令官。他自称在1942年受伤後退役，重入维也纳大学学习法学。但奥地利有一个周刊揭发他在1942年到1943年间在德国冲锋队服役，在驻希腊纳粹军队中任军械处军官。1944年从维也纳大学毕业，获法学博士学位。


title: 库尔特·瓦尔德海姆

text: 1945年参加外交工作，1948年至1951年担任驻巴黎公使馆一等秘书。1951年至1955年任外交部人事司司长。1956年至1960年担任奥地利驻加拿大的代表、公使、大使。1964年至1968年担任奥地利常驻联合国代表兼联合国和平利用外层空间委员会主席。


title: 库尔特·瓦尔德海姆

text: 1968年1月至1970年4月担任奥地利联邦外交部长。1970年10月再次任奥地利常驻联合国代表，1971年4月竞选奥地利联邦总统。


title: 库尔特·瓦尔德海姆

text: 1971年12月21日被联合国安全理事会推荐为联合国秘书长，1972年1月1日即任，1981年因中華人民共和國认为应启用来自第三世界的联合国秘书长而将其第三次任命否决。1982年1月27日，为表彰瓦尔德海姆对联合国所做出的贡献而授予他“联合国和平奖”。


title: 库尔特·瓦尔德海姆

text: 1986年6月至1992年6月任奥地利总统。在职期间由于其纳粹背景被揭發，被美国列为“不受欢迎的人”而禁止入境。在他任职总统期间只访问过几个中东国家和梵蒂冈，从未访问过其他欧美国家。奥地利的一个调查机构对他在第二次世界大战期间的行为调查，认为他对犹太人的种族灭绝罪行知情，但没有亲身参与。


title: 库尔特·瓦尔德海姆

text: 他因受病毒感染引發炎症和發燒，2007年5月底入住維也納綜合醫院，於6月14日當地時間中午12:45因心臟和循環系統衰竭於維也納家中去世；彌留時其家人在旁。


title: 白晋

text: 若阿基姆·布韋（，） ，漢名白晉，一作白进，字明远，耶稣会法国传教士。


title: 白晋

text: 白晋出生于法国利曼，1678年加入耶稣会，1684年受法王路易十四选派出使中国传教，出发前被授予“国王数学家”称号，入法国科学院为院士。同行者有：洪若翰、刘应、塔夏尔、李明和张诚。


title: 白晋

text: 1685年3月3日，使团自布雷斯特起航，途经暹罗时，塔夏尔被暹罗国王留用。其余五人于康熙二十六年（1687年）抵达浙江宁波。因海禁未开，洋人不能深入内地，清政府令其回国。但经南怀仁说明他们为法王所遣，精于天文历法。次年入北京，白晋与张诚为康熙留用，随侍宫中，其他三人回浙江。白晋为康熙讲授欧几里得几何。康熙三十二年（1693年），康熙派遣白晋为使出使法国。


title: 白晋

text: 康熙四十七年（1708年），白晋、雷孝思等传教士，奉帝命测绘中国地图；白晋才出京门，因座马受惊，跌落马下，腰痛不能继续前行，留陕西神木县养病，後返北京休养，集各传教士所绘分图，汇成全中国总图。康熙五十六年（1717年），赐名为《皇舆全览图》。


title: 鲁道夫·基希施莱格

text: 鲁道夫·基希施莱格(Rudolf Kirchschläger) () 奥地利总统(1974年-1986年)。


title: 骊山

text: 骊山，是中國陝西省西安市郊外的一座山峰，山下有溫泉著稱的华清池。


title: 骊山

text: 骊山位于陕西省西安市临潼区，距离西安市区25公里，是秦岭山脉的一个支脉，东西长25公里，南北宽14公里，最高海拔1302米。它是“关中八景”之一的“骊山晚照”。辟有森林公园，是国家级森林公园、国家AAAA级旅游区、全国重点文物保护单位、第一批国家重点风景名胜区，秦岭终南山世界地质公园园区之一。


title: 骊山

text: 骊山得名一说是因为其远望如黑色骏马；一说这里是春秋时期驪戎国地。周幽王即是在此地為犬戎所殺。


title: 骊山

text: 1936年，蒋介石到陕西督促张学良、杨虎城剿共。下榻骊山华清池五间厅。12月12日凌晨发生西安事变，蒋介石从后窗逃离，藏身半山岩缝。后被搜获扣押。国民政府后在石缝下修建草木结构“民族复兴亭”纪念。1946年，黄埔军校七分校全体士官募捐，胡宗南令桂永清重建钢筋水泥结构的亭子，取名“正气亭”。此后又有陈诚、戴季陶、陈立夫、陈果夫、胡宗南、王耀五、卫立煌、吴伯峰、谷凤鸣等人到此题词纪念。1950年代初又改名“捉蒋亭”，题词被铲除。1986年12月又改名“兵谏亭”，2004年增设浮雕。


title: 骊山

text: 秦始皇陵在骊山境内。


title: 道教名山

text: 道教名山指被道教作为圣地（洞天福地）的山峰或山脉，例如中国的武当山、龙虎山、齐云山和青城山被称为四大道教名山。


title: 道教名山

text: 中国四处主要的道教圣地，分别是：道源圣城


title: 迈克尔·海尼施

text: 迈克尔·海尼施（Michael Hainisch，）是奥地利第一共和国第二任總統（1920年－1928年）。他是一個自由主義經濟學者、政治家和社會活動家，不屬於任何政黨。


title: 刘祁

text: 劉祁（），字京叔，號神川遁士。山西大同市渾源縣人。出身書香門第，曾祖父刘撝、祖父刘似、父親劉從益都是金朝官員，有一弟刘郁。 刘祁自小是個神童，父亲亲自教他六经，十一岁时，隨父親在长葛（今河南长葛市）任所讀書。後成為太學生，有文名，但是屢試不第，“放意于古文，间出古赋杂论数篇” ，从赵秉文、李纯甫游学。正大三年，其父病逝於翰林院任上。正大四年，刘祁回淮阳扫墓。元兵入汴京，親歷戰爭之殘忍。天興二年（1233年），守城西面元帅崔立以汴京城投降蒙古军，自封鄭王，並脅迫元好問、王若虚、麻革與刘祁为之立碑，遂撰《录崔立碑事》。從汴京、铜壶，经过燕山，輾轉两千里，回到故鄉渾源，“四壁萧然，日惟生事之见迫”，把書房取名“歸潛”，寫下了所見所聞，取名《歸潛志》。元太宗窝阔台十年（1238年），朝廷诏试儒士，一試即中，當過山西東路考試官，征南行台粘合珪聘入幕府，以备参谋。元定宗海迷失后二年卒。著有《神川遯士集》，今佚失。


title: 入贅

text: 入贅又稱為招贅、入贅婚，為父系社會特殊婚姻模式一種。簡單來说，男子如同女子出嫁般，成為女方家庭成員，視岳父母為父母。入贅的男子稱贅夫、贅婿，俗稱為姑爺。


title: 入贅

text: 在中国，入贅俗稱「倒插門」、「上門女婿」。 男子完全成為妻家成員，又稱「養老婿」，子女必須全部隨母姓，部分門閥的入贅婚，甚至會有男子必須冠姓（冠上妻家姓氏），不許納妾，祭拜原族祖先、回到原生家庭須得到妻家同意。 台語俗稱抽豬母稅。各地風俗不同，有些地區是第一个兒子從母姓，其他隨父姓。有些是第一個孩子從母姓，第二個孩子從父姓，如此類推。


title: 入贅

text: 白族、彝族、瑤族、大和族、琉球族有種以養子名義入贅的約定習俗，稱婿養子。這種婚俗中的男子婚後改用妻姓，依照妻子家中排行，妻子的兄弟姊妹亦視之為兄弟而非「姊夫」或「妹夫」，並可繼承妻家的家業。


title: 入贅

text: 又稱接腳婿，是指夫死後仍居於夫家的寡婦為填補家庭勞動力所招之夫， 結婚前訂下契約，規定女婿要在妻家生活一段日子，期滿即可攜妻子歸宗夫家。 指期限一到或妻亡後即離婚歸宗本家的贅婿。 指女婿入贅後一段時間，再視乎情況決定繼續留在妻家還是攜妻歸宗。滿族於入關建立清朝前曾有過這種婚姻形式，努爾哈赤就曾經入贅元配妻子佟佳氏家中，後來才攜妻回歸本宗。 由於传统父系社会中，一般是男方經濟能力较差，女方富裕且没有兄弟（或兄弟已歿、出家、殘疾致不能繼後）才會發生入赘的情形，故社會上時常輕視贅婿，認為是無力謀生的男子。


title: 汉茂陵

text: 茂陵是汉武帝的陵墓，是规模最大的西汉帝王陵，也是西汉五陵之一。所在地原属汉代槐里县茂乡，故称茂陵。陪葬霍去病墓及大型石刻群。


title: 汉茂陵

text: 它位于陕西省咸阳市区与兴平市之间的五陵塬上，属咸阳，距西安约40公里，陵的封土，略呈方锥体形，平顶。现建有茂陵博物馆，是西汉断代史博物馆，馆藏文物量多质优，国宝级14件，且风景优美。


title: 汉茂陵

text: 茂陵周围还有霍去病、卫青、李夫人、霍光、金日磾、公孙弘、阳信公主、上官桀等人的墓地。霍去病墓和汉武帝茂陵一起是第一批全国重点文物保护单位。


title: 哈维尔·佩雷斯·德奎利亚尔

text: 哈维尔·佩雷斯·德奎利亚尔·德拉格拉（，，），為秘魯外交官和政治人物，曾任秘鲁部长会议主席、联合国第五任秘书长等職務，於2020年3月4日在利馬逝世。


title: 哈维尔·佩雷斯·德奎利亚尔

text: 哈維爾·裴瑞茲·德奎利亞爾於1920年1月19日出生在秘鲁首都利马，他出生於來自庫埃利亞爾的西班牙家庭。


title: 哈维尔·佩雷斯·德奎利亚尔

text: 他於1940年进入工作，於1944年轉任外交官，隨後前往秘魯駐法國大使館擔任秘書，並在法國結識其首任妻子伊薇特·羅伯茨（Yvette Roberts），1960年至1964年擔任外交部法律和人事司、行政司、礼宾司和政务司长，1964年至1966年任秘鲁驻瑞士大使和驻奥地利公使，1966年至1969年任外交部秘书长和外事办公室秘书长，1969年至1971年任驻苏联大使兼驻波兰大使。


title: 哈维尔·佩雷斯·德奎利亚尔

text: 1971年至1975年任秘魯常驻联合国代表和安理会代表。1975年9月18日，被任命為賽普勒斯特別代表直至1977年，於1975年10月29日在賽普勒斯與第二任妻子（1933年8月14日－2013年7月3日）結婚，1978年至1979年任驻委内瑞拉大使。


title: 哈维尔·佩雷斯·德奎利亚尔

text: 他於1979年至1981年擔任联合国特别政务副秘书长，1982年1月1日就任联合国秘书长，期間調解了英國和阿根廷因福克蘭戰爭產生的衝突、參與納米比亞的獨立談判及賽普勒斯問題等事件。1995年4月参加秘鲁总统竞选，2000年11月23日上任秘鲁部长会议主席（总理）兼外交部长，任期至2001年7月25日。


title: 哈维尔·佩雷斯·德奎利亚尔

text: 哈維爾·裴瑞茲·德奎利亞爾於2020年3月4日在其位於利馬聖伊西德羅的家中逝世，享嵩壽100歲。


title: 哈维尔·佩雷斯·德奎利亚尔

text: 在其职业生涯中，佩雷斯·德奎利亚尔曾获25个国家授勋。


title: 東宮西宮

text: 東宮西宮原意是指中國古代皇帝同時娶了的兩個皇后，最著名的是清朝慈安太后和慈禧太后，同時可能指：


title: 東宮西宮 (電影)

text: 《东宫西宫》（ ）是中國1996年的一套同志電影，由張元導演。電影以1991年在北京一次假借健康調查為名而清算市內同性戀人士的事件作為藍本，並由當時嶄露頭角的新星胡軍、趙薇等演出。本片獲當年阿根廷Mardel Plata电影节的「最佳导演」、「最佳编剧」奖項。


title: 東宮西宮 (電影)

text: 故事以北京故宮的某公园為背景，那裡是當地同性恋者的幽会场所。為打擊這些人在公园幽會，派出所會派警察到公園巡查，並遞捕可疑人士調查。故事從這裡開始……


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 1983年美国游戏业大萧条（）是美國電子遊戲歷史在1983年至1984年间的市場蕭條。此次大蕭條终结第二世代的电视游戏市场，使部分北美地区开发电视游戏的公司被迫宣告破产，對美国和加拿大的游戏市场影響深遠。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 这次崩盘造成的影响长达3年，北美游戏业市场严重萎缩，行业营收由1983年的32亿美元降至1985年的1亿美元，跌幅高达97%。期间北美游戏业市场并没有任何具有划时代意义的游戏面世。最后在1985年底，任天堂公司以它的「Nintendo Entertainment System」（NES）打破僵局，并在1987年重新激活家用游戏机市场。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 本次蕭條與當時遊戲業龍頭雅達利（Atari, Inc.）混亂的經營策略有密切關係，因此也以雅達利震蕩（Atari shock）之別名為人所知。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 普遍认为造成此萧条的原因有：


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 直到20世纪80年代初期，个人电脑还只能在专业電腦商店买到，同时价格也高达一千美元。这时出现一些可以直接連接在电视上的廉价电脑，并支持图形和声音。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: David H. Ahl，一个早期从事计算机书籍的新闻编辑，在1984年报导这样的一个情况：市场竞争转向恶性的价格竞争。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 1982年春天，当Commodore将VIC-20的价格调低到199美元以及将Commodore 64的价格调低到499美元时。 TI 99/4A的售价为349美元，16KAtari 400的售价为349美元，Radio Shack Color Computer的定价为379美元。 随着家用电脑的可用記憶體越来越多，以及图形和声音表现能力的增强，这些早期的家用计算机不但可以胜任文字处理以及家庭帐目清算等工作，还能玩到移植游戏机平台上的游戏。软盘和磁带等新的媒体装载工具取代ROM芯片的独大地位之后，游戏复制到计算机也变得较以往容易。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: Commodore明确把竞争目标瞄准电子游戏机，除了Commodore 64的价格优惠，他们还建议大学生购买既可以帮助学习又可以娱乐的计算机。雅達利和美泰兒（Mattel）的研究报告显示出Commodore這些電視广告严重冲击他們的游戏机銷量。 不像其他计算机制造商，Commodore同时也将机器卖给电视游戏机的销售渠道：廉价商店，百货商店以及玩具店。Commodore的垂直统一管理允许它进行一系列的掠夺性价格；利润比德州仪器，Coleco，或 Atari要高的多，作为Commodore的子公司MOS科技有限公司事实上制作许多的芯片给Atari采用。（尤其是6502 CPU）这种情况类似70年代初期计算机市场上發生的尴尬情況：一些计算机生产公司發現自己购買的计算机芯片是從德州儀器生产的，而且今后必須要與德州仪器的计算机競爭。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 当时的电子游戏销售方式类似于玩具，通常电子游戏由游戏制作商委托的公司或商店售卖。如果一款产品销量不好，这个委托商就会将这款游戏返还给制作商，再索取一个新游戏销售，如此循环直至游戏卖出。这种销售模式——一些人坚持认为——是这次崩盘的主要原因。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 讽刺的是，引起这次灾难的风波却是因为動視（Activision）这家公司制作出的高质量游戏：動視这家公司是由4名离开雅達利的游戏设计师成立的（他们是大衛·克雷恩（David Crane）、拉里·卡普蘭（Larry Kaplan）、阿蘭·米勒（Alan Miller）和鮑勃·懷特海德（Bob Whitehead）。），当时因为雅達利并不允许在竞争中贷款，也不愿意考虑销量给予员工版税分成。当时，雅達利为華納通訊所拥有。游戏开发者们参考华纳的其他部门，认为自己跟华纳旗下的音乐家，导演以及演员一样应该有分享版税的权利。雅達利很快就起訴企图阻止動視的產品銷售，但从未成功申请到禁制令，终审判决在1982年发下。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 这场官司使第三方开发的游戏合法化，甚至连桂格燕麦这些生产食物的公司也建立电视游戏开发部，希望可以打动华尔街和客户。当时促使各游戏公司互相挖角游戏工程师，甚至使用反向工程来研究如何制作游戏机和游戏程式。雅達利当时雇用几个Intellivision的工程师，很快美泰兒公司就认为此举有可能导致公司的商业机密被这几位旧员工泄露而将雅達利告上法庭。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 不像微软、任天堂、索尼这些1990年代以后称霸业界的公司，当时的硬件制作商并不拥有基于其硬件开发的游戏的高级控制权。同时硬件制作商也没有方法去确定软体开发商所制作的软体是否会超负荷运作。動視，雅達利和美泰兒都拥有有经验的程式开发员。但大量新公司并不具备有经验的程式开发员去开发高质游戏。如"Chase the Chuck Wagon"（追击马车），"Skeet Shoot"（射击飞碟），"Lost Luggage"（失蹤行李），这些2线产品被予以厚望，但是最终当游戏上市后，极其低质的游戏显然没有达到人们原来的期望。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 一些悠久的游戏制作公司在这次崩盘也扮演一个角色。例如雅達利以洪水般势头發布它的遊戲E.T.的广告；首批的游戏就制作数以百万份。但这个游戏实际上只用6周就完成开发。劣质的游戏无可避免地带来难看的销量，留给雅達利只有卖不出的产品。游戏质量的低劣迅速在人群中传开，新闻媒介同时也在以“电子游戏业第一个大失败”等标题报道这件事情。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 許多劣質遊戲在1982年充斥整个北美零售渠道。在美泰兒公司内部，一名Intellivision銷售執行委員曾经试图解释：“本来2年才卖得完的游戏硬生生被塞进1年内发售完毕，却没有任何机制去重新平衡市场”商店试图退掉卖不出的旧货，然而发行商却没有再返还新产品或现金去补偿经销商的损失。像"Games by Apollo"和"US Games"，像桂格燕麦這些非遊戲專業的公司開始接連出局。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 1982年圣诞节后，销售商再也无法将卖不出的游戏退回给软件生产商，玩具店只好打折出售。其中甚至有一家玩具店在售卖一份在1982年值34.95美元的游戏（算入通貨膨脹，在2005年大概等于71美元），打折到只卖4.95美元。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 结果是造成一个巨大产业的萧条。游戏机制造商美泰兒，Magnavox，以及Coleco都放弃电子游戏开发事业。Imagic 在股票发行前取消首次公開募股，之后股价暴跌。当时的第三大游戏机生产商Activision过了几年才完全倒下。大多数为Atari 2600开发游戏的工作室也相继关闭。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 有些游戏爱好者认为1983年是街机发展的颠峰，大量的游戏机分布在餐馆，百货商店，以及游戏机室。这一年還是龍穴歷險記的巨大胜利。它是第一个雷射光盘电子游戏，兼有全動態影像。但街机游戏遇上游戏业的萧条，营业额也驟然降低。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 在遊戲業全面蕭條的同時，家用电脑也正在打一场价格战。如同David Ahl所述：


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 1983年1月，Jack Tramiel，Commodore的总裁，将Vic的价格降到139美元以及C64降到400美元。德州仪器在一周后才进行反击：将99/4A价格下调到149美元。Tramiel继而甚至将Vic定价低于100美元，强迫德州仪器 …… 在6月宣布进一步裁减99/4.A 的价格到100美元 …… 在1983年6月10日，德州仪器宣布这次造成公司历史上最大的损失，以及3个月后宣布退出个人电脑竞争市场。Tramiel，依然想占领更多的市场份额，继续将C64价格下调到200美元……


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 跟德州仪器一样，受打击的还有Coleco Adam，Timex-Sinclair，以及其他较小型的公司。雅達利有限公司因此近乎破产，在1984年被总公司華納通訊（现为華納媒體一部分）卖出。讽刺的是，收购者为Commodore的董事长，Jack Tramiel。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 这次冲击给业界带来两个深远的影响：


