title: 池袋站

text: 西側與東側兩個剪票口皆有階梯、電梯、電扶梯通往月台。轉乘丸之內線可利用本站月台東側的連絡通道。


title: 池袋站

text: 開業當時，本站作為有樂町線新線車站，稱為「新線池袋站」（但正式站名為「池袋站」），副都心線通車後旅客導覽上的稱呼從「新線池袋站」改為「池袋站」，並進行下述設備更新。 本站在新線池袋站開業時，於要町側設有橫渡線。該橫渡線在有樂町線新線時代經常使用，開業後副都心線與有樂町線、東武東上線、西武池袋線的時刻表十分混亂，因此僅在緊急時供池袋～澀谷間折返時時使用。2013年3月16日改點起設定本站終停列車，因線路容量限制，最早2班在回送小竹向原～千川站間中線後，讓千川始發列車駛入。以外全部直接回送小竹向原、和光市方向。


title: 池袋站

text: 東京地下鐵成立後，在新成立副都心線車站（千川～澀谷間）中，本站是唯一使用營團地下鐵時代標誌乘車口資訊（「」）、列車接近資訊（「電車がきます」），與其他副都心線車站展現不同氛圍。這是由於僅本站在1994年12月7日以有樂町線新線車站先行開業因而保。另外，新線時代當時千川、要町兩站尚未開業。


title: 池袋站

text: 2009年3月26日，付費區外通道的「Echika池袋」開業。


title: 池袋站

text: （來源：東京地下鐵:構內圖 ）


title: 池袋站

text: 2017年度各公司合計之上下車人次約267萬人，世界上僅次於新宿站、澀谷站位居第3。若不計相互直通運轉的通過人員，本站僅次於新宿站高居世界第2位。使用人數在1992年度達到最高峰後逐漸下降。


title: 池袋站

text: 各公司合計之1日平均上下車人次在1992年度達到約312萬人記錄，1996年度以前仍維持在300萬人。2001年度滑落至270萬人，5年衰退30萬人以上。


title: 池袋站

text: 2008年6月東京地下鐵副都心線開業後，吸引JR東日本、東武、西武各路線部分使用者搭乘，該年三公司乘車人數減少約4.4萬人，東京地下鐵各線乘車人次合計比前年上升約6.4千人。各年度1日平均上下車人次如下表。 各年度1日平均上車人次如下表。


title: 池袋站

text: 西武南口位於1號月台南端，JR大都會口位於月台南端連絡橋上，皆有開放時間限制。由於轉乘不便，多為地方居民與南池袋通勤、通學客。


title: 池袋站

text: 北口聚集將近200間中系商店，已形成一座迷你中華街。另外由於鄰接西口繁華街，本區有許多餐飲店。北口出入口可前往地下街與鐵道各線剪票口。「池袋站東口」巴士站分散於Green大通與明治通的站前圓環與「東池袋交叉點」之間。因此有「池袋站東口」巴士站出發後再停靠「池袋站東口（10號乘車處）」巴士站的班次。


title: 池袋站

text: 西武百貨店前、池袋站東口 西武巴士（乘車處1）、都營巴士（乘車處1～7、10～13）、（乘車處8、9）


title: 池袋站

text: 東京藝術劇場、池袋西口公園附設的巴士總站。


title: 池袋站

text: 國際興業巴士（乘車處1～8）、關東巴士（乘車處3）、（乘車處7、僅深夜急行巴士）


title: 池袋站

text: 西武巴士相關路線在Green大通東口五叉路附近（GU池袋東口店前）的「西武高速巴士乘車處」發車、下車處在西武百貨店前。國際興業相關路線在山田電機（舊三越）附近發車。括號內為共同營業者。


title: 池袋站

text: JR巴士系統栃木、東北路線的高速巴士僅上行班次（往新宿）在本站東口下車，停靠地點在明治通BIC CAMERA本店電腦館附近。


title: 池袋站

text: 國際興業相關路線在東京藝術劇場前（7號乘車處）發車。


title: 池袋站

text: 東京空港交通、國際興業巴士的機場接駁巴士在要町通的91號乘車處發車。


title: 池袋站

text: 、等新高速共乘巴士、國際興業巴士的御殿場PREMIUM OUTLETS號在BIC CAMERA前（8號乘車處）發車。


title: JR

text: JR（；英語全稱：）是1987年4月1日日本國有鐵道施行分割民營化後，所成立的7家鐵路公司之合稱。如果再加上相關法人機構，則共有12家成員。中文社群有時會譯為日本旅客鐵道（然而JR中也有貨運鐵道公司），或直譯為日本鐵道、日本铁路公司。7家JR公司各自獨立經營，在股權上也沒有從屬關係，但因成立的源流相同，在強調其整體的場合，也會合稱為JR集團（），並共用相同設計、不同顏色的「JR」商標。


title: JR

text: 原為國有企業的日本國有鐵道由於經營不善，營收赤字經過多年累積，長期負債已達數十兆日圓，致使日本政府開始研擬將其、與民營化，以改善經營狀況。


title: JR

text: 1987年4月1日，日本國有鐵道依照日本國會所通過的《》，分割為7個各自獨立的（依照特別法成立的國營企業）——包含6間鐵路客運公司、以及1間鐵路貨運公司。最初依同一法律成立，仍舊保有7間JR公司全部股份的機構「」（1998年解散），之後逐步釋出所持有的股份，營運狀況較佳的公司也漸次上市，以實現民營化的目標。目前JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州等4家JR公司因營運狀況穩定、能夠完全自負盈虧而不依賴國家補助，已經達成全面民營化的目標，並移除特殊會社的地位；其他3家（JR北海道、JR四國、JR貨物）則因仍需國家的補助，仍由日本政府持有全部或多數股份。


title: JR

text: 目前除了負責貨運服務的JR貨物仍為全國性經營外，各客運公司大致上皆有固定的管轄地域範圍，彼此之間保持著既競爭又合作的關係。


title: JR

text: JR各公司除了經營一般鐵路線在來線與新幹線外，亦經營一般巴士、高速巴士與其他附屬事業，另外還有由JR各公司共同出資經營的「公益財團法人鐵道綜合技術研究所」和「鐵道資訊系統株式會社」。


title: JR

text: JR的成立，是1980年代自民黨政府推動政治改革的成果之一。當時日本專賣公社、日本電信電話公社、日本國有鐵道等3大國營事業機構（日本當地常合稱為「」）進行民營化，分別在1985年4月1日（前兩者）與1987年4月1日改制為JT、NTT與JR。


title: JR

text: 日本國有鐵道改制為JR的模式，日後也用於日本道路公團的分割民營化上。日本道路公團在2005年10月1日分割為三家「NEXCO」公司。


title: 普拉托

text: 普拉托（意大利语：）位于意大利中部，是托斯卡纳大区普拉托省的首府。人口18万多，为托斯卡纳大区第二大城市，意大利中部第三大城市，仅次于罗马和佛罗伦萨。


title: 普拉托

text: 自1950年代以来，该市接受了大量的移民，最初来自意大利南部，后来来自国外，其中最突出的是1980年代末开始抵达的华人移民。


title: 普拉托

text: 考古發現已證實早於舊石器時代，普拉托一帶已有人聚居。後來伊特魯里亞人定居於此。到古羅馬時代，普拉托又被羅馬人吞併，為羅馬帝國一部分。


title: 普拉托

text: 中世紀早期，普拉托先後被拜占庭帝國和倫巴底人佔據。當時普拉托已是羊毛和紡織業中心，因此到1351年，城市落入佛羅倫薩共和國手裡。


title: 普拉托

text: 普拉托於1653年獲得城市地位。


title: 普拉托

text: 十九世紀末普拉托成意大利王國一部分。其時紡織業之發達，使城市人口到1901年，達50,000之多。1992年，成普拉托省一部分。


title: 普拉托

text: 普拉托拥有意大利第二多的华人移民，仅次于米兰。到2008年年底，该市合法的华人居民为9,927人。 当地政府估计居住在普拉托的华人数量大约为45,000人（包括非法移民）。大多数华人来自浙江省的温州。其中有一些是从巴黎唐人街迁居此处。在20世纪90年代初，第一名华人来到普拉托。大多数华人在服装行业的3,500个作坊工作。唐人街位于该市的西部。到2008年9月，有3100多个中国企业在当地商会注册。 其中大部分位于Macrolotto di Iolo工业园区。在2010年对雇用非法移民工厂的扫荡揭露了这一真相：普拉托服装业的增长是基于便宜，有时是非法的劳工。


title: 普拉托

text: 普拉托拥有许多博物馆和其他文化古迹。


title: 臺北刑務所

text: 臺北刑務所，是台灣在日治時期的一座監獄，位於台北市福住町。監獄建築建於1904年，戰後仍持續使用至1963年至位於桃園龜山的新臺北監獄啟用。至今留存的部分，只有臺北監獄圍牆遺蹟與臺北刑務所官舍。


title: 臺北刑務所

text: 臺北刑務所原先是在1896年（明治29）年時借清朝參府衙門舊址加以修補而成，當時名稱為「臺北縣臺北監獄署」；1897年時又隨地方官官制改變而成「臺北縣監獄署」，1900年時又改稱「臺北監獄」。新築於台北城外的監獄完成於1904年，佔地總面積有58,752坪。1924年（大正13年）時，再改名「臺北刑務所」。


title: 臺北刑務所

text: 二次大戰時期，臺北刑務所成為關押與處決盟軍戰俘的處所，被處決者包括14名美國海軍與陸軍航空軍成員。


title: 臺北刑務所

text: 1945年中華民國接管臺灣後，改為臺灣臺北監獄。


title: 臺北刑務所

text: 台北刑務所的宿舍設置在刑務所的南北兩側，而戰後在刑務所入社與周遭居民形成華光社區。法務部於2014年7月開始拆除北面的宿舍，隔月進行文化資產會勘後即拆除。南面的宿舍則於2013年底登錄為台北市歷史建築，但2016年9月發生火災，2022年1月15日整修後開放為藝文空間。


title: 台北市召會

text: 臺北市召會是教會聚會所在臺灣臺北市建立的召會，目前擁有100個聚會所


title: 唐靉

text: 唐靉，台灣女性漫畫家，創作少女漫畫時使用筆名任紅，現居於美國加州。


title: 唐靉

text: 代表漫畫作品為少年漫畫《滾球王》，2004年1月獲得行政院新聞局與台北市漫畫從業人員職業工會聯合主辦的第三屆漫畫金像獎「最佳劇情」及「超人氣劇情」獎。


title: 唐靉

text: 1997年 - 以《滾球王》於《新少年快報》開始連載。


title: 外约旦

text: 外约旦（）是指「約旦河東岸」，即「約旦河以外之地區」的意思。在第一次世界大戰之後，鄂圖曼帝國的疆土被列強瓜分，倫敦支持在外約旦（今約旦）建立一個獨立國家，即外约旦酋长国，由侯賽因家族的阿卜杜拉國王（伊拉克的費薩爾之兄）統治，1923年外約旦成為了英國的巴勒斯坦託管地下轄的一個酋長國。英國在此後有駐軍和官員，對外防止猶太人定居點和沙特瓦哈比分子向外約旦的擴張。1946年获得独立成为约旦王国。


title: 乳房攝影術

text: 乳房攝影術（）是利用低劑量（約為 0.7毫西弗）的X光檢查人類（主要是女性）的乳房，它能偵測各種乳房腫瘤、囊腫等病灶，有助於早期發現乳癌，並降低其死亡率。


title: 乳房攝影術

text: 除了影像檢查之外，自我檢查、醫師觸診、乳房超音波都是乳房健檢的重要一環。有一些國家提倡年長（亞洲婦女建議一般为45岁以上）的女性定期（間隔從一年到五年不等）乳房攝影，以篩檢出早期的乳癌。因为这种检查的X射线辐射致癌的可能性是很多年以后才出现，如果45-50岁以后再筛查，因接受这种辐射而致癌对人的期望寿命影响极为有限。但对于有BRCA1/BRCA2突变的人，则要格外注意，因为低剂量辐射对基因突变者影响仍然很大。


title: 乳房攝影術

text: 乳房攝影術一如其他X光檢查，是以游離性輻射穿透人體成像，由放射科醫師分析影像是否有異常。雖然不斷改良，乳房攝影術在醫學界依舊累積了不少反對聲浪，尤其針對它偏高的誤判率與檢查中所用到的輻射線。 乳房攝影術的偽陰性率（有癌症而未檢出）至少有 10%，部分是因為小腫瘤被緻密的組織遮掩，而且攝影時腫瘤的影像會和大量的正常組織重疊，不易分辨。此外，也有少數患者出現偽陽性（有異常，但非癌症）。


title: 乳房攝影術

text: 縱然如此，乳房攝影術用於篩檢早期乳癌仍扮演重要角色。它能在患者或醫師摸到腫瘤前就發現腫瘤，甚至可比觸診早兩年。美國醫學會（AMA）和許多醫學會均建議40歲以上的女性每年做一次乳房攝影術，因為研究證實每年篩檢可早期發現乳癌，而早期的乳癌大多可以根治，同時更有機會保留乳房。


title: 乳房攝影術

text: 美國國家癌症中心（NCI）更進一步指出，有乳癌家族史的人風險高於一般，最好請教醫師看是否要提早在40歲以前就開始做乳癌篩檢，以及多久做一次為宜。


title: 乳房攝影術

text: 所謂篩檢，是為廣大群眾而做，即使受檢者完全沒有症狀。若發現異常，則需進一步檢查（詳見後述），因為從乳房攝影的影像無法斷定是良性或惡性。至於觸診或其他檢查發現的病灶，也可以再用乳房攝影做進一步的評估。


title: 乳房攝影術

text: 目前為止，乳房攝影仍是篩檢早期乳癌的主要檢查方式，也是其他乳房影像檢查之間比較的標竿。當前電腦斷層掃瞄用於乳癌篩檢效果不佳，而乳房超音波、乳管攝影術與磁振造影都只能算是乳房攝影術的配角。現在已有醫師在著手開發更好的乳癌篩檢方法，並增進乳癌與其他非癌性乳房病灶的鑑別率。研發中的新科技包括電腦輔助偵測系統（CAD, "computer-aided detection"）與数码式乳房攝影術。後者也稱為全域數位式乳房攝影術（FFDM, "full-field digital mammography"），是用固態感光元件取代底片，將X光轉換為電子信息，原理類似數位相機。所得的影像可以在螢幕上顯示，也可以沖印在類似傳統乳房攝影術的底片上。從患者的立場而言，數位式乳房攝影術和傳統式幾乎沒什麼兩樣。


title: 乳房攝影術

text: 電腦輔助偵測系統（CAD）是分析數位式的乳房影像（可以來自數位式攝影，或從傳統底片掃瞄而得），由軟體針對影像搜尋可能是腫瘤的陰影、腫塊或鈣化點。軟體會將可疑區域做上記號，提醒放射科醫師詳加檢視。


title: 乳房攝影術

text: 美國癌症學會（ACS）和其他醫學會建議在安排乳房攝影前，應向醫師詳述任何乳房的異常或症狀。個人的手術史、荷爾蒙製劑的使用情況（例如避孕藥）以及乳癌的家族史都要對醫師詳細告知。


title: 乳房攝影術

text: 有些人在月經來潮前一個星期，會有乳房脹痛的情形，則安排檢查時應該避開此一時段；最好的時機是月經結束後一星期內。如果有可能懷孕，一定要告訴醫師和放射技師（即操作乳房攝影的人員）。


title: 乳房攝影術

text: 美國癌症學會對受檢的女性還有如下建議：


title: 乳房攝影術

text: 檢查當天不必空腹，放射技師會要求受檢者去除腰部以上的衣物、珠寶、配件、飾品等，然後換上寛鬆的前開式袍子。攝影時會用透明壓克力板固定並夾住乳房。檢查中會變換不同的角度，只要放鬆肌肉，聽從放射技師的指示即可。通常半小時以內可以完成檢查，不過放射技師可能會等影像出來，確定不用加照其他角度後，才會讓受檢者更衣回家。


title: 乳房攝影術

text: 受檢時要夾住乳房的原因： 放射技師在夾時會調整夾子的力道，所以一般不會疼痛。


title: 乳房攝影術

text: 好處： 疑慮：


title: 乳房攝影術

text: 有時候判讀乳房攝影的結果相當困難，因為即使正常婦女的乳房影像看起來也各有不同。而且之前曾接受乳房手術、或有使用爽身粉或藥膏者，都會干擾判讀。由於乳癌不容易看出來，所以放射科醫師最好能有前次的乳房影像供比較。乳房攝影術無法偵測出所有的乳癌。


title: 乳房攝影術

text: 乳房植入物（例如隆乳手術的植入物），不論材質為矽膠或食鹽水袋，都會阻隔一部分X光，使正常組織看不清楚。植入物可以放在胸大肌前方（比較表淺）或後方（比較深），位置越淺干擾越嚴重。技術精良的放射科醫師和技師能小心地壓乳房，改善影像品質而不致於壓壞植入物。乳房內有植入物的婦女在安排乳房攝影時，應該詢問該醫療機構是否具備針對植入物的特殊技術，並確定技師對於處理植入物的受檢者有足夠的經驗與技能。


title: 乳房攝影術

text: 美國放射學會針對乳房攝影術、磁振造影術、醫用超音波等影像判讀，設有一套考核制度，以確保醫師具備足夠的影像判讀能力。


title: 乳房攝影術

text: 乳房攝影可以找出乳房內的異常病灶，但無法斷定是不是癌症。如果乳房攝影發現異常，醫師可能會建議做乳房生檢（切片檢查），這算是一種小手術，只要局部麻醉，不用住院，大多是用針抽取少量組織，送由病理科醫師檢查。請注意，單單乳房攝影看到異常，並不等於宣判罹患乳癌。唯有病理檢查才能確實診斷有無癌症。


title: 乳房攝影術

text: 確定有無癌細胞之外，也要評估癌細胞的形態、腫瘤大小、侵犯的範圍等，才能選擇適合的治療方法。


title: 青出於藍 (漫畫)

text: 《青出於藍》（），是文月晃的日本漫畫作品。於白泉社漫畫雜誌《Young Animal》從1998年開始至2005年期間進行連載。除了原作以外還陸續改編為電視動畫、小說、遊戲。


title: 青出於藍 (漫畫)

text: 作品的舞台地區主要集中在埼玉縣朝霞市、志木市。


title: 青出於藍 (漫畫)

text: 花菱家是擁有三百年歷史的大財團，家規極其嚴格。主人公「花菱薰」的父親多年前不顧家族反對與普通女子交往，當他因故去世後，作為唯一的繼承人的薰又被接回家中，母親慘遭驅逐。悲慘的經歷使得薰懷著極大的怨恨，上大學後便脫離家族獨自生活。有一天他偶遇一位穿著和服的少女，自稱「櫻庭葵」，為了履行 " 娃娃親 " 成為花菱的妻子而來。 兒時的回憶已經遠去，眼前的女孩讓薰想起了自己不幸的家庭，但是她天真的笑容和規矩的舉止，讓這個單身漢心猿意馬。就這樣，花菱半信半疑的收留了葵。


title: 青出於藍 (漫畫)

text: 然而未等兩人同居生活開始，代表櫻庭家的神樂崎雅和葵的母親追逐而至～原來葵也是瞞著家裡跑出來的！在瞭解了花菱的身世後，同情心以及更複雜的情感讓葵宣佈自己要和他私奔。然而兩人的住所卻被葵的母親找到，葵對此表明自己想和薰在一起的決心。看到女兒堅毅的眼神，葵的母親不得不同意這一對苦命戀人，並授意神樂崎雅瞞著櫻庭家在一幢別墅裡幫助兩人安頓下來。 不過就算如此，薰和葵也沒能過上安穩的日子，因為種種奇妙的緣分，陸續又有多位女孩住進了別墅，一切都起了微妙的變化……從2002年4月10日至2002年9月25日在富士電視台聯播網播放，全24話。台灣由JET日本台首播，是採取日文發音加中文字幕的形式播出。


title: 青出於藍 (漫畫)

text: 從2003年9月至2003年12月在獨立UHF放送局播放，全12話。台灣一樣由JET日本台取得代理。


title: 青出於藍 (漫畫)

text: 括弧内（ ）説明製作人員第1期・第2期皆有參與製作。


title: 青出於藍 (漫畫)

text: 青出於藍 青出於藍～缘～


title: 青出於藍 (漫畫)

text: 話數與標題是用直書來書寫。使用的字體分別為第1期楷書、第2期行書。


title: 青出於藍

text: 青出於藍除了成语「後人超越前人」的意思，還可以指：


title: 播州土司

text: 播州土司是中国西南贵州历史上的一个土司政权，其统治者姓杨氏。水西土司、水東土司、播州土司、思州土司並稱貴州四大土司。


title: 播州土司

text: 唐朝唐僖宗乾符三年（876年），夷人杨端割据播州，形成世袭地方政权，在宋代得到过播州夷界都巡检封号，一度献土朝廷，得到世袭播州刺史和遵义军长官的地位，形同藩镇；元明时代被承认为播州地方土司，直到明朝明神宗万历二十八年（1600年），杨氏被明朝政府所灭。


title: 播州土司

text: 唐朝贞观十三年（639年），唐朝政府废隋朝牂柯郡置播州，改原牂柯县为遵义县（治所在今遵义市绥阳县境），作为播州州治。后来属于黔中道。此后唐朝衰落，播州多次沦陷于南诏。


title: 播州土司

text: 根据《杨氏家传》等文献的说法，乾符三年（876年），太原陽曲縣人杨端率军击败占据播州的南诏，自立为主，成为一个世袭刺史的家族政权。北宋太祖乾德三年（965年），杨实献其地归附宋朝，宋朝在其地分别置播州和遵义军，仍以杨氏为其首领。传至杨昭无子，以族子杨贵迁为养子。


title: 播州土司

text: 实际上，杨氏家族来源晦暗不明，1974年出土的宋代《杨文神道碑》自称先世出自会稽，与其后人的说法自相矛盾，而宋代官方记载杨氏为「播州夷人」。学界一致认定《杨氏家传》其先太原人以及杨贵迁为杨家将之后都是明朝初年编造的，杨氏应当是唐末从泸(治今泸州市)、叙(治今宜宾市)二州的边徼羁縻州地区迁来播州的少数民族中的酋豪，即为罗族（今称彝族）的一支，后裔渐次汉化，遂依托为中原名门之后，著于谱牒。宋徽宗宣和三年（1121年）一度废播州、遵义军。南宋理宗嘉熙三年（1239年）复设播州安抚司。南宋末年，播州军为抗元主力之一。


title: 播州土司

text: 元朝世祖至元十二年（1275年）下诏招抚播州。至元十四年（1277年），杨邦宪降，元于其地仍置播州安抚司，以杨邦宪为安抚使。不久，杨邦宪卒，子杨汉英袭。至元二十八年（1291年）升为播州宣抚司，统辖十九个长官司和诸苗族峒寨，范围遍及今贵州北部、中南部和重庆綦江。元武宗大德七年（1301年），杨汉英为元平叛有功，进封资德大夫。元顺帝至正二十三年（1363年）杨氏附明玉珍。


title: 播州土司

text: 明朝太祖洪武五年（1372年），杨氏降明，此后被视为苗疆土司。到明朝隆庆六年（1572年），杨氏政权最后一任藩镇首领杨应龙继承宣慰司。杨应龙处多事之秋，随明军数从征伐，居功自傲，颇轻视明军，其人性猜狠，嗜杀，遂于万历十八年叛。杨氏政权经过几百年发展，至此时其所辖的五司七姓全部叛，明政府权衡再三，决议先行会勘，而不是直接翦灭。未及会堪，万历二十年宁夏博拜（西域部族）叛，二十年时丰臣秀吉派兵杀入朝鲜，明政府不得已而为之出兵抗倭援朝。直到万历二十二年，朝鲜事稍缓，才决议讨伐杨应龙，然应龙玩弄征讨者，最终到朝鲜事彻底完结，至万历二十八年（1600年）明朝发兵32万多，再次征讨时，明朝才彻底灭了杨氏政权。杨氏占据播州前后历经二十九代，历时七百余年。


title: 氯化物

text: 氯化物在无机化学领域里是指带负电的氯离子和其它元素带正电的阳离子结合而形成的盐类化合物。最常见的氯化物比如氯化钠（俗称食盐）。常见的氯化物列在右表。但有時金屬（如金）溶解在王水時會產生一種叫氯某酸（如氯金酸），一氧化氮和水。 Au+HNO+4HCl→H[AuCl]+NO↑+2HO


title: 氯化物

text: 氯元素以氯化钠的形式广泛存在于人体，一般成年人体内大约含有75－80克氯化钠，其对人体内的水分平衡机制起着重要调节作用。另外在人体的骨骼和胃酸里也含有氯化物，成年人比较合适的氯化钠日摄取量是2－5克。人体内缺少氯会导致腹泻，缺水等症状。婴儿如果由于遗传的因素而缺氯，会导致生长障碍。但人体摄入过多的氯化钠后，由于钠离子含量的增加，会使得细胞储存过多的水分而无法及时的排出体外，使血容量大幅增加，血液对外周血管压力加大，故过多的氯化钠摄取量会导致高血压。


title: 氯化物

text: 因为硝酸银遇到氯离子会产生不溶于硝酸的白色氯化银沉淀，因此可用来检验氯离子的存在。


title: 氯化物

text: 离子型氯化物大多是无色或有色的晶体，溶于水，并形成离子，这也是离子型氯化物溶液导电的原因。离子型氯化物一般具有较高的熔点和沸点。而共价型氯化物一般熔点较低或容易升华，如三氯化砷、一氯化碘等。


title: 氯化物

text: 某些过渡金属的氯化物可以形成配合物，如：


title: 氯化物

text: 氯化物主要通过化合反应和金属、氧化物、碳酸盐、氢氧化物等与盐酸反应形成。


title: 氯化物

text: 通过金属或非金属在氯气中燃烧，可以获得该金属的氯化物，比如金属钠在氯气中燃烧，形成氯化钠，属于氧化反应。


title: 氯化物

text: 某些金属与盐酸溶液反应，也可形成该金属的氯化物，属于还原反应。需要注意的一点，不是所有的金属都可以与盐酸反应形成盐，只有在金属活动性顺序列表中排在氢之前的金属才可以与盐酸反应而形成氯化物，比如铝、铁、钴等，而铜、银、汞等金属则不能与盐酸反应形成氯化物。


title: 氯化物

text: 另外也可以通过氧化物、碳酸盐、氢氧化物等与盐酸反应来得到氯化物。 如果氯化物难溶，也可以通过生成沉淀得到：


title: 氯化物

text: 食品，污水处理，饮用水净化，防腐剂以及用于注射死刑。


title: 安德鲁·戴维斯 (作家)

text: 安德鲁·韦恩弗德·戴维斯（），英国作家及影視編劇。


title: 安德鲁·戴维斯 (作家)

text: 他是电视系列剧《教育柑橘酱》（"Marmalade Atkins"）和《特殊实习》（"A Very Peculiar Practice"）的制作者，同时也因为改编经典文学作品而著名，其中包括1995年电视改编剧《傲慢与偏见》，该剧由科林·佛斯和詹尼弗·厄尔主演。


title: 安德鲁·戴维斯 (作家)

text: 由于他对迈克尔·道布斯（Michael Dobbs）的政治惊险小说《纸牌房间》（"House of Cards"）改编大受欢迎，后者决定加写了两个续集，戴维斯也同样将它们搬上了电视。


title: 安德鲁·戴维斯 (作家)

text: 在电影方面，他最成功的作品是根据海伦·菲尔丁的畅销小说改编的两部《布里吉特·琼斯日记》影片，他是編劇之一。


title: 安德鲁·戴维斯 (作家)

text: 他也是一位多产的儿童文学作家。作品包括《卫报》奖获奖作品《康拉德的战争》（"Conrad's War"）、《阿方索·本佐》（"Alfonso Bonzo"）——书及电视系列剧——和柑橘酱·阿特金斯的歷險（电视系列剧及众多书籍）。他还为BBC的“看与读”（"Look and Read"）系列剧写了故事“獾女孩”（"Badger Girl"）。


title: 安德鲁·戴维斯 (作家)

text: 亦曾為伊弗林·沃（Evelyn Waugh）的小說《重游布里兹海德》（"Brideshead Revisited"）之电影版编写剧本，以及为BBC改编约翰·克里兰德（John Cleland）的色情小说《浪女回忆录》（"Fanny Hill"，1974年），这部小说曾经一度被禁。


title: 安德鲁·戴维斯 (作家)

text: 戴维斯出生于1936年9月20日，威尔士卡迪夫瑞比那，曾经在华威大学大学任教多年，基于这些经验他写出了以校园生活为背景的喜剧系列片《特殊实习》。


title: 安德鲁·戴维斯 (作家)

text: 2006年5月17日，戴维斯将阿兰·霍灵赫斯特的布克奖获奖小说《美丽线条》改编成的三集电视连续剧开始在英国广播公司第二台播出。


title: 大同大学 (上海)

text: 大同大学（，）是民国时代上海一所著名的综合性私立大学，尤以“理工”著称，时有“北南开，南大同”之美誉，1952年在院系调整中被撤校。


title: 大同大学 (上海)

text: 1911年11月，任教于北京清华学堂（清华大学前身）的胡敦复、平海澜等11名教师，因不满学堂外国主事的办学方式，辞职南下上海成立了立达学社，并制订“己欲立而立人，己欲达而达人”的社旨，力图改革中国旧式教育。 1912年3月19日，胡敦复和他的立达学社同仁募捐私款在上海南市肇周路南阳里租屋，创办了大同学院。“大同”，系取义《礼记·礼运篇》中“天下为公，是为大同”之意，以“在明明德，在新民，在止于至善”为校铭，以“研究学术，明体达用”为宗旨，西文译作Utopia School（意为改良的新式学校）。当年招收学生91人，由立达学社社长胡敦复亲任院长。1914年1月，学校迁址南车站路。


title: 大同大学 (上海)

text: 大同大学早期办学无比艰辛，因为其办校经费不向社会募捐，不接受私人或团体赠款，仅靠立达学社社员自筹，所以几乎难以为继。后来学社同仁改变了“但忧毅力不充，不患度支之不足”做法，开始接受社会资助，学校各方面才得以有较大发展。也正是办学经费的紧张，造就了大同教员刻苦耐劳、精神贯注和学生朴素好学、奋发向上的优良传统。


title: 大同大学 (上海)

text: 1922年9月，大同学院被政府立案，改称大同大学，为私立性质，在校生约600人。在20世纪20年代，大同大学发展成为中国最好的私立大学之一。学校占地90亩，有15幢教学楼。1920年代的教育部报告称：“综合言之，此次视察六校（复旦、沪江、大同、大夏、光华、暨南），……据视察结果，办学精神，极为贯注者，为大同、沪江二校。理学院办理较有成绩者，亦为沪江、大同二校。……”


title: 大同大学 (上海)

text: 1930年，大同大学南车站路校址扩至110余亩，先后落成大礼堂、图书馆、体育馆、科学实验室、学生宿舍等17座建筑，拥有运动场、绿地等，建筑颇具规模，图书仪器充实完备，学生人数近千人，教育事业大有发展。


title: 大同大学 (上海)

text: 在大学迅速发展的基础上，大同大学于1928年开始创办附中。1932年2月6日，上海市教育局准予中学部立案，改称附属中学，除教室、宿舍分开外，行政和经费仍与大学统一办理，大学预科停办。至1939年又分附中一院和二院，其分别是以后上海市大同中学和五四中学的前身。《三十年之上海教育》1935年对大同大学（包括附中）的评价为：「该校办理，处处经济，绝不浪费。教员刻苦耐劳，精神贯注，学生朴素好学，教师辅导学生自动研究，尤为可贵」。


title: 大同大学 (上海)

