title: 名偵探福爾摩斯

text: 雖然借用了原作的登場人物與舞台，但本故事卻幾乎已經變成原創的故事。登場人物全部都使用擬人化的狗代替，故事以兒童導向為主，每話都以莫里亞蒂教授與他的兩個部下一起做著壞事勾當，這樣的事情卻被出現的福爾摩斯加以阻止。推理小說的色彩感覺上較為薄弱，然而取而代之的是，教授奇怪的新發明，還有以警察隊與教授互相追逐等情節，整體故事都沉浸在明亮且愉快的氣氛中。原作中大部分竊盜事件和殺人事件故事中都沒有出現。（但是在「小瑪莎的大事件」和「花斑帶」裡有卻有描寫著殺人未遂的企圖）。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 與原作相異，本故事的犯人只有莫里亞蒂教授，警察方面單人搜查人員被固定由雷斯垂德探長來擔任（少數例外），登場人物的角色被簡化了。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 義大利國營廣播公司RAI與義大利民間製作公司REVER一起來要求製作這部動畫。REVER向日本的東京電影新社提出共同製作，來實現日義合作作品。實際上制作是由東京電影新社旗下的Telecom Animation Film（簡稱Telecom）來完成的。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 當初本來是打算由Telecom的青年中心製作，而宮崎駿將它備份起來，並讓宮崎駿來擔任導演。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 在1982年他已經製作好了6話，但後來製作卻一時中斷了。理由據說是與福爾摩斯探案的原作者柯南·道爾的遺族間的權利問題尚未解決，根據擔任製作的竹內孝次所說，在獲得進行著作權的談判的義大利方面的動作遲緩，日本方面見這情況就踩了剎車，Telecom方面只好改製作動畫電影《小尼莫》，並使得製作方面中斷。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 未被採用的本作品數次在雜誌上被提及，後來本作品在德間書店的雜誌《Animage》上記載了作品的上映宣傳活動。而且，在與德間書店製作宮崎駿導演的劇場動畫《風之谷》一起被選擇為同時上映的2部作品，並在1984年3月本作品終於重見天日了。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 以這家電影院公開的決定成為了契機，並在1984年2月左右開始獲得廣告代理商的電視贊助，製作得以再次進行。朝日電視台也決定播出。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 但宮崎駿卻退出了製作，而為了繼承宮崎導演的方向，讓擔任演出《魯邦三世 (TV第2期)》的主要人員御廚恭輔來製作。原本打算在東京電影新社製作此動畫，可是製作部門那並沒有備用的房間，沒有辦法只好向Studio Gallop請求每個月製作兩個到三個的統包，在製作方面總算起了作用。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 還有，原作問題因為一直無法得到解決，因此在劇場公播版上取消柯南·道爾為原作作者的名字，不過電視播出的時候是以原作柯南·道爾的樣子來紀錄他的名字。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 來自英國的留學生夏目金之助（夏目漱石）還有開始讓郵政飛機登場等情節出現在故事裡，時代的故事是以1900年左右的英國為舞台背景來製作。並讓「花斑帶探案」和「藍柘榴石探案」、「工程師拇指探案」等原作的主題登場於動畫上，算是給原作的忠實讀者的輕微給書迷優待，「巴斯克維爾的獵犬」因為其情節不是適合兒童的故事，因此義大利國營廣播公司RAI方面不打算採用這故事，主要原因是要壓抑像原作般那種陰森恐怖的氣氛


title: 名偵探福爾摩斯

text: 電視版福爾摩斯的配音請到的是時常為英國的喜劇節目《蒙提·派森》和多數洋片（英國電影007等）等外語配音而出名的廣川太一郎來詮釋。還有，莫里亞蒂教授是由大塚周夫來配音。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 電影版2篇福爾摩斯的配音是由柴田侊彥來詮釋。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 還有，REVER的工作人員馬可·帕哥特（Marco Pagot）與吉·帕哥特（Gi Pagot）也是之後「飛虎奇兵」的工作人員，那也是另一部日義攜手共同合作的作品。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 登場人物變成狗是義大利方面的要求。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 導演宮崎駿表示，對於「名偵探福爾摩斯」這個企劃中的角色為何變成狗他深感疑惑，至今無法理解，「我自己也想不出理由來」，因為這是義大利方面的強烈要求，結果確定被敲定為狗。宮崎原本想讓福爾摩斯寄宿的房東哈德遜夫人是人類的想法，還有讓超人般的福爾摩斯在人類的面前變得很老實的狀況，這樣的設定，但卻因為那想法是不自然的，所以義大利方面沒有接受這想法。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 但是結果，超人般的人類主角在很多宮崎相關作品裡都有將動物擬人化後成為主角的映象作品但不包括本作品（「紅豬的波魯克是因為詛咒變成豬的樣子，其意義並不相同」），因此本作品的特殊性非常顯著。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 日義兩方討論的結果是，狗的特徵只在人類不可能做到的跳躍等動作方面在這故事裡活躍，另外雷斯垂德探長嗅聞信的味道也表現出了狗的特徵。※主題歌的黑膠單曲唱片，由「德間JAPAN」發售。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 在電視版播出前的1984年3月11日，宮崎駿監督的「藍柘榴石」與「海底的財寶」兩篇與「風之谷」同時上映。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 宮崎駿導演的部分，銷售到海外只有英語發音版，並沒有授權日語發音版，第一次擔任福爾摩斯演出的柴田侊彥的配音員、台詞、登場人物的名字、編輯、音效、音樂在電視版播出時都有所差異。因此為了解並與「劇場版」有所區別。宮崎在當時因為製作「娜烏西卡」的製作時感到很繁忙，所以錄音由高畑勳來擔任。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 在劇場版時，本故事因為柯南·道爾的著作物品因為沒有達成協議所有沒有收入到名單中，不得不讓登場人物的名字因此做變更。莫里亞蒂教授變成莫羅亞契教授、哈德遜夫人變成艾里遜夫人、雷斯垂德探長變成雷斯傳特探長。在公映時的發音裡，福爾摩斯他是以來自我介紹，夏貝克的「貝」的部分在其他台詞被抓出在而在原聲音裡被覆蓋掉。順便一提DVD字幕是打成「夏洛克」。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 在義大利播出格式製作初期，是比日本方面的格式還要長。因此在與「風之谷」一起上映的劇場版裡有些場景在電視版播出時被剪掉了，聲音和電視版的角色、音樂也重新錄製。1986年的「天空之城」同時上映「哈德遜夫人人質事件」與「多佛海峽的大空中戰！」是在電視版播出結束後公映的劇場版，除了映倫標誌的事情以外都和電視版相同的（因此宮崎還是有涉及「演出」）。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 柴田侊彥演出「劇場版」的福爾摩斯，「風之谷」製作的德間書店在1984年同時上映的時候得到東京電影新設的承諾，因此在其後也把它影音產品化，衛星電視播出成為欣賞的狀態。


title: 名偵探福爾摩斯

text: 1984年3月25日時，黑膠唱片與卡式錄音帶以『名偵探福爾摩斯』（連續劇篇）在Animage唱片標籤是德間日本（現為德間日本通信）來發售。包含宮崎演出作品的劇場版給書籍化如下所示。全是德間書店。 劇場版的書籍化如下所示。全是德間書店。