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 任天堂以限制第三方开发商每年只能开发5款游戏，最终保留自身占NES开发的最大份收益。权利金制度同时要求所有卡带游戏都产自任天堂，并且在制造前缴纳权利金予任天堂。如果卖不出，卡带不能退回给任天堂，这样就加大当时的游戏制作商的制作风险。任天堂此举意在提高游戏质量以及增加自身收入，并由此建立任天堂金条承认制度。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 这种制度使得任天堂同时也成功地控制游戏内容，有效防止暴力，色情，赌博等信息出现在游戏中，赢得家长的欢迎。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 一些顶住萧条的游戏开发者开始往PC平台发展。如美商艺电。成立于1982年，1983年开始发行游戏的EA避开崩盘造成的冲击，因为一开始EA的目标就定位在为电脑开发游戏。


title: 1983年美国游戏业大萧条

text: 而美国自己的家用游戏机市场直到2001年微软创立XBOX之后才开始复苏。


title: 路易斯维尔

text: 路易斯维尔（Louisville）可以是指：


title: 皇輿全覽圖

text: 皇輿全覽圖可指：


title: 复流形

text: 微分几何中，复流形（）是一个使得每个鄰域在一种连续的方式下看起来象一个複"n"维空间的流形。更精确的讲，一个复流形有一个坐标图册，其每个坐标图映射到C，并且坐标图之间的坐标变换是全纯的。


title: 复流形

text: 复流形可以视为微分流形的一种特例。例如，一个1维复流形几何上就是一个曲面，称为黎曼曲面。变换函数必须全纯这个要求意味着和通常的微分流形不同，不同的"C"-微分结构对于不同"k"没有区别，因为全纯函数解析，一次每个全纯结构也是一个"C"结构，对于任意"k" ≥1成立。


title: 复流形

text: 复流形的理论和实流形的有相当不同的感受，因为複解析函数比光滑函数更为严格。例如，使用惠特尼嵌入定理，每个实流形可以嵌入为R的子流形，,但是很少有复流形可以成为C的子流形。


title: 康熙皇輿全覽圖

text: 《康熙皇輿全覽圖》為清朝時期所繪的地圖。1708年（康熙四十七年）由康熙帝下令編繪，以天文觀測與星象三角測量方式進行，采用梯形投影法绘制，比例為四十萬分之一。地圖描繪範圍东北至庫頁島，東南至台灣， 西至伊犁河，北至北海（貝加爾湖），南至崖州（今海南島）。繪圖人士有耶穌會的欧洲人士雷孝思、白晉、杜德美及中國學者何国栋、索柱、白映棠、貢額、明安圖以及欽天監的喇嘛楚兒沁藏布蘭木佔巴、理藩院主事勝住等十餘人。


title: 康熙皇輿全覽圖

text: 《康熙皇輿全覽圖》是中国第一幅繪有經緯網的全國地圖。聘請西洋傳教士經過經緯度測量繪製而成。其中，實測經緯度值的地點有六百餘處，多處使用三角測量法，並使用少數的天文測量法。此地图在中國地圖發展史上具有劃時代的意義，自清朝中葉至中华民國初年國內外出版的各種中國地圖基本上都淵源於此圖。


title: 康熙皇輿全覽圖

text: 該地圖經過十年的實地測繪，才於1718年初步完成，但由于蒙古准噶尔汗国尚未归属清朝，当时新疆一带未能详绘，直至乾隆帝两次遣专人详查後，方於1719年得以补全。


title: 康熙皇輿全覽圖

text: 清朝康熙帝為了製作繪有經緯度的全國地圖《皇輿全覽圖》，於康熙四十七年（1708年）派人隨軍從四川進藏，以目視畫圖，法國耶穌會會士閱後認為無法與內地測圖拼合。 康熙五十六年（1717年）出木刻版《皇輿全覽圖》，有總圖1幅，分省圖和地區圖28幅，但西藏及蒙古極西地方多空白。


title: 康熙皇輿全覽圖

text: 康熙五十八年（1719年）印行銅版圖，以緯差八度為一排，共分八排，四十一幅，這種以經緯度分幅的方法在中國是第一次。文字记註方面在內地各省註漢字，東北和蒙藏地區註滿文。故後人又題名為《滿漢合璧清內府一統輿地秘圖》，这版本流傳較廣。


title: 康熙皇輿全覽圖

text: 康熙五十八年版本詳繪有西藏和蒙古極西地方，分省圖和地區圖增至三十二幅，其範圍東北至庫頁島（薩哈林島），東南至臺灣，北至貝加爾湖，南至海南島，西北至伊犁河，西南至列城以西。在西藏邊境標註出朱母郎馬阿林（珠穆朗瑪峰）。该圖上以通過北京的經線為中經線，經緯網用梯形投影法。康熙五十六年康熙帝再遣曾在欽天監學習過數學測量的喇嘛楚兒沁藏布、蘭木占巴以及理藩院主事勝住從青海步行入藏重新測圖，實測從西寧經拉薩到恆河源頭一段，就因為策妄阿拉布坦犯藏而返回，其他未測地方多採傳聞繪圖，故多錯誤。康熙五十八年的《皇輿全覽圖》與康熙五十六年的地圖主要的不同之處在增加了西藏地圖。康熙五十九年（1720年）的上諭說：「朕於地理，從幼留心，凡古今山川名號財貿論邊徼遐荒，必詳考圖籍，廣詢方言，務得其正。故遣使至崑崙西番諸處，凡大江、黃河、黑水、金沙、瀾滄諸水發源之地，皆目擊詳求，載入輿圖，今大兵得藏，邊外諸番，悉心歸化。三藏阿里之地，具入版圖。其山川名號，番漢異同，當於此時考證明核，庶可傳信於後」


title: 康熙皇輿全覽圖

text: 康熙六十年（1721年）又刊印一次木刻版，木刻版的所包含的地域範圍與1719年的銅版圖相似。


title: 代数簇

text: 代数簇，亦作代數多樣體，是代数几何学上多项式集合的公共零点解的集合。代数簇是经典（某种程度上也是现代）代数几何的中心研究对象。


title: 代数簇

text: 術語簇（variety）取自拉丁语族中詞源（cognate of word）的概念，有基於“同源”而“變形”之意。


title: 代数簇

text: 历史上，代数基本定理建立了代数和几何之间的一个联系，它表明在复数域上的单变量的多项式由它的根的集合决定，而根集合是内在的几何对象。在此基础上，希尔伯特零点定理提供了多项式环的理想和仿射空间子集的基本对应。利用零点定理和相关结果，我们能够用代数术语捕捉簇的几何概念，也能够用几何来承载环论中的问题。


title: 代数簇

text: 令 "k" 為代數封閉域並令formula_1為 "k" 上的 "n" 維仿射空間。formula_2 藉著代值可以視之為formula_1上的formula_4-值函數。對任何子集formula_5，定義formula_6的零點為formula_1裡使formula_6中所有元素取零值的點：


title: 代数簇

text: 若存在formula_6使得formula_12滿足formula_13，則稱之仿射代數集。一個非空代數集formula_14被稱作不可約，若且唯若它無法被寫成兩個真代數子集的聯集。不可約仿射代數集稱作仿射代數簇。


title: 代数簇

text: 藉由將所有代數集定義為閉集，仿射簇可被賦與一個自然的拓撲結構，稱之扎里斯基拓撲。


title: 代数簇

text: 給定formula_12，令formula_16為所有在formula_14上取零值的函數所成的理想：


代数簇


title: 代数簇

text: 令formula_21為 formula_4 上的 n 維射影空間。雖然formula_23中的齊次多項式無法在齊次座標上取值（因为齐次坐标系实际上是一个等价类），其零點卻可明確地定義。對任意齊次多項式集合 formula_6，定義其零點為


title: 代数簇

text: 若存在formula_6使得formula_27，則稱之射影代數集。不可約性的定義同前。不可約射影代數集稱作射影代數簇。


title: 代数簇

text: 藉著將所有代數集定為閉集，射影簇也賦有扎里斯基拓撲。


title: 代数簇

text: 給定formula_28，令formula_16為所有在formula_14上取零的齊次多項式。對任意射影代數集formula_14，其齊次座標環定義為多項式環對此理想的商，這是一個分次環。


title: 代数簇

text: 射影代數集可由一組有限的仿射開集覆蓋。射影簇之間的映射formula_32被稱作態射，若且唯若存在仿射開覆蓋formula_33及formula_34，使得每個formula_35都是多項式映射。


title: 代数簇

text: 一個仿射簇的開子集被稱作擬仿射簇（例如formula_36，可證明它既非射影簇亦非仿射簇）；同理，一個射影簇的開子集被稱作擬射影簇。其間態射同樣定義作局部上的多項式映射。


title: 代数簇

text: 擬射影簇同時涵括了仿射簇、擬仿射簇與射影簇，它也是經典代數幾何學的基本範疇。一個擬射影簇容許一組拓撲基，使得其中每個開集都是仿射簇；在此意義下，我們說一個擬射影簇可由仿射簇黏合而來。上述定義與事實讓我們可以探討經典代數幾何。如欲更進一步（例如探討非代數封閉域上的代數簇），則需要一些根本的改變。現行的代數簇概念較上述定義複雜，且適用於任何域formula_45：一個抽象代數簇是formula_45上的有限型分離整概形。


title: 代数簇

text: 概形可表為有限個仿射概形沿著開集的黏合，而formula_45上的有限型仿射整概形不外就是仿射簇。因此我們可以沿著開集黏合有限多個formula_45上的仿射簇，從而得到抽象代數簇，且無須擔心它是否可嵌入射影空間。這也引起一個問題：我們可能會得到病態的對象，例如將formula_49沿著formula_50黏合，遂得到帶有兩個原點的仿射直線；是故要求分離性以排除之。


title: 代数簇

text: 某些現代學者還去掉定義中的整性，只要求每個仿射開集的座標環有平凡的冪零根。


title: 代数簇

text: 上述的簇被稱作"塞爾意義下的簇"，因為讓-皮埃爾·塞爾的奠基之作"Faisceaux algébriques cohérents"（代數凝聚層）探討了這類簇。儘管現在已有更抽象的對象作輔助，它們仍然是代數幾何的踏腳石。


title: 代数簇

text: 另一條推廣的進路是容許可約代數集，所以其座標環不一定是整域；這在技術上只是一小步，更重要的推廣是容許結構層中有冪零元素；冪零元無法被看作座標函數，也不影響拓撲結構。就範疇論觀點，為了構造有限的射影極限（或構造纖維積），就必須容許冪零元。幾何上而言，一個好的映射之纖維仍可能有「無窮小」結構。亞歷山大·格羅滕迪克的概形論能融貫上述各種推廣，但一般的「概形」仍不如「簇」來得富有幾何直觀。


title: 代数簇

text: 此外尚有稱作堆與代數空間的深入推廣。


title: 中国通商银行

text: 中国通商银行，是中国人创办的第一所現代银行。由督辦全國鐵路事務大臣盛宣懷奏准清廷後，於光緒23年4月26日（1897年5月27日）在上海黃浦路成立，也是中國第一家發行紙幣的銀行。同年先後在北京、天津、漢口、廣州等地開辦分行，民國10年（1921年）以後，還在南京、寧波、漢口成立分行，是中國金融業邁向現代化的標誌。


title: 中国通商银行

text: 1895年，中国在甲午战争中失败以后，由于需要赔付巨额赔款，洋务企业出现资金严重短缺的情况。由盛宣怀发起，1897年5月27日，中国通商银行在上海外滩6号成立，实收资本金250万两，100万两来自盛宣怀主管的轮船招商局和电报局，78万两来自李鸿章等官员投资，其余为商股。1898年该行发行纸币，1912年以后停止使用。1919年，傅筱庵出任华经理，控制该行实权。1934年，该行实收资本350万元，在上海各大银行中排名第15位。同年在江西路福州路口花费210万元建造17层营业大楼。


title: 中国通商银行

text: 1935年在白银风潮中面临危机，因滥发银行券发生挤兑，由官僚资本银行加入“官股”，改组成“官商合办”银行，被中央银行、中国银行、交通银行控制，成为“小四行”（四明银行、中国实业银行、中国国货银行）之一，杜月笙出任董事长。


title: 中国通商银行

text: 1949年“官股”由中华人民共和国政府接管。1951年5月8日，通商银行连同新华、实业、四明及建业四所公私合营银行成立公私合营新五行联合董事会。1952年12月与其他行庄合并组成统一的公私合营银行，由公私合营银行联合总管理处管理，1958年统一的公私合营银行并入中国人民银行。


title: 葉天士

text: 叶桂（），字天士，号香巖，别号南阳先生，晚号上津老人，江苏吴县（今苏州市）人。清代名医，四大溫病學家之一，與薛雪等齊名。


title: 葉天士

text: 葉天士生于清康熙六年（1667年），出身於醫學世家，祖父葉時、父親葉朝採是當地名醫。叶天士自幼廣泛閱讀醫書，一生勤勉用功，善于博采众家之所长，共拜師17人，“师门深广”，在长期的从医生涯中积攒了大量的经验。


title: 葉天士

text: 叶天士最大的成就在于对温病理论的发展，确立了卫气营血辨证。《溫熱論》一書反映了他的學術見解，所謂溫邪由口鼻侵入人體，辨證施治綱領為“衛之後，方言氣，營之後，方言血”、“在衛汗之可也，到氣才可清氣，入營猶可透熱轉氣，入血就恐耗血動血，直須涼血散血”。


title: 葉天士

text: 在脾胃學說方面，提出“脾胃有心之脾胃、肺之脾胃、肝之脾胃、腎之脾胃”的原理，主張“認清門路，寒熱溫涼以治之，未可但言火能生土而用熱藥”。他对“胃阴”的理解，补充了李杲脾胃论的不足。


title: 葉天士

text: 叶天士善抓主证，用药极精，对今天的医学工作者仍具有重要的参考价值。今日市面上廣為流行的「京都念慈菴川貝枇杷膏」的處方也是由葉天士以枇杷葉蜜製枇杷膏得來。


title: 葉天士

text: 叶天士一生忙于诊务，无暇著述。逝世之后，其学生和门人顧景文、华岫云、周仲升整理其文稿、医案，汇编而成的《溫熱論》、《临证指南医案》、《葉氏存真》等書。


title: 葉天士

text: 死前告誡子孫：「醫可為而不可為。必天資敏悟，讀萬卷書，而後可借術以濟世。不然，鮮有不殺人者，是以藥餌為刀刃也」（沈德潛《香巖傳》）。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 尖沙咀天星碼頭（），簡稱尖沙咀碼頭，前稱為九龍角天星碼頭，是香港天星小輪公司設置於九龍半島南端尖沙咀海旁的渡輪碼頭，鄰近海運大廈及尖沙咀鐘樓，由天星小輪公司提供兩條航線，前往香港島北岸的中環碼頭和灣仔碼頭。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 約在1888年時，一位波斯拜火教教徒 Dorabujee Naorojee Mithaiwala 創辦九龍渡海小輪公司，提供來往尖沙咀與中環的渡海。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 1898年，九龍倉集團收購了前者，公司於是更改名稱為現時的名稱。天星小輪開辦之時，只擁有5艘以燃燒煤炭發動的單層船隻。當時的渡輪班次為40分鐘一班，穿梭中環與尖沙咀之間，費用為每位5分港元（HK$0.05）。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 1904年，天星小輪在當時的九龍倉碼頭南端的九龍角興建新的天星碼頭，以木材興建，選擇地址近今海運大廈一帶，至1906年4月1日落成。同年9月18日，九龍角天星碼頭被颱風所破壞，於是設施南移至現址全面重建，至1911年重新恢復服務。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 1916年，鄰近天星碼頭的尖沙咀火車站落成，使乘客量大幅上升。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 1933年，天星小輪取得尖沙咀至中環航線的專營權。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 1950年代初，尖沙咀天星碼頭重建，成為現時的模樣。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 1979年8月2日，颱風荷貝來襲，一艘萬噸級的希臘貨船撞向尖沙咀天星碼頭，之後在九龍公眾碼頭擱淺，碼頭遭到嚴重破壞而停用數星期。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 2003年開辦名為「天星維港遊」的海上遊；遊客可乘坐仿照1920年代設計的天星小輪「輝星號」暢遊維多利亞港，尖沙咀碼頭則為四個站點的其中之一，並設有售票處。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 2006年11月12日，往返尖沙咀和中環的渡輪服務由本來的往返愛丁堡廣場碼頭改為往返中環7號碼頭。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 尖沙嘴天星碼頭露天廣場計畫萌芽於2000年，主要以凝聚旅客及提升香港旅遊業吸引力為目標，將天星碼頭對開巴士總站遷移至麼地道公共運輸交匯處，原來地址更改為興建面積約8,500平方米的露天廣場。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 2005年6月8日，立法會通過旅遊事務署的建議，撥款2.7億港元將尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處遷往尖東永安廣場旁邊的新公共運輸交匯處，從而與尖東站形成配套，另外讓出天星碼頭公共運輸交匯處原本地址的空間以擴大碼頭旁邊的露天廣場以改善旅遊設施，使之成為尖沙咀的新地標。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 天星小輪曾經聘用兩家獨立顧問公司對搬遷尖沙咀碼頭巴士總站後對天星小輪的影響進行研究，當中指出若果巴士站遷移，乘客量可能會下降8%-11%，故此會有大幅度提高票價以維持成本的需要。旅遊事務署的回應強調露天廣場有助帶動尖沙咀旅遊業發展，從而促進天星小輪客量，改道工程亦會改善附近一帶交通，不會形成擠塞。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 2008年7月，九龍巴士率先將其中一條巴士線遷離尖沙咀碼頭巴士總站，使到香港市民開始關注巴士總站的未來。有市民成立了名為尖碼之聲 的民間組織發起多種活動，表達反對遷拆尖沙咀碼頭巴士總站的意願。2009年4月7日，於越南河內召開的聯合國教科文組織論壇席間，討論了尖沙咀碼頭巴士總站的歷史價值及遷拆問題，引起了國際間的關注。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 2009年，有關計劃獲得刊憲，其後政府收到逾一萬份反對意見，表示擔心計畫將會令到附近地區的交通暢通程度再惡化，並且認為巴士站屬於香港人的集體回憶，是故要求保留。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 在區議會、保育團體及地區人士的強烈反對下，政府於2011年讓步，推出改善方案，就是確保尖沙嘴天星碼頭巴士總站的15條巴士路線服務完全不會受到影響，巴士總站會與全新的交通交匯處一同發展，佔地約3,700平方米，至於露天廣場的面積則由原先的設計大減4成至5,100平方米，政府同時計畫在天星碼頭上蓋加以興建一層建築，用作發展食肆及觀景台，讓市民及遊客可以欣賞維多利亞港的景色。2011年8月，當局公佈尖沙咀露天廣場公開設計比賽的結果，惟因為規劃改變，故此未能夠使用得獎作品的設計。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 2012年8月8日，政府宣佈在考慮區議會及地區人士意見和訴求後，以及在推出改善方案後，相關部門進行過相關的技術評估，發現碼頭的地基不能夠承受大規模的翻新及擴建工程，故此難以大幅度地擴充，以提供額外的休憩地方，同時一旦廣場面積減少4成，根本就難以作為具規模的發展，故此決定擱置尖沙嘴天星碼頭露天廣場計畫。商務及經濟發展局表示，由於區議會和公眾對維持現有巴士服務安排的強烈訴求，以及考慮到位於前水警總部的文物酒店落成啟用，廣東道一帶已經發展成為深受旅客歡迎的購物區，露天廣場計劃可以帶來的額外旅遊和經濟效益相對有限。在權衡各項考慮後，決定擱置尖沙咀露天廣場計劃。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 計劃被擱置後，外界反應普遍正面，但是亦影響到尖沙嘴東的麼地道公共運輸交匯處的未來發展。於2011年11月發表的審計報告中，審計署就曾經批評運輸署錯估需求兼且浪費資源，指出露天廣場計畫若然無法落實，或者根本毋須耗資1億4,300萬港元興建該交匯處，建議運輸署改善交匯處的規劃。油尖旺區區議員陳偉強則指出，即使計畫擱置，尖沙嘴一帶的交通仍然是非常擠塞，既然麼地道交匯處的使用情況欠理想，建議運輸署與巴士公司進行協調，通過分流巴士路線以紓緩目前的交通情況。油尖旺區議會交通運輸委員則表示，對於擱置計劃感可惜，但是區議會會以計劃對市民造成的交通影響為主要考慮，雖然計劃擱置，區議會仍然會在小型工程上改善該處的環境。此外，有消息指，政府亦不認為擱置計畫等同是浪費金錢，因為該交匯站現時至少有6條巴士路線和綠色小巴使用，不認為是浪費，計劃被擱置後，交匯處的資源更可以被充分地利用；運輸署亦會與巴士公司商討改善交匯處的規劃，以改善未來的交通情況。而天星小輪總經理梁德興表示，天星小輪提升現有設施及擴建碼頭範圍的計劃不會改變，例如會將地舖向前推，但是工程範圍會縮小，具體情況仍然有待與運輸署及相關政府部門商議討論。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 自旺角西洋菜南街行人專用區在2018年7月29日「殺街」後，大媽歌舞團轉為到尖沙嘴碼頭一帶表演，記者發現噪音情況嚴重，聲浪逾90分貝。警方及碼頭管理人員在場戒備。有街頭表演者更聲稱有一名坐輪椅的婦人｢收陀地｣，要求給予200元保護費，否則將會妨礙他們演出。區議員余德寶表示，就首個星期已收到逾10宗關於碼頭噪音及阻街的投訴。市民認為政府「殺街」只是逃避問題，長遠要作出規管。到8月8日，近天星碼頭一帶有大型商戶正考慮申請禁制令，禁止表演者在該處表演。