text: 1937年“八.一三”淞沪抗战中，因连天炮火和飞机轰炸，大同学府被毁于一旦。1937年10月，华界沦陷，大同被迫从南市迁至租界，借中国无线电工程学校及位育小学继续上课。大同师生没有经济实力转移到后方，胡敦复只好率领部分师生留守孤岛上海，再次依靠立达学社社友员、团结广大师生员工，在学校董事会的支持下，开始了第二次艰苦的创业历程，使“大同”获得了新生。


title: 大同大学 (上海)

text: 1938年9月，租用辣斐德路（今复兴中路）律师公会大厦为临时校舍。中学部979人，大学部850人。后大学部改借公共租界光夏中学校舍。1939年9月，新闸路新校舍建成，并附设附中二院（高中部），律师公会校址称附中一院（初中部）。1946年11月，原上海南市大同校舍修复部分竣工，附中一院迁回南车站路，即今上海市大同中学；大学部及附中二院（即今上海市五四中学）仍在新闸路。


title: 大同大学 (上海)

text: 大同大学在抗战爆发后毅然创办工学院，从1941年至1952年，工学院共毕业学生2228人。至1940年代，大同大学已发展有商学院、文学院、理学院和工学院四个学院，下设14个系，学科涵盖史、地、文、哲、经济、会计、化学、化工、土木、电机、机械等领域，为社会培养了一大批栋梁之材。


title: 大同大学 (上海)

text: 至1948年，大同大学部学生人数已达2700人，中学部学生达2500人，在当时上海公立和私立学校中占第一位，是1912年初办时学生人数的50倍。


title: 大同大学 (上海)

text: 在其四十年的大学历史中，大同一直是上海乃至全国私立大学中的翘楚，享有“北南开，南大同”的美誉。大同大学（含附中）先后培养出39名两院院士，其中中国科学院院士24人，中国工程院院士16人，其中1人为双院士。


title: 大同大学 (上海)

text: 文学院（文学系、史地政治系、哲学教育系）


title: 大同大学 (上海)

text: 理学院（数学系、物理系、化学系）


title: 大同大学 (上海)

text: 商学院（经济系、银行系、工商管理系、会计系）


title: 大同大学 (上海)

text: 工学院（机械工程系、电机工程系、土木工程系、化学工程系）


title: 大同大学 (上海)

text: 附属中学一院（初中部）、附属中学二院（高中部）


title: 大同大学 (上海)

text: 1952年10月，全国高等院校院系调整，大同大学撤校停办。商学院并入上海财经学院，文学院并入华东师范大学，理学院并入复旦大学，工学院相关科系分别并入同济大学、交通大学和华东化工学院，附中一院和二院独立为大同中学、五四中学。


title: 大同大学 (上海)

text: 此外，大同大学附中也培养了众多杰出人才，翻译巨匠傅雷、漫画家华君武、钱其琛、曾培炎以及隧道与地下工程专家刘建航院士、工程热物理学家和热工教学家王补宣院士、天文仪器与方法专家朱能鸿院士等都曾就读于此。


title: 日式绑缚

text: 日式绑缚是起源于日本的一种绑缚性行为，是性虐恋的一种表现形式，通常需要将受施者用绳索捆绑起来，用以满足实施者的征服欲或受施者的被限制欲。


title: 日式绑缚

text: 不同於西式捆綁单纯将人固定住，日式绑缚的受施者往往需要承受来自绳索捆绑所带来的压迫感，包括对乳房及阴部的挤压或刺激。在日式绑缚中，受施者的姿势亦是非常重要，样式非常繁多，比如站立缚、坐缚、盘腿缚、开腿缚、后手背缚、上手缚、吊缚等等。


title: 日式绑缚

text: 虽然日式绑缚起源于捕繩術，但经过演化它已经变得非常专业且安全了，受施者不会在绑缚的过程中受伤。日式绑缚受日本战国时代的影响甚深：在那个动乱的年代，酷刑种类繁多且残酷，绑缚术亦是一种重要的行刑手段。


title: 日式绑缚

text: 日式绑缚对道具特别是绳索的要求很高，与一般的绳子有很大区别，这种特制的绳索不会对被绑缚者的身体造成伤害。一般来说，每条绳子的长度在7米左右，原料一般为大麻或黄麻，并经过严格的制作以达到适当的柔软程度。


title: 日式绑缚

text: 经过长期发展，日式绑缚逐渐演变成一门专门的文化。如今在日本有许多专门的公司制作大量关于绑缚的影视作品，并有众多演员参与其中。


title: 九廣鐵路局

text: 九廣鐵路局（）是九廣鐵路公司的前身，為香港政府的其中一個部門，於1910年10月1日至1983年2月1日間運作，負責管理在香港境內的九廣鐵路－英段（現港鐵東鐵綫）。1979年九廣鐵路英段鋪設雙軌工程時，分別由侯韋志、黃汝霖擔任正副局長。


title: 九廣鐵路局

text: 1910年，九廣鐵路－英段啟用，由九廣鐵路局管理，為香港交通史豎立了重要的里程碑。九鐵自此成為往來香港市區、新界及中國內地之間的主要交通工具，在香港的經濟和社會上起了相當大的作用。


title: 九廣鐵路局

text: 1981年9月16日，香港政府原則上決定於1983年之前，把九廣鐵路局由政府部門改為公共法團（即所謂公司化）。該項計劃是先成立臨時管理局進行管理，然後把整個部門轉到一個新公司之下，而管理局則相似於一般公司的董事局，對公司的任何政策都有最終的決定權。由於九廣鐵路局的規模相當龐大，事件引起員工關注，要求在過程中保障自身的利益。此決定被認為與同樣由政府擁有的地下鐵路系統以獨立公司營運有關。


title: 九廣鐵路局

text: 1982年12月24日，《九廣鐵路公司條例》通過，規定成立一所不在香港政府架構內的新公司（即九廣鐵路公司），按商業原則經營。但由於香港政府是新公司的唯一股東，管理局的成員都由政府委任，通常包括公司高級行政人員、運輸及財務官員，及少量公眾人士。


title: 九廣鐵路局

text: 1983年，九廣鐵路公司正式成立。同年2月1日，九廣鐵路正式改由九鐵公司管理。大部分原有員工都順利轉投到新公司繼續工作，部分員工轉職後還繼續保留公務員身份。


title: 九廣鐵路局

text: 由於九廣鐵路公司於1982年成立，但部份職員早於該公司成立之前已加入其前身「九廣鐵路局」工作，基於他們的工作習慣，令該公司的公司文化一直被外界所詬病，並認為是不合時宜。


title: 九廣鐵路局

text: 在營運層面方面，部份東鐵的月台長會把電氣化火車稱之為「客車」（直至兩鐵合併後仍有出現），但「客車」一詞是指東鐵未實施電氣化時以柴油機車牽引的載客車卡，而現時的習慣會稱之為「列車」，令乘客似懂但又不懂的。


title: 九廣鐵路局

text: 在管理層方面，一些中層管理人員只准下屬只可按上級的意願來工作，並不喜歡其下屬自發地做一些原有工作範圍以外的工作，即使下屬多做一點點也要責備。結果令到一线員工有一個「少做少錯，不做便會沒有錯」的心理。因為員工們就認為鐵路意外是需要數項錯誤同時出現才會發生。故此員工們都有一個心態，若只犯上一個工作上的輕微失誤，員工們都只會感到該失誤是無傷大雅。


title: 九廣鐵路局

text: 而九鐵公司內部亦有一種「理想主義文化」，所有問題都要有待事情解決後，有詳細的數據才上報，而有關的員工大多也只會自行解決問題。而上報的時候，即使中層員工沒有蓄意隱瞞，但由於資料不清晰，令到即使是管理局的成員也不能即時知道有關運作上的問題。九鐵管理局主席田北辰亦指出，這做法已不能符合現今社會對透明度的迫切性要求，即使自從田氏由2001年擔任九鐵管理局主席以來也未能成功改變這種文化。


title: 郑畋

text: 郑畋（），字台文，荥阳（今属河南）人，唐末宰相。以镇压黄巢民變而知名。


title: 郑畋

text: 曾祖鄭鄰、祖父鄭穆皆进士及第。外祖父李翱。其父郑亚更连中进士、贤良方正、书判拔萃三科，官桂管观察使。宝历元年（825年）鄭畋生於桂州，小字桂兒。会昌二年（842年）中进士，仕藩镇幕府。咸通五年（864年）进入朝廷，累次升官至中书舍人。十年，迁户部侍郎。十一年，充翰林学士。后来因在起草贬刘瞻的诏书时名贬实褒，被宰相路岩贬为梧州刺史。


title: 郑畋

text: 唐僖宗即位后，郑畋先官内徙郴、绛二州，后被封为右散骑常侍。乾符四年（877年），兼兵部尚书、集贤殿大学士。乾符五年（878年），因反对招安黄巢被罢官。广明元年（880年），郑畋出任凤翔节度使。同年冬，黄巢攻入长安，僖宗出逃蜀地。郑畋组织军队抗击黄巢军。中和元年（881年），郑畋败黄巢部将尚让等于龙尾陂（今陕西岐山东），又与西北诸镇约盟，号召藩镇合兵攻打长安。不久，其部将李昌言兵变，赶走了郑畋。于是郑畋被罢黜为太子少傅。二年，朝廷召郑畋至成都，复官以司空、门下侍郎、同中书门下平章事，主管军务。三年，黄巢军从长安撤退，僖宗回到长安。时权宦田令孜及其兄剑南西川节度使陈敬瑄与郑畋不和，排挤郑畋，乃投其子于彭州（今四川彭州）。不久病逝。


title: 郑畋

text: 有子郑凝绩字裕圣，户部侍郎；孙郑绍余，字垂芳。女儿嫁给相如令李德休。


title: 郑畋

text: 玄宗回馬楊妃死，雲雨雖亡日月新。 終是聖明天子事，景陽宮井又何人。my pp hard


title: 太平市

text: 太平市可以指：


title: 自然演绎

text: 在数理逻辑中，自然演绎是证明论中尝试提供象“自然”发生一样的逻辑推理形式模型的一种方式。這種方式對比於使用公理的公理系統。


title: 自然演绎

text: 自然演绎来源自对共通于弗雷格、罗素和希尔伯特系统的判句公理化(希尔伯特演绎系统)的不满。这种公理化最著名使用是在罗素和怀特海的《数学原理》的数学论述中。在1926年由扬·武卡谢维奇在波兰发起的一系列研讨会提倡一种对逻辑的更加自然处理，斯坦尼斯瓦夫·亚希科夫斯基做了定义更自然的演绎的最早尝试，首先在1929年使用了一种图表表示法，并在1934年和1935年的一序列论文中更改了他的提议。但是他的提议没有流行起来。现代形式的自然演绎是由德国数学家格哈德·根岑于1935年在一篇提交给哥廷根大学数学系的学位论文中独立提出的。术语自然演绎就是在那篇论文中出现的:


title: 自然演绎

text: 根岑被建立数论的一致性证明的目标所推动，因而找到了他的自然演绎演算的直接使用。但他不满意自己证明的复杂性，并在1938年使用他的相继式演算给出了一个新的一致性证明。在1961年和1962年的一系列研讨会中，Dag Prawitz 给出了自然演绎演算的全面总结，并把根岑对相继式演算做的很多工作转运到了自然演绎框架中。他在1965年的专著《Natural deduction: a proof-theoretical study》成为关于自然演绎的权威著作，并包括了模态和二阶逻辑的应用。


title: 自然演绎

text: 在本文中提供的系统是根岑或 Prawitz 的公式化的一个小变体，但忠实于 Per Martin-Löf 对逻辑判断和连结词的描述(Martin-Lof, 1996)。


title: 自然演绎

text: 判断是可知的事物，就是说知识的对象。如果有人实际上知道它则它是显然(有证据的)的。所以"正在下雨"是一个判断，对于知道实际上正在下雨的人而言它是显然的；在这种情况下，你可以通过看窗外或走出屋子来轻易的找到这个判断的证据。但是在数理逻辑中，证据通常不是直接可观测到的，而是从更加基本的显然判断演绎来的。演绎的过程构成了一个证明；换句话说，一个判断是显然的，如果你有对它的证明。


title: 自然演绎

text: 在逻辑中最重要的判断是“A 为真”这种形式的。字母 "A" 表示代表一个命题的任何表达式；这个真理判断要求更基本的判断:“A 是命题”。很多其他判断也已经被研究了；比如“A 为假”(参见经典逻辑)，“A 在时间 t 为真”(参见时间逻辑)，“A 必然为真”或“A 可能为真”(参见模态逻辑)，“程序 M 有类型 τ”(参见编程语言和类型论)，“A 从可用的资源是可完成的”(参见线性逻辑)，等等。作为开始，我们先只关注最简单的两个判断 “A 是命题”和“A 为真”，分别缩写为“"A" prop”和“"A" true”。


title: 自然演绎

text: 判断“"A" prop”定义了 "A" 的有效证明的结构，它们进而定义了命题的结构。出于这个原因，判断的推理规则有时叫做形成规则。作为展示，如果我们有两个命题 "A" 和 "B" (就是说，判断“"A" prop” 和“"B" prop”是显然的)，则我们形成了复合命题 "A 与 B"，符号化写为 "formula_1"。我们可以用推理规则的形式把它写为: 这个推理规则是“模式性”的: "A" 和 "B" 可以示例任何表达式。推理规则的一般形式为:


title: 自然演绎

text: 这里的每个 formula_4 都是一个判断，而推理规则被命名为“name”。横线上的判断叫做前提，而横线下的判断叫做结论。其他常见的逻辑命题是析取(formula_5)，否定(formula_6)，蕴涵(formula_7)，和逻辑永真(formula_8) 和永假(formula_9)。它们的形成规则如下。


title: 自然演绎

text: 现在我们讨论“"A" 为真(是真理)”判断。在本文余下部分中，我们将在已被理解的地方省略“prop”判断。在结论中介入逻辑连结词的推理规则叫做介入规则。要介入合取，就是说从命题 "A" 和 "B" 推导出“"A and B" 为真” ，你需要“"A" 为真和 "B" 为真”的证据。作为一个推理规则: 上述规则实际上是省略命题判断的简写。


title: 自然演绎

text: 在空无(nullary)的情况下，你可以从没有前提中推导出真理。 注意在空无的情况下，对于虚假是没有介入规则的。所以你永远不能从更简单的判断推导出虚假。


title: 自然演绎

text: 如果一个命题的真实性可以通过多于一种方式来确立，则相应的连结词有多个介入规则。


title: 自然演绎

text: 对偶于介入规则的是描述如何把关于复合命题的信息解构为关于它的成员的信息的除去规则。因此，从“"A ∧ B" 为真”，我们可以推导出 “"A" 为真”和 “"B" 为真”:


title: 自然演绎

text: 我们已经见到的推理不足以陈述蕴涵介入或析取除去的规则；为此我们需要假言推导的更一般的概念。


title: 自然演绎

text: 作为推理规则的使用例子，考虑合取的交换律。如果 "A ∧ B" 为真，则 "B ∧ A" 为真；这可以通过以底下推理的前提匹配上面推理的结论的方式构成推理规则来完成这种推导。


title: 自然演绎

text: 在数理逻辑中普遍性的操作是“依据假定的推理”。例如，考虑下列推导: 这个推导不确立 "B" 为真；而确立了下列事实: 在逻辑中，我们读做“假定 A ∧ (B ∧ C) 为真，我们证实 B 为真”；换句话说，判断“B true”依赖于假定的判断“A ∧ (B ∧ C) true”。这叫做假言推导，它可写为如下: 释义为: “B true”推导自“A ∧ (B ∧ C) true”。当然，在这个特定的例子中我们实际上知道“B true”来自“A ∧ (B ∧ C) true”的推导，但是一般而言，我们不可以先验的知道这个推导。假言推导的一般形式为: 每个假言推导都有写在顶行的一组前件推导("D")，和写在底行的一个后件判断("J")。每个前提自身都可以是一个假言推导。(出于简单性，我们把这种判断处理为无前提推导。)


title: 自然演绎

text: 假言判断的概念被主观化为蕴涵的连结词。蕴涵介入规则和蕴涵除去规则如下。


title: 自然演绎

text: 在介入规则中，命名为 "u" 的前件被“注入”到结论中。这是界定假设的范围的机制: 它存在的唯一理由是确立 “B true”；它不能被用做任何其他目的，特别是，它不能被用在这个介入之下。作为一个例子，考虑“A formula_21 (B formula_21 (A ∧ B)) true”的推导: 这是个没有不满足前提的完整推导；但是，子推导是假设的。例如“B formula_21 (A ∧ B) true”的推导假设了前件“A true”(命名为 "u")。


title: 自然演绎

text: 通过假言推导，我们现在写出析取除去规则:


title: 自然演绎

text: 用口语说，如果“A ∨ B true”，并且我们可以从“A true”和“B true”二者推出“C true”，则确实“C true” 。注意这个规则不依靠于“A true”或“B true”中的任何一个。


title: 自然演绎

text: 在空无的情况下，我们得到下列有关虚假的除去规则: 这读做: 如果虚假为真，则任何命题 "C" 为真。


title: 自然演绎

text: 否定介入规则和否定除去规则类似于蕴涵。


title: 自然演绎

text: 介入规则注入了假设 "u" 的名字。因为这些规则是模式性的，介入规则的释义为: 如果我们可以从“A true”推导出“P true”和“¬P true”，就是 formula_9；则 "A" 必定为假，也就是“¬A true”。对于除去规则，如果 "A" 和 "¬A" 二者都被证明为真，则这是个矛盾 formula_9，在这种情况下所有命题 "C" 为真。因为蕴涵和否定的规则如此的类似，很容易看出 "¬A" 和 "A formula_21 ⊥" 是等价的，就是可以相互推导的。


title: 自然演绎

text: 一个理论被称为是一致(相容)的，如果虚假(从没有前提)是不能证明的，被称为是完备的，如果所有定理都可以使用这个逻辑的推理规则来证明。这是关于整体的逻辑的陈述，并通常和某种模型的概念联系在一起。但是，还有对推理规则的纯粹语法检查的一致性和完备性的局部的概念，而不需要诉诸模型。首先是局部一致性，也叫做还原性，它声称包含了一个连结词的介入、并立即跟随着它的除去的任何推导都可以被转换成不包含这种迂回的等价推导。这是对除去规则力量的检查: 它们不能强大得包含了在前提中没有包含的知识。作为一个例子，考虑合取。


title: 自然演绎

text: 作为对偶，局部完备性声称除去规则足够强大来把一个连结分解成适合它的介入规则的形式。再次考虑合取:


title: 自然演绎

text: 使用Curry-Howard同构，除去规则和介入规则分别精确的对应于lambda 演算中的 β-归约和 η-展开。通过局部完备性，我们看到所有推导都可以被转换成介入主要连结词的等价推导，实际上，如果整个推导都服从除去跟随着介入的这种次序，则可以被称为是规范的。在规范推导中，所有除去都出现在介入上面。在大多数逻辑中，所有推导都有等价的规范推导，叫做规范形式。规范形式的存在使用自然演绎自身一般是难于证明的，这种理由确实存在于文献中，其中最著名的是 Dag Prawitz 1961年的书《Natural deduction: a proof-theoretical study》，A&W Stockholm 1965,没有ISBN。通过免切相继式演算表达的方式做间接的证明是非常容易的。


title: 自然演绎

text: 前面章节中的逻辑是“单类”逻辑的例子，单类逻辑只带有单一一类对象: 命题。已经提出了对这个简单框架的很多扩展；在本章中我们将向它扩展上第二类对象：个体或项。更精确地说，我们将增加新的一类判断 “"t" 是项”(或“"t term"”)，这是的 "t" 是模式性的。我将固定一个变量的可数集合 "V"，函数符号的可数集合 "F"，并如下这样构造项: 对于命题，我们考虑第三个谓词的可数集合。并用如下规则定义“在项之上的原子谓词”:


title: 自然演绎

text: 此外，我们增加一对“量化的”命题: 全称(formula_31)和存在(formula_32):


title: 自然演绎

text: 这些量化的命题有如下的介入和除去规则。


title: 自然演绎

text: 在这些规则中，符号 ["t"/"x"] "A" 表示代换 "A" 中 "x" 的所有(可见)实例为 "t"，避免它被其他量词捕获；关于这种标准操作的详细描述请参见 lambda 演算。同前面一样，名字上的上标表示被注入的成分: 在 formula_33的结论中不能出现项 "a"(这种项叫做本征变量或参数)，在 formula_34中指名为 "u" 的假设被局部化到假言推导的第二个前提中。尽管早先章节中的命题逻辑是可判定的，增加量词使逻辑成为不可判定的。


title: 自然演绎

text: 迄今为止量化扩展是“一阶的”: 它们用把命题区别于在其上量化的对象的种类。高阶逻辑采用了一种不同的方式，它只有一个种类的命题，量词的量化范围是同种类的命题，反映于形成规则: 关于高阶逻辑的介入和除去规则的讨论超出了本文的范围。有介于一阶和高阶逻辑之间的逻辑。例如，二阶逻辑有两类命题，第一类量化于项，第二类量化于第一类命题之上。


title: 自然演绎

text: 迄今为止对自然演绎的表述集中于命题的本质而没有给出证明的形式定义。要形式化证明的概念，我们要稍微更改假言推导的表述。我们向前件标签上证明变量(来自某个变量的可数集合 "V")，并用实际证明装饰后件。通过十字转门(turnstile)formula_35的方式把前件或假设同后件分隔开。这种修改有时叫做局部化假设。下列图示总结变更。 假设的搜集将被写为 Γ，当它们的精确内容是无关的时候。要使证明直接了当，我们把无关证明的判断“"A true"”换成判断“π 是证明(A true)”，它在符号上被写为“π : "A true"”。服从标准方式，证明用它们自己的对“π "proof"”的形成规则来指定。最简单的可能的证明是使用带标签的假设；在这种情况下证据是标签自身。 为了简短，我们在本文余下部分去掉判断标签 “true”，就写为“Γ formula_35 π : "A"”。让我们通过明确的证明来重新检验某些连结词。对于合取，我们查看介入规则 ∧I 来发现合取的证明形式: 它们必须是两个合取项的一对证明。就是: 除去规则 ∧E 和 ∧E 选择要么左面的要么右面的合取项；所以证明是一对投影 — 第一个(fst) 和第二个(snd)。 对于蕴涵，介入形式的局部化或约束，书写要使用 λ；这对应于注入标签。在规则“Γ, "u":"A"”中表示一组假设 Γ，同增补的一个假设 "u" 在一起。 通过明确可用的证明，你可以操纵和思辩证明。证明的关键操作是用一个证明去替换在另一个证明中使用的假定。这通常叫做“代换定理”，并可以通过关于第二个判断的深度(或结构)的归纳法证明。迄今为止判断“Γ formula_35 π : "A"”有一个纯逻辑释义。在类型论中，逻辑观点被调换为更加可计算的对象的观点。在逻辑释义中的命题现在被看作类型，而证明被看作使用lambda 演算写的程序。所以“π : "A"”的释义是“程序 π 有类型 "A"”。逻辑连结词也有不同的读法: 合取被看作乘积(×)，蕴涵被读做函数箭头(→) 等等。区别只是装饰。类型论有使用形成、介入和除去规则的自然演绎表示；事实上，读者可以用前面的章节重新构造一个“简单的类型论”。


title: 自然演绎

text: 在逻辑和类型论之间的区别主要是把焦点从类型(命题)转移到了程序(证明)。类型论主要感兴趣于程序的可转换性和可归约性。对于所有类型，都有这个类型的一个不可归约的规范程序；它们叫做“规范形式”或“值”。如果每个程序都可以归约到规范形式，则这个类型论被成为是“规范化”的(或“弱规范化”的)。如果规范形式是唯一性的，则这个理论被称为“强规范化”的。可规范化性是多数非平凡的类型论所稀有的特征，这是对逻辑世界的巨大违背。(回想起所有逻辑推导都有一个等价的正规推导)。概述其理由: 在接受递归定义的类型论中，有可能写出用不归约到一个值的程序；比如循环程序一般可以给予任何类型。特别是，有类型 ⊥ 的循环程序，尽管没有“⊥ "true"”的逻辑证明。为此，“命题为类型；证明为程序”范例只在一个方向上成立: 把一个类型论解释为逻辑一般会给出一个不一致的逻辑。


title: 自然演绎

text: 象逻辑一样，类型论也有很多扩展和变体，包括一阶和高阶版本。叫做依赖类型论的一个有趣的类型论分支允许量词设定范围于在程序自身上。这些量化的类型被写为 Π 和 Σ 替代 formula_31 和 formula_32，并有如下形成规则: 这些类型分别一般化了箭头和乘积类型，通过它们的介入和除去规则。


title: 自然演绎

text: 完全一般性的依赖类型论是非常强力的: 它可以把几乎所有程序的可想象的性质直接表达为程序的类型。这种一般性来自于高代价 — 检查一个给定程序是否有给定类型是不可判定的。为此，依赖类型理论在实践中不允许在任意程序上的量化，而是限制于给定的可判定的“索引域”的程序，例如整数，字符串或线性程序。


title: 自然演绎

text: 因为依赖类型论允许类型依赖于程序，有一个自然的问题要问，程序依赖于类型或者任何其他组合是否是可能的。对这个问题有很多种回答。类型论中一个流行的方式是允许程序量化在类型上，也叫做“参数多态”；这还有两个主要的种类: 如果类型和程序保持分离，则得到更好行为的系统，叫做“直谓多态”；如果在程序和类型之间的区别被模糊了，将得到高阶逻辑的类型论对应，叫做“非直谓多态”。文献中已经考虑了依赖性和多态性的各种组合，最著名的是 Henk Barendregt 的lambda立方。


title: 自然演绎

text: 逻辑和类型论的交集是广阔和活跃的研究领域。新逻辑通常以类型论架构来形式化，这叫做逻辑框架。流行的现代逻辑框架比如构造演算和 LF 是基于高阶依赖类型论，带有在可决定性和表达能力上的各种妥协。这些逻辑框架自身总是规定为自然演绎系统，这是对自然演绎方式的多功能性的明证。


title: 自然演绎

text: 为了简单性，迄今为止提出的逻辑都是直觉的。经典逻辑向直觉逻辑扩展了补充的排中律公理或原理。


title: 自然演绎

text: 这个陈述没有明显的介入和除去；实际上，它涉及两个不同连结词。Gentzen 对排中律的最初处理规定了它是下列三个(等价)的公式之一，它们在希尔伯特和 Heyting 的系统中已经已类似形式存在了:


title: 自然演绎

text: 排中律的这种处理，除了被纯粹主义者所反对之外，把额外的复杂介入到了规范形式的定义中。


title: 自然演绎

text: 相对更加另人满意的以单独的介入和除去规则处理经典自然演绎首次由 Parigot 在 1992 年提出，采用了叫做 λμ 的lambda 演算的形式。他的方式的关键性洞察是把真理中心的判断 "A true" 替代为更加经典的概念: 在局部化形式中，不再使用 Γ formula_35 "A"，他使用 Γ formula_35 Δ，而 Δ 是类似于 Γ 的一个命题的搜集。Γ 被处理为一个合取，而 Δ 是一个析取。这种结构本质上是直接从经典的相继式演算转移过来的，但是革新为 λμ 给予了经典自然演义证明一种计算性的意义，通过在 LISP 和它的后代中可见到的 callcc 或 throw/catch 机制的方式。(参见: 一级控制)。


title: 自然演绎

text: 另一个重要扩展是模态和其他不只需要基本的真理判断的逻辑 。它们由 Prawitz 在 1965 年以自然演绎的样式首次描述，并累积了大量有关的工作。给出一个简单的例子，必然性的模态逻辑需要一个新判断，“"A valid"”，它是无条件的真理:


title: 自然演绎

text: 这个无条件判断被主观化为一元连结词 formula_45"A"(读做“必然性的 "A"”)，带有如下的介入和除去规则:


title: 自然演绎

text: 注意前提“"A valid"”没有定义规则；有效性的无条件定义替代了它的位置。这个模式在局部化形式中变得更加清楚，这时假设是明确的。我们写“Ω; Γformula_35"A true"”，这里的 Γ 象以前一样包含真假定，而 Ω 包含有效假定。在右面只有一个单一的判断“"A true"”；这里不需要有效性，因为“Ωformula_35"A valid"”被定义为同于“Ω; formula_48 "A true"”。介入和除去形式为:


title: 自然演绎

text: 模态假设有自己版本的假设规则和代换定理。把判断分解到不同假设搜集中的这种框架也叫做“多区”或“多价”上下文，是非常强力和可扩展性的；它已经被用于很多不同的模态逻辑[5]，线性逻辑[6]和其他亚结构逻辑中。


title: 自然演绎

text: 相继式演算是自然演绎作为数理逻辑基础的主要替代者。在自然演绎中信息流是双向的: 除去规则流向下解构，而介入规则流向上构造。所以，自然演绎证明不能纯粹自上而下或自下而上的阅读，这使得它不适于证明查找的自动化，甚至不适于证明检查(或类型论中类型检查)。为此，根岑在1935年提出了他的相继式演算，他最初打算把它作为澄清谓词逻辑的一致性的技术手段。克萊尼在 1952 年于著作《Introduction to Metamathematics》(ISBN 978-0-7204-2103-3)中，给出了相继式演算的第一个现代样式的形式化。


title: 自然演绎

text: 在相继式演算中，所有推理规则都可以纯粹的自底向上的阅读。推理规则可以应用于十字转门两侧的元素之上。(为了区分于自然演绎，本文对相继式使用双箭头 ⇒ 来替代 formula_35。自然演绎的介入规则被看作相继式演算中“右规则”，并且在结构上非常类似。在另一方面除去规则对应相继式演算中“左规则”。作为例子，考虑析取；右规则是常见的: 而左规则: 让人想起局部化形式的自然演绎的 ∨E 规则: 命题 "A ∨ B"，是在 ∨E 中的一个前提的后件，转变成在左规则 ∨ 中结论的一个假设。所以，左规则可以被看作某种反向的除去规则。


title: 自然演绎

text: 在相继式演算中，左和右规则衔接着(lock-step)进行，直到到达初始相继式，它对应于自然演绎中除去规则和介入规则的汇合点。这些初始化规则粗浅的类似于自然演绎的假设规则，但是在相继式演算中它们描述左和右命题的换位(transposition)或“握手”: 在相继式演算和自然演绎之间的对应是一对可靠性和完备性定理，它们都是可以通过归纳论证来证明的。很明显通过这些定理，相继式演算不改变真理的概念，因为同一组命题仍然是真的。所以，你可以使用同样的证明对象，如以前在相继式推导中一样。作为例子，考虑合取。右规则实质上等同于介入规则 但是，左规则进行了在相应的除去规则中不进行的额外替换。


title: 自然演绎

text: 所以在相继式演算中生成证明的种类和从自然演绎中生成的是相当不同的。相继式演算生成的证明叫做“β-正规η-长”形式，它对应于自然演绎证明的正规形式的规范表示。如果你尝试使用自然演绎自身来描述这些证明，你将得到所谓的“插入演算”(由 John Byrnes [3] 首先描述的)，它可以用来形式化的定义自然演绎的“正规形式”的概念。


title: 自然演绎

text: 自然演绎的代换定理在相继式演算中采用了结构规则或叫做切的结构定理的形式。在多数有良好行为的逻辑中，切作为推理规则不是必需的，尽管它仍是可证明为一个元定理；切规则的多余通常表现为一个计算过程，叫做“切除去”。这是自然演绎的一个有趣的应用；通常直接在自然演绎中证明特定性质是非常冗长的，因为有无限制数目的情况。例如，考虑证明给定的命题在自然演绎中是不可证明的。一个简单归纳论证将失败，因为规则如 ∨E 或 E，它们介入了任意的命题。但是，我们知道相继式演算关于自然演绎是完备的，所以在自然演绎中证明这中不可证明性就足够了。现在如果切不能获得为一个推理规则，则所有相继式规则要么介入一个连结词于右侧要么于左侧，所以相继式推导的深度完全受限于在最终结论中的连结词。所以，证明不可证明性是非常容易的，因为只有有限数目的情况要考虑，而每个情况都完全由结论的子公式组成的。一个简单的实例是“全局一致性”定理:“formula_64"true"”是不可证明的。在相继式演算中，这明显为真，因为没有规则可以有“formula_65”作为结论! 由于这个性质，证明论学者经常偏好免切相继式演算公式化。