title: 名偵探福爾摩斯

text: （以下是電視動畫，停產。2012年10月現在）


title: 千岛群岛国家公园

text: 千岛群岛国家公园位于圣劳伦斯河千岛地区的千岛公园道路上，岛屿是古代山脉群。圣劳伦斯岛的芳堤娜克轴线加拿大地盾和美国纽约州的阿第伦达克山脉两片地理区域。


title: 千岛群岛国家公园

text: 公园包括了21个岛屿和许多小岛，2个陆地和安大略湖马洛雷顿的一个游客中心。它是加拿大最小的国家公园之一，总面积仅有9㎞²。


title: 千岛群岛国家公园

text: 公园的大部分地区可乘船通达。马洛雷顿的千岛公园道路的大陆拥有铁路体系。琼斯·克里克和兰德海湾。数座岛上和马洛雷顿码头设有野餐区、露营区和娱乐设施。马洛雷隼码头是日租型区域，提供大型的停车场、船舶跳板、野餐瞭望台、娱乐地区、动物展览、旅游展览和沿途翻译。


title: 千岛群岛国家公园

text: 公园里的芳堤娜拱形生物圈保护区，是加拿大广为人知的生物分布最密集区域。


title: 千岛群岛国家公园

text: 公园的第一批居民是近10,000年前的末次冰期的以狩猎和捕鱼为生的人。园内发现了许多史前古器物，包括潜水员于1979年发现的一把2,500年前的古盆。虽然酸雨作用和一些文化遗产破坏者的存在，海岸悬崖上仍可发现象形文字。


title: 千岛群岛国家公园

text: 17世纪早期，易洛魁人在河岸地区安营扎寨并在鱼类富集的水中捕鱼。这一时期，法国探险家、毛皮交易员和传教士开始拜访他们，沿着圣劳伦斯河在新世界寻求财富。自18世纪末的美国独立战争，欧洲居民开始迁移入这片区域，传统捕鱼露营被取代。一些易洛魁人仍保持着渔猎的习俗，但至19世纪60年代鱼类大幅减少。


title: 千岛群岛国家公园

text: 1812年战争期间，不列颠人和美国战争家来到了今天的国家公园。一艘不列颠炮艇沉没在公园附近，直到1967年才被打捞上岸。现在已保存在公园内。这个地区修建起来的圆形炮塔为保护英国免遭美国入侵。公园内，从安大略湖的金斯顿市区可以看到小岛屿瑟达尔岛，它位于圆形炮塔旧址卡斯卡特塔。


title: 千岛群岛国家公园

text: 公园建立于1904年，是第一个落基山脉东部加拿大属国家公园，2013年起，人们也称它为圣劳伦斯国家公园，后根据自然区域属性，更名为千岛群岛国家公园。


title: 千岛群岛国家公园

text: 加拿大国家公园列表


title: 孤军英雄

text: 《孤军英雄》，2012年在中国大陆播出的战争剧，讲述中国抗日战争、第二次国共内战的战争故事，导演孟凡，主演是李雪健、胡军、柯蓝、赵小锐、单阳光、焦俊艳。


title: 孤军英雄

text: 1942年，新四军和大日本帝国陆军、国民革命军、伪军四军各自为战。中国国民党将军郝俊杰谋划了“金太阳计划”，借助日军消灭共军：汪精卫部队第七师第31团假装投靠共产党，实为卧底。此计划被新四军指挥员车道宽识破，并且带领新四军杀出重围，获得胜利。


title: 孤军英雄

text: 电视剧的收视率不错。为内地电视剧收视率冠军。


title: 孤军英雄

text: 电视剧中以谍战为主。


title: 孤军英雄

text: 第29届中国电视剧飞天奖长篇电视剧三等奖


title: 吉米·薩維爾

text: -{zh-tw:詹姆士;zh-cn:詹姆斯;zh-hk:占士;}-·-{zh-tw:威爾遜;zh-hk:偉遜;zh-cn:威尔森;}-·-{zh-cn:文森特;zh-tw:文森;zh-hk:雲遜;}-·“吉米”·薩維爾爵士 （，），英國第一代唱片騎師及英國廣播公司資深節目主持，薩維爾由1950年代至1980年代主持不少廣受歡迎的電台和電視流行音樂節目。


title: 吉米·薩維爾

text: 他為慈善事業籌集了大約4000萬英鎊，並且在他的一生中，因其個人品質和籌款活動而受到廣泛讚譽。


title: 吉米·薩維爾

text: 在他去世後，數百起針對他的性侵害指控，導致警方得出結論薩維爾是一個性侵害者 - 可能是英國最嚴重案件之一。在他的一生中曾有過指控，但被他或他的友人駁斥，被指控者被忽視或不相信；薩維爾對一些指控者採取了法律行動。2012年10月，也就是他去世將近一年後，一部獨立電視台紀錄片調查了薩維爾對性虐待的指控。


title: 吉米·薩維爾

text: 2013年1月，NSPCC（英國全國防止虐待兒童協會）和倫敦警察廳發表一份聯合聲明「給予受害者一個聲音」，其中有450人對薩維爾提出了投訴，涉嫌性侵害的時間從1955年到2009年，受害人的年齡也是幾乎相同的年齡。受害人從8人到47人不等。記錄了薩維爾214起刑事犯罪，28份警察報告中一共提起與他相關的34起性侵害案件。在提出性虐待指控後，薩維爾的許多榮譽都被撤銷；當榮譽者逝世時，沒有任何程序可以奪去其榮譽身份。他主持的《Top of the Pops》劇集不再重播。


title: 吉米·薩維爾

text: 2014年6月，對Savile在28家國民保健署NHS醫院（包括利茲綜合醫院和Broadmoor精神病院）的活動進行的調查得出的結論是，他在數十年內對工作人員和5至75歲的患者進行了性侵犯。


title: 吉米·薩維爾

text: 他是羅馬天主教家庭中七個孩子中最小的一個（他的兄姐是瑪麗、馬喬裡，文森特，約翰，瓊和克里斯蒂娜）。他的父母是文森特·約瑟夫·瑪麗·薩維爾（1886年至1953年），一個莊家的業務員和保險代理人，和他的妻子，楊詩曼·凱利（1886年至1972年）。他的祖母是蘇格蘭人。


title: 吉米·薩維爾

text: 1950年代，薩維爾原為煤礦工人，因職業災害受傷，轉而開舞廳。


title: 吉米·薩維爾

text: 正是在伊爾福德開舞廳時，薩維爾被來自迪卡唱片的音樂主管發現他的能力。


title: 吉米·薩維爾

text: 1960年代，薩維爾進入BBC的廣播、電視演播室，一舉成名，主持BBC名牌電視節目《流行樂排行榜》（Top of the Pop）、《吉米幫你搞定》（Jim'll Fix It）。薩維爾並投入慈善事業，一生籌得的善款達四千萬英鎊。蓋醫院、建學校，薩維爾的慈善項目許多都與幫助青少年有關。他的長頭白髮造型和反潮流衣著打扮的形象，更是深入民心。薩維爾因慈善工作關係，在1971年獲OBE勳銜，1990年再獲爵士勳銜。


title: 吉米·薩維爾

text: 薩維爾推出了一系列促進道路安全的政府宣傳片，特別是“ Clunk Click Every Trip ”，它促進了安全帶的使用，咔嗒聲代表了門的聲音，並點擊了安全帶固定的聲音。