title: 尖沙咀天星碼頭

text: 尖沙咀天星碼頭與對岸同期落成的愛丁堡廣場碼頭同屬摩登流線型風格，均以簡樸實用為主。然而由於鄰近尖沙咀鐘樓，因此碼頭建築並未設有鐘樓。


title: 上海中国通商银行大楼

text: 中国通商银行大楼（外滩）是中国通商银行在上海外滩（今中山东一路）6号建造的银行大楼。


title: 上海中国通商银行大楼

text: 中国通商银行是中国人创办的第一所银行，成立于1897年5月27日，创办人盛宣怀。外滩6号原来是一家拍卖行，3层殖民地式建筑。1906年翻建，由英资玛礼逊洋行的格兰顿（F . M . Gratton）设计，建筑面积4541平方米，建筑风格为仿哥特式市政厅式样。


title: Java消息服务

text: Java消息服务（Java Message Service，JMS）应用程序接口是一个Java平台中关于面向消息中间件（MOM）的API，用于在两个应用程序之间，或分布式系统中发送消息，进行异步通信。Java消息服务是一个与具体平台无关的API，绝大多数MOM提供商都对JMS提供支持。


title: Java消息服务

text: Java消息服务的规范包括两种消息模式，点对点和发布者／订阅者。许多提供商支持这一通用框架因此，程序员可以在他们的分布式软件中实现面向消息的操作，这些操作将具有不同面向消息中间件产品的可移植性。


title: Java消息服务

text: Java消息服务支持同步和异步的消息处理，在某些场景下，同步消息是必要的；在其他场景下，异步消息比同步消息操作更加便利。


title: Java消息服务

text: Java消息服务支持面向事件的方法接收消息，事件驱动的程序设计现在被广泛认为是一种富有成效的程序设计范例，程序员们都相当熟悉。


title: Java消息服务

text: 在应用系统开发时，Java消息服务可以推迟选择面对消息中间件产品，也可以在不同的面对消息中间件切换。


title: Java消息服务

text: Java消息服务是一个在 Java标准化组织（JCP）内开发的标准（代号JSR 914）。2001年6月25日，Java消息服务发布JMS 1.0.2b，2002年3月18日Java消息服务发布 1.1，统一了消息域。


title: Java消息服务

text: JMS由以下元素组成。Java消息服务应用程序结构支持两种模型：


title: Java消息服务

text: 在点对点或队列模型下，一个生产者向一个特定的队列发布消息，一个消费者从该队列中读取消息。这里，生产者知道消费者的队列，并直接将消息发送到消费者的队列。这种模式被概括为：


title: Java消息服务

text: 发布者／订阅者模型支持向一个特定的消息主题发布消息。0或多个订阅者可能对接收来自特定消息主题的消息感兴趣。在这种模型下，发布者和订阅者彼此不知道对方。这种模式好比是匿名公告板。这种模式被概括为：


title: Java消息服务

text: 使用Java语言，JMS提供了将应用与提供数据的传输层相分离的方式。同一组Java类可以通过JNDI中关于提供者的信息，连接不同的JMS提供者。这一组类首先使用一个连接工厂以连接到队列或主题，然后发送或发布消息。在接收端，客户接收或订阅这些消息。


title: Java消息服务

text: Java消息服务的API在包中提供。


title: Java消息服务

text: 用户用来创建到JMS提供者的连接的被管对象。JMS客户通过可移植的接口访问连接，这样当下层的实现改变时，代码不需要进行修改。 管理员在JNDI名字空间中配置连接工厂，这样，JMS客户才能够查找到它们。根据消息类型的不同，用户将使用队列连接工厂，或者主题连接工厂。


title: Java消息服务

text: 连接代表了应用程序和消息服务器之间的通信链路。在获得了连接工厂后，就可以创建一个与JMS提供者的连接。根据不同的连接类型，连接允许用户创建会话，以发送和接收队列和主题到目标。


title: Java消息服务

text: 目标是一个包装了消息目标标识符的被管对象，消息目标是指消息发布和接收的地点，或者是队列，或者是主题。JMS管理员创建这些对象，然后用户通过JNDI发现它们。和连接工厂一样，管理员可以创建两种类型的目标，点对点模型的队列，以及发布者／订阅者模型的主题。


title: Java消息服务

text: 由会话创建的对象，用于接收发送到目标的消息。消费者可以同步地（阻塞模式），或异步（非阻塞）接收队列和主题类型的消息。


title: Java消息服务

text: 由会话创建的对象，用于发送消息到目标。用户可以创建某个目标的发送者，也可以创建一个通用的发送者，在发送消息时指定目标。


title: Java消息服务

text: 是在消费者和生产者之间传送的对象，也就是说从一个应用程序创送到另一个应用程序。一个消息有三个主要部分：


title: Java消息服务

text: 消息接口非常灵活，并提供了许多方式来定制消息的内容。


title: Java消息服务

text: 表示一个单线程的上下文，用于发送和接收消息。由于会话是单线程的，所以消息是连续的，就是说消息是按照发送的顺序一个一个接收的。会话的好处是它支持事务。如果用户选择了事务支持，会话上下文将保存一组消息，直到事务被提交才发送这些消息。在提交事务之前，用户可以使用回滚操作取消这些消息。一个会话允许用户创建消息生产者来发送消息，创建消息消费者来接收消息。


title: Java消息服务

text: 要使用Java消息服务，你必须要有一个JMS提供者，管理会话和队列。现在既有开源的提供者也有专有的提供者。


title: Java消息服务

text: 开源的提供者包括：


title: Java消息服务

text: 专有的提供者包括：


title: Java消息服务

text: 一个详尽的JMS提供者对比矩阵可以在这里 看到。


title: Java消息服务

text: 如果你计划在一个服务器集群中运行你的程序，你需要检查提供者是否实现了对负载均衡和故障恢复的支持。


title: 美因河

text: 美因河（德语：Main）是德国境内的一条河流，流经巴伐利亚州、巴登-符腾堡州和黑森州，全长524公里（包括源流为574公里），最终在美因茨注入萊茵河。


title: 美因河

text: 美因河是萊茵河東岸最大的支流，沿河上溯，還可透過美茵-多瑙河運河與黑海連通，頗具航利。相對於許多國際河川，全段皆在德國境內者，美因河長度排行第一。


title: 美因河

text: 美因河由两条河汇流而成，一条长50公里，发源于弗兰肯汝拉山；另一条长41公里，发源于菲希特尔山。美因河的主要支流有雷格尼茨河、弗兰肯萨尔河、陶伯河和尼达河。


title: 美因河

text: 美因河经过的主要城市包括布格昆施塔特、施韦因富特、福尔卡赫、基青根、马克特布赖特、奥克森富特、维尔茨堡、韦尔特海姆、米尔滕贝格、-{阿沙芬堡}-、塞利根施塔特、哈瑙、奥芬巴赫、法兰克福和美因茨等。


title: 美因河

text: 美因河支流（长度大于40km）


title: 理番同知

text: 理番同知為清朝的理番官員，原為治理台灣北部平埔族（熟番）所設立的特殊官署或官銜，後亦治理高山族，該官署首設於1766年。


title: 理番同知

text: 1709年，墾號陳賴章申請開發大佳臘，漢人與平埔族之間的糾紛日有所聞。


title: 理番同知

text: 1776年為了應付此類複雜的交涉情事，特地設立「北路理番同知」官署與官銜。專門處理漢人與平埔族的土地、物品交易及婚姻等問題。1875年，該北路理番同知再改名為中路撫民理番同知，理番重點改為中部。


title: 上海大厦

text: 上海大厦，原名百老汇大厦（），是一栋位于上海虹口区北苏州路20号的历史建筑，为上海的地标建筑之一。其东临大名路，南临苏州河汇入黄浦江处的外白渡桥，是上海外滩建筑群中三座早期高层建筑之一。大厦地上21层，高77米，投资者是英资业广地产公司，总造价500万两。大厦由公和洋行英国建筑设计师弗雷泽（Bright Fraser）设计，新仁记等六家营造厂承建，启建于1930年，建成于1934年。


title: 上海大厦

text: 百老汇大厦由于位于百老汇路顶端而得名（今大名路），1951年改名为上海大厦。其自从建成后都一直是上海的最佳观景台之一。此外，它还曾经拥有上海最高的餐厅和最早的楼内停车场。而且，大厦的电话号码——46260，自大厦启用后开始就从未变更。1989年，百老汇大厦成为上海市文物保护单位和第一批上海市优秀历史建筑。现在上海大厦是一家五星级酒店。


title: 上海大厦

text: 百老汇大厦原址为英商上海电车有限公司的停车场。二十世纪初，上海兴起了房地产开发的热潮。当时犹太商人维克多·沙逊控制的英商业广地产公司()投资，在电车场地皮上兴建大厦。（该公司也是上海法租界内华懋公寓的所有者）大厦动工建造于1930年，并于1934年建成竣工，耗资500万银两(约合当时的340万美元)。大厦建成后初期为一高档酒店公寓。


title: 上海大厦

text: 1937年8月，淞沪会战爆发，该楼被日军占用。1939年3月，业广地产公司将该楼卖给日资恒产株式会社。1945年，国民政府接管该楼，改为励志社第七招待所。1951年改现名。1980年代成为对外开放的宾馆，并仍是上海十大高级旅馆之一。1985年大厦进行内外大整修，并添加了现代化设施。


title: 上海大厦

text: 历史上，上海大厦曾经迎来众多名流、国家要员，见证了十里洋场这么多年来的历史变迁。有许多国家元首都曾登上大厦18层观景台观赏上海景色，例如赫鲁晓夫、金日成、埃塞俄比亚皇帝海尔·塞拉西和瑞典王国国王卡尔十六世·古斯塔夫。其它在上海大厦发生的重要事件有：


title: 上海大厦

text: 上海大厦占地面积6600平方米，建筑面积24,596平方米，风格为装饰艺术主义。大厦采用近代摩天大楼形式，双层铝钢框架结构，中部高两边低，并从11层开始一层层收进。全部钢架从英国进口，并使用铝钢，故建筑自身重量大为减轻。大厦外形呈平面形状为两端开叉的“一”字型（>-淮扬菜为主。酒店17-19楼宴会厅和18楼登高台都是俯瞰浦江景色的好去处。


title: 上海大厦

text: 上海大厦历史悠久，故拥有不少具有历史意义的物件，被称为酒店四宝，它们分别为一架钢琴、老式英式斯诺克台球桌、OTIS电梯和留声机。钢琴是在1932年从英国进口到上海的，并一直保留至今，但如今其音色已不如前。老式英式斯诺克台球桌，于1934年在英国出产，其比现代台球桌要小一圈，台岸上的标牌是象牙做的，现放置于一间英国酒吧内。OTIS电梯从1934年开始启运，为一老式手摇电梯，至今保存完好。留声机为经典柜式留声机，由美国胜利留声机公司制造于1917年。


title: 都司 (軍階)

text: 都司為15世紀，中國明朝首設的官制名稱，又稱都閫，位階約為今中級軍官(都司約為四品官，與知府品級接近，類似正地廳級）。据傅维鳞的《明书》卷六五《职官志》:“营伍武官皆因事而命，无定-{制}-，凡五等，曰镇守、曰协守、曰分守、曰守备、曰备倭。其官衔凡六等，曰总兵、曰副总兵、曰参将、曰游击，皆称将军。曰都司、曰守备、曰提调、曰千总、曰把总、曰百总，皆营官”。


title: 都司 (軍階)

text: 例如，《明史·左良玉传》中有：“左良玉，字昆山，临清人，官辽东车右营都司。”辽东车营是孙承宗创设的兵种，即炮车兵，左良玉是车营中的右营的军事长官。


title: 都司 (軍階)

text: 17世紀，清朝統治中國後，沿襲其官制，一般為綠營武官。在清朝，該官品為正四品，位於參將與遊擊之下，縣府守備官之上，或任協將或副將的中等軍官，也可稱為協標都司。清朝綠營，軍階由高至低分別為提督、總兵、副將、參將、游擊、都司、守備、千總及百總。


title: 房屋署

text: 房屋署（簡稱房署；英文：Housing Department，縮寫：HD）是香港特別行政區政府運輸及房屋局轄下部門，專責管理香港公共房屋。該部門會從獨立的法定機構香港房屋委員會收集意見以定出政策路向，加以執行的。房屋署為房委會的執行機關，並為運輸及房屋局提供支援，處理有關房屋的政策和事務。房屋科（Housing Branch）於1973年4月成立，由徙置事務處及市政總署轄下的相關部門合併而成，直至1997年7月1日，易名為房屋局（英文易名為Housing Bureau）。2002年7月1日，按照《公營房屋架構檢討報告書》建議，房屋署與房屋局合併成為房屋及規劃地政局。


title: 房屋署

text: 2003年，房屋及規劃地政局兩名涉及天頌苑短樁案的品質控制工程師及助理工程監督被判處串謀訛騙罪名罪成，各被判處監禁7年。兩人上訴得直，案件發還高等法院重審，最後兩人選擇認罪，各被判處監禁4年8個月。


title: 房屋署

text: 2007年7月1日，曾蔭權連任行政長官，香港政府政策局改組，房屋署改為隸屬於運輸及房屋局。


title: 房屋署

text: 因1999至2000年間，東涌、天水圍、油塘等房屋署公營房屋地盤接連出現短樁。廉政公署於2007年拍攝《廉政行動2007》第二集之〈沙丘城堡〉改編自沙田愉翠苑短樁案。並於無綫電視翡翠台播出。


title: 房屋署

text: 啟德發展區地盤勘探報告發現地盤海牀有約15,400立方米的海泥廢料，相當於6座標準游泳池容量，房屋署遂於2009年利用該署研究及發展的海泥綠化處理技術混合英泥和碎石等材料，將綠化海泥回填物回填地盤，避免海泥被列為廢物運至堆填區或者海上卸泥區傾倒。


title: 房屋署

text: 2010年代，房屋署投資逾2百萬港元，先後與香港理工大學及香港大學進行為期約一年的研究，成功使用海泥綠化處理方法，將於啟德公共屋邨地盤所挖出達的無用海泥循環再造混合英泥及回收的碎石，製造成為4種不同建築用途的海泥再造磚，合共38萬塊，抗壓強度和防滑等性能與傳統磚塊相若，再投放於啟德公共屋邨地盤作為地台、花槽壆、天面和停車場防水膜的用途；又將經過綠化處理的海泥回填於地基旁，令到挖出的海泥全數在原地盤處理，節省運往廢料到堆填區或者於卸泥區傾倒的時間及金錢。房屋署因此獲得香港綠色議會頒發「環保建築大獎2012」。


title: 房屋署

text: 房屋署署長


title: 房屋署

text: 2002年7月1日起，房屋署署長一職由房屋及規劃地政局常任秘書長（房屋）兼任


title: 房屋署

text: 2007年7月1日起決策局改組，房屋署署長一職改由運輸及房屋局常任秘書長（房屋）兼任


title: 房屋署

text: 房屋署對香港的公共房屋設計，其設計過於標準化，缺少創意及彈性，一直為人詬病，令各個公屋及居屋項目設計幾乎統一採用構件式單位，配非標準設計大廈，令香港的公共房屋比起鄰近地區，如廣州、澳門及新加坡，顯得單調乏味，，漠視居民生命安全。現時採用的構件式單位面積只有14.1-38.0平方米，戶型則按1989年發表的和諧式設計作少量修改而成，而樓宇設計概念則倒退回1984年起草的Y3及Y4型大廈連劏房獲廣泛採用的時期，相反在1989年發表的和諧式單位設計，則有16.0-52.2平方米設計，設計明顯倒退。加上室內交樓標準沒有梗房及地板，廚廁室內裝飾也非常落伍，只得白色瓷磚（公屋）或啡色瓷磚（居屋）；比起廣州、澳門及新加坡的公共房屋的有梗房、有地磚、廚廁採用顏色瓷磚比較，明顯落後。而新加坡組屋單位面積平均達90平方米，澳門社會房屋及經濟房屋單位面積有60平方米，比香港公共房屋的設計大得多。


title: 房屋署

text: 就2020年香港立法會選舉，民主派進行初選，有多達61萬人投票。「選舉觀察計劃」就民主派初選發表觀察報告。報告指，根據國際標準，用於評估初選投票是否公正的33個項目中，22個表現被評為「令人滿意」，但報告同時批評，民政事務總署、房屋署積極打壓，阻礙議員辦事處成為投票站。另外有72個票站曾被警員查問或有警員在站外拍照，位處公共屋邨的票站被房屋署職員「路經拍照」亦相當普遍。報告又呼籲，北京停止用涉違國安法打擊初選，製造寒蟬效應，阻礙市民參與合法公共活動。


title: 房屋署

text: 2010年，大埔大元邨發生清潔工墮槽意外，房委會表示在2011年為公共租住屋邨進行改善槽口工程。而勞工處指其掌握的資料，指所有公共屋邨的垃圾槽符合規例要求。不過到2017年，馬鞍山錦泰苑發生清潔工墮槽死亡意外，勞工處在2018年5月去信予居屋及租置屋的業主立案法團及物業管理公司，敦促儘快改善垃圾槽等裝置的設計，以符合《建築物（垃圾及物料回收房及垃圾槽）規例》規定，事件反映了相關的要求未有涵蓋租置計劃屋邨及居屋。雖然職業安全健康局向承辦商提供有關安全使用垃圾槽的指導、訓練及監督的建議。不過清潔工人職工會發現大多的工友均表示沒有接受相關訓練。到2021年1月，屯門山景邨一名男清潔工人墮槽死亡意外發生後，勞工處向41個垃圾槽不符標準的屋苑發出「暫時停工通知書」，不過沒有透露屋苑名單。而11年間，同類意外發生5次，奪去3人性命。有多個居屋法團就相關工程責任問題與房署角力，包括就垃圾槽設計上缺失去信房署要求跟進。不過房屋署回覆指房委會轄下樓宇獲豁免於《建築物條例》，毋須跟從規定。而獨立審查組不會追溯現有建築物是否符合法規，因此垃圾槽口不涉及錯誤設計問題。申訴專員公署亦認同房委會說法。清潔工人職工會批評房委會及房屋署失職，未有正視問題，要求試行以升降機收集垃圾和盡快巡查所有公營房屋，並訓練清潔工人安全使用垃圾槽。


title: 尖沙咀碼頭

text: 尖沙咀碼頭可以指：


title: 淡水廳

text: 淡水廳，初設於1723年（雍正元年），為台灣清治時期的行政區劃，北台灣政經中心，將原諸羅縣轄區虎尾溪以北設彰化縣，同時設置臺灣府淡水捕盜同知負責稽查北路，兼督捕務。1731年（雍正9年），始正式分割大甲溪以北至雞籠劃為轄區，專歸淡水同知管理，改官職為台灣府淡水撫民同知。 淡水廳隸屬於台灣府，廳治初期暫設於彰化縣的彰化縣城，1731年遷至同縣的沙轆（今沙鹿區），1733年（另說1756年）始遷入廳治竹塹城（今 新竹市），自此之後，竹塹城成為北台灣政經文化教育的中心。廳城初期並無城牆，僅在四週遍植莿竹。1806年，因民亂之故築起土圍。1829年建成磚石城垣，名為淡水廳城，又名竹塹城。


title: 淡水廳

text: 淡水廳首長為台灣府淡水撫民同知，不得攜眷，任滿昇轉。職責明定為上承欽部憲件，下理錢糧，清丈土地，治刑補盜。1876年1月16日（清光緒元年12月20日）以台北艋舺地方增設台北府，管轄大甲溪以北直達後山，而原淡水廳以頭重溪為界，以北至遠望坑新設淡水縣為台北府首縣，以南至大甲溪為界。竹塹城地方，改設新竹縣，淡水廳終止，歷時144年。


title: 淡水廳

text: 1740年（乾隆五年），淡水海防廳下轄二保，管三十五庄：


title: 淡水廳

text: 至1762年（乾隆二十七年），淡水廳行政區劃新分及加增後，共計一百三十二庄。至1871年（同治十年），淡水廳所屬街里如下：


title: 西方寺

text: 西方寺（）是一所座落於香港新界荃灣老圍三疊潭的佛教道場，由佛教團體香港菩提學會會長永惺長老 於1972年修建，背靠大帽山，前臨三疊潭，全寺面積為140,000平方呎，時至今日，西方寺已成為區內有名的寺院之一。


title: 西方寺

text: 西方寺現時的主持是释寬運。


title: 西方寺

text: 西方寺山門對聯由永惺長老撰句、馮康候書寫：「南海泛慈舟梵貝聲聲皈淨土；西方傳內典源流脈脈接靈山」，寺内正中為有一棟两層高的中國宮殿式建築「大雄寶殿」，下層為「五觀堂」，即齋堂。前為「天王殿」，內奉彌勒菩薩及四大天王，兩側為「鐘、鼓樓」；另有一座九層高的「萬佛寶塔」，塔基之建造仿照台灣日月潭的慈恩塔，而塔身則以廣州六榕寺的花塔為參考，塔內的七寶鑲嵌壁畫名為《觀無量壽經圖》，全長70米，由68幅小畫組成，塔內最高層藏有兩顆顏色各有深淺佛陀舍利；還有「藏經樓」、「彌勒殿」及「地藏殿」等。