title: 灣仔 (西貢)

text: 灣仔（英語：Wan Tsai；亦稱灣仔半島或南風半島）是香港一個位於西貢半島北部，大灘海和海下灣之間的一個半島。灣仔與西貢半島於攔路坳相連。攔路坳是一個位於南風灣和海下灣之間的狹窄山坳。半島主要由大嶺墩組成，東端是灣仔排，南端是南風角，西端是三抱石，北端是棺材角。從灣仔東望，可見高流灣咀、塔門口、塔門、赤洲口、赤洲；南望大灘海；西望海下灣、串螺角咀、銀洲和磨洲；北望則是大赤門。


title: 灣仔 (西貢)

text: 灣仔本來是一個採泥區。因為採泥工程完成，政府於1996年把它納入西貢西郊野公園（灣仔擴建部份），並進行綠化工程，半島上有很多專為露營人士而設的設施。


title: 灣仔 (西貢)

text: 香港童軍總會在1999年年末曾在這裏舉辦一星期的露營，慶祝2000年的來臨。及後於2001年也在這裏舉辦露營慶祝香港童軍總會成立90周年。


title: 灣仔 (西貢)

text: 灣仔雖近西貢半島，但行政區劃上屬於大埔區。不劃入西貢區的原因是以前往西貢十四鄉的西沙公路並未通車，和未有標準道路開往北潭坳、黃石碼頭等地區。而且西貢地區的鄉村如深涌、荔枝莊、榕樹澳，和島嶼赤洲等都依賴街渡、渡輪往來馬料水和大埔滘。


title: 琶洲站

text: 琶洲站是廣州地鐵八号线上的一座車站，以此车站位于琶洲街办辖区内而得名。車站位於中国广东省海珠区新港东路會展東路口以西的地底。本站以黑色作為车站主色。於2003年6月28日啟用。


title: 琶洲站

text: 本站共有两层，地面为车站各出入口，周边为新港东路、广交会展馆B区/C区、保利世界貿易中心与其它建筑；地下一層为南北站厅以及8號線月台；地下二層為聯絡通道。


title: 琶洲站

text: 琶洲站分為南北兩個站廳，均位于地下一层。兩個站廳及兩個月台无论在收费区范围以及非收费区范围均可由兩條路軌下方的联络通道前往。


title: 琶洲站

text: 两个站厅分别設有售票機和客務中心；同时设有自动售卡/充值机和“好易”自助服务机。


title: 琶洲站

text: 本站设有两个侧式月台，位于新港东路地底。


title: 琶洲站

text: 本站月台东端设有一条交叉渡线，从本站启用至2005年12月26日前本站仍为2号线终点站时便使用该渡线折返2号线列车。另外，在月台西端亦设有单渡线，當8號綫琶洲至万胜围段出現故障時，往萬勝圍站的列車將會通過此单渡线进行折返，以本站為臨時總站。 琶洲站目前设有4个出入口供乘客进出，南北站厅各自设有2个带编号出入口，而南站厅的两个出入口之间亦设有保利世貿中心专用的出入口。


title: 琶洲站

text: 为配合设置站外安检工程，本站的A出入口于2020年10月5日暂时关闭，经改造后至12月底重新开放，并增设站外安检房。


title: 琶洲站

text: 琶洲站位于新港东路，B出口可换乘途径此处的西行方向公交。C出口和D出口可换乘途径此处的东行方向公交。


title: 琶洲站

text: 换乘巴士车站主要有：琶洲站、琶洲大桥南站。 本站是广州国际会議展覽中心的交通配套之一。本站附近会有少数住宅區及酒店。因此车站附近沒有展覽活動的時候，本站的人流量一般。不过當有广交会展覽活動或其它活動舉行的時候，由于眾多客商及參觀遊客都會取道本站前往，因此车站人流则会翻倍，甚至會水泄不通。如遇有特殊情况或者客流激增，琶洲站将采取客流控制及临时封站措施以控制人流。如2009年10月1日广州在会展中心附近的珠江江面举行迎国庆60周年焰火晚会，当晚因晚会散场时人流过大而封站。


title: 琶洲站

text: 本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，是當時5號線的其中一座中途站。後來本站確定與二號線首期工程一同先行建設，建成并正式投入使用則于2003年6月28日，当时是广州地铁二号线已开通段（琶洲站至三元里站区间）的东端终点。2005年12月26日，万胜围站建成并投入运营，原二号线从琶洲站向东延伸至万胜围站作为终点，琶洲站由线路终点站变为中途站。直至2010年9月21日，本站一直都是舊2號線中途站之一。同年9月22日至24日，本站隨舊2號線一同停運，進行線路拆解。最終本站於2010年9月25日重新啟用，並改屬新的8號線。


title: 琶洲站

text: 而於2008年的規劃方案中，8號線成為新增的大環線，本站至萬勝圍的路段將拆解延長成另一線路，於本站換乘。而最終環線於2010方案中成為現時11號線（特大環線），而8號線恢復現時規劃走向，11號線與8號線於本站交匯。


title: 琶洲站

text: 11號線將在會展東路西側的地底設有琶洲站，與8號線交匯。但11號線車站離現有8號線車站有百餘米的距離，同時8號線在规划及建造時並没有預留未來換乘11號線，因此兩線只能使用通道換乘。11號線月台屆時將位於地下三層，8號線月台的東北邊。換乘通道則設有兩層，分別連接兩線車站的付費區和非付費區。


title: 琶洲站

text: 11號線施工時亦需要對8號線車站進行改造，分別在8號線月台增加共4組扶梯來往地下二層，以適應換乘需要。


title: 琶洲站

text: 穗深城际铁路琶洲支线以及廣佛環線同樣將設有琶洲站，位於會展東路地底，西側緊鄰11號線琶洲站。車站將設有兩個島式月台，以雙島四線形式佈置，位於地下三層。


title: 琶洲站

text: 值得一提的是，城际铁路车站为广州地铁11号线工程一座代建的车站，因此城际铁路车站工程与11号线车站建设同步进行。


title: 特莱姆森

text: 特莱姆森（阿拉伯语：تلمسان）位于阿尔及利亚西北部，是特莱姆森省的首府，人口约130,000人。特莱姆森以橄榄树种植园和葡萄园而闻名。


title: ISO 3166-2:BY

text: ISO 3166-2:BI是定義白俄羅斯地理區碼的ISO標準。它是ISO 3166-2的子集，範圍涵蓋白俄羅斯下的6洲和首府明斯克。


title: ISO 3166-2:BY

text: 代碼由（ISO 3166-1的白俄羅斯代碼）與兩個字母組成，中間用連接號連接。


title: 翁啟惠

text: 翁啟惠（），前中央研究院院長，是出生臺灣嘉義的化學家，專長生物化學、有機及合成化學，他的以酵素技術大量合成複雜多醣體及醣蛋白更是世界首創。現任國家生技醫療產業策進會會長、斯克里普斯研究所研究員、中研院特聘研究員、國立中山大學榮譽講座教授，亦為中央研究院院士、美國人文與科學學院院士、美國國家科學院院士。2014年在有關醣分子合成及醣蛋白的傑出研究獲得沃爾夫化學獎。2015年獲得英國皇家化學會羅賓遜獎；2021年再獲得威爾許化學獎。


title: 翁啟惠

text: 2006年擔任中央研究院第9任院長、2011年獲提名連任，2016年因浩鼎案而辭職，2018年浩鼎案一審獲判無罪，士林地檢署決定不上訴後無罪定讞。翁啟惠與基因體研究中心研究員馬徹團隊開發廣效疫苗，研發不怕病毒突變的單醣化棘突蛋白（S蛋白）疫苗，並找到超級單株抗體「m31A7」，該單株抗體對抗新型冠狀病毒的能力，較當前世界上所有單株抗體療法優越百倍以上。2011年12月12日，在2012年中華民國總統選舉前30天，由行政院經濟建設委員會主委劉憶如出面指控宇昌案涉及不法，翁啟惠發表聲明認為目前輿論對民進黨總統候選人蔡英文不太公平，不久後翁表示該聲明不一定是針對蔡英文，所有參與的人都有責任呈現事實，幫助社會了解前後過程。2012年1月14日總統選舉，蔡英文敗選；同年8月14日，特偵組查無不法事實，簽結此案。


title: 翁啟惠

text: 2016年3月23日，時任中研院院長翁啟惠捲入浩鼎案，當時他人在美國，同月28日透過電話請辭、29日再提書面辭呈但皆不被獲准，4月翁啟惠返台後聲明會留任至總統圈選下一任院長，因為考量到院長辭職會使副院長、院內的一級行政主管都得一起離開行政職，而且原定其任期至同年10月18日屆滿，下一任院長的遴選作業已在進行，為避免院務推動出現空窗期，授權三位副院長代理其職務，待選出新院長後最快在一、兩周內辦理提前交接，然而5月10日總統馬英九核准他在3月29日提的辭呈，下一任院長留待即將上任的新任總統蔡英文圈選。


title: 翁啟惠

text: 2017年1月，士林地檢署依貪污罪起訴。7月，被監察院以涉及8項違失通過彈劾，送交公務員懲戒委員會處理。2019年4月3日，被公懲會以8項違失成立2項記申誡，分別是以浩鼎股東鄭秀珍名義和女兒持有浩鼎股票未依法申報，還有中研院和浩鼎的合作案未依利益衝突迴避處理原則可能使其直接或間接獲利，其餘則為事證不足或無違失；同年7月，翁啟惠向公懲會聲請再審，但被審判長石木欽駁回。2020年，翁啟惠再度向公懲會提再審，但仍遭駁回。2021年3月10日，監察院「司法及獄政委員會」，依照監察院「訴願審議委員會」和「廉政委員會」的決議，再行釐清說明，認定翁啟惠無財產申報不實，亦無違反公職人員利益衝突迴避法。2022年1月，翁啟惠再度向懲戒法院聲請再審，但仍被駁回。


title: 翁啟惠

text: 翁啟惠本人發表聲明指出，當年的起訴、彈劾，及公懲會因此做出申誡，都是基於錯誤事實，已嚴重傷害名譽。在上屆及這屆監察院分別於2019年及2020年經過「訴願委員會」詳查，皆確認沒有不實申報財產。中研院也從未認定他有違背任何規定。他聲明表示，此次監察院在收到陳情後，願意依據彈劾後所發生的新事實及新證據，重新檢視，還予清白，致上誠摯的謝意。在另一份委任律師的聲明則強調，監察院訴願會是公務人員財產申報事件的最終認定機關，特定監察委員不服其決定，仍繼續以片段事實做主觀推測，甚至對外發言，令人遺憾。


title: 翁啟惠

text: 2018年12月28日，士林地方法院一審判決翁啟惠、張念慈無罪，在翁啟惠借名購得3000張浩鼎股票部分，合議庭認為翁啟惠長期透過張念慈理財已經以自有資金購買1460張浩鼎股票（以每股110元，至少1億6000萬），雖然事先向中嘉尹衍樑借錢，但並非「無償贈與」，更不能說是賄賂。2019年1月4日，法院裁定准許翁啟惠解除境管。1月21日，檢方就浩鼎案決定不上訴，全案無罪定讞。《翁啟惠生平大事與科研年表》---科學人雜誌


title: 沃尔夫斯堡

text: 沃尔夫斯堡（，）位于德国中部不伦瑞克以北的阿勒尔河畔，在汉诺威东部75千米，柏林西部230千米。沃尔夫斯堡是下萨克森州的第五大城市。因为发达的汽车工业，沃尔夫斯堡的人均GDP位于全德国第一位，达到128,000美元。


title: 沃尔夫斯堡

text: 沃尔夫斯堡因大众汽车总部坐落于此而闻名。这里有世界上最大的汽车工厂，与直布罗陀的面积相当。毗邻大众工厂的汽车城（Autostadt）是以大众汽车诸多车型为特色的旅游景点。沃尔夫斯堡是少数几个在20世纪上半叶建立起来的城市。自1938年7月1日作为安置生产“Kdf-Wagen”（大众甲壳虫）员工建立，直到1945年5月25日，该城市被称为“Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben”（Fallersleben大众汽车城）。在1972年人口首次超过十万。


title: 沃尔夫斯堡

text: 沃尔夫斯堡位于与中德运河交汇处的阿勒尔河河谷南部，毗邻吉夫霍恩县和黑尔姆施泰特县。最高点位于Almke，基准零海拔140米；最低点位于Ilkerbruch，基准零海拔54米。市区最高峰是110米的Klieversberg山。


title: 沃尔夫斯堡

text: 每年总降雨量相当低，约为，属于全德最低的十位。全德只有7%的观测站采集到比这更低的数据。最干旱的月份是十月，大部分降水集中在6月，这比10月份的降水多1.9倍。降水在全年分布较为平均，只有17%的观测站测量到更低的波动。


title: 沃尔夫斯堡

text: 以下的郡及縣与沃尔夫斯堡毗邻。从西部开始按照顺时针方向分别为：


title: 沃尔夫斯堡

text: 沃尔夫斯堡分为40个部分，一个或者几个部分一起组成了共16个区（括号中为2012年的居民数量）：沃尔夫斯堡市区有八个自然保护区 (NSG)。 在阿勒尔河谷西岸有“”、“”、“”、“”和“南迪彭维森”，河谷东岸有“”，在城市南部是“”和“”。


title: 沃尔夫斯堡

text: 1302年，沃尔夫斯堡第一次被文件提及是属于（Bartensleben）的领地，刚开始只是一座可住人的塔楼，后来扩建为有护城河的城堡。附近的则在1372年首次被提及。1742年巴尔滕斯莱本家族灭亡，他们的所有财产包括沃尔夫斯堡共同继承给了。伯爵的庄园位于城堡附近的和。


title: 沃尔夫斯堡

text: 不管是黑瑟林根还是沃尔夫斯堡，在1928年之前都是独立的庄园区，在18世纪的时候隶属于马格德堡公国，马德格堡公国灭亡后，这个地方成为了两个韦尔夫家族领地之间的普鲁士王国飞地（萨克森省）。1932年，根据普鲁士的地区行政区划变动，它们从萨克森省转移到了汉诺威省的吉夫霍恩县。其他一些地区，比如和其他一些村庄，长期属于不伦瑞克公国。而和隶属吉夫霍恩省的一些村庄之前则属于汉诺威王国。


title: 沃尔夫斯堡

text: 1934年3月8日，柏林第24届国际汽车和摩托车展览会（IAMA）开幕式上，阿道夫·希特勒呼吁为广大群众建造汽车。1937年底，德国大众汽车公司筹备协会（GeZuVor）经过选址最终选定了附近一块区域作为制造汽车的工厂场地和劳动者居住的城市。当时这块区域仍然属于。由于担心政府强征土地，因此舒伦堡伯爵选择将沃尔夫斯堡庄园区包括森林区以及黑瑟林根的房地产按照1938年7月12日拟定的协议出售给筹备协会，同时沃尔夫斯堡城堡则被不在出售名单中。1937年，舒伦堡伯爵用所得的资金在戈尔措和购置了两处房产。


title: 沃尔夫斯堡

text: 由于失去了将近2000公顷的土地和财产，伯爵已经无力维持城堡的运作，所以1938年他决定在他的森林领地上面重建了一座新城堡。这座城堡位于，距离老城堡大约35公里。1939年，伯爵在齐格菲防线侦察营担任骑兵指挥官，1940年服役结束。1942年，君特尔·格拉夫伯爵和家人彻底离开了沃尔夫斯堡城堡，搬进了他的新城堡——。1943年3月19日，他把沃尔夫斯堡城堡卖给了（沃尔夫斯堡当时的名字）。沃尔夫斯堡最重要的时刻是在1938年5月26日，希特勒亲自来到中德运河北侧的大众汽车工厂参加奠基仪式，该厂最初生产的汽车就叫做KdF。 除了工厂以外，还需要容纳工人的生活场所，因此急需建造一座城市。从1938年7月起通过行政命令建立了法勒斯莱本旁Kdf瓦根市，这个城市由之前罗特霍夫-罗滕菲尔德、黑瑟林根市（包括沃尔夫斯堡住宅区）以及莫尔瑟、桑德坎普、法勒斯莱本以及哈托尔夫市的部分领土组成，这些地区都归属于吉夫霍恩县。新城市的中心则位于黑瑟林根。从1940年开始，特地排斥了教堂的建造工作，同时考虑吸纳外国的技术工人。附近的车站则被称为罗腾菲尔德-沃尔夫斯堡站（位于上）。


title: 沃尔夫斯堡

text: 二战期间的汽车工厂主要用于军事工业，另外使用了数千名奴隶劳工。在生产KdF货车的大厅中，生产了坦克的备用组件和其他武器，尤其是著名的“V-1火箭”。囚犯则主要被关在附近的和中，强迫进行军备生产和建筑工作。


title: 沃尔夫斯堡

text: 1937年，德国大众汽车筹备协会委托建筑师规划和建设这座城市，目标是容纳9万名居民，临时使用的名字是KdF-瓦根。当时的目标是把这座城市作为第三帝国其他城市发展的典范，因此科勒能够绕过传统的建筑法限制，大刀阔斧的进行设计。从当年秋季开始，科勒和景观规划师一起，对未来城市居民日常需求以及现有城市的详细地形统计研究的基础上，确定了城市发展的主要特征和区域划分。 1938年科勒根据元首提供的领袖原则，提交了他的新城市建设草案（“”），希特勒在稍作改动之后批准了这个草案。根据草案，沃尔夫斯堡并定义为“乡村城市”，以中德运河为界，工厂建在运河北侧，因为那里地势平坦，树木稀疏。而南侧的小山丘和广阔的森林地带则作为住宅和生活区。


title: 沃尔夫斯堡

text: 当年第一阶段建设开始，包含6700套计划公寓的住宅开发项目。第一个定居点定居点是作为大众汽车厂区以及市政府高官的住宅区。之后则是魏勒坎普和的工人的住宅楼。另外（Neuland）还负责修建了专供德意志劳工阵线（DAF）的非营利性住房。


title: 沃尔夫斯堡

text: 1941年持续战争导致原材料和劳动力短缺，建造计划被迫陷入停顿状态，当时只完成了不到2900套公寓，不得不补充一些兵营作为定居点。除了公寓未能完成之外，原定的元首在林荫大道（现在的）的居所也同样未能完成，只建造了大约一百米左右。


title: 沃尔夫斯堡

text: 作为总设计师的科勒认为这座城市整体上并没有完全按照“希特勒风格”的建筑理念进行执行，虽然希特勒在奠基的时候已经提到了“城市建筑教学设施”的概念，但科勒并不了解有关这个概念的任何参考、想法或者描述。虽然科勒意识到自己“发表了非常不理智的言论”，但最终还是选择屈从于国家社会主义的美学体系，至少他在主要街道和党部大楼的规划和定位上面适应了希特勒的建筑理念。


title: 沃尔夫斯堡

text: 在战争即将结束之际，这座城市里面拥有大量的兵营，关押着众多的强迫劳动者、战俘或者是在KdF工厂工作的集中营囚犯。1945年4月11日，大众工厂遭遇盟军的空袭，三分之二的建筑被摧毁。第二天，美军坦克的炮塔已经到达了法勒斯莱本，不过他们并没有攻占KdF-瓦根，而是直接向易北河推进。据说美军是为了避免陷入到与人民冲锋队的小规模冲突中。直到4月14日，更多的美国坦克出现，这座城市终于被占领，军营中的强迫劳动者和战俘得到解放。


title: 沃尔夫斯堡

text: 5月12日，美国的城市指挥官根据当地工会的提议重新任命了13名市议员组成市议会，并在25日进行了第一次会议。在战胜国的督促下，这座城市决定将名字从法勒斯莱本旁的KdF-瓦根（KdF-Wagens bei Fallersleben）改名为“沃尔夫斯堡（Wolfsburg）”。沃尔夫斯堡名字来源是附近的。实际上，城市的核心庄园区在过去已经被称为“沃尔夫斯堡”，并且延续到1928年。希特勒的绰号“狼”也在起名中也起到了一定的作用（诸如他曾经居住过的“狼穴”）。


title: 沃尔夫斯堡

text: 残存下来的大众汽车工厂由英国少校领导，他通过英国政府提供大众汽车的订单，从而保存了厂内的生产机器。通过这些英国的订单，大众工厂得以在战后继续发展，并且带动了城市的发展。


title: 沃尔夫斯堡

text: 1946年开始，为了弥补住房短缺的现象，大众工厂将当时尚未完成的军营全部完工，并用来安置新到的工人。之后，很多人都已经遗忘了曾经在军营中关押过囚犯。1948年，城市规划师（Hans Bernhard Reichow）提出了城市进一步发展的计划，继承了景观美化的传统并且作为城市新区建设的指导方针。


title: 沃尔夫斯堡

text: 1948年的选举结果令人大跌眼镜，极右翼的在当地获得了60%以上的选票，这次选举结果后来被取消。1951年10月，沃尔夫斯堡正式在行政上面脱离吉夫霍恩县，成为独立的城市。之后大众汽车公司迅猛发展，缔造了联邦德国的经济奇迹。城市也随之迅速发展，另外也接纳了众多来自意大利的。之后沃尔夫斯堡市修建了诸多有代表性的公共建筑，并补上了教堂。 1955年8月，大众汽车第一百万辆车下线，当地举办了庆祝活动，使用了金色甲壳虫汽车。1958年，沃尔夫斯堡市政厅落成。1960年，大众汽车有限责任公司转变为股份公司。


title: 沃尔夫斯堡

text: 1972年下萨克森州的地方行政改革过程中，有20个聚居地（Ort）并入了沃尔夫斯堡，导致沃尔夫斯堡的人口超过10万人的限制，成为一座有131000人的大城市。同时市区面积也从原来的35平方公里增加到204平方公里。对于新合并的地区，成立了11个区（Ortschaft），每个区都设置区议会和区长。


title: 沃尔夫斯堡

text: 从1978年开始，沃尔夫斯堡从转隶属于，直到行政区制度在2005年1月1日解散。1982年，沃尔夫斯堡接通了，同时也是A2高速公路的交汇点。1988年，沃尔夫斯堡引入了第一所大学——在这里设置了分校。


title: 沃尔夫斯堡

text: 1991年，沃尔夫斯堡又增加了3个区（德特梅罗德区、威斯特哈根区和北城区），到2001年又细分出两个新区（市中心区和中-西区），所以现在沃尔夫斯堡一共有16个区。


title: 沃尔夫斯堡

text: 2003年8月至10月，沃尔夫斯堡为新款大众举行了大规模的宣传活动，并将自己的名字暂时改成了高尔夫斯堡（Golfsburg），这个活动在全国范围内得到了广泛的新闻报道。


title: 沃尔夫斯堡

text: 2004年和2012年，沃尔夫斯堡两次主办了。


title: 沃尔夫斯堡

text: 2009年，沃尔夫斯堡足球俱乐部首次获得德国足球甲级联赛的冠军，引发全国关注。在夺冠之后市中心举行了一次前所未有的超过10万人参加的庆祝活动。


title: 沃尔夫斯堡

text: 2016年，沃尔夫斯堡被欧洲福音派教会共同体授予“”的荣誉称号。


title: 沃尔夫斯堡

text: 2019年，和宣布将重新设计诺德科普夫（Nordkopf）地区，预计在未来的7年内创建出一个崭新的市中心。


title: 沃尔夫斯堡

text: 初建城时，当地人口只有1000人左右，到1950年增加到25000人。到1958年翻了一番，变成了50000人。伴随着新区的建立，沃尔夫斯堡的人口增长速度加快。1972年，沃尔夫斯堡人口突破10万人，成为主要城市。1973年，人口到达历史最高点的131,971人。根据2020年年底下萨克森州统计局的最新数据，沃尔夫斯堡的人口为124,856人。


title: 沃尔夫斯堡

text: 2011年的人口普查中，当地40.2%属于基督教新教，17.2%属于天主教，42.6%属于其他宗教或者无宗教。到2020年年底，30.8%属于新教，15.5%属于天主教，53.7%属于其他宗教或者无宗教。


title: 沃尔夫斯堡

text: 直到1946年为止，沃尔夫斯堡地区都是属于汉诺威地区和不伦瑞克自由州，因此当地的路德宗（信义宗）教区同样隶属于这两个地方，这种隶属关系至今没有改变。整体而言，市中心以及西南部地区属于吕讷堡教区的沃尔夫斯堡分教区。而东北部地区则属于的。


title: 沃尔夫斯堡

text: 从建城以来，同样有天主教徒移居此地，因此沃尔夫斯堡的天主教徒属于希尔德斯海姆教区。沃尔夫斯堡是沃尔夫斯堡-黑尔姆施泰特总铎办公室的所在地，这个总铎区还包括了吉夫霍恩县和黑尔姆施泰特县的大部分地区。市中心的兴建于1950年，是当地最早的天主教堂。


title: 沃尔夫斯堡

text: 2005年，沃尔夫斯堡出现了第一个。2007年，正统派犹太社区建立。犹太会堂则位于桑德坎普。


title: 沃尔夫斯堡

text: 2006年沃尔夫斯堡建立了和阿尔萨拉姆清真寺。这个建筑的主要赞助者是阿联酋沙迦酋长国的埃米尔。这座清真寺并没有设立宣礼塔。


title: 沃尔夫斯堡

text: 1938年6月，吕讷堡政府总督令第145号正式任命了刚成立的KdF-瓦根市的市长，评估员卡尔·博克（Karl Bock）就任为代理市长。


title: 沃尔夫斯堡

text: 1946年，英国占领区军政府根据英国模式制定了地方宪法，率先产生了当地的人民选举出的市议会。然后选择市长作为城市的主席和代表。另外还有一名专职的，通过市议会选举产生，作为城市的行政主管。2001年开始，沃尔夫斯堡城市双重代表权被废止，只剩下市长作为全权代表。市长由直选产生，但市议会同样拥有自己的主席，在每次地方选举之后从市议员中选举而出。


title: 沃尔夫斯堡

text: 市议会是沃尔夫斯堡市的立法机构，市民5年以直选的方式选出46名市议员。最新一次地方选举时间是2021年9月12日。其中社会民主党（SPD）得票最高（30.5%），其次是基督教民主联盟（27.8%），排名第三是（14.9%）。根据选举结果，市议会席位分配如下：


title: 沃尔夫斯堡

text: 市长是城市的行政首长，也是市政府所有雇员的上级。他得到了五名部长的支持，他们共同组成了行政委员会，每周讨论行政部门的重要决定。现任市长是（Dennis Weilmann），他于2021年10月上任。


title: 沃尔夫斯堡

text: 沃尔夫斯堡市徽设计来自于著名的（Gustav Völker），他出生于伊森哈根，但主要在汉诺威生活和工作，他之前设计过下萨克森州众多城市（如贝尔根、萨尔茨吉特等）的市徽。这个市徽在1950年5月23日获得的批准。在1960年进行了轻微的修改，并在1961年获得了吕讷堡总督的批准。起初城门会被设计成黑色带金色的闸门，现在修改成了银色并处于关闭状态。


title: 沃尔夫斯堡

text: 徽章设计：红色（上）和绿色（下）构成的盾牌底座，最下方是是三个银色的波纹条，中上部是一座两座塔拱卫的银色城堡，在关闭的城门上方的城垛上面，有一只金色的狼（蓝色的舌头）往右看同时往左前进。狼和城堡鲜明代表了沃尔夫斯堡城市的名字来源。


title: 沃尔夫斯堡

text: 当地最著名的剧院是德国著名建筑师汉斯·沙龙设计的，在1973年开放。它提供777个音乐剧座位和833个戏剧座位。该剧院每年会推出自己的两部作品。除此之外还有：沃尔夫斯堡最著名的当地菜肴是（Volkswagen-Currywurst），由大众公司监制，从1973年以来一直作为公司员工的用餐选择。一般采用的是秘方的热咖喱酱。80%的咖喱香肠都在大众公司的食堂里食用。同时作为高人气的食物，也可以在大众公司以外的地方购买到。2014年大众咖喱香肠的年产量是630万条。最著名的专业体育俱乐部是成立于1945年的沃尔夫斯堡足球俱乐部（VfL Wolfsburg）。该俱乐部的男子队在2009年获得了德甲冠军，在2015年则拿到了德国杯冠军。其女子队成绩则更加出色，获得了六次德甲联赛冠军，八次冠军和两次欧洲冠军联赛冠军。


title: 沃尔夫斯堡

text: 在其他运动方面，参加。参加德国棒球联赛。参加。


title: 沃尔夫斯堡

text: 沃尔夫斯堡提供12万左右的工作岗位，超过78000名通勤者在该市工作。2016年，沃尔夫斯堡全市的国内生产总值为221.55亿欧元，在德国城市排名第13位。人均国内生产总值为178,706欧元，是下萨克森州平均水平的约5.1倍，德国平均水平的约4.7倍。因此沃尔夫斯堡是所有德国独立城市中人均GDP最高的城市，也是世界上屈指可数的富有城市。2018年12月沃尔夫斯堡的失业率为4.4%，略低于下萨克森州的平均水平。在2016年未来地图的数据统计中，沃尔夫斯堡排名德国城市第5位，标注为“未来机遇最大”。 毫无疑问，沃尔夫斯堡最大的雇主是大众集团公司（Volkswagen AG），该公司的行政部门和工厂一共拥有超过50,000名员工。由于大众公司和周边供应商的重要影响力，因此当地大部分经济都跟汽车行业有关。为了防止城市经济单一化带来的行业风险，市政府跟大众汽车公司合资成了（Wolfsburg AG），这个公司专注于为该地区可持续经济发展提供条件。


title: 沃尔夫斯堡

text: 大部分位于沃尔夫斯堡的其他公司也专注于汽车行业，当然也有例外。国际IT服务供应商总部位于沃尔夫斯堡，他们的业务活跃于银行、公共事业以及医疗保健领域。此外还有德国著名的物流公司，员工人数接近1.9万，2012年的营业额达到了8.35亿欧元，集团拥有者曾担任过沃尔夫斯堡市市长。德国最大的连锁美发集团的总部也在这里。


title: 沃尔夫斯堡

text: 沃尔夫斯堡火车总站位于汉诺威－柏林高速铁路干线上面，因此交通相当便捷。通过城际快车（2小时一班）可以前往柏林、不伦瑞克、卡塞尔、法兰克福、曼海姆、卡尔斯鲁厄和巴塞尔。另一个方向可以通往汉诺威、哈姆、科隆、杜塞尔多夫等地。


title: 沃尔夫斯堡

text: 在区域交通方面，的区域列车每小时一班，前往厄比斯费尔德和施滕达尔方向。经由厄比斯费尔德和哈尔登斯莱本前往马格德堡的列车2小时一班。阿尔斯通的列车每小时1班，经由吉夫霍恩前往汉诺威。的列车则通过不伦瑞克连接沃尔夫斯堡和希尔德斯海姆。


title: 沃尔夫斯堡

text: 城市西部是法勒斯莱本联轨站，附近有通往不伦瑞克（）的铁路分支，城际快车也使用这个站点。开往不伦瑞克和汉诺威方向的区域列车也会在这里停靠。另外还设置了一条双轨非电气化生产线路接通大众汽车工厂。


title: 沃尔夫斯堡

text: 沃尔夫斯堡最重要的公路干线是，高速贯穿沃尔夫斯堡市区西部，在城市北部接近魏豪森（属吉夫霍恩县），向南可以行驶至A2高速公路（奥伯豪森-韦尔德）。与A7高速公路以及不伦瑞克、萨尔茨吉特直连的A39延伸段已经在2009年完工。目前的计划是在魏豪森附近将A39继续往北延伸至吕讷堡和。