title: 吉米·薩維爾

text: Savile 於2006年1月14日至15日訪問了Celebrity Big Brother房屋（系列4），並“修復”了一些室友的願望。皮特·伯恩斯（Pete Burns）收到了男友邁克爾和前妻林恩（Lynn）的來信，而丹尼斯·羅德曼（Dennis Rodman）用 Savile的產品交換了供其他室友使用的香煙。在2007年，Savile憑藉《Jim'll Fix It Strikes》重返電視節目，再次展示了一些最受歡迎的修復程序，與同一個人一起重建它們，並使新夢想成真。


title: 吉米·薩維爾

text: 2011年10月29日，薩維爾因病去世，享年84歲。約有4,000人參加葬禮。葬禮於2011年11月9日在利茲主教座堂進行，並埋葬在斯卡伯勒的伍德蘭茲公墓。


title: 吉米·薩維爾

text: 薩維爾的性侵案件可以追溯到1963年對他進行零星的虐待兒童指控，但是去世後才被得知。部分BBC員工是知道薩維爾的性侵行為，而這些人曾向上級舉報，但是未見處理。


title: 吉米·薩維爾

text: 在薩維爾去世大約一年後，2012年10月他被揭發曾性侵多名未成年女性（由独立电视网播出），遭侵犯的受害者人數高達200人，而英國廣播公司於同年10月22日播出的調查訪問節目顯示，英國廣播公司高層可能知道事件，並且隱瞞此醜聞。這個數字在幾天後上升至300人，甚至還有一部1975年播出節目的影片中，他還被拍到猥褻一名女性。該案件也是BBC自成立至今以來最嚴重危機之一。


title: 吉米·薩維爾

text: 在2016年的一項報告中提到，BBC工作時遭到性侵者有72人，其中8人遭到性侵害，1人性侵未果，最小受害者年僅10歲。因為BBC的組織文化以及男性沙文主義，使他和另一位涉案人斯圖亞特·霍爾的行為未被發覺，基層工作人員知道後亦未舉發問題，或舉報後未被上層接受。 且前後至少五次可以阻止他們行為。


title: 吉米·薩維爾

text: 授權傳記，《那又如何呢？》由艾莉森·貝拉米（Alison Bellamy）於2012年6月出版。對他的指控發表後，提交人說，鑑於這些指控，她感到薩維爾“放手了，出賣了”。


title: 吉米·薩維爾

text: 在虐待兒童醜聞爆發的一個月內，許多以薩維爾命名或與薩維爾有關的地方和組織被重新命名或去除他的名字。薩維爾在斯卡伯勒的故居牆上的紀念牌於2012年10月初被塗鴉污損後被拆除。薩維爾在一個木製雕像Scotstoun休閒中心在格拉斯哥也大約在同一時間移除。


title: 吉米·薩維爾

text: 這起性侵案件和羅瑟勒姆性侵案和其他地區等一連串在英國發生的性侵害案例，都是促成當時內政部長德蕾莎·梅伊於2014年7月宣布進行更廣泛的兒童性虐待獨立調查的主要因素。


title: 吉米·薩維爾

text: 2014年6月26日，英國衛生部長傑里米·亨特在下議院向薩維爾性侵害醜聞的國家衛生服務部門患者公開道歉。他確認投訴是在2012年之前提出的，但被官僚機構忽略了。


title: 吉米·薩維爾

text: 薩維爾（Savile）是一個殘酷，機會主義，邪惡的掠食者，他們虐待並強奸了個人，其中許多是患者和年輕人，他們曾期望並有權期望獲得安全。從1960年代到2010年，他的行為跨越了五個十年。...作為當時的一個國家，我們將薩維爾（Savile）視為偏心的國寶，對慈善事業有著堅定的承諾。今天的報導表明，實際上他是一個令人作嘔且多產的性虐待者，出於自己的邪惡目的反複利用國家的信任。


title: 吉米·薩維爾

text: 理查德·哈里森，一個長期服務的精神科護士在布羅德莫醫院，在2012年說，薩維爾曾長期被視為工作人員為“具有嚴重的一個人人格障礙和兒童的喜好”。另一位護士鮑勃·艾倫（Bob Allen）同意對Savile做為精神病患者進行評估，並表示：“很多工作人員都說他應該入獄。” 艾倫還說，他曾經向薩維爾報告其上司對青少年的明顯不當行為，但沒有採取任何行動。


title: 吉米·薩維爾

text: 吉米·薩維爾生前獲得不少名譽，但是在性侵醜聞揭露以後，不少榮譽已被取消。


title: 吉米·薩維爾

text: 在關於虐待性侵的指控之後，英國首相戴維·卡梅倫在2012年10月建議，薩維爾的榮譽有可能被榮譽封號取消委員會撤銷。一個內閣辦公室發言人表示，沒有程序可以在這種情形下撤銷OBE或爵位，因為當一個人去世時，這些榮譽會自動失效，但委員會可能會根據薩維爾的案例考慮引入這項程序。


title: 吉米·薩維爾

text: 許多榮譽被會隨者持有人的去世而自動失效，不再保有；薩維爾的一些榮譽被認為不再適用，並且不需要被撤銷。但在其他情況下，榮譽被取消或從榮譽名單中除名：


title: 吉米·薩維爾

text: 英國相關


title: 吉米·薩維爾

text: 美國相關


title: 吉米·薩維爾

text: 國際社會


title: 皮利角国家公园

text: 皮利角国家公园（英文：Point Pelee National Park）是加拿大的一座国家公园，位于安大略埃塞克斯郡，建于1918年。公园主要由一个延伸到伊利湖的尖锐的半岛和湖中的数个小岛组成。皮利角国家公园是加拿大本土最南端。


title: 麥氏裸胸鱔

text: 麥氏裸胸鱔，又稱麥氏裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於澳洲海域，棲息深度7-84公尺，體長可達31.6公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。


title: 大點裸胸鱔

text: 大點裸胸鱔，又稱大點裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於西印度洋的阿曼及索馬利亞海域，棲息深度可達21公尺，體長可達59.5公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。


title: 朱利奥·安焦尼

text: 朱利奥·安焦尼（意大利语：Giulio Angioni，）是意大利小說家及人类学家。


title: 朱利奥·安焦尼

text: 朱利奥·安焦尼是许多小说和散文的作者，是撒丁岛的最重要的小说家之一。自1971年以来他擔任卡利亚里大学的人类学教授。


title: 黑點裸胸鱔

text: 黑點裸胸鱔，又稱黑點裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於西北太平洋的台灣東南部海域，棲息深度可達21公尺，體長可達49.6公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。


title: 荷蘭榆樹病

text: 荷蘭榆樹病（）是一種由子囊菌導致的疾病。它由树皮甲虫傳播，會影響榆屬和榉属植物輸水導管的功能，導致其枯萎及死亡。它從亞洲傳播到美洲、歐洲及新西蘭，導致之後這些地方沒有抵抗能力的榆樹大量死亡。之所以叫“荷蘭”榆樹病是因為這種疾病最早由荷蘭植物病理學家貝亞·施瓦茲（）、克里斯丁·布斯曼（）及約翰娜·威斯特迪克（）于1920年代在荷蘭發現。它與荷兰榆（ × ）之間並沒有特殊的聯繫。


