title: F-104星式戰鬥機

text: F-104星式戰鬥機（）是美國洛克希德公司所設計的單引擎全天候超音速攔截機／戰鬥機，戰機世代上屬於第二代戰機，為美軍世紀系列戰鬥機之一。由美國軍火工業的傳奇人物凯利·约翰逊（Clarence Leonard "Kelly" Johnson）所領導的臭鼬工廠操刀設計，該單位也設計了U-2、SR-71、F-117、F-22、F-35等著名軍機。F-104的設計跳脫當時美國空軍朝向更大更重的趨勢，強調輕盈與簡單，專為爭取空優而設計，被公認為韓戰經驗的總結作品（越戰經驗的總結作品公認為F-16）。F-104是世界上第一架擁有兩倍音速的戰機，並在1960年代長期保持升速、航高（10萬英尺）的紀錄，F-104A型機在無掛載的情況下，從巡航速度0.9馬赫加速至2馬赫（2倍音速）僅需67秒鐘，F-104G型機更可達2.2馬赫，1959年12月14日，美國空軍一架F-104C創下了103,389英尺（31,513米）高度的世界紀錄。美國空軍於1958年2月正式服役後，於8月因應第二次台灣海峽危機而部署至台灣，為美國空軍F-104戰鬥機的首次海外部署。除了美國使用，也外銷到許多國家，並成為北約會員國的主要戰術核子武器投射力量。F-104創造了許多世界紀錄，卻因為洛克希德公司賄賂許多外國政治和軍事人物以獲取購買合同，這在歐洲和日本引起了政治爭議。F-104因強調高速飛行的性能，外型非常特別，擁有「銀色天神」、「載人飛彈」、「人類最後的載人戰鬥機」等美譽，美國（含授權加拿大、日本、荷蘭及義大利等國）總計生產了2,580架各型F-104。最後一個使用國家義大利已經在2004年將F-104S除役，結束星式戰鬥機長達46年的服役紀錄。


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text: F-104的高坠机率使其在中華民國（台灣）及德意志聯邦共和國（西德）等用戶國有「寡妇制造机」（）、「飛行棺材」（）、「人间飞弹」之恶名，全球平均每10万飞行小时坠毁25.2架。其坠机率為：美国未公开，中華民國46%，加拿大45%，比利时37%，意大利37%，西德32%，荷兰31%，日本15%（除早期试制品，1965年后经三菱重工重新设计后量产，大部分零件与其它国机型不能通用）。F-104最大用户的德國聯邦國防軍空軍採購916架，损失298架（含6架地面损失），116名飞行员丧生（含8名美军飞行员），171名飞行员成功弹射逃生（含8名在F-104弹射逃生2次的飞行员）。美国于1960年开始以阿里山计划的名義向中華民國軍援F-104，1970年后美国转为軍售北約盟國及日本名義上除役的F-104。中華民國空軍自1960年開始由美國軍援及軍售合計302架各型F-104，总共服役長達38年，飞行时间38万小时，直到1998年除役時，總計114架失事，66名飛行員喪生。其中蔡冠倫少校更是在F-104成功弹射逃生3次。


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text: 1951年11月，洛克希德臭鼬工廠工程暨研發副總裁凱利·強生訪問了美國在韓國的空軍基地，向戰鬥機飛行員洽詢他們希望的新型戰機。當時美軍的空戰主力是F-86軍刀戰鬥機，對戰主要敵軍為蘇聯製MIG-15，飛官們認為米格機比複雜的美國戰機更為優秀，因此希望有一架小型且簡單的高性能戰機，尤其是必須要有高速與高空作戰能力。獲得回饋的臭鼬工廠在1952年3月提出基本概念，並提出一百多種假設規格分析。想定尺寸從8,000磅至50,000磅重等級，最後定案的尺寸為一款12,000磅重，搭配J79渦輪噴射發動機的輕型戰鬥機。


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text: 1952年11月5日，洛克希德向美國空軍提出083型戰鬥機設計，空軍對這架飛機開出的規格出現興趣，並且以類似規格開出了輕型戰鬥機競標案，補充當時問題尚未解決的F-100超級軍刀戰鬥機。競標案最後有三家廠商進入決選：北美航空的XF-91戰鬥機改良構型AP-55與NA-212構型（未來的F-107終級軍刀戰鬥機）、諾斯羅普N-102、洛克希德的083型。儘管其它廠商的方案也具有其優勢，但美國空軍最後仍然選擇了洛克希德。競標案在1953年3月12日簽約，洛克希德打造2架原型機，編號XF-104。


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text: XF-104在1953年4月底即完成全尺寸工程模型提供美軍進行審查，1953年夏季開始製造。由於進度順利，反而是原定搭配的J79發動機無法跟上飛機研製進度，因此原型機只能使用J65渦輪噴射發動機暫代。


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text: 1954年2月7日，第一架XF-104（生產序號：53-7786）原型機出廠。在2月24至25日間，該機在嚴格保安下被運往愛德華空軍基地。洛克希德的試飛員A·W·托尼·勒維爾擔任首席試飛員。同年2月27日，XF-104開始滑行試驗；28日，XF-104在高速滑行過程中發生跳躍，短暫離地達五英尺；是年3月4日，XF-104首次試飛，但起飛後起落架故障無法收起，該機低速飛行了20分鐘後返航，洛克希德工程師進行了現場搶修，但無法找到問題所在。次日XF-104再次升空，起落架依然收不起來，經仔細檢查後發現是液壓作動系統失壓。此後三周內，愛德華空軍基地地區天氣惡劣，XF-104被迫停止試飛。直至3月26日，XF-104才重新升空，在起落架收起狀態下完成了第三、四次試飛。試飛中發現，XF-104原來的偏航阻尼器效率很低，使得機頭在飛行中發生不穩定的左右偏擺現象，後來改進方向舵定中裝置加以解決。


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text: 此時，由於J79發動機研製進度滯後，XF-104需裝備蓋瑞特公司承製無後燃器的J65-B-3渦輪噴射發動機，為此XF-104的後機身和進氣口進行了重大修改，以適應這種推力較小的發動機，這時XF-104的進氣口並未裝備激波錐。由於推力限制，XF-104最初的速度遠未達到設計指標，其平飛速度甚至未能突破音障，-{只}-能在小角度俯衝時達到1馬赫。唯一的優點是跨音速時飛機表現穩定，沒有出現顫振等一系列問題。1954年7月，加裝後燃器的J65-W-7發動機獲准投入使用，替換了原來的J65-B-3。該發動機的軍用推力為3,538公斤，後燃推力為4,627公斤，已經遠優於J65-B-3。換裝J65-W-7後，XF-104最大平飛速度可以輕易超過音速，在12,500米左右高空可以達到1.49馬赫，俯衝時最大速度可以達到1.6馬赫，急躍升時可以爬升到16,764米。1955年3月15日，該機由洛克希德試飛員J·雷·格岱駕駛，在18,288米高空達到1.79馬赫， 這是XF-104所達到的最大平飛速度。 1954年10月5日，裝備J65-W-7的第二架XF-104（53-7787）首次試飛。該機被用作武器試驗平臺，因此裝備了20毫米M61A1機炮，以及AN/ASG-14T-1火控系統。在最初的對空火力測試中，M61A1機炮表現良好。在12月17日，當時，XF-104正在進行射擊試驗，M61A1發生膛炸，緊接著J65發動機轉速急劇變化，處於極度不穩定狀態。經驗豐富的首席試飛員托尼·勒維爾立刻關閉發動機，進行空滑迫降，最後在羅傑斯乾湖上成功著陸。事後調查發現，一發20毫米炮彈在膛內爆炸，碎片飛出來擊穿中機身油箱。燃油噴到炮艙內，並從艙門縫隙漏到左側進氣道內，使得發動機由於嚴重富油而熄火。在這件事當中，勒維爾能安全脫險。


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text: 在1955年4月14日，當時R·菲斯·索曼正駕駛2號機在15,240米高空進行機炮射擊試驗。機炮在射擊時發生故障，產生嚴重振動，撞鬆了飛機腹部的彈射艙門，導致座艙急速失壓。索曼的抗G衣因此迅速膨脹起來，擋住了他的視線。他立刻想到12月勒維爾的那次事故，認為自己也遇到了同樣的事件，在沒有選擇下跳傘。然而他事後發現，他本來可以挽救這架飛機的：飛機本身沒有嚴重問題，只要降到低空，抗G衣自然也收縮下來，視線也不會受阻了。由於這次事故，洛克希德損失了僅有的武器試驗平臺，不得不改裝一架F-94攔截機應急。


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text: 1955年12月，XF-104的1號機交付美國空軍。在1957年7月11日墜毀，該機正在為一架F-104A伴隨護航，卻遇到尾翼顫振問題。由於嚴重顫振，整個尾翼結構被破壞，從機身上脫落，試飛員比爾·派克被迫跳傘。至此，XF-104原型機全部損失。


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text: J79發動機在1954年完成，而真正導入J79的F-104－YF-104A此時才開始製造，在1954年3月，美軍和洛克希德簽約訂製17架換裝J79的F-104。與XF-104相比，YF-104A的機身為了配合J79延長了1.68公尺，YF-104A最初配備的是無後燃器之YJ79-GE-3（推力9,300磅），但隨後即換裝配備後燃器之J79-GE-3A（後燃推力14,800磅）。YF-104A在1956年2月17日首飛，這17架先導量產機進行相關飛行測試。洛克希德從它們的測試中為F-104進行部分改良，包括強化機身結構、裝設提高飛行穩定性的腹鰭、降低降落速度的裝置。然而J79後燃器的開發延誤，以及美國空軍要求整合AIM-9響尾蛇飛彈，導致F-104服役進度仍遭到拖延，直到1958年1月28日，首架正式量產型F-104A才撥交給美國空軍第83攔截機中隊服役。


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text: 美國飛行員在經歷韓戰後，普遍認為新戰機應重點突出輕巧、高爬升率及高速性能。因此，F-104設計時將重點放在高空高速及高爬升率，而犧牲續航力和水平機動性。F-104本來用於替換空軍的F-100戰機，因此需要擔當制空戰機及戰鬥轟炸機的角色。但由於其研發進度滯後及其掛載能力有限，後被改為防空攔截機，以填補F-106三角標槍戰鬥機服役前的空檔。防空司令部因為F-102與F-106的開發延宕，因此接受了F-104作為臨時墊檔機種的構想，儘管它的系統與武裝並不適用於大區域防空攔截。


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text: F-104採用佈局，單發單座，兩側半圓帶調節錐進氣道，機翼為帶大下反角的小展弦比梯形翼，高平尾佈局（亦稱T形尾翼佈局）。為了減小穿音速阻力，其機身細長，並具備符合跨音速面積率的蜂腰設計。為了抑制飛機在俯仰軸和航向軸產生耦合動作（荷蘭滾）的趨勢，機翼採用了高達10度的下反角以提升其滾轉穩定性。


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text: F-104在當時同時代戰鬥機中，設計最為前衛之處是機翼。有別於當時超音速戰機機翼主流是採用後掠翼或是三角翼構型兼顧空氣阻力、升力及內部容積，洛克希德從X-7試驗機的測試了解到最適合超音速飛行的翼型是筆直、極薄、且中置於機身的梯形翼。該梯形翼的後掠角僅26度，但是機翼使用極小的相對厚度（3.36%，後期略微增厚）以及展弦比僅有2.45的設計減低飛行阻力，為了保證機翼輕薄而具備足夠的結構強度，其材質是由實心鋼板銑削而成。F-104的機翼前緣厚度僅有0.16英吋（0.41公厘），在美國電影「星戰F-104」（原文THE STARFIGHTERS）中，則有以F-104機翼切割紙張之畫面。由於既薄且銳利，很容易造成地勤機務人員被割傷，因此落地保養時會在機翼套設保護罩避免受傷。


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text: 也由於機翼過薄，F-104的機翼也幾乎沒有可用容積裝設其它航空機材，驅動副翼的液壓缸厚度就被限制在1英寸內以便於安裝。而油箱、起落架等全部都裝在機身中，惡化了F-104本身的續航力。


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text: 為了滿足超音速設計需求，F-104使用了不同於常規的機翼設計構型，也導致F-104具有非常高的翼負荷。為了降低起降速度，F-104還採用了邊界層控制技術（亦稱「吹氣襟翼」），從而成為世界上第一架採用這種技術的戰鬥機。常規襟翼放下後，在其上表面會產生紊流，從而導致襟翼效率下降。F-104則從引擎第17級壓氣機處引氣至襟翼、機翼結合部，當襟翼放下至15度時，引氣系統開始工作，當襟翼達到45度最大偏度時，引氣系統也處於全開狀態。高壓氣流從襟翼鉸鏈線處的狹縫沿襟翼上表面噴出，為當地附面層補充能量，減小了由於附面層分離而導致的紊流，從而提高了襟翼效率，F-104的失速速度因此減小了15節。全展向前緣襟翼和後緣襟翼聯動，用於飛機起降和低速機動。副翼比較特別，-{只}-能單向偏轉，並且受後緣襟翼影響，當後緣襟翼處於全放下位置時，副翼-{只}-能達到最大偏角的65％。


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text: 初期的F-104電子裝備安裝了由RCA開發的AN/ASG-14T1（MA-10）射控雷達、太康天線、，在開發G型時為了合乎對地攻擊與全天候作戰的需求換裝了Autonetics F15A NASARR雷達與李頓。AN/ASG-14雷達採用拋物面天線，天線尺寸直徑61公分（24英吋），早期款式的搜索模式是雷達採用螺旋型掃描，天線可動空間為90度，最遠偵測距離為20英里（32公里），後期增加到40英里（64公里），由於當時的雷達尚未解決地面雜波干擾問題，實用高度要在3,000公尺以上才能正常使用。追蹤模式天線掃描可動區域會縮小到20度，可追蹤10英里（16公里）距離的目標。而雷達還有第三種被動追蹤模式，可用於鎖定施放電子干擾訊號的來源。


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text: 1958年8月，也就是在美國空軍的F-104進入作戰序列後僅幾個月，在中華人民共和國開始對中華民國發動激烈的砲擊後，美國空軍（83rd FIS）被部署到台灣執行防空和威懾任務。在有爭議的金門島和馬祖島，兩種力量之間的張力很高；自1954年第一次台海危機以來，砲戰一直在進行，中國人民解放軍空軍（PLAAF）將200架米格-15和米格-17轉移到東南沿岸機場，以對抗中華民國空軍（ROCAF）及美國空軍（USAF）。據美空軍部署到台灣的F-104飛行員之一霍華德“斯克拉皮”約翰遜上校（Col. Howard "Scrappy" Johnson）說，星式戰鬥機的存在是為了讓中國空軍“在他們的雷達屏幕上追踪他們……然後坐下來敬畏地撓撓頭”（"track them on their radar screens...and sit back and scratch their head in awe."）。


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text: 9月10日，第一架F-104抵達台灣空軍桃園基地，由C-124環球霸王II運輸機拆解運送。這是第一次使用航空運輸來長距離運送戰鬥機。該中隊抵達台灣後30小時內，克羅斯利·J·菲頓中尉（Lt. Crosley J. Fitton）駕駛第83中隊的第一架戰機升空巡邏，到9月19日，整個中隊已進入24小時晝夜警戒狀態。F-104多次以高達2馬赫的速度在台灣和中國大陸之間進行了超音速飛行，作為空中優勢展示，儘管在10月6日達成停火後至撤出前沒有與敵人直接交戰，但星式戰鬥機起到了顯著的震懾作用，局勢和緩後，第83中隊於12月底返回加州。美國太平洋空軍（PACAF）總司令勞倫斯·庫特（Laurence Cuter）約翰·甘迺迪總統招集148,000名美國國民警衛隊和後備人員於8月30日現役，以響應蘇聯切斷盟軍進入柏林的行動。21,067人來自國民警衛隊，組成18個戰鬥機中隊、4個偵察機中隊、6個運輸中隊和一個戰術控制大隊。1961年11月1日，美國空軍動員了另外三個來自國民警衛隊的戰鬥機攔截中隊。10月底-11月初，八支戰術戰鬥機部隊在階梯行動中帶著216架飛機飛往歐洲。由於航程較短，11月底有60架 F-104A 空運到歐洲，其中包括和，與三年前的台灣海峽危機一樣，星式戰鬥機並沒有直接與任何敵方戰鬥機交戰，但它的存在提供了強大的空中優勢威懾力；它在練習攔截期間表現出非常快的反應時間和堪稱典範的加速度，並被證明優於戰區中的所有其他戰鬥機。危機在1962年夏天結束，國民警衛隊人員返回美國，但F-104的出色性能幫助說服於次年召回一些F-104回到美國空軍服役。


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text: 美國空軍只有F-104C/D曾經投入越戰，越戰期間並未與米格機發生任何空戰，不過仍有8架在戰鬥中損失，另有6架因意外失事損毀。


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text: 1965年4月美國空軍派遣了一個中隊25架F-104C前往東南亞。往後8個月的駐防期間，來自加州喬治基地的479戰術戰鬥機聯隊下轄的三個中隊輪調到南越的峴港。


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text: F-104C最初是擔任B-52轟炸北越時的米格機戰鬥空中巡邏任務（MiGCAP），不過沒有戰果，後來改為在樹梢高度飛行的空中密接支援攻擊任務。這段期間479聯隊的三個中隊共出動2269架次，累積8820飛行時數，並曾創下一個月內每架戰機70小時的出勤率。


title: F-104星式戰鬥機

text: 在對地支援任務期間，美軍共有三架F-104C被北越地面防空炮火擊落。另外有兩架因夜間在空中相撞而墜毀。


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text: 1965年9月20日夜間，由史密斯上尉（Philip W. Smith）所駕駛的一架F-104C在東京灣執行米格機戰鬥空中巡邏時，因為導航系統故障而偏離航向，最後迷航至海南島上空被解放军海航的殲六擊落，此为F-104於全世界首架在空战中被击落的紀錄。


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text: 1965年12月479聯隊即調回美國本土。


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text: 1966年3月，其中一個中隊又重返南越，並隸屬美國第七航空軍之下。


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text: 美軍F-104C共執行3506架次的對地任務，累積1706個飛行時數。


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text: 越戰為美國空軍的F-104唯一參與的戰爭。


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text: 1950年代，蒋介石为推行其光复大陆计划，频繁出动空军飞至大陆进行侦察和轰炸，至1958年后轰炸行动渐止，不过仍时常派出高空偵察機：及U-2偵察機或高速：RF-104星式或RF-101巫毒式侦察机深入大陆，相对而言解放軍空軍从未飞至台湾上空，而是在大陆上空和台灣海峽截击来犯台机。


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text: 1967年1月13日13时，中華民國空軍1架RF-104G執行偵照廈門港內中國人民解放軍海軍潛艇活動任務，遭遇中國人民解放軍空軍12架MiG-19追擊。空軍派遣台海上空4架F-104G前往支援，於金門東北30浬上空發生空戰，二號機胡世霖上尉發射AIM-9B響尾蛇飛彈直接擊中1架MiG-19墜海，四號機石貝波上尉也發射AIM-9B響尾蛇飛彈擊落1架MiG-19墜海，創下F-104型機首次擊落米格機的世界紀錄。


title: F-104星式戰鬥機

text: 1971年印度與巴基斯坦發生戰爭衝突，於1971年12月，印度的MiG-21曾與巴基斯坦的F-104交戰，印軍米格21成功擊落四架巴軍F-104，造成西歐與遠東的F-104使用國極大震撼；自此之後，東德、中華人民共和國、伊拉克、朝鮮、埃及、敘利亞也配備了米格21，更使得西德、中華民國、日本、韓國、伊朗等配有美國戰機的國家對MiG-21感到芒刺在背。


title: F-104星式戰鬥機

text: 義大利的F-104S在北約攻擊南斯拉夫時亦有參戰，形成了第二代戰鬥機F-104、第三代戰鬥轟炸機F-4、第四代戰鬥機F-14、F-15、F-16等跨世代戰機同時參戰的罕見戰役。


title: F-104星式戰鬥機

text: 1956年3月2日，美國空軍向洛克希德首次訂下了15架F-104A的訂單。F-104的機體結構加強，以使得飛機最大可用超載達到7.33G。原來在YF-104A上屬於試驗性質的單腹鰭成為標準設計，用於改善飛機高速航向穩定性。原來屬於過渡性質的AN/ASG-14T-1火控系統仍然保留，但後來第10批次改進為AN/ASG-14T-2火控系統。由於附面層控制系統效果顯著，使得F-104A儘管重量增大不少，而著陸速度只比早期原型機增大5％。機上還裝有自動俯仰控制系統：當飛機接近失速時，系統會令操縱杆產生振動，警告飛行員；如果飛行員無視警告，繼續保持原來的飛行狀態，該系統會自動推杆，迫使飛機低頭以免失速。


title: F-104星式戰鬥機

text: 美國加利福尼亞州哈密爾頓空軍基地的第83攔截機中隊是第一個裝備F-104A的部隊，該部於1958年1月26日開始換裝F-104A，並於2月20日形成初始作戰能力。美國防空司令部所屬的第56中隊、第337中隊、第538中隊也相繼裝備。


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text: 1958年12月，最後一架F-104A交付美國防空司令部，總數7批共153架F-104A全部交付完畢，加上17架最後升級到F-104A標準的YF-104A，也才170架，遠少於當初計畫生產的722架。F-104A未能滿足防空司令部的要求，F-104A原本就是設計作為晝間近程制空戰鬥機，由此提出的各項指標、技術要求和截擊機並不完全一致，但短航程限制了該機在的阿拉斯加部署的能力。5個裝備F-104A的中隊均未部署到阿拉斯加，而那裏恰恰是北美空防的第一線。此外，原來的晝間作戰用途使得F-104A不具備全天候作戰能力，也無法與北美防空體系的半自動地面引導攔截系統（SAGE）相容。因此，F-104A在防空司令部所能發揮的作用極其有限，到1960年底就退役了，被道格拉斯的F-101B巫毒和康維爾F-106A三角標槍全天候截擊機所取代。


title: F-104星式戰鬥機

text: 1960年，隨著F-104A從防空司令部退役，24架YF-104A和F-104A被改裝成無線電遙控靶機，型號改為QF-104A。該機全部噴上紅色條紋，交付佛羅里達州埃格林空軍基地的3205靶機中隊使用。和大部分改造的靶機一樣，QF-104A仍保留了載人飛行能力，但也可以由地面遙控飛行。後來這批飛機大部分在導彈試驗中被擊毀。


title: F-104星式戰鬥機

text: 1963年，3架美國空軍退役封存的F-104A（56-756，56-760，56-762）被重新啟封，改裝為訓練太空人使用的教練機，其型號改為NF-104A。NF-104A所有武器系統全部拆除，原來的垂尾被後來F-104G所用的大型垂尾代替。翼展增大到7.60米。在機頭、機尾及翼尖加裝了過氧化氫燃料箱，為在垂尾根部加裝的LR121/AR-2-NA-1輔助火箭發動機（推力達2,722公斤）提供燃料。這種火箭發動機推力可以在1,361～2,722公斤之間調節，燃燒時間達105秒。1963年10月1日，第一架NF-104A交付使用。另兩架也在一個月內交付。它們的使用者是位於愛德華茲空軍基地的航天研究飛行員學校，當時該校負責人正是首次突破音障的查爾斯·E·耶格爾上校。1963年12月6日，第一架NF-104A創造了一項非官方世界飛行高度紀錄——36,229米。當時這一紀錄的官方數字是34,695米，由米格-21原型機之一E-66創造的。後來，R·W·史密斯駕駛這架NF-104A飛到了36,820米的高度。同年12月10日，NF-104A 2號機由耶格爾上校駕駛時，在31,699米高度失控，飛機進入平尾旋無法改出而墜毀。耶格爾在3,000米高空跳傘，臉部卻被彈射座椅的火箭發動機火焰嚴重燒傷，但總算得以倖存。調查結果顯示，飛機由於迎角過大，平尾又難以給予響應——T形尾翼佈局和菱形翼型組合的缺點在此暴露無疑——導致飛機進入平尾旋而墜毀。但過大的迎角並不是耶格爾造成的，當時他正關閉J79發動機，準備用火箭發動機驅動進行大角度爬升。但J79關車後產生嚴重的陀螺效應，導致飛機迎角急速增大，平尾又無法抑制，最終進入尾旋。1971年6月，第3架NF-104A由霍華德·C·湯普森上尉駕駛時，由於尾部火箭發動機爆炸，導致飛機嚴重受損。迫降成功後發現，火箭發動機和半個方向舵都已經炸飛了。由於訓練計劃即將結束，NF-104A 3號機已無修復價值，該機就此除役。


title: F-104星式戰鬥機

text: F-104B是專門用於F-104A改裝訓練的雙座教練型，洛克希德設計代號為283-93-03。B型的座艙加長，以容納第二個座位，其座艙蓋改為向左側開啟，且增加一套操縱系統，兩套操縱系統都具有全部控制能力。同時，為了給第二個座位提供空間，原來的M61A1航炮被取消，內部佈置重新調整，部分航電設備有所移動。機內的內部載油量由3,395升減少到2,763升，而機載武器-{只}-有兩枚AIM-9B響尾蛇導彈，不過保留了早期A型的AN/ASG-14T-1火控系統。該機垂尾面積加大，以保證足夠的航向穩定性，且前起落架再次改為向後收起。


title: F-104星式戰鬥機

text: F-104C是A型的戰術攻擊型，洛克希德設計代號為483-04-05。該機是針對F-104A航程短、載彈量小的缺點改進設計的，且為滿足戰術空軍司令部的要求。戰術空軍司令部認為需要一種超音速戰術攻擊機來填補亞音速的F-100超級軍刀和兩倍音速的F-105雷神之間的空白，而F-104C恰好可以滿足需要美國空軍在越戰也用F-104C去炸射尤其使用火神砲掃射，發動機也從A型的J79-GE-3更新為J79-GE-7。


title: F-104星式戰鬥機

text: 1956年3月2日，美國空軍向洛克希德下達了一份56架的訂單。當年12月26日，美國空軍又追加訂購21架F-104C，令訂購數量增加到77架。美國空軍曾在越戰中短時間使用過F-104C型戰機，但因未達到預期的護航效果，不久就退出越南戰場。並曾經因迷航而於1965年9月20日，在中國大陸海南省鄰近海域上空，被中共殲六戰機擊墜一架F-104C（56-883號機）。


title: F-104星式戰鬥機

text: F-104D是C型的雙座教練型，洛克希德設計代號為383-04-06，但實際上是由B型改進而來。該機共生產了21架，有3個批次。和B型相比，該機在外觀上最大的區別是D型的座艙蓋在前後艙之間增加了隔框。從57-1320號機開始，F-104D均加裝了和C型機同樣的固定式受油管。