title: 西方寺

text: 由於寺院法務發展需要，來往僧俗日漸增多，原有建築規模已不敷應用，加上部設施日久失修，時有倒塌之虞，故於1999年初，進行擴建。規劃分兩期進行，得曾志偉、演藝界及社會賢達善長共同組成「千禧攜手籌建西方寺委員會」，策劃各項籌款活動，於2000年先後展開一連串籌募經費活動，包括「群星演唱會」、「愛心曲奇義賣」、「萬人坐禪」、「粵曲大匯演」、「水陸法會」、「十八區區議員攜手合辦慈善獎券」、「世紀慈善千元素宴」等7項大型募捐運動，籌得建寺大部份款項。


title: 西方寺

text: 第一期於1999年底落成，包括「萬佛塔」、「藏經樓」和一所設備完善的「菩提護理安老院」。第二期工程於2002年初展開，全寺重建工程在2003年初完峻。於2003年3月21日舉行「西方寺重建落成開光慶典」，主禮貴賓包括董趙洪娉夫人、梁愛詩女士、覺光法師、譚耀宗先生、饒宗頤教授、潘宗光教授等。


title: 西方寺

text: 第三期擴建 西方寺(香港菩提學會)於2011年向城規會申請更改位於菩提護理安老院後一幅農地之土地用途，由綠化地帶改為政府、機構或社區地帶以興建為數兩萬個骨灰龕的龕場作為第三期擴建。


title: 西方寺

text: 永惺法師發願在西方寺旁，依山而築建成「觀音山文化博覽區」，目的是將觀世音菩薩大慈大悲以鐫刻、彩塑、壁畫等等作弘布宣示，並將之嵌進山水之間，以期達至集宗教文化、休閑旅遊、景觀藝術為一體的參佛遊覽勝地的效果。


title: 水師

text: 水師或水軍，是對漢字文化圈古代水上軍事部隊的稱呼；傳統水師在政府編制、軍事作用上，等於現代海軍。


title: 水師

text: 一般來說，中國在鄭和下西洋前後，已有相當規模。中間雖有一段時間裁撤艦隊，但實力頗強。16世紀末，仍猶在世界強權列中。17世紀之後，清朝鎖國政策之下，水師實力銳減。


title: 水師

text: 1874年日本派兵登陸台灣，清政府決定重整水師力量，建设新式海军。將其水師分為三洋：北洋水師負責山東及以北之黃海、南洋水師負責山東以南及長江以外之東海，福建及兩廣等水師負責福建及南海。而以北洋水師而言，官制由上而下分為提督、总兵（分左、右翼）、副将、参将、游击、都司、守备、千总、把总，而舰长称为管带。


title: 參將

text: 參將或稱參戎，為15世紀中國明朝首設的官制名稱，分守一路的長官，或位主將城內協守的次官位，階約為今高級將官，為職事官（差遣官）並非寄祿官無一定品秩。軍階為總兵官、副將、參將、游擊將軍、佐擊將軍、坐營、號頭、中軍、千總及把總。 17世紀，清朝統治中國後，沿襲其官制，一般為綠營武官。


title: 參將

text: 在清朝，該官品為正三品，位於總兵或副總兵之下，都司與游擊之上。該官統兵官，位階次於副將一級。服從於總兵，有时亦可以担任抚标（巡抚直辖的绿营兵）的中军，亦由兵部主管。


title: 參將

text: 清朝綠營，軍階由高至低分別為提督、總兵、副將、參將、游擊、都司、守備、千總及把總。


title: 君傲灣

text: 君傲灣（）位於香港新界西貢區將軍澳南唐俊街9號，為一個商場及住宅混合的商住項目，業主為前地鐵公司（今港鐵公司）；物業發展商為翠盈企業有限公司(由新世界發展有限公司、周大福企業有限公司，以及新加坡慶隆有限公司（Kheng Leong Co.(Pte.)Ltd.合資之公司）；由劉榮廣伍振民建築師事務所(香港)有限公司設計，協興建築有限公司承建。君傲灣為港鐵將軍澳站之物業，由港鐵物業管理有限公司管理，並已於2006年中入伙。


title: 君傲灣

text: 君傲灣提供1,472伙住宅單位，建築面積由576平方呎至1,055平方呎。物業間隔有2房2廳、3房1廁、3房套房、3房套房加1個工人房，每戶均設有露台。28分鐘即可到達中環、上環商業區。


title: 君傲灣

text: 室內外會所面積連平台花園共120,000平方呎。設施包括室內游泳池、健身室、舞蹈室、兒童遊樂場、電視遊戲室、閱讀室、保齡球場、桌球室、卡拉OK室、美容中心、迷你電影院、室內運動場、多用途室、網球場及搖控賽車場。


title: 君傲灣

text: 政府計劃把將軍澳區內９幅「綠化地帶」或「政府、機構或社區」用地改劃為二萬多伙公營房屋以平衡區內公私營房屋比例。有將軍澳居民指出，現時區內人口已超過３８萬，而隨著該等公營房屋落成，加上將軍澳市中心及港鐵將軍澳線康城站附近大量私人樓宇在未來數年陸續落成，將使將軍澳現有基礎設施不勝負荷，繁忙時間排隊乘搭港鐵上班，擁擠程度將會有如麥加朝聖。


title: 君傲灣

text: 物業基座前稱為君薈坊商場（"The Edge"），於2013年6月22日起正式更名為PopCorn 2，佔地18萬呎，提供60多間商舖，於2006年10月開業，由港鐵公司管理。由2012年開始，將君薈坊和天晉基座商場PopCorn合併營運，並進行大型翻新及改建，及重組商戶組合。


title: 君傲灣

text: 註腳


title: 君傲灣

text: 外部連結


title: 協興建築

text: 協興建築有限公司（簡稱協興），於1961年3月創立，為香港上市公司新創建的全資附屬公司（新世界發展旗下公司），是香港一間著名建築公司，主要承辦香港政府及私人地產發展商的建築外判事務及其母公司的建築工程；在新世界發展轄下專責建造其地產項目的新世界建築有限公司（協盛建築）成立以前，協興亦負責建造新世界的地產項目。


title: 協興建築

text: 2011年6月30日，協興手頭工程總額為201億港元，當中的69億為政府工程（佔34％），78億為新世界發展的工程（佔39％），餘下的54億為其他發展商的工程（佔27％）。


title: 一个都不能少

text: 《一個都不能少》是一部1999年上映的劇情片，由張藝謀执导，改编自施祥生1997年的小说《天上有个太阳》。该片使用一班非专业演員製作一齣像纪录片的電影，故事主題是關於農村、貧窮及文盲的問題，在该片中張藝謀保留了演員本身的名字。本片獲得十項國際電影獎項，包括金鸡奖、圣保罗国际电影节和威尼斯電影節的金狮奖。


title: 一个都不能少

text: 故事圍繞一名十三歲女生—魏敏芝展开，她被任命到中國大陆河北山區一間偏远學校去做代课老師。前任老师临走前吩咐魏敏芝不要失去任何一個學生，这些学生“一个也不能少”。但其中一個男生張慧科因为家境的问题而辍学到大城市裡尋找工作，所以魏敏芝便到城市里找他，可是却得知张慧科在车站走失，后来便描述敏芝千辛万苦寻人的感人过程，最后在电视台的帮助下顺利寻回，并在各界的捐助下，这所偏远小学也因此得以重生。


title: 一个都不能少

text: 其中的演员魏敏芝和張慧科并不是专业的电影演员，而是真实的农村孩子，他們来自于河北省张家口市赤城县镇宁堡乡水泉村，后来电影名声大噪，魏敏芝的母校“镇宁堡学校”和电影拍摄地“水泉小学”也因此为人熟知。


title: 一个都不能少

text: 此后，这两人离开了他们从小生活的小山区，到河北省石家庄市上学。魏敏芝曾经考过北京电影学院，大學高考后，进入了由西部电影集团和西安外国语大学联合创办的西外西影影视传媒学院。


title: 九龍巴士1號線

text: 九龍巴士1號線是香港九龍的一條巴士路線，來往竹園邨和尖沙咀碼頭。本線是九龍區最早開辦的巴士路線之一，在日佔末期更是唯一提供服務的巴士路線，路線編號「1」亦是由淪陷期間的1942年起採用至今。戰後此路線的重要性一直與日俱增，其在1949年更成為全港首條使用雙層巴士行走之巴士路線。


title: 九龍巴士1號線

text: 該線於1920年代開辦，當時的編號是6號，來往尖沙咀及九龍城，並設有頭等及二等收費。1941年12月香港保衛戰期間，該線一度停駛，並於1942年1月10日恢復服務。


title: 九龍巴士1號線

text: 到了1942年10月在港日政府交通重組下，路線編號更改為1號。由於能源短缺，本線於1943年8月12日縮短為尖沙咀至窩打老道。該線是於香港日治時期末期九龍唯一仍提供服務的巴士路線。


title: 九龍巴士1號線

text: 1946年2月中，九巴以1號線的名義重開該線。1949年4月17日，該線獲派香港首4輛雙層巴士行走，成為香港首條提供雙層巴士行走的路線。由於戰後油麻地、旺角及九龍城人口不斷增加，該線一直有很高需求。六七暴動期間，該線是少數能夠仍然維持運作的巴士路線。隨著橫頭磡及樂富發展，本線於1972年4月27日起延長至樂富，1976年7月1日延長至橫頭磡。1984年6月5日，為配合竹園邨入伙，該線延長至竹園邨，成為竹園邨首條巴士路線。由於往竹園邨方向需由界限街左轉聯合道，超過十米的巴士卻無法這樣轉入，因此為方便改派當時為最新車型的利蘭11米普通巴士，於1987年5月25日往竹園邨方向改由界限街左轉嘉林邊道，東寶庭道返回聯合道，來回程改經整段鳳舞街，不再經樂富中心，為竹園邨一帶居民提供直接往來九龍心臟地帶的巴士服務。


title: 九龍巴士1號線

text: 1992年8月3日，該線開始增派空調巴士行走。2003年開始，該線引入當時最新的亞歷山大丹尼士Enviro 500行走。2008年12月29日，該線正式改為以全空調巴士行走。


title: 九龍巴士1號線

text: 2015年6月27日：增設到站時間預報。


title: 九龍巴士1號線

text: 2015年9月29日，此線調整班次，減少一輛巴士行走。


title: 九龍巴士1號線

text: 2018年11月25日，此線的尖沙咀碼頭開出的尾班車延長至00:45。


title: 九龍巴士1號線

text: 全程：$6.2 由本路線於上車後2.5小時內轉乘95及270A線，次程可獲$4.2折扣優惠。


title: 九龍巴士1號線

text: 由於本線途經專營巴士低排放區，故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走。


title: 九龍巴士1號線

text: 現時本線有15輛雙層空調巴士提供服務。


title: 九龍巴士1號線

text: 竹園開經：竹園道、馬仔坑道、、東頭村道、聯合道、太子道西、彌敦道及梳士巴利道。


title: 九龍巴士1號線

text: 尖沙咀碼頭開經：梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、太子道西、通菜街、界限街、太子道西、嘉林邊道、東寶庭道、聯合道、東頭村道、鳳舞街、馬仔坑道及竹園道。 關於本線的愛好者資料，如車牌資料、主觀性客量描述，請查閲。


title: 五稜鏡

text: 五稜鏡是有五個反射面的光學稜鏡，可以將入射的光線偏轉90°。進入的光線在稜鏡裡面反射兩次，使方向改變90°，不但不會倒置，也不會改變影像的偏手性，普通的直角稜鏡則會倒置影像與改變偏手性。


title: 五稜鏡

text: 在稜鏡內部的反射不是全反射造成的，因為入射光線在反射時的角度小於臨界角，也就是全反射的最小角度，所以兩個反射面都要鍍成反射鏡面；入射與出射的面則要鍍上防反射膜以減少反射。第五個面雖然沒有用到，但與兩個反射面的夾角都是鈍角（大於直角的內角）。


title: 五稜鏡

text: 五稜鏡的變型是屋頂型五稜鏡，通常使用在單反相機內。在這種情況下，因為透鏡聚焦後投映在機身上的影像會旋轉180°，所以在焦點後由平面鏡反射至五稜鏡的光束還需要改變影像方向的左右關係，經由替換其中一個反射面成為屋頂型的反射面可以完成這項改變。替換的屋頂型稜鏡的二個表面互相垂直成90°交會，會改變影像的偏手性。


title: 五稜鏡

text: 在測量中，一個雙五棱鏡（兩個五棱鏡頂對頂結合在一起）和一個鉛垂線用來標出正確的角度。例如，用在建築工地上。


title: 小林泉美

text: 小林 泉美（），生於日本東京都，日本女性職業圍棋棋士，七段。其父為職業圍棋棋士小林光一，2005年取得女流最強戰優勝之後，成為第一位先後獲得女流五項頭銜（女流名人、女流棋聖、女流本因坊、女流最強、女流早碁）之棋士。


title: 小林泉美

text: 出身於圍棋世家，外祖父為木谷實九段，父親小林光一九段、母親為小林禮子七段。


title: 小林泉美

text: 2001年成為第一個同時擁有兩項女流頭銜（女流本因坊、女流名人）的棋士，也是第一位先後擁有女流三大頭銜者。（女流棋聖、女流本因坊、女流名人）。


title: 小林泉美

text: 2004年與台灣旅日棋手張栩結婚，當時兩人分別擁有「本因坊」與「女流本因坊」之頭銜，因此也被稱為「本因坊夫妻」，兩人婚後陸續於2006年3月、2009年11月產下長女張心澄及次女張心治，各分別於2020年和2022年成為職業圍棋手。累積獲得合計10頭銜


title: M1艾布蘭主力戰車

text: M1艾布蘭主戰坦克（）是美國陸軍的主戰坦克。美國在1970年代後期開發M1艾布拉姆斯欲取代M60巴頓系列坦克，M1在1980年開始服役，其家族型號主要有M1、M1A1及M1A2，後續的改良型M1A3仍在開發階段。M1坦克以前任美國陸軍參謀長、指揮官和駐越美軍司令官的克雷頓·艾布蘭陸軍上將命名。


title: M1艾布蘭主力戰車

text: 美國陸軍早於1950年代中期便計劃開發取代M48巴頓坦克的後繼車型，期間曾製造多輛T95中型戰車的原型車，不但安裝了120毫米線膛炮進行測試，也測試了在當時屬於高新科技的液氣懸掛系統及燃氣渦輪引擎，但由於技術複雜及成本過高，美軍決定中止計劃，改採較成熟可靠的方案，其成果即是由M48中型坦克改良而成的M60主力坦克，不過M60巴頓畢竟是M48巴頓的改良產品，所以美軍當時只將M60坦克視為過渡性的裝備，仍在尋求可取代巴頓坦克的全新車型。蘇聯T-62坦克在1960年代初期服役後，其115毫米口徑滑膛炮具有強悍的穿甲能力，對歐美各國當時仍採用傳統裝甲的坦克造成很大的威脅，美國於是在1960年代中期與西德合作開發MBT-70主力戰車。


title: M1艾布蘭主力戰車

text: MBT-70的設計採用許多新理念及新技術，為抵禦反坦克導彈常用的成形彈藥攻擊，MBT-70採用間隙裝甲，使用可大幅提升越野性能的液壓懸掛系統，同時為改善傳統坦克駕駛員因為單獨坐於車體內，不能與炮塔內的車長及炮手直接溝通的缺點，MBT-70採用了將駕駛員由車體移到炮塔內的破天荒設計，透過特殊機械設計令駕駛員可抵消炮塔旋轉保持面向前方。MBT-70的火炮及引擎則有美國和西德不同版本，美國採用可發射一般炮彈並兼具發射MGM-51橡樹棍反坦克導彈功能的XM150E5 152毫米口徑短炮身線膛炮，西德計劃採用120毫米口徑滑膛炮，而炮塔的後方裝有一支遙控操作的20毫米口徑機炮。美國版的動力系統計劃採用加速快的燃氣渦輪機，而不是西德版使用的柴油引擎，兩國都計劃在MBT-70使用新穎的液壓傳動系統，令改變速度及轉向都有比傳統齒輪傳動有更平順。雙方曾製造多個車體及炮塔進行驗證，而首輛供正式測試的原型車於1968年完成及展開測試。雖然MBT-70使用的技術在當時是相當先進，但許多新開發的技術並不成熟，而且美德兩國對MBT-70的規格存在不少歧見，開發金額大幅上漲至原訂的五倍，西德因此於1969年退出計劃，並以自行開發名為豹二型的新坦克取代，美國國防部雖然曾繼續單獨維持MBT-70計劃，但考慮到技術不成熟的MBT-70仍要投入難以估計的開發資金，於是在1970年決定將計劃取消。國防部之後一度考慮修改MBT-70的原設計，將原本西德負責設計的組件換掉，以XM803為名開發MBT-70的低成本版本，但美國國會在1971年審查國防部的新坦克計劃，對XM803計劃的績效提出質疑，該計劃亦因此而被取消。


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text: 雖然MBT-70以取消告終，但執行該計劃期間開發的新技術和新組件，仍為美德兩國研發新一代坦克帶來技術儲備。美國陸軍於1972年3月為取代M60坦克重新制定技術指標。美國國防部於1973年4月提出名為XM815的新一代坦克開發案，並為研發這款新坦克展開招標，而得標的廠商將可獲得3,312輛新坦克的訂單。克萊斯勒汽車防衛部門與通用汽車分別提交自己的設計方案，國防部於同年6月向這兩家廠商批出三年期的坦克開發合約及研製原型車的經費，克萊斯勒汽車獲分配6千8百萬美元，而通用汽車則取得8千7百萬美元，兩家廠商需於指定時間內按技術指標，各製造一輛原型車進行評測。兩家車廠於1976年2月將各自的原型車送交美國陸軍在馬里蘭州的阿伯丁試驗場展開測試。


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text: 雖然兩輛原型車均安裝M68A1 105毫米口徑炮，但外觀輪廓有不少差異。通用汽車在炮塔的前方採用大傾角的設計，炮塔正面有較佳的避彈外形，在車體兩側的六個路輪直徑較大，動力來自一台新型的可變壓縮比柴油機。克萊斯勒汽車設計的炮塔體積較大，正面呈箭頭形，在車體兩側有七個路輪，但直徑較小，引擎採用較前衛的燃氣渦輪機。美國陸軍於1976年7月表示兩者都達到基本要求，但較傾向採用通用汽車的設計方案，原因是克萊斯勒汽車採用的燃氣渦輪機耗油量較大及操作成本較高，對這款引擎的可靠性亦有所疑慮，同時通用汽車的單價也比克萊斯勒汽車的要低。不過，國防部認為新坦克需要在將來安裝120毫米口徑滑膛炮，因此要求兩家廠商為這項修改提交改造計劃和相關資料。1976年11月，國防部經比較後決定由克萊斯勒汽車得標，這項計劃的編號亦更改為XM1。國防部選取克萊斯勒汽車的方案，其中一個原因是將來改用120毫米滑膛炮時，克萊斯勒汽車對原設計的改造範圍較小，重量和改造的時程都較易控制，可避免出現超支。另外，國防部也較屬意選用燃氣渦輪引擎，而通用汽車所採用的新型可變壓縮比柴油機並非沒有技術問題和風險，克萊斯勒汽車的設計較容易換裝其他引擎如柴油機，通用汽車的設計如要換成燃氣渦輪引擎則須要較多改動，價格也因此變得沒有優勢。此外，國防部選取設計方案時並非單從技術和風險考慮，也要顧及美國國防產業的整體發展和效益。


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text: 由於西德亦有意向美軍推銷其新開發的豹二型坦克，其主承包商克勞斯-瑪菲曾於1976年8月將一輛豹二型的原型車運送到美國的阿伯丁試驗場，與XM815坦克開發案中的兩輛XM1原型車一同接受評測。美國陸軍測試後認為兩車型的火力及機動力相近，但防護力方面則以XM1較佳，所以國防部於同年12月決定繼續開發XM1作為美軍新一代坦克。克萊斯勒汽車在1977年至1978年間陸續製造了11輛編號為PV-1至PV-11的先導車輛（Pilot Vehicle ）供美軍作深入測試。 美德兩國在1960年代後期合作研發MBT-70坦克雖然以破局告終，之後雙方各自發展自己的新一代主力坦克，但兩國仍保持技術交流，並改為次系統及零部件層面的合作。西德豹二型坦克的射控系統便是與美國休斯公司合作開發，因此其系統設計及操作方式都與M1坦克甚為相似，豹二型所配備的熱成像夜視儀也是由美國德州儀器開發並授權蔡司公司在西德境內生產，而美國考慮為M1坦克的改良型換裝新炮提升火力時，最後選用了西德萊茵金屬Rh-120滑膛炮。美國亦曾經提供M1坦克的動力系統，即及艾利森DDA X-1100-3B液壓自動變速箱供西德試用，但西德方面認為不適合而沒有選用。