title: 黃身裸胸鱔

text: 黃身裸胸鱔，又稱黃身裸胸鯙、黑孔裸胸鱔、錢鰻、薯鰻、虎鰻，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於印度太平洋區，從東非至馬克薩斯群島海域，棲息深度1-58公尺，體長可達26公分，為底棲性魚類，生活在向海礁坡，屬肉食性，生活習性不明。


title: 小斑裸胸鱔

text: 黃身裸胸鱔，又稱黃身裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科裸胸鳝属的其中一種，分布於東印度群島海域，體長可達26公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。


title: 党卫队海斯迈尔上级集团领袖事务部

text: 党卫队海斯迈尔上级集团领袖事务部（）是党卫队的部门之一，它是党卫队上级集团领袖奥古斯特·海斯迈尔的办公部门。


title: 党卫队海斯迈尔上级集团领袖事务部

text: 党卫队海斯迈尔上级集团领袖事务部由党卫队上级集团领袖奥古斯特·海斯迈尔于1940年建立来处理自己的个人事物，如国家政治教育学院和集中营的管理事务等。该部的部长一直是奥古斯特·海斯迈尔。


title: 党卫队海斯迈尔上级集团领袖事务部

text: 纳粹德国的国家政治教育学院招募的学生主要是年轻人，它是给冲锋队和党卫队培养青年领导人的地方，党卫队海斯迈尔上级集团领袖事务部掌握着国家政治教育学院，这使得它对纳粹德国的青年军官有着重要的影响力。


title: 小點裸胸鯙

text: 小點裸胸鱔，又稱小點裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於中西太平洋的巴布亞紐幾內亞海域，體長可達26公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。


title: 宜昌轨道交通1号线

text: 宜昌轨道交通1号线，又称宜昌地铁1号线，是宜昌计划修建的一条城市轨道交通线路。根据《宜昌市轨道交通线网规划》，宜昌轨道交通1号线由六三驾校站出发，经夷兴大道、夜明珠路、夷陵大道、桔城路、汉宜路至职教园东站后转入高架段至龙泉镇站，全长43.5km，其中地下段34.8km，高架段8.7km。


title: 宜昌轨道交通1号线

text: 宜昌轨道交通1号线的规划始于《宜昌市城区公共交通规划（2008-2020年）》，线路起于东站一路客运枢纽，终于夷陵客运站，全长约23km，设15座车站。


title: 宜昌轨道交通1号线

text: 在《宜昌市城市总体规划（2011-2030年）》中，宜昌轨道交通1号线从小溪塔夷陵客运站，经夷兴大道、三峡路、港虹路、夜明珠路、夷陵大道、桔城路、宜当路至伍家岗共升站。


title: 宜昌轨道交通1号线

text: 时隔一年，《宜昌市综合交通体系规划（2011-2030年）》将1号线两端延伸至姜家湾与龙泉，总长约44km；沿途设置姜家湾站、谭家塝站、石材城站、夷陵客运站、平湖剧院站、万富广场站、上海中学站、三峡大学站、东湖一路站、西陵二路站、夷陵广场站、云集路站、胜利三路站、中心医院站、港窑路站、宝塔路站、江景一路站、金欣商业广场站、宜昌东站站、东站一路站、花艳站、刘家湾站、茶场二路站、茶场路站、良田畈路站、龙泉站等26个站点。


title: 宜昌轨道交通1号线

text: 宜昌轨道交通1号线设置26座车站，分别为六三驾校站、鄢家河站、艾家塝站、东湖高中站、夷陵区政府站、长河坝站、长河坝南站、安春包站、葛商贸大厦站、葛洲坝宾馆站、夷陵广场站、市工人文化宫站、市中心医院北站、市中心医院南站、万寿桥站、宝塔河站、树脂厂站、纺织厂站（五一广场站）、火车东站、宜昌驾校站、花艳中学站、车管所考场站、职教园站、职教园东站、罗家嘴站以及龙泉镇站。其中换乘站4座，分别是艾家塝站与3号线换乘，夷陵广场站与2号线、3号线换乘，火车东站、宜昌驾校站与2号线的连续同台换乘。


title: 火星蚁

text: 尤里卡火星蚁（学名："Martialis heureka"）發表於 2000 年，發現地為巴西马瑙斯附近的亚马逊雨林，其被分至一個新的亞科中：火星蟻亞科，目前為該亞科下的唯一物種。属名 "Martialis" 意为“來自火星的”，以示其獨特的形態；種小名 "heureka" 则是源于希腊语的，意思为「我发现了」，以表示發現該物種為意料之外。


title: 火星蚁

text: 火星蟻亞科為所有現生蟻科的基群。


title: 火星蚁

text: 尤里卡火星蟻的形態非常奇特，昆蟲學家史蒂芬‧庫佛（ Stefan P. Cover）和艾德華‧威爾森（Edward O. Wilson）評論說，這種螞蟻肯定是從火星來的。因此屬名 "Martialis" ，意指「來自火星的」，以示其詭異的形態；種小名 "heureka" 為古希臘語 ηὕρηκα ，意思為「我發現了」，「我發現了」是阿基米德著名的一句話，而將種小名取為「我發現了」則是因為取得樣本的過程遇到很多困難，因此取名為「我發現了」。


title: 火星蚁

text: 首次取得的樣本包含兩隻個體，由卡爾斯魯厄國立自然博物館的曼佛雷德‧法哈（Manfred Verhaagh）採集於德國卡爾斯魯爾，採集時間為 2000 年，但樣本的保存狀況不佳。2003 年，德州大學奧斯汀分校的研究生克里斯汀‧瑞柏林（hristian Rabeling）採集。


title: 火星蚁

text: 火星蟻和其他螞蟻一樣有膝狀觸角、後胸側板腺、腹柄節。火星蟻沒有複眼，顏色較淡，且居住在地底下，捕食落葉層中的小型生物。火星蟻的大顎很細長，呈鑷子狀，沒有其他種類的螞蟻有類似的大顎。


title: 火星蚁

text: 根據火星蟻的形態，描述者推測火星蟻居住在地底下，夜晚可能會到地表覓食。首次發現的兩具樣本是在同一個土壤樣本中發現的，而第二次的樣本則是在落葉層中發現的，火星蟻的足沒有特化成挖掘足，因此學者推測火星蟻可能是在地底下已經存在的空間活動，而並非自行挖出通道。


title: 眠狂四郎女地獄

text: 『眠狂四郎女地獄』（）為1968年上映的時代劇，此為市川雷藏主演的『眠狂四郎系列』第十部。


title: 柔裸胸鱔

text: 柔裸胸鱔，又稱柔裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於大西洋區，從美國佛羅里達州南部、百慕達群島至巴西東南部，東大西洋區的維德角群島、聖赫勒拿島、亞松森群島等海域，棲息深度可達60公尺，本魚體深褐色，具有許多黃色小細點，體長可達70公分，為底棲性魚類，生活在珊瑚礁、岩礁區，屬肉食性，單獨行動，可做為食用魚及觀賞魚。


title: 大茂山

text: 大茂山，又名神仙山，原为中国五岳之一的北岳恒山，位于中国河北省阜平县（1193年析置自曲阳县）、唐县、涞源县交界处，主峰位于唐县石门乡，为古北岳所在地。大茂山距离唐县县城西北75公里，距离保定市区120公里。河北古北岳国家森林公园即位于大茂山地区。