F-104星式戰鬥機


title: F-104星式戰鬥機

text: F-104F是專門為西德空軍生產的雙座教練機，洛克希德設計代號為483-04-08，用於在洛克希德F-104G戰鬥機服役之前培訓飛行員。該機由F-104D改進而來，換裝用於F-104G的J79-GE-11A引擎，換裝馬丁·貝克彈射座椅，但機身結構未經加強，也未裝備全天候雷達。


title: F-104星式戰鬥機

text: F-104F共生產了30架，大部分裝備西德空軍，還有少量裝備西德海軍航空部隊。1971年12月，該機被F-104G真正的雙座教練型TF-104G取代。


title: F-104星式戰鬥機

text: 1956年，洛克希德開始研製一種新的星式戰鬥機，洛克希德設計代號為683-10-19，非正式代號F-104-7，當時被稱作超星，是一種主要用於攻擊和偵察的機型。在當時，恰好此時大多數西歐國家裝備的第一代噴氣式戰鬥機開始逐漸過時。他們需要一種現代化的標準戰鬥轟炸機，作為空軍下一代主力機型。西德空軍則是其中最大的客戶。他們的F-84和F-86已經不足以對抗來自華約的威脅，需要多達1,000架現代化戰鬥機來替換這些飛機。因此，各大飛機製造公司都紛紛推出自己的競爭機型。洛克希德提出的方案，正是F-104-7，後來更名為F-104G，雙座教練機種則被稱為TF-104G。


title: F-104星式戰鬥機

text: F-104G的設計初衷是作為一種高性能的全天候多用途戰鬥轟炸機，這和當初F-104A的晝間點防禦戰鬥機已經完全不同了。該機換裝了推力更大的J79-GE-11A引擎，加強了機體結構，且加裝及換裝了大量先進的電子設備，包括自動駕駛儀、武器投射電腦、紅外線搜索器、新型無線電系統和敵我識別系統，以及F15A-41B多功能火控雷達，使得該機具備了超低空高速飛行能力、精確導航和武器投射能力以及全天候作戰能力。彈射座椅比利時空軍及中華民國仍是用C-2，其餘皆更換為馬丁·貝克的MK.GQ7(F)。


title: F-104星式戰鬥機

text: 1973年，F-104G停產，共計生產1,127架，先後裝備西德、希臘、挪威、土耳其、中華民國、比利時、荷蘭、義大利、丹麥、西班牙等國家。


title: F-104星式戰鬥機

text: 加拿大授權生產的F-104G版本稱為CF-104，雙座教練機種則為CF-104D，日後被CF-18所取代。


title: F-104星式戰鬥機

text: 日本三菱重工1960年開始授權生產的F-104G版本共230架，由F-104G修改並取消對地攻擊能力及換裝部份日製電子設備的機種，發動機由奇異公司授權石川島播磨重工業生產的J79-IHI-11A。F-104J代號「榮光」，自衛隊內暱稱「三菱鉛筆」，雙座教練機種則被稱為F-104DJ。日本空中自衛隊的F-104J服役至1986年退役，其空中攔截之任務由F-15J所取代。除役後的飛機在90年代作為無人機和靶機的研究題材，共14架被改為UF-104JA靶機。


title: F-104星式戰鬥機

text: F-104J/DJ在日本除役後，部分機體及發動機由美國以海外軍售名義交給中華民國空軍使用，這批F-104系列是1980年代後期中華民國接收到機齡最年輕的F-104系列，但因為零件規格特殊，及原本機務狀態不佳等問題，此批F-104J在幾次事故之後，不到10年就將其全數除役。


title: F-104星式戰鬥機

text: F-104N是洛克希德專門為NASA製造的高速伴隨護航機，由F-104G改裝，共生產了3架。NASA本來也有F-104，但都是空軍轉讓或租借的，因此這3架被專門賦予F-104N的設計代號。1963年8月～10月，3架F-104N相繼交付NASA，並分別被賦予NASA機尾號011～013。其中013號機在1966年6月8日發生飛行意外。當時013號機伴隨XB-70A2號原型機為其首次公開作空中攝影飛行。飛行中，護航的013號機突然左滾，掠過XB-70A， 將其右垂尾的50％和幾乎整個左垂尾全部切掉。013全機起火，飛行員約瑟夫·沃克爾（此人是NASA首席試飛員）當場喪生。XB-70A也失去控制，機長阿爾文·S·懷特跳傘受傷，副駕駛卡爾·S·克羅斯未能逃生。剩下兩架後來重新以民用飛機註冊，註冊號為N811NA和N812NA。


title: F-104星式戰鬥機

text: RF-104G是以F-104G改造的戰術偵察機，洛克希德內部代號Model 683-04-10。該機拆除機砲，在該位置裝設航空偵照艙，為了相機觀景窗所需，RF-104G的機腹增裝整流罩，為它與G型機在外觀分辨上的最顯著特徵。RF-104G初期版本偵照艙裝設3台KS-67A相機。不過，因為與G型機規格不互通，荷蘭皇家空軍為了簡化後勤將RF-104G改回一般的G型機，偵照任務則以外掛國產的奧菲斯偵照莢艙（Orpheus pod）解決。RF-104G總生產189架，其中40架為洛克希德生產、119架為北方集團生產、30架為義大利菲亞特生產。


title: F-104星式戰鬥機

text: RF-104G服務的國家中，中華民國空軍是進行最大幅度改良的用戶。8架自西德空軍退役購入的RF-104G挑選了機況較好的4架進行改造，將原先的SK-67更換為李頓公司承製的PC-201長距斜角掃描式相機，此改良稱為「始安計畫」。RF-104遂行的高速穿透攝影能力成為中華民國空軍重要的偵照主力，即便是在中共在東南沿海強化地對空飛彈佈署，RF-104也可以藉由始安相機在中國大陸領海外進行沿海偵照。RF-104除役後目前中華民國空軍以RF-5E與RF-16接替任務。


title: F-104星式戰鬥機

text: 1969年首批F-104S出廠，並于當年6月交付義大利空軍。義大利空軍先後訂購2批共205架F-104S，裝備第、10、12、21、22、23等6個飛行聯隊。土耳其空軍也於1974年10月訂購40架F-104S。1979年3月，全部245架F-104S生產完畢，這是最後一批生產的F-104。


title: F-104星式戰鬥機

text: F-104S是整個系列當中唯一能夠發射AIM-7半主動雷達導引空對空飛彈，進行超視距作戰的機型。主要使用國家是義大利。目前已經全部退役。


title: F-104星式戰鬥機

text: 1984年12月，一项针对F-104S武器系统项目正式展开，並名為F-104S-ASA，目的是延长F-104S的服役寿命。主要換上飛雅特R-21G/M1火控雷达，搜索距离增加到至35公里，並換裝了新型的射控電腦、飛控電腦、電戰设备及操纵面伺服机构。武器外掛架改為可以裝載“阿斯派德”1A 导弹，並加装M61A1機炮。


title: F-104星式戰鬥機

text: F-104 ASA-M是F-104S-ASA的空優增強型，由於當時歐洲四國（德國、西班牙、義大利、英國）聯合開發EF-2000計畫的延遲，義大利空軍不得不採取一些過渡措施來維持整體空防力量。主要針對F-104S-ASA的無線電與導航系統改進，計畫於1992年初開始實行，共有90架F-104S-ASA提升為F-104 ASA-M。目前義大利空軍所有的F-104S戰機已於2004年年底完全除役，成為全世界最後一個使用F-104戰機的國家。義大利的F-104在北約攻擊南斯拉夫時亦有參戰，形成了F-104、F-4、F-14/15/16等三個世代戰機同時投入戰場的罕見戰役。


title: F-104星式戰鬥機

text: CL-1200槍騎兵（Lancer）：1972年，在F-104的基礎上，洛克希德推出了CL-1200-1，作為競爭國際輕型戰機計畫的項目，動力來源仍為J79。同一個時期的對手包括了F-5E、幻象F1以及F-4F。最後該計畫由F-5E得標，開啟了F-5世代的另一波高潮。1970年底在與F-5等戰機競標失敗之後，美國空軍開始對CL-1200-1產生一些興趣，並計畫購入一架改良後的CL-1200做為高性能實驗機種，編號X-27。經過修改後的X-27除進氣道有所更動外，發動機則計畫改用P&W的TF30渦輪扇發動機，這是當時最優秀的發動機之一，包括F-111以及F-14皆採用此款發動機。然而該計畫最後仍因為沒有獲得足夠的資金而告終止。


title: F-104星式戰鬥機

text: CL-1600：即CL-1200-2。在1972年時，洛克希德公司再度以X-27設計為基礎，以爭取競爭輕型戰機合約的可能。然而在YF-16與YF-17皆獲得初始合約之後，計畫再度無疾而終。美國海軍曾計畫以此一機種為基礎，設計CL-1400N。但後來仍然選擇了以YF-17為基礎改進的F-18。


title: F-104星式戰鬥機

text: CL-704 VTOL：1962年推出的短場起降機種。後來更先進的AV-8成功導致取消。


title: F-104星式戰鬥機

text: 中華民國AIDC設計F-CK-1之時，是以攔截機為主要的任務設定。初期由於對於先進技術掌握不夠徹底，-{只}-好選擇以當時大量服役的F-104（攔截機版）以及F-5（纏鬥版）為基礎進行構型設計，企圖在較能掌握的技術範圍內進行下一代戰機的設計，部份構型甚至極類似CL-1200與SAAB-35。後來在取得通用動力公司的協助後，這些早期的構型都被廢棄。


title: F-104星式戰鬥機

text: 1976年洛克希德各國行賄以促銷戰機事件在美國先被議員揭發，擴散至國外。美國洛克希德公司副總裁科赫在聽證會承認使用大量金錢收買日本、荷蘭、意大利高官。


title: F-104星式戰鬥機

text: 原洛克希德说客豪森（Ernest Hauser）亦于听证会上称向当时的联邦德国国防部长弗朗茨·約瑟夫·施特勞斯（Franz Josef Strauß）及其政党提供了约1000万美元的资金以获得F-104购买合同。二战刚结束时施特勞斯曾为身为美国情报官员的豪森进行翻译工作，豪森称施特勞斯为好友并邀请其参加豪森的婚礼但后来施特勞斯否认。对于豪森于美国的证词，联邦德国自行调查的结论是证据不足。1957年和1958年，联邦德国派出包括世界空战史上击落最多敌机(352架核實戰績)的王牌飞行员埃里希·哈特曼（Erich Alfred "Bubi" Hartmann）前往美国和法国试飞F-104星式与Mirage III幻影3式，哈特曼认为星式不适合西德空军，当时美国空军亦拒绝采购F-104，所以联邦德国的采购合同受洛克希德公司高度重视。与西德空军同期，英国皇家空军RAF也于1958年派出王牌飞行员Roland Beamout前往美国测试F 104。在他到达洛克希德的第一天即被告知，已有18名试飞员在F 104上丧生，且当时美国空军USAF取消了原定的订单。当指导Beamout的教官亦于F 104降落时因发动机失火导致丧生后，Beamout在1958年6月26日提交的试飞报告中写道：将F 104作为北约NATO统一的全天候战斗机的建议是危险的，在较低速度下糟糕的飞行性能和不可靠的引擎，将导致高坠机率，无论飞行员训练程度如何。西德试飞员哈特曼与国防部长施特勞斯当时亦知道美、英试飞员的伤亡与试飞报告，但哈特曼不是首席试飞员，而最终决定购买机型的是施特勞斯部长，施特勞斯力排军、政界的争论决定引进F 104。西德与洛克希德达成购买合同不仅解脱了洛克希德当时的资金危机，亦陆续引来其它欧洲国家和美国空军继续采购F-104。身为西德空军里希特霍芬战斗机联队（JG 71）联队長的哈特曼一直反对引进F-104，并随着坠机数量与日俱增强烈批评上级和政界，与空军高层和国防部形成矛盾，后被调往闲职并于1970年以空軍上校軍階提前退役。


title: F-104星式戰鬥機

text: 听证会亦披露為了向荷蘭皇家空軍兜售生產的F-104戰機，洛克希德公司曾向女王朱莉安娜的丈夫貝恩哈德亲王(Bernhard Leopold Friedrich Eberhard Julius Kurt Karl Gottfried Peter Prinz zur Lippe-Biesterfeld，曾任荷蘭軍隊總司令)輸送约110万美元現金。親王当时予以否认，事發後仍放棄了所有的軍銜和軍職。但亲王对当时进行采访的记者马丁·范·阿梅龙根坦诚了受贿事实，条件是采访内容只能在其逝后发表；将近30年后，2002年记者马丁先行过世，2004年贝恩哈德亲王亦过世，随后采访内容由马丁之子研读整理后得以发表，当时荷兰民间虽表示不满，不过因年代久远并未造成大的影响。


title: F-104星式戰鬥機

text: 听证会之後日本《朝日新聞》收到爆料後刊登日本有名被稱為「國士」的兒玉譽士夫和丸紅商社都收取洛克希德行賄作為白手套再轉交政要。引發大風波後國會成立上田哲為委員長的特別調查委員會赴美國取証，當時日本與美國並未簽訂刑事司法互助協議以及兩國特殊關係導致調查困難，兒玉又以稱病在床躲避，但自民黨內最小派系三木派的領導人三木武夫主張徹查，並結盟了法務大臣稻葉修，最終搜索了丸紅數十處辦公室和兒玉家中，但之後美國施壓要日本對涉案的美國公民一律免除刑責，日方只能逐漸把涉案美國人轉為「證人」，之後美國同意某種限度下協助辦案。


title: F-104星式戰鬥機

text: 最終一些證人的翻供讓丸紅綜合商社的社長檜山廣、常務董事伊藤宏等人無法脫身被抓，再由這些人的供述最終逮捕了田中角榮，其被控收取洛克希德5億日圓(70年代幣值)以上款項。


title: F-104星式戰鬥機

text: 在意大利司法機關的調查表明，洛克希德公司為了推銷C-130運輸機，曾向時任意大利總理喬瓦尼·利昂納行賄。兩次出任總理一次當選總統的利昂納不得不於總統任期還剩半年之時黯然辭職。來源：F-104 Starfighter in action F-104戰機的J79-GE-11/19發動機的特色，是在後燃器前段底部有一俗稱「長明燈」的後燃器引火器，當引火器點燃時在任何高度均可順利點燃後燃器。F-104戰鬥機由於翼面積較小，在降落時襟翼必須以大角度放下，為避免產生氣流剝離現象，採用上吹式襟翼設計。即由J79-GE-11/19發動機前段七級進氣壓縮器的可變定子葉片（I.G.V）逐漸改變進氣角度，將第17級壓縮器壓縮氣體送到襟翼上緣。此時發動機由於轉速上升，發動機在到達轉速70~90%時壓縮比下降，即產生了一種特殊的「狼嚎聲」，也就是F-104戰鬥機降落時必須使用大油門的原因，此種狼嚎聲也讓軍事迷回味不已。


title: F-104星式戰鬥機

text: [[File:F-104 3-view.jpg|350px|right|F-104的三視圖]]


title: F-104星式戰鬥機

text: [[Category:美國戰鬥機]] [[Category:洛克希德飞机]] [[Category:中華民國空軍戰鬥機]] [[Category:洛克希德事件]] [[Category:單發噴射機]]


title: 歼-11

text: 殲-11戰鬥機（北約代號：側衛-L）是中華人民共和國生产的一种重型战斗机，为第四代战机。殲-11A是获得俄罗斯苏霍伊航空集团授權生产的Su-27SK，由瀋陽飛機公司建立生產線，俄羅斯供應零件與系統後建立生產與組裝能力。之后，瀋飞在保留Su-27包括气动外形等特性的情况下加上了中国国产的航电、雷达、武器系统等和涡扇-10发动机开发了衍生機型殲-11B、殲-11BS，雖然气动外形仍然沒有變化，但在性能上有所改良，并优化内部结构提高了机体寿命。即便歼-20战斗机已经形成了足够的规模，但歼-11战斗机仍将是中国人民解放军在战斗中执行远程空优作战并夺取制空权的主要力量之一。


title: 歼-11

text: 1980年代苏共中央总书记戈尔巴乔夫決定改善中蘇關係访问北京。莫斯科迫切希望改善与北京的敵對关系，戈尔巴乔夫为此試圖送出了一份厚礼——军事和解。1989年9月苏联《红星报》甚至发表了对总参谋长沙波什尼科夫大将的专访，他表示如果中国希望获得米格-29之类的高性能飞机，“苏联政府认为不存在政治障碍”。外界把他的话看作是後來重启中苏航空合作的发轫。


title: 歼-11

text: 当时苏-27因其性能先进，只装备苏联国土防空军，即便在苏联国内也没多少人知道它的存在。正因如此苏联在最初的口頭交流中，沒提到出售苏-27，兩者點到為止。但1989年夏天，此時中國與西方關係突然惡化而被禁運武器。1990年5月31日由中共中央军委副主席刘华清率领的高级别代表团，為此拜門访问了莫斯科。这次访问中双方签署了《会议纪要》，中国购买苏联武器的工作进入程序化谈判阶段。正是在那次会谈中，中国军人了解到除了米格-29战斗机之外，苏联还有更先进的苏-27。


title: 歼-11

text: 苏联空军在机密的库宾卡基地向客人们现场展示了苏-27战机。苏-27的优越性能让中方大为赞赏，坚定了中方引进苏-27的决心。据米高揚設計局总设计师别里雅柯夫回忆，苏联真正希望推销的是米格-29，因为该机航程短，属于战术飞机。但在会谈中途休息和进餐的过程中，那些曾在苏联留学的中方领导人与苏方领导人共同回忆起两国并肩前进的岁月。而身为中俄混血儿的林虎将军也追忆起在朝鲜战争时期与苏联飞行员共同作战的故事，苏联官员被那段激情燃烧的岁月所感染。在中方代表团即将离开之际，苏方代表突然向中方转达说：可能苏联政府原则上會批准出售苏-27给中国。沒多久後蘇聯解體，加上經濟的因素之後，事情就這樣確定了下來。


title: 歼-11

text: 1992年6月27日首批共12架苏-27战斗机，其中包括8架苏-27SK单座型和4架苏-27UBK双座教练型，由俄罗斯后贝加尔军区吉达机场起飞，经蒙古于当日上午10时15分安全飞抵中国空军芜湖基地。苏-27正式加入了解放军空军装备序列。1992年11月8日，所有订购的战斗机全部交付，因负责生产苏-27UBK的伊尔库茨克飞机制造厂当时已停产，解放军订单不足以重启生产线，首批引进的苏-27UBK中有苏-27UB掺杂其中，经中方交涉，额外得到了两架供研究测试使用。对于俄罗斯来说，似乎更愿意向中国销售的是产品而不是技术。但在中国方面强烈要求技术转移，否则该机的采购量将不超过48架，在此压力下双方于1993年8月展开谈判。在经过3年的拉锯之后，1996年12月6日，俄中签订了转让苏-27生产许可证的协定，整个合同总额估计为25亿美元。


title: 歼-11

text: 根据合同，中国在中国航空工业第一集团属下的沈阳飞机制造公司（112厂）在15年时间内制造200架苏-27（年产约14架），其中第一批苏-27的机体全部由KnAAPO提供，以后批次的机体逐步过渡到由中国航空工业根据俄罗斯转让的全套工艺文件自行制造，但俄罗斯仍然提供全部200架飞机所需的发动机、雷达及电子设备、机载武器。中国沈阳生产的苏-27不允许出口给第三国。如果生产数量达不到要求可以要求俄罗斯生产。


title: 歼-11

text: 1990年代中国空军的装备显现出不敌世界先进国家的状况。中共中央、国务院和中央军委决定从俄罗斯引进苏-27（称其为“十一号”工程）的生产许可证，建立飞机生产线。1992年时任美国总统老布什向中華民國出售150架F-16 Block 20战斗机，此后不久台湾海峡导弹危机爆发，更是加速了这一决策。


title: 歼-11

text: 1990年9月17日，包括多位高级将领在内的中国军事代表团参观了莫斯科城外的库宾卡空军基地，此基地是俄罗斯军事航空的重要试飞基地。当时被各国传媒吹得神乎其神的米格-29做了飞行表演，不想进行到一半的时候，一架米格-29做低空特技时突然坠毁，机毁人亡。据传当时苏联拒绝了中国购买苏-27的要求极力推荐米格-29。但中国清楚的知道米格-29和苏-27相比，只不过是一种中小型前线战斗机。苏-27采用模拟式电传操纵系统，虽然比不上西方数字电传操纵，但比起米格-29的液压操纵有實质的飞跃。


title: 歼-11

text: 苏-27使用的AL-31F涡扇发动机也比米格-29使用的RD-33推力更大，在推重比和使用寿命上更是远胜后者。因此中国绝对不会要性能差劲的米格-29，而是选择一定数量的优秀的苏-27配以研制中的国产中等性能战斗机，形成21世纪中国空军战斗机的主力。


title: 歼-11

text: 1991年中国花费约10亿美金向俄罗斯订购第一批24架苏-27，其中18架单座，6架双座。随后在1995年订购第二批22架，其中16架单座，6架双座。


title: 歼-11

text: 1996年12月6日，中俄双方政府经过长时间的谈判达成协议，由俄国提供技术与飞机零件，协助沈阳飞机公司在中国生产最多200架苏-27SK战斗机生产许可证的合同，总价值25亿美元（一说60亿美金），协议中还限制中国不能对外出口。协议规定首先由阿穆尔共青城制造厂提供全套部件，由中国组装然后再逐步国产化。引进中国后改称的机型称为歼-11飞机，该机是一型双发动机、重型、远程及全天候制空战斗机。


title: 歼-11

text: 1998年9月1日首批苏-27SK由俄罗斯人员试飞成功。


title: 歼-11

text: 1998年年底至2002年9月，沈飞公司获得国产苏-27的主导权。从俄罗斯订购的SK成品机在80架左右，整个协议的金额约60亿美元，关于苏-27的中俄协议分两部分，一是改造沈飞引进生产线仿制；二是俄罗斯向中国提供苏-27SK的成品及散件，总数量为200架。先引进24架苏-27SK成品，后由中国组装进口散件。根据协议，俄方分3年提供120套散件，由沈飞公司组装，并且按照20%的年进度将苏-27国产化。由俄方提供技术支援与人员培训，并且与中方合作改建沈阳飞机工业公司。沈飞公司先后搭建了总装、试飞、预总装、部装及零件制造的生产线，用近4年时间，建立了一整套第三代重型歼击机的研制生产线，并且顺利通过国家验收委员会的总验收。苏-27与全国产化的歼-11战斗机的国产化分為多个步骤發展，开始时进行进口组装，之后不断提高国产率，最后仿制雷达及发动机，以至全面实现国产化。最初采用散件组装的形式，至2002年根据传媒报道，组装已获得成功。此后进而谋求提高国产化程度，逐步加入自己的产品和改进，例如比俄罗斯相应产品更為優秀的国产电子设备等，最终彻底地提高了国产歼-11的技术水平。


title: 歼-11

text: 中国从俄罗斯订购的苏－27系列战斗机75％以上都是由加加林共青城飞机生产联合公司制造厂生产的。中国苏-27的订货不仅拯救了该厂，还带动了为该公司配套的生产链，也帮助中国完成了苏-27的部分组装工作。


title: 歼-11

text: 1999年9月后，苏-27开始交付部队。


title: 歼-11

text: 1998年12月16日，沈阳飞机公司组装的苏-27成功试飞，由首席试飞员空军第一试飞大队大队长付国祥执行。军委领导亲自观摩了首飞过程。


title: 歼-11

text: 1999年12月，中国第三次与俄罗斯签订合同，购买28架苏-27双座机。此决定缩短了中国航空装备与先进发达国家的差距，加快了中国国防现代化的步伐。


title: 歼-11

text: 至2013年4月中國已經在俄製戰機的基礎上成功研製了殲-11A，殲-11B和殲-11BS、殲-11D戰機。


title: 越南天主教

text: 越南是亚洲国家中天主教徒人数最多的国家之一，目前越南有天主教徒约600万，人数在亚洲仅次于菲律宾和中国大陆（包括地下教会），但其占人口的比重和社会影响力则远高于中国。同时天主教也是越南最重要的二大宗教（天主教和佛教）之一。


title: 越南天主教

text: 天主教于1533年传入越南，略早于进入明朝的中国，并且发展相当迅速。不久归属于澳门教区管辖。法国统治时期天主教取得合法地位。当时越南天主教徒的总数大约与整个中国相当。


title: 越南天主教

text: 1954年7月20日，日内瓦协定签订，结束了法国在越南的统治，并将越南一分为二。当时逃离越南北部的86万多难民中，估计有75%为天主教友。1954年，北方政府将许多教会产业充公，将外国修会从越南北方驱逐出去。但天主教在越南南部仍有较大的影响力，前南越总统吴廷琰就是一名虔诚的天主教徒。1975年越战结束后越南共产党佔領南方，所有的宗教都受到严密限制，直到1990年代初才开始逐步放宽。


title: 越南天主教

text: 越南南方的同奈省是越南天主教友最多的地区，教堂林立。位于胡志明市中心的哥特式西貢聖母聖殿主教座堂是该市的重要旅游景点，教堂前的“巴黎公社广场”上竖立手捧地球的巨大圣母像。海滨度假城市头顿的耶稣山上，矗立着32米高的巨型耶稣像。（建于1974年）。


title: 越南天主教

text: 越南的天主教徒不仅人数较多，而且非常有活力。修道院人满为患，不断需要扩建新的地方来容纳越来越多报名进入修院的修生。越南天主教徒参与教会生活、领圣事的比例远高于欧洲国家。许多新修会不断地诞生。越南还向临近的柬埔寨、老挝、缅甸等国派遣神父和教友进行传教。


title: 越南天主教

text: 2005年，政府放松了对天主教招收修生的限制。过去，修院每次招生人数不得超过十至十五人。


title: 越南天主教

text: 2005年11月29日，梵蒂冈枢机塞佩首次在河内圣若瑟主教座堂为8个北方教区的57名神父祝圣仪式。这显示越南北方信奉天主教的人越来越多。


title: 越南天主教

text: 2005年，教廷在越南南方设立巴地教区。这是30年来越南首次设立新教区。新成立的巴地教区是从教友众多的春禄教区划分出来，隶属於胡志明教省。教区的面积1975平方公里，总人口90万中，天主教徒有22万多，包括78个本堂区，有教区司铎56位，会士司铎35位。主教座堂为圣雅各伯圣斐理伯圣堂。


title: 越南天主教

text: 2003年，越南教会拥有一名枢机——胡志明市總教區总主教范明敏。2005年，他前往梵蒂冈参与选举新教宗。


title: 越南天主教

text: 聖座同越南仍未建交。1990年代，越南政府和聖座就主教任命权取得共识，任命权在教宗，但聖座的任命名单需由越南政府认可并提供。2005年11月聖座以此形式册封了57名主教。


title: 越南天主教

text: 此外，越南现在使用的文字，也是一位法国耶稣会传教士亞歷山大·德羅茲（Alexandre de Rhodes）所发明。


title: 越南天主教

text: 2004年6月，越南出版了首本《天主教手册》，记载了1533年至今的越南天主教组织及活动，详细介绍了越南当时的25个教区的近况，并详列了所有主教、堂区及神父的地址、电话、传真、电邮。根据《天主教手册》的数据显示，在越南总人口8010万中，天主教徒有557万，拥有2810位神父、近13000名修会会士、1326名大修生、1712名备修生及51156名传道员。但在2730个堂区中，仍有近1200所没有本堂神父。


title: 公仔

text: 公仔可指：


title: 浸信會永隆中學

text: 浸信會永隆中學（），原名為「香港浸信會聯會中學」，位於香港屯門區大興花園第2期內，於1996年由香港浸信會聯會成立。


title: 浸信會永隆中學

text: 香港浸信會聯會於1991年起，向政府申請開辦新津貼中學，至1996年初獲批現址的校舍。及後，此校以「香港浸信會聯會中學」的名義，於同年9月正式創立。


title: 浸信會永隆中學

text: 在此校開辦不久，由於校董會獲伍宜孫基金會及思源基金會捐贈部分開辦經費，此校於1997年起，以伍氏家族旗下的永隆銀行冠名為浸信會永隆中學，是全港唯一一所以金融機構冠名的津貼學校。


title: 浸信會永隆中學

text: 此校為一座第一代靈活式校舍，佔地5,800平方米，設有26間課室及各種特別室，並曾於2002-05年間循「學校改善計劃」加建新翼。


title: 浸信會永隆中學

text: 此校自創校起，即以中文作為主要教學語言（不包括英文科），直至現在。


title: 浸信會永隆中學

text: 而在新高中課程，此校設有以下選修科，均以中文授課：


title: 海口 (消歧義)

text: 海口可以指：


title: 梁治平

text: 梁治平（）是中国著名法律文化、法律史学者。


title: 梁治平

text: 梁治平1982年毕业于西南政法学院法律系，获得法学学士学位，1985年毕业于中国人民大学法律系，获得硕士学位，毕业后留本校任教。1993年离开中国人民大学，担任中国艺术研究院中国文化研究所研究员。


title: 梁治平

text: 梁治平写了一些在中国法律界有影响力的作品，其中包括《新波斯人信札》（合著，主笔，1987年）、《寻求自然秩序中的和谐：中国传统法律文化研究》（1991年）、《清代习惯法：社会与国家》（1996年）。


title: 佐佐木組

text: 六代目佐佐木組（ろくだいめ ささきぐみ）、位於和歌山縣和歌山市南雑賀町64 本部的設置，日本的指定暴力團・六代目山口組的2次團體。構成員約200人。2008年12月、組解散。


title: 佐佐木組

text: 大正時期，佐佐木久吉成立博徒系團體；1990年9月，四代目北野歲雄時期稱為「佐佐木組連合」；1991年7月、五代目土橋皓二時改稱「五代目佐佐木組」，1991年12月13日加入五代目山口組。1993年、西畑晴夫繼承六代目組長。


title: 佐佐木組

text: 2008年12月 西畑晴夫引退；組解散、殘餘組員被倉心會等組織吸收。


title: 三月亡華論

text: 三月亡華是指第二次世界大戰的最初期，淞滬會戰日本入侵中國時，日軍的計劃目標，即是在三個月的時間內結束中国事变。


title: 三月亡華論

text: 其意义并不是字面上的，只要三個月就能完全打敗中國軍隊，征服中國；而是指在三个月内迫使国民政府作出退让和妥协，停止武装冲突。所以直到太平洋战争爆发时，中国政府才正式向日本宣战，在此之前双方都心照不宣的没有宣战。


title: 三月亡華論

text: 淞滬會戰時中國政府藉由遷都重慶，以空間換取時間的對策，中日雙方軍事衝突僵持不下，滅了日方當初想要三月亡華的心態。日本同時也做出了包括拒绝陶德曼调停，发布近卫声明等超过蒋介石政府的容忍极限的举动，导致迟迟不能结束战争，被迫在战争泥濘中消耗、無法抽身離去，直到太平洋战争，美国参战，最终无条件投降。


title: 啟孜峰

text: 啟孜峰，位于念青唐古拉山脉西段，处于西藏自治区拉萨市当雄县境内，海拔6206米。


title: 啟孜峰

text: 启孜峰海拔6206米，位于东经90.5度，北纬30.2度，属于念青唐古拉山脉西段。启孜峰的平均坡度约50度，攀登难度适中。鲁孜峰、启孜峰均位于中国西藏自治区当雄县，羊八井镇西北部，两峰相距约5公里。西藏登山队羊八井高山训练基地与世界上海拔最高的地热田位于启孜峰和鲁孜峰脚下。


title: 安部組

text: 二代目安部組位於福岡縣福津市本部的設置，日本的指定暴力團之一・六代目山口組的3次團體，上部團體 四代目山健組。


title: 安部組

text: 1997年9月 原上部團體・第五代山口組若頭補佐中野會會長・中野太郎因暗殺第五代山口組若頭，遭絕緣處分。組長・安部重德退出中野會，加入第五代山口組 第三代山健組（組長・桑田兼吉）任舍弟。


title: 柏柏尔人

text: 柏柏尔人（；單數：，轉寫：）是西北非洲的一个说闪含语系柏柏尔语族的民族。实际上柏柏尔人不是单一民族，它是众多在文化、政治和经济生活相似的部落族人的统称。柏柏尔人这个称呼本来不是柏柏尔人自称的称呼，而是来自拉丁语中的（野蛮人）。在北非有约1400至2500万说柏柏尔语的人，他们主要集中在摩洛哥和阿尔及利亚，少数人群最东部的可以到埃及，最南部的可以到布基纳法索。


title: 柏柏尔人

text: 柏柏尔语是闪含语系中的一支，由许多非常相近的方言组成，其中包括卡拜爾語等语言，共有约1400万至2500万使用者。


title: 柏柏尔人

text: 关于柏柏尔人的起源没有定论，但是不同的学科提供一定的线索。


title: 柏柏尔人

text: 群体遗传学的研究结果认为马格里布地区的非洲人（不论他们自认为是柏柏尔人还是阿拉伯人）主要是源于柏柏尔人，而柏柏尔人的祖先则在旧石器時代晚期从东非或者中东地区（或者两者均有）就已经迁移过来了。但是基因亦表明後期有意大利人、闪族人、日耳曼人和撒哈拉以南非洲的迁徙。


title: 柏柏尔人

text: 按照芝加哥大学的鲍什等人2001年的研究，“西北非洲人的Y染色体的基因来源可能如下：75%来自于旧石器晚期的西北非洲人（H35、H36和H38）、13%来自新石器时代（H58和H71）、4%来自欧洲（IX组、H50和H52）、8%来自现代撒哈拉以南非洲地区（H22和H28）”。Y染色体是只从父亲继承给儿子的。他们认为“75%旧石器晚期西北非洲人”是来自“可能从东非来的旧石器晚期的移民”。这个数据与伊比利亚半岛上78%的基因来自于西亚成一个非常鲜明的对比。这可能说明对于古代的人来说，直布罗陀海峡是一个非常难以越过的（但并非不可逾越的）阻碍。