title: 沃尔夫斯堡

text: 沃尔夫斯堡的环城大道被称为柏林环（Berliner Ring），以四/六车道的大路和无数路口围绕市中心。通过柏林环和不伦瑞克大街（Braunschweiger Strasse）可以抵达沃尔夫斯堡的所有重要地点。


title: 沃尔夫斯堡

text: 虽然沃尔夫斯堡以汽车出名，但自行车在当地仍然发挥着重要作用，不少人使用自行车通勤。当地最著名的是，可以从费尔登一路骑到马格德堡。


title: 沃尔夫斯堡

text: 沃尔夫斯堡一直致力于提升自行车的友好度，并实施一项“自行车示范”计划，目标于2025年实现。从2017年以来，沃尔夫斯堡一直是成员，市政府内也有一位全职的。沃尔夫斯堡集团公司在2018年成为该市第一家被认证为自行车友好型的企业。不过在（ADFC）两年一度的自行车气候测试中，沃尔夫斯堡的分数只拿到了3.8-4.0分（参照德国学校评分系统）。


title: 沃尔夫斯堡

text: 沃尔夫斯堡本地的公共交通主要由（WVG）提供众多的巴士线路进行运营服务。每年的乘客量约为1280万人次。


title: 沃尔夫斯堡

text: 从2020年8月开始，属于的 300从沃尔夫斯堡出发，经由克勒策和贝岑多夫抵达萨尔茨韦德尔，由萨尔茨韦德尔阿尔特马克县客运公司（PVGS）负责运营。


title: 沃尔夫斯堡

text: 大量货物通过中德运河进行运输，可以提供各种运输服务。


title: 沃尔夫斯堡

text: 沃尔夫斯堡最近的机场是，位于不伦瑞克，主要由私人飞机或者本地公司使用，不设定期航班。它是欧洲第二大的研究型机场。最近的商用机场是汉诺威-朗根哈根机场。沃尔夫斯堡共有65所幼稚园（托儿所），18所小学，7所文理中学、4所和4所专科学校。


title: 沃尔夫斯堡

text: 2002年，（Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften）在沃尔夫斯堡设立了一个校区，这所大学是在1971年由沃尔芬比特尔州立工程学校和下萨克森州立社会工作高等技术学校合并而成。这所大学另外还有三个校区，分别位于沃尔芬比特尔、萨尔茨吉特和苏德堡。大学在2005年使用2500万欧元进行扩建。


title: 沃尔夫斯堡

text: （AutoUni）是沃尔夫斯堡大众汽车集团旗下的一家教育机构，成立于2002年，并在2007年开放入学。刚开始时候可为研究生提供教育课程，但随后专门用于针对集团的内部人员。


title: 沃尔夫斯堡

text: 2021年，法国的Programming School 42在沃尔夫斯堡建立了一个学区。


title: 沃尔夫斯堡

text: 沃尔夫斯堡目前与以下六个城市结为姐妹城市： 该市在1950年到2004年间还与英国卢顿结为姐妹城市，后来该市提出解除关系。


title: 沃尔夫斯堡

text: 沃尔夫斯堡当前与下列城市有友好合作关系：


title: 品川站

text: 品川站（）位於日本東京都港區的高輪三丁目以及港南二丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、京濱急行電鐵（京急）等業者共站的鐵路車站，為東京都心南向的公共交通樞紐。


title: 品川站

text: 此站是JR東日本在來線各線（後述）、JR東海的東海道新幹線、京濱急行電鐵本線的鐵路總站。其中，JR東日本是「」，京急車站編號是「KK01」。


title: 品川站

text: JR東日本在軌道名稱上分為東海道本線與山手線2條路線，其中東海道本線是本站的所屬線，山手線以本站為起點。東海道本線經川崎站的本線與經武藏小杉站的支線（通稱：品鶴線）從本站分岐。除東海道本線東京站方向的3方向，JR貨物以第二種鐵道事業者進行貨運業務。旅客列車運轉系統可分為下方的四系統，各自有專用的線路。旅客導覽上也使用以下的系統名稱。


title: 品川站

text: JR品川站的事務管碼為▲460106。


title: 品川站

text: JR東日本、JR東海車站在特定都區市內制度中屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。


title: 品川站

text: 預定在2027年開業的JR東海中央新幹線，已選定本站做為首都圈的代表站，同時是中央新幹線的東端起訖站。


title: 品川站

text: 品川站西口側位在三田 - 高輪台台地下的原野。開業當時，線路沿海岸線建設，其東側即為海岸。港南側大部分地區是明治時代以後填海所形成的新生地。 大致上可從西起分為京急、JR東日本、JR東海三部分。


title: 品川站

text: 本站月台由島式月台7面14線與側式月台1面1線構成，西起為1－15號月台。東海道線以5、12號月台為本線。京濱急行電鐵與1、2號月台之間有數條山手線的留置線。另外，東海道下行本線的電留線（札之辻群線3 - 22號）與洗淨線（白金群線）等都在本站內。


title: 品川站

text: 付費區分別在車站北側與南側往東西延伸，但不連通，僅能透過月台來往。


title: 品川站

text: 南側付費區西側有京急售票處與京急連絡剪票口，並直通京急下行月台。站內有站內商業設施「ecute 品川」與「ecute 品川South」。


title: 品川站

text: 1號線東京方向有山手線的0公里里程牌。


title: 品川站

text: 9、10號線在過去是臨時月台，由當時東海道線早晨、深夜的本站發車班次，以及本站終停的「」使用。除了等鐵道車輛展示活動外，誤點的東海道線與橫須賀線，以及湘南新宿線也會使用該月台。另外，團體列車等臨時列車也曾利用臨時月台。2015年3月14日上野東京線通車之後，此月台主要由常磐線使用。


title: 品川站

text: 上野東京線通車後，本站為常磐線始發站，乘客眾多，因此候車室內設置大型螢幕與多條長椅。2015年3月14日，上野東京線開通紀念典禮於9、10號線月台舉行，JR東日本清野會長及東京都港區武井區長等人皆出席典禮。


title: 品川站

text: 上野東京線通車前的臨時月台，站名標的上下站川崎站、新橋站是以東海道線為準。下行方向除東海道線以外，橫須賀線（西大井方向）、山手貨物線（澀谷、新宿方向）都可在各月台停靠。


title: 品川站

text: 戰前，國鐵在品川 - 東京間增設複線，並規劃行走於京濱東北線部分區間與橫須賀線的「京濱急行線計畫」。該計畫安排1號線是山手線內回、2號線是山手線外回、3號線是京濱東北線北行、4號線是「京濱急行線」北行、5號線是京濱東北線南行、6號線是「京濱急行線」南行、7與8號線是東海道線上行、9號線是橫須賀線上行、10號線是橫須賀線下行、11與12號線是東海道線下行。臨時月台也是基於該計畫所建。本計畫後因戰爭未能實現，部分內容之後活用在京濱東北線與山手線的分離運轉（「東京縱貫複複線工程」）。順便一提，田町側可見本來橫須賀線使用的高架橋遺跡。


title: 品川站

text: 1960年代，新幹線只有東海道新幹線，高速道路網也尚未整備，鐵道運輸扮演非常重要的角色。年底與盂蘭盆節期間，東北本線、奥羽本線與磐越西線方向的下行臨時列車會從本站臨時月台發車，利用山手貨物線行駛（部分行經東京站、上野站，但兩站不載客）。該列車始於1960（昭和35）年12月28日至31日的4日間15班列車，之後持續至1975（昭和50）年。當時是為了緩解東北方向總站上野站的人潮所增設的班次。乘客在多個白色帳篷中候車，被稱作帳篷村。1965年5月，可容納3000人的團體候車室完成。


title: 品川站

text: 本站東海道線上行月台的看板是顯示直通的「上野東京線（宇都宮、高崎線）」、「上野東京線（常磐線）」，橫須賀線上行月台看板上顯示直通的「總武線（快速）」。


title: 品川站

text: 全月台皆導入東京圈輸送管理系統（ATOS），基本上使用自動廣播的奇數月台與4號線為女聲（配音：），偶數月台與3號線為男聲（配音：）。ATOS導入時男聲由津田英治配音，京濱東北線月台3號線為向山，4號線為津田，之後3號線與4號線交換。男聲廣播在上野東京線通車時，除2、3號線以外皆改為田中，之後2016年2月全部改為田中。京濱東北線月台在ATOS導入前就採用ATOS式的車站自動廣播，3、4號線曾經都由向山配音。


title: 品川站

text: 行駛橫須賀線、總武快速線的特急「成田特快」，除橫濱站、大船站的臨時列車以外，全列車與池袋發3號、新宿發13號、19號、47號、往新宿4號、往池袋20號、28號與往高尾50號都停靠本站。


title: 品川站

text: 2014年6月3日，JR東日本公布本站與田町站之間建設高輪Gateway站（泉岳寺站附近，原周邊），於2020年3月14日開業。。


title: 品川站

text: 山手線深夜有終停本站的班次。東海道線除了本站起訖直通常磐線的列車以外，還有早晨本站始發往橫濱方向列車、早晨宇都宮線與高崎線終停本站的列車、深夜東海道線橫濱方向終停本站的列車。橫須賀線下行始發列車在本站發車，上行末班車終停本站。總武快速線直通班次在平日早晨有2班，傍晚1班。


title: 品川站

text: （來源：JR東日本:車站構內圖）2022年（令和4年）左右完成的月台改良計畫將把3、4號線月台寬度從9公尺拓寬至13公尺。 完工後，新3號線（山手線（外回））與新4號線（京濱東北線（北行））可在同月台轉乘。1號線月台將為山手線（內回）專用，2號線缺號。同時，北側大廳將進行拓寬，並在品川站北口、港南口附近新增兩處檢票口，各月台也將設置電梯。


title: 品川站

text: 位於東側島式月台2面4線的S型緩緩彎道上。近東京一側設有3條儲車線，可供列車折返。新幹線月台的東側至1990年代半為止是與貨物取扱設施，亦為新幹線的車輛基地。


title: 品川站

text: 車站上方的大樓設有JR東海東京本社。


title: 品川站

text: 站房等的設備於1997年5月26日開工，並於6年4個月後的2003年9月15日完工，成為東海道新幹線最新的車站。


title: 品川站

text: 東海道新幹線品川站建設的理由之一是新增本站折返列車班次以增加東海道新幹線輸送力，並可避開東京站往、的回送列車，估計1小時可增加4班，但自2003年10月1日開業起一直沒有本站折返的定期列車。2007年7月1日改點起，新設N700系本站始發列車「希望號」99号往博多（6點00分發車）。


title: 品川站

text: 月台上沒有商店，商店在付費區內。付費區內的候車區有無線網路與電源插座。新幹線月台在地下。上下線外側為本線（通過線），為避免跌落設有移動式月台門。內側為副本線（待避線），設有固定柵欄。


title: 品川站

text: 2008年3月15日改點起，全列車停靠本站。其中部分班次是交互發車。改點前僅往新大阪站的「光號」全列車停靠本站，「希望號」約6成班次停靠本車，廣島站、岡山站發車的「希望號」與部分「光號」不停靠本站。


title: 品川站

text: 2014年起，JR東海計畫陸續更新東海道新幹線停車站的自動驗票閘門，品川站預定最早導入新型自動驗票閘門。另外，本站也是東海道新幹線首站自開業就設置全彩LED式列車資訊顯示器。


title: 品川站

text: 新幹線北轉乘窗口委託管理，其他為直營。


title: 品川站

text: （來源：JR東海:車站構內圖）位於站內的西側，2面3線的高架車站。車站編號為KK01。東側（JR品川站側）配置了側式月台（1號月台），西側配置了島式月台（2、3號月台），3號月台在泉岳寺方向設立了停車標誌。橫濱、羽田機場方向（1號線）月台上有中間剪票口，直通JR大廳。該剪票口可使用內部是黑色磁卡的JR、京急線橫跨乘車券、PASMO與互通IC卡。非磁卡或京急線、JR線單方車票要在本站轉乘時，須在剪票口旁的窗口（京急→JR在右，JR→京急在左）回收舊車票且購入新車票才可通過。


title: 品川站

text: 各月台皆有「」的Wing Ticket（座席整理券）自動售票機（付費區外亦有），天橋上則設置JR東海的特急預約乘車券類取票機。


title: 品川站

text: 抵達2號月台的本站終停列車，使用泉岳寺側的拖上線折返進入1號線（該拖上線也是業務用的月台，京急品川站職員稱為「新品川」。）。部分列車進入3號線後折返。但在班次大亂無法使用拖上線時，3號線電車會先前往北品川方向轉入本線，在進入1號線。


title: 品川站

text: 1、2號線月台的有效長度為12輛編組，3號線為10輛編組。


title: 品川站

text: 本站雖是中間站，但視為是本線起點。泉岳寺站雖然也是京急車站，而本站至泉岳寺站之間雖也是京急本線，但該區間被視為是支線。直通支線的列車在本站變更為京成電鐵的列車種別。但以泉岳寺為終點的列車不變更列車種別，都營淺草線內的「」列車在押上站變更為京成種別。


title: 品川站

text: 包含京成列車種別在內，本站是唯一全列車種別停車的車站（「Morning Wing號」、「京急Wing號」、「機場快特」、「快特（京急）、快速特急（京成）」、「Access特急」、「特急」、「通勤特急」、「快速」、「機場急行」、「普通」10種別）。京急與京成有「快特」、「快速特急」兩個類似種別，往橫濱、羽田機場方向以「快特」表示，往京成線青砥、船橋方向則加上京成的「快速特急」。


title: 品川站

text: 僅1號線有導入自動廣播（配音：大原沙耶香）。早晨與誤點時改為簡易廣播。本站下行列車除往羽田機場外，都在發車時刻的最後進行廣播。2008年11月18日起，往羽田機場列車入線時的廣播開頭加入鈴聲。另外，往羽田機場的列車亦有英語廣播。


title: 品川站

text: 1998年以前，本站使用翻轉式列車時刻表，1998年起改用3色LED式列車資訊顯示器，2009年2月導入全彩LED式，同時啟用後述的「進站音樂」。最初先在2、3號線導入，之後才在1號線導入。列車資訊顯示器顯示日文、英文、中文、韓文四種文字。同時乘車位置亦設有LCD式列車資訊顯示器。1樓剪票口前的列車資訊顯示器也在2009年2月改為LCD式。


title: 品川站

text: 開業當時，路線從山側（上行月台）開始編號到6號線（4線）。舊1、2號線與3號線一樣是泉岳寺方向終點。各月台分別供不同目的地的列車使用，舊1、2號線為穴守線（現：機場線）直通列車，舊3、4號線（現3號線）為往黃金町列車，舊5號線（現2號線）為湘南線直通列車（浦賀方向），舊6號線（現1號線）為團體臨時列車。另外，舊5、6號線除外，奇數編號為下車月台，偶数編號為上車月台。


title: 品川站

text: （來源：京急電鐵:車站構內圖）


title: 品川站

text: 2009年2月25日起，京急廣告曲團團轉樂團的《紅色電車》成為進站音樂。該曲也用在羽田機場第1、第2航站樓站下行月台。


title: 品川站

text: 本站是JR貨物的臨時業務站，沒有定期貨物列車停靠。但是，JR東日本每年會有數次的甲種車輛輸送列車。


title: 品川站

text: 1994年以前，本站有定期列車運送紙張，並有專用線通往日本製紙的倉庫。


title: 品川站

text: 另外，1980年以前，車站東南方有廣大的貨物總站，設有貨櫃起重機等設備。


title: 品川站

text: 2016年各公司1日平均上下車人次總數約100萬人。近年成長快速，2014年度1日平均上下車人次首次突破100萬人。各年度1日平均上下車人次如下表（JR除外）。


title: 品川站

text: 各年度1日平均上車人次如下表。


title: 品川站

text: 各年度貨物噸數如下表。2006年度以後無資料。無貨櫃貨物。 沒有車站大樓，但有京急集團的複合商業設施「Wing高輪EAST」（ウィング高輪EAST）。鄰近長距離巴士始發站。第一京濱沿線是辦公商區，後方是高輪、御殿山等住宅區。


title: 品川站

text: 車站周邊有許多大型飯店。


title: 品川站

text: 過去是工廠與倉庫遍布的地帶，從車站需經由地下通道通至本地。當時車站周邊僅有時尚服飾品牌本社、東洋水產本社、KOKUYO東京辦公室、中日新聞東京本社（東京新聞、編輯、發行所，2006年遷移）等，之前更是荒涼的空地。


title: 品川站

text: 平成之後，貨物總站與新幹線車輛基地（舊，1992年遷移）舊址再開發，1994年品川Intercity、2001年 - 2002年超高層大樓開始興建，2004年3月包含公寓塔先驅品川V Tower在內的品川Grand Commons開幕，之後公寓塔如雨後春筍般的興建，被戲稱為「灣岸戰爭」。2000年代後半，此地形成都內重要的辦公商區與購物區。接著新幹線車站開業，提升往中京圈、近畿圈的交通便利性，吸引許多企業總部進駐。


title: 品川站

text: 早晨尖峰時刻，車站通道與步道由於有大量往港南口方向的上班族，建議往港南口的使用者使用連絡通道中央部，從港南口往JR線、京急線的使用者使用通道兩端。


title: 品川站

text: 另外，經東京灣跨海公路的高速巴士中，品川站 - - 木更津站東口線、品川站 - 袖浦巴士總站 - 袖浦站 - 長浦站北口線停靠此地，是往木更津市與袖浦市等房總半島西部的玄關口。 JR東海預訂在2027年通車的中央新幹線，決定將本站作為起點。最初在社長「始發在東京站或品川站」的方針下調查往橫濱、羽田交通方式與東京站附近的地下使用狀況。在JR東日本協力下進行品川站的調査。對此，JR東海擬定將站設於品川站。 2011年6月7日，記者會正式發表品川站為中央新幹線首都圈站。 2016年1月27日，車站建設工程動工。 2017年11月25日，首次公开中央新干线品川站建设工事现场，该站位于现东海道新干线品川站正下方40米处，预估2027年完工。。 宇都宮線方向往東海道本線方向直通列車折返設備整備工程動工。 在此之前的臨時月台9、10號線轉由常磐線使用，6號線與7號線關閉進行改良工程，上野東京線通車。 JR東日本於2014年6月3日公佈2020年東京奧運舉辦時在田町站與品川站之間（原址）暫定開設新站。2018年12月4日，新站的名稱決定為高輪Gateway站。高輪Gateway站在2020年3月14日開業。 泉岳寺站 - 新馬場站間計畫進行交通立體化。預訂在2017年度制定都市計畫案與環境評估程序。預計2027年度完成。京濱急行的品川站將地面化，月台為2面4線。


title: 品川站

text: 站名取自於自古以來的當地周邊地名東海道宿場町品川宿與北側江戶灣沿岸地名。江戶時代，江戶灣內因有海上旅客交通限制，與等從江戶灣搭船南下往神奈川方向的旅客須在品川宿入口北側（八山或谷山）下船走陸路通過東海道品川宿往神奈川宿方向。另外，品川宿所在的目黑川河口附近（利田神社附近是砂嘴端部）北側的江戶灣是淺灘，外洋航路的大型船無法進入，因此此地成為外洋大型船與小型船貨物交換的場所。


title: 品川站

text: ※東日本旅客鐵道的特急（「舞孃」「Super View舞孃」「成田特快」「常陸」「常盤」）與「」的停車站參見各列車記事。


title: 塔門

text: 塔門（，官方地圖名稱），是香港一座位於大灘海、大赤門及大鵬灣之間的島嶼，地理上幾乎全被郊野公園包圍的，行政上屬於大埔區，鄰近西貢半島西貢北，面積達1.69平方公里。塔門東面是以獅子滾球為著名的弓洲；南端是塔門口和高流灣；北端是赤洲口和赤洲；西端是大灘海和灣仔半島。


title: 塔門

text: 島上設有一個天后廟，在大節日（如天后誕）時會有很多漁民到塔門上香祈求平安，香火鼎盛。此外環境保護署也在塔門設立一個空氣污染指數監測站，以觀測市區的污染對郊外的影響，也可以作一個對比。


title: 塔門

text: 塔門古稱佛塔門， 是惠潮與廣州府海路交通的一個中途補給站。明朝萬曆年間（1573-1619）編的《粵大記》沿海圖中，便有塔門島的記載。島上天后廟內有乾隆八年（1743）「葉徐送產碑」，鐫刻塔門天后宮在清初由東官漁商建立，可見塔門當時的漁港活躍。稍後的嘉慶三年（1798），塔門島天后廟重修，廟碑記載六百多位善信捐款紀錄，其中包括罟店、船戶、店舖等。塔門港在清中葉為大鵬灣「形勝之區，舟楫通津之所」。


title: 塔門

text: 島上渔民高峰時有二千人居住，後來大部分居民遷到市區謀生。現時有部分不遷的居民於島上開設士多或餐廳，招待假日來島上的旅客。


title: 塔門

text: 塔門居民多以捕魚為業，但隨著捕魚業式微，青年人多往市區另找工作，而兒童亦往市區就讀，引致島上學校最終停辦。假日遊人眾多，島上名勝亦多，如塔門洞、呂字石、龍頸筋、打浪排等。


title: 塔門

text: 塔門在行政區劃上屬於大埔區，塔門並不劃入西貢區的原因是在1970年代興建萬宜水庫前，西貢並未有道路通往北潭凹、黃石碼頭等地區，而且西貢北的鄉村如深涌、荔枝莊、榕樹澳和島嶼東平洲等都依賴街渡、渡輪往來大埔區的大埔滘（後來改為沙田區的馬料水）。


title: 塔門

text: 現時島上分為三條村（街坊、漁民新村、榕樹村），每村有二位村代表，隸屬大埔區的西貢北鄉事委員會，本村建有村公所、學校、警崗、青年會會所。天后古廟建造於明末清初，至今已有三百餘載，供奉天后聖母之外，尚有觀音大士及關帝，一向威靈顯赫，香火鼎盛，各地漁民善信皆奉為生佛。政府對村中建設甚為重視，建有碼頭、避雨亭、足球場等。此外水務署除了由蚺蛇灣鋪設海底水管到當地，以供應溪水外，還提供自來水。電力公司及電訊公司則鋪設海底電纜，提供電力及通訊設施。數年前更配合建醮搭棚場地，斥資施工填海擴闊土地。除了街渡外，民眾亦可在黃石碼頭搭乘快艇前往。


title: 塔門

text: 近年來西貢北塔門亦成為港人和內地旅客的「新景點」。2018年內地五一黃金周，塔門草地及石灘逼滿內地露營團，但不少人在露營後將膠袋、發泡膠、帳幕等垃圾棄在草地或石灘上，有流浪牛更誤把膠袋當食物吃掉。


title: 塔門

text: 2019年內地五一黃金周，不少旅客南下訪港，迫爆港九多區，近年更興起「深度遊」到郊外露營。西貢多個地方遭大批旅客攻陷，塔門有個由45名內地旅客組成的「徒步團」，陪伴旅客們在草原上宿一宵的帳篷，則有被用完即棄之嫌，塔門青青草地上遺下逾廿個帳篷。


title: 塔門

text: 2020年內地五一黃金周，因應疫情內地旅客不再，然而大量港人和市民前往塔門避疫，有保護郊野牛隻的義工在塔門目擊一名年邁清潔工，將遊人享樂後留下的大量垃圾逐袋搬落山，垃圾收集處堆積垃圾外，郊野公園也滿佈臭氣熏天的膠袋，未開的燒烤蜜、啤酒、營釘等，更在塔門草地上發現有大量玻璃碎，因此被認為港人再沒有藉口指有關情況只為內地旅客所為。


title: 塔門

text: 由於塔門人口稀少，現時只有街渡連接深涌、荔枝莊、黃石碼頭等地，所以往往跟這些鄉村（包括海下）範圍劃為同一個選區。


title: 2006年全國體育大會滑水比賽

text: 全國第三屆體育大會滑水項目由5月22日至5月24日於蘇州市太湖渡假區舉行，共設13個小項，包括：男子花樣、男子赤腳、男子回旋、男子特技跳躍、男子尾波、男子跳躍、女子花樣、女子赤腳、女子回旋、女子特技跳躍、女子尾波、女子跳躍和雙人技術。


title: 2006年全國體育大會滑水比賽

text: 男子赤腳小項決賽於5月23日下午5:10至6:00，廣東代表陳忠文、四川代表黃開勇同以1400分取得銀牌。 5月24日的男子特技跳躍小項決賽中，四川與廣東以1000分同得銅牌。 女子回旋小項決賽，黃美麗與李菊情在兩次的加賽後，最終決出冠軍。 女子特技跳躍小項決賽，廣東在加賽中再奪500分，而江西在加賽中未有得分，最終廣東以1500分贏得金牌。


title: 黃石公眾碼頭

text: 黃石公眾碼頭（），又稱黃石碼頭，是香港一個公眾碼頭，位於新界大埔區西貢北的黃麻地（黃石），面向高塘口。黃石碼頭有定期街渡來往大埔區內偏僻島嶼和沒有車路連接的地方，例如塔門、荔枝莊和灣仔南營地。由於附近居民甚少，黃石碼頭平日只有九龍巴士94線來往西貢市中心（往來九龍市區必須轉乘其他公共交通服務）。但假期郊遊的人增多，於鑽石山站巴士總站有96R線及沙田市中心巴士總站有289R線直達此處。


title: 黃石公眾碼頭

text: 為改善碼頭環境，土木工程拓展署於2004年11月重建黃石碼頭，並且在新碼頭建造上蓋及安裝照明設備，工程於2006年12月完成。


title: 黃石公眾碼頭

text: 由於來往塔門等地的街渡班次相當疏落，當黃石碼頭沒有街渡停靠時，有大量快艇艇家在本碼頭接載民眾到塔門及高流灣等地遊覽（尤以假日為甚）。


title: 黃石公眾碼頭

text: 由於周遭人口稀少，現時遊客往往視黃石碼頭為乘搭街渡前往荔枝莊、塔門、赤徑等地的中途站，所以往往跟這些鄉村(包括海下)範圍劃為同一個選區。


title: 凯米

text: 凯米（）是芬兰拉普兰区的一座城市，位于波的尼亚湾畔，凯米河入海口。居民数量为21,256人（2017年底），面积为747.28平方公里（2017年初），其中陆地面积为95.37平方公里，淡水面积7.38平方公里，剩余的644.53平方公里为海面。按陆地面积来算，凯米是拉普兰区最小的市镇，也是人口密度最高的市镇。凯米的周边市镇为凯明马、锡莫和托尔尼奥。凯米是拉普兰区人口数量第三多的市镇。单词“kemi”在芬兰语的意思是“经过整理后可以露营的草地”。


title: 凯米

text: 欧洲唯一的铬矿就位于凯米旁边的凯明马市镇内。在每年12月到4月，遊客可以參加破冰船之旅。


title: 凯米

text: 凯米-托尔尼奥机场位于凯米以北6公里处，现有芬兰航空经营该机场与赫尔辛基之间的航班（由执飞）。


title: 凯米

text: 由首都赫爾辛基及西部港口城市图尔库乘芬蘭國鐵列車到凯米，車程分別約10.8小時及10小時。另外凯米係往芬蘭聖誕老人村所在地羅瓦涅米的鐵道支線起點，每天有多班由赫爾辛基北上的火車經過凯米前往羅瓦涅米。


title: 凯米

text: 因為芬蘭與瑞典間沒有客運火車營運，所以凯米便成了接駁瑞典邊境的陸路交通轉駁點。由凯米每日有巴士經瑞典接壤芬蘭的邊境小鎮哈帕兰达前往瑞典北博滕省的呂勒奧。該程巴士持北歐及全歐火車証可免費乘搭，但要注意周六及周日巴士班次會極為疏落。在呂勒奧可轉搭瑞典國鐵列車，經過布登（Boden）轉主幹線車可南下往瑞典首都斯德哥爾摩。


title: 列日

text: 列日（，；，；，；，），比利时瓦隆大区列日省城市，同时也是该省省会，通行法语，是比利时法语社群的一部分。列日位于默兹河与乌尔特河交會处，邻近比利时与荷兰的边境，是该国重要城市之一，人口人（），是比利时人口第四大城市。该市还有支著名的足球队标准列日。


title: 喬治·坎寧

text: 喬治·坎寧（,），英國政治家，外相，曾短暫出任英國首相。


title: 喬治·坎寧

text: 坎寧的先世居於英格蘭，但在十七世紀初移居到愛爾蘭。至於坎寧則生於倫敦，父親是一位貧窮的紳士，為了償還債務，而變賣了家族的宅第和繼承得來的遺產，並在坎寧一歲的時候撒手人寰。坎寧的母親，在丈夫去世後去了當舞台演員，在當時的社會來說，並不是一項尊貴和受人尊敬的行業。


title: 喬治·坎寧

text: 坎寧年幼時便顯露出非凡的才華和天份，加上母親又再婚，因此，在家庭的朋友說服下，坎寧的一位非常富有的叔父，斯特拉福·坎寧（Stratford Canning），成為了他的監護人，除了定期提供他生活費，又供養他上學讀書。坎寧在1781年轉讀伊頓公學，後在1787年入讀牛津大學的基督教堂学院。在大學裡，他是十分活躍的份子，隨了負責編輯學校的雜誌，又組織了辯論會，是一位十分出色的辯論者。另外，他在大學和不少人結成了好朋友，例如有利物浦勳爵、格蘭維爾·勒文森-古爾和約翰·胡卡姆·弗里爾等等。坎寧在1791年夏天取得文學士學位，翌年取得律師資格，並在1794年7月6日成為文學碩士，但他真正的志願是當政治家。


title: 喬治·坎寧

text: 斯特拉福·坎寧是輝格黨的支持者，所以早在1780年代，他便介紹坎寧給查爾斯·詹姆斯·福克斯、埃德蒙·伯克和理查·布林斯里·謝里敦（Richard Brinsley Sheridan）等輝格黨員認識（其中謝里敦和坎寧更結成了畢生好友）。可是，坎寧清貧的家境與微薄的財力，顯得他在輝格黨的政治前途非常暗淡，因為輝格黨的領袖們，都是一些抗衡君主的富有貴族和地主。再者，當1790年代初爆發了激進的法國大革命以後，坎寧變得更為保守。


title: 喬治·坎寧

text: 坎寧在真正涉足政治的時候，他選擇了保皇的托利黨，並得到領袖小皮特的賞識。在小皮特的協助下，坎寧在1793年成為下議院議員，代表懷特島的紐敦，但事實上，那是一個有名無實的選區。在1796年，他轉為代表另一個有名無實的選區，白金漢郡的文多弗（Wendover）。


title: 喬治·坎寧

text: 坎寧是一位出色的演說家和作家，這使他很快便受到英國政壇的注意。他在下議院所發表的演說，更為小皮特的支持者注入一種前所未有的張力。總言之，他的才華使他在小皮特的派系中漸具影響力，除了影響小皮特政府的政策，更使他在後來成功加入內閣。


title: 喬治·坎寧

text: 另一方面，坎寧不止於在國會發表演說，也在英國各地巡迴演講，進行競選活動，這在當時來說，是一種新嘗試。


title: 喬治·坎寧

text: 憑藉著自己的魅力和許下的諾言，坎寧很快便有一批忠於他的支持者（即後世所指的坎寧派，Canningites）。可是，坎寧也是一位自負與武斷的人，常把一些有才華的潛在支持者拒諸門外。


title: 喬治·坎寧

text: 在1795年11月2日，坎寧獲聘任為外務次官（Under Secretary of State for Foreign Affairs）。任內，他是小皮特的忠實支持者，結果時常和輝格黨的外相格倫維爾勳爵發生爭執，最後他在1799年4月1日辭職。


title: 喬治·坎寧

text: 1799年，坎寧出任管理委員會專員，又在1800年改任軍隊主計長（Paymaster of the Forces）。小皮特在1801年辭任首相，坎寧也一同辭職，成為反對黨的一方。當小皮特在1804年重任首相時，坎寧獲委員為海軍財務主管（Treasurer of the Navy）。