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text: XM1於1978年設計定型，外觀跟1976年的首輛原型車有不少修改，炮塔正面改為傾斜的多邊形設計，車體正面的輪廓也有所修改。國防部將這款新型坦克的型號定為M1，為紀念在二次大戰有顯赫戰功的克雷頓·艾布蘭上將，美軍決定將M1坦克以其名字命名，同年XM1首度對外公開。美國國防部於1979年5月批准生產110輛初始量產型的M1坦克供作戰部隊試用，同年位於俄亥俄州的利馬坦克工廠（）展開M1坦克的量產，首批M1坦克於1980年進入美國陸軍服役。M1坦克在1980年11月的採購量達到7,034輛，其中36輛已經交付美國陸軍。通用動力於1982年2月向克萊斯勒汽車收購負責開發及生產M1坦克的防衛裝備部門，因此M1系列的後續開發都由通用動力負責，而通用動力亦於1982年3月成立通用動力-{地面}-系統（）專責承擔M1坦克的後續發展工作，而在密歇根州的底特律兵工廠（）也於同年參與生產M1坦克，通用動力-{地面}-系統亦於2003年收購通用汽車屬下的通用汽車防衛（），亦即是曾經製造另一輛原型車角逐XM1坦克開發案的廠商。


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text: 伊拉克於1990年8月佔領科威特後，美國展開沙漠之盾行動阻止伊拉克進一步入侵其他鄰國，以美軍為首組成的聯軍在沙特阿拉伯展開部署，為準備-{地面}-戰，美軍開始運送包括M1坦克在內的重型裝備都沙特阿拉伯與伊拉克及科威特接壤的邊境，總共有1848輛M1/M1A1被部署至沙烏地阿拉伯及土耳其。美軍部署於沙特阿拉伯的主力裝甲部隊是原駐防於西德的第一裝甲師和第三裝甲師，因為M1坦克的重量超過55噸，需要運送的車輛又多，所以是先以海路運送到沙特阿拉伯在波斯灣的港口，運抵後的M1經整備後再自行開赴前線，海運從伊軍侵入科威特後不僅即開始，持續數月。美軍在1991年1月展開沙漠風暴行動將伊拉克軍驅逐出科威特，最終部署于沙烏地阿拉伯的M1/M1A1被投入戰場。


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text: 由於這是M1/M1A1首次投入实战，所以美軍做了充分準備。部分M1A1加安裝了貧鈾裝甲套件成為M1A1HA，並配發了使用貧鈾彈芯的M829A1翼穩脫殼穿甲彈；戰前進行了平均3個月的連續實車訓練；同時中情局通過秘密途徑一直在關注伊拉克武器的技術狀況，甚至在開戰前又再次确認了伊軍主力T-72坦克仍在使用3VBM7型（含3BM17鋼芯）的125毫米口徑穿甲彈，此彈于1972年服役，爲蘇軍自用3BM15鎢芯穿甲彈的出口型，以美國的M60巴頓坦克及西德的豹一型坦克為打擊目標，雖然蘇聯本身已換裝3BM32及3BM42等新式彈藥，但當時仍未有出口。


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text: 美軍在戰前已獲知伊拉克的T-72坦克仍在使用蘇聯早於1980年代初淘汰的3VBM7型脫殼穿甲彈，也取得3BM17鎢芯穿甲彈的技術性能參數，但因為M1之前未有面對蘇聯125毫米口徑滑膛炮的實戰經驗，所以美軍對作戰的準備十分謹慎，在戰前為部分M1A1的複合裝甲改裝貧鈾夾層，增強抵禦翼穩脫殼穿甲彈攻擊的能力。安裝貧鈾裝甲套件的位置主要是與敵方-{地面}-部隊交戰時最易被直接擊中的位置，即炮塔的正面和炮塔前部成員艙的側面，以及車體駕駛員前方。因為加裝貧鈾裝甲套件後重量增加，所以裝備貧鈾裝甲的M1A1HA都換用加大橡膠塊面積的T158型履帶。


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text: M1坦克不但在火炮及彈藥具有優勢，在射控系統及夜戰配備更是超越伊拉克的坦克最少一個甚至兩個世代，美軍的M1裝備有鐳射測距儀及先進的彈道電腦，在行進間射擊都有高命中率，伊拉克軍很多坦克仍在使用舊式的光學分度鏡進行測距，射控設備簡陋，瞄準費時又不準確，即使採取定點射擊的命中率都不高。M1坦克的射控系統整合有熱成像夜視儀，無需依靠外來光線都可在全黑的環境下接戰，相反伊拉克的各型坦克仍在使用主動式紅外線夜視儀，依靠炮塔上與火炮聯動的紅外線燈搜索及瞄準目標，伊拉克軍的T-72在配備有熱成儀的M1坦克面前使用紅外線燈搜索目標，等同向美軍告知自己位置，令伊拉克軍在夜戰時損失慘重。因美軍掌握制空權占據戰場主動，伊拉克軍的軍事調動大受限制，採取守勢的伊拉克陸軍主要在有防空火力保護的要地充當固定炮台使用，為了加強偽裝，更將坦克的車體埋入沙堆之下及使用沙包加強保護，只突出炮塔用來開火發動伏擊，伊軍認為這樣可令坦克較難被美軍發現及擊中，但是美軍M1坦克的瞄準器配備有熱影像夜視儀，只要伊拉克軍的坦克發動引擎驅動炮塔，引擎產生的廢氣和熱力就會被美軍的熱像儀發現，令企圖在夜間發動伏擊的伊軍坦克，尚未發現美軍坦克就被擊毀，雖然伊軍將部分坦克埋入沙堆，但美軍M1A1的120毫米口徑穿甲彈仍能穿過沙堆和沙包再貫穿伊軍的坦克。由於美軍的M1A1在各方面的性能領先伊拉克軍所配備的T-72、T-62和T-55，聯軍又取得制空權，可以派出大批攻擊機和直升機炸射伊軍裝甲部隊，所以美軍在波斯灣戰爭出現一面倒的戰果。


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text: 在整個海灣戰争中，美軍總共有23輛M1/M1A1損毀。由於當時的M1坦克未有敵我識別裝置，所以在天候惡劣的沙漠及在夜間使用夜視儀作戰時，曾經發生誤擊友軍的事件，受損的9輛中有7輛是由友軍的火力所致，所以敵我識別裝置在戰後成為M1的標準裝備。有兩輛屬于第24機械化步兵師197旅的M1A1在1月24日在戰鬥中陷入沙漠的泥沙中無法動彈，因拖救不易而遭美軍自行破壞，其餘受創的M1A1仍可拖救並在修復後繼續服役。在戰爭期間沒有M1坦克的組員因作戰而死亡，包括被敵方擊中或友軍誤擊，即使車輛被擊毀，但車上人員也都生還，只有極少數人員傷勢較重。


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text: M1除取得輝煌戰績之外，在戰爭期間亦表現出高妥善率，就連先前備受抨擊的燃氣渦輪引擎在戰爭中的表現亦相當可靠，顯示美軍已經克服了在沙漠中操作燃氣渦輪引擎的不利因素，在100小時的-{地面}-戰中，第7軍團與第18空降軍團的M1A1妥善率高達90%，屬於第七軍團的第三裝甲師共有300多輛M1A1，在一晚間推進達200公里，但沒有發生任何抛錨故障；僅被多國部隊司令官諾曼·施瓦茨科普夫将軍指責進展緩慢，試圖切斷科威特城以北通向伊拉克公路的M1因燃料車往返運油未能跟上一度停駛，後緊急調用運輸機空運送油。歸功于美國有效而完善的龐大後勤體系。由於燃氣渦輪引擎需要保持引擎燃燒室的壓力，在怠速時仍需維持渦輪高速運轉，因此功率調節範圍較柴油引擎小。由於引擎轉子軸的溫度變化會使渦輪葉片間距出現改變，冷機緊急啓動時不均勻的升溫會引起葉片摩擦磨損葉片。因此在海灣戰争中M1及M1A1被要求保持引擎運轉，維持熱機狀態避免機械故障，造成較大的燃料消耗，M1雖然可攜帶1900公升燃料，但每推進8小時便消耗約1100公升燃料，所以需由一支專屬的油罐車補給車隊，在其後方的安全距離尾隨確保可以適時補給。


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text: 另外，雖然貧鈾裝甲可能存在輻射問題，但當時未有被重視，有指車組成員每執行3天作戰任務，受到的輻射劑量約等於1次X光檢查，不過相對貧鈾穿甲彈造成的輻射污染已屬微不足道。貧鈾穿甲彈或貧鈾裝甲被擊毀後會局部氣化，在當地或會造成輻射塵埃污染。


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text: 伊拉克戰爭期間的2003年10月29日，一輛M1A2遇上由500公斤炸藥再加上榴彈製成的爆炸裝置，被這個埋在地下的大型炸彈的爆炸力掀掉炮塔，造成乘員兩死一傷，成為開戰後第一起涉及乘員死亡的事故，而在1991年的波斯灣戰爭唯一的乘員死亡原因是一輛M1A1墜入底格裏斯河。此後的戰事中，能看到多張M1被擊毀的慘狀照片流傳，大多數是被遊擊隊的RPG擊穿側面或被埋設的重型IED炸斷履帶失去行動能力，或故障無法拖回，由美軍自行開火銷毀。由于將彈藥統一放於炮塔尾隔艙，隔艙上方有兩個由裝甲防護的大型開口，所有被反坦克彈藥擊中的M1即便彈藥殉爆也只掀翻彈藥隔艙裝甲頂蓋，而不會掀飛炮塔。據2003年6月20日《簡氏周刊》，美軍遇到一輛M1被擊中炮塔彈藥艙引發殉爆的事例，是排爆門挽救了乘員的生命。


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text: 據海灣戰争的損失經驗，幾乎全部命中側面的紀錄都是在進攻伊軍陣地時發生，而大多數擊中的都是車體，且M1的車體和炮塔相對T-72都大一號，可見在進攻時遇到開火的距離相對較近而此時車體相當暴露，敵彈很易擊中車體。有一輛M1被單兵攜帶的RPG7擊穿車體中後部，引發油箱失火無法滅火只得棄車，然後乘員在車裏撒了油和機槍彈，将炮彈艙打開扔了幾顆燃燒手榴彈銷毀坦克，然後人員步行撤離。後上級認爲乘員撤離前未來得及銷毀炮塔内的諸多電子設備，爲免被敵方俘獲，由美軍另一輛M1A1朝該車發射一枚120毫米貧鈾穿甲彈，從右側擊穿M1炮塔裝甲，但僅見一個小洞，外觀依舊完整；又先後動用A10攻擊機空射兩枚小牛導彈；但首枚未能命中只将車體左前方的-{地面}-炸出一個大坑；另一枚從炮塔正面擊穿炮塔右前裝甲，裝藥在擊穿炮塔後，随即在車底沖擊出一個大坑，并使懸挂系統垮塌，部分負重輪變形外翻，由此确定該車所有設備被徹底銷毀。事後美軍在現場勘測，檢查此車被RPG7、120毫米貧鈾彈和小牛導彈擊穿的三處，爲此開發了TUSK升級套件，在側裙外側加裝主動裝甲模塊。


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text: 在伊拉克戰爭中，美軍有數輛M1A1曾於巴格達南面與伊拉克軍的7輛T-72在50米距離上對戰，結果美軍在無損失下殲滅所有伊軍坦克。但是後來在伊拉克各地與殘餘的薩達姆部隊及阿爾蓋達等恐怖組織發生的巷戰，美軍的損失則較重，到2005年3月，共有80輛M1系列坦克失去戰鬥力。


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text: 2008年起，伊拉克斥資20億美元向美國購買M1A1、M113等裝甲車輛及所需的維護服務，裝備伊拉克安全部隊ISF。其中6億美元直接用於購買總計152輛美軍庫存的M1A1，但沒有貧鈾裝甲夾層。2010年至2011年交付140輛，2013年和2015年又分别補充6輛。2011年伊拉克政府的安全部隊第九裝甲師成軍，下屬第34（70輛M1A1），35（70輛M1A1），36、37（125輛T-72和輔助裝甲車輛）等四個重裝甲旅，另有其它輕裝甲旅、自行火炮支援旅等單位。2014年美國批准再向伊拉克出售包含175輛M1A1，總值26億美元的裝甲設備以及維護費用，可再裝備5個重裝甲營，但伊拉克未採納。


title: M1艾布蘭主力戰車

text: 2014年6月起的伊拉克亂局中，伊拉克政府的安全部隊第九裝甲師（裝備M1A1戰車）於7月10日的戰鬥中，由於伊拉克政府對伊斯蘭國的突襲嚴重缺乏準備，對戰爭動員又反應緩慢，伊拉克政府軍在戰爭爆發初期處於挨打狀態，整個連隊遭伊斯蘭國遊擊隊重創，損失至少2輛M1A1和伴隨的6輛M113甲車，伊斯蘭國遊擊隊使用土製地雷（重型IED）和火箭助推榴彈（RPG）並在城鎮採用伏擊戰法，對缺乏準備及訓練不足的伊拉克政府軍造成沉重打擊，可見裝備所發揮的戰力與運用的戰術及人員質素有高度關係。隨著實戰經驗的累積，伊拉克政府軍在戰場上的表現也日漸改善。2016年4月，伊軍在僅靠著一輛M1A1便撕開伊斯蘭國遊擊隊的防線、摧毀汽車炸彈，幫助伊軍奪回希特鎮的城市控制權。美軍顧問甚至為其取了一個名為「野獸」（The Beast）的綽號。另有9輛原屬伊拉克政府軍的M1A1曾被伊朗支持的什葉派民兵繳獲，但伊軍已於2017年10月反攻基爾庫克時奪回。


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text: 至2018年為止，伊拉克安全部隊因戰損和遺棄共損失60餘輛M1A1，剩餘的M1A1也因維護困難而處於閑置狀態。雖然伊拉克除購買坦克外也向美國維修商支付了維護費用，但戰争期間美國承包商不願冒險前往戰場進行維護，伊軍自己又僅能進行作簡單的維修，對於引擎檢修則束手無策。由於伊拉克軍在兩伊戰爭時期已大量使用包括T-72在內的俄制坦克，而且早於1980年代後期已建立完善維修體系，所以伊拉克安全部隊在2017年向俄羅斯訂購了73輛加強防護的T-90S，全面換裝第九裝甲師旗下的第35裝甲旅。第35裝甲旅剩餘的M1A1移交同屬第九裝甲師的第34裝甲旅。


title: M1艾布蘭主力戰車

text: 截至2018年，第九裝甲師麾下，由第九裝甲師第34重裝甲旅“沙漠雄獅”操作伊拉克剩餘的、共約80輛的M1A1，以增強首都及主要城市的裝甲防禦能力，投入巴格達首都防衛圈；第35旅則全部換裝為73輛T-90S；第36、37裝甲旅仍裝備約120輛T-72及輔助裝甲車輛。


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text: 自二次大戰結束後推出的M46巴頓坦克起，到韓戰時期的M47巴頓坦克及M48巴頓坦克，以至於1960年的M60巴頓坦克，作為當時美軍主力的巴頓坦克，雖然嘗試平衡各方面的性能，但每個版本都只是作局部修改，各方面性能都不突出，外觀高大笨重但火力平平，機動力不如同期的蘇聯T-62、西德豹一型及法國AMX30，火力及防護力也比不上英國酋長式，美國於1960年代開發的MBT-70嘗試應用新理念及各種新技術尋求突破，例如將駕駛員移入炮塔內的設計，但其理念及技術上的不成熟，加上研發費用不斷上漲導致計劃告吹。M1的開發計劃吸取先前MBT-70的經驗，恢復採用傳統三人炮塔及駕駛員在車體前部的佈局，但全車是重新設計及採用最新技術，一反過往巴頓坦克的高大構型而採用外形低矮的設計，炮塔以多個傾斜平面（楔型裝甲）構成，外觀帶有時代感，完全沒有巴頓坦克的影子。


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text: M1的車長位於炮塔右方，炮手席在車長前方的炮塔內，裝填手位於炮塔左方，而駕駛員則坐在車體的前方。車長擁有一個設有六具潛望鏡的車長槍塔，而在炮塔左方的裝填手艙蓋亦有一具觀察潛望鏡。駕駛員位於車頭的中央，為了降低車體的整體高度及車頭有較佳的避彈角度，駕駛員的座椅採用半臥式設計，駕駛員艙蓋有三具潛望鏡，中央的潛望鏡可加裝星光夜視儀。


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text: 配備105毫米52倍徑M68A1線膛炮的M1坦克於1979年起量產，於1980年在美國陸軍服役，M1的生產線於1984年起生產加厚炮塔正面裝甲的M1IP，1985年配備120毫米口徑M256A1滑膛炮的M1A1獲美軍正式採用後，美軍將原有M1IP的訂單改為M1A1，因此配備105毫米火炮的M1於同年量產結束，由改良型的M1A1取代。


title: M1艾布蘭主力戰車

text: 雖然M1在開發時已計劃裝用120毫米口徑炮，而蘇聯在1970年代後期開始在東歐大量部署T-72及T-80坦克，對仍然以M60A1坦克為標準配備的美軍駐德-{地面}-部隊構成重大威脅。不過美軍當時並不打算直接安裝西德萊茵金屬的44倍徑120毫米口徑滑膛炮，而是希望進一步自行改良及在美國本土製造，但是在蘇聯新型坦克與日俱增下的威脅下，於1960年代初僅被視為過渡性裝備的M60巴頓在服役十多年後已越來越難獨撐大局，因此美軍極期待M1坦克能盡快服役，由於美軍不能等待120毫米滑膛炮的改良工作完成後才開始部署M1，所以M1基本型及M1IP都仍是使用上一代M60巴頓坦克，源自英國L7線膛炮的105毫米52倍徑M68A1線膛炮，但車內預留有充裕的空間供升級使用120毫米口徑炮。M68A1的炮身裝有隔熱套管及設有排煙器，並在炮口處設有測量炮管彎曲的校正裝置提升射擊精確度。配備105毫米口徑線膛炮的M1坦克備彈共55發，雖然105毫米口徑線膛炮發射穿甲彈的炮口初速和動能不及最新的120毫米口徑滑膛炮，對付蘇聯已加掛反應裝甲的T-72及T-80坦克時嫌有不足，但優點是技術成熟及可用的彈種較多。M1坦克在剛服役時以M735翼穩脫殼穿甲彈作為主要反坦克彈藥，另有初速較高的M774也於1980年起陸續配發使用，而採用貧鈾彈芯的M833於1983年獲美軍正式採用，也是美軍首款供主力坦克使用的貧鈾彈芯翼穩脫殼穿甲彈，這款105毫米穿甲彈可在2000米處擊穿傾斜60度的420毫米均質鋼板。


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text: M1的射控系統由休斯公司主導開發，位於炮塔右上方的炮手主瞄準器設有獨立的穩定系統，火炮具有自我穩定能力，可作行進間射擊。主瞄準器配有德州儀器研發的熱成像夜視儀，令M1坦克無需依賴外來光源，在全黑的環境下作戰。射控系統由彈道計算機、鐳射測距儀、環境探測器及炮管測量器等裝置組成。鐳射測距儀可迅速計算目標的距離，在炮塔後方的環境探測器會收集環境溫度、風向及大氣壓力等數據，炮手只需將目標保持在顯示屏的中心線，射控系統的彈道電腦便會不斷收集目標距離的數據，算出目標的運動速度，並加入風向、風速、氣溫、大氣壓力及炮管彎曲度等數據，作為射擊的修正信息，又根據所選用的彈種，計算預定的彈著點，同時不斷調節火炮的俯仰角，及計算開火時炮塔的旋轉角，一旦炮手按下開火按鈕，射控系統就會發送指令對火炮的俯仰角及炮塔的旋轉角度作最後修正及控制火炮開火。這套射控系統能夠令火炮穩定地跟蹤及瞄準目標，即使M1坦克在行駛期間都可以攻擊移動中的目標，射擊命中率更是數一數二。M1的射控系統具有車長越權開火的功能，當車長發現更具威脅性的目標出現時，可以超越炮手的權限越權瞄準目標開火，加快對高威脅性目標的反應速度。


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text: 在M1坦克的炮盾右方裝有一支7.62毫米口徑的M240通用機槍。在炮塔頂部的右方設有一個配有六具潛望鏡及可電動旋轉的車長槍塔，上方裝有一支可在車內手搖操控俯仰角的12.7毫米口徑的M2重機槍，這個車長槍塔可讓車長無需伸出車外便可操作機槍。裝填手艙蓋的左前方裝有一支7.62毫米口徑的M240通用機槍，但需要伸出車外操作。M1坦克備有900發12.7毫米子彈，10,400發7.62毫米子彈。在炮塔兩側各有一組六聯裝66毫米口徑的M250煙霧彈發射器，除可以發射煙霧彈外，也可使用人員殺傷用的榴彈。