title: 柏柏尔人

text: 美国国立卫生研究院的阿瑞迪等人2004年的研究 受到很大的争议。他们认为西北非洲人Y染色体上H71单倍型类群的多样性似乎说明在新石器时代“来自中东的说闪含语系语言的游牧民族进入”。而美国国立卫生研究院的内贝尔等人 则反驳说H71反映了“在第1千年裡阿拉伯部落的入迁”。鲍什等人还发现说阿拉伯语的西北非洲人与说柏柏尔语的西北非洲人之间基本上没有区别。他们认为这说明从公元7世纪开始的阿拉伯化和伊斯兰化只不過是一个文化现象，没有同时发生基因被取代的事件。芝加哥大学的克鲁奇安尼等人2004年发现Y染色体上的E-M81单倍型类群与柏柏尔人群联系很大。


title: 柏柏尔人

text: 与Y染色体相反的，线粒体DNA只由母系传递。根据格拉斯哥大学的马考莱等人1999年的研究“莫扎比特柏柏尔人中三分之一有近东祖先，他们可能于五万年前到达北非。八分之一的人有撒哈拉以南非洲人的祖先。剩下的序列中有不少似乎来自欧洲，其余的不是来自欧洲就是来自近东”。2003年的一个研究认为线粒体DNA中的一个系列很可能来自近东。这个研究认为这个结果与闪含语系的扩张也相符合。


title: 柏柏尔人

text: 2004年的一个基因调查 认为1.05万年前一定的北非单倍型类群扩散，而且一个特别的西北非单倍型类群（U6）可能在三万年前来源于近东。但这个类群保存得不好，在摩洛哥的柏柏尔人中仅占6-8%，在卡比尔柏柏尔人中仅占18%，在莫扎比特柏柏尔人中仅占28%。在1998年的一份调查，结果为根据粒線体DNA的数据从撒哈拉以南的非洲进入柏柏尔人的比例今天为21.5%，其中在南部的图阿格雷部落占82%，在北部的里夫山地区只占4%。其它调查 支持这个南北梯度。


title: 柏柏尔人

text: 新石器时代的卡普萨文化在北非出现于约前9500年左右，可能一直维持到前2700年左右。语言学和群体遗传学的线索均显示这个时期是闪含语系在这个地区扩张的时期。从考古学的角度来看卡普萨文化的原始不明。有人认为这个文化是约2.2万年前出现中石器时代文化继续发展而成的，其他人认为两种文化是由不同的人群造成的。对牙齿的研究 似乎支持前一种理论。


title: 柏柏尔人

text: 柏柏尔语是闪含语系的一支。一些语言学家认为这个语系直到一萬兩千年前才產生，而且产生的地方是东非，但也有人认为它是在中东产生的。这个理论认为卡普萨文化是柏柏尔语和／或乍得语族的前人的文化，它是从非洲红海海岸迁徙到西北非洲的。至今为止关于柏柏尔语与闪含语系中的哪个语言最接近还有争议，但一般语言学家认为闪语族或乍得语族是与柏柏尔语最近的。


title: 柏柏尔人

text: 努比亚语族中有一种语言包含一些柏柏尔语的外来词，这说明柏柏尔语过去的流行范围朝东南方向比今天大。


title: 柏柏尔人

text: 对柏柏尔人和与他们住在同一地区的说阿拉伯语的人的形态及其基因组成已经有大量研究了。这些研究说明他们主要均是柏柏尔人的后裔。


title: 柏柏尔人

text: 约75%的西北非洲人住在海岸地区。这里的柏柏尔人的撒哈拉以南非洲人的血统最少（约2%左右），欧洲来源的血统最高（约15%左右）。说阿拉伯语的人群中总共约有7%的撒哈拉以南血统。


title: 柏柏尔人

text: 住在阿特拉斯山脈和撒哈拉沙漠之间西北非洲内地的人约占西北非洲居民的20%，他们中约20%有撒哈拉以南非洲人的血统。


title: 柏柏尔人

text: 5%的西北非洲人住在撒哈拉沙漠中，这些人中的撒哈拉南部非洲人的血统也最高，有时占80%至90%。


title: 柏柏尔人

text: 柏柏尔人主要是遜尼派穆斯林，主要是马里奇学派的，撒哈拉沙漠北部的柏柏尔人则主要是伊巴底穆斯林。在西部蘇非主義比较普及，在东部比较少见。在大多数地区传统性的崇拜马拉布隐士非常重要。


title: 柏柏尔人

text: 在他们皈依伊斯兰之前，一些柏柏尔人皈依基督教（往往是多纳图派）或犹太教，其他则继续信仰传统的多神教。在伊斯兰文化的影响下当地产生了一些短暂的混合宗教，最后这些宗教全部被伊斯兰教取代了。


title: 柏柏尔人

text: 有史以来柏柏尔人生活在非洲埃及和大西洋之间的地区。古埃及、古希腊和古罗马的历史纪录中经常提到他们。最早提到柏柏尔人的纪录来自于古埃及前王朝時期。在新王國時期，埃及人与他们西部边境上的部落争战。许多埃及学家认为约从前945年开始，希沙克一世领导的柏柏尔人建立了第二十二王朝。此后埃及长期受柏柏尔人统治，但也有人认为这些入侵者是努比亚人。长时期裡他们是西部沙漠地区最主要的居民。拜占庭帝国的文献经常抱怨他们袭击当地偏远的修道院。


title: 柏柏尔人

text: 在历史上，非洲北部曾多次被入侵和殖民。腓尼基（奠定了迦太基）、希腊人（主要在利比亚）、罗马人、汪达尔人、阿兰人、拜占庭、奥斯曼帝国、法国、西班牙均曾入侵非洲北部。几乎所有这些入侵者都给予柏柏尔人一定的影响。始终也有欧洲人被当作奴隶贩卖给柏柏尔人（有人估计 奥斯曼帝国时期有125万欧洲人被带到北非）。与撒哈拉以南的非洲人之间的交往也给柏柏尔人留下了影响。


title: 柏柏尔人

text: 在有史时期中柏柏尔人向南扩张，进入撒哈拉沙漠，取代了当地的黑人人群如索宁克人等。与此同时，尤其是在11世纪班纽希拉尔部落的入侵中，在北部他们在文化上大部分被阿拉伯人同化了。


title: 柏柏尔人

text: 非洲北部柏柏尔人保存了他们的语言和传统的地区一般是最少受到外部影响的地区，尤其是卡拜利和摩洛哥的高地上。这些地区在罗马和奥斯曼时期大多数保持了它们的独立，而腓尼基往往在这些地区的海岸也没有立脚。不过这些地区也不是完全没有受到外界的影响，尤其法国的入侵也涉及到了这些地区。尤其在撒哈拉沙漠另外一个重要的外部影响是欧洲商人组织的从西非跨大西洋的奴隸貿易。


title: 柏柏尔人

text: 与此前的宗教和文化的入侵不同的是，由阿拉伯人带来的伊斯兰教对非洲西北部有长久和持续的影响。伊斯兰教不同的形式渗透了社会几乎所有的方面，它带来的军队、学者和神秘主义取代了大多数部落的宗教，造成了新的社会标准和政治教条。


title: 柏柏尔人

text: 虽然如此，这个地区的伊斯兰化和阿拉伯化是一个漫长和复杂的过程。虽然游牧的柏柏尔人很快就皈依了伊斯兰教并帮助阿拉伯入侵者，但一直到12世纪阿尔摩哈德王朝时基督教和犹太教社群才缩小到微不足道的地步。


title: 柏柏尔人

text: 最早到达非洲西北部的阿拉伯军事远征是在642年和669年，它们带来了伊斯兰教。这些从埃及的基地出发的远征是出于地方军官的命令，而不是从中央哈里发明令的。哈里发的首都从麦迪那移到大马士革后，倭马亚王朝认识到要控制地中海的话，需要集中兵力入侵北非。670年阿拉伯军队在烏克巴·伊本·納菲的领导下在今天的突尼斯以南160公里处建立了凯鲁万作为下一步行动的基地。


title: 柏柏尔人

text: 纳菲的继承人继续向西推进，进驻阿尔及利亚，最后他与信基督教的柏柏尔人联盟的统治者达成了一个暂行架构。柏柏尔人同意皈依伊斯兰教，并将其首都从特莱姆森移到离凯鲁万比较近的塔基万（）。


title: 柏柏尔人

text: 但这个和平维持不长。直到697年阿拉伯人和柏柏尔人交替控制这个地区。711年倭马亚王朝在皈依伊斯兰的柏柏尔人的帮助下占据了整个北非。倭马亚王朝哈里发委任的总督的首府在凯鲁万，它是新建立的伊夫利卡省的省会。这个省由黎波里塔尼亚（今天利比亚的西部）、突尼西亚和东阿尔及利亚组成。


title: 柏柏尔人

text: 但是伊斯兰教在柏柏尔人当中的传播并没有保证他们支持阿拉伯人控制的哈里发国。阿拉伯人对柏柏尔人加重税、对待他们就像对待二等穆斯林一样、而且还奴役他们，这使得柏柏尔人非常反对阿拉伯人。在伊斯兰出走派的旗帜下，柏柏尔人于739年至740年发生暴动。出走派伊斯兰反对倭马亚王朝，在哈里发国的东部抵抗倭马亚王朝，并且宣扬不论其种族、级别、是否先知穆罕默德的后人，任何合适的穆斯林均可以成为哈里发。这对柏柏尔人非常有号召力。


title: 柏柏尔人

text: 暴动后出走派在当地建立了许多神权的部落王国。大多数这些王国都很短命和困难重重。一些位于重要商路上的王国如特莱姆森则比较繁茂和强大。750年阿拔斯王朝取代倭马亚王朝后，哈里发国的首都转移到巴格达。阿拔斯王朝重建了它在北非的统治。当地驻于凯鲁万的总督虽然名义上是由哈里发派驻的，但实际上至909年为止他们形成了一个世袭的王朝，享有独立的权利。他们的宫廷成为一个学习和文化的中心。


title: 柏柏尔人

text: 在其西部从塔赫特至阿尔及利亚西南从761年至909年是一个由一位被市民领袖选举出来的伊巴底出走派阿訇统治的地区。这位统治的阿訇必须具有诚实、怜悯和公正等名声。这个位于塔赫特的宫廷支持数学、天文学、占星术、神学和法学的学者。但是他们未能组织一支可靠的常驻军，这个错误以及后来其统治者陷入奢侈为后来法蒂玛王朝战败塔赫特统治者提供了条件。


title: 柏柏尔人

text: 711年进入伊比利亚半岛的穆斯林主要是柏柏尔人，他们的首领塔里克·伊本·利雅德就是一个柏柏尔人。不过下达命令的是大马士革的哈里发瓦利德一世和他在北非的总督。712年一支阿拉伯人和柏柏尔人混合组成的军队增援。据说伊比利亚半岛的穆斯林中，柏柏尔人占66%。另外据说他们帮助倭马亚王朝的哈里发阿卜杜勒·拉赫曼一世征服安达卢斯是因为该哈里发的母亲是一个柏柏尔人。泰法时期的众多小王国的来源各不相同，但是一些是柏柏尔人统治的，比如格拉納達的日里德王朝就是柏柏尔人。来自今天的西撒哈拉和毛里塔尼亚的柏柏尔人的阿尔摩拉维德王朝征服安达卢斯，结束了这个混乱时期。此后源自摩洛哥的阿尔摩哈德王朝统治安达卢斯。在这段时期裡，安达卢斯非常兴旺。


title: 柏柏尔人

text: 在安达卢斯的阶层中，柏柏尔人的地位介乎阿拉伯贵族和平民阶层之间。民族之间的竞争是安达卢斯政治的因素之一。


title: 柏柏尔人

text: 哈里发国分裂后，托莱多、马拉加、巴达霍斯和格拉納達的国王均是柏柏尔人。


title: 柏柏尔人

text: 今天柏柏尔人主要居住在摩洛哥（约占总人数的35%至60%）和阿尔及利亚（约占总人数的15%至33%）以及利比亚和突尼斯。以上数据就可以看得出目前缺乏精确的统计数据。大多数自以为是阿拉伯人的北非人有很多柏柏尔人的血统。重要的柏柏尔人人群有阿尔及利亚北部的卡比尔人，他们有约400万人，基本保持了他们原来的语言和文化。摩洛哥南部有约800万柏柏尔人。其它柏柏尔人部落有摩洛哥北部的里夫人和萨哈拉沙漠中的图阿格雷部落。此外还有约300万柏柏尔人移居欧洲，其中主要是移居法国和荷兰的里夫人和卡比尔人。加那利群岛的一些居民源于关切人，一般认为他们本来是柏柏尔人。他们的一些习俗（比如吃科菲）可能是来自柏柏尔人的。


title: 柏柏尔人

text: 虽然许多人以为柏柏尔人是游牧民族，但实际上大多数柏柏尔人是传统的农民。他们住在地中海岸附近的山裡或者沙漠的绿洲裡。南萨哈拉的图阿格雷部落和泽纳加部落是游牧民，也有些部落是半游牧民。


title: 柏柏尔人

text: 在过去数十年中一些柏柏尔人部落（尤其卡拜爾人）与北非的政府之间爆发矛盾，部分由于语言和文化问题。比如在摩洛哥孩子不能使用柏柏尔名字。


title: 柏柏尔人

text: 9世纪以前非洲西北部主要是柏柏尔人地区。班纽希拉尔的到来促使阿拉伯化进展迅速。埃及的法蒂玛王朝派遣班纽希拉尔进入这个地区作为对柏柏尔人放弃什叶派的惩罚。很快大多数平原地区都被班纽希拉尔占据，柏柏尔人只剩下了少数海岸城市。他们的入驻也导致过去许多农业地区被放弃，游牧被推广。


title: 柏柏尔人

text: 北非国家独立后很快就设立阿拉伯语为官方语言来取代法语（利比亚是唯一的例外）。今天用阿拉伯语取代法语的过程依然在进行。大多数柏柏尔人必须学和懂阿拉伯语，他们在学校和大学裏无法使用他们的母语。这可能会加速柏柏尔人的阿拉伯化，尤其在使用双语言的地区这个过程非常迅速。


title: 柏柏尔人

text: 非洲西北部国家独立后，长时间裡政府忽视或者故意缩小柏柏尔文化的存在以及其文化的特殊性。但是近年来在有些国家情况有所好转。摩洛哥和阿尔及利亚改变了它们的政策，阿尔及利亚将自己定义为“阿拉伯人的和柏柏尔人的穆斯林国家”。


title: 柏柏尔人

text: 在阿尔及利亚與摩洛哥，柏柏尔语被定为官方语言之一，在一些柏柏尔人居住区裏它是学校裏的必修语言。


title: 柏柏尔人

text: 柏柏尔人在北非国家中并不因为他们的民族和语言而被歧视。只要他们同意政府政策，他们可以在社会上获得很高的地位。比如前阿尔及利亚总统拉明·泽鲁阿勒和现任摩洛哥总理德-{里}-斯·-{杰}-图、利比亚前领导人穆阿迈尔·卡扎菲都是柏柏尔人。在阿尔及利亚军队中柏柏尔人的比例也比较高。近年来甚至公开支持柏柏尔民族主义的政治家也有机会在政治中获得比较高的地位，比如女权主义和柏柏尔民族主义政治家卡丽达·图米成为阿尔及利亚的文化部长。唯一後代陳彥伯伯伯


title: 格氏中喙鯨

text: 格氏中喙鯨或哥氏中喙鯨（學名"Mesoplodon grayi"）旧称格氏喙鲸，又称哥瑞氏中喙鯨、下跃喙鲸、南方喙鲸。其可能是最具群居性的中喙鯨，其擱淺發生頻率相當高，有時會有群體擱淺的情形，而牠們也是中喙鯨屬中人類研究最深入的一種。其通用俗名源自大英博物館的著名動物學學者，約翰·艾德華·蓋利（John Edward Gray）的姓氏。哥氏中喙鯨主要在南極洋出現。


title: 格氏中喙鯨

text: 其他俗名：


title: 格氏中喙鯨

text: 出生時身長體重：約2.1-2.2m，體重未知


title: 格氏中喙鯨

text: 最大身長體重記錄：雄-5.7m、雌-5.3m以上；體重約1,100kg


title: 格氏中喙鯨

text: 壽命：未知


title: 格氏中喙鯨

text: 哥氏中喙鯨的體型中等而修長，背鰭小，約略呈鐮刀形。牠們有顯著的長而尖銳的嘴喙，嘴部曲線相當筆直。額隆在噴氣孔前方略微凸起，至嘴喙的傾斜度較平滑。哥氏中喙鯨在中喙鯨屬中相當特別，成鯨無論雌雄在上顎皆有17-22對小牙齒，大致由下顎大牙齒的相對位置開始往後方排列，這些牙齒的長度通常僅數公釐，且根部未連接下顎骨。根據此項特點，曾有科學家建議將牠們獨立為1新屬Oulodon。成年雄鯨下顎有2顆中小型的牙齒，外露的部分呈三角形，其位置約在尖端後方20-24公分處，略微往前傾斜。


title: 格氏中喙鯨

text: 整體而言，其背部呈暗灰色而腹面為淺灰色，胸鰭的顏色很深。成年雄鯨渾身皆為深灰色，但下顎是顯眼的白色；成年雌鯨背部顏色較成年雄鯨略淺，下顎為淺灰色至白色。在肚臍、生殖裂、肛門、乳裂周圍有白色斑塊。成年雄鯨身上有許多白色長條傷痕與白色小而圓的斑點。


title: 格氏中喙鯨

text: 哥氏中喙鯨廣泛分布於南半球溫帶水域，主要在南緯30度至45度之間。擱淺曾在智利、阿根廷、福克蘭群島、南非、澳洲、紐西蘭與跕松群島（Chatham Islands）等地發現，尤以紐西蘭為甚。在馬達加斯加南部、東部外海，以及南極洲附近海域皆有已證實的目擊記錄。在荷蘭曾有1次擱淺記錄，但一般認為是迷途而非其正常分布範圍。


title: 格氏中喙鯨

text: 哥氏中喙鯨有時會大量地集體擱淺。1874年，在跕松群島發現28頭個體集體擱淺，由此記錄顯示牠們可能有比一般中喙鯨大得多的族群。在跕松群島另外曾有過8頭集體擱淺的記錄，而5至6頭的群體擱淺也曾在馬達加斯加的東南部海岸發現。關於哥氏中喙鯨上顎小牙齒的功能不明，部分學者推測可能有輔助抓取獵物的功能，不過一般認為牠們專吃魷魚，可能以吮吸的方式來捕捉獵物。其生殖狀況所知極少。


title: 格氏中喙鯨

text: 由高擱淺頻率與集體擱淺的群體大小推斷，哥氏中喙鯨的數量可能相當地多。沒有證據顯示牠們曾遭蓄意獵捕或經常因漁網纏繞而死。


title: 香港達德學院

text: 香港達德學院（）是1940年代末中國共產黨廣東區委在香港建立的大專院校，由周恩來和董必武指導創辦，校名取自《禮記·中庸》：「智、仁、勇三者，天下之達德也。」經港英政府的教育司批准下立案招生，於1946年10月10日開學。由於該校專門教導學生共产主义及社会活动的知識、從事共产主义活动，因此至1949年2月23日被政府撤銷註冊資格，充公校园，前後辦學只有兩年多。


title: 香港達德學院

text: 校舍為抗日名將蔡廷鍇將軍的芳園別墅，芳園於抗日時期曾借予廣東國民大學作臨時校舍。校舍本部為一座二層高灰色洋樓，底層為辦公室、閱覽室和醫務室，二樓為校長辦公室、大會場和教室。校舍背靠山坡面對青山灣，內有草地涼亭。現校舍原本的建築現只剩下其本部大樓，現稱馬禮遜樓，為香港法定古蹟之一。


title: 香港達德學院

text: 抗日战争胜利前夕，董必武到美国参加旧金山会议时，曾邀陈其瑗（原广州国民大学校长）回国办教育。1946年夏，周恩来在南京接见廖承志、连贯，就民主人士及文化教育界人士转移到香港的问题作出指示。当时一些民主人士也向中共广东区党委提议在香港创办大学，获方方、尹林平、连贯、饶彰风等人支持。广东区党委乃决定由民主人士出面创办达德学院，陈其瑗任院长，李济深、彭泽民、蔡廷锴、丘哲、张文、陈汝棠、陈其瑗、李章达、李伯球、丘克輝等23人组成董事会，李济深任董事会主席，杨伯恺任秘书长。蔡廷锴将位于九龙青山湾的泷江别墅提供给达德学院作为宿舍。1946年10月10日，达德学院成立。按高等院校本科的要求，学院设置政治、经济、文哲3个系。1947年秋，增设新闻专修班、预备班(后改称先修班)。学生主要来自南方各省，海外华侨子弟占10%，先后三届共招生700余人，加上旁听生、预备班，全院学生近千人。


title: 香港達德學院

text: 中共各地方组织也陆续在达德学院建立了垂直领导的党组织，包括由广东区党委直接领导的支部，属香港城委领导的支部，属广西省工委领导的广西支部，属粤桂湘边的西江支部，属粤赣湘边的兴梅支部，各支部党员合计50多人。此外还有来自中南其他地区及华东等地的中共秘密党员和单线联系党员20余人。学院的中共党员教师成立党小组，张铁生任组长。1948年1月，香港分局决定成立达德学院学生总支委员会，吴克明任书记。1947年10月起大批学生加入了新民主主义青年同志会，后全部转为新民主义青年团团员。1948年年底，学院内青年团员共达180余人，学生党员80余人。两年半里，达德学院先后培养700名学生，其中有13名学生在第二次国共内战中阵亡。


title: 香港達德學院

text: 起初达德盟员未能建立区分部组织，与港九支部很少联系。刘乐扬在香港达德学院任教后，即受民盟港九支部（主委为冯裕芳，主任秘书为高天）委托，以特派员名义整理达德学院民盟组织，指导盟务，相机建立达德学院“民盟区分部”。1948年1月，民盟在香港召开一届三中全会，宣布“与中国共产党密切合作”。随即决定在湖南建立民盟组织，并委托张兆麟（刘乐扬）负责筹备，刘因有任务在身，未能回湘。


title: 香港達德學院

text: 刘乐扬在香港达德学院所教授的课程《中国土地改革问题》，其课程讲义经当时在新华社香港分社负责人廖沫沙和《华商报》负责人高天推荐给香港的新民主出版社，于1948年2月以作者“孟南”的笔名出版。


title: 香港達德學院

text: 1949年初，院长陈其瑗、教授邓初民秘密北上解放区参加新政协筹备工作。由杨东莼任代院长。1949年2月23日，港英政府下令撤销注册，解散学院。1949年2月下旬，中共中央香港分局开会讨论停办的善后工作，方方、连贯、潘汉年、夏衍、乔冠华、苏惠、饶彰风、黄焕秋及达德学院代院长杨东莼等人出席。


title: 香港達德學院

text: 建国之后，文革爆發，達德師生遭逢劫难。


title: 香港達德學院

text: 達德學院的師生在新中國建立的初期都能學以致用，在不同的崗位上一展所長。不過，數年後全國上下都捲入無休止的社會運動和政治鬥爭的漩渦之中，達德師生隨即成為了「左」政策的犧牲者。


title: 香港達德學院

text: 達德師生的不幸遭遇也許是他們作為達德師生的一種必然。達德師生的共同特點是執着地信仰馬克思主義，並且堅決擁護民主教育、思想自由、學術自由的辦學理念。達德學院這種辦學理念與建國後「左」的政治思想路線截然相反。因此，達德師生在反右，特別是「文化大革命」的政治鬥爭中受到打擊也就不足為怪。在反右鬥爭中，達德學院四位系主任中有沈志遠、黃藥眠、陸詒三位被打成了「右派分子」。民盟中著名的「六教授」右派之中，黃葯眠、曾昭掄、陶大鏞就是達德學院的教授。達德教師被打成右派分子的還有鍾敬文、宋雲彬、楊逸棠、梁若塵、林倫彥、葉啓芳等。當然，達德學院也有不少學生被打成「右派分子」。


title: 香港達德學院

text: 如果反右是達德師生遭遇不幸的開始，那麼1966年席捲全國的「文化大革命」就是所有達德師生的夢魘。在極左思潮肆虐的瘋狂日子裡，幾乎所有達德師生都受到了各種各樣無辜的打擊和迫害；有的受害學生坐了整整19年的冤獄。


title: 香港達德學院

text: 達德是間最新型的民主大學。民主是發展學校的基本動力，沒有民主也沒有進步。其他：


title: 莫道克大學

text: 莫道克大學（），又譯默多克大学、墨道什大学、莫道科大学或梅鐸大学，是位於澳大利亚西澳大利亚州首府珀斯郊区莫道克的一所公立大學，佔地227公頃，總校是澳大利亞面積最大的大學校區。該校於1973年開始成為西澳的第二所大學，並於1975年起接受第一批學生入讀。該校除在莫道克設立其校總區之外，亦有分校於洛金漢和曼杜拉兩個市郊。其學校名稱取自於澳洲當地一位傑出的學者和隨筆作家華爾德·梅鐸爵士。2009年梅鐸大學商學院，在西班牙世界大學網路排名的商學院排名中，排名全國第26。


title: 莫道克大學

text: 莫道克大学最出名的学科是兽医系。


title: 莫道克大學

text: 莫道克大学有13,000名大学生，其中有2,000名是国际学生，均来自澳洲以外的国家或地区（包括美国、英国、马来西亚、新加坡、中国、德国、加拿大、印度、日本、香港、泰国及非洲等等）。


title: 莫道克大學

text: 另外在上海交通大学所評鑑的世界大学学术排行榜上，莫道克大学約在400至500名之间。


title: 莫道克大學

text: 莫道克大学提供多門学科：莫道克大学的主校区有一个学生村。学生村提供了一个非常大型的校园学生社区。大约超过530名来自不同国家，不同背景的学生於在学期間居住在学生村。学生村距离大學校總區的图书馆大约4分钟的路程。学生村基本提供双人房宿舍，单人房宿舍和豪华型间宿舍（单人间加厕所）。另外学生村一般只在开学期间开放，學生休假期间只开放少数房间予部分学生居住。


title: 莫道克大學

text: 莫道克大学内有个室内体育馆，提供各种体育活动；进入体育馆需要收费。有些学科的期末考试的考场会安排在体育馆内，所以考试期间体育馆会搭建临时考场。


title: 莫道克大學

text: 校總區图书馆，提供参考图书和学校所推荐的著作，以及提供網際網路上的網頁搜尋服務；这是为了提供学生进行网络研究。这座图书馆对公共开放。兽医学图书馆，提供兽医研究参考书，对兽医系学生开放。


title: 莫道克大學

text: GCL公共电脑实验室，提供给莫道克的学生进行学习研究，对所有莫道克的学生开放。这个电脑实验室24小时对学生开放。


title: 莫道克大學

text: 各个学科有各个学科的专门电脑试验室，只对相关学科学生开放。部分电脑实验室24小时开放。


title: 莫道克大學

text: 学校有一个小型诊所，看病时需要预约。


title: 莫道克大學

text: 其他设施有银行，停车场等相关设施。


title: 莫道克大學

text: 莫道克大学的校總區有許多饮食区，一个叫做食品角（Food court）、亚洲小吃（Asian food），以及其他一些咖啡屋和酒吧提供给在校学生。


title: 莫道克大學

text: 英文名是Book Shop，所有莫道克大学各系所建议购买的教科书皆可於此购得。这个书店也提供其他的学习用品。


title: 莫道克大學

text: 學生會與行業公會的英文同為Guild，此一商店主要是提供一些二手教科书和学校纪念品。


title: 莫道克大學

text: 有其他一些商业商店在莫道克大学內部开分店，如旅行社、電腦商、銀行ATM等。


title: 莫道克大學

text: 莫道克大学和科廷科技大学在2005年6月原本有合併的计划，惟於是年11月，两所大学放弃了合併。


title: 莫道克大學

text: 2006年10月7日，西澳中国学生学者联合会正式成立。主要由西澳大学、莫道克大学、科廷大学、伊迪斯考文大学的学联组成。而莫道克学联在中国领事馆的支持下，也於同年正式成立。莫道克中国学联在草創阶段的主席是陈应龙，正式成立後的首任主席為单松华。


title: 藤原會

text: 藤原會（）、位於大阪府本部的設置，日本的指定暴力團之一・三代目山口組的2次團體，原「藤原組」。1983年 解散。後繼者藤和會。


title: 藤原會

text: 藤原定太郎 組成「藤原組」，為三代目山口組柳川組旗下團體。1969年4月9日，柳川組解散，原「柳川組四天王」之一的 藤原定太郎升格為山口組直參，「藤原組」改稱「藤原會」。1983年秋 藤原病逝、解散。後繼者木村忠雄組成藤和會。


title: 錯過又如何

text: 《錯過又如何》（）是由法國導演奧利維耶·阿薩亞編導，著名演員張曼玉及尼克·諾特主演。本片由加拿大、法國及英國斥資拍攝。


title: 錯過又如何

text: 女主角雅薇（译名）曾经是法国巴黎一个著名的电视主持人，和加拿大著名歌手阿里结婚并育有一子小杰，由阿里身在加拿大的父母抚养。后丈夫成了过气歌手并在雅薇的影响下吸毒，二人为了阿里的唱歌事业奔走并频频争吵。一次争吵过后雅薇出走而阿里吸毒过量死亡，归来的雅薇被警方陷害被认为是最大嫌疑人，并因此入狱。阿里的死给父母造成极大打击，尤其是阿里母亲，认定雅薇是孩子自己儿子的最大罪人，并向小杰灌输关于母亲的种种不好，相反阿里父亲理性而宽容。阿里的朋友帮助雅薇洗清罪名出狱，但阿里父亲以怕给小杰造成伤害和照顾阿里母亲的情绪请雅薇短时间内不得见小杰。瞬间失去爱人、儿子、经济来源的雅薇面对没有选择的生活，不得不去适应。