title: 喬治·坎寧

text: 小皮特在1806年初逝世，坎寧也隨之離開政府，可是在翌年，他獲新首相波特蘭公爵聘任為外務大臣，主理有關拿破崙戰爭的對外事務，期間，他更成功在哥本哈根部署，以計謀擊退拿破崙的軍隊。


title: 喬治·坎寧

text: 在1809年，坎寧與政府陷入了內部紛爭，並曾轟動一時。當時，坎寧與陸軍及殖民地大臣卡蘇里勳爵，在調動軍隊的問題上發生不和，坎寧曾承諾葡萄牙，會儘早發兵援助，但卡蘇里卻把軍隊調往荷蘭。結果政府因兩人的紛爭而瀕臨癱瘓。首相波特蘭公爵由於身體欠佳，無力作出調停，亦無法有效繼續領導政府。於是，坎寧威脅波特蘭公爵，如果不以韋爾斯利勳爵（Lord Wellesley）取代卡蘇里勳爵，他將會請辭。波特蘭公爵最後答應了坎寧的要求，並將兩人間的協議保密。


title: 喬治·坎寧

text: 卡蘇里在1809年9月得悉兩人之間的協議，除了感到十分憤怒，又要求補償。他之後更挑戰坎寧，進行決鬥。兩人間的決鬥在1809年9月21日舉行，由於坎寧從未開過手槍，結果他在決鬥中沒有命中卡斯爾雷，卡蘇里則射傷了坎寧的大腿。事件公開以後，輿論對兩名內閣成員訴諸武力解決不和，感到震驚和憤慨。隨後，波特蘭公爵因健康狀況惡化而辭去首相一職，坎寧遂向英皇喬治三世自薦出任首相，但喬治三世卻選擇了斯賓塞·珀西瓦爾。坎寧唯有再次離開政府，而令他安慰的是，卡蘇里也選擇辭職。


title: 喬治·坎寧

text: 珀西瓦爾在1812年被刺殺身亡後，繼任的首相利物浦勳爵，再次委任坎寧為外務大臣。但是，坎寧卻希望同時出掌下議院領袖一職，又不願和卡蘇里共仕政府，所以拒絕了邀請。1814年，坎寧成為英國駐葡萄牙大使，並於一年後返國。返國後，利物浦勳爵再次邀請坎寧加入內閣，結果他在1816年成為管理委員會主席（President of the Board of Control）。


title: 喬治·坎寧

text: 坎寧在1820年又一次宣佈請辭，原因是不滿卡羅琳皇后得到的安置安排（卡羅琳皇后是喬治四世的髮妻，但兩人的關係早已疏離），而他與卡羅琳又是私低下的密友，並曾有過一段緋聞。


title: 喬治·坎寧

text: 在1822年，當時已晉為倫敦德里侯爵（Marquess of Londonderry）的卡蘇里自殺身亡，於是坎寧接任卡蘇里出任外務大臣和下議院領袖。在第二次出掌外相期間，他除了退出了會議制度，又企圖拉攏美國總統門羅，發表重新執行光榮孤立的宣言。另外，坎寧成功使南美洲獨立國家擺脫法國的影響，並積極支持廢除奴隸貿易。


title: 喬治·坎寧

text: 利物浦勳爵在1827年退任首相一職，並在三名候選人，威靈頓公爵、罗伯特·皮尔從男爵和坎寧中，選擇了坎寧。結果，另外兩名候選人均不願在坎寧的政府供職，同時間，利物浦勳爵的五名內閣官員，和40名初級官員也不願追隨坎寧，組成新政府。在當時，托利黨已出現了嚴重分裂，分成了「高級托利派」（High Tories，又稱極端份子，即Ultras）和溫和派，當中，只有溫和派（坎寧派）支持坎寧。坎寧發現自己難以組成政府，便唯有邀請輝格黨成員加入政府，其中包括蘭斯多恩勳爵（Lord Lansdowne）等人。雖然坎寧反對國會改革，而輝格黨則支持改革，但他們仍然能夠達成協議，在新政府不討論有關國會改革的議題。


title: 喬治·坎寧

text: 坎寧雖然能成功組閣，但他的身體狀況卻每況愈下，最後在1827年8月8日逝世於奇西克（巧合的是，福克斯於21年前在同一所房間逝世），死於任內，享年57歲。坎寧在任首相只有119日，是歷史上任期最短的英國首相。他死後被安葬於西敏寺。


title: 喬治·坎寧

text: 坎寧時常被後世評為「失去的領袖」（lost leader），而且有不少人推測，假如坎寧沒有早逝，英國將會有甚麼光明景象。在現實中，坎寧死後，溫和派托利黨和輝格黨組成的政府在戈德里奇勳爵帶領下，最終在1828年初垮台，並由威靈頓公爵接任首相。威靈頓公爵的內閣，最初也有一些坎寧派加入，但不久以後便悉數被「高級托利派」所取代。結果，不少坎寧派的成員轉投輝格黨，但卻在後來的選舉被托利黨痛擊。不少歷史學家認為，1827年的托利黨分裂，使托利黨在1830年代出現變革，漸漸演進為今日的保守黨。因此，對於坎寧沒有早逝的假設，至今仍眾說紛紜。


title: 喬治·坎寧

text: 一些後世重要的保守黨黨員，如本杰明·迪斯雷利，卻視坎寧為自由的一國保守主義（One Nation Conservatism）的先驅者，相反，罗伯特·皮尔從男爵則遭受他的批評。


title: 喬治·坎寧

text: 羅里·謬爾（Rory Muir）形容坎寧為「最卓越輝煌和多彩多姿的部長，而且肯定是這個時代的政府中最偉大的演說家。他是機智、戲謔的人，並對自己的能力擁有無比信心，這樣的能力也大大啟發了眾人，被啟發者包含喜歡他、不喜歡他或不信任他的人……他是一個熱情、積極、堅定的人，不管他著手甚麼工作，他都竭盡心力必要完成，這是他的強項，也是他的弱點……他是政府中最有才幹能力的部長。」


title: 喬治·坎寧

text: 坎寧在1800年7月8日迎娶瓊·司各脫（Joan Scott，1776年—1837年，後來成為第一代坎寧女子爵，即1st Viscountess Canning），並由約翰·胡卡姆·弗里爾和小皮特作見證。


title: 喬治·坎寧

text: 喬治與瓊·坎寧有四名子女：


title: 喬治·坎寧

text: 坎寧是少有的知名政客，公開使用「托利黨」（Tory）這個名詞，而這個名在1790年代用來指小皮特的支持者。後來在1824年，坎寧也是其中一位首先用「保守黨」（Conservative）來稱呼自己的政客。


title: 喬治·坎寧

text: 為了紀念坎寧在希臘獨立戰爭所作的努力，雅典市中心其中一個廣場以他的名字命名（Πλατεία Κάνιγγος）。


title: 喬治·坎寧

text: 在阿根廷布宜諾斯艾利斯，地下鐵路“D線”的其中一個車站，原本以坎寧命名，但在1973年遭當時的總統胡安·裴隆下令改名。


title: 喬治·坎寧

text: 坎寧的名被使用在牛津坎寧會（Oxford Canning Club）上。


title: 喬治·坎寧

text: 在倫敦東南部有一所喬治·坎寧酒吧（George Canning）。


title: 喬治·坎寧

text: 在利物浦，有坎寧市和坎寧港記念坎寧。


title: 喬治·坎寧

text: 在西澳大利亚州，也有不少地方紀念坎寧，如坎寧河（Canning River）、坎寧頓（Cannington）、坎寧谷（Canning Vale）和柏斯內的坎寧市等。


title: 天主教宁波教区

text: 天主教宁波教区是天主教会在中国浙江省东部设置的一个教区，辖境为宁波市、绍兴市和舟山市。目前划分为宁波、慈溪、绍兴、舟山四个总铎区。


title: 天主教宁波教区

text: 明嘉靖二十七年（1548年），宁波府双屿港已建立了两座天主教堂，浙江巡抚派遣都指挥卢理率兵捣毁了岛上的葡萄牙人居留地，圣母无原罪大堂同时被毁，并残杀了岛上1200名无辜的天主教徒（其中800人为葡萄牙籍）。


title: 天主教宁波教区

text: 万历十四年（1586年）一月二十日，意大利耶稣会会士罗明坚（Michel Rugieri）、麦安东（Antoine d' Almeyda）至绍兴传教，同年四月六日，有一人受洗。


title: 天主教宁波教区

text: 天启四年（1624年），鄞县人王芳济在北京受洗后返乡。崇祯元年（1628年），王芳济邀请在杭州的葡萄牙传教士费乐德（Rodrignez Figneredo）到鄞县开教。当年三月，费乐德抵达鄞县，在鄞县乡间传教，傅洗教徒80人。崇祯十一年（1638年）冬，举人朱宗元教友从杭州邀请意大利传教士利类思（Leuis Buglis）赴鄞县县城传教，傅洗教徒15人。崇祯十二年（1639年）冬，阳玛诺在鄞县傅洗教徒数人。崇祯十三年（1640年），意大利传教士孟士表（Tean Monterro）到鄞县传教，至清顺治二年（1645年）年其离开时，其已在鄞县傅洗教徒五、六百人。崇祯十六年（1643年），葡萄牙传教士毕方济至鄞县传教。


title: 天主教宁波教区

text: 清顺治二年（1645年），意大利传教士卫匡国至绍兴传教，因“所欲难遂”，旋即离去。顺治五年（1648年），卫匡国（Martino Martini）到鄞县县城传教，并设立小圣堂，不久毁于清兵。康熙四十一年（1702年），法国耶稣会会士龚当信神父（Cyrile Constantin）至绍兴传教，并购房设立教堂。同年，法国耶稣会会士郭中传和利圣学到鄞县，在县城药行街购地建宅和小圣堂，至康熙六十年（172年）离开鄞县。雍正元年（1723年），清廷下令禁止天主教传播。雍正二年（1724年），药行街小圣堂改作民房。


title: 天主教宁波教区

text: 道光二十二年（1842年），法国传教士顾芳济（Frangoia Xauier Daincourt）到鄞县重兴天主教。


title: 天主教宁波教区

text: 1846年，浙江代牧区成立，由法国遣使会管理。主教常驻定海（舟山）。1850年以后搬进宁波府城药行街宁波圣母升天堂。1876年再迁至江北岸宁波圣母七苦主教座堂。


title: 天主教宁波教区

text: 1910年，浙江代牧区划分为浙东、浙西两个代牧区。浙东代牧区负责东部宁波、绍兴、台州、温州、处州5个府的教务，主教座堂设在宁波江北岸宁波圣母七苦主教座堂。


title: 天主教宁波教区

text: 1924年，浙东代牧区改称宁波代牧区。


title: 天主教宁波教区

text: 1926年，从宁波代牧区分为台州代牧区。1931年，又分出丽水监牧区。1949年，温州地区从宁波划出，成立永嘉教区。


title: 天主教宁波教区

text: 1941年的教友统计：宁波为5123人，舟山3594人，余姚5862人，绍兴2056人，宁海、象山1356人，温州33243人，合计为52199人。


title: 天主教宁波教区

text: 1946年，宁波代牧区升为正式的宁波教区。学校：宁波有益三中学，各堂普遍开设小学。


title: 天主教宁波教区

text: 1966－1979年宗教活动停止。


title: 天主教宁波教区

text: 1979年12月江北岸堂恢复宗教活动。


title: 天主教宁波教区

text: 2001年，宁波教区有20000教友，13位神父，26位修女，82处已开放的教堂和祈祷所。其中一半教友分布在慈溪市。1910年起，陆续建成普济院、保禄大修院、拯灵会总院、味增爵小修院和育才学校。1949年以后部队占用。


title: 克勞倫斯·戴伊

text: 克勞倫斯·戴伊（Clarence Shepherd Day, Jr.，），美國作家插画家，出生於紐約市，1896年耶魯大學畢業，次年進入紐約證券交易所工作，1898年進入美國海軍，但因關節炎而退役。戴伊写了许多家庭回忆录，最有名的是1935年自傳式的創作《與父親生活》(Life with Father)，后改编为长期演出的成功舞台剧。


title: 克勞倫斯·戴伊

text: 其他作品有：《猿猴世界》（1920）、《乌鸦集》（1921）、《无法表达的思想》（1928）。


title: 贝尔韦尤航空210号班机空难

text: 贝尔韦尤航空210號班機（英語：Bellview Airlines Flight 210），是从尼日利亚经济首都拉各斯穆爾塔拉·穆罕默德國際機場飞往首都阿布贾納姆迪·阿齊基韋國際機場的定期客運航班，使用波音737-200客机，飞行时间应50分钟。2005年10月22日当地时间22日晚8点45分，载有111名乘客和6名机组人员的班机从穆爾塔拉·穆罕默德国际机场起飞后不久坠毁，機上111名乘客和6名機組人員全數死亡。


title: 贝尔韦尤航空210号班机空难

text: 該架發機係於起飛後3分钟失踪。後來尼日利亚航空当局证实，该飞机已坠毁。尼日利亚总统办公室透露，出事飞机上载有多名高级官员，其中包括邮政局长，他们原定乘飞机前往该国政治首都阿布贾参加一场会议。尼日利亚总统府的一位人士称，失踪客机的飞行员曾在飞机起飞后数分钟发出过求救信号，这表明飞机曾遇到技术问题。尼日利亚新闻部长说，客机坠毁地点位于拉各斯以北约30公里奥貢州埃佛附近的利萨村。赶赴坠机现场抢救的红十字会人员称，在失事现场没有发现生还者，到处都是飞机的残骸和遇难者的遗体。西非经济共同体发言人证实，该组织负责政治、防卫和安全的副执行秘书奥马尔·迪亚拉在飞机上。


title: 贝尔韦尤航空210号班机空难

text: 尼日利亚民航总局局长奥耶里里称，失事客机的机龄为24年，它于2005年2月通过了全面的技术检测，技术检测的有效期是18个月。飞机在起飞前十小时还进行过一次额外的检测。坠机现场的一名最高级别警官称，尼日利亚警方已找到了坠毁客机上的飞行纪录仪。当地村民说，他们看见这架飞机坠落前在空中发生爆炸。


title: 贝尔韦尤航空210号班机空难

text: 当地警方说，空难发生后，坠机现场出现大量洗劫者，他们从遇难者身上拿走现金与值钱的物品。


title: 贝尔韦尤航空210号班机空难

text: 貝爾韋尤航空於調查進行期間被勒令中止所有從拉各斯起飛的航班。出事的航班於起飛後不久就發出求救訊號，隨後在無線電通訊中聽見一聲強烈的雷電聲，飛機便失去了聯絡。波音派出工程師及調查人員前往尼日利亞協助當地政府調查，他們初步指出，飛機的維修保養不足。而飛機起飛後，因被閃電擊中右邊機翼，立即引致右邊引擎著火，而後飛機向左傾側及失去控制，最終失速墜毀。


title: 贝尔韦尤航空210号班机空难

text: 最终报告表示，调查未能得出结论。


title: 約翰·加爾布雷斯

text: 約翰·肯尼斯·高伯瑞（，），又譯為約翰·加爾布雷斯、蓋布雷斯或蓋布瑞斯，生於加拿大安大略省，蘇格蘭裔美國經濟學家（制度經濟學家、凱因斯學派、美國進步主義學者，外交官）。他關於經濟主題的書籍從1950年代到2000年代都是暢銷書。作為經濟學家，他從制度主義的角度傾向於后凱恩斯主義經濟學。


title: 約翰·加爾布雷斯

text: 加爾布雷斯是一位多產的作家，著有四本著作，幾本小說，並發表了上千篇有關各個主題的散文。他曾在甘迺迪政府任美國駐印度大使。他的文學素養和坦率的態度使他一生享有盛譽。加爾布雷斯是為數不多的獲得二戰自由勳章（1946年）和總統自由勳章（2000年）者之一。因他對科學與公共事業的貢獻，法國政府授予他為榮譽軍官榮譽。


title: 約翰·加爾布雷斯

text: 1908年生於加拿大安大略省。1931年加爾布雷斯畢業於加國的貴湖大學，1933年取得同校碩士，1934年獲得柏克萊加州大學博士學位，並於同年獲聘於哈佛大學擔任導師。他同時也擁有來自全球超過五十個榮譽博士學位。曾任美国派驻印度大使，刊载于1962中印战争照片与印总理调停，有部份显示


title: 約翰·加爾布雷斯

text: 1937年成為美國公民後，多次擔任歷任美國總統經濟顧問，如曾助民主黨的杜魯門管控工資及物價水準。於1946年和2000年分別由杜鲁门總統和同為民主黨的柯林頓總統颁发「总统自由勋章」。


title: 約翰·加爾布雷斯

text: 加爾布雷斯繼承美國製度學派的傳統，堅持以製度為經濟學的研究對象。認為把資源配置與利用作為研究對像是一種錯誤，不應將經濟學分為微觀宏觀。經濟學研究要改變重物輕人，只看產值不見福利的傾向。他研究了廣泛的課題，使製度經濟學成為龐大而復雜的體系。從制度角度分析資本主義社會，提出二元體系理論。認為美國社會由計劃體系和市場體係兩部分構成，計劃體係由1000家大公司組成，權力掌握在技術和管理人員手中，控制著市場和價格，從而也控制著市場體系。市場體系則由1200萬小企業、農場、個體經營者組成，完全聽任市場支配。由於計劃體系佔統治和支配地位，美國這種豐裕社會存在各種收入分配不平等、經濟發展不平衡、資源配置失調、通貨膨脹與失業等問題。為解決這些問題，需進行製度改革，通過國家力量使兩種體系的權力與收入平等化。稱實現兩種體系平等化的社會為新社會主義。


title: 約翰·加爾布雷斯

text: 憑藉其豐富的經驗，共有三本重要作品：1958年的《富裕的社會》（The affluent Society），1967年出版《新工業國家》（The New Industrial State）以及1973年的《經濟治國》（Economics and the Public Purpose）。台湾联经出版社则出版中译本另一箸作，内附珍贵历史照片数十


title: 約翰·加爾布雷斯

text: 他的身高203公分，比英國經濟學家凯恩斯的196公分還高。


title: 凱瑟琳·曼斯菲爾德

text: 凱瑟琳·曼斯菲爾德（，）出生於紐西蘭，短篇小說作家，被称为纽西兰文学的奠基人。她的第一本著作為1911年出版的《在德國公寓》（In a German Pension）。著名作品有《花园酒会》、《幸福》、《在海湾》、《一杯茶》等，被誉为纽西兰最有影響力的作家。


title: 史賓塞·屈賽

text: 是美國電影演員，兩度獲得奧斯卡金像獎，也是第一位連續兩年（1937、1938）獲頒奧斯卡最佳男主角獎的演員（第二位是近60年後的湯姆·漢克斯，於1993年及1994年獲獎）。在1930年到1967年間，共參與74部電影演出。1999年，他被美國電影學會選為百年來最偉大的男演員第9名。


title: 首次環球飛行

text: 首次環球飛行是於1924年由一班（美國空軍前身）的飛行員達成，全程用了175天，飛行了44,000公里（27,000哩）。


title: 首次環球飛行

text: 早於1920年代，多個國家都希望能第一個完成環球飛行。1923年春天，對環球飛行感到興趣，希望派一個軍機中隊去完成，並指派了一群軍官去找尋適合的飛機和計劃任務。他們首先從勤務隊內現有軍機中尋找，但沒有任何一種能符合要求，於是他們開始向外找尋一種能著陸輪和浮筒互換的飛機。作戰部指示航空勤務隊看看"福克(Fokker)F-5"和"戴維斯-道格拉斯Cloudster"是否切合他們的需要，並取得其中一架作測試之用。


title: 首次環球飛行

text: 當唐納德·道格拉斯被問及有關Cloudster的資料時，他反而把一架修改過的魚雷轟炸機—"道格拉斯DT-2"資料交給航空勤務隊。"DT-2"早已被證明是一架堅固的飛機並能夠互換著陸輪和浮筒，而且實機早已面世，道格拉斯指新飛機可以在取得合約後45天內交付，並把飛機命名為道格拉斯世界漫遊者(Douglas World Cruiser)。航空勤務隊同意計劃並指派埃里克·納爾遜少尉到加州與道格拉斯商討詳情。 道格拉斯在約翰·諾斯拉普的協助下開始改裝"DT-2"去切合航空勤務隊的要求。最主要的修改是把載油量加大，所有炸彈掛架都被移除，並在飛機不同部份加設多個油缸，把載油量由115加侖(435公升)增加到644加侖(2,438公升)。


title: 首次環球飛行

text: 納爾遜少尉把道格拉斯的方案帶到華盛頓交給航空勤務隊總司令曼森·派翠克少將，並於1923年8月1日獲得批准。作戰部授與道格拉斯一份建造一架測試飛機的合約。測試飛機切合所有規格後，作戰部再授與一份建造四架飛機和備用零件的合約。最後一架飛機在1924年3月11日交付。備用零件包括15具"自由L-12"引擎，14套浮筒和足以建造多兩架飛機的機身部件。備用零件會運送到沿途一些補給站備用。


title: 首次環球飛行

text: 四架飛機分別被命名為西雅圖號、芝加哥號、波士頓號和新奧爾良號，於1924年3月17日離開加州的聖塔摩尼卡飛往華盛頓州的西雅圖。4月6日他們離開西雅圖正式開始旅程，目的地是阿拉斯加，但西雅圖號因為需要維修而未有隨大隊出發。維持妥當後，西雅圖號嘗試趕上大隊，但於4月30日在阿拉斯加半島慕拿港附近的山頭墜毀。飛行員生還並於5月10日被救起。


title: 首次環球飛行

text: 餘下的三架飛機繼續他們的旅程，他們得繞過沒有准許他們飛越的蘇聯，所以經過日本、朝鲜、中國沿岸、香港、印支半島、泰國、緬甸、印度、中東之後到達歐洲。他們在7月14日法國國慶日抵達巴黎。再由巴黎飛到倫敦，然後飛抵英國北部準備橫越大西洋。橫跨大洋是最為艱難的一段路，沿途他們著陸輪和浮筒交替使用，以切合起飛著陸時的需要。


title: 首次環球飛行

text: 8月3日橫越大西洋途中，波士頓號迫降海面，飛行員被随行的里士满号巡洋舰（CL-9）救起，但波士頓號由巡洋艦拖行期間翻沉。芝加哥號和新奧爾良號繼續橫越大西洋，途經冰島和格陵蘭然後抵達加拿大。原有的測試飛機被命名為波士頓2號並在加拿大加入機隊，三架飛機飛抵華盛頓後受到英雄式歡迎。踏入旅程最後階段，他們飛到美國西岸，短暫停留聖塔摩尼卡後於1924年9月28日到達終點西雅圖。


title: 首次環球飛行

text: 整個旅程用了175天。有兩個說法指他們飛行了29,000哩(46,671公里)和26,553哩(42,733公里)。其他國家的努力都失敗了，美國成功是因為他們付出更多，用了四架飛機和中途大量的支援去完成這個創舉。芝加哥號被修復並於1976年在美國航空航天博物館開始展出。新奧良爾號由洛杉磯郡擁有，並借到聖塔摩尼卡的飛行博物館展出。而西雅圖號的殘骸就在阿拉斯加的航空文物博物館展出。


title: 學生資助處

text: 學生資助處（英語：Student Finance Office，SFO，簡稱學資處）是香港特別行政區政府教育局和勞工及福利局在職家庭及學生資助事務處轄下的部門，負責資助由學前至專上程度，以及修讀指定進修及課程的學生。該處現任監督為楊覇活。


title: 學生資助處

text: 學生資助處前身為學生資助辦事處（英語：Student Financial Assistance Agency，SFAA，簡稱學資處）原隸屬教育統籌局，2007年7月1日決策局重組後劃入新成立的教育局。2015年3月1日起，學生資助辦事處歸入新設的在職家庭及學生資助事務處（英語：Working Family and Student Financial Assistance Agency，WFSFAA，簡稱家庭學資處）管轄，並更名為「學生資助處」，中文簡稱則沿用「學資處」。


title: 學生資助處

text: （中學及以下程度）


title: 學生資助處

text: （專上及大專程度）


title: 學生資助處

text: （持續進修）


title: 民政事務總署

text: 民政事務總署（簡稱民政總署或民政署；英語：Home Affairs Department，HAD）是中华人民共和国香港特別行政區政府民政事務局轄下的部門，專責促進政府與市民間的溝通，並協助發展地方行政，包括新界村代表選舉。現任民政事務總署署理署長為王秀慧女士。


title: 民政事務總署

text: 民政事務總署在全港十八區均設置了民政事務處，由民政事務專員主管；民政事務總署並負責管理各區的社區會堂／社區中心。


title: 民政事務總署

text: 在民政事務總署成立之前，香港殖民地政府的官、民之間並沒有適當溝通途徑，以致產生如六七暴動般的悲劇。六七暴動後，港府於1968年5月倣效在新界行之有年的理民府（District Office）、主管為理民官（District Officer）的制度，在市區開始推行民政署（City District Office），主管為民政主任（City District Officer）的制度，以提供資源協助各社區解決地方問題及主動搜集居民的意見，向政府匯報。1982年地方行政計劃實行，兩套制度二合為一，全改稱為政務處（District Office），主管為政務專員（District Officer），並由政務總署（City and New Territories Administration）統籌，下分港九政務署和新界政務署，主權移交後再改稱為民政事務總署。


title: 民政事務總署

text: 今天，香港特區政府與市民之間的溝通有多方面的專有渠道，包括政府效率促進組、各區議會、申訴專員公署、平等機會委員會、個人資料私隱專員公署、強制性公積金計劃管理局、獨立監察警方處理投訴委員會、金融糾紛調解中心和香港存款保障委員會等。民政事務總署於2006年起推行《伙伴倡自強》的社區協作計劃，推動可持續的地區扶貧工作，助人自助，特別是協助社會上的弱勢社群自力更生。目的是提升可僱用人士的技能和就業能力，並為弱勢社群提供就業機會，讓他們能夠自我裝備和更有效地融入社區。


title: 民政事務總署

text: 在2019冠狀病毒病香港疫情期間，一批麥難民流離失所。立法會社會福利界議員邵家臻和多名區議員多次去信民政事務局局長劉江華和相關政府部門，要求民政事務總署和康樂及文化事務署開放臨時庇護中心。不過署方回信拒絕，重申在現時機制下，臨時庇護中心機制只限在惡劣天氣下開放，而署方政策範疇並不包括為無家者人士提供臨時居所。邵家臻和大埔區議員譚爾培批評政府處事官僚，沒有考慮被趕絕無家者人士的感受。直到4月9日恢復堂食服務時，政府一直拒絕開放臨時庇護中心。


title: 民政事務總署

text: 就2020年香港立法會選舉，民主派進行初選，有多達61萬人投票。「選舉觀察計劃」就民主派初選發表觀察報告。報告指，根據國際標準，用於評估初選投票是否公正的33個項目中，22個表現被評為「令人滿意」，但報告同時批評，民政事務總署、房屋署積極打壓，阻礙議員辦事處成為投票站。另外有72個票站曾被警員查問或有警員在站外拍照，位處公共屋邨的票站被房屋署職員「路經拍照」亦相當普遍。報告又呼籲，北京停止用涉違國安法打擊初選，製造寒蟬效應，阻礙市民參與合法公共活動。


title: 民政事務總署

text: 《蘋果日報》在2020年12月底透過電郵問卷，向全港300多名民主派區議員查詢2020年1月至11月民政總署拖欠議員津貼的狀況。最終收回78份問卷中，超過七成半（60名區議員)，表示曾被民政總署拖欠發放津貼，由1個月至11個月不等。其中有7名區議員更被拖欠20萬元或以上款項。被指拖欠款項的60名議員需要透過自己的薪金彌補議辦營運開支，也有人需動用自己儲蓄，甚至向銀行、朋友或家人借貸，才能維持辦事處運作。其中沙田禾輋區議員李志宏在2020年10月起更向銀行借錢20萬營運辦事處，不過資金已經到2021年1月接近用盡，瀕臨破產邊緣。民政總署指署方指沒有備存相關數字。


title: 民政事務總署

text: 自2019年區議會選舉建制派慘敗後，政府多次拒絕向泛民首次主導的區議會提供協助。當區議會商議的議案不合政府部門心意：如灣仔區議會討論區內六四集會安排、中西區區議會動議通過譴責警務處長縱容警察濫權、元朗區議會動議成立「7.21白衣暴徒無差別襲擊事件工作小組」等，民政專員或其他與會政府官員和紀律部隊長官，會率領全體在席政府官員及區議會秘書處職員離場，有時甚至任意取消會議日程、刪減議程及拒絕提供場地與區議會召開會議，並拒絕提供秘書處及直播會議服務。


title: 民政事務總署

text: 即使是民生事務，民政處亦禁止多區區議會採購口罩和拒批防疫撥款，也表示從來沒有收過物流署口罩。民主派批評民政處說法誤導和「諸多阻撓」。其中沙田區議會副主席黃學禮批評當局大玩政治，民政事務專員與議員零溝通。元朗區議會主席黃偉賢指，民政事務專員曾出手阻撓防疫，不停搬龍門。而東區區議會副主席趙家賢指，民政處只容許官方派發防疫物資，不准區議會推行防疫活動。


title: 民政事務總署

text: 2021年1月11日，立法會民政事務委員會開會，民政事務局局長徐英偉呼籲目前區議會要「跟返規矩做事」，未有按照政府要求進行批款，進度依然緩慢，更稱「區議會其實已經失效」和議會明顯過度政治化，會檢討區議會方向及工作。


title: 民政事務總署

text: 2021年4月，民政事務總署於大埔、北區新設4個分區委員會，名單是「2020-2022年度」，當中17人為2019年區議會選舉的落敗者。大埔區議會副主席劉勇威批評政府設立分區委員會未有告知區議會，而委員會是4月新設，不明白名單提及2020年，質疑當局有意「瞞天過海」，指出分區委員會是「敗選者聯盟」，而有關安排明顯是為配合選委會選舉。民政事務總署其後在網頁更改為「2021-2022年度」，並稱委任原則是「用人唯才」。


title: 民政事務總署

text: 2021年6月，民政事務總署發信電郵及警告多名民主派區議員因應舉辦與六四集會有關的活動(例如：設街站派發蠟燭或事處門外放置蠟燭讓街坊自行領取)，指有區議員進行與區議員工作無關、影響地區和諧及或犯法的活動說，根據條例，如果區議員的行為不符合指引，有可能不獲發還薪津或要負上刑責。


title: 知識產權署

text: 知識產權署（英語：Intellectual Property Department，IPD）是中華人民共和國香港特別行政區政府商務及經濟發展局轄下的部門，於1990年成立，接管原屬註冊總署的商標註冊處及專利權註冊處，並負責處理和提倡知識產權相關的事務。設有署長，署長之外，下設副署長、數個助理署長以及註冊處。現任署長為黃福來。截至2006年12月31日，該署已經處理了209,699個商標註冊，28,535項各式專利及28,988項外觀設計。


title: 知識產權署

text: 知識產權署原隸屬工商及科技局，2007年7月1日決策局重組後劃入新成立的商務及經濟發展局。


title: 知識產權署

text: 2007年4月3日，該署在處理一宗商標註冊個案時誤將申請人個人私隱全數上傳至網絡上，引起私隱專員關注。署方已就事件公開道歉。


title: 物理處理器

text: 物理處理器（Physics Processing Unit，PPU）是電腦專門用來處理物理運算的微型處理器，尤其應用在電子遊戲上。物理學上的剛體動力學、碰撞偵測、流體力學、頭髮模擬、衣物模擬和物件破壞等效果，均可以這種處理器進行運算。這個概念源自於減輕中央處理器（CPU）的負擔，和使用顯示核心取代CPU進行繪圖運算的原理一樣。有關物理數據也可以單純以一般的CPU去計算，但在速度方面會比PPU慢得多。