title: 大茂山

text: 大茂山古称恒山，其历史可上溯到传说中的三皇五帝时期，据《史记·封禅书》记载，舜曾经到恒山祭祀。汉文帝时，因避讳缘故，恒山曾改名为常山。汉武帝时，在河北曲阳设立北岳祠祭祀。汉宣帝神爵元年（前61年），诏封五岳，其中以恒山为北岳。北魏宣武帝时，始在大茂山之南的曲阳县城建北岳庙，之后历代多在北岳庙遥祭北岳。北宋时期，大茂山一带曾为宋辽边境。1193年，析曲阳县北部以及其他县地置阜平县，自此大茂山不再隶属曲阳县，但北岳庙仍位于曲阳县城。明代中后期，出现北岳在河北曲阳还是山西浑源的争论，但是当时仍将恒山定在河北曲阳。直到清顺治十七年（1660年）七月，北岳改为山西浑源境内的恒山。


title: 大茂山

text: 大茂山包含太乙峰、爷峰、奶奶峰、媳妇峰、母子峰、贞女峰等20余座山峰，其中主峰太乙峰海拔1898.4米。大茂山为唐河支流恒水河（通天河）的发源地。动植物资源丰富，天然次生林333.33公顷，森林覆盖率达66.5%。1997年，建为省级森林公园；2005年，建为大茂山国家森林公园；2010年1月，大茂山国家森林公园更名为河北古北岳国家森林公园，并将倒马关省级森林公园（大石峪、秀水峪景区）纳入其中。大茂山有天然洞穴（黄龙洞、黑龙洞等）、飞瀑等景观，恒山积雪为唐县古八景之一。


title: 大茂山

text: 大茂山曾为佛教、道教圣地，山顶建有北岳恒山神庙、奶奶庙等建筑。北岳庙原位于大茂山，自北魏宣武帝时始迁至曲阳县城，离大茂山主峰有70公里的距离。大茂山地区遗存有多处碑刻，展现了大茂山的历史文化。


title: 大宇K3輕機槍

text: K3輕機槍是一款由南韓國防發展局和大宇精密工業所研製，從大宇精密工業、S&T大宇集团，到目前的S&T Motiv所生產的轻机枪，為南韓繼K1A卡賓槍和K2突击步枪以後開發的第三種當地槍械。K3的靈感是來自FN Minimi輕機槍和美國制式的M249班用自動武器。K3輕機槍自1989年起開始服役，取代了在前線使用的M60通用機槍。發射5.56×45毫米北約口徑和很像K2突擊步槍的.223雷明登步枪子彈，但使用.223雷明登將會減少其在性能上的效果。


title: 大宇K3輕機槍

text: K3是一挺類似FN Minimi的輕機槍，並且發射標準的5.56×45毫米北約口徑步枪子彈。它的最大優點在於它比M60通用機槍更輕，而且可以與K1A和K2共用子彈。供彈方式來自30發可拆卸式STANAG彈匣或200發M27金屬可散式彈鏈。它既可以展開其兩腳架用作班用自動武器角色，又可裝在三腳架上用作據點防衛或持續的火力支援。


title: 大宇K3輕機槍

text: 表尺照門可作海拔和風偏調節，而柱狀準星亦可作高程調整以歸零。槍管上裝有一個內置式提把，以便在不需要使用其他裝備協助以下（例如耐熱手套）更換因長期射擊而變熱的槍管。提把在不使用時可以上下旋轉式折疊下來。這槍是以氣動式原理和轉拴式槍栓運作。


title: 大宇K3輕機槍

text: 這個武器系統的設計並不能夠按照使用者的個別需要，這是由於在事實上大多數韓國軍隊士兵都不希望他們使用的武器超過服役期限。


title: 大宇K3輕機槍

text: 2015年，韓國軍隊正在尋求獲得新型輕機槍，因為K3正在受到槍械壽命和可靠性問題的困擾。S&T Motiv試圖贏得K3的現代化合同，並作出一系列改進：裝上側向折疊式可調節槍托、供彈機蓋以上的整體式MIL-STD-1913戰術導軌、可拆卸式側面及底部戰術導軌、槍管上方的碳纖維隔熱罩、改進型槍口制退／消焰器、折疊式機械瞄具和經升級以後的供彈系統。同樣的改進也適用於較短的傘兵型版本。


title: 大宇K3輕機槍

text: K3的曾在2006年被南非購入，并在同年出口泰國。在2007年，菲律賓輕機槍競標曾經爆發爭議，該國武裝部隊在最初決定選擇採用FN Minimi輕機槍而不是採用南韓K3輕機槍或是新加坡Ultimax 100輕機槍。菲律宾武装部队（，簡稱：AFP；；）的軍備現代化計劃被亞洲武器生產商猛烈批評舉動明顯地比起在亞洲的軍火商更偏袒西方槍械公司。


title: 大宇K3輕機槍

text: 最終，菲律賓軍隊根據他們的班用自動武器要求向南韓方面購買了5,883挺K3。他們和603新交付的起亞KM-450卡車在2008年2月18日第一次在公眾場合展出。


title: 默克萊

text: 默克萊（，英語：Mek'ele，），位於埃塞俄比亞北部，為提格雷州的首府，為埃塞俄比亞第二大城市。該城位於阿迪斯阿貝巴以北780公里。根據2007年的統計，默克萊的人口有215,914人。


title: 国家仪器仪表工业总局

text: 1979年10月，第一机械工业部仪器仪表工业总局整建制划出，改称国家仪器仪表工业总局，为国务院直属机构，由第一机械部代管，曹维廉任局长。


title: 国家仪器仪表工业总局

text: 1982年5月，国家仪器仪表工业总局并入新设立的机械工业部。


title: 张松 (足球运动员)

text: 张松（），中国足球运动员，籍贯大连，现時效力于中甲球队福建骏豪。


title: 国家机械设备成套总局

text: 1979年3月，第一机械工业部设备成套总局整建制划出，改称国家机械设备成套总局，为国务院直属机构，由国家基本建设委员会代管，杨一木任局长。1982年5月，国家机械设备成套总局并入新设立的机械工业部。


title: 亚历山大·什利亚普尼科夫

text: 亚历山大·加夫里洛维奇·什利亚普尼科夫（ ），旧译施略普尼柯夫，是一位俄罗斯共产主义革命家、铁匠、工会领导人。他因为1917年俄国的十月革命撰写回忆录而知名。在二十世纪20年代，他在俄国共产党内领导了数次反对运动。1914年受党中央委派，建立党中央国外局和俄国局及彼得格勒委员会之间的联系。二月革命后任彼得格勒党委委员和彼得格勒苏维埃执委会委员。十月革命后，在人民委员会中任劳动人民委员，后领导工商业人民委员部。1918年，先后任南线革命军事委员会委员、里海一高加索战线革命军事委员会主席。1920—1922年，是俄共（布）党内“工人反对派”的组织者和领导人。1933年被开除出党。1937年被处决。后平反。


title: 中华人民共和国电机制造工业部

text: 中华人民共和国电机制造工业部，于1956年5月12日第一届全国人大常委会第四十次会议决定设立。第一机械工业部的电机、电器、电材3个工业管理局的建制划归电机制造工业部。电机部设司局级机构18个，行政编制1468人。1958年2月1日，第一届全国人民代表大会第五次会议通过决定，将电机制造工业部合并入第一机械工业部，改称第八局，并将原由第三局管理的动力机械部分（汽轮机、锅炉）划入，局长周建南。