title: 錯過又如何

text: 为了生活，她到中餐馆端盘子，骄傲而自尊的她为了重起去找自己的死对头...雅薇思念儿子，恰好阿里母亲病重，阿里父亲无暇照顾小杰，并考虑到自己年长以及小杰的以后，决定给雅薇做母亲的权利，让小杰来选择是否和母亲在一起，但条件是雅薇必须振作起来，阿里父亲知道雅薇绝对不是容易被困难打败的人，也绝对不是平庸的人，他鼓励雅薇去回归自己的唱歌事业，如果成功，并同意小杰回到她身边。为了小杰，雅薇必须努力，“清洁”掉颓废的自己，改变自己的生活。第五十七屆康城電影節


title: 錯過又如何

text: 豆瓣评分：7.4分，独立女性电影排行榜第三名


title: 錯過又如何

text: 影片中最值得让人学习的是西方那种宽容又理性的态度，这在阿里父亲那里表现得尤为突出，儿子的死，几乎所有人都认定是儿媳雅薇，而他却宽容待之，并给予她以最大的帮助来清洁自己，获得重生。


title: 錯過又如何

text: 做人不管遭遇了生活中最大的不幸，也不能像没头苍蝇一样失去了方向感而乱撞，坚持本心，相信自己，勇敢的去搏一搏，这是我们从雅薇身上学到的，只要有决心，努力认真去做，一切还是可以清洁，重新洗牌的。


title: 功夫

text: 功夫，不仅是搏击术和单纯的拳脚运动，现在，“功夫”有了更深刻的内涵：它讲究的不再仅仅是武艺高强，而是刚柔并济、内外兼修，即习武之人被要求拥有高尚的品德或情操。功夫有两种外在表现形式，一种是套路演练形式，另一种是格斗对抗形式，一般上讲的功夫是实用性格斗对抗形式。


title: 功夫

text: 「功夫」一詞最早被廣泛認識的是在二十世紀六十至七十年代，由李小龍開始把這兩個字發揚光大；因李氏對武術界的貢獻和影響力，所以功夫的粵語音譯「Kung Fu」一詞被寫入英文字典內。


title: 梨花 (模特兒)

text: 梨花（），本名，是出身於日本東京墨田區的女模特兒及演員。其祖母是法國人，本身具有四分之一法國血統。所屬事務所為Stardust Promotion。


title: 全民計程車隊

text: 全民計程車隊，全稱社團法人台灣全民計程車司機協會，是台灣一個計程車司機聯誼組織，成立於1993年。旗下有多個分隊，並且會在車頂燈箱上使用統一的車隊標誌。目前車隊有六十個車隊、超過四千名會員。 該車隊早年曾參與多起聚眾襲擊以及違法聚賭事件。唯近年亦嘗試以穿著制服等方式改變民眾對該車隊的印象，目前偶爾會以全隊或分隊名義進行政治活動。


title: JR西日本207系電力動車組

text: JR西日本207系電車是一款西日本旅客鐵道（JR西日本）使用的直流電用通勤型電聯車，於1991年投入服務。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 據2006年的統計，全數的207系電車均配屬（）管理。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 207系由川崎重工、近畿車輛、日立製作所、JR西日本（）製造。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 207系為國鐵分割民營化後JR西日本首次設計的通勤型電車，他們決定207系使用交流傳動方式，最高速度是120km/h，車體使用輕量化不銹鋼。車輛主電路控制方面，本系列車為JR西日本推出的車輛中首次採用VVVF逆變器（0番台使用斬波器控制），同時也是首款最大速度為120km/h的通勤型電車。為使電車可以全面覆蓋JR西日本的近郊直流電通勤網（Urban Network），JR東西線及湖西線，車門采用了半自動門，而且配備耐雪制動裝置。207系製造年期達10年以上，但是隨後的版本已和初次的設計有很多不同的地方。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 本系電車最初設計用於連接片町線和福知山線的片福連接線（現JR東西線）。該綫路決定以地下線方式興建，因此新款電車將取代舊型通勤型主力電車103系。但作為JR西日本的首款標準型通勤電車，本系電車大量增備，並用於在直通JR東西線上的每條線上，且進行通用化操作兼替換舊型電車。自首車生產以來已經製造了484節，雖然所有車廂的車身幾乎相同，但其中的驅動器、控制系統以及其他設備的配置的差異與其製造年份有關。此外，從車廂中間額外亦安裝了防止高速行駛時彎曲的防撞車偏航阻尼器，並將其擴展到最初生產的車廂，並於2003年完成了安裝。到2004年，所有車廂都安裝了强化型排障器。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 207系的生產於2003年結束，由於福知山線出軌事故的影響，發生事故的4節車廂已經拆除，截至2019年，現有480節車廂在籍運行中。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 2016年10月1日至今，207系電車均配置于網干綜合車輛所明石支所。截至2017年3月4日，常規運行綫路如下：207系采用通勤型電車的標準配置是車長20m，車側各有4對車門。不過207系使用了當時較先進的回轉幕式兼LED的目的地顯示器，連同期的221系有這項設備。同時考慮會預計行走日本唯一一條「JR地下鐵」- JR東西線，所以在車前設有貫通門，而且也首次採用了近郊型電車的2950mm標準闊度以增加載客量。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 受福知山線出軌事故影響，自2005年11月25日開始使用與321系相同的橙藍相間塗色。（但是也有鐵路迷批評相關的塗色影響觀感）


title: JR西日本207系電力動車組

text: 自2002年生產2000番台開始，列車車頭安裝有防墜罩，並且自2006年以來生產的車廂（除1000番台的S18編成外）均已加裝了防墜罩。 自2003年生產2000番台2次車開始，列車均配備緊急列車停止裝置（EB裝置），並且為2003年開始生產但未有裝備的車輛上加裝。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 種別顯示器的文字在顯示「普通」、「團体」、「臨時」、「試運転」（試車）、「回送」（回廠）會使用白色、「區間快速」為綠色、「快速」為橙色、「新快速」為藍色。 但是在以下情況例外：


title: JR西日本207系電力動車組

text: JR東西線直通會使用粉紅色；學研都市線內運轉會使用青色；JR京都、神戶線（東西線直通列車除外）為藍色；JR寶塚線（東西線直通列車除外）為黄色。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 關西的電車，一向都是有給人和諧的印象。為應付無障礙運輸，車廂內車門上方設有LED行車資料顯示器，並有開門及關門提示聲，且車廂內有放置輪椅的空間。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 駕駛席的動力桿有6段（和221系一樣），常用制動有8段，是JR西日本的電車最多的。除了2000番台外，壓力計等各儀表是數位顯示式（中國大陸稱為數碼顯示）運轉台的右面設置了液晶顯示屏（類似TIMS），是同年代罕有的設計。拖車。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 試製車是1991年製造的7輛固定編組（F1編組），由近畿車輛製作3輛、川崎重工製作4輛。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 試作編成的特徵如下：


title: JR西日本207系電力動車組

text: 因為7輛固定編組是不能行駛需途中併合的學研都市線（片町線），所以這組車就被安排行駛在京田邊以東的地方。近年這編組也會在JR神戶線、JR京都線和321系聯掛一起服務。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 為取代片町線（學研都市線）的103系，207系的０番台就在1991年投入服務。量產車就交給了日立製作所製造。由於片町線和JR神戸、JR京都、JR寶塚線有直通運轉的關係，所以這些0番台也會出現在上述的路線。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 控制方式為三菱電機製作的電晶體3段式VVVF，大幅減少加減速時的噪音。因為電晶體的電流量低，和一向以台車作控制不同。主電動機的輸出為155kw。除此之外，207系的行車聲和209系電車非常相似。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 為免在行車時和電纜接觸不良，所以207系設有兩支的集電弓。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 現在共有4輛x22列（88輛）的Z編組在服務。而Z16編成在福知山線事故後被廢車（除役）。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 為在JR東西線通車前更換JR京都線、神戶線的103系，及應付1997年開業的JR東西線列車需求，在1994年投入服務


title: JR西日本207系電力動車組

text: 此番台由電晶體3段式VVVF控制改為採用GTO元件的2段式VVVF。而這個VVVF是由東芝製作的，所以行走音和同年登場的223系0番台一樣。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 這控制系統同時在681系上採用。為應付大幅上下坡的JR東西線，主電動機輸出改使用了200kw的機件。（3次車及4次車主電動機輸出為220kw）而且，1000番台的運轉台儀表也作出了一些的調動。空調改用"WAU702B"型。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 當初基本設計為6輛+附屬2輛共8輛編組。現在已改為和0番台一樣型式的4輛×19編組（T編組）及3輛×54編組（S編組）。（S54/55為後藤總合車輛所製造）。S18編組是福知山線事故中列車後面的3輛，現在被警察收押。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 屬改良版（並不是新製車），在1996年誕生。由0番台3輛，1000番台1輛混結組成。為準備JR東西線開業，全部編組統一為4輛+附屬3輛


title: JR西日本207系電力動車組

text: 為令1000番台的組合變成4+3，所以6+2的編組插入了0番台，由於是不同番台強行組合一起，所以出現了一番台內不同行車聲。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 車輛編號是モハ＋車卡原編號+500、這些H編組共有4輛×16編組。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 為更換學研都市線及JR京都線、神戶線的103系，於2002年製造出2000番台。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 特徵如下：


title: JR西日本207系電力動車組

text: 共有4輛×11編組的T編組，3輛×12編組S編組服務。這是最後一批207系。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 在2005年4月25日JR福知山線出軌事故後，JR西日本決定將全部207系的車輛塗裝線色，和當時處於研發階段的321系一起改為橙藍相間線塗裝。工程由2005年11月25日開始，到2006年3月完成塗裝更換作業。


title: JR西日本207系電力動車組

text: 當時日本媒體引述一些傳言，謂「鐵路公司方面，考慮到遺族及被害者的感情，不想令他們見到會勾起悲慘回憶的列車配色」。但JR西日本方面，並沒有對列車更換色帶的事，作出任何官方說明。


title: 奥马尔·布拉沃

text: 奥马尔·布拉沃（，），墨西哥足球运动员，司职中場或前鋒，現時效力美國足球聯賽Phoenix Rising FC。


title: 奥马尔·布拉沃

text: 這名球員是由拳手出身，輾轉變為足球員，曾代表墨西哥奧運隊出戰2004年雅典奧運。奧馬·巴禾出道時效力於墨西哥聯賽球會瓜達拉哈拉，以速度和爆炸力聞名。2006年世界杯他入選了國家隊出賽，在首場分組賽對伊朗以3-1獲勝，其中奧馬·巴禾入了兩球。然而在接著分組賽對葡萄牙，卻射失一個十二碼。


title: 奥马尔·布拉沃

text: 世界盃後受到多家海外球會青睞，主要是歐洲一些小球會，如西班牙球會皇家貝迪斯和皇家馬略卡。


title: 帝汶

text: 帝汶為馬來群島南端的島嶼，屬於南洋群島的一部分。東部為獨立國家東帝汶，西部為印度尼西亞東努沙登加拉省的一部份（又稱西帝汶）。


title: 帝汶

text: 帝汶岛是檀香的重要产地，很早就被中国古籍提到。《诸番志》称其为“底勿”，《岛夷志略》作“古里地闷”（“古”为“吉”之误，“吉里”意为“山”），《星槎胜览》作“吉里地闷”，《东西洋考》译作“迟闷”和“池闷”，《海岛逸志》译作“知汶”，《海录》译作“地问”。


title: 下诺夫哥罗德州

text: 下诺夫哥罗德州（）是俄羅斯聯邦主體之一，屬伏爾加聯邦管區。面积为76,900平方公里，人口3,524,028（2002年）。首府下诺夫哥罗德。


title: 下诺夫哥罗德州

text: 下诺夫哥罗德州成立于1929年1月14日，但从1932年改称高尔基州，以慶祝當時蘇聯著名作家马克西姆·高尔基的60歲生日。到1990年苏联共产党倒台後，改回原名。


title: 下诺夫哥罗德州

text: 伏尔加河流经该州。 除了下诺夫哥罗德的大都市区（包括捷尔任斯克，博尔和克斯托沃），最大的城市是阿尔扎马斯。


title: 叶海亚·戈尔穆哈马迪

text: 叶海亚·戈尔穆哈马迪（Yahya Golmohammadi）（1971年3月19日阿尔达比勒 - ），伊朗足球运动员，司职后卫，目前效力于伊朗足球超级联赛球會。他終其一生都主要效力伊朗國內聯賽球會，並沒有投身海外聯賽。他代表過國家隊上陣74場，但要遲至2006年才獲國家隊徵召入伍出戰世界杯。


title: JR西日本321系電力動車組

text: 321系是西日本旅客鐵道（JR西日本）一個直流電用一般型電聯車系列，是JR西日本的第二世代通勤列車。


title: JR西日本321系電力動車組

text: 321系以207系為基礎開發，開發代號即為「D207系」。開發目的是要替換JR京都、神戶線（正式屬東海道本線、山陽本線）的201系和205系。JR福知山線出軌事故後，321系列車亦被用作替換肇事的207系列車。


title: JR西日本321系電力動車組

text: 為取代行走JR東海道本線、山陽本線（愛稱分別為JR京都·神戶線）的京阪神緩行線段，以及JR寶塚線的201系及205系0番台，而製作的列車。目的是提升營運效率，加強對與京阪神緩行線平行的大型私鐵公司路線服務競爭。


title: JR西日本321系電力動車組

text: 321系列車與207系列車的最高營運速度，都是120Km/h。321系列車在製造前，JR西日本更計劃修訂時刻表，讓列車能夠在120km/h運轉下，增加路線班次。但2005年4月25日JR福知山線出軌事故後，增加班次計劃被迫延期。


title: JR西日本321系電力動車組

text: 由於營運需要，本系列列車，設計上可與從來使用207系進行併結使用。


title: JR西日本321系電力動車組

text: 現在，第一批D編組7輛×39列，預定順次序分配到網干總合車輛所明石品質管理中心。


title: JR西日本321系電力動車組

text: 321系引入模組化部件及車體共用設計制度，以降低製造成本及縮短製造時間，並使車輛更容易被改造。此外，321系的最大特色是其「半動車」設計——所有動車只有一邊轉向架具動力，令車廂重量分佈更平均，並減少車廂追撞、延長車體壽命及增加列車編組彈性。


title: JR西日本321系電力動車組

text: 321系車體寬2,950毫米，在日本在來線中屬于闊身車體。車體以不鏽鋼製造，其縱切面設計以與近郊型列車共通為目的，因此與以往的通勤型（207系）和近郊型（223系）列車的縱切面設計有所不同（此設計其後也用於521系的設計中）。 由於發生福知山线出軌事故，JR西日本為免勾起家屬回憶，與207系一樣，都更改成藍色和橙色塗裝。


title: 珠晖区

text: 珠晖区为湖南省衡阳市市辖区。全境位于湘江东岸，西北面与雁峰区、石鼓区及衡阳县隔江相望，东面和南面分别与衡东县、衡南县接壤，为衡阳市面积最大、人口最多的市辖区；全区总面积227平方公里，总人口为28.5万人(2003年)，以非农业人口为主，非农业人口达177615人，占总人口的62.3%。境内有珠晖塔、酃县故城遗址、天子坟、湘南学联旧址等古迹。


title: 珠晖区

text: 下辖7个街道办事处、1个镇、2个乡：


title: 珠晖区

text: 珠晖区为2001年4月4日因应衡阳市城区区划调整新成立的市辖区，辖原江东区全境和原郊区四乡镇。


title: 高臺教

text: 高臺教（），全称大道三期普度（），是1926年起源于越南南部西宁省的一个一神论新兴宗教。今为越南的第三大宗教。


title: 高臺教

text: 在高台教里，“高台”是最高的神，高台教徒认为他创立的宇宙。高台教徒常常将其简称为“高台德”（），意为“令人敬仰的高台神”，全称为“高台仙翁大菩萨摩诃萨”（）。其公正的标志是神的左眼，代表阴阳中的“阳”、男性创造神，而与代表养育和守护的地母神的“阴”相平衡。


title: 高臺教

text: 高台教信仰者在实践中祈祷、尊敬先人、非暴力以及素食，以谋求与神之间的结合、并超脱轮回。对越南高台教徒人数的估计存在偏差，官方计算大约440万高台教徒隶属于西宁圣座，如果再加上其他分支，人数将上升至600万。 而信仰者更是成千上万，主要为越南人，居住在北美洲、欧洲和澳洲，（高台教的礼拜场所）遍布全世界。


title: 高臺教

text: 1921年，法属交趾支那一位名叫吴文昭的公务员自称得到至尊无上神“”的启示，创立了对“高台”的崇拜。他得到“神眼”的幻影，如今该符号成为高台教的标志，并成为所有的中心。


title: 高臺教

text: 高台教的信徒们断言，在1925年的平安夜，神确认出了自己的第一批高台通灵者，包括范公稷、和。此三人为高台教创始的三位“”灵媒师，在高台教成长中扮演重要角色。范公稷为首席灵媒师，拥有的头衔为“护法”（Hộ Pháp）；高琼琚的头衔为“上品”（Thượng Phẩm），即“宗教助手”；高怀创为“上生”（Thượng Sanh），即“世俗助手”。


title: 高臺教

text: 1926年10月7日，一位名叫黎文忠的交趾支那政府议员，率领27名“高台”的信徒，一起签署了“高台教创立宣言”，并提交法属交趾支那殖民政府批准。高台教从一个地下组织成为政府认定的合法宗教。


title: 高臺教

text: 高台教正式名字为大道三期普度（Đại Đạo Tam Kỳ Phổ Độ），在其创立的十年内开始流行。至1940年，拥有超过一百万名信徒，并成为拥有交趾支那第五大至第四大信仰人口的宗教。


title: 高臺教

text: 1930年代，高台教领袖批评法国殖民当局，虽然他也强调与法国人之间对话。此立场是有争议的，与很多高台教“持异议”分支的祈祷仪式对比更多地遵循了道教模式。


title: 高臺教

text: 在第一次印度支那战争和第二次印度支那战争中，高台教信徒与和好教等数个其他越南派系一起活跃，在政治和军事反抗法国殖民政府势力和南越首相吴廷琰。


title: 高臺教

text: 在1975年以前，他们批判共产主义势力，这1975年西贡沦陷后成为高台教被打压的因素，新进入的共产主义政权曾试图禁止高台教。1997年，高台教获得官方承认并再次解禁。但是和所有宗教一样，高台教也受到了严密的监视。


title: 高臺教

text: 一般认为，目前越南的高臺教信徒人数约有300万人，有些统计则高达800万人。无论从信徒的总人数，还是从社会影响力来看，高台教都是仅次于佛教和天主教的越南第三大宗教。


title: 高臺教

text: 高臺教的传播地区主要集中于越南南部的湄公河三角洲地区，特别是其总部所在地——胡志明市西北面的西宁省。


title: 高臺教

text: 高臺教也传播到了越南以外的一些地方，例如美国、欧洲和大洋洲，高台教在海外共有3万信徒，不过基本上都是越南僑民及其后裔。


title: 高臺教

text: 高臺教是各种宗教的一种综合体，它将在越南盛行的东西方各种宗教：佛教、基督宗教、伊斯蘭教、道教、儒教全都揉和在一起，主张“万教大同”，诸神共处。释迦牟尼、老子 、孔子 、观世音、耶稣、穆罕默德，甚至李白、关公、牛顿、维克多·雨果、莎士比亚、丘吉尔、薩拉丁、孙中山等历代东西方圣贤都被列为该教所供奉的对象。在该教的总部——西宁圣座的门口有所谓“三圣”（神和人类之间的先知）的图像：，从左向右分别是: 孙中山、维克多·雨果和阮秉谦（越南诗人）。不过，在这一切之上，高臺教承认有一位宇宙的最高“主宰者”——高台神，高台教也因此而得名。(「高台」一詞出自「道德經」第二十章，「眾人熙熙，如享太牢，如春登臺」。高台教徒解釋「如春登台」為「上禱高台」，高台就是神靈居住的最高的宮殿的意思。）


title: 高臺教

text: 在高臺教内，有三教、五道的说法，所谓三教是指佛教、圣教和仙教；五道则是指人道 :儒道（孔子）、伊道（穆罕默德）、圣道（耶穌）、仙道（老子）和佛道（釋迦牟尼）。


title: 高臺教

text: 高臺教对于宇宙起源的观点，可能是参考了《道德经》，认为在高台神之前，无名、无形的道已经存在；在某一个时候，突然发生了大爆炸，高台神出生了。但只有掌管阳的高臺神，宇宙还无法形成；于是高台神用自己的一部分创造了一个女神（佛）来掌管阴。阴阳出现以后，宇宙就具体化了。这个女神也是宇宙中无数事物之母。因此，高台教不仅崇拜父神高台神，也崇拜母神女神。但是，这个女神（佛）只是掌管阴，自身并不是阴的一部分，其实还是男性。


title: 高臺教

text: 高台教的全称是“大道三期普渡高臺教”。这是因为该教教义认为人类的历史分为三个天启阶段。在大地混沌之初，高臺神这位惟一崇高的造物者透过佛、道、儒启示人类，其后神以耶稣、穆罕默德为神人沟通的桥梁，但由于两次的天启未能达至完美，故高台教自视为世界最后一个接受天启的中介。


title: 高臺教

text: 高臺教庙宇的建筑风格强烈的体现了这个宗教东西杂揉的特点：既有两座类似哥特式教堂的高大的尖塔以及清真寺的宣禮塔，同时又具有明显的東亞传统风格：不仅外部飞檐翘角，而且庙宇内部竖立着两排雕龙的圆柱。


title: 高臺教

text: 在高臺教庙宇的供桌上，供奉来源于各个宗教的神像，总计约数十位：最高层中央是释迦牟尼，左右分别是老子和孔子；第二层左是观音，中右分别是李太白和关圣像；第三层是耶稣；第四层除穆罕默德外，还有孙中山等一些东西方圣贤的神像。


title: 高臺教

text: 在高臺教庙宇的高处，画着象征高台神的符号——一只眼睛，称做天眼，表示人间的任何事情都逃不脱高台神眼的审察。


title: 高臺教

text: 高臺教庙宇每日6点、12点、18点、24点都要焚香诵经，其中以中午12时举行的最隆重。拜颂时各祭司分别穿着代表儒教的红袍（代表权威）、代表佛教的黄袍（代表德行）、代表道教的蓝袍（代表宽容），而信徒则身穿白袍。脱鞋进入庙宇后，在主持人的带领下，面朝神坛，念经颂唱。


title: 高臺教

text: 高臺教教徒遵守佛教的五戒和儒教的中庸之道，蓄发。出家的教徒还必须遵守独身和素食的誓言。


title: 高臺教

text: 高臺教著名圣室：


title: 高臺教

text: 高臺教的组织结构既模仿西方政体的三权分立，其中央机构包括八卦臺（立法机构）、九重臺（行政机构）和协臺（司法机构）3个平等的机构。


title: 高臺教

text: 高臺教内神职人员的品级系模仿天主教的教阶制度，同样有神父（）、主教（）、大主教（）、红衣主教（）、监察枢机主教（）等头衔，最高头衔同样也是教宗（）或-{教皇}-（）。大主教有36名；主教有72名。


title: 高臺教

text: 高臺教强调男女平等，男女都可以担任红衣主教。唯一的区别是女性不可能升到教皇。因为阴不可统治阳。


title: 高臺教

text: 1972年，该教还创办了高台大学院。


title: 高臺教

text: 高臺教内部也包括十二个派别，称为“”。主要的有仙天派、西宁派、前江派、后江派等。


title: 霸凌

text: 霸凌（）又稱-{zh-cn:霸凌; zh-sg:欺凌; zh-my:欺凌; zh-tw:欺凌; zh-hk:霸凌;}-，指的是一種長時間持續的與當下立即發生的、並對個人在心理、身體和言語遭受的攻擊，且因為欺凌者與受害者之間的權力或體型等因素不對等，而不敢或無法有效的反抗。霸凌的欺凌者可以是個人，也可以是群體，透過對受害人身心的壓迫，造成受害人感到憤怒、痛苦、羞恥、尷尬、恐懼、以及憂鬱。


title: 霸凌

text: 霸凌可能發生在任何場所，也可以發生在任何人之間，甚至曾有謀殺受害者感覺自己受到主張廢除死刑的人權團體欺侮的報導；霸凌加害者和受害者可以是個人也可以是一群人；霸凌可以透過肢體、言語或人際關係等方式進行；而以場所劃分，霸凌常見的形式有職場霸凌、校園霸凌、網路霸凌等，但不論場所、形式、針對的對象或目的等，霸凌都是一種反社會行為。


title: 霸凌

text: 基因遺傳、幼年時的依附模式、教養、同儕等因素都可能導致霸凌行為的出現或減少，而霸凌對受害者的心理和生理，會造成巨大且有時無法逆轉的傷害，甚至間接使得受害者自殺；此外，一些受害者可能會變成加害者，轉而去欺負其他人，進而讓更多人受害；沒有參與其中的第三方也會因為目睹霸凌事件而受到負面影響，而霸凌加害者本身也可能是因為各種負面因素影響，如受人欺負，而出現霸凌行為；不僅如此，霸凌行為也會對出現霸凌行為的團體或場所，造成實質且巨大的財務、經濟、生產力甚至聲譽方面的損失。


title: 霸凌

text: 「霸凌」一詞，源自對英語bullying一詞的音譯兼意譯，除了做名詞外，也可做動詞使用，此詞和「欺負」、「欺侮」、「欺壓」以及「欺凌」等詞同義。


title: 霸凌

text: 中国大陆用词一般用“欺-{}-凌”比较多，“霸-{}-凌”比较少用，字典也只收录了“欺-{}-凌”一词。而2018至2019年的中美贸易战期间，大陆的官媒则大量使用“贸易霸-{}-凌”一词作为相关新闻标题，“霸-{}-凌”一词开始较大规模地进入中国大陆民众的视野。


title: 霸凌

text: 霸凌的欺凌者可以是個人，也可以是群體，媒體也曾報導說，有謀殺案件的受害者家屬，感覺自己受到主張廢除死刑的人權團體的欺侮，在日本光市母女殺害事件的審判過程中，兇手的辯護律師團也曾被一些人認為有蓄意以言語傷害受害者家屬的行為，因此一些人要求兇手的辯護律師團必須為其言行作出賠償，因此可以認為，霸凌可能發生在任何人之間；另外，盡管有特定特質的人比其他人更容易從事霸凌行為，但每一個人都可能主動從事霸凌行為、欺負他人，且有時人們不知道自己的行為是在欺負他人


title: 霸凌

text: 霸凌的種類包含肢體霸凌、言語霸凌、關係霸凌和非直接霸凌等幾種，性騷擾和其他騷擾行為也被視為是霸凌的一種。在受害者分析上，男生比女生更容易受到肢體霸凌，女生受言語霸凌或性騷擾的比例較大。


title: 霸凌

text: 個體霸凌指的是一個人對一個人或多個人的霸凌。個體霸凌有數種方式，列舉如下：


title: 霸凌

text: 肢體霸凌指的是任何傷害他人身體，或破壞他人財物的霸凌行為。偷竊、推擠、毆打、打架，以及刻意破壞他人的東西，都是肢體霸凌的一種形式。一般而言，肢體霸凌不會是受害者所歷經的第一種霸凌形式，通常受害者所受的霸凌，會先以其他形式出現，之後才會演變成肢體霸凌。


title: 霸凌

text: 在肢體霸凌中，一個人的身體或身體的一部分，就是欺負他人的主要工具。有時一群年輕人會因為青少年的偏見之故，而集體孤立同儕，這很容易就會使得受欺負者處在一個容易被自己同學挑釁、虐待、毆打的情境。肢體霸凌常會隨著時間的經過而升級，並進而導致悲劇，因此很多人常會盡速阻止肢體霸凌，以防衝突繼續升級。


title: 霸凌

text: 言語霸凌是霸凌最常見的形式之一，這詞可以指任何在沒有肢體接觸的狀況下，透過說話或其他聲音欺負他人的霸凌行為。言語霸凌包括以下幾種形式：在言語霸凌當中，言語就是欺負他人的主要工具。言語霸凌在兩性之間都很常見. 關係霸凌，有時又稱社會侵略，指的是一種利用人際關係傷害他人的霸凌。這詞也用以指稱任何意圖傷害他人名聲或社會地位的霸凌，而有時這樣的霸凌會包含於肢體霸凌或言語霸凌當中。關係霸凌在年紀較小的人，尤其女孩子之間，尤為常見，社会排斥、排擠他人（像是故意冷落、忽視或讓人覺得自己被遺漏掉等等各種讓人「被塑膠」的行為）是關係霸凌最常見的形式之一。霸凌加害者會利用關係霸凌來改進自己的地位以及控制他人；此外，和顯而易見的肢體霸凌不同的是，關係霸凌並不明顯，且人們往往需要經過一段很長的時間才會注意到關係霸凌的存在。


title: 霸凌

text: 網路可作為霸凌發生的場合，也可作為霸凌的一種方式，作為霸凌的一種形式，網路霸凌指的是透過網際網路騷擾、威脅、攻擊他人，或讓人感到尷尬的霸凌行為。若施行者是成年人，這種行為可能會觸犯網路騷擾或網路盯梢等罪，而在一些國家，從事此種行為的成年人可能會因此鋃鐺入獄。網路霸凌可透過寄送電子郵件、即時訊息、社交網站發文、文字訊息或打手機等方式進行。就未成年人而言，網路霸凌在中學生之間，比在小學生之間普遍。


title: 霸凌

text: 集體霸凌指的是多於一個人欺負一個或多個受害者的行為。集體霸凌可能的進行方式，涵蓋了上述所有種類的個體霸凌，也就是說，肢體霸凌、言語霸凌、關係霸凌等各種霸凌形式，都是集體霸凌可能的模式：此外，雖然網路小白常常被認為在本質上是個體行為，但事實上，一些網路小白有時也會組織起來，集體搞破壞，且小白可能會受到一些偽草根輿論（astroturfing）製造者的贊助。


title: 霸凌

text: 和個體霸凌一樣，集體霸凌可以發生在諸如家庭、同儕團體、學校、職場、鄰里、社區或網路等各種場合，在職場上，一個人的同事、上司或下屬等，可能會聯合起來，透過造謠、影射、恐嚇、羞辱、抹煞貢獻以及孤立等方式，逼迫這人離開崗位。而這詞也可用以指稱任何惡意、未必和性相關、未必和種族相關、一般性的騷擾。