title: 物理處理器

text: 第一個物理處理器為SPARTA and HELLAS。


title: 物理處理器

text: 物理處理器這個詞語來自AGEIA對於他們的產品－PhysX的行銷術語，接著有數個方案亦使用了類似的科技，但AGEIA仍然是目前支援最完整的物理處理器。正因為PPU能填補現有3D遊戲在物理效果上的不足之處，因此PPU的推出，定會為3D遊戲帶來重大變化。


title: 物理處理器

text: 首款推出市面的PPU，是由AGEIA公司開發的PhysX晶片。想要支援AGEIA PhysX的功能必須使用專屬的Novodex開發工具來編程，Novodex雖能應用在一般硬件上，利用CPU作軟體運算，但應用在PhysX上物理處理器仍是最佳。


title: 物理處理器

text: 2005年7月20日，日本的新力公司與AGEIA簽約，在PlayStation 3遊戲機使用Novodex SDK，而微軟也為Xbox 360的開發工具加入Novodex。而3DMark06也內置測試物理卡的環節。


title: 物理處理器

text: 使用PhysX PPU的物理卡，會由多家公司生產，就像現时的顯示卡。華碩和美國的BFG是主要的生產商，這些PPU物理卡會先在戴爾的原廠電腦中使用，直至2006年5月正式單獨發售。


title: 物理處理器

text: 2008年2月4日，AGEIA公司正式被nVIDIA公司收購，AGEIA公司技術將被大量應用在nVIDIA公司自家的CUDA運算技術中。將來，支援CUDA技術的顯示卡，就可以直接硬體支援PhysX加速。


title: 物理處理器

text: 在NVIDIA收購AGEIA後，總裁黃仁勳如此評價後者：「AGEIA公司的團隊是世界級的，他們擁有和我們同樣的激情，創造最令人驚嘆與最有魅力的遊戲體驗。通過創造世界上最深入人心的顯示核心和物理引擎的強強聯手，我們可以將GeForce加速的PhysX技術帶給全世界數以百萬計的遊戲玩家。」


title: 物理處理器

text: GPGPU的趨勢讓GPU越來越適合進行物理運算，DirectX 10更增加了幾何著色器提供大量的運算方式可以被套用。NVIDIA的CUDA技術也提供了控制GPU的內部溝通和聯合運算。


title: 物理處理器

text: 儘管GPU運算有較大的延遲率，GPU仍然對PPU的發展造成衝擊。


title: 物理處理器

text: Havok開發工具（SDK）是PhysX開發工具的主要競爭者，目前被用於約150個遊戲中。為了和PhysX競爭，Havok FX可以使用多繪圖處理器的技術來加速物理計算，包括了NVIDIA的SLI和ATI的CrossFire。Havok將物理運算分為特效和遊戲運算，特效運算（如爆炸時的煙霧）將會由GPU的Shader Model 3.0來進行運算，進而減輕CPU的負擔。而遊戲物理運算則仍然由CPU處理。由於英特尔收購了Havok，前者顯然希望物理計算由CPU負責，所以由顯示卡加速Havok FX的開發似乎已經被取消。


title: 物理處理器

text: Havok面对AGEIA的衝擊，將Havok FX物理引擎改造，使之能由顯示卡硬件处理。根據示範影片，使用顯示卡的物理運算效果，与独立的一張PhysX卡不相伯仲。而nVidia亦搶先ATi一步，宣伂与Havok合作。配合nVidia的SLi技術，一張顯示卡能作立体運算，另一張能作物理運算。據了解，nVidia也會參考ATi的三卡方案，兩張顯示卡會在立體計算，另外的一張作獨立的物理計算。由於AGEIA公司已被nVIDIA公司收購，後者應該會轉用PhysX方案。而NVIDIA亦表明，PhysX的硬體加速會改由顯示卡負責。


title: 物理處理器

text: 面对nVidia的挑戰，ATi亦不甘示弱，亦宣伂与Havok合作。由於物理運算部份由像素著色器处理，由於X1900XT的像素著色元件達48个之多，物理運算效能應較nVidia頂級的GeForce 7900強。另外，在AMD Fusion方案中，GPU將會以向量補助運算器的方式來和CPU運算作更緊密的結合。這個組態也非常有可能成為PPU的角色。


title: 物理處理器

text: Intel的Larrabee技術是個運算能力最佳化的多核心x86構造，有可能成為PPU的角色。Intel已經確認Larrabee技術的記憶體架構將會類似CPU的快取結構，但是它也提供對快取記憶體控制的指令。


title: 物理處理器

text: 在PlayStation 3（PS3）內的Cell處理器運作方式類似AGEIA的PhysX處理器。與ATI/NVidia的GPGPU解決方案不同的是，它使用了數個平行的執行緒，每個執行緒都有大型運算單位，並且執行緒之間有更多的溝通和控制。


title: 物理處理器

text: PlayStation 2（PS2）的VU0可以被視為早期PPU應用的發展，VU0可以取代CPU來做額外的AI和物理運算，但也支援額外的頂點運算，讓他成為一種額外的補助器而不是一個獨立的單元（Unit）。VU0的用途類似於Havok FX和GPU的物理運算。


title: 澳門論壇日報

text: 澳門論壇日報 （）是澳門葡文報紙，主要刊登澳門和葡萄牙政治與社會新聞及評論。該報的前身是由宋玉生創辦的「澳門公民協會」機關報《澳門晚報》（）以及由華年達創辦的葡人政治團體「民主聯盟」的機關報《澳門論壇週報》。兩份報章刋於1982年，均由丁乃時（José Rocha Dinis）擔任社長，1998年兩報合倂為《澳門論壇報》。


title: 澳門脈搏

text: 《澳門脈搏》 （Pulso de Macau）是在澳門出版的中文周報之一，1988年4月20日創刊，前身為何思謙議員辦事處創辦的《澳門脈搏月刊》。1990年3月改為周報，逢周五出版，每期四版。報章內容包括政治、敎育、文化評論。1995年發行量為2400份。


title: 薩斯奎哈納河

text: 薩斯奎哈納河（）位於美國中大西洋州份，全長約715公里，流域面積達71,300平方公里，縱貫紐約州、賓夕法尼亞州和馬里蘭州。河水自紐約州奧齊戈湖流出，大致往西南方流動，並在賓夕凡尼亞州內與希芒河、薩斯奎哈納河西部支流和朱尼亞塔河這三條大型支流匯合。接著，河流會改往東南方流動，最終在馬里蘭州哈弗格雷斯外注入北美最大淡水河口灣切萨皮克灣。薩斯奎哈納河同時向該海灣提供約有一半的淡水資源，是它的重要支流。薩斯奎哈納河是世上現存最為或第二古老的主要河流系統，其出現時間早於大西洋，但地質學界對於實際誕生時間則有不同意見。原本河流亦非流進切萨皮克灣，但在大約1萬至8000年前河流在附近形成一個深約120米的峽谷，河水才得以注入該海灣。


title: 薩斯奎哈納河

text: 根據考古資料顯示，美國原住民居於薩斯奎哈納河谷的歷史可以追溯到一萬年以前。1608年，英國探險家約翰·史密夫沿車薩比灣航行時遇上薩斯奎漢諾克人，並得知他們居於海灣上游的河流，於是以這支原住民的名稱來為河流命名。在17至18世紀的美洲殖民期間，大量移民湧入流域，導致不同原住民部落的生存空間逐漸收窄，因而誘發多場戰爭。另外，河流在美國獨立戰爭乃至約莫百年後的南北戰爭皆扮演重要角色。河流在賓夕凡尼亞州東北部的河段曾經是無煙煤產地，公私營機構在19世紀上半葉先後修築大量運河鐵路來增強運送貨物的效率。區內採礦業先後在20世紀的兩場世界大戰迎來高峰，但後來需求漸趨疲弱，最終難逃行業萎縮的命運。1972年6月，颶風艾格尼絲帶來的大範圍暴雨在流域多地誘發洪災，為廣泛地區帶來嚴重破壞。而在1979年3月，位於哈里斯堡東南部的三哩島核電廠發生爐心熔毀事故，雖然事件未有為公共安全和周圍居民的健康帶來負面影響，但仍成為後來多場全國性反核示威活動的導火線。


title: 薩斯奎哈納河

text: 薩斯奎哈納河流域生態多樣，孕育着不少動植物，當中更包括數種受威脅物種。然而，在人類干擾和土地利用變化的影響下，當地的原生物種乃至整個生態系統都面臨不少威脅，例如入侵物種和水質污染等。基於防洪和發電目的，河上築有十多個水壩。另外，美國陸軍工兵部隊自1936年開始在多地修建蓄水池和相關防洪項目，以強化城市及其周邊地區的防洪能力。為了保育與修復河流環境，三州政府與聯邦政府以及非政府組織合作，在水質、土地和動植物物種等議題上推行多項措施。流域內設有各式休閒設施，包括州立公園、州立森林、步道以及三條水道，部分區域更被列為美國遺產河流和國家遺產區。


title: 薩斯奎哈納河

text: 薩斯奎哈納河是一條縱貫紐約州、賓夕法尼亞州、馬里蘭州三州的河流，長約715公里（444英里）。河流源於紐約州奧齊戈縣庫珀斯敦的，而這段流至賓夕法尼亞州中部的河段有時亦會被稱為主要支流、北部支流或東部支流。離開湖泊後，河流會以西南偏南方向流動，走向大致與平行。之後，河流會流經和兩地，途中先後與、查斯溪（）和匯合。離開米爾福德後，河流會在流動約7公里（4.3英里）後到達位於米爾福德南部的，並進入由科利爾斯維爾水壩（）形成的。流經水壩後，河流會維持西南偏南的走向，流經奧尼昂塔市、悉尼鎮、班布里奇鎮、溫莎鎮等地，並沿途與20多條溪流合流（如位於悉尼鎮附近的尤納迪拉河）。離開溫莎鎮後，河流會往南方流動並短暫進入賓夕法尼亞州。當流經時河流會急速改往西北偏北方向流動，並再度進入紐約州。接著，河流會先流經康克林和柯克伍德，其後在五里點（）轉往西方流動，並在流經賓漢頓市中心時與匯合。河流其後繼續向西蜿蜒，流經數個小鎮後再次進入賓夕法尼亞州。


title: 薩斯奎哈納河

text: 河流在流入賓夕法尼亞州時會改為往南方流動，並在距離數公里外的位置與希芒河匯合。之後，河流會保持流向流經多個社區，並在中途與數條溪流合流。當流經托旺達並與匯合後，河流改往東南方蜿蜒。流經多個社區後，河流會進入斯克蘭頓的範圍，並於與拉克萬納河匯合。接著，河流會改往西南方流動，穿越威爾克斯-巴里、、、、和丹維爾等昔日無煙煤工業的心臟地帶，途中與包括在內的多條河溪合流。最終，河流在和森伯里之間與西部支流交匯。


title: 薩斯奎哈納河

text: 是河流的重要支流，發源於鄰近坎布里亞縣西南部一帶的阿勒格尼山脈，長約390公里（240英里）。西部支流初時主要往北方流動，先後流經、、等地，並在附近與合流。接著，河流轉往東北方向流動，穿過後進入由形成的人工湖。離開湖泊後，河流繼續維持原定流向，流經柯文斯維爾、、、等地，中途與和合流。當穿過斯普勞爾州立森林到達後，河流會暫時改往東南方流動，並在經過後再改往偏東方向流動。之後，河流會先後流經和威廉斯波特等地，並與數條溪流匯合。從開始，河流會改往南方流動，流經、、劉易斯堡等地，最終與主要支流合流。


title: 薩斯奎哈納河

text: 兩條支流交匯後，河流會繼續往南方流動。河流流經和等地，途中與數條溪流合流，並切穿馬漢通戈山西端的水口。接著，河流會在流經後與朱尼亞塔河匯合，並穿過薩斯奎哈納水口（），而河流亦會在此時改往東南方流動。河流之後會穿過哈里斯堡及，並與合流。流經三哩島南面的後，河流會經過和等地，並與等河溪匯合。在蘭開斯特以南約35公里（22英里）外的位置，河流正式進入馬里蘭州範圍，並流入。離開水壩後，河流會與和交匯，並流經薩斯奎哈納州立公園、和，最終流入外的切萨皮克灣。


title: 薩斯奎哈納河

text: 薩斯奎哈納河流域縱貫三州，流域面積約為71,300平方公里（27,510平方英里），幾乎相當於南卡羅來納州。整片流域可被劃分為六個子流域，包括薩斯奎哈納河上游（）、希芒河（）、薩斯奎哈納河中游（）、薩斯奎哈納河西部支流（）、朱尼亞塔河（）、薩斯奎哈納河下游（）。在這六個子流域中，最大面積的是薩斯奎哈納河西部支流流域，佔地約18,070平方公里（6,978平方英里），而佔地最小的則是希芒河流域，僅為6,720平方公里（2,595平方英里）。流域海拔範圍是0至950米（0至3,130英尺），最低點位於河口，而最高點則是賓夕法尼亞州貝德福縣的。流域東南部位處皮埃蒙特丘陵地區，範圍由河流一帶向北延伸至威廉斯波特和威爾克斯-巴里。該區地勢相對較低，海拔高度不足300米（1,000英尺），因此農業和城市發展較為集中。阿巴拉契亚山脉打斜穿過流域中部至西南部，並帶有一系列的山谷和山脊地貌。流域北部和西部位處阿巴拉契亚高原，海拔較高，區內大部分農村和森林都位於此地。薩斯奎哈納河共有257條支流。


title: 薩斯奎哈納河

text: 流域屬於溫帶大陸性濕潤氣候，夏季炎熱、冬季寒冷，溫度變化較大。流域的年平均氣溫為9.7°C，6至8月較為炎熱，1至2月較為寒冷。流域的年平均降水量為1,100毫米（42英寸），範圍由西北部的790毫米（31英寸）至中央東部的1,400毫米（55英寸）。5至7月的降水量較多，1至2月的降水量則較少。根據2016年國家土地覆蓋數據庫（）的資料，流域主要的土地利用是天然植被，佔整體約63%，其次是大多位於東南部的耕地，約有24%。已發展地區佔整體土地利用約9%，主要集中在流域東南部哈里斯堡、約克和蘭開斯特等城市。另外，根據2010年美國人口普查的數據，流域約有420萬人居住，而人口密度最高的城市則是賓夕法尼亞州的蘭開斯特。流域其他重要的人口中心包括紐約州的賓漢頓和埃爾邁拉，以及賓夕法尼亞州的斯克蘭頓、威爾克斯-巴里、威廉斯波特、阿爾圖納、哈里斯堡和約克。


title: 薩斯奎哈納河

text: 薩斯奎哈納河是世上現存最為或第二古老的主要河流系統，以至於山脈和山谷在它周圍形成，而非它塑造山谷的外形，其出現時間早於大西洋。地質學界對河流誕生的確實時間意見不一，有些地質學家稱其早於3億年前便已出現，有的則指它在最後一次的大型土地隆升運動後才出現。另外亦有資料指出河流比阿巴拉契亚山脉更為古老，甚至能追溯至5.41至2.51億年前古生代。大約在3至2.5億年前，岡瓦納大陸非洲部分與勞亞大陸北美洲部分發生碰撞，引發亞利加尼造山運動。強烈撞擊導致內陸的岩石被融化和變質，而大塊的岩石則被打碎或推到彼此之上。此外，撞擊亦對今天的北美東部沿海地區施加巨大壓力，形成了一條寬而高的山脈，即阿巴拉契亚山脉及阿勒格尼山脉。這次碰撞為河流流域帶來大量獨特地質及地形，並形成一系列。位於南端的皮埃蒙特丘陵地區，其複雜的岩層在巨大壓力下扭曲並烘烤，因而坍塌並先後形成大阿帕拉契山谷和。阿巴拉契亚山脉及阿勒格尼山脉坐落在嶺谷地區的西北部邊緣，而阿巴拉契亚高原則位於流域北至西北部一帶。流域大部分地區位處阿巴拉契亚高原和嶺谷地區。在接下來的1.5億年中，河流不斷的向下侵蝕甚至切入了地殼，並建立其河道。


title: 薩斯奎哈納河

text: 與其他造山運動同樣，侵蝕作用隨即來臨，數以十億噸的沉積物從山上向下移動。由於土地坡度很大，水流集中流向大陸的北部和西部，而河流亦把沉積物運輸至該方向，並隨著沉積物進入柔軟的新生岩層。隨著山脈磨蝕，它們的重量下降，土地面積上升，從而加快侵蝕過程，使河溪能更猛烈地衝擊和穿過岩石。最後，沉積物掩埋了那些因造山運動而被擠壓褶皺的岩石，河流流域因而幾乎變得平坦，其河溪則在地表變得蜿蜒曲折。冰河時期發生了數次冰川融化，而每次冰川融水都會沿河流下，從而增加其侵蝕速度。而在冰河時代末期，冰川的額外融水為河流帶來嚴重的向下侵蝕，並在基岩形成一個大型坑洞。最終在大約1萬至8000年前，河流形成了一個深約120米（400英尺）的峽谷，並在該處流進車薩比灣。另外，早在1萬年前冰川後退之時，冰川便已經三度穿越阿巴拉契亚高原地區。一些地質學家認為當時的河流始於阿第倫達克山脈，但在向南流動時被莫華克河「俘虜」，或者往東南方流動時與特拉華河匯合。隨著冰川後退，大量冰磧物阻塞河道，其後充斥著冰川融水的河流衝開冰磧物，並重回原本的河段或建立新的河段。除此之外，一個由冰川雕刻出來的湖泊（位於現今賓夕法尼亞州北部泰奧加縣）突然在其南端衝破了一條山脊，猛烈的水流刻蝕出深度約為240至300米（800至1,000英尺）的，後來峽谷延伸80公里（50英里），屬西部支流流域的一部分。冰川融化後的巨石、沙子和粘土沉積物在沿河的低地亦很常見。


title: 薩斯奎哈納河

text: 薩斯奎哈納河流域主要可被劃分成四個地質區域。位於紐約州的北部流域主要由頁岩組成，在最北端則有少量的石灰岩和砂岩。而在賓夕法尼亞州中北部地區，流域地質幾乎完全由砂岩或夾有頁岩的砂岩組成。另外，流域北半部存在大量冰川沉積物，而它們對河流水文有著重要影響。阿巴拉契亚山脉橫穿流域一帶存在明顯的岩石褶皺現象，雖然該區同樣以頁岩和砂岩為主，但許多山谷亦存在碳酸鹽岩。位於南部的大阿帕拉契山谷以碳酸鹽岩為主，而山谷南部的皮埃蒙特丘陵地區則由火成岩、變質岩和片岩組成。薩斯奎哈納地區普遍存在煙煤和無煙煤資源，而其上中部分更含有天然氣。


title: 薩斯奎哈納河

text: 美國地質調查局在流域內設置了不少的連續監測站以每日測量河流流量。位於賓夕法尼亞州蒙土爾縣的監測站鄰近主要支流，該處的平均流量約1,120立方米每秒（39,500立方英尺每秒），最高流量約5,300立方米每秒（187,000立方英尺每秒），而最低流量則是197立方米每秒（6,940立方英尺每秒）。同樣位於該州猶尼昂縣劉易斯堡的監測站則負責測量西部支流的流量數據，該處的平均流量約820立方米每秒（28,900立方英尺每秒），最高流量約3,400立方米每秒（119,000立方英尺每秒），最低流量則是139立方米每秒（4,920立方英尺每秒）。而位於馬利蘭州塞西爾縣的監測站位靠河口，該站所錄得的平均流量約1,870立方米每秒（66,200立方英尺每秒），而最高流量和最低流量分別是9,700立方米每秒（343,000立方英尺每秒）和330立方米每秒（11,700立方英尺每秒）。流域內約52%的降水因蒸發散作用而損失，其餘48%則滲入地下水儲存或形成地表流和河川流量。季節性差異對河流流量帶來嚴重影響。例如，3至4月的河流流量會受到融雪影響而大幅增加，甚至會是8至9月流量的數倍以上。另外，除5月至8月，其餘月份的降雨量量均超過蒸散量。河流是車薩比灣最大的淡水來源，約有一半的淡水資源都是來自河流排放，排放量平均7200萬公升每秒（1900萬美制加侖每秒）。河流亦向數以百萬計的賓夕法尼亞州居民提供飲用水。河流耗水量主要以發電、市政供水和農業需求為主，其中供水和發電所佔的比重達到55%和25%，而且與供水相關的每日最大用水量更是約12.3億公升每日（3.25億美制加侖每日）。此外，公共水務機構在流域一帶建有超過340個地表水抽取設施和7,500個地下水井。


title: 薩斯奎哈納河

text: 砂岩、頁岩和碳酸鹽岩地層構成流域內大部分的含水層，深度普遍由6.1至76米（20至250英尺）不等。至於位處紐約州的薩斯奎哈納河谷含水層系統（），其深度甚至可達61至91米（200至300英尺）。含水層的地下水補給主要源於降水和高地徑流，但亦有少部份是透過毗鄰山谷兩側和底部的基岩流入。在供水方面，薩斯奎哈納河谷含水層的供水量約為9800萬公升每日（2600萬美制加侖每日），賓夕凡尼亞州內上游含水層的供水量約為1.7億公升每日（4400萬美制加侖每日），而下游含水層的供水量更高達6.8億公升每日（1.8億美制加侖每日）。另外，以下游含水層為例，它的地下水平均補給量約為70億公升每日（18.57億美制加侖每日）。


title: 薩斯奎哈納河

text: 薩斯奎哈納河流域生態多樣，橫跨阿勒格尼北部高原、伊利冰磧平原、阿帕拉契中北部山脈、皮埃蒙特北部、藍嶺山脈、嶺谷地區、阿帕拉契中部山脈七個生態區。其中，嶺谷地區佔流域整體約34%，阿勒格尼北部高原約佔31%，而佔地最小的是阿帕拉契中部山脈，僅0.1%。在這數個生態區之中，阿帕拉契中北部山脈的森林覆蓋率最高，藍嶺山脈擁有最為豐富的植物種類，而阿勒格尼北部高原和伊利冰磧平原則有著肥沃的土地。然而，人類干擾和土地利用變化的影響，改變了區內氾濫平原生境與周邊高地生境的連接度。此外，這些影響亦破壞了氾濫平原的自然群落，限制剩餘優質林木之間的基因流動，並增加外來物種入侵的機會。現時，幾乎所有流域內的氾濫平原森林和濕地森林都存在外來物種。


title: 薩斯奎哈納河

text: 天然植被覆蓋了約63%的流域，當中溫帶落葉林佔44%，混合林佔15%，常綠森林佔3%，而草地則佔1%。流域常見的木本植物包括北美白橡、北美紅橡、北美喬松、雲杉、冷杉以及柳屬植物等，而水生植物則包括、鳳仙花、水柳和，但後者在流域內的大部分地區均不常見。與州份內的其他河溪一樣，河流流域亦出現不少入侵植物，包括美桐、西洋菜、聚藻、千屈菜、菹草和虎杖等。入侵植物的生長速度快，擁有強大的繁殖能力及能夠快速蔓延，並會驅逐其他的原生植物，威脅當地的生物多樣性。以虎杖為例，它能生長至3米（10英尺），而且能透過長達20米（65英尺）的廣闊根莖網絡來繁殖。當建立族群後，虎杖便會密集生長，且會排擠及取代原生植物物種。現時，虎杖已積極地入侵河岸底層，並降低河岸植物種類的多樣性和多度，長遠更可能會把河岸森林轉化為以虎杖為主的草本灌叢。


title: 薩斯奎哈納河

text: 流域養活最少103種魚類，而在這些魚類品種內，至少有29種不是流域的原生物種，另有14種則有部分時間生活在鹹水或鹹淡水交界水域。流域常見魚類包括鱒魚、鱸魚、太陽魚、白斑狗魚、北美狗魚、虹鱒、雲斑鮰、斑真鮰、歐洲鯉、美洲西鯡和等，而原生物種美洲鰻鱺更屬於瀕危物種。另外，灰狐、河狸、白尾鹿、浣熊、豪豬、短尾貓、東部棉尾兔、臭鼬、北美水獺、松鼠、美洲黑熊及蝙蝠都是流域常見的哺乳動物。下游流域是鳥類遷徙和繁殖的重要走廊，而在遷徙期間該區一共可容納多達1.7萬隻候鳥。該區出現的鳥類最少有200多種，包括、橙腹擬黃鸝、、玫胸白斑翅雀、、東藍鴝和白頭海鵰等。對其他棲息在河流中的動物來說，淡水貽貝是重要的食物來源，而且它還能釋放營養至水道內供應給其他大型無脊椎動物。除此之外，淡水貽貝並能增強河流的穩定性，減少侵蝕，並有助於過濾細菌、藻類和污染物，被視為測定水質的關鍵指標。然而，受水壩建設、河流渠道化、棲息地消失、污染及入侵物種等影響，淡水貽貝數量急劇下跌。現時，淡水貽貝在北美地區屬於瀕危物種，只有12至13種在流域內棲息，其中以蚌科"Elliptio complanata"、"Alasmidonta undulata"、"Alasmidonta marginata"、"Strophitus undulatus"和"Lampsilis cariosa"這五種分佈較廣。而在這十多種貽貝中，紐約州政府更把"Lasmigona subviridis"和"Alasmidonta varicosa"列為受威脅物種。


title: 薩斯奎哈納河

text: 河流流域亦出現不少入侵動物，特別是斑馬貽貝和黑口新虾虎鱼，因為它們會衝擊並改變當地的淡水貽貝生態。斑馬貽貝會依附在本地貽貝上，當有足夠數量時更會阻止牠們移動、進食、繁殖或調節水質，使原生種逐漸消失。另外，它們的繁殖能力強大，又會與其他原生種搶奪作為食糧的浮游生物，增加河水的透明度，從而使肉食性捕食者更容易捕食，改變當地的食物網。而黑口新鰕虎魚則以淡水貽貝及其他小型魚類為食，把污染物積蓄在自己身上，並把其傳遞至較大垂釣魚種或被人類食用。此魚種亦會積極捍衛並佔據產卵場，阻止本地物種使用這些地點，又會利用自身能夠在黑暗中覓食的優勢來與當地魚類爭奪食物資源。除了流域，有跡象表明斑馬貽貝和黑口新鰕虎魚開始擴散至河口一帶的車薩比灣，威脅當地的蠔隻棲息地以及相關養殖產業。它們亦會透過船隻的壓艙水散佈至馬利蘭州的其他淡水生境。


title: 薩斯奎哈納河

text: 根據考古資料，美國原住民早在約1萬年前便已居住在薩斯奎哈納河谷。河谷一帶原本十分寒冷，但隨著時間推移，該區氣候逐漸變得溫暖，幾乎與現時的氣溫相若。大約在3600年前，一種名為薩斯奎哈納的傳統文化開始在新英格蘭和加拿大海洋省份一帶流行，並被居於當地的原住民採用。這種文化改變了當地原住民的生活模式，由往日以捕魚為生，改為以捕獵野生哺乳動物（如鹿和駝鹿等）為主，輔以季節性聚集在魚獲較豐盛的地方捕魚。到了1450年，一支被稱為的美國原住民開始居住在主要支流一帶。雖然這支原住民部落操易洛魁語系的，但他們並不屬於易洛魁聯盟，亦未有與其他聯盟部落共同生活，而是獨居在河流一帶，以狩獵、捕魚、收集野果和務農為生。而在1525年，薩斯奎漢諾克人搬離主要支流，前往下游（即現今蘭開斯特縣一帶）生活。


title: 薩斯奎哈納河

text: 在1600年代，薩斯奎漢諾克人與易洛魁聯盟經常發生衝突，又會互相搶劫對方部落。1608年，英國探險家約翰·史密夫離開位於詹姆斯河岸邊的定居點詹姆斯敦，率領一小撮探險隊員沿車薩比灣航行並進行野外調查及製圖工作。當史密夫一行人抵達車薩比灣上游時，他們遇到托克沃人（）及其盟友薩斯奎漢諾克人，並發現這兩個部落正交易法國商品，因而得知薩斯奎漢諾克人是法國商品的中介人。托克沃人告訴史密夫海灣上游有一條河流，薩斯奎漢諾克人則居於該地。於是，史密夫以薩斯奎漢諾克人的名稱來為河流命名。河流名稱在不同原住民語言內有不同意思，而學者對其出處亦意見不一：部份人認為「薩斯奎哈納」一詞源於萊納佩語一詞"Sisa'we'hak'hanna"，意指蠔河；有的指該詞來自阿爾岡昆語族，意指河流；而在18世紀亦有美國原住民專家指該詞是薩斯奎漢諾克語"Queischachgekhanne"的變種，意指長河。1615年，法國探險家萨缪尔·德·尚普兰在旅程中途經河流上游，並在其日記內描述薩斯奎漢諾克人城鎮卡蘭圖安（）的外貌。在皮草貿易期間，薩斯奎漢諾克人與荷蘭人和瑞典人進行貿易，以皮草換取燧發槍，從而增強部落實力。1622年，英國探險家愛德華·帕爾默（）在河口的小島（即現今的）上建立了一個哨所。到了1620年代中期，薩斯奎漢諾克人透過薩斯奎哈納河谷前往現今特拉華州一帶攻擊荷蘭人和，以阻止他們繼續與易洛魁聯盟貿易。1628年，薩斯奎漢諾克人亦擊敗了萊納佩人並把其影響力擴展至鄰近的德拉瓦河一帶。


title: 薩斯奎哈納河

text: 1633年，英藉拓荒者和商人在帕爾默的小島上建立皮草貿易站，把其命名為「維珍尼亞」，並與薩斯奎漢諾克人交易。1637年，英國派遣貴族第二代巴尔的摩男爵塞西尔·卡尔弗特接管該小島，驅逐克萊本及其他皮草商人，及後在島上興建征服堡（）。1652年，為確保與英國人之間的和平和貿易，薩斯奎漢諾克人把大部分下薩斯奎哈納山谷割讓予定居馬里蘭州北部的英國清教徒。1658年，早期的馬里蘭人在河口位置建立定居地，即後來的。在17世紀中葉，薩斯奎漢諾克人依賴歐洲槍支成為地區霸主，其威信及人口亦在同一時間增長。但到了1670年中後期，大量原住民因感染天花等疾病而喪生，薩斯奎漢諾克人的威信因而削弱，最後被易洛魁聯盟吸收和同化，離開鄰近河流的原居地並移居紐約州。此外，部份人選擇移居至馬里蘭州，亦有人經由亞利加尼山脈前往西部，進入了歐洲殖民地以外的土地，並被肖尼族吸收。到了17世紀末期，仍居於薩斯奎哈納河谷的薩斯奎漢諾克人只剩下約300人。1680年代，英國著名拓荒者威廉·佩恩獲國王查理二世御賜一片北美土地，即賓夕法尼亞省。佩恩知道省內的薩斯奎哈納河除了是該區農業的重要支柱外，亦是皮草交易的絕佳路線，因此必須把它好好守衛。1683年，佩恩與易洛魁酋長談判，希望收購河流兩旁土地。但此舉後來被他的政敵形容為打算把原住民貿易集中至他的賓夕法尼亞省，而國王亦指此舉對奧爾巴尼影響甚大，因為「與奧爾巴尼貿易的各族原住民都居於薩斯奎哈納河的上游」。1697年，佩恩幾經努力下終於確保地區安全，但他的殖民地建設早已落後十年。