title: 中华人民共和国电机制造工业部

text: 1960年10月第一机械工业部将第八局电器管理机构划出成立第七局。1961年8月,七局、八局合署办公,称“七八局”。1970年7月，七八局改称电工组。1972年10月，电工组改为电工局。1978年，电工局更名为电工总局。1982年改为机械工业部电器工业局，局长周鹤良。1988年4月改为机械电子工业部第一装备司。


title: 圣方济各圣殿与修院 (利马)

text: 圣方济各圣殿与修院（Basílica y Convento de San Francisco de Lima）位于秘鲁利马，武器广场东北方一个街块，巴洛克风格。它是利马历史中心的一部分，1991年被列为世界遗产。它的图书馆和地下墓穴非常著名。在圣犹达瞻礼日，40人抬着一吨半重的银台游行。


title: 圣方济各圣殿与修院 (利马)

text: 圣殿与修院在1673年祝圣，1774年完成。虽然在1687年和1746年地震中幸存，但是在1970年地震中遭到严重的破坏。


title: 圣方济各圣殿与修院 (利马)

text: 利马的圣方济各圣殿与修院是个极为庞大综合建筑，又名伟大的圣方济各或者耶稣的圣方济各，位于秘鲁利马历史中心。这间教堂、索莱达德圣母教堂和奇迹教堂都是利马最欢迎和最具艺术性的角落。拉蒙·梅嫩德斯·皮达尔，西班牙的语言学家和博学家，如此描述这间教堂：“在西班牙征服的土地上，这是最伟大和最高尚的建筑物”。


title: 圣方济各圣殿与修院 (利马)

text: 圣方济各教堂位于安卡什路（圣方济各街）第三条街跟兰帕路（索莱达德街）第一条街的交叉路口。


title: 圣方济各圣殿与修院 (利马)

text: 必看不可的内部设计有：新古典主义的主要圣坛、地下墓穴和博物馆、门廊、卡尔特修道院和回廊。正门附近，人们可以看到一块教廷的纪念匾牌。


title: 圣方济各圣殿与修院 (利马)

text: 在这个非常有价值的地方里面大约有2万5千册书卷，有既名贵又古老的版本和十五至十八世纪的方济各会年代记，还有秘鲁印刷所初年编辑的一些书卷和有六千多份的羊皮紙稿、耶稣会士、奥古斯丁、本笃等大量作品。在图书馆里面人们可以找到各种书籍例如：神学、哲学、历史、文学、音乐、教会法和传教法的书，还可以找到拉丁语、西班牙语、法语、葡萄牙语、意大利语的圣经和一些非常很少说的语言版的书籍。


title: 圣方济各圣殿与修院 (利马)

text: 这个建筑物最令人 吃惊的是地下墓穴。这个地方给大部分的人留下非常深刻的印象，因为地下墓穴是殖民地时代的旧墓地，这样直到1810年。据估计，当时至少容纳2万5千人。目前在不同的房间人们可以看到很多分类过的骨头，有时它们的排列方式非常有“艺术感”，好像万人坑。传说教堂地下室的一些门后有能通往其他的教堂的暗道，甚至能接通政府宫。 PACHECO, Ana Assis, «Convento franciscano de Lima: uma obra seiscentista de um engenheiro e arquitecto português», in "ITINERARIUM", ANO LV, Nº 194, Maio-Agosto 2009.


title: 球蕈甲科

text: 球蕈甲科（学名：Leiodidae）是属于鞘翅目多食亚目的昆虫，共有3800余种。该科昆虫的体形很小，体长约为1至7毫米。


title: 聖公會伍斯特教區

text: 聖公會伍斯特教區（）是英格蘭教會坎特伯雷教省下面的一個教區。始於679年。


title: 聖公會伍斯特教區

text: 轄區包括伍斯特郡，西米德蘭茲郡和格洛斯特郡一部，座堂是伍斯特座堂，現任主教為約翰·英格。下分一個副主教區、兩個會吏長區及十二個會吏區，管理180個堂區。


title: 池澤彩野花

text: 池澤 彩野花（艺名：，本名：池澤 彩野花，）出生于日本东京都稻城市，日本女演员，喜欢使用Ruby语言编程。


title: 池澤彩野花

text: 2006年1月9日，在第六届「东宝「灰姑娘」甄选」上和一同获得评委特别奖。


title: 池澤彩野花

text: 试镜通过后便立即成为『』（Pichilemon）的常驻模特（2008年3月引退）。


title: 池澤彩野花

text: 能使用Ruby、Rails、C++、批处理。喜欢的语言是Ruby。喜欢的开发工具有Espresso、CotEditor、Xcode。


title: PostNL

text: 皇家荷兰邮政 Koninklijke PostNL是在荷兰，比利时，卢森堡和意大利运营的邮件，包裹和电子商务公司。该公司是阿姆斯特丹泛欧交易所公开上市的上市公司。之前是TNT N.V.的子公司，荷兰邮政在TNT's 拆分（2011年5月）后成为独立公司.


title: PostNL

text: 2011年5月, TNT N.V.决定拆分TNT Express包裹公司，剩下的公司的邮政业务改名为荷兰邮政Post NL。PostNL 保留了在TNT Express公司29.9%的股份。 "Tomorrow starts today" 是荷兰邮政的口号.


title: 荷兰安置银行

text: 荷兰安智银行是ING集团的一部分。2009年2月，荷兰邮政银行和ING银行合并，成立了现在的荷兰安智银行。2005年3月25日ING将出资17.8亿元入股北京银行，占股权比例的19.9%，每股买入价约为1.79元，而截止2004年底北京银行的每股净资产约为2.1元／股。


title: 荷兰安置银行

text: 2007年6月19日ING集團将出资19.9亿欧元（26.73亿美元）收购土耳其第九大银行Oyak银行，成立于1984年的Oyak银行是土耳其第九大商业银行，该银行在土耳其各地有360家分支机构，雇员5500多人。


title: 荷兰安置银行

text: 荷兰邮政储蓄银行（Rijkspostspaarbank）首先演变为荷兰邮政银行（Postbank），后来再併入ING集团。


title: 依克文紙業

text: 依克文紙業股份有限公司，簡稱依克文紙業股份，以及依克文紙業（），於1802年由創立一家紙業公司。


title: 依克文紙業

text: 現時業務在全球經營纸张、纸浆和回收材料等產品，總部位於Lilla Bommen 1 P.O. Box 230 SE-401 23 Gothenburg。


title: 依克文紙業

text: 而首席執行官為，董事長為Matts Ekman。


title: 鄭妍周

text: 鄭妍周（，），韓國女演員。


title: 7天酒店

text: 7天连锁酒店集团 (英文: 7 Days Group Holdings Limited)或7天酒店(7 Days Inn)是中国的一家经营经济型连锁酒店的公司，总部在中国广州市。