title: 霸凌

text: 霸凌可能發生在家庭、校園、職場、軍隊，甚至在網際網路上，如果發生在本國人與外國人之間的霸凌，則稱為國際霸凌，因此可以認為，任何場所都有可能發生霸凌；但在一些場所當中，霸凌相對較為常見，以下是一些常見的會發生霸凌的場所。


title: 霸凌

text: 職場霸凌泛指在工作場所裡，個人或團體對於同事或是下屬進行不合理的霸凌行為。包含言語、非言語、身體、心理上的虐待或羞辱。如果職場上發生本國人與外國人的衝突，則稱為國際霸凌。和校園霸凌不同，職場霸凌通常會在不違背既定規則和政策的運作下進行；每個人都有可能參與或主動施行職場霸凌，霸凌者可以是同僚，也可能是下屬，不過通常職場霸凌發生於上司對下屬之間。霸凌行為可以是隱蔽或公開的，霸凌的負面影響不僅及於被欺負、被霸凌直影響的個人，也可能波及到旁觀者，導致員工整體士氣下降、生產力下降、離職率升高、組織文化的變革等問題，進而導致組織更多的營運成本。


title: 霸凌

text: 雇主也有可能是霸凌者，不良雇主利用霸凌來擺脫員工以避免法律責任，例如支付失業補償或員工的賠償要求；或是使用恐嚇或霸凌的方法趕走那些要求合法薪資和合法加班工時的員工。雇主的霸凌往往是職場霸凌的關鍵，但卻經常被忽視。


title: 霸凌

text: 對校園霸凌的學術討論至遲於1897年出現，但對職場霸凌的學術討論，則要晚得多，「職場霸凌」這個詞第一次在正式文件中被使用是在1992年安德烈‧亞當斯有關於工作霸凌的書中出現：How to Confront and Overcome It (1992)


title: 霸凌

text: 軍隊是容易發生集體霸凌之場所。在2000年，英國國防部將霸凌給定義為「利用物理力量或濫用權威等方式恐嚇或使他人受害，或藉此給予不合法的處罰。」


title: 霸凌

text: 一些人認為，類似霸凌的行為在軍中應當要被允許，這是因為成為士兵的過程和其他職業不同之故，根據持此論的人的說法，士兵應當期望自己會冒生命風險，因此他們應當要鍛鍊自己、讓自己的身心強健，強大到足以接受各種霸凌的程度。


title: 霸凌

text: 校園霸凌，又稱校園暴力，指的是一種長時間持續的、並對個人在心理造成恐懼、身體和言語遭受惡意的攻擊，且因為受害者與欺凌者之間的權力或體型等因素不對等，而不敢有效的反抗。而校園霸凌所帶來的傷害往往是不可逆轉的。校園霸凌不只發生在校園，因同儕而起的校園霸凌也可能發生在校外，甚至在網際網路上。


title: 霸凌

text: 在歷史上，托馬斯·休斯（Thomas Hughes）於1857年出版的小說《湯姆·布朗在學校的日子》就對校園霸凌做出了大量的描述，但對校園霸凌的學術討論則遲至1897年才出現。對校園霸凌的研究，在近幾年大幅增加，在1900年到1990年的這90年間，一共有62篇研究討論校園霸凌；而在2000年到2004年的這四年間，則有562篇研究討論校園霸凌。


title: 霸凌

text: 隨著科技進步，即時通訊軟體、網路論壇、BBS、部落格等交流平臺也成為言語霸凌事件的發生場所，欺凌者藉網路或電信設備以文字和多媒體長期且反覆地攻擊、騷擾或欺負受害人，稱為網路霸凌（Cyberbullying）。


title: 霸凌

text: 根據加拿大對網路霸凌有深入研究的教育者、西北地區教育局的教師Bill Belsey的定義，網路霸凌是： 根據一項統計，全球範圍內，大約有15%的兒童受霸凌所害。


title: 霸凌

text: 研究指出，嫉妒和厭惡可能是一個人欺負他人的動機，而旁觀者和相關權威人士的不作為或支持，都會讓霸凌惡化。


title: 霸凌

text: 目前對霸凌加害者自尊的研究呈現模稜兩可的結果，盡管一些霸凌加害者自大且自戀，但一些人也藉由欺負他人，來掩飾自己的恥辱感或焦慮，或藉此加強自己的自尊，這些人藉由欺負他人，可從中得到自信，加害者也可能因自己受欺負之故，而出於嫉妒欺負他人。心理學家羅伊‧鮑梅斯特（Roy F. Baumeister）指出，容易出現侵略行為的人，常有著膨脹但脆弱的自我，這是因為它們把自己想得太重要之故，這些人常會因為批評或缺乏他人的尊敬，而感覺自己受冒犯，因此他們常會用暴力和侮辱的方式來應對此種不敬。


title: 霸凌

text: 研究指出諸如憂鬱症、人格疾患、易怒程度、對暴力的使用、對侵略行為的上癮程度、將他人的行為誤認為帶有敵意的傾向、對維持自我意象的焦慮，以及執迷或固著行為的參與等，都是一個人成為霸凌加害者的風險因子，這些因子彼此的交互作用，也可能是導致霸凌行為的原因。在一篇對兒少的研究中，反社會人格特質和憂鬱症的相結合，最能預測兒童與青少年的暴力行為；而電玩和電視中的暴力內容則不能預測兒童與青少年的暴力行為。


title: 霸凌

text: 霸凌行為也可能是基因遺傳或腦部結構異常的結果，教養和家庭環境對霸凌行為也有影響，盡管父母親可幫助嬰幼兒學習管理和控制侵略行為等得以減少侵略行為的技能，一些小孩因為不安全依附、無效管教，或者諸如壓力大的家居生活以及帶有敵意的手足等環境因素之故，而無法學會這些技能；此外，根據一些研究，霸凌加害者可能也較不受喜好，學業表現也可能不佳，根據克萊頓·庫克（Clayton R. Cook）的講法，「一般而言，霸凌加害者在解決人際問題方面有問題，學業表現也有問題，他們常常對他人有著負面的態度和觀感，也常有不好的自我感覺，且常常來自充滿衝突和不良教養的家庭環境，並常對學校有負面觀感，也常受同儕的負面影響。」


title: 霸凌

text: 不過與此相反的看法也存在，一些研究認為至少部分霸凌加害者在心理上是非常健全的，他們在同儕間有著較高的地位，而其受害者則面臨心理壓力，且在社交上是邊緣人，同儕團體常常讚許霸凌加害者的行為，而這些同儕團體成員也會藉由參與嘲諷、排擠、毆打和侮辱他人等霸凌行為來取樂，其他的研究員更爭論說，有少部分的自身沒被人欺負的霸凌加害者喜愛上學，且他們是最不會因為生病而請假的。


title: 霸凌

text: 研究指出，欺負他人的成年人，常有著威權性格，且對控制和主導他人有強烈的需求；研究也指出，對「次等人」的偏見，是在成為霸凌加害者方面特別強烈的風險因子。


title: 霸凌

text: 大腦研究指出，讓霸凌加害者觀看某人傷害他人的影片時，腦中和獎賞關聯的區域會變得活躍，因此一些霸凌加害人可能會從傷害他人的行為中得到樂趣。


title: 霸凌

text: 很多時候，霸凌行為會發生在有大量不參與的旁觀者觀看的場合，在很多狀況下，霸凌加害者會有一種製造多數人都支持的假象的能力，而這會使得很多團體成員不敢張揚、反對他們所看到的霸凌行為。在一個團體中，除非這種「霸凌文化」在開始時就確實受到挑戰，不然這種行為會為人所接受或支持，進而成為團體的內規；此外，除非採取行動，不然這類的「霸凌文化」常會持續數個月、數年甚至更久的時間。


title: 霸凌

text: 那些有能力建立自己的「朋友圈」或「支持圈」的人，遠比起沒有這樣圈子的人，更有可能出聲反對霸凌行為。


title: 霸凌

text: 除了表達「旁觀者應該站出來及增加個體自我效能」的明確期待外，有越來越多的研究指出，介入行為應該要奠基於「霸凌在道德上就是錯的」這樣的基礎上才行。


title: 霸凌

text: 庫克說「一般而言，霸凌受害者更可能具侵略性、缺乏社會技巧、有著負面思考、在解決社會問題方面碰到困難、來自不良的家庭、學校和社區環境，且被同儕拒絕和孤立。」


title: 霸凌

text: 受害者常在生理和心理上表現軟弱，且常常容易懊惱；但心理特質不是霸凌的唯一原因，有著諸如身材比較肥胖、長得不好看或者有生理缺陷等特徵的人，也容易淪為霸凌的受害者，一個人可能僅僅因為家裡貧窮、家庭結構（如單親家庭）、出身少數族群、肥胖、長得不好看或者有生理缺陷等原因而深受霸凌所害，即使他沒有任何特別的心理特質也一樣。男孩更可能成為肢體霸凌的直接受害者，而女孩更可能成為間接霸凌的受害者。


title: 霸凌

text: 一篇由庫克主導並在2010年由美国心理学会出版的後設分析研究顯示，兒童和青少年成為霸凌受害者以及霸凌加害者的最大原因都是缺乏解決社會問題的技巧。


title: 霸凌

text: 霸凌對受害者、加害者和發生霸凌行為的組織整體都會造成實質的傷害，也會造成經濟上的損失，若在不反抗或無人協助下，霸凌所帶來的傷害往往是不可逆轉的。


title: 霸凌

text: 從事霸凌行為的人，透過對受害者們身心的壓迫，讓受害者們感到憤怒、痛苦、羞恥、尷尬、恐懼、以及憂鬱；霸凌對受害人造成的後遺症相當多，通常會造成受害人心靈創傷、扭曲，也會造成受害人課業成就低落、人際疏離，甚至有可能逼迫受害人產生報復性攻擊行為，或使受害人轉而欺負他人，其他後遺症則包括逃家、逃學、出現慢性疾病、自殺和飲食不正常等行為等等，並且會造成自尊降低、時常焦慮不安、悲觀思維與高度渴求關懷心理。


title: 霸凌

text: 被欺負的小朋友，常會在生理和情感上出狀況，其中會出現的跡象包括害怕上學、抱怨自己頭痛或缺乏食慾、對學校活動缺乏興趣、花時間和朋友或家人在一起、因為害怕碰到欺負自己的人而抗拒出門去學校以外的公共場合，或者一般性地感到難過等等。


title: 霸凌

text: 有些受害人會轉變成加害人，這些同時是受害人和加害人的學生罹患精神疾病的比例，比單純的加害人或受害人高。


title: 霸凌

text: 有時攻擊者或第三方可能會指責受害者個性軟弱、不擅處理人際關係或得罪加害者；或認為受害者自己品行不佳，或有嚴重脫軌的行為，或受害者自己也在欺負他人，因此活該受欺凌，甚至可能還會說幫助受害者說話的第三方不了解受害者的行為問題有多嚴重等等。而這些都可能會對受害者造成二度傷害；而指責受害者本身，也被認為是一種霸凌。


title: 霸凌

text: 有證據顯示霸凌增加自殺風險，但霸凌本身不直接導致自殺，而感到憂鬱是受霸凌影響的小孩自殺的主要原因之一，換句話說，霸凌間接導致自殺。據估計，光是在英國，每年就有大約15到25個小孩因為受人欺負而自殺。特定族群的人，包括美洲原住民、阿拉斯加原住民、亞裔美國人以及LGBT人士等，其自殺率似乎更高。在感覺自己不受家庭或朋友的支持的情況下，受害者感受的處境會更加惡化。


title: 霸凌

text: 在一個對美國紐約州九到十二年級的學童的報告中，比起未曾受霸凌所害的人，霸凌受害者更可能出現憂鬱症和心理壓力，不論對男生或女生，所有形式的霸凌遭遇都與憂鬱症相關，即使兩年後亦然，在原先研究之後兩年的一項後續研究顯示，受霸凌所害的人，其憂鬱症和自殺傾向依舊高於未曾受霸凌所害的人。


title: 霸凌

text: 荷蘭一篇對小學生的長期追蹤研究報告顯示，在男生中，比起單純是霸凌受害者或加害者的那些人，同時是霸凌加害者和受害者的人，更有可能有憂鬱症或嚴重的自殺傾向；而在女生中，不管霸凌加害者或受害者，都有更高的憂鬱症風險。


title: 霸凌

text: 一篇對美國波士頓地區的高中的研究顯示，比起那些未曾受霸凌所害的人，那些自稱受霸凌所害的人更可能會考慮自殺，同一篇研究也指出說，霸凌加害者、受害者以及同時是加害者與受害者的青少年，更有可能考慮自殺，霸凌受害者以及同時是加害者與受害者的人，有更高的風險會嘗試自殺；同一篇研究也指出說住在更加都市化地區的青少年，若他們同時是加害者和受害者，那他們個可能會想自殺或嘗試自殺。


title: 霸凌

text: 一篇對美國六到十年級學生的全國性調查顯示，比起遭受其他形式霸凌的受害者，遭受網路霸凌的受害者的憂鬱症程度更高，這可能和社群媒體的匿名性有關。


title: 霸凌

text: 如果一個青少年遭受霸凌，且出現憂鬱症症狀，那人們就該提問，且應當採取介入措施，一篇丹麥的研究顯示，若一個學生受霸凌所害且向家長與老師反映這種狀況，在老師或家長介入的狀況下，其中的一些會受到較少的霸凌，甚至其中一些霸凌行為會獲得停止，這篇研究並強調說，在學校中引入反霸凌計畫的合作者、以及引入反霸凌措施，以在在發生霸凌時，能及時和適當地阻止霸凌這點，是很重要的；此外，該研究也指出，讓家長和學生就霸凌行為與霸凌加害者溝通，以為受霸凌所害的人提供必要的支持這點，也是重要的。


title: 霸凌

text: 對於一些人而言，忽視霸凌是很容易的；但對於其他人而言，忽視霸凌極其困難，而他們可能會因此在某天走向崩潰，截至目前為止，已有數起因霸凌而起的自殺，獲得媒體的報導，疑似因遭受霸凌而自殺的人，或因霸凌而自殺並獲得媒體報導的人有台灣藝人楊又穎、台灣獸醫師簡稚澄、日本職業摔角選手木村花、中國學生陶崇园、美國學生凯利·约曼斯、加拿大學生阿曼达·陶德等等。根據教育界自殺意識發聲團體（suicide awareness voices for education）的說法，自殺是15到24歲的年輕人最主要的死因，有16%的學童曾認真考慮自殺，13%的學童曾擬定自殺計畫，而有8%的學童曾將確實嘗試自殺。


title: 霸凌

text: 加害人成年後的犯罪率、酗酒現象比例相當高，具加害人特質的男性加害人有60%在24歲以前犯罪，非加害人特質的男性加害人較低，但也有23%。


title: 霸凌

text: 一些研究指出，在校園霸凌中，大約百分之十的加害者同時是霸凌受害者與加害者，但百分之九十的加害者是純粹的加害者；比起旁觀者、霸凌受害者、或同時是受害者與加害者的那些人，純粹的霸凌加害者往往更受同儕歡迎，而且比起受害者，純粹的加害者長大後更受歡迎、也有更多的性遭遇，而霸凌行為本身可能使得他們更受同儕歡迎；霸凌本身被視為是一種應該制止的惡行，但在實務上霸凌也是一種非常成功的人際技巧。


title: 霸凌

text: 霸凌對沒有加害但也沒有受害的目擊者也會造成負面影響，研究指出，比起未經歷暴力事件的人，霸凌目擊者更容易出現心理健康方面的問題，而其心理健康受負面影響的程度，不會少於受害者，像例如說，在成年人中，目睹職場霸凌與憂鬱症相關。


title: 霸凌

text: 霸凌對於非受害人也非加害人的第三方、發生霸凌的組織甚至社會整體也會造成負面影響，霸凌行為的發生，會增加組織的實質負擔。


title: 霸凌

text: 根據一項研究顯示，光是在美國加州，就有10.4%的學生，也就是大約301,000名的學生，因為校園霸凌的緣故，而感覺學校不安全，並因此在過去一個月中至少缺席一天，而光這點就導致了美國加州公立學校每年兩億七千六百萬美元的損失，這相當於每一個受到校園霸凌影響而缺席的學生，平均都會導致學校每年至少超過900美元的損失。


title: 霸凌

text: 此外，就職場霸凌而言，直到最近為止，一些雇主不把職場霸凌當一回事，但職場霸凌確實會造成組織的經濟損失，這些損失會反映在高離職率、對員工的重新訓練、低生產力、壓力相關疾病造成的病痛時間、增加的醫療成本和雇用到員工的難度增加等之上，一些研究指出，職場霸凌每年以醫療照護、訴訟、員工離職和對員工的重新訓練等的相關花費的形式，導致超過兩億五千萬美元的損失。


title: 霸凌

text: 在中華民國，教育部推行零體罰，也就是禁止教師體罰學生的政策後，絕大多數的老師都認為禁止教師體罰學生導致校園霸凌變得更加嚴重。在2011年，一項針對教師的調查顯示，九成六的教師認為零體罰，或至少缺乏配套的零體罰，導致學生更多行為問題，且有五十二．六％支持廢除零體罰政策；不過也有研究認為，關懷和監督並重的教育策略可以有效降低霸凌事件的發生率，而排斥、放任以及體罰與霸凌發生率呈正相關關係。


title: 霸凌

text: 針對由所謂的自戀狂、權謀傾向以及心理病態這三種彼此相關的人格特質構成的黑暗三角人格的研究顯示，這些特質較強的人更可能從事霸凌行為，而這也顯示了這些特質較強的人他們厭惡他人的傾向。


title: 霸凌

text: 有鑑於其他對於公正世界理論的研究，研究人員預期說較為相信公正世界理論的人更可能會指責霸凌受害者；然而，研究顯示，較為相信公正世界理論的人，在事實上比其他人有更強烈的反霸凌傾向，其他一些研究也發現說較為相信公正世界理論的人比較不會去欺負他人、成為霸凌加害者；也就是說，越相信公正世界理論的人，越不會參與霸凌、欺負他人，也越不會指責霸凌受害者。


title: 霸凌

text: 這些研究結果驗證了Lerner對於公正世界信念是行為管理的「合約」的理解；此外，研究顯示對公正世界理論的信仰，在學校環境中，對兒童與青少年的心理健康有保護作用，同樣的狀況也出現在一般大眾當中。


title: 霸凌

text: 從事霸凌行為的人，可能在事實上藉由欺負他人，將自己脆弱的一面投射到他人身上，盡管霸凌加害者對他人的詆毀，通常都針對受害者，但這類言行真正的來源幾乎總是加害者自身的不安全感或心理脆弱的一面。這種用以取代負面情感的侵略性的投射，可出現在任何層面上，大凡一個人小至個人人際關係，大至國際政治和武裝衝突等的各種表現，都有可能是這種投射的結果。


title: 霸凌

text: 霸凌是同儕間一種攻擊性的社會互動，這種互動常包含了侵略、騷擾和暴力等的成分。霸凌通常是反覆性的，且常由相對受害者而言權力更大的人所發動。越來越多的研究顯示，霸凌和情商間呈現相關，在2008年的一篇文章中，約翰·梅爾等人將情商給定義為「準確感受情緒、利用情緒輔助思考、理解情緒，以及管理情緒的能力」，而情商被認為是情緒和認知過程的混合。研究顯示，較低的情商和霸凌呈現正相關，情商較低的人，更可能成為霸凌的加害者，也更可能成為霸凌的受害者，也就是說，在一個人霸凌他人的傾向以及成為霸凌受害者的傾向當中，情商都扮演著重要的角色；而由於情商具有可塑性之故，因此情商教育或許能大幅改進對霸凌行為的預防和介入。


title: 霸凌

text: 霸凌防治指的是各種預防、減少和停止霸凌的措施的合稱，世界各地都有許多旨在防治霸凌許多的宣傳和活動，霸凌防治的宣傳與活動包括反霸凌日（Anti-Bullying Day）、反霸凌周（Anti-Bullying Week）、國際粉紅日（International Day of Pink）、國際起來對抗霸凌日（International STAND UP to Bullying Day）以及國家霸凌防治月（National Bullying Prevention Month）等等。在美國，所有的50州當中，已有23州通過反霸凌立法，宣告校園霸凌是違法的。


title: 霸凌

text: 霸凌通常是持續進行且非單一的行為，人們回應霸凌的常見方式包括不理會、起身對抗霸凌加害者或者跟師長上級等權威人士報告等等。


title: 霸凌

text: 嘗試反擊霸凌可能反而會使受害者變成加害者，甚至可能會導致校園槍擊案等等的悲劇；另外，雖然人們常說，「面對霸凌之類的行為，不理它就好」，但事實上，不理會霸凌行為往往不僅不能停止霸凌，反會讓霸凌隨著時間經過而變得更加惡化；而及早跟人提及霸凌是很重要的，因為越早發現，霸凌就越容易受到控制；另外，面對霸凌行為，旁觀者的角色很重要，旁觀者的不作為，基本上就是鼓勵霸凌，反之旁觀者的介入，哪怕只是稍微的介入，都能減少霸凌。


title: 霸凌

text: 在防治霸凌方面，權威人士可扮演重要的角色，不管該權威人士是小孩子的父母或監護人、學校的老師、或者職場上的人力資源部門員工或主管等等，都可在阻止霸凌方面做出貢獻。權威人士在確認和阻止霸凌行為方面深具影響力，且能創造出一個讓霸凌無法持續的環境；然而在很多狀況下，權威人士往往在這方面未經過訓練也未得到認證，他們常常不知道該怎麼辦，而這會使得情況惡化；更糟的是，有時權威人士會支持實行霸凌的人，使得霸凌行為得以持續，並加劇受害者受到孤立和成為邊緣人的狀況。面對霸凌最有效的一些方法包括做出回應、認識到傷害正在發生，以及創造一個霸凌無法持續的環境等。受霸凌所害的人，對於權威人士會跟誰討論這些事情，以及該如何回報這問題等等，往往缺乏控制；然而，一個提供支持的方法是尋找受過訓練、知道該如何處理霸凌的諮商師或心理醫生。


title: 霸凌

text: 在討論公共政策和國際關係時，有時也會使用「霸凌」或其類義語，像例如在2012年中華民國法務部執行死刑後，台灣反對廢除死刑的人，曾有人用英文寫抗議信函，並用「霸凌」一詞形容國際特赦組織對台灣執行死刑的譴責；在2018－2019年中美贸易战期间，大陆的官媒曾大量使用“贸易霸-{}-凌”一词，形容美國對中國的貿易制裁；另外在2019年，曾有美國聯邦眾議員在看完318學運的紀錄片後，用「在影片中看到台灣人如何起身對抗中國的霸凌」一詞來表達自己的感想。


title: 霸凌

text: 提及霸凌內容的作品相當多，以下是部分出現霸凌內容的作品：


title: 和好教

text: 和好佛教（），又称和好教（）是越南的一个佛教系宗教组织。1939年由居住在越南南部湄公河三角洲一带的黄富楚创立。信仰者认为黄富楚是一名先知，而和好教是19世纪末一个名叫“”的佛教系宗教组织的传承。这些传统的创始人被和好教追随者视为活佛，拯救人民，并保护越南民族。和好教宣称在整个越南大约有两百万信徒；越南南部的安江、同塔梅、河仙、东川等地，多达90%人信仰。和好教的一個重要特徵是其對農民們的重視。


title: 和好教

text: 该教为佛教的变体，与佛教不同的是，和好教并不兴建寺庙，而是用一块褐(紅)色布代替神像，供品为鲜花和清水，早晚在家向西方礼拜。


title: 陳佐洱

text: 陳佐洱（），男，上海宝山人，中华人民共和国官員、作家。國務院港澳事務辦公室前常務副主任，全国港澳研究会首任会长。


title: 陳佐洱

text: 1952年，陳佐洱跟隨父母遷往廈門居住。於1964年畢業於福建師範大學外语系，後來於福州一中任教，並且曾經在《福建青年》雜誌社擔任記者、編輯，後任編委及副總編。於1983年加入中國新聞社福建分社，於1987年成為了中國新聞社港澳臺部主任。不久升任港澳辦基本法委員會秘書處司長，於1994年3月在中英聯合聯絡小組作為中方代表。於1996年及1998年分別加入香港特別行政區籌備委員會委員和澳門特別行政區籌備委員會委員；同時，正式出任港澳辦常務副主任，並且出席全國人大常委會香港特別行政區基本法委員會及全國人大常委會澳門特別行政區基本法委員會。


title: 陳佐洱

text: 1995年底，陳佐洱指責香港政府大幅增加社會福利開支，最終可能會「車毀人亡」，他亦因為此番話而為香港人所熟識。他认为，制止港英政府高福利政策而省下的钱成为后来香港特区政府抵抗亚洲金融风暴的救命钱。


title: 陳佐洱

text: 2009年，陳佐洱獲香港公開大學頒授榮譽博士。


title: 陳佐洱

text: 2015年，陳佐洱批評香港在回歸後沒有依法「去殖民化」，反而「去中國化」的「死灰復燃、氣焰囂張」，引起爭議。立法會主席曾鈺成則稱不知道香港需要根據哪條法例進行「去殖民化」，稱揮舞龍獅旗的只是很小的一部分人。


title: 陳佐洱

text: 陈佐洱也是一位作家，于1984年加入中国作家协会。主要作品有散文集《大风啊大风》，散文报告文学集《青春剪影》，译著有中篇童话《布拉基诺历险记》、《失去太阳的二十二天》（合译）等。陳佐洱於2012年寫成《我親歷的香港回歸談判》，記錄其參與香港回歸前中英談判的經歷，該書由香港鳳凰書品文化出版有限公司出版。该书内地版的书名为《交接香港：亲历中英谈判最后1208天》，由湖南文艺出版社出版。


title: 陳佐洱

text: 父亲陳汝惠為廈門大學教授、作家，母亲李荷珍也在厦门大学任教。陈佐洱为家中长子，二弟陈佐沂为浙江大学教授，三弟陈佐湟为指挥家。伯父陈伯吹为儿童文学作家；堂兄陈佳洱为物理学家，中科院院士，曾任北京大學校长。


title: 陳佐洱

text: 妻子許仁懿已歿，育有两女：陳曦、陳晴。陳晴現時为联合国儿童基金香港委员会主席，亦為香港海洋公園保育基金主席，嫁给了李嘉诚的侄子李泽龙。


title: 索尼α

text: α（alpha），是Sony公司的数码相机品牌。


title: 索尼α

text: Sony自1997年第一台CyberShot F1問世至今，配合自身在硬體領域上的優異技術與卓越的CCD感光元件，另外搭載德國卡爾·蔡司（Carl Zeiss）镜头，目前在全球消費性數位相機市场取得占有率第二，並和尼康、佳能、富士、柯達並列數位相機五大品牌。


title: 索尼α

text: Sony擁有優異的影像感光元件技術，卻缺乏鏡頭技術；雖然與卡爾·蔡司合作製造高階消費性數位相機，但無法與高階級的DSLR抗衡。為此，2005年7月19日，Sony發表與柯尼卡美能達（Konica Minolta）合作加入DSLR市場，以因應消費型數位相機市場的飽和。


title: 索尼α

text: 2006年1月19日，Sony發佈自2006年4月1日起全面接管柯尼卡美能達影像事業部門。2006年4月20日，Sony發表DSLR品牌α（alpha）；該年6月7日，Sony正式發表其首部DSLR——α100。 α鏡頭系列最初来源于美能达于1985年发表世界上第一款自动对焦的AF Mount系统。因此美能达的所有自动對焦鏡頭，都能在SONY的數位單眼相機上正常使用，同时SONY的鏡頭也在美能達的底片機和數位單眼相機上使用。


title: 索尼α

text: 2006年内α系统的发布会上，索尼发布了19款镜头和2款增距镜，其中大部分来自于原先柯尼卡美能达的镜头。在2010年，索尼公司推出了NEX机型，也宣告了E卡口镜头的诞生；自此，A口与E口共同构成了α镜头镜头群。


title: 科技大學 (臺灣學制)

text: 科技大學，簡稱科大，科大的主要學制為高級中等學校考試後錄取的四年制技術學院（簡稱四技），另一體系則是自國中畢業可就讀的五年制專科學校（簡稱五專），另外還有二年制技術學院（簡稱二技）供專科生就讀、及附設二年制專科學校（簡稱二專）供高職生就讀，但目前僅有少部分學校設置。科大亦可設置研究所，培育碩士及博士等研究人才。


title: 科技大學 (臺灣學制)

text: 校名英語譯名多使用「」或「」，部分學校則直接使用大學的英文名稱「」。


title: 科技大學 (臺灣學制)

text: 建立技術及職業教育（以下簡稱技職教育）人才培育制度，培養國人正確職業觀念，落實技職教育務實致用特色，培育各行業人才。分為學士學位班、碩士學位班及博士學位班。招收大學校院及技術學院畢業生或具同等學力考生入學，修業期限一至四年。應修學分數（不含碩士論文學分）24學分以上。修畢應修課程，並提出論文通過考核，授予碩士學位。


title: 科技大學 (臺灣學制)

text: 招收具有碩士學位者，修業期限二至七年。應修學分數18學分（不含論文學分）以上。修畢應修課程，並通過資格審查及論文考核，授予博士學位。


title: 科技大學 (臺灣學制)

text: 採學年學分制。原則上以授課滿18小時為一學分。科技大學四年制學生需修滿128學分，五年制專科生需修滿220學分，二年制 二專學生需修滿80學分，二技學生需修滿72學分。研究所碩士班學生需修滿24學分及完成碩士論文，博士班學生需修滿18學分及完成博士論文。


title: 科技大學 (臺灣學制)

text: 為落實技職教育務實致用特色，《技術及職業教育法》規定技專校院應強化職能導向課程，並與技術型高級中等學校、普通型高級中等學校附設專業群科、綜合型高級中等學校專門學程共同建立課程銜接機制，以利學生職能培養。 科技大學採多元入學方案，考生可經由報考當年度的四技二專統一入學測驗或二技統一入學測驗，並以推薦甄試、技優甄保、聯合登記分發等方式，或直接報名參加部分學校舉辦的獨立招生以取得入學資格。


title: 科技大學 (臺灣學制)