title: 薩斯奎哈納河

text: 在18世紀初期，不少居於河流一帶的美國原住民部落因疾病和戰爭等因素而滅絕、遷移或被其他部落同化，而土地則被其他部落瓜分。其中，肖尼族從南方進駐河流下游一帶，而萊納佩人的分支則佔領河流西支的土地。1727年，出生於法屬加拿大的與肖尼族丈夫移居至賓夕法尼亞州中北部一條名為奧斯通瓦金（）的村落，並在稍後時間擔任商人顧問，以及總督與易洛魁族之間的口譯員。後來，因丈夫在戰鬥中喪生，加上被奧奈達人酋長暨易洛魁族監管人聯同其殖民地同夥排除出外交圈子，於是蒙托爾夫人選擇退休，返回奧斯通瓦金並在該處經營著貿易補給站。1740年代初，數位摩拉維亞弟兄會的傳教士途經這條位於與西部支流交界的村落，並接受蒙托爾夫人的款待。後來，村落成為摩拉維亞弟兄會傳教士的重要停留點，並依靠它把福音傳遍賓夕法尼亞州的整片荒野。1742年，摩拉維亞弟兄會主教尼古勞斯·路德維希·青岑多夫在前往位於紐約州西部的易洛魁人首府時，途中亦有到訪奧斯通瓦金。1745年，蒙托爾夫人與兒子移居至河流的一個小島上，與部份萊納佩人、奧奈達人和操蘇語組的圖特洛人為鄰。 1736年，賓夕法尼亞省創立者威廉·佩恩的兒子和，聲稱萊納佩人在1686年曾簽訂一紙土地契約，承諾賣出位於特拉華河上游與支流利哈伊河交匯處的一片土地。萊納佩人酋長隨即向易洛魁聯盟求助，又向省政府抗議文件的有效性，但聯盟領導人卻因政治利益而未有向萊納佩人伸出援手，而省政府亦指文件仍具法律約束力。結果，萊納佩人被迫離開在利哈伊谷的原居地，北移至河流上游懷俄明山谷和薩斯奎哈納山谷一帶，而這次的土地獲取在後來被稱為《》。1743年，謝克拉米與賓夕凡尼亞省總督通訊，投訴白人移民入侵薩斯奎哈納山谷，並重申河流支流朱尼亞塔河的周遭土地自古以來是原住民狩獵場，而易洛魁聯盟則早已把此地授予萊納佩人和肖尼族。1754年，北美十三州其中七個殖民地的代表在上與易洛魁聯盟150位領導人會面，鞏固英國人與易洛魁人之間的聯盟，以應對來自法國日益嚴峻的挑戰。會議期間，易洛魁人把薩斯奎哈納山谷大部份土地售予賓夕法尼亞省代表團，是為奧爾巴尼購地（）。數日後，康涅狄格省代表團以朗姆酒灌醉易洛魁領導人，並誘使他們簽署土地契約售賣懷俄明谷。萊納佩人對於現居地被售予殖民者感到憤怒，並不再信任易洛魁人，以致在後來的英法北美戰爭中聯同肖尼族與法國一方結盟，而非與易洛魁人一同保持中立。1755年9月，一支由約1,500名士兵組成的法國和美國原住民軍隊準備向東進發，以守衛作為補給線的薩斯奎哈納河。同年10月，8名萊納佩人突襲殖民者位於的定居地，殺害14名居民並割下部份死者的頭皮，此事後來稱為。1756年6月，賓夕凡尼亞省總督向英軍的威廉·克拉珀姆（）中校下達指示，要求他在森伯里市內建造堡壘，以防法國人和原住民的襲擊。最終在1757年建成，以國王喬治三世的母親薩克森-哥達-阿爾滕堡的奧古絲塔為名。1756年7月，萊納佩人酋長率領100名戰士進攻位於現今西南部1.6公里（1英里）外的。萊納佩人在這次襲擊中殺害或俘獲所有守衛堡壘的24名男性殖民者，以及部份躲藏在內的平民，並燒毀了這座新建的堅固堡壘。同年9月，上校率領賓夕法尼亞軍團，進攻萊納佩人的基塔寧村，並殺害包括雅各布隊長在內約五十餘名原住民，以回應前次攻擊。1758年10月，英國殖民者與13個原住民部落代表經過超過一週的談判後達成協議，簽訂《》以結束雙方的戰爭。條約規定，原住民會退出法國陣營，並停止攻擊英國一方及其殖民者定居地，而作為回報，英方及殖民地政府則許下數個承諾，其中包括退還易洛魁人早年割讓的大片具爭議土地（包括奧爾巴尼購地內四分之三的薩斯奎哈納山谷土地）。 康涅狄格省代表團在1754年的奧爾巴尼會議上獲取懷俄明谷的土地後，隨即派遣殖民者前往該區開拓，但受後來的英法北美戰爭影響，殖民地建設工作因而被推遲。1768年，易洛魁聯盟放棄把該區土地售予康涅狄格省的薩斯奎哈納公司（），改為賣給賓夕凡尼亞省的佩恩家族。1769年，來自康涅狄格省的洋基移民在該區建立了包含威爾克斯-巴里在內的五個鎮區，而賓夕凡尼亞省的賓那邁（）移民亦於同年抵達山谷。1769年至1770年，隨著衝突加劇，雙方發生第一次。1771年後期，英國國王喬治三世支持及確認康涅狄格省的主張，促使更多洋基移民湧入該區。河流一帶在1775年至1783年的美國獨立戰爭中扮演重要角色。1777年9月，大英帝國軍隊在中成功佔領該市，迫使第二屆大陸會議暫時撤退至蘭開斯特，再在一日後橫渡河流前往約克，並定其為臨時首都。戰爭期間，數以百計居於懷俄明谷的康涅狄格民兵被大陸軍徵召，定居地的防守因而出現空白。1778年年中，英軍上校招募了效忠派的賓那邁居民及部份對不滿移民的易洛魁人，並打算利用賓那邁對洋基的不滿及憎惡來襲擊防守淺薄的定居地。在7月上旬的中，巴特勒上校率領千人部隊突襲該定居地，但由於防守的康涅狄格民兵缺乏經驗，防線迅速潰敗，結果約有340名軍人和平民被殺。1779年初，大陸軍的將軍及其部隊沿莫華克河，拖運208艘船及所有物資前往薩斯奎哈納河的源頭奧齊戈湖。同年6月底，他們到達奧齊戈湖並開始在出口處修建臨時水壩以提高水位。及後他們打破水壩使河流上游暫時適合通航，並利用船隻順流而下前往泰奧加與約翰·沙利文將軍會合。在8月29日的內，約翰·沙利文將軍率領三千多名正規軍及兩連民兵，於希芒河的某山丘下（即現今紐約州內的埃爾邁拉）迎戰英軍及易洛魁人的聯合部隊。最終，沙利文將軍的部隊擊敗英軍及易洛魁人，摧毀了數個易洛魁族村莊並銷毀附近所有農作物和食品，挫敗敵人士氣。此外，奧古斯塔堡在獨立戰爭期間被大陸軍佔領，成為軍方在上薩斯奎哈納山谷的軍事總部，而居於此堡的塞繆爾·亨特（）上校則負責指揮諾森伯蘭縣民兵的活動、派遣士兵至華盛頓麾下的大陸軍，以及支援和保衛山谷內的小型哨所。


title: 薩斯奎哈納河

text: 在戰爭尾聲，賓夕法尼亞州和康涅狄格州的定居者要求邦聯議會解決懷俄明谷的土地爭議 。1782年12月底，邦聯議會頒布《特倫頓法令》（），裁定懷俄明谷屬於賓夕法尼亞州一方，並把它列為諾森伯蘭縣的一部分。1784年5月，賓夕法尼亞州的武裝人員進入山谷並把洋基移民趕離。同年11月，洋基移民攜同更強力的武裝返回山谷，摧毀威爾克斯-巴里內的狄金森堡（），並以此威脅賓夕法尼亞州政府，要求成立新的威斯特摩蘭州（）及脫離賓夕法尼亞州和康涅狄格州的管治。最後賓夕法尼亞州政府與洋基移民達成妥協，承諾建立新的路澤恩縣，而洋基移民亦打消建立新州的念頭。1789年至1790年，委託上校以及和兩名測量師，勘測河流源頭並調查其航行能力。另外，他們還負責探索西部支流至阿勒格尼河一帶，以尋找可把兩條河流連接起來的路徑。1792年，道路和內陸航運改善協會（）向賓夕法尼亞州提出建議，打算在州內修築，把支流斯瓦塔拉溪和斯庫爾基爾河支流連接起來，以建立一條能連接費城至匹茲堡的水路。


title: 薩斯奎哈納河

text: 早在1760年代，殖民者便已在賓夕凡尼亞州內發現並應用無煙煤，但僅作應付當地的需求。直到1807年，亞比雅·史密斯（）和約翰·史密斯（）兄弟倆人借助河水暴漲，利用河流把50公噸無煙煤運送至下游的哥倫比亞，為無煙煤的商業生產拉開序幕。可是，由於無煙煤較難點燃，因此起初的用家大多是在鐵匠鋪，另有少部份用於高爐、蒸汽機以及家庭供暖等。1808年，威爾克斯-巴里的傑西·費爾（）法官發現把無煙煤置於鐵爐架上會更容易點燃和燃燒，他隨後把這個實驗結果在懷俄明谷內傳播。這項發現提升了無煙煤作為燃料的普及率，同時促使賓夕法尼亞州東北部煤炭工業的擴張。此外，1812年戰爭亦是無煙煤普及的其中一項因素。戰爭期間英軍的港口封鎖措施為紐約和費城等城市帶來燃料供應短缺的危機，但來自威爾克斯-巴里的雅各布·西斯特（）反而說服公眾使用無煙煤作為煙煤的替代品，成功開拓市場。但由於無煙煤田位處偏僻，被阿帕拉契山脈包圍，加上河流兇險，運輸工作可謂困難。為加強東西方之間的貿易及更有效地運送人員和貨物，賓夕法尼亞州政府自1820年代中期便批准興建和多條鐵路。1834年起，、和相繼落成啟用，並透過運河成功連接費城和匹茲堡兩大城市。而在1836年，土木工程師在紐約州賓漢頓南部修築了一條運河系統，以延伸希南戈河，並把薩斯奎哈納河與伊利運河連接起來。1838年，賓夕法尼亞州政府在河流興建由一系列水閘組成的，使道芬縣出產的無煙煤更容易經由河流前往米勒斯堡，再經由該地的鐵路輸往各地。


title: 薩斯奎哈納河

text: 河流在後期聖徒運動的歷史內佔一席位。1827年，約瑟·斯密夫婦搬到賓夕凡尼亞州東北部的哈蒙尼（即現今的），並在此處把刻有古代文字的翻譯成現代文字（即後來的《摩爾門經》）。此後，和先後前往該處協助斯密抄寫譯文。後期聖徒教會的歷史亦提及，施洗約翰曾在1829年5月出現在斯密和考德-{里}-面前，向他們施行按手禮並授予他們亞倫聖職，後來他們倆人亦互相為對方施洗。同年的稍後時間，斯密和考德里聲稱門徒彼得、雅各與約翰曾經在河邊顯現於他們眼前。 隨著鐵路擴張，加上其速度和靈活度，利用運河運送貨物開始變得無利可圖。1840年代開始，有部分新興運輸企業只利用鐵路運送煤炭往各城市，而不再依賴運河。往後，一些鐵路公司（如和德拉華和哈德遜運河公司）在區內購入大量無煙煤田，並把旗下鐵路修建在靠近煤田的市鎮，以便運輸。到了1850年代初，蒸汽機技術漸進成熟，鐵路機車已有足夠動力運輸大量貨物，加上速度優勢，以致它漸漸取代運河成為長途運輸的首選。1852年，途經下游哈里斯堡和蘭開斯特等地的賓夕法尼亞鐵路啟用，開始提供從費城到匹茲堡的客運貨運服務，與此同時亦為區內的運河系統敲響喪鐘。到了1859年，賓夕凡尼亞州政府出售了州內所有運河。另外，位處下游的哈里斯堡在19世紀中葉一度是奴隸逃亡網絡「地下鐵路」的其中一個顯著停靠站，協助者會在此處向打算穿越河流前往加拿大的逃亡奴隸提供食宿。1863年6月，時值南北戰爭的蓋茨堡戰役，美國戰爭部創立，旨在保護賓州首府哈里斯堡和南部地區以及阻止聯盟軍渡過薩斯奎哈納河，並任命少將為該部司令。同月下旬，聯盟軍入侵賓夕法尼亞州，並成功佔領約克。及後，-{zh-cn:罗伯特·李; zh-tw:羅伯特·李; zh-hk:羅拔·李;}-將軍計劃穿越賴茨維爾旁的薩斯奎哈納河，企圖進攻並奪取合眾國的主要鐵路中心哈里斯堡。庫奇少將其後命令少校率領民兵部隊，守衛哈里斯堡和賴茨維爾的主要橋樑，以及附近的河流淺水處。同月28日，聯盟軍的約翰·布朗·戈登准將率領1,800名士兵抵達賴茨維爾，並以炮火攻擊駐守的聯邦軍，試圖奪取的控制權。不敵的聯邦軍撤退至對岸的哥倫比亞，先後炸毀和燒毀大橋，而目睹橋樑摧毀的聯盟軍只好撤離，再在翌日被上級召回約克。戰後，賓夕法尼亞鐵路成立賓夕凡尼亞運河公司，並繼續使用運河來運輸貨物。然而，運河使用需求自1875年起穩步下降，在世紀末時便不再常用。1889年6月初，中尺度對流複合體產生大量降水，賓夕凡尼亞州中部在36小時內錄得230毫米（9英寸）降雨量，西部支流的水位和流量分別升至8.2米（26.8英尺）和18,500立方米每秒（654,000立方英尺每秒），並在威廉斯波特、洛克海文、蒙哥馬利等地誘發洪災。而在1894年5月下旬，暴雨在兩日內為哈里斯堡及鄰近地區帶來281毫米（11.05英寸）降雨量，並在主河段及支流引發洪災。


title: 薩斯奎哈納河

text: 20世紀初，歐洲移民湧入，為區內諸多城鎮帶來爆炸式的人口增長，同時亦為區內採礦業帶來充足勞動力。然而，當時的採礦業乃至其他行業除了聘請廉價的移民勞工外，亦廣泛使用童工作為勞動力。1900年代中期，成立，隨即前往賓夕凡尼亞州鄰近河流一帶的無煙煤產地進行實地考察。1908年，委員會委託攝影師路易斯·海因調查和記錄美國的童工現象。海因花費接近十年時間在全國各地攝下數以千幅工廠童工的照片，其中包括多幅在皮茨頓拍攝、關於礦業童工「」的作品，而這些照片的曝光亦間接促成後來的通過。而在1914年至1918年的第一次世界大戰期間，國內煤炭需求急劇增加，採礦業亦迎來高峰，產量自1900年的5,700萬公噸提高至1917年的1億公噸。1919年，位於威爾克斯-巴里的，造成92名礦工喪生。自1920年起，由於國內對煤炭的需求下降，無煙煤行業的命運開始轉向。1936年3月中旬，賓夕凡尼亞州氣溫異常溫暖，加上兩次連續暴雨，加快積雪融化，最終在州內多處誘發洪災。哈里斯堡是其中一個受災區域，洪水始於16日並在18至19日達到頂峰，河流水位一度上升至8.91米（29.23英尺），流量亦增至21,000立方米每秒（740,000立方英尺每秒），導致市內大量公共設施受損。經歷經濟大蕭條後，皮茨頓等地的採礦業因第二次世界大戰而再度復甦，產能亦再度增加。可是，區內的煤礦工人大多被徵召入伍，或是前往其他地區的國防工業工作，以致勞動力供應減少。同一時間，賓漢頓、約翰遜城、亦發展成強勁的製造業集中地，在1940年時更有逾百間工廠在此落戶。戰後，由於石油和天然氣便於儲存和使用，作為主流燃料的煤炭開始被前者取代，到了1950年代煤炭生產和鐵路運輸量更雙雙出現急降。1959年1月22日，威爾克斯-巴里東北部的發生礦難，事故引致懷俄明谷右岸一帶出現河水氾濫，淹沒附近多個礦井，並造成12名礦工死亡。此次事故亦為賓夕凡尼亞州東北部的採礦業敲響了喪鐘。自1960年代初，區內採礦業出現倒閉潮，而就業人數更由當時的17,000人下跌至1974年的約2,000人。幾乎在同一時間，賓漢頓一帶亦出現工廠倒閉潮。


title: 薩斯奎哈納河

text: 1972年6月22日，在紐約州東南部登陸，並向西移至賓夕法尼亞州。而在21日至24日之間，艾格尼絲帶來大範圍暴雨，其中賓夕法尼亞州和紐約州西部更錄得250至460毫米（10至18英寸）的降雨量，而大部分降水則從西部支流流入主河段。隨後流域多地發生洪災，範圍遠至紐約州賓漢頓以及馬利蘭州迪博伊西港。河流最高水位在哈里斯堡一帶上升至10.14米（33.27英尺），超越1936年3月洪水創下的紀錄，是自1786年有紀錄以來最高。懷俄明谷是賓州受災最為嚴重的地區，洪水幾乎淹浸整個山谷，超過2萬間房屋、2,700家企業和150家工廠遭到破壞，區內許多維多利亞時代的歷史建築亦受損嚴重至無法修復。最終，洪災在流域內奪去72人的性命，並造成約28億美元損失。同時，河流向車薩比灣排放大量淡水，對海灣北部的水生植物和魚類群落帶來短暫影響。1979年3月28日，由於工作人員錯誤操作加上機械故障，導致位於哈里斯堡東南部的三哩島核電廠發生爐心熔毀事故。儘管爐心熔解可控而且輻射洩漏量很低，但時任州長仍聽取美國核能管理委員會主席的建議，疏散核電廠8公里（5英里）半徑範圍內的孕婦和學齡前兒童，並要求16公里（10英里）半徑範圍內的居民留於家中並關上門窗。在短短數日之內，數以十萬計的居民撤離受影響區域。縱使核能管理委員會後來指事件未有為公共安全和周圍居民的健康帶來負面影響，但仍成為接下來連月多場全國性反核示威活動的導火線，其中在哈里斯堡至少有6.5萬名示威者參與遊行。1997年，美國國家環境保護局把河流上游及支流拉克萬納河列為。


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text: 位於鏽帶的城市（如賓漢頓和威爾克斯-巴里）自20世紀中葉開始經歷了數十年的去工業化、人口流失和城市衰退。21世紀初，這些城市均進行產業轉型以刺激和振興當地經濟，而賓漢頓把其主要產業由製造業轉為醫療保健業便是其中一個例子。2011年9月初，熱帶風暴李吹襲美國墨西哥灣沿岸地區和美國東部。風暴殘餘物為流域帶來大雨，並在多地引發洪災。其中，賓漢頓一帶所錄得的降雨量為250至300毫米（10至12英寸），美國地質調查局在鄰近河段設置的監測站更錄得河流水位較其洪水位高出5.2米（17英尺）。洪水來襲導致賓漢頓以西的奧韋戈村幾乎被淹沒，而布魯姆縣亦有2萬多居民需要撤離。而在賓夕法尼亞州，盧澤恩縣受災最為嚴重，威爾克斯-巴里、愛德華茲維爾、西皮茨頓等城鎮被淹，縣政府更下令所有曾受1972年颶風艾格尼絲洪災影響的地區須強制撤離，而鄰近河段的水位亦一度升至13米（42.66英尺），打破1972年洪災的紀錄。在哈里斯堡，市政府撤離逾萬名居於市中心低窪地區的居民，而在稍後時間河流水位上升2.1米（7英尺），淹沒城市島（）及市內低窪地區。是次洪災造成多人死亡，紐約州布魯姆縣和泰奧加縣分別損失5.13億美元和4.78億美元，而賓夕法尼亞州道芬縣和盧澤恩縣則分別蒙受1.5億美元及數千萬美元損失。2019年9月20日，艾索倫電力公司宣佈三哩島核電廠正式停止運作，而廠內的所有放射性物質則預計需要60年才能完全清理。2020年9月10日，馬里蘭州、哥倫比亞特區、維吉尼亞邦和德拉瓦州，以及車薩比灣基金會和其合作伙伴，分別向美國哥倫比亞特區聯邦地區法院提交訴狀，控告美國國家環境保護局未有履行一項旨在減少車薩比灣污染的十年協議，同時未有要求賓夕法尼亞州和紐約州制定計劃以減少污染物藉薩斯奎哈納河流入海灣。


title: 薩斯奎哈納河

text: 在19世紀以前，1.6公里（1英里）寬的薩斯奎哈納河是人們往返南北各州的一道屏障，他們只能依賴渡輪過河。河流還存在不少急流，船隻只能利用春季融雪水造成的河水暴漲順流而下，而無法逆流而上。1818年，建成。這座木製廊橋長1,270米（4,170英尺），設有18個跨距61米（200英尺）的拱形桁架，是當時首條橫跨河流並連接南北兩岸的橋樑。廊橋後來被洪水摧毀，最終在1859年被位於更上游的科諾溫哥橋取代。1902年，位於哈里斯堡上方的建成，它長1,160米（3,820英尺），在當時屬世界上最長的石砌拱形鐵路高架橋。橋樑在1975年被聯邦政府列入《國家史蹟名錄》，並在1979年被美國土木工程師學會評選為國際土木工程歷史古蹟。另外，河流的通航能力在1820年代亦開始得到改善。1828年，聯盟運河建成，並成功把哈里斯堡河段與斯庫爾基爾河連接起來。聯盟運河長132公里（82英里），寬36米（11英尺），深1.2米（4英尺），並設有93個船閘。可是，由於建造船閘時出現明顯錯誤，導致運河的船閘太窄和太小。到了1830年代，賓夕凡尼亞州政府和運河公司先後在河流下游興建兩條運河系統來繞過急流。1831年，由賓州政府出資興建的正式啟用。運河長66公里（41英里），始於諾森伯蘭，終於朱尼亞塔河河口的，沿途設有12個船閘，能克服河中約26米（86英尺）的高度落差。而在1840年，位於賓州賴茨維爾與馬利蘭州哈弗格雷斯之間的亦落成。運河長69公里（43英里），寬15米（50英尺），深約1.8米（6英尺），設有29個船閘，能克服70米（231英尺）的高度落差。隨著工業時代的發展，這類內陸運河逐漸被鐵路取代，幾乎所有運河都在1901年被停用和廢棄。時至今日，大多運河遺址已被水淹浸，或被保育成為歷史公園的一部分。


title: 薩斯奎哈納河

text: 薩斯奎哈納河上築有十多個水壩，而其中較重要的三個水壩則集中在下游。在1931年建成的屬混凝土重力壩，長1,484米（4,869英尺），高23米（75英尺），並設有3個雙摺葉調節閘門和28個防洪閘。其水庫面積為27.2平方公里（6,720英畝），最大蓄水量為59,020,000立方米（47,850英畝·英尺）。於1910年啟用，是採用溢流型結構的混凝土重力壩，長729米（2,392英尺），高17米（55英尺），其水庫阿爾德雷德湖（）面積為9.7平方公里（2,400英畝）。特別的是，霍爾特伍德水壩頂部由木製閘板和充氣橡皮壩抬高，且未有裝設防洪閘。此外，位於馬利蘭州、距離河口16公里（9.9英里）的則在1928年啟用，它同屬混凝土重力壩，長1,417米（4,648英尺），高29米（94英尺）。科諾溫哥水庫的面積為36平方公里（9,000英畝），最大蓄水量為380,000,000立方米（310,000英畝·英尺）。水壩設有2個調節閘門和50個防洪閘，可經由S形溢洪道把洪水排放至河內。


title: 薩斯奎哈納河

text: 除了水壩外，多個沿河而建的城市亦修築防洪堤系統來抵禦洪水。1935年，美國國會向美國陸軍工兵部隊撥款365萬美元，用以在賓夕法尼亞州懷俄明谷的河流沿岸修建防洪堤。防洪堤的預定高度為10米（33英尺），稍高於當時河流的最高水位8.7米（28.6英尺）。然而，1936年的洪水導致河流水位略高於防洪堤，並在該區造成廣泛破壞。洪水過後，區內各個市政府加緊修建防洪設施，終以79.3萬美元建造了長約2,000米（6,400英尺）的防洪堤。同年6月22日《》通過，授權工兵部隊在紐約州和賓州建造蓄水池和相關防洪項目，以保護城市及其周邊地區免受頻發洪水影響及降低損失。自1940年起，工兵部隊在紐約州賓漢頓地區先後興建多項防洪設施，包括長28.2公里（17.5英里）的土堤、長4.8公里（3英里）的混凝土防洪牆、179個分段閘門、一個水庫和20個防洪湖泊。此外，工兵部隊亦清理鄰近賓漢頓的河道和河岸，以及利用以保護河岸。1975年颶風艾格尼絲和颶風埃洛伊塞過後，賓漢頓一帶得益於工兵部隊所建的防洪設施而並未受嚴重影響，而賓州路澤恩縣則受災嚴重，故縣政府耗資2億美元提升區內防洪設施，包括把長約26公里（16英里）的防洪堤增高0.91至1.5米（3至5英尺），改良13個聯邦抽水站的結構，以及改善排水和封閉結構。在2011年熱帶風暴李所誘發的洪災過後，路澤恩縣政府再次強化當地的防洪牆，而賓漢頓市政府則釋出面積約0.59平方公里（146英畝）的氾濫平原土地改為城市綠地用途以作緩衝，又在基建設施附近加建防洪牆。另外，哈里斯堡只在沿河的哈里斯堡國際機場外修建防洪堤，以防止洪水淹沒機場跑道，卻未有在市內沿河地區修建相關建築。


title: 薩斯奎哈納河

text: 薩斯奎哈納河流域委員會採用水質指數來評估基流條件下河溪的一般健康狀況。按照污染程度，指數把河溪水質大致分為五個級別：極佳、良好、普通、惡劣、極劣。根據薩斯奎哈納河流域委員會在2020年發表的報告，河流水質介乎良好與普通之間，但同時部分監測站所得的水質數據屬惡劣，另有少部份地區的水質屬極佳或極劣。河流的主要污染物來源包括含有氮和磷元素的地表逕流（主要來自區內農場和已發展地區），長期積聚在水壩的沉積物，廢棄礦井的排水，以及老舊廢水處理設施的排放或洩漏等。這些污染物除了危害河流健康外，亦會威脅其他河流使用者和野生動物的安全，並可能對經濟造成破壞性影響。2016年，賓夕凡尼亞州環境保護部發表河流水質監測報告，指哈里斯堡河段的大腸菌群含量較高，並把鄰近8公里（5英里）的河段列為「受損」。2018年，紐約州賓漢頓政府把1.3億公升（3500萬美制加侖）未經處理的廢水排入河流。而在2020年，環保組織「下薩斯奎哈納河守護者」發表同類報告，指哈里斯堡河段的大腸桿菌水平較游泳或水上娛樂的安全標準高出2.5倍以上，城市島沙灘公園亦因河水細菌含量高而被迫關閉，並把矛頭指向該市在風暴期間把雨水和受污染廢水混合排放至河流的做法。另外，河流流域存在不少荒廢煤礦，這些橙黃色的煤礦排水通常含有高濃度的酸和有毒金屬，並會以滲入水道和小溪的形式破壞周遭環境和水中生態。


title: 薩斯奎哈納河

text: 城市化也改變了河流中的沉積物輸送。沉積物和有毒物質會隨著城市逕流進入河流，污染和干擾水中生態。部分化學物質例如磷和氮更會造成優養化，甚至產生大面積的死區。另外，河流下游數座大型水壩捕獲和儲存大量沉積物，從根本上改變了蓄水區的棲息地生態。雖然這些水壩暫時阻止沉積物移動並污染下游，但它們將會在未來達到容量上限後開始向海灣輸送。另一邊廂，水壩在強風暴侵襲時會打開防洪閘泄洪，使大量沉積物和污染物順流而下。2011年熱帶風暴李吹襲期間，下游水壩一度向車薩比灣排放輸送沉積物。2015年，美國地質調查局確認1972年颶風艾格尼絲為科諾溫哥水壩帶來1350萬噸沉積物。據估計，現時每年約有230萬噸沉積物經由河流輸送至海灣，另約有340萬噸則被困於河流下游的三座主要水壩。水壩的建設亦會影響常棲魚和洄游魚族群的數量。河流流域曾是美國東海岸最大的美洲西鯡產卵區，歷史上有數以百萬計的美洲西鯡洄游至河流產卵。然而，基於水壩的阻擋，現時只有約2%的美洲西鯡能抵達河流上游的產卵棲地。


title: 薩斯奎哈納河

text: 在確定水質狀況方面，薩斯奎哈納河流域委員會會透過數種方法來收集相關數據，包括從河溪中取出水樣，歸納和評估河流生物群落的健康狀況，評估河岸條件、沉積程度和理想棲息地的可得性，以及研究如流量和降水等環境條件。雖然委員會不直接監管水質，但他們仍會與機構和其他利益相關者分享數據和協調，以確保決策者採取行動防止或解決水質問題。在改善水質方面，除了硬件改善（如升級污水處理廠設備和在河岸安裝侵蝕控制裝置）外，三州政府都推行了不同措施減輕河流污染程度。以紐約州為例，政府推出了不同計劃協助當區農民轉型至有機農業，及改善牲畜排泄物收集方式，以減少化肥、農藥和動物糞便流入河流的機會。為防廢棄礦井的排水繼續污染河溪，賓夕凡尼亞州政府建造了各種被動修復系統以降低水的酸度和去除有毒金屬，其中包括在明渠鋪上石灰石降低流水的酸度和提高其pH值，以及積蓄污水並待氧化鐵沉澱後再排放到鄰近溪流。針對水壩沉積物，馬利蘭州政府祭出數項解決方法，包括定時疏浚沉積物並利用綠化技術把其循環再用，製定水體可以接受的最大污染物量「」等。另外，馬利蘭州政府亦在2019年與科諾溫哥水壩的營運商艾索倫電力公司達成協議，以新的50年水壩營運許可證換取公司撥款約2億美元改善包括水質等問題。


title: 薩斯奎哈納河

text: 雖然天然植被覆蓋率高達六成，但流域內仍有36%的河溪未被森林緩衝帶覆蓋，而在下游地區比例更上升至50%。為了修復因人類活動而造成的棲息地破碎化，多州傾向優先保護森林樞紐、走廊和濕地，以加強現時野生動物正在使用的剩餘生境網絡，以及提供額外的森林內部棲息地。賓夕法尼亞州政府在美國國家環境保護局的支持下展開州內評估工作，而美國魚類及野生動物管理局亦與紐約州的環保組織上薩斯奎哈納自然保護聯盟合作，透過生態數據來確定保護和恢復區域的優先順序，旨在確保森林恢復工作能對魚類和野生動植物棲息地產生最大效益。此外，聯邦政府和各州的合作夥伴承諾，將會在2025年恢復車薩比灣流域68%的沿岸森林覆蓋率，並訂下每年恢復1,400公里（900英里）的目標。2017年，約50名義工在蘭開斯特縣的下游-{}-河溪兩岸種植逾800棵樹，以加強河岸穩定性和向魚類種群提供棲息地。針對廢棄礦山問題，賓夕凡尼亞州政府在2009年曾批出多份合同以復墾礦山及其高牆，以及回填礦井。為修復土地和減低污染物流入河流的機會，非牟利組織與賓夕法尼亞州政府、賓夕法尼亞州環境委員會和薩斯奎哈納河流域委員會合作，在廢棄礦地上種植樹木試圖重建森林。