title: 7天酒店

text: 2005年，7天连锁酒店集团成立，并在广州北京路开设第一家分店。2007年，该公司分店超过100间。2009年11月20日，该公司在美国纽约证券交易所上市（股票代码：SVN），是第一家登陆纽交所的中国酒店集团。 2013年铂涛集团成立，并私有化收购7天连锁酒店集团。于是7天酒店选择从纽交所退市。2014年，7天酒店在泰国清迈和马六甲开设分店。2015年9月，上海錦江國際酒店發展股份有限公司計劃以82.6937億元人民幣，收購經營7天連鎖酒店的母公司Keystone Lodging Holdings超過81%股權。


title: 7天酒店

text: 截至2014年，已在全国开设超过2000家分店，覆盖国内超过300个主要城市。7天连锁酒店亦在泰国清迈和马六甲分别开设一间分店。


title: 金正泰

text: 金正泰（，），韓國男演員。


title: 盛駿

text: 盛駿（，），韓國男演員、模特。學生時代曾在紐西蘭、英國留學。與同為模特出身演員的金英光、李洙赫、金宇彬、洪宗玄是至親，五人被稱為「模特兒界的復仇者聯盟」。


title: 姜信一

text: 姜信一（，），韓國男演員，常見錯譯為姜信日。


title: 乡下人 (动画片)

text: 《乡下人》（）是由创作的一部美国动画片。该动画与同名漫画的时空设置相同，黑人家庭弗里曼祖孙三人从伊利诺伊州芝加哥城南，搬到伍德克莱斯特（Woodcrest）一个以白人居民为主的社区中。该剧的很多喜剧元素都来自于文化、生活方式和种族因素的交杂。


title: 乡下人 (动画片)

text: 该剧首映于2005年11月6日。第一季共15集，于2006年3月19日季终。第二季于2007年10月8日开播（其中名为“The Hunger Strike”和“The Uncle Ruckus Reality Show”两集由于黑人娱乐电视台的抗议并未在美国境内播出，但出现在DVD中）。第三季于2010年5月2日开播，8月15日结束。第四季于2014年4月21日首播，这将是该剧的最后一季。


title: 乡下人 (动画片)

text: 学生时代的麦克格鲁德在母校馬里蘭大學學院市分校校报《The Diamondback》上开始创作《乡下人》。这一漫画后来登上了《The Source》杂志。在此之后，麦克格鲁德开始希望《乡下人》可以既作为漫画连载，又可以作为电视动画播出。前一目标首先实现，《乡下人》从1999年4月起开始在报纸上连载。


title: 乡下人 (动画片)

text: 与此同时，电视版的制作也并未停步。麦克格鲁德以及电影制片人/导演雷吉纳德·哈德林为福克斯电视台制作了一集试播集，但是他们发现很难说服電視聯播網接受该剧。在同福克斯的谈判失败后，哈德林离开了该项目，但是根据合约，麦克格鲁德和索尼电视台需要继续将其列为执行制片人之一。Adult Swim总裁麦克·拉佐（Mike Lazzo）对于试播集并不满意，认为它“太像电视联播网的风格”。他后来给出了15集的订单，并跟麦克格鲁德表示“只要讲故事就好”。


title: 乡下人 (动画片)

text: 动画和漫画剧情并没有太大关联，尽管在漫画连载的最后一年中，麦克格鲁德试图将两者同步。他将拉科斯叔叔一角引入漫画，并且把莱利的发型改成了动画中一样的卷发。在第一季播出期间，麦克格鲁德决定漫画休刊6个月，从2006年3月开始。但是在当年11月该漫画并没有复刊，出版商环球新闻集团宣布他们已经取消了该漫画的连载。


title: 乡下人 (动画片)

text: 2006年1月，《乡下人》得到有色人种促进会形象奖接触喜剧剧集的提名。同年，由于“Return of the King”一集，该节目获得了一尊皮博迪奖。截至2010年7月8日，该节目在MetaCritic的评分为72%，在IMDB上评分为8.4/10。


title: 乡下人 (动画片)

text: 《乡下人》在1999年以漫画形式问世后，就一直处于争议的核心，美国广播电视台新闻就曾说过：“《乡下人》的支持者和批评者喜欢或讨厌该漫画的原因是一样的：它那剑走偏锋的幽默和对于许多议题口无遮拦、有时不受欢迎的观点，包括种族、政治、反恐战争以及911袭击等。” 。2006年，牧师阿尔·沙泼顿抗议该节目第一季“Return of The King”一集中，小马丁·路德·金这一角色使用“黑鬼”一词，他表示“卡通频道必须公开道歉，并且要承诺将这一有辱黑人历史人物的节目撤下”。但是卡通频道发表了一份声明，力挺麦克格鲁德：“我们认为麦克格鲁德通过一个极具创意的方式，不仅展现了金博士的勇气，而且还提醒了我们他所坚持和捍卫的东西，为以及为何时至今日，我们依旧有必要铭记并坚持抗争”。


title: 乡下人 (动画片)

text: 第二季其中的两集在没有官方解释的情况下被禁播。这两集原定于11月16日和12月17日播出，其内容主要是在批判黑人娱乐电视台。卡通频道的公开声明中表示，“……华纳或Adult Swim都没有和黑人娱乐电视台的李女士或哈德林先生联系过”。不过，黑人娱乐电视台的母公司维亚康姆的确表示，如果索尼在美国播出该节目，将会遭到法律起诉。


title: 乡下人 (动画片)

text: 据报道，泰勒·派瑞在看到第三季讽刺他的“Pause”一集后大发雷霆。该集中的温斯顿·杰罗姆一角明显是在嘲讽派瑞，形容他是“未出柜的、喜欢易装的邪教领袖，通过宣扬其天主教信仰来掩盖自己的真实性取向”。


title: 圆球蕈甲属

text: 圆球蕈甲属（学名："Agathidium"）是球蕈甲科下的一属。


title: 圆球蕈甲属

text: 该属的布什圆球蕈甲（"A. bushi"）、切尼圆球蕈甲（"A. cheneyi"）、拉姆斯菲尔德圆球蕈甲（"A. rumsfeldi"）、维达圆球蕈甲（"A. vaderi"）分别以乔治·W·布什、迪克·切尼、唐纳德·拉姆斯菲尔德以及达斯·维达的名字命名。据命名人、原康奈尔大学的两位昆虫学家凯利·米勒（Kelly B. Miller）与昆汀·惠勒（Quentin D. Wheeler）介绍，用这些人物来命名甲虫是出于对他们的敬意。


title: 圆球蕈甲属

text: 圆球蕈甲属包含数百种甲虫，以下是其中的部分：


title: 三宅八幡車站

text: 三宅八幡車站（）是位於日本京都市左京區的叡山電鐵叡山本線的車站。車站編號為E07。


title: 三宅八幡車站

text: 相對式月台2面2線的無人車站。往出町柳車站方向的月台有大約一節車廂長的遮蓬，往八瀨比叡山口車站方向的月台中央則有較小的遮蓬和長椅。柵欄和柱子等等為了因應三宅八幡宮而被塗成朱紅色。主要的出肉口味在月台的八瀨比叡山口車站側，站內平交道（第1種甲）也在這一側，但在往出町柳方向的月台的出町柳側也有小小的出入口。


title: 三宅八幡車站

text: 上下行的月台都沒有無障礙設施。從地面到月台的上只有階梯，使用輪椅必需要有人協助。 大原街道（國道367號）位在從橫渡高野川高野川的三宅橋往南100公尺左右。周圍的住宅區混合了留有古代農加風貌的住家。