text: 高中畢業生、技術型高級中等學校普通科或綜合高中學術導向畢業生，可透過報考當年度的大學學科能力測驗，並以此成績報名科技校院日間部四年制申請入學，可取得指定校系的入學資格。


title: 新的水晶故事 最终幻想

text: 是日本遊戲軟件公司史克威爾艾尼克斯的最终幻想系列子系列遊戲開發計畫。「Fabula Nova Crystallis」是拉丁文，意思是「新的水晶故事」。据史克威爾艾尼克斯的介绍，这些游戏间唯一联系是共有一个“模糊的水晶主题”。制作人田畑端将系列游戏与其背后的概念比作希腊神话：游戏拥有共同主题和神明，但却是互相毫不相干的故事。


title: 新的水晶故事 最终幻想

text: 目前系列计划中确认公开的已有六部作品《最终幻想XIII》、《最终幻想 零式》、《最终幻想XIII-2》、《雷霆归来 最终幻想XIII》、《最终幻想Agito》以及《最终幻想XV》。到2014年6月时，僅最后一部未发售。计划最初名为“Fabula Nova Crystallis Final-{}- Fantasy XIII”，是最终幻想XIII系列开发计划。当《最终幻想Agito XIII》更名为《最终幻想 零式》之后，因其被认为“实际上不是很像《最终幻想XIII》”，而将计划名称中的“XIII”去掉。2013年6月，计划中的另一作品《最终幻想 Versus XIII》也被更名为《最终幻想XV》。截至2012年7月，《最终幻想XIII》和《最终幻想XIII-2》总计已经售出960万套。


title: 新的水晶故事 最终幻想

text: 2004年4月起，游戏剧本作者野岛一成以约一年时间构建“新的水晶故事”系列的原始神话。其创作过程得到来自游戏制作人桥本真司、北濑佳范、鸟山求、野村哲也與田畑端的各种创意。野岛以一本书来阐释这个神话，详细解释诸如神、fal'Cie、L'CIE等概念。这本书最後成为直良有祐团队为了向人们展示“新的水晶故事”故事架构而制作的动画视频的基础。据北濑佳范所言，各作品的导演在创作游戏时可以自由诠释基本的神话故事概念，比如鸟山求在构思《最终幻想XIII》的故事时将其设定为主要围绕神话中的神灵，而田畑端和野村哲也则决定将神话作为他们各自游戏世界故事的基础。


title: 新的水晶故事 最终幻想

text: 系列最原始的三部作品《XIII》、《Versus XIII》和《Agito XIII》最初于2006年E3游戏展上首次被公开，当时《Agito XIII》同《危机之前：最终幻想VII》一样是为手机平台作品，而另外两部则是PS3平台独占游戏。系列所有作品均遭大幅度改动并伴随着长时间的延期，到2008年时，《Agito XIII》被宣布切换至PSP平台，之后又于2011年改名为《零式》使其脱离《最终幻想XIII》系列自成一体，但同时仍旧保持使用相同的内在神话基础。在后期的开发过程中，《XIII》也被改变原本的独占平台策略，公开Xbox 360版本并大幅推迟发布日期。在新增大量要素之后，《Versus XIII》更名为下一代主系列编号作品《XV》并切换平台至次世代主机上，同《零式》一样，依然保持使用同一神话故事的分支作为内在神话基础。系列中另一部传闻中的作品，《最终幻想 Haeresis XIII》在2006年5月1日由史克威爾艾尼克斯於美国專利及商標局註冊了Final Fantasy Haeresis XIII名稱，但官方并未正式公开，在2011年其商标到期时，史克威爾艾尼克斯公司没有续期，显示其似乎已经被废弃。2013年，田畑端开始重新审视其在《零式》上的原始概念并将其重启为《Agito》，作为对《零式》世界的一个补充故事。在2013年1月同IGN的访谈中，北濑佳范提到虽然《雷光归来》将标志着《最终幻想XIII》及其续集的世界和角色故事的结束，但它并非“新的水晶故事”系列的终结。


title: 新的水晶故事 最终幻想

text: 本系列计划由多种风格的RPG游戏组成。《XIII》被设计成一款由故事推动的单人游戏风格RPG，战斗系统仿效《最终幻想VII 降临之子》中那样电影般的战斗。《XIII-2》则是一款风格更接近传统RPG的游戏，包含探索城镇、非线性的故事结构、小游戏以及其他相似的功能，这样的风格变化主要是由于制作公司收到了大量关于《XIII》线性故事结构的批评。《XIII》第三部作品《雷光归来》融合了多种RPG特色，如商店，任务和探索，但它的战斗系统更像是一款动作RPG游戏，


title: 新的水晶故事 最终幻想

text: 本系列的遊戲各自擁有不同的世界觀、不同的主角，但擁有相同的神話傳說背景。已经正式公开的作品有以下6款。 《最终幻想XIII》，计划的首部作品，首次发行于2009年12月17日，在日本境内为PS3平台独占游戏。2010年3月9日在北美和欧洲市场上于PS3和Xbox 360两个平台发售。《最终幻想XIII ULTIMATE HITS 国际版》为日本市场Xbox 360独占平台版本，发售于2010年12月16日，收录了海外版的内容。游戏自带英语配音，字幕为日语、英语以及欧洲多国语言，另有新增调整游玩难度的“简易模式”和名为《Final Fantasy XIII - Episode Zero》的短篇小说。其连同两部续集作品被史克威尔艾尼克斯一同称作“雷光传奇”。


title: 新的水晶故事 最终幻想

text: 《最終幻想 零式》（原名〈最終幻想 Agito XIII〉），2011年10月27日于日本发售。尚未正式确认是否在西方市场发售。


title: 新的水晶故事 最终幻想

text: 《最终幻想XIII-2》，2011年12月15日于日本发售。北美英语版本是2012年1月31日发布，而其欧洲市场版本则于2012年2月3日发布。英文版特典含有被翻译的题为《最终幻想XIII：EPISODE I》的前传故事，故事背景为游戏事件发生之前。游戏附带两册200多页的小册子，讲述游戏开始前的暗示和隐藏的事件，并展示这些事件在游戏开始和结束后对故事带来的影響。


title: 新的水晶故事 最终幻想

text: 《雷光归来：最终幻想XIII》，《XIII》和《XIII-2》的续集作品，于2012年9月1日在日本的最终幻想25周年纪念活动上公开，被设定为前两个故事的主人公“雷光”以及最终幻想XIII剧情的终焉。原定公布的发售日在2013年，最新确定日本地区于2013年11月21日发售，北美地区于2014年2月11日发售，欧洲市场于2月14日发售。同时也公布将发售包含所有三款XIII游戏的终极套装，套装中还包含有雷光的可动人偶、音乐选集CD和特典画集


title: 新的水晶故事 最终幻想

text: 《最终幻想XV》（原名〈最終幻想 Versus XIII〉），系列计划中另一部正统续作，与《XIII》及《零式》（时称Agito XIII）同年公开，with a trailer featuring plot features and gameplay footage released in 2011.截止2013年是最初宣布的三部游戏计划中唯一一部尚未发售的游戏。曾有消息称2011年该作已进入全力制作中。虽然Kotaku报道史克威尔艾尼克斯公司已经悄然取消游戏开发，而不久之后和田洋一就出来否认说游戏依然在开发进程中，但是并未公布具体的发布日期。这款游戏最终在2013年的E3游戏展上被再次披露，改名为下一代编号作品，并切换平台为次世代主机成为PS4及Xbox One平台游戏。由於沒有提及不可視世界等元素，在玩家之間並不認為此作品屬於同一系列。


title: 新的水晶故事 最终幻想

text: 《最終幻想Agito》是《零式》在Android和iOS平台的再开发版本，最早于2013年秋天由田畑端在《Fami通》发表，并定于当年稍晚发售。游戏支持玩家自定义角色和职业系统，并且提供类似《最终幻想：维度》的分期发布下载包。


title: 新的水晶故事 最终幻想

text: 系列中已经发布的作品收到的评论大多是积极评价。


title: 新的水晶故事 最终幻想

text: 《最终幻想XIII》尽管颇受争议，但其囊括故事性和高度线性的游戏风格，在日本和西方收到最专业的游戏网站和杂志的正面评价。这也打破系列的销售记录，最终售出超过600万套。


title: 新的水晶故事 最终幻想

text: 其续作《XIII-2》则获得了较多的正面评价，在《Fami通》和《电击PlayStation》杂志获得满分，多数西方网站则给出较高的评分。该游戏销量刚刚超过300万套，两部“XIII”已经合计售出960万套。


title: 新的水晶故事 最终幻想

text: 《零式》也得到较高的评价，在日本游戏杂志上以近乎完美的成绩成为日本2011年度最畅销的游戏之一。


title: 黄牛 (职业)

text: 黃牛廣義來講即非正式或非法的仲介人，比如在合法銷售途徑以外壟斷或銷售商品以圖利的中介人。黄牛一词来源于20世纪的上海，是指票贩子们聯群搶購票時常“有如黃牛群之騷動”，故将他们稱为黃牛或黄牛黨。因黃牛行为連帶匿名炒賣圖利的行為严重影響到正當銷售途徑，故在很多地方皆屬違法。


title: 黄牛 (职业)

text: 現在引申至所有能獲取之特殊方法（如典型的排隊，或囤積限量商品，或像「司法黃牛」般靠著特殊的社會地位或利益關係）有規模的壟斷圖利的商品（不一定是票證，也可以是護照輪候號碼、表格、或有收藏價值之物品如簽名球衣、限量發行之紀念品、最新款電子產品等等）或服務，而社會上有殷切需求的民眾或願出高價接受就會有黃牛的出現；就算非為圖利而出售，某程度上亦反映著商品流傳的渠道與其商業模式的公正性。


title: 黄牛 (职业)

text: 以微觀經濟學而言，黃牛黨的行為企圖製造多為限量引起之高需求門票供給的壟斷，使得黃牛黨可操縱轉售門票價格以賺取豐厚利潤；另一方面，買票難度增加（如香港迪士尼樂園需預先訂票）或者本身已是供求失衡的狀態下亦使場外黃牛票有價有市。所以除以行政手法打擊外，外在條件的變化把需求降低或供給增加之下，黃牛縱使再壟斷更多亦不致於能維持成本，更何況是圖利。


title: 黄牛 (职业)

text: 黃牛黨賣票不一定比原來的票種價格高，如2006年世界盃足球賽開幕式外流之免費贈券則可以普通票價出售圖利。而有黃牛黨出現的地方亦不一定反映實際上的供不應求；


title: 黄牛 (职业)

text: 黃牛黨是由租界時代在上海出現的「司法黃牛」（被廢除職業的狀師靠著以前與法院與官場仕途關係繼續地下經營，與被租界政府合法化之律師作業務上之競爭，因司法公正被金錢嚴重扭曲，出現「有錢判生，無錢判死」之遺禍）衍生出的類似組織，其行為自然被冠以黃牛。


title: 黄牛 (职业)

text: 從社會階層來看，黃牛黨為無業遊民或社會之低下階層居多，在正式買賣供求關係中擠出並分化成生存的、沒有法例監管的中介空間，以人海戰術排隊搶奪參與權空間，然後在合法銷售途徑外向欲參與者銷售參與權（即車票、電影票等），沒有內含的生產性，為地下經濟環節之一。很多時黃牛黨還會與當地黑社會勾結成勢力以保護和穩定其銷售途徑，但當時上海的黃牛黨的確緩和了當時高企之失業率。


title: 黄牛 (职业)

text: 在牌照制度的中介制度以賺取差價者因接受監管之列，故被政府認為不在非法之黃牛一列，故有黃牛黨有轉嫁為領取牌照的中介的趨勢，如中國內地的二手房產業（他們實際操作與監管情況則另作別論），但實際操作上仍可與普通黃牛無異者，市場炒賣仍不能因此杜絕。而內地更有認為小量非法黃牛有助活躍房產市道，這是對小部分黃牛組織不予控制的原因（詳見外部連結）。


title: 黄牛 (职业)

text: 在現今強調供求關係，各取所需的社會中，以串聯有權力或特權之內部人士流出一定數量之黃牛票炒賣情況將越趨普遍。而經濟學家張五常亦為這類黃牛「背書」：以看電影舉例，把一些臨時想要看電影的人歸為預期失誤，電影院老闆與黃牛串通把部份好座位賣給黃牛，以黃牛判斷個別顧客再以高價賣出，是另一種的價格分歧（超等座、普通位與前座的價格不一樣也為價格分歧的一種）的解釋，主辦者亦可因此對自己的生意向傳媒大作文章以增加知名度與受歡迎程度，為往後雙方之更大利益交換奠下信任基礎；為非法黃牛與主辦者之「雙贏」暴利手法合理化。


title: 黄牛 (职业)

text: 世界盃足球賽開幕式入場券以原價發售亦可圖利（因世界盃開幕式有部分座位分配到私人公司免費派發，故黃牛可以以原價甚至略低於原價的價錢兜售本來免費的外流贈券），故發行商開始以技術性杜絕黃牛票銷售途徑：在買票或訂票時索取入場人士的姓名並印於門票上之「實名制」，但由於索取姓名時涉及私隱問題，真正入場時票務員因入場人次之巨而疏於執行而放行，令「實名制」形同虛設。


title: 黄牛 (职业)

text: 有傳媒稱6月10日舉行之英格蘭對巴拉圭球賽的黑市價高達10萬5千台幣 （折合3240美元）之昂！而本場賽事巴拉圭足球協會分配到之3300張門票，當中半數「不翼而飛」已流入歐洲黑市渠道而成為1100美元之黃牛票於網上出售，國際足球總會正在調查此事是否與巴拉圭足協內部有關。


title: 黄牛 (职业)

text: 「票販子」在北京行話叫「拼縫兒」，而「黃牛黨」是源自上海人之稱謂，還有更形象的比喻──「票蟲兒」，上海地区滑稽艺人周立波在他的表演作品中提到的「打桩模子」也是中国改革开放后80年代中在上海地区对黄牛的一种流行称谓。


title: 黄牛 (职业)

text: 中國內地的黃牛黨已隨城市的富裕程度發展，在19世紀開始活躍在京、滬等城市，多在採購物資及票務憑證後高價出售以圖利。他們在解放前「倒黃金」，文革時倒諸如縫紉機、自行車、電視機等各類票證。隨著80年代的城市發展，開始倒大劇院之電影票，倒熱線火車票，甚至倒上海磁懸浮列車票，當中並混入假票出售；傳媒亦把一些人在公共地方（如公路）蓄意設下陷阱令人受困，販子收費給予解困者或沿途搭訕欺騙者亦稱為黃牛。


title: 黄牛 (职业)

text: 在每年春節期間之春運或因機票被囤積而需要以特別方法才能買到之機票皆為黃牛票的一種（詳看春運帝國條目）。有黃牛黨暗中串聯個別售票員扣起相當數量的票給黃牛黨（諸如鐵路部門），而公營部門則包庇票務員此等行為（向外界否認此事），在只有部分便衣公安在偌大的火車站抓票販子的情況下根本不能治其本。为防黄牛倒票，一些火车站售票处规定每人每次限购车票数量，铁道部还推出火车票实名制进行试点。


title: 黄牛 (职业)

text: 另外在大城市的客車站周邊中途拉客而無登記證之「黑市客車」亦被傳媒稱為黃牛；由他們把乘客帶到車上，每次收取5到10元「帶路費」，之後客車上的車資另計。2006年5月12日內地公安部頒佈《鐵道部公安局出台打擊倒票違法犯罪活動工作辦法》重點為把公安截得之車站周邊叫賣、兜售車票的人士將被逐人登記建立個人檔案並把資料公開上網。倒卖北京奥运会门票，严重者可以处以劳动教养。


title: 黄牛 (职业)

text: 香港與澳門主權移交前後，郵票的炒賣程度甚殷，以輪候特色或帶殖民地色彩郵票在中國內地郵市向內地市民以高於原價數倍的高價兜售。曾一度令郵政當局略減本來增加迅速的發行量以減低炒風，除了對炒家有豐富收入外，還令郵政當局的收入猛增數倍（尤以澳門為甚），及後主權移交的熱潮消減，郵票售價回落並滯銷。郵政當局要銷毀部分滯銷之郵票之維持其郵票價格。


title: 黄牛 (职业)

text: 近年香港的黃牛票多在網上以網拍形式銷售，較近期的如2004年7月許冠傑復出演唱會，有人在網上拍賣開設多個帳戶兜售並抬價（抬價在香港屬不誠實行為，屬詐騙罪），並自行把原價100至380圓的門票炒高至2000元一張，香港警方於同年5月29日在香港拘捕9人（包括一位知名演唱會製作公司的項目經理）；又或者2004年8月8日在香港大球場舉行的皇家馬德里足球賽等亦有此現象；香港警方從2004年起開始打擊網上黃牛賣票現象。


title: 黄牛 (职业)

text: 另外在香港，低於籌辦者就活動所定的價錢出售門票的行為不構成刑事罪，此為黃牛票的一大誤區。


title: 黄牛 (职业)

text: 近年，大批香港青少年炒賣蘋果手機圖利，令大量真正用家不能用原價買到蘋果手機，使到用家非常困擾，這種行為亦可視為炒黃牛。 2020年10月始，大批香港巿民炒賣PS5圖利，由原來3000多元的PS5炒至接近過萬元，令大量真正玩家不能用原價買到PS5。


title: 黄牛 (职业)

text: 為遏止黃牛票銷售，過去台灣的電影院售票口皆貼出告示：每人最多只能購買4張票。


title: 黄牛 (职业)

text: 鐵路運輸方面，鐵路法第65條明文禁止車票之加價牟利行為。然而，在重要節慶及特殊事件（如臺灣高速鐵路通車）時，仍有不少黃牛販票事件出現。


title: 黄牛 (职业)

text: 2016年8月5日，里约警方逮捕了两名涉嫌将数百张分配给爱尔兰奥委会的门票转售的人士。其中一人受雇于2012年爱尔兰奥委会授权的门票经销商THG Sports，但爱尔兰否认涉事。该国体育部长谢恩·罗斯（）下令“彻查”。而本届的门票经销商Pro 10 Sports Management表示被捕男子负责为单位分发合法购买的门票。8月17日，爱尔兰奥委会主席在里约被警方带走调查。截至8月22日，3名爱尔兰奥委会官员基尔提（Kevin Kilty）、海尼汉（Dermot Henihan）及马丁（Stephen Martin）被控涉及里约奥运会非法倒票，其护照被警方暂扣并接受调查，手机与电脑也被查封。爱尔兰奥委会主席希基现关押于班古重刑监狱，等候法院的听审。


title: 喬曉陽

text: 乔晓阳，男，湖北大冶人，中华人民共和国政治人物，前全國人大法律委员會主任委员、全国人大香港基本法委員會主任。西班牙語專業的喬曉陽與日語專業的李飞同為全國人大法律委员會裡少數外語專業出身的正副主任委員。中國人民解放軍開國少將喬信明之子。


title: 喬曉陽

text: 1945年，乔晓阳出生在湖北省大冶縣。1964年高中畢業後，到哈瓦那大學學習西班牙語，後來文化大革命期間被召回，最後畢業於北京語言學院西班牙語系。1974年，加入中國共產黨。曾經擔任亞非拉科副科長、江蘇省外事辦公室宣傳處副處長、中共湖北省委辦公廳秘書、中共中央政法委員會辦公室副主任及全國人大常委會法制工作委員會辦公室主任。1995年12月，加入香港特別行政區籌委會任委員。1997年6月，成為全國人大常委會香港特別行政區基本法委員會委員。1998年3月，出任全國人大法律委員會副主任委員。同年5月，加入全國人大澳門特別行政區籌備委員會。2003年，升任為全國人大常委會副秘書長、全國人大常委會香港基本法委員會主任。


title: 喬曉陽

text: 2003年12月，欧美同学会第五届理事会第一次会议在北京召开，他担任副会长。


title: 喬曉陽

text: 2012年，乔晓阳對《香港2012年政改方案》，發表「個人意見」，解釋「普選」定義。


title: 喬曉陽

text: 2013年3月24日，乔晓阳在深圳市和香港建制派官员会谈时，提出“三个坚定不移”：“2017年香港普选特首必定落实，绝无拖延；行政长官必须爱国爱港，如对抗中央就不能胜任；基本法关于普选的安排以及人大委员会的决定已很清晰，香港社会对普选的看法复杂化”，“将来行政长官普选时，一定要选出爱国爱港的人。爱国爱港是一种正面的表述，如果从反面讲，最主要的内涵就是管理香港的人不能是与中央对抗的人，再说得直接一点，就是不能是企图推翻中国共产党领导、改变国家主体实行社会主义制度的人。井水不犯河水。”，引发香港政坛的对他言论的争论。


title: 喬曉陽

text: 乔晓阳的父亲乔信明，为中國人民解放軍開國少將，1963年逝世；母亲叫“-{于}-玲”；大姐乔阿光，弟弟乔泰阳，大妹乔春雷，小妹乔文雷。


title: 疯癫与文明

text: 《疯癫与文明》（'），台灣普遍譯作《-{瘋癲與文明}-》，浙江人民出版社譯作《-{癫狂与文明}-》，時報出版譯作《古典時代瘋狂史》，是米歇尔·福柯的博士论文，也是他的成名作，于1961年出版。该书共分9章，讨论了历史上「疯癫」这个概念是如何发展的。


title: 疯癫与文明

text: 根据法国当时的学位制度，博士生答辩前必须出版其博士论文。本书最初出版时，名为《疯癫与非理智：古典时期的疯癫史》（""），全书共673页。该书的缩写本出版于1964年，共300多页。 1965年，福柯又对缩写本补充了一些内容，以此为基础，出版了该书的英译本，书名改为《疯癫与文明：理性时代的疯癫史》（'）。中文译本中，1991年浙江人民出版社的《癫狂与文明》，以及1992年台湾桂冠圖書公司出版的《疯癫与文明》，都是基于缩写本翻译。時報文化於1998年出版的全譯本題名則譯為《-{古典時代瘋狂史}-》。


title: 疯癫与文明

text: 福柯的分析始于中世纪，他描写了当时人们如何将麻风病人关起来。从这里开始他探讨了15世纪愚人船的思想和17世纪法国对监禁的突然兴趣。然后他探讨了疯狂是如何被看做一种女人引起的病的，当时有人认为女人的子宫在她们的身体周围环绕可以引起疯狂。后来疯狂被看做是灵魂的疾病。17世纪末至18世纪，由于体液说的在当时医学界的流行，一些疯狂逐渐被解释为黑胆汁的过剩的。最后在20世纪初，随着西格蒙德·弗洛伊德，疯狂被看做是一种精神病。


title: 疯癫与文明

text: 福柯还用了许多时间来探讨人们是怎样对待疯子的，从将疯子接受为社会秩序的一部分到将他们看做必须关闭起来的人。他也研究了人们是怎样试图治疗疯狂的，尤其他探讨了菲利普·皮内尔和的例子。他断定这些人使用的方法是残暴和残酷的。图克比如对疯子进行惩罚，一直到他们学会了来模仿普通人的作为，实际上他是用恐吓的方式来让他们的行为像普通人。与此类似的，皮内尔使用厌恶疗法，包括使用冷水浴和紧身服。在福柯看来，这种疗法是使用重复的暴行直到病人将审判和惩罚的形式内化了。根据福柯本人所言，疯狂不是一种自然现象，而是一种文明产物。疯狂被视作一种人为附加在现象上的标签，本质上疯狂是人文的。所以没有对现象加以定义并且称其为疯狂的文化，就没有疯狂的历史。


title: 萬能科技大學

text: 萬能學校財團法人萬能科技大學，簡稱萬能科大，是一所位於台灣桃園市中壢區的私立科技大學，前身為萬能工業專科學校，總計有三個學院（航空暨工程學院、觀光餐旅暨管理學院、設計學院）包含六個研究所及18個系。目前全校學生人數9,691人。  教育部高教司長朱俊彰：「資訊公開角度上，家長跟學生在選擇大學科系志願時，可參考註冊率，但還要綜合研究其他數據，公開平台上也有各校的教師數據、論文研究量能、輔系及雙主修數量、出國交流人次等，應從多方判斷教學品質，而非僅看註冊率。」


title: 奧倫堡州

text: 奥伦堡州（）是俄羅斯聯邦主體之一，屬伏爾加聯邦管區。位於烏拉爾山南麓，烏拉爾河從東向西流過，南部與哈薩克相鄰。面積124,000平方公里，人口2,179,551（2002年）。首府奥伦堡。


title: 奧倫堡州

text: 成立於1934年12月7日。1938年12月26日，為紀念蘇聯空軍試飛員瓦列里·契卡洛夫，該州改稱契卡洛夫州（），1957年12月4日改回今名。


title: 奔萨州

text: 奔萨州（）是俄羅斯聯邦主體之一，屬伏爾加聯邦管區。面積43,200平方公里，人口1,452,941（2002年）。首府奔萨。


title: 哈根達斯

text: 哈根達斯（）是美國通用磨坊旗下旗艦冰淇淋品牌，現於全球50個國家中，開設了900間的店舖。哈根達斯也被用在國際會議的菜單上，如2018年朝美首脑会议，即採用香草口味的哈根達斯冰淇淋。


title: 哈根達斯

text: “Häagen-Dazs” 一词在任何语言中本没有意义。是创始人认为给人留下“丹麦”的印象的生造词。而丹麦语其实并没有 ä 这一字母或 "zs" 这一组合。


title: 哈根達斯

text: 全球大部分地區的哈根達斯產品由法國製造生產；在美國及加拿大，哈根達斯品牌授權予雀巢公司，並由其子公司醉爾斯冰淇淋在加州生產製造；哈根達斯在日本銷售的產品由哈根達斯、三得利及高梨乳業投資的合資企業於日本生產。


title: 哈根達斯

text: Reuben Mattus在1921年開始製作並販售冰淇淋產品，1961年，哈根達斯品牌創立，一開始僅販售香草、巧克力及咖啡口味，直至1966年才加入草莓口味。