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text: 美軍在1973年提出XM815計劃時已要求這款新坦克需要有新型裝甲增強防護力，據指參與提交新坦克設計方案的萊斯勒車廠防衛部門曾於1973年7月前往英國喬巴姆鎮，參考由英國國防部下屬車輛工程局新開發的「喬巴姆裝甲」，但沒有資料顯示M1坦克是直接採用喬巴姆裝甲，其裝甲應是克萊斯勒車廠防衛部門在美國陸軍的彈道研究實驗室（）指導下開發。M1採用的裝甲是一款以陶瓷為夾層的複合裝甲，對高爆破甲彈及動能穿甲彈的防護表現均優於傳統鋼制均質裝甲及間隙裝甲。複合裝甲主要安裝在最易被擊中的位置，包括車體的正面，炮塔的正面和側面的前半部。過往的坦克炮塔為達到理想的傾斜避彈構型，因此多採用較容易造成曲面輪廓的鋼鐵鑄造工法生產。由於複合裝甲是由多種物料製造的夾層組成，如採用曲面構型不但加工難度較大，亦不利於複合裝甲的安裝及維護。蘇聯設計的坦克自二次大戰的T-34起一直強調傾斜避彈構型，雖然蘇聯的T-64、T-72及T-80都繼續保持傾斜及低矮的避彈構型，但在安裝複合裝甲時勢必面對曲面加工的困難。西德豹二型的炮塔完全由垂直平面所組成，雖然可令複合裝甲的加工和安裝較為簡易，卻失去透過傾斜構型提高防護力的優勢。M1的炮塔採用由多個平面組成的傾斜構型，既可保持一定的傾斜避彈構型，又易於安裝複合裝甲。


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text: M1的整體高度較上一代的M60巴頓坦克低矮，可利用較低矮的正面輪廓降低被發現和被擊中的機率。由於複合裝甲對高爆破甲彈（HEAT）的防護有優異的表現，而對抗尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）的效果也比鑄造裝甲及間隙裝甲為佳，所以採用複合裝甲的M1坦克，在防護力方面明顯較使用鑄造裝甲的M60巴頓坦克有大幅提升。M1基本型採用以氧化鋁及陶瓷作為夾層的複合裝甲，對尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）的等效防護達到350毫米，對高爆破甲彈（HEAT）的等效防護力達700毫米，能在正常交戰距離抵禦T-62坦克的115毫米滑膛炮發射的脫殼穿甲彈攻擊。


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text: M1的設計注重人員存活率，不僅炮塔採用隔艙設計及設有防爆門，亦堅持採用人工裝填，以期提高車輛被擊中後人員的存活率。當時蘇聯的主力戰車T-72及T-80坦克配備自動裝彈機，炮塔吊籃置於裝彈機上方。一旦出現彈藥殉爆之狀況，極易使炮塔因爆炸脫離車體，引致人員傷亡慘重。M1的戰鬥室與彈艙有分隔構造，炮塔前部成員艙的正面和側面可以貧鈾裝甲加強，大部分炮彈位於炮塔後方裝甲較薄的彈艙；彈艙與戰鬥室之間設有防爆門，所有炮彈都裝在獨立的容器內，防爆門平時在關閉狀態，當人員取用炮彈時使用膝部壓向防爆門的開關制，防爆門才會打開。炮塔的彈艙有特別構造，在彈艙上方蓋上洩壓板，容許彈藥被引爆時，炸開彈艙上方的洩壓板，使大部分爆炸壓力經由彈艙上方釋放，配合彈艙和戰鬥室之間的防爆門，可減低彈藥爆炸時波及車內人員的程度。M1配備有海龍滅火系統，當探測到彈藥艙内炮彈發射藥燃燒時的溫度驟升時即會釋放滅火劑，壓制發射藥燃燒以避免相鄰彈藥連鎖反應，提升人員的存活率。


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text: 自M1A1HA試驗車後，美軍自用的M1A1/A2都配備了貧鈾裝甲。貧鈾裝甲的製法被美國視為最高機密，製法不明。但從波斯灣戰爭的戰績中可見，其防護力遠超普通複合裝甲。


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text: M1備有核生化防護系統，初期型的M1使用中央過濾系統，人員各自佩戴供氧面罩呼吸經過濾的空氣。M1備有空調系統，即使在炎熱的沙漠，還是面對冰天雪地的寒冷氣候，都可為人員提供舒適的操作環境，而且車廂內的空間較為充裕，令M1在不同天候下都可維持人員的戰鬥效率。


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text: M1坦克的動力系統與同時期的坦克相比，其中一大特色是使用燃氣渦輪引擎作為動力來源，這是繼蘇聯於1976年服役的T-80坦克後，另一款採用燃氣輪機作為主動力源的坦克。燃氣渦輪引擎位於車體後部，引擎的進氣口在車體後部的上方，吸入的空氣由過濾器過濾後才流入渦輪機，渦輪機的排氣先由冷卻器降溫後再從車體尾部排出。


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text: AGT1500燃氣渦輪引擎可輸出1500匹馬力，可使用多種燃料，相較於當代坦克常用的柴油引擎，燃氣渦輪機的加速性較佳，起動反應快，即使在低溫下亦容易啓動，適合持續高速行駛，而且震動小及較寧靜。由於燃氣輪機的部件較柴油引擎少，檢修複雜度較低。同時期能夠輸出同樣功率的柴油引擎，如西德豹二型的MB873柴油引擎都是水冷式設計，需要附設水箱及佈置水冷管道，並且必須維持足夠冷卻液防止引擎過熱，由於液冷系統須要動力驅動，所以引擎輸出的動力也有部分被本身的液冷系統消耗掉，而M1所採用的AGT1500燃氣渦輪引擎是透過輸入的空氣為引擎冷卻，不但可減省驅動引擎冷卻系統所造成的動力損耗，也可省去相關的液冷裝置及連接管道，這亦是燃氣渦輪引擎結構較液冷式柴油引擎構造簡單的原因。


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text: 燃氣渦輪機的本身體積雖然較同出力的柴油引擎較輕較小，但因為燃氣渦輪引擎對進氣品質的要求較高，而且排氣量大及排氣溫度高，所以過濾器及冷卻器的體積都較同出力的活塞引擎為大，因此整套動力系統仍是很佔空間，而且進氣過濾器需要經常清理，避免引擎發生故障。燃氣渦輪引擎的新造價格一般都較同級出力的活塞引擎高，相比起常用的柴油引擎有大量生產商可供應組件，燃氣渦輪引擎卻只有很少廠家具備研發和製造能力，所以燃氣渦輪引擎的造價較傳統柴油引擎昂貴。由於渦輪引擎的構造與常見於車輛的活塞引擎有較大分別，所以燃氣渦輪引擎的維護人員需要接受專門訓練。


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text: 燃氣渦輪引擎在應用上最大的缺點是耗油量大，低速運轉時效率較低。雖然燃氣渦輪引擎在持續高速運轉時效率較佳，而且可在短時間內加速至全速運轉，但燃氣渦輪機在低輸出下仍要維持壓縮機轉速，避免燃燒室因空氣流量不足而熄火，即使調低引擎輸出亦不能大幅減少燃料消耗量，所以燃氣渦輪引擎的燃料消耗量大於柴油引擎，M1的油箱容量達到1900公升，比西德豹二型的1100公升多800公升，但M1的行駛距離比豹二型的550公里短，最長行程僅有500公里，如在持續低速行車時差距將更為明顯。在1991年進攻至科威特城的4天中，需要每4至6小時補充一次燃料，對部隊的後勤補給能力有較高的要求。


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text: 雖然這款新引擎在M1坦克仍在研發時，美軍已預期有耗油量大、價格昂貴及可靠性仍有待改善的缺點，但當時北約部隊與華約部隊在歐洲大陸的前線處於對峙，在歐陸可能爆發大規模坦克戰的背景下，美軍認為裝甲部隊必須具備快速推進的能力，而燃氣渦輪機具有起動迅速及加速反應快的優點，即使在寒冬的低溫下亦容易起動，能滿足美軍對機動性的要求，因此仍決定採用。由於美軍對新型坦克有急切需求，所以M1並未有完成全部耐久性測試便於1980年裝備部隊，但就令美軍在裝備M1初期便受到動力系統可靠性不足的困擾，其中一個主要問題是AGT1500引擎的渦輪葉片強度不足，容易因吸入的空氣存有如砂礫等異物而出現嚴重磨蝕，導致引擎經常需要拆出更換受損的渦輪葉片，令美軍前線單位對M1坦克在實戰時的效能存疑，但M1坦克作為美軍當時最重要的新型-{地面}-裝備，在持續投入資源進行技術改進及建立完善的維護體制後，M1於1980年代中期已通過包括持續沙漠行駛在內的耐久性測試，確認M1的動力系統可在惡劣環境下持續穩定地運作。 引擎配用由艾里遜開發的X-1100-3B液壓傳動系統，有四個前進檔及兩個倒後檔。液壓傳動系統比傳統純機械齒輪運作的傳動系統在變速及轉向方面都較為平滑，還可在轉向時提供無段變速，使履帶車輛在彎曲路段更易以不同半徑進行轉向，駕駛員使用一個倒T字形的操縱桿操作坦克，令駕駛M1坦克的感受有如開一般汽車。M1的車體每側有七個路輪，採用較小直徑的路輪可降低車身高度，誘導輪在前方，驅動輪在後方，並裝有兩對頂支輪。M1基本型使用T156型履帶，履帶的表面裝有橡膠塊，除可提供較佳的附著力外，行駛時亦較為寧靜。M1使用技術成熟的扭力桿懸掛系統，維護較為簡單，車體的兩側裝有側裙裝甲保護。


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text: M1基本型的戰鬥重量54公噸，最高時速可達72公里，越野時速為48公里，由靜止加速至時速32公里只需7秒。M1的AGT1500引擎可使用汽油、柴油及煤油作為燃料，可適應不同的部署環境轉換燃料類型，例如在1980及1990年代於西歐部署的美國陸軍裝甲部隊，為配合北約地面部隊的主流而使用柴油作為燃料，但在2003年的伊拉克戰爭，因為美國陸軍大量使用直升機參戰，所以M1也使用飛機常用的煤油作為燃料，減低後勤負擔。雖然M1坦克的裝甲防護較前代使用鑄造炮塔的M60A1坦克大幅提升，但對比蘇聯在同期開始部署的新型坦克，美軍評估後認為M1基本型的裝甲防護並不足以應付威脅，考慮到蘇聯的T-64、T-72及T-80都配備125毫米口徑滑膛炮，又大量使用反應裝甲強化防護力，蘇聯裝甲部隊還有數量優勢，所以美軍於1984年推出改進型M1IP，IP是（Improved Performance）的簡稱，亦即改進效能，而當時正開發中的M1A1，也有部分技術率先應用於M1IP。M1IP增強炮塔正面裝甲的防護力，炮塔正面裝甲比M1基本型加厚80毫米，也配合這項修改更換了炮盾，因此M1IP的炮塔外觀較M1基本型略長，所以M1IP又稱為長炮塔M1，相對而言M1基本型的炮塔便被稱為短炮塔，而往後的M1A1及M1A2都採用長炮塔構型。M1IP炮塔的後部儲物箱之外，另外加裝一個與炮塔同寬的大型儲物架，不但可增加儲物空間，也可使組員更易在炮塔後部的儲物箱取物，並可為炮塔後部提供額外保護。


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text: 由於車重增加，但動力輸出不變，所以最高路速下降至時速67公里。M1基本型的側裙裝甲採用斜切輪廓，雖然對車體後部及驅動輪有較大範圍的覆蓋，但使用經驗發現，如果經常在泥濘下行駛，驅動輪很容易積聚大量泥巴，增加履帶脫落的機會；有見及此，M1IP將最後一塊裝甲裙板修改為圓弧形的較大缺口，驅動輪雖然會因此暴露出更多，但可以避免積泥產生的問題；而之前已生產出的M1，就對最後一塊側裙裝甲板進行切割改造，縮減裙板的覆蓋範圍。


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text: 在1980年服役的M1坦克雖然配有先進的射控系統，擁有優異的射擊命中率，但其105毫米口徑的M68A1線膛炮在火力上被認為不足以應付不斷推出改良型的蘇聯坦克，如蘇聯在1970年代末期推出的T-72A及T-80B便加厚炮塔前裝甲，蘇聯亦致力於開發反應裝甲加強防護力，如1985年出現的T-80BV便加裝大量反應裝甲，而最新出現的T-80U不但有新設計的炮塔，更採用新型反應裝甲，對成形破甲彈及動能穿甲彈的防護力都有明顯增強。


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text: 由於裝用105毫米口徑線膛炮的M1基本型在火力上已落後於蘇聯及西歐剛服役或開發中的新一代坦克，所以美軍在M1基本型投入量產後隨即提出開發改良版的M1，並要求裝上120毫米口徑炮提升火力。首輛裝有120毫米口徑滑膛炮的M1於1984年製造完成，並以M1E1為編號展開測試，測試項目除了調整火控系統外，亦測試引擎輸出馬力不變，但車輛負重增加下對機動性的影響。由於120毫米炮開火時產生的後坐力遠比原先的105毫米炮巨大，因此懸掛系統能否有效承受120毫米炮開火時產生的後坐力，同樣是重要的檢測項目。M1E1於1985年通過測試後獲美軍正式採用，型號定為M1A1，M1的生產線於同年以M1A1取代原先生產的M1IP。 M1A1配備一門44倍徑120毫米口徑的M256A1滑膛炮，取代M1基本型使用的M68A1 52倍徑105毫米口徑線膛炮，這款火炮是衍生自西德萊茵金屬（Rheinmetall）的44倍徑120毫米Rh-120滑膛炮，該炮本身是西德豹二型坦克的標準配備，美國取得授權生產後，由位於紐約州的沃特夫利特兵工廠加以改良，成為美軍制式的M256A1滑膛炮。M256A1滑膛炮的基本設計雖然來自西德萊茵金屬的Rh-120滑膛炮，但炮架經過改進，改良垂直式炮閂，並降低全炮的重量及減少佔用的空間，又改進反後坐裝置，帶有液壓駐退機和同心式復進機。M256A1滑膛炮使用電力激發開火，由於120毫米口徑的彈藥直徑較大，所以備彈由M1早期型的55發減少至41發。


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text: 美國引進萊茵金屬Rh-120滑膛炮時亦取得生產配套彈藥的授權，但美軍沒有直接採用西德設計的穿甲彈，而是由陸軍彈道研究實驗室開發更具威力的貧鈾彈芯穿甲彈。最初測試的是XM827翼穩脫殼穿甲彈，XM827基本上是將西德DM13翼穩脫殼穿甲彈的鎢合金彈芯改為貧鈾製造的彈芯，利用貧鈾的高密度及穿甲時的自銳特性，使彈芯可穿透更厚的裝甲。雖然XM827的穿甲深度及準確度都達到最初設定的需求，但美軍決定開發重新設計的XM829，不但增加彈芯的長徑比，也改進發射裝藥，使穿甲效能大幅超越西德的原裝彈藥，成為美軍於1985年裝備的M829翼穩脫殼穿甲彈，此型穿甲彈可於2000公尺擊穿540毫米的均質裝甲，是M1A1在服役初期最主要的反坦克彈藥，而後美軍又於1980年代末期換裝經改良的M829A1，美軍的M1A1在1991年的海灣戰爭便是使用此型穿甲彈擊毀多輛伊拉克軍的T-72坦克。


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text: 由於彈藥重量增加，所以美軍曾經考慮使用自動裝彈機代替裝填手裝彈，英國曾提交自動裝彈機的設計方案，可在維持炮塔的整體設計下，在尾艙收納34發由自動裝彈機裝填的120毫米炮彈。不過安裝自動裝彈機後，車上的人員編組便會由四人減少至三人，如進行彈藥和油料補給，及為車輛進行日常維護工作時，每名成員便須要分擔更多的工作量，在戰時如有人員因受傷而出現缺員將會大幅影響作戰效率，自動裝彈機如發生故障又難於以人力裝彈，而同樣安裝120毫米口徑炮的西德豹二坦克也是採用四人編制，所以美軍決定在M1A1維持四名組員的設計。


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text: 除改用120毫米口徑炮提升火力外，也改進了射控系統，包括改用新款環境感測器，亦改進了車長及炮手的顯示器。M1A1的複合裝甲也有所改良，對抗穿甲彈攻擊的防護力增加至400毫米以上。M1A1量產型在炮塔頂部的左前方，設有一個有裝甲密封及以螺絲鎖緊的圓形備用開口，供日後安裝當時仍在開發中的車長獨立熱像觀測儀（CITV），這個預備開口的設置可令將來在炮塔加裝觀測設備時無需在炮塔開洞，使車輛的改良及升級更為容易。M1A1採用車廂加壓式核生化防護系統，使車內人員艙室的空氣壓力高於外界，令外面受污染的空氣不能流入人員艙室，人員可以不佩戴供氧面罩即可呼吸經過濾後的空氣，可維持核生化環境下操作的舒適性。


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text: M1A1的重量增加至57噸，引擎的輸出功率沒有改變，路速降至時速67公里，行車距離亦縮減至約為463公里，但傳動系統及懸掛系統有所改良，越野時速仍保持48公里。


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text: 考慮到T-72及T-80都配備有125毫米口徑的2A46滑膛炮，而蘇聯除了提高新式鎢合金穿甲彈彈芯的長徑比外，亦正在開發以貧鈾作為彈芯材料的尾翼穩定脫殼穿甲彈，美軍評估後認為M1的裝甲防護力不足以應付蘇聯新式坦克配合其新型彈藥的威脅，因此美軍在1980年代中期積極開發以貧鈾作為複合裝甲夾層的貧鈾裝甲，並於1986年起展開測試。貧鈾是核工業從鈾分離出鈾235後剩餘的物料，其密度高于鎢，但需要經過複雜加工才可以用於製造裝甲，而貧鈾裝甲的生產及加工技術被美國列為機密。


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text: 在波斯灣戰爭前夕，美軍為部分參戰的M1A1坦克進行改裝，其複合裝甲以新開發的貧鈾及陶瓷物料作為夾層，而使用貧鈾複合裝甲的M1A1被稱為M1A1HA，HA是表示重裝甲（Heavy Armor）。由於貧鈾的密度較高，可提升裝甲對抗動能炮彈的防護力。「貧鈾裝甲升級套件包」覆蓋炮塔正面和側面，以及車體的正面，配備有貧鈾裝甲的M1A1HA，整體防護力提升至第三代坦克的領先水平。由於改裝貧鈾裝甲後重量增加至58公噸，M1A1HA改用加大橡膠塊面積的T158型履帶。


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text: 雖然貧鈾彈藥的穿透力出色，而貧鈾裝甲可供極佳的防護力，但貧鈾被認為仍具有放射性。在1991年波斯灣戰爭後，部分參戰官兵罹患「海灣戰爭綜合症」（巴爾幹症候群），而貧鈾彈被懷疑是引起發病的物質，但美國政府認為兩者沒有關係。


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text: M1A1剛服役不久，美軍為應付1990年代可能出現的蘇聯新一代坦克，於是在1986年開始測試更先進的M1A2，這是M1系列繼M1A1後另一個主要改良版本。M1A2配備有車長獨立熱成像觀測儀（Commander Independent Thermal Vision, CITV）及車輛互聯資訊系統（Inter-Vehicular Information System, IVIS），還有其他高科技電子設備。在以往的M1坦克，車長如在車內觀察環境及搜索目標，主要使用安裝在車長槍塔的潛望鏡，如在夜間或天候不佳時，便要與炮手共用配備熱成像儀的主瞄準器，如此當炮手瞄準目標時，車長便不能使用主瞄準器搜索目標，對車長在夜間觀察環境和搜索目標造成頗大的影響。為了加強車長搜索目標的能力，西德在1979年服役的豹二型便裝有一具供車長使用的全景觀測儀，這具可旋轉的觀測儀可將影像放大，增強車長識別遠距離目標的能力，但沒有夜視功能，只可於日間使用。之後，越來越多新型坦克為車長裝設專用的全景觀測儀，不過這類全景觀測儀在當時不是缺乏夜視功能，便是僅配備夜視效能受到較大限制的星光夜視儀。因為M1和M1A1坦克都沒有專供車長使用的全景觀測儀，所以美軍決定將這種裝置列入M1A2的重點項目。由於美國擁有獨步全球的熱成像科技，因此美軍要求為新開發的M1A2加裝一具整合熱成像夜視功能的車長獨立熱成像觀測儀，確保美軍的夜戰能力具有領先地位。M1A2與之前的M1坦克在外觀上最大的分別，便是在炮塔的左上方新增一具由德州儀器研發的車長獨立熱成像觀測儀，這具旋轉式觀測儀具備熱成像夜視功能，令車長不論日夜都無須與炮手共用主瞄準器搜索目標。當車長發現更具威脅的目標時，可立即通過按鈕使炮塔轉向新目標，並交由炮手瞄準及開火，這樣不但可大幅提升M1A2搜索目標的能力，應對突然出現的高威脅性目標亦有更快的反應速度。


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text: 隨提升搜索目標的能力外，在波斯灣戰爭中衛星定位系統展現出在陌生環境下作戰的重要性，M1A2將全球定位系統列為標準配備。使用第一代貧鈾裝甲的M1A1HA在海灣戰爭中表現出優秀的防護效能，M1A2配備經改良的新一代貧鈾裝甲進一步提升防護力。另一個改良是將輔助動力系統作為標準配備，輔助動力系統主要由充電器及蓄電池組成，可在不發動主引擎的情況下使用電池提供的電力維持坦克運作，不但可在冷車起動初期加快各系統的運作，不啟動引擎亦可降低車輛散發的熱輻射，可應用於在隱匿下對敵方開火伏擊。原本M1A1的輔助動力系統並非標準配備，只是在車尾後方追加一個盒狀裝置，其突出於車體後方的輔助動力系統不但容易受損，而且效能較低，M1A2則將輔助動力系統整合到車內及增強效能。M1A2的車長槍塔將潛望鏡由六具增至八具，雖然可提供更佳的觀測視野，但在車長槍塔上的M2重機槍取消了車內操作的功能，車長需要伸出車外才能夠操作機槍。