title: 薩斯奎哈納河

text: 1942年，時任總統富蘭克林·德拉諾·羅斯福簽署9185號行政命令，把河口至車薩比灣頂部一帶劃為野生動物保護區，以保護候鳥和其他野生動植物。在高峰期間，一度錄得逾50萬頭帆背潛鴨和，以及逾20萬頭葡萄胸鴨。另外，河流流域曾經是多種魚類的棲息地，但受到如水壩建設等人類活動的影響，魚類數目急速下降。由三州漁業機構、薩斯奎哈納河流域委員會和聯邦政府組成的薩斯奎哈納河洄游魚類恢復合作社（）編寫了《魚類遷徙管理和恢復計劃》，用以修復流域的魚類棲息地和移除障礙物，以及確保魚類能洄游至流域上游產卵，最終達致提升魚類種群數量和恢復流域漁業可持續的目標。針對淡水貽貝，除了1973年生效的《》，紐約州政府還訂立了相關法規來防止公眾拾取和收穫瀕危物種，而賓夕法尼亞州政府更把法例覆蓋至屬於入侵物種的貽貝。2019年，賓夕法尼亞州基礎設施投資局與非牟利組織簽署資助協議，計劃在費城西南部的附近興建淡水貽貝孵化場，培養對水質改善功效最大的常見貽貝物種，並定期把它們放入德拉瓦河和薩斯奎哈納河。同年，馬利蘭州政府與艾索倫電力公司達成協議，後者會投資數千萬美元改善下游生態系統，為洄游魚類提供更好的通道前往上游，並在流域建造貽貝孵化場。而在解決入侵物種問題方面，在2009年參與由跨機構組織賓夕法尼亞州入侵物種委員會（）牽頭的入侵物種管理計劃，並共同制定應對框架。部門亦加強推廣有關入侵植物的知識，並向林業人員、公園工作人員以及公眾提供相關物種識別和控制的培訓。此外，賓夕法尼亞州農業部和有害雜草委員會在2020年初亦考慮把虎杖等六種入侵植物列入有害雜草清單，以阻止這些物種被引進和傳播至州內。至於針對斑馬貽貝和黑口新鰕虎魚這些入侵動物，由於牠們較難去除，漁業管理人員只能透過化學物質來限制入侵，而政府亦已訂立法規來減緩或防止它們擴散。


title: 薩斯奎哈納河

text: 薩斯奎哈納河流域共有75個州立公園和155個州立森林，其中賓夕凡尼亞州的州立公園和州立森林面積都較其他兩州廣闊。紐約州的，賓夕凡尼亞州的、和，以及馬里蘭州的薩斯奎哈納州立公園是區內面積較大的公園。區內佔地較廣的州立森林大多位於西部支流，其中包括、、、和等。這些公園和森林通常設有露營區、小木屋和野餐亭等設施，公眾可在此露營、野餐、划艇、釣魚和狩獵。另外，部份公園和森林還設有長達數十公里且難度不一的遠足徑，公眾甚至可在徑上騎馬、騎乘登山車和越野滑雪。每逢3月至11月，里基茨峽谷州立公園更提供導賞服務，公眾可藉此了解園內的自然濕地、原始森林、瀑布、動植物群和地質構造。


title: 薩斯奎哈納河

text: 2019年，美國國會基於賓夕法尼亞州蘭開斯特縣和約克縣有著相近的歷史和風景優美的景觀，而把兩縣劃為。區內設有兩個河畔遊客中心，分別是位於約克縣賴茨維爾以南的齊默爾曼遺產中心，以及位於蘭開斯特縣哥倫比亞的哥倫比亞跨河步道中心。兩個遊客中心均設有各式展覽，公眾可從中了解地區歷史和文化等資訊。此外，公眾可在特定季節前往齊默爾曼遺產中心乘船遊覽河流，以及經哥倫比亞跨河步道中心前往長23公里（14英里）且沿河鋪設的蘭開斯特縣西北河流步道（）。薩斯奎哈納河水道（）全長85公里（53英里），始於哈里斯堡，終於梅森-迪克森線以南的馬利蘭州一處。水道沿途設有30多個船艇下水點，而它同時亦是其中一條國家休閒步道。位於蘭開斯特縣的康奈斯托加河水道（）全長97公里（60英里），是-{划}-輕艇和皮艇的熱門地點，而它亦屬縣內其中一條風景優美河流。是美國第一條以水為基礎的國家歷史步道，由當時史密夫船長的航行路線組合而成。2012年，內政部把整條河流指定為該步道的一部分。公眾可在此-{划}-船、進行地理藏寶和收集各種護照印章等活動。


title: 薩斯奎哈納河

text: 賽艇在流域內有著悠久歷史，每年均有多項賽事在此舉行。在每年的亡兵紀念日週末，克林頓將軍獨木舟會均會舉行為期4日的克林頓將軍獨木舟比賽（），賽道長約110公里（70英里），始於奧齊戈湖終於班布里奇，另附設嘉年華遊樂設施和煙花表演等娛樂活動。賽事自1963年起延續至今，每年都有超過1,000名獨木舟選手參賽，並吸引逾萬名觀眾。但在2020年新冠肺炎疫情的影響下，2020年未有舉辦，而2021年則改為虛擬比賽。另外，賓漢頓大學賽艇會自1998年以來，每年都會在賓漢頓以西的河段舉辦布斯菲爾德紀念賽船大會（），賽事分為男子組和女子組，而參賽者則以三州大學賽艇會為主。但同樣因受2020年新冠肺炎疫情影響，2020年賽事宣告取消。除了賽艇比賽，河上亦不時有各種慶典活動舉行，例如在森伯里舉辦的森伯里河流節（），在劉易斯堡舉辦的薩斯奎哈納-{划}-艇電影節（），以及在哈弗格雷斯舉行的薩斯奎哈納河跑步節（）等。


title: 薩斯奎哈納河

text: 流域同時是觀鳥的絕佳地點，多個重點鳥區均位於區內，包括卡茨基爾峰區（）、薩斯奎哈納河源森林區塊（）、基塔廷尼嶺（）、以及下薩斯奎哈納河峽谷（）等。除了不同種類的林鳥外，公眾亦可在鄰近河口的鳥區內觀賞大藍鷺、小天鵝、斑腹磯鷸、、白頭海鵰等鳥類。近年，下薩斯奎哈納河峽谷鳥區更成為白頭海鵰的聚集地，高峰時一度約有350隻聚集於此，吸引不少野生動物攝影師、觀鳥者和遊客前往區內的科諾溫哥水壩觀賞。


title: 耶穌升天節

text: 耶穌升天節是紀念基督耶稣在復活四十日後升天一事。這在《使徒信經》和《尼西亞信經》都得以確認。


title: 耶穌升天節

text: 由於復活節在星期日，故本節在星期四慶祝。


title: 阿道夫·加兰德

text: 阿道夫·加兰德（，），德国空军中将，是著名的「王牌飛行員」，曾在二次大戰期間擔任空軍戰鬥機總監職務。


title: 阿道夫·加兰德

text: 加兰德出生在位于今下薩克森的一个小镇Westerholt，家中排行第二，哥哥是位律师，下有兩個弟弟。12岁起开始做飞机模型，16岁开始飞滑翔机，1932年，加兰特从兴登堡高中毕业。同年进入Lufthansa（汉莎）航空学校接受民航機飞行训练，1年后得到第一张飞行执照。此时的德國政府開始成立“黑色空军”，加兰德被“邀请”進入空軍成為战斗机飞行员。1935年，加兰德驾驶Fw 44双翼机進行训练飞行的时候發生意外，造成眼睛部分失明，虽然在指挥官瑞特尔少校的協助下得以继续飞行，但是1年后又再次坠机进了医院，不死心的他，把醫院视力表上每一个字母和数字的排列顺序硬背了下來而通過了体检，不過第一次坠毁时留下的玻璃碎片一生都留在他的眼睛里。


title: 阿道夫·加兰德

text: 1937年5月7日，加兰德以所謂“志愿者”的身份被送到西班牙，加入了兀鹰军团，主要以亨克尔He 51戰鬥機双翼机执行地面支援任务，执行了超过 300 次的飞行任务。作战中他发展了俯冲轰炸技術與一些新的对地攻击战术，离开西班牙前，加兰德获得了弗朗戈政府颁发的鑽石黃金西班牙十字勳章，西班牙历史上只颁发过12次這只勋章。


title: 阿道夫·加兰德

text: 二次大战开始后，加兰德在波兰進行地面攻击任务，驾驶機種改為亨舍尔Hs 126，1939年10月1日，獲頒铁十字勋章，但被調往JV 27的安排令他十分不满，因为这样一来作战的机会就不多了。他于是經常私自出击，從1940年5月12日取得初次战果，一直到法国战役结束，一共击落12架敌机。


title: 阿道夫·加兰德

text: 之后，加兰德以第26戰鬥機聯隊第3大隊長的身份，參與了不列颠空战，第一次出击就击落2架敵軍战机。7月18日升为少校；8月22日达到17架击坠數，獲頒宝剑骑士铁十字勋章，并成为第26戰鬥機聯隊的指挥官；9月25日，击坠数达40架，希特勒亲自颁发了橡叶宝剑骑士铁十字勋章；11月1日，击坠數达到50架，被晉升为中校；12月的時候就已经是上校了。1941年7月21日，击坠數達到70，被击坠次數2。


title: 阿道夫·加兰德

text: 1941年11月17日，恩斯特·乌德特自杀，战斗机总监莫德尔斯从俄国赶回时飞机失事身亡，戈林任命加兰德为新的战斗机总监。1942年1月28日，希特勒第3次接见了加兰德，并在他的勋章上加上了钻石，他是全德軍第二位得到「鑽石橡叶宝剑骑士铁十字勋章」榮譽的人。


title: 阿道夫·加兰德

text: 1942年3月，初任总监的加兰德策畫了一次战斗机掩护行動（Operation Thounderbolt），要掩护德國海軍三艘主力艦(沙恩霍斯特号，格内森瑙号、欧根亲王号)由法國的布列斯特港出發，衝過英吉利海峽回到漢堡。此一戰果讓他被提升为少将，不久后，才剛滿30歲的加兰德就又被提升为中将，卻同時也因此失去了升空的乐趣。主要工作变成了巡视驻扎各地的战斗机联队和坐办公室，不過他仍时常违反规定升空作战。


title: 阿道夫·加兰德

text: 身處高位後，加兰德漸漸不滿於希特勒的刚愎自用和不當指挥，和戈林的衝突也越来越大，戈林常把盟军轰炸成功和德軍的损失都归咎于战机飞行员，最终导致了1945年1月战斗机飞行员的“反叛”，之后加兰德即被解职。


title: 阿道夫·加兰德

text: 加兰德因為被解職，而得到了成立他自己的第44戰鬥機中隊（JV 44）的机会。他的中队成員包括格爾哈德·巴克霍隆，瓦尔特·克鲁平斯基，海因茨·巴尔，埃里希·霍哈根，京特·吕左，威廉·赫格特，每一個都是得过骑士铁十字勋章的王牌。1945年4月26日是加兰德最后一次參與战爭，在击落1架轰炸机后，被护航的P-47D击中迫降，總擊墜數104架。


title: 阿道夫·加兰德

text: 1945年5月14日他被美軍俘擄，1947年獲釋。战后，加兰德接受了庇隆总统的邀请，在阿根廷建立了一个航校训练飞行员。


title: 阿道夫·加兰德

text: 1954年他出版了自傳《The First And The Last : Adolf Galland》。台灣星光出版社有出版中譯本，書名《鐵十字戰鷹》（ISBN 9789576776427）。


title: 阿道夫·加兰德

text: 加兰德著名的機身標誌是一隻抽雪茄的米老鼠，米老鼠左侧是 JG26 的徽章，下方是 JV44 的徽章，代表著曾任这两个联队的指挥官的加兰德。他的梅塞施密特是全德国空军中唯一装有雪茄点火器的战斗机，並加装了一個雪茄匣，讓他在使用氧气面罩時能把雪茄放進去。


title: 阿道夫·加兰德

text: 加兰德有两个弟弟，同樣是擊墜數超過5的王牌飛行員：


title: 阿道夫·加兰德

text: Paul Galland，擊墜數17，1942年10月31日驾驶Fw 190A-4(WNr 2402)被喷火击落。


title: 阿道夫·加兰德

text: Wilhelm-Ferdinand "Wutz" Galland，擊墜數54，曾獲骑士铁十字勋章，1943年8月17日驾驶Fw 190A-5被P-47雷霆击落。


阿道夫·加兰德


title: 阿道夫·加兰德

text: 1939年10月1日，上尉（Hauptmann）  1940年7月18日，少校（Major）  1940年11月1日，中校（Oberstleutnant）  1940年12月4日，上校（Oberst）  1942年12月，少将（Generalleutnant）


title: 周处

text: 周處（），字子隱。東吳吳郡陽羨（今江蘇宜興）人，鄱阳太守周魴之子。周處年少時縱情肆慾，為禍鄉里，後來浪子回頭，改過自新，功業更勝乃父，留下「周處除三害」的傳說。


title: 周处

text: 吳亡後，周處仕晉，剛正不阿，得罪權貴，被派往西北討伐氐羌叛變，遇害於沙場。


title: 周处

text: 周處年幼喪父，年少時已經體力超群，喜歡騎馬打獵，而且輕狂放蕩，縱情肆慾，成為鄉里中惡名昭彰、眾人唯恐避之不及的人物。而周處自己也知道鄉里討厭自己，就有了改過之心，於是周處有一日就問鄉里的長輩：「當今時局平和，又是豐年，大家為何苦悶不呢？」長輩嘆道：「三害未除，何樂之有！」周處追問哪三害，得到的答案是：「南山白額虎，長橋下蛟龍，連同你就是三害了。」周處就說：「若是這些為禍，我可以消滅他們。」長輩們說：「你若是能消滅他們，不僅僅是除去禍害，而是整個郡的喜事啊！」周處就先入山射殺了猛虎，又下水與蛟龍纏鬥，周處抓住蛟龍載浮載沉穿越了數十里，終在荊溪斬殺了蛟龍。周處殺蛟龍用了三日三夜，鄉人見周處沒有消息，以為他死了，他們都很高興，全都互相慶賀。周處活著回來看見了，才知自己在鄉民眼中是何等禍患，於是堅定起決心改過自新，變得勵志好學，並有文才，志向存義烈，言談講忠信而守分寸。一年過後，周處得到州府辟命，歷任左國史、東觀令及無難督。


title: 周处

text: 太康元年（280年），晉滅吳。晉軍大將王渾在建業宮中開慶祝酒會，半醉時問底下的吳臣：「你們的國家亡了，不難過嗎？」周處站出來說：「漢朝末年天下分崩，三國鼎立，魏國滅亡於前，吳國滅亡於後，該難過的豈只一人？」曾是魏臣的王渾面有慚色。而其後大批吳臣出仕於晉，周處名列其中，出任雍州新平郡太守，處理邊疆民族問題很成功，因令叛亂的羌人歸附而有美名。之後周處轉任梁州廣漢太守，處理爭訟詳細正直，平息纏訟經年案件。後來周處因母親年邁而辭官歸里，但不久又受徵為楚內史，尚未到任，又轉擔任散騎常侍。周處認為應當「辭大不辭小」，先到楚國赴任，對經歷過戰亂的當地有安撫教化、收葬無主屍骨等治績，然後才入朝當散騎常侍，此行為人稱道。


title: 周处

text: 周處任散騎常侍接近皇帝，故多有規勸。後轉任御史中丞，糾劾對象不避權貴；梁王司馬肜違法也遭到糾舉，兩人於是結下樑子。元康六年（296年），秦雍一帶氐羌民族反叛，首領齊萬年稱帝，朝內眾官討厭周處，於是以其是東吳名將之子而推薦周處出討。十一月，朝廷任命司馬肜為征西大將軍、都督雍涼二州諸軍事，出鎮關中；周處為建威將軍，隸屬安西將軍夏侯駿出兵叛胡。伏波將軍孫秀知周處這樣一去將會戰死，於是對他說：「你有年老母親，可以用這理由來辭讓呀。」周處卻說：「忠孝之道，怎能兩全！既然離開親人去事奉君主，父母還怎有這兒子？今天這是我死的地方。」周處自知與梁王有私怨，肯定會被其陷害，但為盡人臣之節，便不推辭，抱著必死決心西征。朝中有中書令陳準為周處講話，警告說夏侯駿、司馬肜都是皇親國戚，不會打仗，若其令周處為先鋒，必敗無疑，建議讓孟觀領精兵萬人當周處前鋒；可是朝廷中人並不聽從。連周處的敵人齊萬年分析局勢，也認為若周處當主帥，則無法抵擋；若周處受制於人，則必可擒獲。


title: 周处

text: 元康七年（297年）正月，齊萬年屯兵七萬於梁山（位於今陝西乾縣西北），司馬肜、夏侯駿逼周處僅以五千兵力發動攻擊。周處抗議：「我軍沒有後援，必然失敗，不只會死，而且為國取恥。」司馬肜不聽，逼迫周處前進，周處只好和振威將軍卢播及雍州刺史解系進攻六陌（今陝西乾縣東），就在與齊萬年軍接戰前，周處的士兵連飯都沒吃就被司馬肜逼上戰場，更不派後援給他們。周處知必敗無疑，臨戰賦詩：「去去世事已，策馬觀西戎。藜藿甘粱黍，期之克令終。」接著就率軍奮勇殺敵，殺了數以萬計的敵人，終於弦絕矢盡，而與他一同進攻的盧播及解系皆不救援。旁人勸周處撤退，他卻按著劍說：「這是我效忠死節之日，為甚麼要撤退！古代良將受命，鑿開凶險之門而出，都是有進無退。現在諸軍辜負信諾，士氣一定不振。我作為大臣，以身殉國，亦可以呀！」遂力戰至死。


title: 周处

text: 周處獲朝廷追贈平西將軍，並有一百萬錢，一頃墓葬之地，以及五十畝京城土地作為府第，又賜王家近田五頃，並特別恩恤周處母親，賜其終身醫藥酒米。晉元帝稱晉王，經太常賀循議決，追封諡周處為清流亭孝侯。時今江蘇省無錫宜興有「周王廟」，奉祀周處。


title: 周处

text: 《晉書》、《建康實錄》及《世說新語》都說周處除三害後都有拜訪名士陸機、陸雲兄弟，但只找到陸雲。他對陸雲告以實情，稱自己想改過自新，但已蹉跎歲月，恐怕來不及了。陸雲勉勵周處說：「古人珍視改過迅速，你尚有前途呀。而且只怕定不下志向，哪會怕名不顯露。」經此鼓勵，周處亦成功改過。不過，這些記述遭後世史家懷疑其真確性。


title: 周处

text: 孫皓即位，立《國山碑》，周處時任太常。


title: 周处

text: 周處著有《默語》三十篇及《風土記》，也曾撰集吳國歷史。《風土記》是記述地方風俗的名著，今人查考端午、七夕、重陽等等習俗，所依據的便是這一部《風土記》。


title: 十字山圣地

text: 十字山圣地是位于中国陕西省眉县青化镇跑窝村秦岭山麓的著名天主教朝圣地。


title: 十字山圣地

text: 跑窝原名豹窝。18世纪，城固县刘嘉录神父在传教时发现这里的地理环境酷似耶路撒冷加尔瓦略山，绘图上报罗马教廷，教宗庇护六世命名为十字山，刘嘉录在此购地兴建圣若瑟堂、圣母亭、十字山小堂和十四处苦路，营建工程于1777年告竣。山陕教区主教纳大纳尔甘宣告：定于每年5月3日的寻获十字架日与9月14日的光荣十字架瞻礼为朝圣日。


title: 十字山圣地

text: 清朝末年，眉县大旱，灾民聚集圣山逃税抗赋，官府发兵围剿，大炮将山上的教会建筑夷为平地，因山上的弹坑随处可见，故又名为炮窝山。


title: 十字山圣地

text: 20世纪初，当地的侯志文神父恢复了十字山圣地的旧观。1932年，圣地划归新成立的周至教区，刘一志神父又加以扩建，并招来商州、山阳等地教友来此居住。


title: 十字山圣地

text: 文革期间，十字山圣地又一次被毁。1984年圣地归还教会管理，圣地再次恢复，每年前来朝圣的人多达两三万人。


title: 周魴

text: 周魴（？ - 241年或之前），字子魚，三國時東吳鄱陽太守，陽羨（今中國江蘇宜興）人，“除三害”的周處為周魴之子。


title: 周魴

text: 周魴早年好學，舉孝廉，歷任寧國和懷安縣長。在任錢唐侯國的國相時，錢唐大帥彭式聚集人馬為寇，周魴在一個月內平殺彭式和其餘黨，升格為丹陽郡西部都尉。


title: 周魴

text: 黃武四年十二月（226年初），鄱陽郡山民彭綺作亂，孫權命周魴任為鄱陽太守，與胡綜一同平定之並生擒彭綺。


title: 周魴

text: 七年（228年）曾以詐降曹魏，指出吳國可破，親自斷髮詐降博取曹魏大司馬曹休信任，曹休不多懷疑而中计，以十万步骑朝向皖城接应，司马懿取江陵，贾逵取东关，以三路袭取吴国。孙权委任陆逊为大都督，迎击曹休，雙方决战於石亭，大敗曹休，一舉擊潰魏國十萬兵馬，史稱石亭之戰。加封为裨将军、關内侯。


title: 周魴

text: 之後山越董嗣掠奪豫章郡的財物，吾粲和唐咨帶著三千兵攻守，幾個月都攻不成。周魴表面上要求罷兵，實際上派間諜探報，藉此計劃將董嗣誘殺，董嗣被狙殺後，董弟因此畏懼，去武昌歸順陸遜。


title: 周魴

text: 在郡十三年卒，周魴在任時賞善罰惡，恩威並行。《三國志·吳書十五·賀全呂周鍾離傳》的「周」指的是周魴的傳記。


title: 曹休

text: 曹休，字文烈，沛國譙縣（今安徽省亳州市）人，魏國的重要將領；曹操的族子，視如已出。漢中之戰曾破張飛、吳蘭等人計謀。官至大司馬，曹休死後諡壯。


title: 曹休

text: 曹休是曹操的族子，汉末天下大亂，宗族各散回鄉。曹休十餘歲便喪父，唯有自己和一戶人家暫時把其父安葬，帶著母親到吳郡（治今江苏省苏州市）。據魏書記載，曹休祖父曾是吳郡太守，曹休與太守屋舍每見壁上祖父的畫像，在此下住流涕拜祖父，同住的人都讚許也感到憂傷。


title: 曹休

text: 189年，曹操舉義兵，曹休易名北還至中原拜見曹操。曹操對左右說：“此吾家千里駒也。”讓他與曹丕待在一起，如子對待一樣。經常追隨曹操征伐，使領虎豹騎宿衛。


title: 曹休

text: 219年，劉備派遣蜀將吳蘭到下辯屯守，曹操派曹洪討伐，以曹休為騎都尉，為曹洪參軍。曹操對曹休說：“你雖然是參軍，其實是將帥。”曹洪聽聞此令，并把重任都交給曹休負責。劉備知道曹軍進攻下辯，派張飛到固山屯兵，欲切斷曹軍後路。曹軍眾將議論猶豫，曹休說：“若賊是斷我軍後路，應該伏兵潛行。如今乃先虛張聲勢，這說明是敵人的計策。現在在他們還沒有集結的情況下，立即攻打吳蘭，吳蘭被攻下，張飛自然撤退。”曹洪應可隨即攻破吳蘭，張飛果然逃跑。曹操打算征討漢中，但難以攻下，還軍長安，拜曹休為中領軍。


title: 曹休

text: 220年，曹丕稱帝，命曹休為領軍將軍，計算前後之功，封為東陽亭侯。夏侯惇死後，以曹休為鎮南將軍，假節都督各軍軍事，接替夏侯惇屯汝南郡抵禦孫權。曹丕車駕親臨送別，還下了車子與曹休執手拜別。孫權派吳將屯歷陽，曹休到任後把其破之，又派兵渡江火燒蕪湖營數千家。遷為征東將軍，領揚州刺史，進封安陽鄉侯。


title: 曹休

text: 222年，曹丕親自征討，封曹休為征東大將軍，假黃鉞，督張遼、臧霸、賈逵各州郡二十餘軍出發攻打洞浦，而大將軍曹真進攻江陵，曹仁進攻濡須口，分三路進攻孫權。曹休上表：“末將的精銳可以虎步渡江，因為奪取敵人補給，必然克制敵人的進攻；如果臣有不測，不須掛念。”曹丕不允許，孫權派呂範、徐盛、全琮迎擊。暴風此時吹斷了呂範的船纜，把呂範部隊吹到曹休營前，曹休趁機斬殺吳軍，大敗呂範。曹休派臧霸率軍追殺東吳援軍，攻下徐陵，殺數千吳軍。吳將全琮、徐盛率軍以少數兵反擊，打破魏軍優勢，斬殺魏將尹盧，殺獲數百魏軍。臧霸被徐盛和全琮的反擊而撤退，除了曹休取得初勝利，曹仁軍敗北，曹真軍暫時沒有勝果；最後曹丕惟有撤兵，拜曹休為揚州牧。


title: 曹休

text: 226年，曹丕駕崩，曹休、陳群、曹真、司馬懿四人為托孤遺詔輔政，魏明帝曹叡即位後，曹休進封長平侯。吳將審德在此時屯皖城，曹休領兵斬殺了審德，收降韓綜、翟丹等，增邑四百，二千五百戶，遷為大司馬。


title: 曹休

text: 228年，曹叡二路攻吳，司馬懿下漢水，曹休率軍到尋陽。吳臣周魴詐降，曹休聽信深入，作戰不利，退還石亭。被吳將陸遜擊敗，損失數萬。軍隊夜晚驚怕，士兵混亂，棄甲物資甚多，最後賈逵救援才得以脫險。此戰過失，曹休上書謝罪，曹叡派楊暨安撫，賜禮隆重。不久发背疽而死。谥壮侯。


title: 曹休

text: 第五十六回 曹操大宴銅雀臺 孔明三氣周公瑾


title: 曹休

text: 曹操大宴銅雀臺，讓麾下武將誰用弓箭射中紅心，可得到紅錦戰袍。為此用各自的箭術比武，曹休、文聘、曹洪、張郃、夏侯淵、徐晃（按照出場順序排名）等人比試，曹休首先出場，休飛馬往來，奔馳三次，扣上箭，拽滿弓，一箭射去，正中紅心。金鼓齊鳴，眾皆喝冞。曹操於臺上望見大喜，曰：「此吾家千里駒也！」


title: 曹休

text: 第六十八回 甘寧百騎劫魏營 左慈擲盃戲曹操


title: 曹休

text: 濡須口之戰，曹休放暗箭射中凌統的馬，把凌統弄倒在馬下，後面的故事與歷史大致相同。


title: 曹休

text: 2010年5月17日，在河南洛陽孟津縣送莊鄉卅里鋪村東南發現曹休墓。遺骨經鑑定，曹休病故时身高約171公分(171/23.1=約漢代7尺4寸)，體格健康粗壯，年齡約在五十到六十歲。曹休墓多次被盜，甚至連墓地的漢磚都被盜掘了，剩下的文物極少，所幸墓主的一枚銅印還在，由銅印上清晰的曹休二字確認墓主身份。同葬的还有一个四十岁出头的女性，疑为曹休妻。墓室北侧室还有几处棺椁痕迹，可能原本埋葬的是曹休的儿子们。曹休墓室也出土了刻有“豹骑都督印”字样的印盒。曹休墓墓室结构不仅占地面积接近曹操高陵地宫，而且还有曹操高陵没有的照壁。


title: 瑞典皇家科学院

text: 瑞典皇家科学院（，鲜译“瑞典皇家自然科学学会”）於1739年奉瑞典国王弗雷德里克一世之命，仿效当时的伦敦皇家自然科学促进学会和巴黎皇家科学院成立，是17个团体之一。作为非官方的独立学术团体，它致力于推进科学，特别是自然科学及数学的发展。


title: 瑞典皇家科学院

text: 瑞典皇家科学院的总部设于瑞典首都斯德哥尔摩，目前有约350名瑞典籍会员（院士）和164名外籍会员（外籍院士）。瑞典皇家科学院的会员采用终身制，自1739年成立以来，共选举产生了约1450名会员。随着会员的老龄化程度的增加，自1970年代起，超过65岁的会员将成为荣誉退休会员，目前瑞典皇家科学院有164名65岁以下瑞典籍会员。


title: 瑞典皇家科学院

text: 瑞典皇家科学院的会员分为十个学部：


title: 瑞典皇家科学院

text: 瑞典皇家科学院的主要工作目标是服务瑞典的科学研究：


title: 瑞典皇家科学院

text: 同时，瑞典皇家科学院以其专设的诺贝尔奖评选委员会而闻名世界。自1901年起，瑞典皇家科学院就开始负责每年的诺贝尔物理学奖和化学奖的评选，自1968年起，又加入了纪念阿尔弗雷德·诺贝尔瑞典银行经济学奖（诺贝尔经济学奖）的评选。


title: 瑞典皇家科学院

text: 除诺贝尔奖外，瑞典皇家科学院还负责评选克拉福德奖、肖克奖及爱明诺夫奖等国际性大奖。


title: 巴斯克自治區

text: 巴斯克自治区（；），常称巴斯克地区（，；，），位于西班牙中北部，北临比斯开湾，东北隔比利牛斯山脉与法国相邻。巴斯克自治区包括阿拉瓦、吉普斯夸与比斯开三省，首府为維多利亞。巴斯克自治区于1979年10月成立，并在之后的两个月得到西班牙參眾两院承认。面积7,234平方千米，人口2,124,846。位于相对孤立的山区里，巴斯克人长期自治并多次成功抵御强敌（包括罗马人、西哥特人与摩尔人）入侵。巴斯克至今仍是西班牙獨立意識較強的地區之一，多次要求提高自治。弗朗哥时期出现的地下反抗组织“埃塔”（ETA）为爭取巴斯克地区的彻底獨立，不惜採取武裝鬥爭。該組織於2017年4月8日正式停止武裝活動，並於2018年5月2日正式解散。


title: 巴斯克自治區

text: 巴斯克人拥有獨特的语言——巴斯克語，与西班牙语以及周邊拉丁語族的語言毫無關聯，甚至不屬印歐語系。然而由於西班牙語外來移民的增加，巴斯克語在巴斯克自治區已逐漸不是占多數的語言。


title: 巴斯克自治區

text: 巴斯克地区的地形主要是山地，主要山脉有巴斯克山脉和坎塔布里亚山脉。该地区的最高点是巴斯克山脉分支艾斯科里山脉的Aitxuri峰，海拔高度1551公尺。


title: 巴斯克自治區

text: 巴斯克自治区是一个多山的地区，气候湿润，年降水量1200毫米左右。


title: 巴斯克自治區

text: 根据西班牙国家统计局2017年数据，巴斯克地区的外籍人数占6.5％，低于西班牙平均水平。 下表为2017年1月移民数据。


title: 巴斯克自治區

text: 巴斯克地区的经济在整个西班牙国内以及欧盟各国中处于领先地位，工业发达，据EUSTAT组织数据显示，其经济增长百分比仅次于卢森堡和爱尔兰。拥有世界知名的新能源开发公司GAMESA，MCC（MONDRAGON CORPORACION CORPORATIVA）集团以及声誉很高的西班牙外换银行（BBVA）。


title: 巴斯克自治區

text: 巴斯克自治区是西班牙最重要的工业区之一。拥有冶金、石化、电机、运输机械、造纸、木材、玻璃、陶瓷、橡胶化肥和食品加工（尤其是水产加工）等多种工业，不少工厂扩散到山区。


title: 巴斯克自治區

text: 巴斯克自治区在开阔地区种植谷物、葡萄、豆类、甜菜、土豆和玉米。比利牛斯山区的巴斯克人传统上为牧民，大量饲养奶牛和肉牛。


title: 巴斯克自治區

text: 温和宜人的气候，景色优美的山川和海滨，还为旅游事业的发展提供了良好的条件。


title: 巴斯克自治區

text: 在巴斯克自治区，目前只有两座城市拥有地铁，即毕尔巴鄂和圣塞瓦斯蒂安。同时，维多利亚和毕尔巴鄂通有城市电车。


title: 巴斯克自治區

text: 巴斯克地区致力于传统文化传播及与国际文化的接轨，除了当地举行的传统节日以外，维多丽亚每年7月举办国际爵士节，畢爾包拥有国际知名的古根漢美術館，圣塞瓦斯蒂安每年九月举行国际电影节。


title: 巴斯克自治區

text: 体育方面本地区也拥有强大的队伍，BASKONIA篮球队曾在1995年及1996年获得欧洲杯冠军。足球方面拥有畢爾包競技获得23次西班牙国王杯。


title: 巴斯克自治區

text: 最近維多利亞刚刚被欧盟评为2012年欧洲绿色首都。以此表彰它在城市节约用水和其他环保方面的成绩。