title: 哈根達斯

text: 哈根達斯的雪糕有多種不同味道，亦被稱為「超級品牌」，因為其雪糕密度較高，在生產時混合的空氣比較少，亦有較高的牛油脂肪，主要原料使用蛋黃、鮮奶油以及牛奶製成。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 新幹線E2系電力動車組是東日本旅客鐵道（JR東日本）使用的新幹線車輛，從1997年3月22日開始在東北新幹線營運，該線的E2系所用的列車名稱為「山彥號」（），在東京至盛岡之間會與「小町號」（）列車連掛運行。同年10月1日隨著長野新幹線正式通車，該線使用的E2系電聯車以「淺間號」（）的名字行駛於該線。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 本車乃1997年通車的長野新幹線「淺間號」用車，與跟秋田新幹線「小町號」連掛的東北新幹線「山彥號」用車，於同一時期開發。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 自1995年製造時，JR東日本將它定位為標準型新幹線車輛，打算增備該款車並替換200系新幹線。截至2014年3月，列车运用于长野新干线淺間號大部分班次，东北新干线的山彥號，以及那須野號大部分班次（10节编组和16-17节编组的1-10号车），以及主要运用于东北新干线「疾風號」以及上越新干线「朱鷺號」和「谷川號」。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: E2系最大的特徵就是在列車頭尾及頭等車廂上裝置全自動式懸吊系統（Full Active Suspension）。這是全球首次把此技術應用在高速列車上，減低行車時所產生的搖晃，令乘客倍感舒適。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 列车两端头车为拖车，中间车全部为动车。有长野新干线“浅间号”8节编组的N编组，和东北新干线、上越新干线上被运用10节编组的J编组2种。 高速行驶的时候的噪音与环境对策，为了降低列车进入隧道时所產生的微气压波，將车辆前头的形状进行了改造。车体采用铝合金结构。基本番台以单皮层构造为主，侧面構体采用雙皮層構造，而1000番台则完全采用雙皮層構造。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 另外，从受电弓发出的噪音降低而改良降噪盖和受电弓本身，采用嵌入式門的设计（仅限基本番台）等措施将车体表面极力平滑化从而降低空气动力声。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 车身侧面设置了LED式的信息方向幕，2010年增造编组（J70编组以后的车辆）采用全彩LED式，车内指南显示器也同样改为全彩LED式2段显示器。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 车身下半部分为紫苑蓝色，上半部分为飞云白色，分界线以深红（N编组）/杜鹃粉色（J编组）搭配。两编组的车身侧面配有列车标志，N编组以微风为主题，J编组以苹果为主题。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 另外，在J编组10节编组化之前，采用了与N编组一样的配色（深红色的分界线和微风为主题的列车标徽）。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 从架线引来的25kV单相交流电在由主变压器降压的基础上，还需经过主变频器装置将单相交流电整流为直流电，而后转化为三相交流电驱动主电动机。该交流电源由主电动机驱动。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 主电动机为1小时额定输出300kW的MT205型诱导电动机搭载于一编组4辆动车中，采用VVVF控制方式驱动。另外，动车的常用制动和拖车的再生制动在车辆制动时会共同工作，拖车采用了在100系、300系和700系上使用的涡流式刹车盘。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 列车以M1+M2单元组合，M1车（E215型、E225型）主要搭载主变频装置、辅助电源装置和空气压缩机，M2车（E226型）主要搭载主变压器、主变频装置和集电装置。为减低噪音和防止积雪障害，车底进行平滑化处理，车辆下部的机器设置了可供机器收纳的简易溜板。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 主变压器采用强制风冷式，容量为2,875kVA(TM206A)。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 控制元件方面，分别装载由日立制作所、东芝/德国西门子公司合制(SIBAS32)的GTO晶閘管元件，或者使用三菱电机制的绝缘IGBT元件。另外，2002年增造的基本0番台J编组的第7、8号车厢其配备了编组结合控制装置。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 因行駛於50Hz與60Hz兩種不同電源頻率並存的長野新幹線，为应对頻率变更，难以直接采取从电源变压器。因此，主电动机利用电源，交流主要变压器，经过整流变压器根据直流转换，并且经过VVVF逆变器而再次交流转换。另外搭载冷却型自動通风、电动空气压缩机、空调装置、电源连续换气设备、辅助电源装置（三相交流60Hz 440V）。编组正常情况下由3台协调运行，如果有1台故障另外2台仍可以正常工作。因而能對應两種電源頻率。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 配备匀速行驶机能及陡坡度区间对应的抑速刹车，不用考虑东北新干线运行的N编组因在长野新干线的曲线以及坡度关系最高速度为260km/h（上越新干线高崎车站以北到新潟以240km/h的速度行驶）。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 长野新干线特有的下行30‰坡度，抑制速再生制动用可以以最高速度210km/h行驶。另外，在30‰的坡度高速行驶时，抑制速再生制动使用中1编组中6辆动车中有3辆在制动时失效状态的时候启动紧急制动，此后以110km/h的行驶。在紧急制动下，所有动车在210km/h行驶时制动失效时就可以启用。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 主变压器采用强制风冷式，容量为2,900kVA(TM210)。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 控制元件方面，装载由东芝、日立以及三菱分别制造的IGBT元件。在三菱的IGBT车，前期制列车与后期制列车不同（而後期型使用CI-11型VVVF），所以前后期制造列车的磁励音亦会有所不同。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 由于主要行驶于东北新干线的「疾风号」，僅有50Hz單一頻率，所以本番台不装设頻率转换装置。编组中有4辆搭载了辅助电源装置（单相交流50Hz 440V），主要从变压器直接供电，进一步将机器精简达到轻量化。另外，基本上各单位的机器会独立工作，但如果发生故障等异常时，可以从旁边的单元供电。但是，在这种情况下由于负荷减少部分空调装置等设备会停止运作。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 无摇枕转向架在轴箱的支撑方式结合支撑板达到高速的直行稳定性，采用了偏航缓冲器。车轮直径较200系、E1系小，但与300系、400系一样为860mm。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 0番台的量产试制车采用DT206型（动车）、TR7004型（拖车）；0番台的量产车部分批次改用DT206A型（动车）、TR7004A型（拖车）。0番台的量产车（3次车）及1000番台在此基础上强化转向架框架，以及变更部分零部件，因此采用DT206C型（动车）、TR7004B型（拖车）。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 4号和6号车上所搭载集电弓，0番台车辆和1000番台车辆的形状有所不同。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 0番台车辆采用200系一样的菱形受电弓（PS205），集电弓周围亦装设大型降噪盖。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 1000番台车辆，采用与E3系的加设小型降噪盖的单臂式受电弓（PS206）为基础，支持绝缘子的并采用羽翼截面形状，不装设降噪盖的PS207。该集电弓是JR东日本和东洋电机共同开发和制造，九州新干线的800系也采用该型号的改进型PS207K。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 得益于上述的改良，因此在行驶时的耗电量较200系减少约70%。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 东北新干线盛冈站-八户站-新青森站间现行的最高速度260km/h无法提高，背景噪音效果对策與高速化费用，JR东日本對铁路保有者的铁路建设、运输施设整备支援机构“使用支付贷款”的金额、以及全國新幹線鐵道整備法的規範，令此路段的車速受到一定限制。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 在东北新干线大部分路段以275km/h行驶，长野新干线以260km/h行駛。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 因长野新干线轻井泽站-佐久平车站之间有50/60Hz的電壓頻率切换，以及特有的30‰坡度，因此营业列车使用N编组。另外，皇室列车场合除1000系列的J编组外亦会使用。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 绿色车厢的座位间距为1,160mm，座位设于左右各两排中间夹着通道。车辆前往长野、新青森、新潟端一处设有通道隔门。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 普通車厢的座位间距为980mm，座位设于左右3+2排中间夹着通道。车辆两端均设有通道隔门。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: E215型（N編組7號車、J編組9號車）配備了輪椅對應設施（車門擴寬、配備輪椅座位、多用途衛生間等）。此外，這節車廂還備有多功能室。而與這節車廂緊鄰的E224型（N編組8號車、J編組10號車）只有配備輪椅座位，須至鄰車使用多用途衛生間。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 厕所车厢隔2辆有1处（奇数号车厢靠近长野、新青森、新潟方向）设置，分别设置带马桶厕所2处、小便所1处、洗面间2处。但是，绿色车厢的E215型在多功能室旁设有为了洗面间1处。 截至2010年10月1日，本系列車輛各型式名称和该车型如下所示。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 动车是奇数车厢（M1）和偶数车厢（M2）各2个单元组成，再加上两辆拖车合计10辆。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 1000番台的车辆外观与0番台相比，普通车的车窗尺寸扩大至每2排座位设一个车窗，嵌入式門改为常用的內藏门，集电弓改用单臂式，并取消集电弓旁的降噪盖。不过车体依旧使用铝合金车体，但车体全部改为雙皮層構造以提高车体的隔音性。由于长野新干线无需增购车辆，因此没有装备交流周波数转换装置。乘坐的舒适的改善，上面提到的头车和绿色车厢全自動式懸吊系統，其他车辆继续采用阻力调整式半主动懸吊。J编组0番台后来也陆续装备。另外，车内也发生很大变化，普通车的座位材质采用与E4系不相同的长毛绒，车内照明的形状也会发生变化，侧壁部分以木纹装饰。另外，0番台车辆正方的外侧安装压缩气，把它连接部中拥挤好于车端挡板的作用，以此取代了车端挡板；而1000番台的车与车连接处时，车辆正方下部的互相以油压减震器进行连接，车身间装备减震器，降低车体偏航方向的振动。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 另外，原有的J编组加挂2辆（7、8号车厢）扩编为10节编组。N编组亦全部运用于“浅间号”。车身外观之色带亦变更为杜鹃粉色，改用“苹果”的列车标徽，使得J编组与N编组的差异化扩大。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 2017年4月1日、現存編組如下


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 長野新幹線「浅间号（あさま）」專用车辆，全编组均配属于。与J編组相比分界线和列车标志有差异，客室装饰、间隔门和窗下侧壁交叉状等使车内氛围有所区别。现在的N21编组，及原J1编组，往长野、新潟方向的先头车（8号车厢）设有分割连结装置。2017年3月31日全部廢車。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 1995年（平成7年）6月6日，N編組的量產试制車S6編组完工。1997年（平成9年）3月至9月，第一批次车辆N2 - N13編组陆续完工。S6編组在1996年（平成8年）12月11日进行車辆編号变更等，1997年（平成9年）9月26日实施量产化改造，同时更名为N1编组。之后不久，是看不到编组内的变化，2002年（平成14年）8月到9月间，N5、N10、N12编组的动车（第2-7号车厢），與J7、J9、J10编组的动车（8辆编组时的第2-7号车厢）进行互相交换。因此，编组内装修亦有所差异。后来于同年10月，原J1編组改造为N21編组。N21编组亦同时安装DS-ATC系统。其它编组后续在2005年6月至2006年6月之间安装该系统。 N21编组方面，第1-2号车廂之间可加编轨道检测车E926-3（13）以进行线路检测。但E926型（East-i）在其它线路进行检查等不能使用的时候，N21编组亦可进行线路检测。為東北新幹線及上越新幹線使用列車，除部分编组（J4、J7、J9、J10、J12、J14、J15）配屬於之外，全数均配属于。分割连结装置设于往新青森、新潟方向先头车（10号车厢）的部分，可与E3系进行混编运行。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 在2012年（平成24年）3月17日的时刻表订正中，本系列1000番台车辆（J51-J75编组）取代东北新干线上的E4系“Max山彦号”，且會與E3系1000/2000番台的翼號併結行駛，同時E4系將會完全轉入上越新幹線替換年事已高的E1系車種。另外E2系與E3系併結後，全車將以275公里/小時行駛，山形至東京將會縮短至約2小時45分鐘的行程。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 同时在2013年（平成25年）1月26日开始，部分班次需要取代即将退役的的200系K编组，开始运用于上越新干线“朱鷺號”、“谷川號”。2004年3月13日時刻表修正後，取消了進入高崎以北的運用。时隔9年后再次进入其区间（详细请参照）。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 当初列车在长野新干线「浅间号」和上越新干线「朝日号」（已废止），东北新干线「疾风号」（盛冈车站以北）进行运用。如今只运用于东北新干线（东京车站-盛冈站间）和上越新干线全线。以前的铁路杂志上J编组会以“E2'（E2シュ）系”称呼，平成13年（2001年）1000番台车制造的情况也会这样称呼，但到了2013年至今该称呼几乎没有使用。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 1995年（平成7年）4月14日，J編组的量產试制車S7編组完工。1996年（平成8年）12月至1997年（平成9年）3月，第一批次车辆J2 - J6編组陆续完工。1998年（平成10年）10月至12月，第二批次车辆J7 - J10編组陆续完工。后来第一批次为配合未来的混编运行，加装了分割连结装置。1999年（平成11年）9月至11月，第三批次车辆J11 - J15編组陆续完工。S7編組於1996年（平成8年）12月11日进行車辆編号变更等，1997年（平成9年）7月16日实施量产化改造，同时更名为J1编组。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: E2系（東北新幹線用）


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 由于“小町号”与“山彦号”的混编运行，因此这些班次均替换为本系列J编组。东北新干线可达到最高速度275km/h行驶（8节编组时N编组的上位互换）。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 2002年（平成14年）8月到9月间，N5、N10、N12编组的动力车（第2-7号车厢）與J7、J9、J10编组的动力车（8辆编组时的第2-7号车厢）进行互相交换。另外，同年10月J1编组和J21编组改編成N编组。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 2001年（平成13年）1月東北新幹線八户開業用的1000番台量产试制車J51編组完工，完工时以8节编组的形式出现。J51編组曾设想利用分割连结装置与E4系混编为2列共16节编组，不过在2002年（平成14年）八户延伸开业后，「疾风号」全車座席设定为指定席，因此J51编组之后改造为的量産車的10节编组。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 1000番台（J52編組以后）量產車直接以10节编组出现。随着列车增加为10节，基本番台新增第7、8号车厢分別为E225型100番台、E226型400番台，外观和內裝與1000番台一样，控制机器等部分与基本番台共通50/60Hz对应。另外，开关门时會有提示广播音。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 2005年（平成17年）新造的J69編组这是E2系的增购暂时结束，直到東北新幹線延伸至新青森站開業，以及新世代车辆E5系仍处在路试阶段不能运营，因此需要增购车辆，2010年（平成22年）又制造了J70-J75共6列編組。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 另外，J编组的基本番台与1000番台有很大的不同，但基本番台与1000番台中各自的规格也有不同。基本番台中J2-J6编组往的东京方向的头车E223形由于没有设置分割连结装置，J7 -J15编组亦会预留该装置，因此前头的连接器罩会有较大区别。另外J2-J10编组和J11-J15编组的转向架等下部包围亦有所不同。1000番台方面，J51编组两个头车均设置了分割连结装置。J51-J53编组每个车顶设置了特高壓引通線，J54编组以后的列车第4—5号车间设置倾斜电缆头，紧急时通过特高壓引通線进行切断。J70編組以後的列車目的地表示器及車內資訊顯示器為全彩色式LED顯示器，且在綠色車廂所有座位上與普通車廂靠窗及客室隔板的座位上設有家用交流電源插座，并於每节车厢的最前、最後部的折叠桌子进行扩大，同时设有读书灯、CCTV监视器、可与车长联系的紧急通话装置，以及车门处顶部增设灯光闪烁装置，向E3系2000番台和E5系的车内设备靠拢。2003年（平成15年）3月19日至4月5日9日間，上越新幹線的浦佐站-新潟站間进行速度试验。由J56编组担当，在高速行驶进行了改造（齿轮比的变更和ATC变更等），新型受电弓填补和吸音型转向架罩等的效果也进行了测定。最终最高速度达到362km/h的记录。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 同年5月，本系列1000番台在東北新幹線的盛冈站 - 八户站間进行最高速度320km/h的高速运行试验。该试验的高速行驶进行了特别的改造。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: JR東日本将在2010年（平成22年）年底，以E954型「FASTECH 360 S」为原型设计引入次世代车辆（E5系），2007年（平成19年）11月6日发表，计划将東北新幹線大宮站 - 宇都宮站間的最高时速由现在的240km/h提升至275km/h，宇都宮站 - 盛冈站間的最高时速由现在的275km/h提升至300km/h。之后在2012年（平成24年）年底，以E955型「FASTECH 360 Z」为原型设计引入E3系的次世代车辆 E6系，并且計畫将最高速度提升至320km/h。東京站-新青森站間所要最长时间是2小时59分。2011年（平成23年）3月以后，需要配合线路高速化，200系、E1系陆续退役报废，E2系和E4系改至上越新幹線继续服务，除在来线直通车辆外，东北新干线车型将以E5-{系}-为主。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 2013年（平成25年）3月16日实施时刻表订正，所有新青森站始发的定期列車统一为E5系，本系列定期运用不再行走盛冈站-新青森站间的线路。同年9月28日实施时刻表订正，E3系「小町号」与本系列的混编运行的定期运用终止。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 从JR公司的正式的发表，一部分报道东北新干线2015年度之前除「翼号」外全部换成新型车辆（E5系和E6系）行驶，伴随而来的是本系列将全数从东北新干线将撤退，撤退后上越新干线到被转用的报道进行讨论。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 2013年10月，J2编组成为J编组首列报废的车辆（10月2日）。同年10月30日J3编组报废。2014年4月开始N编组列车开始进行报废，同年4月2日首列报废列车N12編组半年内有8列车陆续报废。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 2013年12月6日，北陸新幹線开始时刻表试车阶段，当日本系列J5编组亦有在该线试车。2015年3月14日北陆新干线金泽延伸开业时，本系列作为「浅间号」的定期列车在东京-長野間进行运营，预计正式运营时不会前往长野以西的路段。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 2014年3月，E7系上路後，「浅间号」陸續由E7系入替，N編組分批廢車，最後於2017年3月31日退出運營。J編組中，目前J52~J75編組仍在服務，繼續服務東北新幹線「山彥號」、「那須野號」與上越新幹線全線。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 2019年3月16日，隨著更多E5系與H5系陸續加入營運，本型車於東北新幹線定期列車不再行駛至仙台以北的區間，僅行駛東京~仙台間。(臨時列車或全檢出場試車除外)。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 2021年6月，因行動電話普及率高，JR集團各公司拆除所有新幹線列車上的公用電話。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 預計到了2024年，山形新幹線新型車輛（E8系）投入營運後，本系列將不再服務東北新幹線，轉而與E7系一同服務上越新幹線。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 2004年8月，原中华人民共和国铁道部展開為用於中國鐵路第六次大提速、時速200公里級別的第一輪高速動車組技術引進招標，日本的川崎重工、三菱商事、三菱电机、日立制作所、伊藤忠商事、丸红六家企业组成“日本企业联合体”，和中国南车集团四方机车车辆股份有限公司联合投标并成功中标，2004年10月20日，川崎重工代表“日本企业联合体”与中国铁道部在北京签订出口铁路车辆、转让技术的合約，总价值93亿元人民币，订单中首批60列時速200公里級別动车组随后被正式定型为CRH2A。根据合同，60列当中有3列在日本完成，并完整地运往中国；另有6列以散件形式付运，由中方负责组装；其余51组将透过日本的技术转移，由南车青岛四方机车车辆在国内生产。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 繼台灣高鐵的700T型電聯車後，这是日本新干线第二款輸出到國外的新幹線列車。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 為數24節車廂的首輛電聯車於2006年3月1日從神戶港登船，3月8日運抵中國青岛市。2006年7月31日，首组中国制CRH2A完工交验。2007年11月底，60列的CRH2A全数交付，并获2007年度全国铁路科学技术奖一等奖。


title: 新幹線E2系電力動車組

text: 后来南车四方以该车为基础，衍生了16编组版（CRH2B）、提速版（CRH2C）、动卧版（CRH2E），以及CRH6和CRH380A等车型，其中CRH2及CRH380A車系均採用三菱/日立（或授權生產版本）CI-11型IGBT-VVVF，以及三菱或日立授權生產的三相誘導電機。


title: 彼爾姆邊疆區

text: 彼尔姆邊疆區（），位於烏拉爾山脈中段以西，是俄羅斯聯邦主體之一，屬伏爾加聯邦管區。由原彼尔姆州及科米彼爾米亞克自治區於2005年12月1日合併而成。面積160,600平方公里，人口2,819,421（2002年，原兩區人口之和）。首府彼尔姆。


title: 周渝民

text: 周渝民（英文名：，），台灣男藝人、演員、歌手，本名周育民，暱稱仔仔，出生於台灣宜蘭縣羅東鎮，同時也是F4成員。2001年陪朋友試鏡時被電視製作人柴智屏發掘，出演台灣第一部偶像劇《流星花園》中的花澤類一舉成名，隨後與戲中的其他三位主角搭檔組成偶像團體F4。隨着《流星花園》在亞洲熱播，F4也紅極一時，世界巡迴演唱會盛況空前，成為台灣新生代男子偶像團體的代表人物。


title: 周渝民

text: 2008年，周渝民在年度大戲《痞子英雄》中演出一個膽小怕事、外表浪蕩、言行幽默，其實正直與勇敢才是他的本質的痞子警察；其出色的劇情與精湛的演技，讓該劇與周渝民獲得觀眾、媒體的一致好評，2009年憑此角色入圍第44屆金鐘獎戲劇節目男主角獎。2013年以《回家》獲得第48屆金鐘獎戲劇節目男主角獎。


title: 周渝民

text: 2001年陪朋友歐定興試鏡時被電視製作人柴智屏發掘，出演台灣第一部偶像劇《流星花園》中的花澤類一角，一舉成名，隨後與戲中的其他三位主角搭檔組成偶像團體F4。隨著《流星花園》在全亞洲地區熱播，F4紅極一時，世界巡迴演唱會盛況空前，成為台灣新生代男子偶像團體的代表人物。2002年，他們又搭檔主演了《流星花園Ⅱ》。以後除有時共同舉辦演唱會及拍攝廣告或參加公益活動外，F4成員已獨立發展。


title: 周渝民

text: 自2001年，周渝民相繼主演了電視劇《貧窮貴公子》、《狂愛龍捲風》、《戰神》、《深情密碼》、《美味關係》，演技逐漸受到肯定，是台灣新生代中最受矚目的男演員之一。2006年，周渝民獲拍香港導演杜琪峰、中國大陸影后李冰冰合作電影《蝴蝶飛》，首次登上大銀幕。2007年，周渝民主演台灣交通部觀光局企劃投資的觀光劇《這裡發現愛》，劇中演出一名失去靈感的小說作家，周渝民把充滿神經質的主角許樂詮釋的絲絲入扣。


title: 周渝民

text: 2008年，周渝民與蔡導三度合作，主演構思超過三年，打破台灣電視史上動作、爆破尺度，製作費破8500萬台幣的年度大製作《痞子英雄》。周渝民演出一個膽小怕事、外表浪蕩、言行幽默，其實正直與勇敢才是他的本質的痞子警察；其出色的劇情與精湛的演技，讓該劇與周渝民獲得觀眾、媒體的一致好評，周渝民並憑此角色於2009年入圍第四十四屆台灣電視金鐘獎戲劇節目男主角獎。2008年底，周渝民夥拍范冰冰合演中國大陸年代劇《金大班》，此劇改編自著名作家白先勇的同名短篇小說《金大班的最後一夜》，由夏美華編劇，鞠覺亮導演，劇集演出陣容堅強，引起兩岸觀眾廣泛關注。


title: 周渝民

text: 2010年，周渝民主演的電影《愛你一萬年》全臺上映，票房過千萬，在《蘋果壹周刊》十大明星選拔中榮獲年度最受歡迎十大明星、年度最受歡迎演員。


title: 周渝民

text: 2010年，仔仔接拍輔導金電視劇《回家》（原名《太平輪1949》），該劇獲得台灣新聞局97年度補助製作高畫質電視節目拍攝33集。仔仔在劇中飾演一個軍醫，該劇為真人真事改編，號稱東方版鐵達尼號。外景地為上海、基隆和台北。2011年初拍攝殺青，2012年於台灣公視播出，周渝民並憑此角色獲得2013年第48屆台灣電視金鐘獎戲劇節目男主角獎。


title: 周渝民

text: 2011年，周渝民一連接下《與時尚同居》、《新天生一對》、《忠烈楊家將》三部電影。低調、敬業的周渝民用自己的作品和表現，讓廣大觀眾看到從花樣美男到演技派實力型男的成長和蛻變。2018年，與迪麗熱巴、張彬彬、劉芮麟等人演出古裝武俠劇《烈火如歌》，劇中飾演專情、武功高強、幽默的銀雪，古裝扮相也讓觀眾大讚是美男子。


title: 周渝民

text: 2007年因以憂鬱症申請免役獲准。


title: 周渝民

text: 周渝民公開承認交往的對象大S。（2005年6月至2008年1月）


title: 周渝民

text: 周渝民演出《痞子英雄》時期與同劇演員結緣，倆人在於2015年完婚，在2016年8月2日诞下女儿。


title: 新幹線E1系電力動車組

text: 新幹線E1系是一款由東日本旅客鐵道（JR東日本）所營運的新幹線車輛，於1994年（平成6年）7月15日投入服務，至2012年（平成24年）9月29日結束定期班次營運。E1系除了是首款由全雙層車輛組成的新幹線列車外，更是世界上首款採用全雙層車輛設計的高速鐵路車輛。E1系的設計目的是要大量增加東北、上越新幹線的輸送能力，以應付日漸上升的通勤和通學的輸送需求。


title: 新幹線E1系電力動車組

text: E1系由川崎重工業承製，共製造6列12輛編組（6M6T）列車。車輛啟用初期主要是用於東北、上越新幹線的班次，更新工程完成後改只專用於上越新幹線班次。


title: 新幹線E1系電力動車組

text: E1系的暱稱「Max」為「Multi Amenity eXpress」（複層舒適特快車）的簡稱，JR東日本將此暱稱與營運車班的列車名組合，以便區隔同一條路線上使用不同車體的同一種列車。例如E1剛啟用時，東北新幹線上就同時存在以單層車體的200系所運行之「山彥」（；Yamabiko）與以雙層的E1系所營運之「Max山彥」。承繼E1系的命名方式，當JR東日本的第二款雙層車輛E4系啟用時，也被賦予相同的「Max」名稱，成為雙層列車專屬的命名原則。此外，在E1還在試車階段時，因尚未決定暱稱，曾臨時性使用「雙層新幹線」（Double Decker Shinkansen）的簡稱「DDS」作為暱稱，以貼紙形式貼在車身上。


title: 新幹線E1系電力動車組

text: 另外，車輛在設計階段時，曾預定以「600系」作為型號。但後來因為JR東日本更改車輛型號的命名方式，在型號前加上「E」字以代表JR東日本，令「600系」成為被棄用的型號。


title: 新幹線E1系電力動車組

text: E1系的車體由高碳鋼製造。另外因為要容納兩層車廂，平常安裝在車體底部的機器需要安裝在車體兩端的預留空間內。因此E1系是JR東日本的新幹線車隊中車輛淨重和編組總重量最高的車型。


title: 新幹線E1系電力動車組

text: 為了應付東北、上越新幹線日漸增長的通勤和通學的輸送需求，除了採用雙層車輛設計以外，E1系的自由座位取消座位間的扶手，並採用3+3座位排列，令載客量獲得進一步提升（12輛列車的載客量達1,235人）。同時，E1系採用加闊車門，縮短乘客上下車的時間。至於無障礙乘車環境，列車的第8號和第9號車廂設有輪椅升降台。此外，E1系還設有座位電動轉向系統，縮短列車的整備時間。


title: 新幹線E1系電力動車組

text: E1系的控制系統採用VVVF逆變器搭配可關斷晶閘管（GTO），制動系統採用電傳操縱空氣制動和再生制動並用的設計。兩者均是JR東日本在新幹線車輛上首次採用的技術。由於E1系編組中動力車比例比其他新幹線車輛低，故E1系安裝功率較高（每台輸出功率達410kW）的電動機（籠形三相誘導電動機），使E1系擁有與200系同等的起動加速率（1.6km/h/s）。


title: 新幹線E1系電力動車組

text: 車體兩側安裝的方向幕採用由發光二極管（LED）組成的方向幕，行駛時交替顯示列車種類和座位級別（自由座位或對號座位）。這種顯示方式後來成為JR東日本新幹線車輛的標準。


title: 新幹線E1系電力動車組

text: 2003年至2004年，JR東日本對所有E1系車輛進行更新工程。內部除了更新車廂裝潢外，也換上E2系1000番台（綠色車廂）和E4系（普通車廂）使用的座椅。此外，還將灰色系為主的塗裝換成E4系白色和藍色為主的塗裝，中間彩帶則採用朱鷺色，並在車身的Max標誌中加入朱鷺的圖案。首列完成更新工程的列車於2003年11月28日重新投入服務。


title: 新幹線E1系電力動車組

text: 更新後的E1系在經過幾年的使用之後，於2012年7月的改點公告中宣布將於9月29日自定期車班用車的行列中退出，結束其長達18年的定期車班服務。原本以E1系營運的朱鷺號列車退出，上越新幹線上的Max朱鷺與Max谷川（）全部改用E4系營運。至於原本東北新幹線上以雙層的E4系營運的Max山彥號（），也將改以單層的E2系取代，和使用E3系的山形新幹線翼號（）列車串掛，以「山彥·翼」（）的車班名稱行駛於東北新幹線路段。


title: 新幹線E1系電力動車組

text: 1994年投入服務時被配置於仙台綜合車輛所（現稱新幹線綜合車輛中心），服務東北新幹線「Max山彥」、「Max青葉」號（）號和上越新幹線「Max朝日」、「Max朱鷺」號（）班次。


title: 新幹線E1系電力動車組

text: 後來，東北新幹線增加列車連結行駛的班次。由於當時東北新幹線的列車最長為16輛車廂（2012年起增加至17輛車廂），12輛編組的E1系未能與其他列車連結行駛，因而被轉往上越新幹線繼續服務。現時所有E1系列車均已被轉配到新潟新幹線車輛中心，主要服務「Max朱鷺」和「Max谷川」號（）班次。而東北新幹線的高運量列車空缺則由8輛編組的E4系取代。


title: 新幹線E1系電力動車組

text: 在2012年9月29日，JR東日本重編所管轄的新幹線運行時間表及採用列車，E1系也在同一時間退役。


title: 新幹線E4系電力動車組

text: 新幹線E4系電力動車組是一款東日本旅客鐵道（JR東日本）所使用的新幹線車輛，主要行駛於東北、上越與長野新幹線，隸屬於JR東日本的新幹線路線上。是繼新幹線E1系電力動車組後第二款日本採用全雙層設計的高速鐵路車輛。


title: 新幹線E4系電力動車組

text: 自E1系列車投入服務以來，服務需求持續增加，而另一方面，200系列車車齡漸高。有鑑於此，JR東日本需要設計新車款，以滿足路線需求及取代200系列車。這款大載客量列車被稱為E4系，採用雙層設計，全數列車均被冠「Max」這個名字，為「Multi Amenity eXpress」（複層舒適特快車）的簡稱。兩端車頭形狀為抑制微壓波噪音使用「鸭嘴兽」設計，車身顏色使用白色加深藍色裙腳，兩色之間以一條黃線分隔。


title: 新幹線E4系電力動車組

text: 與E1系比較，E4系與E1系均使用交流牽引電動機，但其牽引逆變器則從GTO改為IGBT。車廂數目由E1系的12節減為8節，但有需要時可兩列車併結成16節車廂行走，大大增加靈活性及減低浪費。


title: 新幹線E4系電力動車組

text: 每列8節編組的E4系可載817人，以兩列聯掛行走則可增至1,634人。


title: 新幹線E4系電力動車組

text: E4系列車於1997年12月20日起正式投入服務，運行於東北新幹線。至1999年4月29日，E4系開始與行駛山形新幹線的「翼號」列車連結行走。2001年5月7日開始在上越新幹線營運，同年7月22日於長野新幹線以臨時列車方式營運。E4系以後新型單層列車（即E5/E6系）投入服務後才不再服務東北新幹線。


title: 新幹線E4系電力動車組

text: 由於其可雙組連結運行的特性，其高峰運能時至今日依舊不容小覷。然而自首批編組出廠以來，車齡已達20年，因此預定從2018年開始分批廢車，由E7系陸續取代，至2020年將從上越新幹線全數退役。目前原P1編成的先頭車，退役後已送入新潟的新津鐵道資料館作靜態保存。


title: 新幹線E4系電力動車組

text: 2019年10月12日至13日，哈吉貝颱風侵襲日本，豪雨造成千曲川潰堤，停放在長野新幹線車輛中心的10列120節E7/W7系列車淹水受損，JR東日本決定先調用上越新幹線的3列E7系，並延後退役E4系來填補E7/W7系增造車補齊前的北陸新幹線的服務。


title: 新幹線E4系電力動車組

text: 最後的E4系已於2021年10月17日正式退役。


title: 新幹線E4系電力動車組

text: 現時JR東日本共有22列E4系電車（P5—22、51—52、81—82）。


title: 新幹線E4系電力動車組

text: 以下編組可以駛入长野新干线的全部及一部区间： 不過，因为虽说是對應60Hz的电源频率，相关机器全部考虑在50Hz的使用情形，为了长时间的運行和频繁进站等等的原因，电源频率转换装置被认为在基本上是不可能使用，而無法常態的以60Hz对应進入到长野。


title: 西北部联邦管区

text: 西北部聯邦管區（）位於俄羅斯西北部，是目前俄罗斯的聯邦管區之一。


title: 西北部联邦管区

text: 西北部聯邦管區由下列聯邦主體組成：總面積1,676,534平方公里，人口13,974,466（2002年）。現任總统全权代表為Ilya Klebanov。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: 先进实验超导托卡马克实验装置（，缩写：），原名HT-7U，又被称为“人造太阳”、东方超环，是中国科学院等离子体物理研究所在中国安徽省省会合肥市建设的世界第一个全超导磁体托卡马克核聚变反应试验性装置，属于中国国家“九五”重大科学工程。EAST是国际上稳态磁约束聚变研究的重要实验平台，其研究成果将为未来国际热核聚变实验反应堆(ITER)实现稳态高约束放电提供科学和工程实验支持。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: 中国为了在近堆芯的高参数条件下研究等离子体的稳态和先进运行，深入探索实现聚变发电的物理及工程问题，中科院等离子体物理研究所在成功建设中国首个超导托卡马克HT-7的基础上，提出了“HT-7U全超导非圆截面托卡马克装置建设”计划。为使研究人员等便于记忆、易于发音同时又明确其科学含义，该项目的名称在2003年10月正式由HT-7U改为“EAST”。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: 该装置计划于1996年被提出，根据2003年的进度表，主要建筑物与设施于2003年开始建造，2003年至2005年组装托卡马克。主机和分系统的研制安装工作于2005年底基本完成，2006年2月1日到3月17日进行首次工程调试。调试中，最受关注的低温调试和磁体通电测试均获得圆满的成功。该装置至今投资约3亿人民币。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: 2006年9月28日，该装置首次成功放电。这是全球首个投入运行的全超导非圆截面核聚变实验装置，2007年2月的实验中，EAST产生了持续了近3秒的200千安培的等离子放电。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: 2011年11月29日，EAST辅助供暖系统项目剪彩仪式举行，标志着全超导托卡马克核聚变实验装置（EAST）进入“第二阶段”。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: 2016年1月28日凌晨零点26分，中国科学院合肥物质科学研究院全超导托卡马克核聚变实验装置（EAST）成功实现了电子温度超过5千万度、持续时间达102秒的超高温长脉冲等离子体放电，这是国际托卡马克实验装置上电子温度达到5000万度持续时间最长的等离子体放电。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: 2016年11月2日消息，中国科学院合肥物质科学研究院等离子体所承担的国家大科学工程“人造太阳”实验装置EAST在第11轮物理实验中再获重大突破，获得超过60秒的稳态高约束模等离子体放电。EAST因此成为世界首个实现稳态高约束模运行持续时间达到分钟量级的托卡马克核聚变实验装置。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: 2017年7月3日夜晚，实现了稳定的101.2秒稳态长脉冲高约束等离子体运行，创造了新的世界纪录。这标志着EAST成为了世界上第一个实现稳态高约束模式运行持续时间达到百秒量级的托卡马克核聚变实验装置。这一里程碑性的重要突破，表明中国磁约束聚变研究在稳态运行的物理和工程方面，将继续引领国际前沿，对于国际热核聚变实验反应堆（ITER）和未来的中国聚变工程实验堆（CFETR）建设和运行具有重大的科学意义。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: 2018年11月12日，該裝置首次實現加熱功率超過10兆瓦，等离子体储能增加到300千焦，等离子体中心电子温度首次达到1亿度，获得的多项实验参数接近未来聚变堆稳态运行模式所需要的物理条件。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: 2020年4月，东方超环在1亿度的高温下维持了近10秒。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: 2021年5月28日凌晨，正在开展的第16轮EAST装置物理实验实现了可重复的1.2亿度101秒等离子体运行和1.6亿度20秒等离子体运行。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: 2021年12月30日晚，实现 1056 秒的长脉冲高参数等离子体运行，再次创造托卡马克实验装置运行新的世界纪录。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: 中国是国际热核聚变实验反应堆（ITER）联盟的成员之一，并且先进超导托卡马克实验装置（EAST）将是拟议的ITER项目技术的一个测试平台。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: 建成一个具有非圆小截面全超导托卡马克。在其上实现高参数、长脉冲和稳态运行；在以上条件下开发先进运行模式，并进行热流平衡和粒子流平衡控制的实验研究。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: EAST将测试：