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text: M1A2於1992年起在美國陸軍服役，原計劃將生產近三千輛，用以取代全數M60系列主力坦克，但由於美蘇冷戰在此時已經結束，西歐爆發大規模坦克戰的可能性降低，歐美各國對新型坦克的需求量亦因此下降。美軍在1990年代初決定縮減裝甲部隊的規模，M60主力坦克無須有新車替換便直接除役，而早期生產的M1及M1A1亦轉為庫存備用。為應付國防預算縮減，美軍沒有大量購買全新製造的M1A2，改為在現役的M1或M1A1進行定期大修的時候，選擇部分車輛提升為M1A2和M1A2 SEP的規格。由於使用封存車輛升級的費用比購買新車低廉，而且美軍有數千輛M1及M1A1的庫存，因此亦有部分外國買家選擇購買美軍封存的M1A1二手車，經翻新及升級後使用。


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text: 為提升M1A2在複雜環境下的作戰能力，美軍因此於1999年開發（System Enhanced Package，SEP）「系統改進包」，加裝大量電腦設備，包括加裝數位化戰場系統，這套系統達到FBCB2的規格，不但使各輛M1A2可分享戰場資訊，亦可將各輛M1A2所收集的資訊發送到指揮單位，指揮單位可通過系統更準確掌握戰場態勢，因應戰場形勢的變化適時調配各作戰及支援單位，增強協同作戰能力，從而提升作戰效率，包件還包括為新增的電腦設備加強冷卻的空調系統。


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text: 後續的SEP V2版加裝CROWS II無人槍塔，人員無需伸出車外便可操作機槍，車體外掛的裝甲也有提升。另外還包括換裝新一代熱成像系統、車長獨立熱成像儀、真彩平面顯示儀、數位化地形圖、熱控制系統，以及最新的數位化指揮、控制和通訊裝備，是美軍21世紀軍力計劃陸軍數位戰場的核心，是美軍現役最先進的數位化坦克。


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text: M1A2SEP V3的首輛原型車於2015年展開測試，這個第三代提升方案於2016年獲美軍採納，首輛生產型於2017年移交給美國陸軍測試。這個改良計劃重點在發電系統，以適應額外新增的電子設備，包括新式射控系統和自主檢查系統，可以迅速得知車輛發生的問題。


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text: 將於2021年測試的M1A2SEP V4將配備全新傳感器、多用途彈藥及新型裝甲，具體會改良或新增的裝置包括全新的雷射測距機、彩色攝影機、車長及射手操作介面、整合式車載網路、全新滑環（以傳輸更多電力以及資料）、先進橫風感測器、彈藥資料鏈結、雷射警告器，以及全新的多功能120毫米炮彈。


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text: 城市生存套件（英文：'；縮寫：'）是一套供M1A1及M1A2在進行城市戰時，增強戰鬥力及生存能力的強化套件，可由前線單位為車輛加裝。由於城市戰時坦克需要抵受從四方八面射來的敵方火力，車體側面及後方的裝甲防護又遠不及炮塔及車體正面，容易被敵方以反坦克導彈及火箭炮從後伏擊重創，所以該套件特別對裝甲比較脆弱的部分加強防護，使車輛可抵禦單兵攜帶式反坦克武器所常用的成型裝藥彈頭攻擊，套件包括在側裙的外側加裝爆炸反應裝甲，在車體後部加上保護引擎的柵欄。早期的M1及M1A1都可讓車長在車內操作M2重機槍，M1A2更換車長槍塔的款式後卻將車內操作重機槍的功能取消，但在伊拉克城鎮進行巷戰的經驗顯示車長伸出車外操作機槍是十分危險，所以這款套件便將車長槍塔換裝為M153 CROWS II遙控武器站。裝填手使用的7.62毫米口徑M240通用機槍則加裝護盾及夜視瞄準儀，從而提升近戰的火力及成員操作武器的安全性。為改善協同步兵作戰的效率，車身後部加裝供步兵與車內人員通話的電話系統。


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text: M1A1及M1A2都能加裝下列巷戰套件：


title: M1艾布蘭主力戰車

text: 此計劃是要發展M1系列繼M1A2後的重大改良型號，M1作為1980年代服役的戰車，許多M1A1已使用的部件不是停產就是早已落伍（44倍徑主炮和引擎已停產），自2009年起開始研發，該改良計劃並不需建造新的車體，而是更換全新設計的炮塔，使未經大規模車體改動的M1系列都可升級到M1A3版本，計劃預期可將M1系列的服役期限延長至2050年。計劃後來因刪減預算而延後，其部分技術被用于現役車輛升級至SEP V3的改裝上，美軍改為將現役的M1A1逐漸升級至SEP規格暫時代替。沙烏地阿拉伯及科威特等外國用戶，以及計劃購入M1坦克的希臘及中華民國，由於計劃采購的車輛數量較少，所以較大機會進行升級，但較難大幅攤薄重大升級的成本。沙特和土耳其最終在英國、法國和德國的産品中選擇了德國豹2的改良型，但德國基於兩國近年積極介入鄰國武裝衝突和國內人權狀況，所以仍沒有將豹2坦克出口到沙特，本身是北約成員國的土耳其也僅取得在1980年代中期已服役的豹2A4。


title: M1艾布蘭主力戰車

text: M1A3至今尚未定型，但目前已知較之前的改良型有較大幅度的升級。改進重點爲換裝開發的電熱化學炮，此炮的口徑為120毫米，長度55倍徑，比現有的M256A1滑膛炮增加射程、精度及穿透力，除可發射新型，也可發射以色列的LAHAT炮射飛彈。由於萊茵金屬已停產44倍徑舊主炮，海外用戶為後勤考量也可選擇Rh-120的55倍徑新主炮。增加開發的XM91自動裝彈機，炮塔彈艙可容納17枚120毫米炮彈，採用輸送帶方式進彈，而車體彈艙可儲存33枚120毫米炮彈，各彈艙之間裝有防爆隔牆。配合自動裝彈機，射速可達到每分鐘8至12發，乘員也減少為3人。增加雷神公司開發的主動防護系統，原理類似軍艦的垂直發射系統，由氣體產生器先將彈藥彈出，彈藥的推進火箭再於空中點火，不但能減輕發射時所承受的應力，也可避免車輛受發射火焰所影響，該系統安裝在炮塔左右兩側，便能提供全周防護，也能攔截如標槍飛彈之類的攻頂武器攻擊，並不像舊式系統為達到覆蓋四周，而要在炮塔和車體大量安裝，但對來自車頂上方的攻擊仍然有攔截死角，也容易對坦克周圍的步兵造成傷害。由於美軍刪減預算，所以此裝備將會先行應用於外國用戶的升級。將同軸機槍由原先的M240改為M2重機槍。換裝由奇異與漢威共同開發的LV100-5燃氣渦輪發動機，此發動機原本應用於已取消的，LV100-5輸出馬力1540匹，相較於具有體積重量更小、加速更快、更安靜、熱訊號低、更省油、更可靠及維修更便利，而且不冒黑煙，新引擎配備數位控制單元，可有效控制不同路速下的燃油消耗，提升運作效率。此外，引擎控制單元也與車載機能檢測系統與自測系統連結，除了平時回報引擎的資料和狀態，並作為車載機能檢測系統調整引擎輸出的回饋外，發生異常狀況時也能立刻回報，有利於後勤維護。換裝液壓懸吊系統以提升越野能力，使用新型承載輪，換裝使用壽命更長、噪音更低，及更易維修的新型橡膠履帶。翻新舊有的SEP系統以降低維護成本，改善作戰效能，並強化抗電磁脈衝能力。採用模組化裝甲，在拆除部分裝甲下將戰鬥重量減為55噸，車輛推重比提升至每噸27匹，可減少運輸機的空運負擔及配合快速部署，如面對高威脅情況可加裝非爆式反應裝甲，總重量將增至約66噸。


title: M1艾布蘭主力戰車

text: 換裝引擎部分，相較於其他仍在生產的部件，M1坦克自服役起使用的燃氣渦輪引擎已於2000年停產，美軍如因刪減預算而延後換裝引擎的計劃，將對現役M1的延壽造成重大影響，也會衝擊到外國用戶現役和新購的M1。因應換裝為LV100-5燃氣渦輪引擎的計劃可能延後或取消，由奇異、MTU、漢威及CAT等公司提供的燃氣渦輪引擎或柴油引擎，可能被作為替代方案。其中由德國MTU提供的「歐洲動力包件」（Euro Power Pack，EEP）已經在M1A1進行測試。計劃訂購M1A2的中華民國陸軍因應新型引擎未有定案亦考慮改用柴油引擎，但換裝其它型號的引擎如涉及改動變速器及操控系統的設計，並要支付相關開發費用，所以中華民國決定繼續採用原有的AGT1500燃氣渦輪引擎，而美軍對LV100-5的換裝計劃仍未有實施時間。


title: M1艾布蘭主力戰車

text: M1艾布蘭主戰坦克的早期型、M1A1及M1A2，都有4名車組乘員，駕駛員在車體前方，位於炮塔內則有車長、炮手及裝填手。


title: M1艾布蘭主力戰車

text: 美國陸軍於1979年接收首批屬於M1基本型的量產車，這批車輛於1980年編入部隊服役，於1985年採購配備120毫米炮的M1A1，而具有車長獨立觀瞄系統的M1A2則於1992年服役，美國海軍陸戰隊也於1990年代初購買M1A1取代M60A1，美軍從1970年代末期開始接收M1基本型至1996年最後一輛新造的M1A2，美軍全期共接收超過8,100輛M1系列各型的新造車輛。冷戰結束後有約4000輛轉為庫存，1990年代裁軍後配備105毫米線膛炮的M1基本型及M1IP已經全數除役，美軍訂購的M1A2-{只}-有77輛是新造車，最後一輛新造的M1A2於1996年出廠交付美軍，之後美軍最新版本的M1坦克都是由舊車翻新而成，美軍現役的M1系列仍在持續改良升級。


title: M1艾布蘭主力戰車

text: 在2000年代初美國由小布希執政時，中華民國陸軍曾經提案採購四個營近200輛新造的M1A1，但因為經費分配等原因，該計劃被中華民國國防部擱置，及後陸軍決定優先採購AH-64及UH-60直升機，戰車汰換案因陸軍大部分預算用於直升機採購案而繼續擱置。陸軍在2015年提出「銳捷專案」計劃購買戰車，但為了壓低採購金額，改為購入120輛美軍庫存的M1A1進行翻新及升級，以此先換裝駐守台灣北部的兩個裝甲步兵旅，以增強首都及北部主要城市的防衛能力，之後視國防預算的分配再決定是否增購80輛提升型M1A1（如此即換裝4個戰車營），以及所需預算被其他項目排擠，此案於2017年被國防部取消，並改為委託中山科學研究院進行M-60A3 TTS性能提升案，但因為大幅改良M60A3的單價比採購全新的M1A2戰車更昂貴而中止，直至2018年2月時任中華民國總統蔡英文到陸軍關渡地區指揮部淡海營區視察，目睹陸軍部隊仍在操作服役超過20年以上的CM-11勇虎式戰車和M60A3 TTS保衛首都，不僅裝備老舊影響國軍戰力，也危及裝甲士兵操作安全，故指示國防部要加快購買新戰車，於是陸軍引進M1A2的計劃才明朗化。


title: M1艾布蘭主力戰車

text: 由於已經停產，如只為台灣的訂單重啟生產線，單價將極為昂貴，美軍換裝LV100-5發動機的計劃又因預算刪減而遙遙無期。台灣洽詢時曾考慮換裝柴油發動機，通用動力也曾經在M1A1測試以柴油發動機為動力的「歐洲動力包件」，但發動機是由德國MTU供應，需要解決輸出許可的問題，或需尋找同級的美製產品代替。中華民國陸軍曾計劃為新購的M1A2換裝柴油發動機，但中華民國的訂單只有108輛，也未確定後續的增購計劃，如此全世界將只有108輛中華民國的M1A2戰車採用柴油機，還要給付研發和測試的費用，恐將大幅增加採購單價，其後獲美方確認AGT1500燃氣渦輪發動機還有足夠數量的全新存貨，因此放棄換裝柴油引擎的計劃。雖然燃氣渦輪發動機對沙塵的適應能力被認為不及傳統活塞引擎，但多年來的使用經驗顯示AGT1500燃氣渦輪發動機因為沙塵而損壞的機會很低，美軍及中東國家軍隊在沙漠使用的M1A2也維持正常運作，台灣氣候也不如中東會發生沙塵暴，而且燃氣渦輪發動機具備多種燃料的適應力，陸軍在戰時的燃油供應容易因戰況而受到限制，可使用多種燃料的燃氣渦輪發動機比起只能使用單一燃料的柴油發動機，更易適應燃料供應的情況而轉換燃料，可減低後勤負擔及維持戰力。雖然M1早已停產，但國防部將領表示新購的M1A2是新造車，車殼部分雖是過去生產的庫存品，但從未被使用，引擎也是庫存5年以上未曾使用過的新品，而這些庫存原是預留給美軍使用，至於其他零部件都是新品。雷神公司已向台灣提出為M1A2加配TUSK、SEP及系統的包件，並更換液壓懸吊及減重裝甲，以增加戰車在台灣地形上的機動能力，但具體的實施時程仍未有定案。


title: M1艾布蘭主力戰車

text: 2018年7月初，陸軍為取代CM-11勇虎和M60A3巴頓而提出採購108輛M1A2的計劃正式定案，「銳捷專案」的預算於同年8月的「108年中央政府總預算案」中編列完成，中華民國國防部亦證實在2019年預算案中已編列403億9448萬餘元新台幣的預算供「銳捷專案」採購108輛M1A2戰車。2019年7月8日，美國國防安全合作局（DSCA）發布新聞稿指出，美國國務院已批准出售108輛M1A2T主力戰車、相關設備、配套彈藥及訓練設備，另包括一批刺針式防空導彈等軍備，金額約22億美元，同案包括支援M1A2的車輛，包括14輛M88A2裝甲救濟車，16輛M1070重型拖車及配合使用的M1000拖板。亦有媒體報導臺灣也爭取購買主動防禦系統以提升M1A2的戰場生存性，獲美方同意，未來會併案或以另案軍售處理將另行安排。M1A2T首批18輛預期於2022年於美國交貨，由於是第一批，陸軍的種子教官會在美國完成接裝後再運回台灣，預計2023年上半年會運抵台灣，但根據軍方最新消息顯示，首批交運台灣的時間延後至2024年，但108輛交付時程仍維持在2026年完成。


title: M1艾布蘭主力戰車

text: 《戰爭雷霆》M1车族的 M1 M1IP M1A1 M1A1HC 以及 M1A2型号均出現於美國陸軍線，其原型车XM1(通用汽車)作为PC版本付费车登场,原型車XM1(克萊斯勒汽車)則作為Xbox One版本付费車登場。


title: 瑪俐歐金田

text: 瑪俐歐金田（，）是一位日本女性漫畫家。


title: 瑪俐歐金田

text: 其代表作《女孩萬歲》（Girls Bravo），由富士電視台與WOWOW改編為同名動畫。


title: 秋收起义文家市会师旧址

text: 秋收起义文家市会师旧址坐落在湖南省浏阳市文家市镇镇西头，也称“里仁学校”。旧址南北朝向，经历了修缮复原，占地面积5000多平方米。


title: 秋收起义文家市会师旧址

text: 1841年（清朝道光二十一年），里仁学校建立。


title: 秋收起义文家市会师旧址

text: 1912年，学校改称“里仁学校”。


title: 秋收起义文家市会师旧址

text: 1927年9月19日以毛泽东为首领导的湘赣边区秋收起义进攻中心城市失利之后，各路部队在文家市会师的地点。


title: 秋收起义文家市会师旧址

text: 1961年3月，国务院公布为全国重点文物保护单位。


title: 秋收起义文家市会师旧址

text: 1977年，里仁学校西侧建有“秋收起义文家市会师纪念馆”，藏有有关文献、照片和实物。2014年，被浏阳市旅游局评选为“浏阳新八景”之一。2020年12月21日，中国博物馆协会公布秋收起义文家市会师纪念馆晋升国家二级博物馆。


title: 严陆光

text: 严陆光（），原籍浙江东阳，严济慈之子。电工学家，中科院院士，乌克兰国家科学院外籍院士，中科院电工所所长。


title: 严陆光

text: 70年代后期起，领导进行了超导磁体技术与应用的研究发展，进行了多方面的应用基础研究，研制成功多台实用超导磁体系统。1998年10月起，任宁波大学校长。


title: 空想社会主义

text: 空想社会主义（，或），直译为乌托邦社会主义，不过“空想”这种中文译法，在清末民初的报刊上就出现过，是从日本转译来的。这种学说最早见于16世纪托马斯·莫尔的《乌托邦》一书，流行于19世纪初期的西欧，著名代表人物为欧文、圣西门和傅立叶，主张建立一个没有资本主义弊端的理想社会。


title: 空想社会主义

text: 空想社會主義者認為社會主義的理想社會應該建築在人類的理性和正義的基礎上。這種社會至今還未出現，是由於人們不認識和承認的緣故。他們覺得只要有天才掌握了這種思想，並推廣開去，就能實現他們心中的理想社會。空想社會主義者反對資本主義，並認為資本主義的剝削制度是由於人類在道德和法律上犯了錯誤，背棄了人類的本性的緣故，他們的目的是要消滅這種錯誤。


title: 空想社会主义

text: 所有空想社會主義者都批判資本主義制度，並確信資本主義應當為社會主義所代替。莫爾揭露了資本原始積累，痛斥了剝奪農民土地的圈地運動，指出這是人吃人。聖西門把無政府狀態稱作「一切災難中最嚴重的災難」，認為經濟自由必然導致這一狀態。傅立葉認為雇傭勞動制度是「恢復奴隸制度」，資本主義工廠是「溫和的監獄」。歐文抨擊了資本主義私有制，認為私有制是一切階級之間紛爭的根源。他揭露了資本主義制度下的階級剝削關係，工人創造了巨量的社會財富，卻被工廠主、商人、銀行家、經紀人、收租者、食利者以及達官顯貴所瓜分。


title: 空想社会主义

text: 大多數空想社會主義者都主張實行「財產公有制」，但各有見解。莫爾等把財產公有制理解為生產資料和消費品都公共佔有。摩萊裏、歐文等則理解為除日常生活用品以外的財產的公共佔有，即是生產資料的公共佔有。少數空想社會主義者如聖西門、傅立葉在自己的理想社會中保存了生產資料私有制，這是資產階級傾向的明顯表現。一些空想社會主義者也提出了計劃經濟的思想。聖西門主張，在實業制度下要有計劃地組織生產，徹底根除無政府狀態。


title: 空想社会主义

text: 16至18世紀的空想社會主義都帶有不同的禁欲主義色彩，有的甚至公開鼓吹戒絕一切享受的、苦修苦煉的斯巴達式的生活。到了19世紀初期，禁欲主義已經失去得以存在的條件，這時的空想社會主義者批判禁欲主義，對未來理想社會的高度物質和文化生活水準作了富有吸引力的宏偉想像。


title: 空想社会主义

text: 從托馬斯·莫爾開始，許多空想社會主義者都注意到城鄉對立、腦力勞動和體力勞動對立的問題。罗伯特·欧文主張，把城市和鄉村結合起來，把工業和農業結合起來，把腦力勞動和體力勞動結合起來。


title: 空想社会主义

text: 空想社會主義的發展經歷了3個階段：16世紀至17世紀、18世紀和19世紀初，共經歷了300多年。3個階段的社會和歷史條件各不相同，無產階級的發展水準也不同。


title: 空想社会主义

text: 16世紀至17世紀，空想社會主義者提出了“實行公有制”、“人人勞動、按需分配”等社會主義基本原則，但對社會主義的設想還只是一個粗糙而簡單的輪廓。


title: 空想社会主义

text: 18世紀，這時期的空想社會主義者開始對社會主義進入理論探討和論證階段，並用“法典”形式作出明確規定；對資本主義私有制進行了批判，認為私有制引起經濟上的不平等、進而導致政治上的不平等 ；當具備初步的階級觀點後 ，主張實行絕對平均主義的、斯巴達式的共產主義；在設計未來理想社會時，以農村公社和手工工廠為原型，主張在封建制度崩潰後，在農村公社和手工工廠的基礎上建立社會主義 ；贊同君主制、終身制、家長制等。


title: 空想社会主义

text: 19世紀30和40年代，空想社會主義發展的頂峰時期。由於英國的工業革命在歐洲大陸迅速發展，資本主義制度的弊端日益暴露，這時期空想社會主義者對資本主義的社會制度、政治制度和道德觀念進行了批判 ；理論上，提出政治制度的基礎是經濟狀況，指出私有制產生階級和階級剝削；設計未來理想社會主義制度時以大工廠為原型，完全拋棄了平均主義和禁欲主義。


title: 空想社会主义

text: 20世纪初，日本的武者小路實篤发起了带有空想社会主义色彩的，其中建设的“新村庄”延续至今。


title: 罗杰斯 (阿肯色州)

text: 罗杰斯（）是位于美国阿肯色州本顿县的城市。根据美国人口调查局2000年统计，共有人口38,829人，其中白人占85.75%、亚裔美国人占1.43%、美国原住民占1.05%、非裔美国人占0.47％、太平洋岛屿原住民占0.07%。


title: 罗杰斯 (阿肯色州)

text: 美国零售业巨头沃尔玛公司就是1962年在罗杰斯创立的。


title: 阿里山神木群

text: 阿里山神木景點，原指阿里山森林鐵路神木車站旁的阿里山神木。當阿里山神木遭雷擊、放倒以後，林務局整理阿里山森林遊樂區內的38株巨木（數目可能因後續發現而增加），搭建棧道（阿里山巨木群棧道），遂成為新景點。這些巨木連同原本的阿里山神木，併稱阿里山神木群，樹種皆為紅檜。


title: 阿里山神木群

text: 目前林管處正闢建遊樂區第二巨木群棧道，共21株巨木。


title: 阿里山神木群

text: 阿里山神木，原本指的是台灣阿里山上一棵樹齡達到三千餘年的紅檜 「神木」。據統計該樹高53公尺，樹齡達三千年以上，樹幹在距地面一公尺半高處的直徑是4公尺66公分，樹幹接者地面處的週圍達23公尺，材積達五百立方公尺，阿里山森林鐵路通車後，成為聞名海內外的台灣地標之一。


title: 阿里山神木群

text: 由於神木附近為早期日本的伐木區，多是出口外銷，日本人伐木大型紅檜都被砍伐殆盡。1956年6月7日清晨，阿里山神木遭到雷擊，上層起火的樹葉落入中空的樹幹內，樹心油脂被焚燬，雖然還存活，卻也在不久後即告枯萎。1960年代林務局管理處在神木殘軀上種植紅檜幼苗，以保持其綠意盎然的樣子。此舉曾遭致批評欺騙遊客。


title: 阿里山神木群

text: 1997年7月1日，神木本身因連日大雨，樹幹含水過重，一半的樹身迸裂傾倒在森林鐵路上，壓壞了鐵軌。於1998年6月29日，正式放倒神木，阿里山神木也因此走入歷史，傾倒的樹身就此橫置於原地，成為遺蹟，供人瞻仰。


title: 阿里山神木群

text: 阿里山神木倒伏之後，由嘉義縣政府、阿里山風景區管理處籌劃，選出風景區內其他巨型神木，以作為新旅遊地標。網路票選活動在2006年9到11月間進行，有2萬5千人參加投票，由光武檜得到最高票，成為阿里山第二代神木。2007年1月1日由縣長陳明文加冕為「阿里山香林神木」。然而，這混淆了阿里山香林神木（原稱光武檜）與香林神木這兩顆樹的名稱。


title: 阿里山神木群

text: 「阿里山香林神木」舊名「光武檜」，位於慈雲寺及香林國小旁，近阿里山一號巨木步道；樹種紅檜，樹胸圍12.3公尺，高45公尺，樹齡推估2300年，海拔2207公尺，舊名之所以為光武，是因為推算神木落地發芽的時間約為東漢光武帝年間，此名為前台灣省主席黃杰所命名。2007年1月1日改名為「阿里山香林神木」。


title: 阿里山神木群

text: 「千歲檜」舊稱「萬歲檜」，在阿里山香林神木附近，為一棵雙叉的紅檜巨木。估計樹齡約2000年，樹高35公尺，樹胸圍11公尺，海拔2215公尺。千歲檜的由來是在日治時代，當時的林務官認為其樹形看似雙手高舉喊「萬歲」（日文表示歡呼之意）的姿態，而命名為萬歲檜。直至1976年，當時的中華民國副總統謝東閔先生巡視阿里山，看到萬歲檜以後，認為萬歲檜只有兩千年的年齡不應取名萬歲，所以從那時起改稱為千歲檜。千歲檜旁有座博愛亭，內有國父頌的詩文，旁邊則是第一巨木群的起點。


title: 阿里山神木群

text: 「阿里山28號巨木」又稱「香林神木」，樹種紅檜，胸圍14.7公尺，樹齡2000年。於受鎮宮下方的隱密森林內，為阿里山第2林班。早在日治時期就被發現，但由於不遠處有就是極負盛名的阿里山香林神木，因此一直不被人們所注意。


title: 臺北營制

text: 台北營制為1825年10月，中國清朝於台北市始設的新軍營制度。該制度不但讓台北成為軍事中心，也是「台北」一詞，首度於官方文書出現。


title: 臺北營制

text: 1819年清政府於艋舺設立艋舺（軍）營署，1825年更升格為艋舺營水師參將署。不過，當時的營兵輪調制度為半年需與淡水廳（今新竹）輪調一次。輪調兵制不但勞民傷財，也涉及兵營士氣。因為艋舺日漸繁榮，漸凌駕於淡水廳廳治所在的新竹，在考量下，增設台北營制，即北部主要軍營設於台北，不必輪調。


title: 臺北營制

text: 該官署的設立與升格，除了象徵臺北市逐漸取代新竹成為台灣北部行政軍事中心之外，固定駐兵於艋舺的臺北營制，亦為「臺北」一詞首度出現於正式官方文書上。


title: 旗昌洋行大楼

text: 旗昌洋行大楼，位于上海市福州路17号和19号。是一幢砖木结构的两层楼房。19世纪远东最著名的美國资本企业旗昌洋行（Russell & Co.）于1846年将总部迁往上海外滩9号，在此经历了它的黄金时期。1877年，旗昌轮船公司，连同在外滩9号的办公室大楼，以220万两银子的价钱卖给1873年成立的，受李鸿章保护的中国官商合办企业轮船招商局。1901年，轮船招商局重建面临外滩一侧的大楼，而该楼却得以保留。


title: 罗杰斯

text: 罗杰斯（Rogers）可以指：


title: 谭嗣同故居

text: 谭嗣同故居（大夫第官邸）坐落在中国湖南省浏阳市城区北正街98号，“戊戌六君子”之一谭嗣同成长地之一。


title: 谭嗣同故居

text: 1996年，中华人民共和国国务院将故居列入全国重点文物保护单位。2002年4月被公布为湖南省爱国主义教育基地。


title: 谭嗣同故居

text: 2013年3月谭嗣同墓、谭嗣同祠入选第七批全国重点文物保护单位，与故居合并为一处，更名为“谭嗣同故居及墓祠”。


title: 谭嗣同故居

text: 故居坐西南朝东北，为全木结构的明清建筑，典型江南庭院式民宅建筑风格，占地面积1200平方米，建筑面积760平方米，房屋24间。房屋属砖木结构，封火墙，硬山顶，小青瓦，面阔三间，典型的江南庭院式住宅。


title: 代顿

text: 代顿（Dayton）或戴顿可以指：


title: Mega Drive

text: 是世嘉在1988年推出的16-bit家用遊戲機，1989年在美國推出。


title: Mega Drive

text: Mega Drive在全球共售出3075万台。此外Tectoy在巴西售出大约300万台授权的兼容机。Majesco估計在美国共售出150万台授权的兼容机。


title: Mega Drive

text: 1988年10月29日，世嘉在日本地区发行了Mega Drive。尽管推出之时，被一周前任天堂发行的《超級瑪利歐兄弟3》的风头所遮盖，但是《Fami通》和《Beep!》杂志的正面评价而使Mega Drive得以继续。不过发行的第一年，世嘉仅售出40万台。


title: Mega Drive

text: 1993年，世嘉推出更为轻小的第二版本。在日本、亞洲、欧洲和澳大利亚地區称为Mega Drive 2。在北美称为Genesis。


title: Mega Drive

text: 游戏机的主处理器是一个16/32位，時脈7.67MHz的摩托罗拉 68000CPU。此外还使用Zilog Z80次处理器(時脈3.58MHz)。主要是用来控制声音硬件和用来向下兼容世嘉Master System。系统拥有72kB RAM和64kB显存。能够一次从512个调色板中显示最多至61个颜色。游戏是卡带模式，可以从上面插入。 Mega Drive的游戏库最初较小，但是最终成长成为含有各种游戏来吸引各种类型的玩家。最初的捆绑游戏是《兽王记》，后来于1991年替换成为《刺猬索尼克》。最佳销售游戏为《刺猬索尼克》、《刺猬索尼克2》和《迪斯尼阿拉丁》。在游戏机的制作阶段，世嘉着重于动作游戏的制作。而世嘉北美公司则着重于制作体育类游戏。在游戏机的生命周期中，大部分吸引人的游戏库是以街机为基础游戏，以及具有难度的作品，诸如《Ecco the Dolphin》。也有如《Joe Montana橄榄球》的体育游戏。与其竞争对手相比，世嘉通过加入一些成熟的游戏来吸引年纪更大的群体，包括含有未经审查版本的《真人快打》。


title: Mega Drive

text: 最初，Mega Drive遭受较少的第三方支持，这是由于其占有市场比例较小，以及任天堂的垄断做法。早期对于Mega Drive支持的最大第三方是艺电。艺电的创始人和当时的总裁特里普·霍金斯认为，Mega Drive的快速绘图速度使其与超级任天堂相比，更为适合体育类游戏。


title: Mega Drive

text: 除了一些诸如能向下相容Mark III/Master System遊戲的Mega Adaptor（日版名：メガアダプタ，美版名：Power Base Converter，歐版名：Master System Converter）的附属设备，Mega Drive亦支持两项附加设备，每项设备具有其独自的游戏库。


title: Mega Drive

text: 第一项是Mega CD，第二项是32X


title: Mega Drive

text: 1991年，CD作为音乐和软件的儲存裝置开始流行。由于见到CD对于其竞争者具有巨大优势，世嘉开始与JVC合作，开始为Mega Drive制作一款附加的CD-ROM设备。


title: Mega Drive

text: 銷售量600萬部


title: Mega Drive

text: 随着世嘉土星计划在1995年的发行，世嘉开始研发一个跨越Mega Drive和土星之间差距解决方案，并作为一个更加廉价的进入32位时代的入口。


title: Mega Drive

text: 在1994年1月的冬季消费电子展，世嘉北美的研发部门主管Joe Miller收到中山的电话。中山着重要求给予即将发行的雅达利Jaguar的快速回应。世嘉公司因此出现一个概念，那就是“木星计划”。一个全新的游戏平台。木星计划最初希望是Mega Drive的新版本，後來更名為“海王星計劃”。具有更新的颜色调色板和比即将发行土星更为低的价格。在Miller和他的团队的建议之下，世嘉决定将32X作为Mega Drive的外围设备。共有超过12种经过授权的Mega Drive兼容机推出过。除了世嘉自己制作的机器外，也有Majesco公司、AtGames、JVC、Pioneer Corporation、Amstrad和Aiwa推出其他的兼容机。


title: Mega Drive

text: 1994年4月，世嘉发行了一个称为Multi-Mega（美版稱為Genesis CDX，巴西版稱為Multi-Mega CDX）的混合半移动Mega Drive/Mega CD游戏机。


title: Mega Drive

text: 在16位时代后期，世嘉在北美地區发行了名为Genesis Nomad的便携式Genesis游戏机。这个根据在日本地区发行的Mega Jet而设计。Mega Jet是一个Mega Drive的便携式游戏机，具有喷气式飞机样式的特征，1993年7月1日開始提供給日本航空機上租用服務，之後零售版於1994年3月10日發行。


title: Mega Drive

text: JVC与世嘉公司合作，于1992年4月1日在日本地区发行了Wondermega。之后JVC重新设计了这个系统，于1994年9月以X'Eye名称在北美发行。


title: Mega Drive

text: Mega Drive通常被认为是最为出色的游戏机中的一个。2009年，IGN将其列为最佳游戏平台第五位。


title: Mega Drive

text: 2018年4月14日，世嘉於「SEGA Fes」活動上宣布推出「Mega Drive Mini」（北美稱為Sega Genesis Mini）的縮小機體，採用2010年代的電子技術重製紀念此系列主機推出30週年，內置高容量固態記憶體，儲存多款如《音速小子》等42款經典正版遊戲但無法插卡帶或新增遊戲，為一種收藏懷舊性質機器，於2019年9月19日在全球發行。最初發行其分為日本版、亞洲版和北美版三種機體，三款內收錄遊戲略有不同，歐洲版機體延遲於2019年10月4日推出。


title: 臺北道里記

text: 台北道里記為噶瑪蘭（宜蘭縣）通判姚瑩著於1832年。該書詳細記載於1821年從嘉義、彰化、淡水、雞籠（今基隆）、三貂嶺一直到蘇澳之旅途見聞。而該書共有一千四百多字。


title: 臺北道里記

text: 台北道里記作者姚瑩（1785年－1853年）字石甫，一字明叔，號展和，晚號幸翁，中國安徽桐城人，1821年他本於台南擔任同知，後來因故貶官數百里遠的後山噶瑪蘭擔任通判。該書則為他從台南一路前往噶瑪蘭就任的遊記。


title: 臺北道里記

text: 該書以平敘順序筆法描繪景色，多有數據參考，頗有地理百科雛形。例如描寫雲林彰化地區：「十里西螺，大市，有汛，駐把總一員，有溪；出柑，香美異他柑。五里，三條圳，圳即俗畝字，土人讀如浚，凡三道，水盛時，非舟不渡。十里，東螺溪。三里，寶斗，大村市，即舊東螺也，民居稠密，街市整齊，有汛。五里，茉莉莊。五里，關帝亭，廟宇甚新峻；前有僧能詩，而還俗矣。五里，大埔心，民居小村舍，多盜匪；其東北沿山，即下林仔，東南沿海，為二林，皆匪巢也。五里… 又描繪台北地區者為：五里渡大溪至艋舺，途中山水曲秀，風景如畫，擺接十三莊在其東南， 為北路第一勝境。艋舺民居舖戶，約四五千家。外即八里坌口，商船聚集，闤闠最盛，淡水 倉在焉。同知歲中半居此，蓋民富而事繁也。駐水師遊擊一員，守備一員。」


title: 臺北道里記

text: 該書不但常作為台灣各地名的由來或考據，也成為平埔族存在地區的文獻，可說為台灣史裡面，相當重要的著作。


title: 楊振寰

text: 楊振寰(Francis T. S. Yu)是全像術、光資訊、光計算領域的學者。


title: 直肠

text: 直肠，中國古稱廣腸，是人的消化系统的一部分，是肠的最后一部分，位于肛门的前面，其作用是积累粪便。当直肠中的粪便积累到一定程度后就会向大脑通知这个状态，以便排便。


title: 直肠

text: 直肠约长15至30公分，其中最下面的4公分已经属于肛门了。这部分与上面的直肠之间的区分仅在于其位置：肛门部分深入骨盆底。


title: 直肠

text: 直肠位于小腹，膀胱、前列腺（男性）、子宫和阴道（女性）之后，骶骨之前。


title: 直肠

text: 直肠的末端由内外两层括约肌组成。内括约肌由平滑肌组成，因此不受中枢神经控制，外括约肌由骨骼肌组成，可以受意识支配地收缩或者扩张，对排便有重要作用。直肠周圈还有一层耻骨直肠肌。


title: 直肠

text: 直肠与大肠的基本功能在于回收粪便中的水份。直肠还有在排便之前收集粪便的功能。


title: 汇中饭店大楼

text: 汇中饭店大楼（）后曾为和平饭店南楼，今为斯沃琪和平饭店艺术中心，是位于上海外滩19号，南京东路与中山东一路口的一幢文艺复兴式样历史建筑。大楼建于1906年，由英资玛礼逊洋行的司各特（Walter Scott）设计，华资王发记营造厂承建，于1908年开业。建成后，高30米，共6层，砖木结构，是上海租界内著名的外资饭店，也是上海和中国最早安装电梯的一幢建筑。1909年，萬國禁煙會第一次大会在这里召开。


title: 汇中饭店大楼

text: 大楼原址为在1850年代初就建起的中央饭店（）。1906年在原址上重建汇中饭店。1965年，汇中饭店并入和平饭店，成为和平饭店南楼。1989年，大楼入选第一批上海市优秀历史建筑。2007年，斯沃琪集团取得大楼三十年的经营权，大楼遂更名为斯沃琪和平饭店艺术中心。


title: 汇中饭店大楼

text: 汇中饭店的前身是创设于1854年的中央饭店。其高3层，为英式建筑，是当时上海最豪华的酒店。开业后，英租界工部局便在此开过董事会。1865年4月3日，汇丰银行上海分行成立，租用该处营业，直到1874年。1903年，英商汇中洋行将中央饭店买下，中央饭店就此更名为汇中饭店。


title: 汇中饭店大楼

text: 1906年，饭店拥有者决定将旧楼重建。同年，由英国香港上海饭店股份有限公司投资，此楼开工，1908年开业。并以“Palace”一词为新饭店命名，但中文名仍沿用“汇中”。建成后是当时外滩的第一高楼，也是上海主要的名流聚集地。1914年，汇中饭店6层发生大火，原位于顶层的两座巴洛克式的亭子及屋顶花园被烧毁。在火灾后的修复过程中，顶层被修复为平顶。1930年代，汇中饭店向华人开放。


title: 汇中饭店大楼

text: 八一三事变后，1937年8月14日当天，中国战斗机掉头回飞，突然从中掉下两颗炸弹，一颗炸毁了汇中饭店的屋顶，一颗将华懋饭店前的马路炸了个大坑，共造成729人身亡。太平洋战争爆发后，汇中饭店被日军占据。抗战结束后，饭店一开始仍由香港上海饭店公司经营。后于1947年，华商大庆公司老板、江苏江阴北门人邓仲和购得饭店产权，继续经营。1952年停业，由市建工局使用。1965年改为和平饭店南楼再度开放。


title: 汇中饭店大楼

text: 汇中饭店作为老上海的顶级豪华饭店，有众多名流造访以及重要事件发生。20世纪20年代的《远东的海港》一书中就称“与同时代的其他上海饭店相比，汇中饭店的位置无疑是它们的中心”。鲁迅在饭店对华人开放后就曾到访汇中饭店，当时饭店的华人工作人员见鲁迅的穿着拒绝让其乘电梯，这也就是鲁迅笔下“西崽相”的原形。


title: 汇中饭店大楼

text: 1909年2月1日至26日，第一次国际禁毒大会在上海汇中饭店举行。中国、美国、英国、法国、德国、日本等13个国家的共41名代表到上海参会。时中国的首席代表是南洋大臣、两江总督端方。会议期间共开了14次会议，通过了有关禁止烟毒的9条决议，对国际禁毒史具有重要的意义。80多年后，在联合国禁毒署的建议下，纪念标志铜牌——“万国禁烟大会会址”被贴在了大楼的墙壁上。


title: 汇中饭店大楼

text: 汇中饭店大楼占地面积2125平方米，建筑面积11697平方米，高30米，共6层。以砖木结构为主，部分采用钢骨混凝土，建筑风格属于欧洲文艺复兴式，大面积白色面砖外墙，以红色清水砖腰线分割，底层则为花岗石砌外墙。窗上有三角形或弧状的窗楣。原6层顶上有两座巴洛克式的亭子及屋顶花园，后被烧毁。


title: 汇中饭店大楼

text: 入口处设有旋转柚木门，进门后为暗红色木质楼梯。内部装饰精致考究，共130间客房。饭店底层为可容纳300余人的宴会厅，二至四楼为客房层，五楼有可供250人同时用餐的餐厅，地下室开设有小酒吧。饭店装有两部美国进口的奥梯斯电梯，电梯门为栅栏式，整座电梯几乎呈敞开式。


title: 陳南祿

text: 陳南祿（，），現任香港賽馬會主席、前恒隆集團及恒隆地產行政總裁、前香港國泰航空副主席以及前太古股份有限公司董事。


title: 陳南祿

text: 陳南祿在1961年畢業於跑馬地冬青道寶血女子中學附屬幼稚園（即寶血幼稚園），與前演員黃造時為同屆同學兼畢業生。小學時代就讀寶血小學，升讀香港著名傳統天主教耶穌會名校香港華仁書院 (1967-74)，後進入香港大學，曾入住利瑪竇宿舍。1977年於港大畢業，取得政治及歷史學位。畢業後加入國泰航空，曾被派駐日本東京、北京等地。1984年在香港大學取得工商管理碩士學位。1989年獲委任為太古股份及太古(中國)有限公司駐北京首席代表兼總經理。


title: 陳南祿

text: 1992年，陳南祿回到國泰，出任國泰東南亞地區總經理，長駐於新加坡。1994年被調至國泰航空旗下港龍航空，出任行政總裁。1997年被升任國泰副董事總經理，1998年獲委任為常務總裁。2004年底接替唐寶麟出任國泰航空行政總裁，是首位擔任此職位的華人。