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: EAST是中国核聚变研究的一个重要里程碑，它将使中国核聚变研究进入国际先进水平，为未来先进核聚变反应堆的工程技术核物理基础、为人类能在21世纪后半叶实际使用聚变能做出贡献。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: 根据设计，EAST项目的主要技术特点和指标是：16个大型“D”字形超导纵场磁体将产生纵场强度（BT）3.5特斯拉；12个大型极向场超导磁体可以提供磁通量变化量ΔФ≥10伏特*秒。通过这些极向场超导磁体，EAST能产生超过100万安培的等离子体电流、持续达1000秒、在高功率加热下温度将超过一亿摄氏度。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: EAST实验装置的主机部分高达11米，直径达8米，重约400吨。它们主要由超高真空室、纵场系统、极向场系统、内外冷屏、外真空杜瓦及支撑系统等六大部件组成。


title: 全超导托卡马克核聚变实验装置

text: 另外，EAST的实验运行需要大型超高真空、大型超导体测试、大规模低温液氦制冷、大型高功率脉冲电源及其回路、大型计算机控制和数据采集处理、兆瓦级低杂波电流驱动和射频波加热以及多种先进诊断测量等系统支持。


title: 乌拉尔联邦管区

text: 烏拉爾聯邦管區（）位於俄羅斯亞洲部分的最西邊，是目前俄罗斯的8个聯邦管區之一，西臨烏拉山脈（歐亞大陸分界），東邊與西伯利亞聯邦管區交界。烏拉爾聯邦區總面積1788,900平方公里、橫跨4個時區，北部與北極海接壤，南方與哈薩克斯坦相鄰。共由6個聯邦主體組成（4個州、2個自治區），行政中心為葉卡捷琳堡市。包含20種以上不同的民族與40種以上的宗教。


title: 乌拉尔联邦管区

text: 烏拉爾聯邦區共由6個聯邦主體所組成，分別為4個州及2個民族自治區，行政中心為位於斯維爾德洛夫斯克州的葉卡捷琳堡市，比較特別的是漢特-曼西自治區以及亞馬爾-涅涅茨自治區同时也隸屬於秋明州。


title: 乌拉尔联邦管区

text: 根據2013年1月初步統計，烏拉爾聯邦目前人口有12,199,734人，人口密度7人/平方公里，境內有80%人口居住在城市。 烏拉爾聯邦區內部有20種以上的民族，其中包含俄羅斯人81％，韃靼人約11％，巴什基爾人5%，烏克蘭人3％，日耳曼人1％，其餘5%是北方的少數民族，漢特人、曼西人，涅涅茨人、賽爾庫普人。 烏拉爾聯邦區南部和中部人口密集（斯維爾德洛夫斯克州，車里雅賓斯克，庫爾干地區），北部地區人口較稀少，一體化發展進行了烏拉爾聯邦區的發展框架內。


title: 乌拉尔联邦管区

text: 在烏拉爾的人口發展狀況的較為複雜，努力克服負面影響並且逐步穩定人口增長是重要的課題，為了維持一個長期穩定的勞動潛力，烏拉爾地區必須：落實勞動效率技術工作、提高教育和青年的總體水平、教育系統的發展、符合勞動力市場的需求帶來教育市場、大量投資於教育，才能有助於地方相輔相成，促進發展。


title: 乌拉尔联邦管区

text: 近年來隨著俄羅斯經濟逐漸走出金融危機困境，烏拉爾聯邦區經濟社會發展比較穩定。根據俄國家統計局的數據，2011年聯邦區地區生產總值62700億盧布（約合2000億美元），約佔全俄國內生產總值13.1%，在聯邦區中居第三位，人均生產總值達到51.75萬盧布（約合16000美元），位居各聯邦區第一位。


title: 乌拉尔联邦管区

text: 由於地層屬於古老岩層，西臨烏拉山脈，烏拉爾聯邦區為俄礦產資源最豐富地區之一。漢特-曼西自治區、亞馬爾-涅涅茨自治區集中了全俄66.7%的石油儲量，77.8%的天然氣儲量，此外鐵、鈦磁鐵礦、銅、有色金屬、貴金屬、稀有金屬、石棉、非金屬建材、寶石等儲藏也很豐富。木材儲量佔全俄10%。基於資源稟賦，形成了以能源工業為主的產業結構。根據俄官方數據，區內年天然氣開採5700-5900億立方米，約佔全俄87%，可滿足東、西歐市場45%需求。石油開採約佔全俄63%，伴生氣開採佔66%，凝析油佔66%。油田主要分佈於漢特-曼西自治區、亞馬爾-涅涅茨自治區及秋明州。此外，黑色和有色冶金業、機械製造、金屬加工、電力、核工業、木材生產加工等領域也較發達。


title: 乌拉尔联邦管区

text: 企業利潤：第一季度聯邦區企業毛利潤總額為34000億盧布，同比增長2.7%。


title: 乌拉尔联邦管区

text: 工業生產指數：工業生產（包括：礦山開採，加工業，電力、天然氣和水生產與傳輸）指數同比增長1.3%。


title: 乌拉尔联邦管区

text: 工業品價格指數：3月底工業品價格指數是2012年12月的99.3%。


title: 乌拉尔联邦管区

text: 農業生產指數：同比增長5.7%，農產品產量佔全俄產量的7.3%。


title: 乌拉尔联邦管区

text: 農產品價格指數：3月底農產品價格指數比2012年12月底增長0.7%。


title: 乌拉尔联邦管区

text: 建築：一季度建築領域產值為1207億盧布，同比為90%，產值佔全俄13.4%。一季度竣工住宅面積80萬平方米，同比為69.8%，3月底建築裝修價格是2012年12月底的98.9%。


title: 乌拉尔联邦管区

text: 固定資本投資：一季度固定資本投資3359億盧布，同比為96.7%，佔全俄固定資本投資17.8%。投資中自有資金佔61.1%，引入資金佔37.5%（聯邦預算資金佔0.8%），組織和個人集資佔1.4%。


title: 乌拉尔联邦管区

text: 零售業：一季度商品零售額為5141億盧布，商品銷售量同比增長5.2%，人均購買42100盧布（全俄人均購買36500盧布）。


title: 乌拉尔联邦管区

text: 2013年第一季度俄整體經濟增長放緩，根據俄國家統計局的二次評估增速為1.6%，按照現行價格計算國內生產總值為14.988萬億盧布。根據烏拉爾聯邦區情況，一季度整體經濟運行情況尚較平穩。企業毛利潤整體增長。主要經濟領域工業生產保持增長，農業領域生產增幅較大，工農業產品價格指數基本保持原有水平。建築業與固定資本投資下滑，尤其是建築業下滑幅度較大。商品零售與批發均增長。消費品和服務價格有所增長，但在可接受範圍內。預算執行情況較好，收入大於支出。居民人均月收入高於全俄水準，職工月平均名義工資有較大增長，實際工資保持增長。1－4月聯邦區外貿額同比有所下降，中國繼續保持聯邦區第一進口來源國地位。


title: 圭多·卡拉布雷西

text: 圭多·卡拉布雷西（Guido Calabresi，）是美国著名法学家，经济分析法学的奠基人，美国联邦上诉法院法官，耶鲁法学院教授。


title: 圭多·卡拉布雷西

text: 卡拉布雷西生于意大利的米兰，在1939年因政治原因随其父母移民美国，1948年归化为美国公民。


title: 圭多·卡拉布雷西

text: 他1953年毕业于耶鲁学院，获学士学位，随后获得罗兹奖学金赴牛津大学学习，1955年获得第2个学士学位。他1958年毕业于耶鲁法学院。毕业后于1959年在耶鲁大学法学院任教，1985年到1994年间担任该法学院院长。


title: 圭多·卡拉布雷西

text: 1994年，克林顿总统任命卡拉布雷西为联邦上诉法院法官。


title: 圭多·卡拉布雷西

text: 卡拉布雷西被认为是经济分析法学的奠基人之一。他1961年在《耶鲁法律学刊》上发表了“对风险分配和侵权法的若干思考”（Some Thoughts on Risk Distribution and the Law of Torts ）一文，该文和罗纳德·科斯在同年发表的论文一道，是最早把经济分析运用到法学研究中的论文。


title: 同步多媒体集成语言

text: 同步多媒体集成语言（Synchronized Multimedia Integration Language，缩写作 SMIL），是W3C为采用XML描述多媒体而提出的建议标准。它定义了时间标签、布局标签、动画、视觉渐变（visual transitions）和媒体嵌入等。


title: 同步多媒体集成语言

text: 1998年6月，SMIL 1.0成为了官方建议标准。2001年8月，SMIL 2.0成为官方建议标准。SMIL 2.1则于2005年12月正式成为官方建议标准。基于在手机的多媒体消息系统（Multimedia Messaging System）中使用SMIL的经验，SMIL 2.1添加了少量的扩展。


title: 同步多媒体集成语言

text: SMIL文档和HTML文档有相似的结构，它们都被分为和两个部分。部分包含布局和元数据（metadata）信息。部分则包括时间信息（通常由并行和序列两个主要标签组成）。SMIL通过URI引用媒体对象，并允许媒体共享和分布式存储。该语言还允许为不同的媒体对象指定不同的带宽。


title: 同步多媒体集成语言

text: 目前，SMIL正被应用于手持设备，并因此产生了一个被称作MMS（Multimedia Messaging Service，多媒体消息服务，俗称彩信）的子集。MMS和手机短信（SMS）相当，但可以包含视频、音频和图片。因此，在移动内容业，很多多媒体技术人员戏称MMS为迷你SMIL（Mini-Me SMIL）。


title: 同步多媒体集成语言

text: SMIL的语言结构对后来的SVG（可缩放矢量图型）标准以及时控文本（Timed Text）标准亦产生了一定影响。


title: 西伯利亚联邦管区

text: 西伯利亞聯邦管區（）位於俄羅斯亞洲部份中部，是目前俄罗斯的聯邦管區之一。2018年11月5日，俄总统普京签署法令，布里亚特共和国与外贝加尔边疆区划归远东联邦管区。


title: 西伯利亚联邦管区

text: 總面積5,114,800 平方公里，人口20,064,274（2002年）。現任總督為Anatoly Kvashnin。


title: 西伯利亚联邦管区

text: 注意不要與地理上西伯利亞混淆（後者涵蓋了除太平洋沿岸的整個俄羅斯亞洲部份）。


title: 伏爾加聯邦管區

text: 伏爾加聯邦管區（）位於俄羅斯歐洲部份東南部，是目前俄羅斯的8個聯邦管區之一，由下列聯邦主體組成：總面積1,038,000平方公里，人口31,154,744 (2002年)。現任总统全权代表為Alexander Konovalov。


title: 大力水手事件

text: 大力水手事件，亦稱「柏楊案」，是臺灣白色恐怖時期著名的文字獄事件。


title: 大力水手事件

text: 1968年1月3日，《中華日報》家庭版刊出翻譯家柏楊（本名郭衣洞）翻譯的美國連環漫畫《大力水手》（Popeye the Sailor Man），故事內容為卜派父子合購一島，遂在島上建立私人國家，各自競選總統。


title: 大力水手事件

text: 據中華民國監察院調查報告，柏楊譯文為：「小孩問大力水手：『老頭，你要寫文章投稿呀！』大力水手：『我要寫一篇告全國同胞書。』小孩說：『全國只有我們兩個人，你知道吧！』大力水手：『但是我還是要講演。』」在登出後被認為有影射兩蔣（時任中華民國總統蔣中正、中華民國國防部部長蔣經國）之疑，於是中華日報社分別在1月16日與1月22日向中國國民黨中央委員會第四組主任陳裕清提出報告。中國國民黨中央委員會第四組調查後，函請臺灣警備總司令部偵辦本案，並副知司法行政部調查局；2月26日由司法行政部調查局主持之「咸寧會報」決議，由台灣警備總司令部、臺北市警察局、中國國民黨中央委員會第六組及該局成立「清華專案」小組調查。


title: 大力水手事件

text: 司法行政部調查局先後約談柏楊及其妻倪明華。3月4日柏楊再度被約談，3月7日被捕。6月7日移送警備總部軍法處。


title: 大力水手事件

text: 據柏楊回憶，在調查局內。柏楊受到調查人員劉展華、劉昭祥、高義儒、李尊賢4個多月的嚴厲拷問，被迫承認「與共匪隔海唱和，打擊最高領導中心，挑撥政府與人民的感情」。柏楊在答辯書透露，他並不太痛恨劉展華及劉昭祥，他們只是威脅利誘。然而李尊賢卻引導他非走其預定道路不可；高義儒更喪盡天良，除要柏楊自製冤獄外，還要柏楊羅織其友廖衡入獄。。


title: 大力水手事件

text: 據當時司法行政部調查局之移送書，宣稱柏楊之犯罪事實為其在1948年瀋陽為中共解放之際，加入「民主建設學院」，經由中共幹部介紹，向毛澤東像宣誓，脫離國民黨，並加入「民主同盟」，為統一戰線而努力。認定其長期利用寫作，利用盲目之群眾心理，大肆揭發社會黑暗面，顛倒是非，以淆惑視聽，迷亂人心，破壞政府威信，離間人民與政府感情，激發對政府不滿情緒，動搖民心士氣，以遂匪方文化統戰之陰謀。


title: 大力水手事件

text: 然而根據監察院調查，所謂柏楊於1948、1949年受中共訓練。僅有柏楊的偵訊筆錄，而偵訊筆錄與自白又有諸多不符之處。另根據向中國國民黨中央委員會第六組、教育部及國防部陸軍總司令部、情報局、總政治作戰部、人事參謀次長室、作戰參謀次長室、情報參謀次長室及調查局等機關查證結果，並無柏楊所供稱之中共工作人物（如姜某、北大教授樓匪等人物）；且瀋陽淪陷當時，中共不可能設有自白所稱「受匪訓機構」「民主建設學院」。倘有，亦係1951年以後之事，而訓練時間則為六個月至一年，亦不符柏楊自白所稱「受匪訓三天」；在瀋陽淪陷當時，「民主同盟」亦非「附匪組織」（柏楊自白所稱匪訓結訓時，由匪幹主持宣誓加入之附匪組織）而中共對被俘國民黨較高級人員係迫其參加「偽國民黨革命委員會」而非參加「民主同盟」；或並無北平旃壇寺匪訓練機構（柏楊自白所稱北平陷匪時受匪訓機構）之情資；而1948年十一月間金元券一百元價值甚低（被告自白匪幹所給瀋陽到北平之路費），在瀋陽僅可買饅頭二十只。另軍事法庭傳訊證人結果，其證詞瑕疵，亦查無不利柏楊之事證（被告自白在北平受匪命打探十六軍軍情）。至於對柏楊不利的證詞，軍事法庭則以證人於偵查時已證述明確，堅拒傳訊。並無其他事證證明柏楊曾於「民主建設學院」受中共訓練的犯罪事實。


title: 大力水手事件

text: 7月7日臺灣警備總司令部軍事檢察官偵結，以曾受匪訓為匪工作為由，觸犯《懲治叛亂條例》第二條第一項唯一死刑之叛亂罪，提起公訴。案經台灣警備總司令部軍事法庭審理結果，以柏楊於偵查中坦承犯行，已具悔悟之意，且其犯罪情節尚非重大等，依法減刑，於1969年8月11日判處有期徒刑12年。。


title: 大力水手事件

text: 當時旅美學人孫觀漢、劉述先，甚至美國輿論界，都大力救援柏楊，但救援無效。1969年倪明華提出離婚要求，柏楊在獄中絕食21天。柏楊被移送綠島，1975年因蔣中正逝世減刑至八年。原於1976年3月6日刑滿出獄但卻遭中華民國國家安全局核定由臺灣警備總司令部移送綠島指揮部任「看管雇員」，至1977年4月才因美國政府關切而獲釋離開綠島。總刑期達九年又二十六天，獄中苦讀《資治通鑑》，完成了《中國人史綱》、《中國歷代帝王皇后親王公主世系》、《中國歷史年表》三部書稿。出獄後又花了十年翻譯《柏楊版資治通鑑》七十二冊。


title: 大力水手事件

text: 另有一說是來自谷正文，由於柏楊不小心揭露了一件匪諜案，而受到情治單位的入罪。 此案牽扯到劉啟光，劉啟光本名侯朝宗，國民政府來台後歷任新竹縣長、省議員、華南銀行董事長等職，早年因為參與台灣農民組合遭到日本通緝而逃亡廈門並加入共產黨，之後被中統吸收成為情報員，來台後成為半山派接收台灣要員。


title: 大力水手事件

text: 劉啟光與蔡孝乾曾經非常熟識，相關文獻並未顯示劉啟光日後曾經加入省工委的活動，但在1955年林日高遭判死刑槍決時，劉啟光曾經拜訪過谷正文，根據谷正文的說法，他曾經多次詢問劉啟光是不是共產黨，如果是建議他自首，劉啟光直說：「我實在不是，叫我怎麼自首？」，然而，劉啟光擔心早年與林日高、蔡孝乾等共產黨員熟識的往事曝光，對他的身心造成影響，谷正文形容他是被嚇死的，顯見這種精神折磨對他造成的影響，谷正文提及張志忠與季澐遭槍決後，他們的兒子楊揚就是由情治人員領養長大，而楊揚長大後缺錢花用，曾經以張志忠寫給劉啟光的信威脅劉啟光，後來錢揮霍完再次找劉啟光信件就被劉啟光搶走撕毀，楊揚不久之後在台北自殺，生前曾經寫信給柏楊，不知情的柏楊登於報上並連繫劉啟光，柏楊為此被指控大力水手事件逮捕入獄，兩周後劉啟光即病逝。


title: 南部聯邦管區

text: 南部联邦管区（）位於俄罗斯西南部，是目前俄羅斯的聯邦管區之一。介乎格魯吉亞、乌克兰和哈萨克斯坦之间，大致覆盖北高加索西北部地区及克里米亞半島。現任总统全权代表為迪米特里·科扎克。


title: 南部聯邦管區

text: 根據2010 年人口普查，總計13,854,334人


title: 大力水手

text: 《大力水手》，即波派、波佩、波比、卜派或普派（），是美國的漫畫及漫畫人物，大力水手出現於1929年1月17日的美國《Thimble Theatre》連環漫畫，創造人是來自美國伊利诺伊州彻斯特镇的連環漫畫家E·C·西格（），大力水手漫畫甫一問世即大受歡迎，甚至在當地出現食用菠菜的热潮。


title: 大力水手

text: 1933年由拍成卡通電影短片，交由派拉蒙電影公司發行，風靡全球。Fleischer Studios拍了108集，1942年改由派拉蒙自己的動畫部門自行拍攝，至1957年停止，拍了126集。


title: 大力水手

text: 1938年西格去世，这部系列连环漫画由贝拉·沙波利（Bela Zaboly）和汤姆·西姆斯（Tomsims）接棒；1958年再由巴德·沙根道尔夫（Bud Sagendorf）接替，歷久不衰，曾在全球五百家報紙連載，出品過數百部動畫卡通。


title: 大力水手

text: 1960年代美國推出了電視播放的。


title: 大力水手

text: 1980年派拉蒙影業出品的大力水手真人版電影，由羅賓·威廉斯主演大力水手卜派。


title: 大力水手

text: 1999年卜派和奥莉薇结束历时70年的“爱情长跑”，有情人終成眷屬。


title: 合一堂

text: 中華基督教會合一堂（，又稱合一堂）是香港第一間華人自理的教會。現主任牧師是許開明牧師。


title: 合一堂

text: 它源自1843年由不同教派合作而以公理宗為主導的倫敦傳道會（即今之世界傳道會）理雅各牧師將在馬六甲創設的英華書院遷移到香港，而早一年另一位倫敦會的傳教士合信醫生由澳門到港，在摩利臣山建立醫院成為倫敦會的首個據點，理雅各等人亦暫居在醫院內，並籌劃興建差會大樓，1844年購入港島第98號地段，建立差會大樓作為倫敦會在港的總部，內設英華書院及學生宿舍、傳教士宿舍、印刷廠和鑄字模廠，一方面傳福音，一方面辦教育，信主華人在該院受洗，稱為「英華書院公會」。在香港開埠以後約50年，歐籍人士與華人是分隔居住與活動，在1843年理雅各在現時文咸街和皇后大道中交界稱為下市場的華人居住地區，購入191號地段設立「下市場堂」，於次年第二個主日開幕，由何福堂主理，是首所為華人專設的教堂。「下市場堂」於1848年重建為一所可容300人的教堂，但於1851年12月28日維多利亞城大火中焚燬，其後獲倫敦會撥款重建。而在1845年位於差會大樓旁伊利近街的愉寧堂落成，教堂主要由在港的歐籍社群捐款興建，每個主日早上供歐籍人士崇拜，而下午2時則供華人使用，其後由於不敷應用，出售舊堂，並於士丹頓街購地另建新堂，於1866年6月揭幕。


title: 合一堂

text: 倫敦會一向的政策是推動當地人士走向「自養、自治、自傳」，稱為「三自原則」，到了1870年代在港的華人教會已略具規模，並可達到財政自立。其時發生愉寧堂的牧養與產權問題的爭議，最終倫敦會於1880年放棄擔任愉寧堂的信托人，華人信徒再無法定權力使用教堂。1883年倫敦會計劃賣出環境已不適合用作聚會用的「下市場堂」，再購入高三桂（高露雲太太）位於荷李活道的物業，將土地分為兩部分，一部分興建由何啟捐資紀念的亡妻的雅麗氏醫院，餘下則供華人自建會堂。華人信徒幾經辛苦才籌集足夠資金於1888年建成道濟會堂。堂內設有由何喬漢老師教授的小學，按當時的慣例稱為「何館」，共有四班。


title: 合一堂

text: 1904年成立新界傳道會開展新界的福音工作。1910年，張祝齡倡議改中央長老制為堂議會制，在長老部外另設值理部，按年由選舉組織而成，分各部處事，每月舉行一次會議。1914年道濟會堂首先參與香港九大公會發起每月一次的聯禱會，同年復辦英華書院，初時沒有固定校址，其後暫借禮賢會的般咸道大樓為校舍，直到1928年才遷入旺角弼街的永久校舍。1912年創辦《大光報》，發刊日獲孫中山親題「興國同春」，直至1938年停刊。1921年，加入中華基督教會，改名為「中華基督教會道濟會堂」。


title: 合一堂

text: 1922年雅麗氏醫院遷往般含道與那打素醫院合併擴建，道濟會堂因地契相連亦同時搬遷，於1921年9月18日最後一次主日崇拜後遷出，暫借附近的青年會作主日學和其他活動。興建新堂一波三折，由於1922年發生香港海員大罷工而使工程延誤，於1924年10月10日舉行新堂奠基，其後的省港大罷工更使建堂工程停頓，直至1926年新堂終於落成，經信眾投票公決，選名「合一堂」，長老名稱改為「執事」，由8月16日開始使用新名稱，10月9日下午2時舉行揭幕儀式，由張聲和牧師主持啟鑰禮，而何啟之姊何妙齡則主持副堂啟鑰禮。由這天開始，合一堂成為本港第一間實行男女雜座的華人基督教會。「道濟會堂」四個大字的石刻，今天仍屹立於合一堂正門左方之基石上。


title: 合一堂

text: 合一堂除本堂合一堂香港堂外，自1950年代以後開拓了3所單位堂，即九龍合一堂、北角合一堂、馬鞍山合一堂，另有合一堂港運城佈道所，並透過開辦幼稚園，即合一堂陳伯宏紀念幼稚園和合一堂單家傳紀念幼稚園、小學合一堂學校 和耆年中心（合一堂耆年中心）傳道和服務。此外，合一堂與英華女學校、培英中學及堅道真光英文中學聯繫，推動學生福音工作。


title: 色調分離

text: 色調分離是指一幅圖像原本是由緊緊相鄰的漸變色階構成，被數種突然的顏色轉變所代替。這一種突然的轉變，亦稱作「跳階」。色調分離可以是因為系統或檔案格式對漸變色階的支持不夠而構成，但亦可透過相片編輯程式而達到相同效果。


title: 色調分離

text: 色調分離不一定要透過電腦才可以達到。透過一定的攝影沖曬技巧，亦可做出近似的效果。例如：把一張底片作不同程度的曝光，並把三張相片在同一張紙上列印，亦可達到相似的效果。


title: 雁峰区

text: 雁峰区为湖南省衡阳市的市辖区，属于衡阳市南部城区，东临湘江，总面积94平方公里，总人口184814人(2002年)，国内生产总值34.1亿元(2005年)。境内有南岳衡山峰首回雁峰。


title: 雁峰区

text: 下辖6个街道办事处、1个镇：


title: 雁峰区

text: 珠晖区为2001年4月4日衡阳市城区区划调整新成立的市辖区，划入原城南区5个街道、原郊区2乡大部分和衡南县文昌乡组成。


title: 扣還

text: 扣還是繼承法中，數繼承人共同繼承遺產時，被繼承人對繼承人有債權時的處理方式。另外，若是被繼承人對繼承人負有債務時之處理方式，則稱為扣償。例如，甲（被繼承人）喪妻，有三子乙、丙、丁，現存遺產300萬元，無債務。乙對甲負債30萬元，甲死亡。此時：例如：甲（被繼承人）喪妻，有三子乙、丙、丁，現存遺產300萬元，另對乙負債30萬元，甲死亡。此時：


title: 扣還

text: 扣還規定在民法第1172條。


title: 铰链

text: 铰链（），又称合页、合叶，是用来连接两个固体，使两者之间可做转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。最常见的铰链是门窗上安装的铰链。


title: 歸扣

text: 歸扣是指當繼承人於被繼承人生前受有特種贈與，在計算應繼分數額時，應先將所得利益歸入遺產，再自應繼分中扣除之。


title: 歸扣

text: 歸扣規定在民法第1173條。 繼承人中有在繼承開始前因結婚、分居或營業，已從被繼承人受有財產之贈與者，應將該贈與價額加入繼承開始前被繼承人所有之財產中，為應繼財產。但被繼承人於贈與時有反對之意思表示者，不在此限。


title: 歸扣

text: 前項贈與價額，應於遺產分割時，由該繼承人之應繼分中扣除。


title: 歸扣

text: 贈與價額依贈與時之價值計算。


title: 旁遮普省

text: 旁遮普省，也譯彭加省（；）是巴基斯坦人口最多的省份，是旁遮普人的聚居地。首府拉合爾。由於印度河的五條支流皆流經此地，因此旁遮普省的名稱源自波斯語的Pañj（پنج），代表「五」的含意，以及和意思為「水」的Āb（آب），也就是「五河之地」，歷史上也稱為「五河流域」。


title: 旁遮普省

text: 面積205,334平方公里，是巴基斯坦第二大的區域。地質上是印度板塊的西北邊緣。有印度河及其支流比斯（Beas）、拉維（Ravi）、蘇特萊傑（Sutlej）、哲倫（Jhelum）及奇諾布（Chenab）雖然該省大部份為肥沃的河谷地區，但東、西有沙漠，北面為喜瑪拉雅山脈的餘脈。氣候因此多變，但大致上冬季（10月下旬至2月中旬）清涼有雨，春季（2月中旬至4月中旬）氣溫回升，季風在5月抵達，但自1970年代以來甚不穩定，6月、7月極為炎熱，8月再有降雨，直到10月才轉涼。