title: 三宅八幡車站

text: 站名由來的三宅八幡宮離鞍馬線的八幡前車站比較近，但是三宅八幡正式的參道（表參道）是在三宅八幡車站這一側，在車站前可以看到位於北側的三宅八幡宮的朱紅色大鳥居。另外，車站前立有刻上「三宅八幡神社」的石柱，此神社名一直使用到二戰剛結束時為止。


title: 肉體恐怖

text: 肉體恐怖（Body horror）又稱為生物性恐怖、組織器官恐怖。是恐怖電影的一種子類別，有意地展現出人體的怪異或在心理上令人不安的人體侵害。這些侵害行為可以通過異常的性行為，變異，殘割，僵屍化，無端暴力，疾病或身體不合常理的怪異動作來體現。其他還包括藉由肢體結構的錯置組合、突破人體部位所產生的怪物。肉體恐怖最初是指北美恐怖電影的一個新興流派，但起源於早期哥德小說，並已擴展到其他媒體。


title: 肉體恐怖

text: 大衛·柯能堡、、、史都華·戈登、勞埃德·考夫曼、克里夫·巴克等人是此類型的知名導演。


title: 肉體恐怖

text: 根據電影學者琳達·威廉斯(Linda Williams)的說法，肉體恐怖屬於包含色情作品和通俗劇這三種“粗俗噁心”類型或“過度放縱暴行的類型”之一。威廉斯寫道，這些肉體類型的成功“通常是由觀眾的感知模仿螢幕上看到的東西的程度來衡量的。”例如，觀眾可能會透過恐怖電影體驗恐懼的感覺，透過通俗劇產生同情或透過色情作品引起性衝動。肉體恐怖特別關注在人體的極限和變形能力。肉體恐怖通常與其他恐怖子類型重疊但有區別。例如，儘管肉體恐怖中可能存在殘害的元素，但其他類似的子類型，像是砍殺電影(slasher)，血腥虐殺片(splatter)或怪物恐怖，也可能共用這表現手法，但在主旨和意圖上有所不同。肉體恐怖類型的一個常見差異是，對身體的侵犯或扭曲很少是立即或初始暴力的效果。 取而代之的是，它們通常以透過突變，疾病或其他包括不受控制的轉化表現手法來失去對身體有意識的掌控為特徵。這種體裁會引起強烈的生理和心理上的厭惡感或噁心感，並發揮利用身體脆弱性的焦慮。除了在更廣泛的恐怖類型中使用的常見表現手法之外，某些針對肉體恐怖子類型的獨特表現橋段還可能包括侵入，傳染，突變，轉化，疾病，殘割或其他反常或暴力的人體扭曲變形。


title: 肉體恐怖

text: 菲利普·布羅菲(Philip Brophy)在1983年的文章“恐怖現實：當代恐怖片的文本性”(Horrality: The Textuality of the Contemporary Horror Film)中首次使用了“肉體恐怖”一詞。他創造了這個術語，描述了在當代恐怖電影的短黃金時期內出現存在的一種新興子類型。儘管布羅菲創造了專門描述電影界趨勢的術語，但電影導演史都華·戈登(Stuart Gordon)指出， 肉體恐怖表現手法在改編登上電影之前就已經存在，特別是在小說創作中。


title: 肉體恐怖

text: 瑪麗·雪萊(Mary Shelley)的《科學怪人 Frankenstein》(1818)是小說寫作中肉體恐怖子類型的早期例子。哥德式恐怖在19世紀的成功與科幻小說作為一種文學形式的誕生相結合，被認為是肉體恐怖作為一種文學體裁的起源。根據朱迪斯·霍伯斯坦(Judith "Jack" Halberstam)的說法：“藉由專注在肉體作為恐懼的所在， 雪萊的小說暗示是人們(或至少是複數肉體)使人們感到恐懼…恐懼的景色被縫合的皮膚所取代。”


title: 肉體恐怖

text: 加拿大電影製作人大衛·柯能堡(David Cronenberg)憑藉早期的電影諸如 :《毛骨悚然/戰慄 Shivers》與《狂犬病 Rabid》 以及他的重拍版《變蠅人》被認為是肉體恐怖電影的主要創始人。然而，在正式承認該類型之前，電影中已經存在肉體恐怖的表現手法。肉體恐怖類型的早期例子出現在1950年代的美國恐怖電影中，包括《變形怪體 The Blob》(1958)和《變蠅人 The Fly》(1958)，這兩部電影為這類型設定了標準，由於電影的主要重點在肢體切割和內臟特殊效果。許多當代恐怖類型的電影(1968年以後製作的)，包括肉體恐怖，被認為是後現代的，與古典恐怖形成對比。因此，由於涉及後現代主義類別之間界限的模糊，因此類型之間的解釋難以定義。肉體恐怖類型廣泛表現遍布在日本恐怖以及當代媒體中，諸如動畫。大友克洋於1988年拍攝的電影《阿基拉》是動畫中肉體恐怖的早期例子。這部電影使用這種體裁來探索“青春期的身體作為變態的部位的概念，1種對於經歷中的人物和外界都可能看起來很巨大醜惡的變態。”


title: 肉體恐怖

text: 許多漫畫作家或漫畫家，例如伊藤潤二，都擅長在恐怖體裁中寫作，並將肉體恐怖的表現手法與日本恐怖的敘事體的寫故事手段結合使用。受到H. P. 洛夫克拉夫特的極大影響， 伊藤的漫畫透過美學和敘事描繪了淫穢可憎的肉體恐怖，以喚起強烈的恐怖感。相比之下，加拿大漫畫家邁克爾·德福格(Michael DeForge)通過較少的圖像美學和敘事風格將反復出現的肉體恐怖觀點方向混合吸收進他的作品。


title: 肉體恐怖

text: 屬於肉體恐怖子類別的電影和媒體反映了特定的物質社會性焦慮症，並且可能提供有關歷史的社會評論並影響當代文化。


title: 肉體恐怖

text: 自18世紀以來，恐怖體裁在讀者中頗為流行，但被評論家駁斥為有爭議的，因為評論家 認為恐怖體裁及其主題元素對社會構成威脅或危險。由於使用了可能被視為禁忌的圖像和不必要的暴力或題材，屬於肉體恐怖類型範疇的恐怖媒體經常在許多國家受到審查或禁止。例如，《奪魂鋸》與《人形蜈蚣》系列電影被稱為“酷刑春宮”(torture porn)，並受到廣泛批評，包括過度“有害破壞的性偏離的剝削，無謂的描繪。”


title: 東加LGBT權益

text: 女同性戀、男同性戀、雙性戀與跨性別者的權益在東加不受法律保障，目前沒有任何法律保障LGBT權益。男性間的同性性行為在東加違法，最高可被處以10年有期徒刑或鞭刑；而女性間的同性性行為則沒有法律限制。


title: 東加LGBT權益

text: 根據東加的刑事法（Criminal Offences Act）§136，成年男性間的合意性行為，可處最高十年的有期徒刑。


title: 東加LGBT權益

text: 在2016年LGBT權利倡議團體「Tonga Leitis Association」呼籲同性性行為的除罪化；根據司法部長的說法，截至2016年為止，無人因為成年男性間的合意性行而被判刑。該條款實際上沒有執行。


title: 孔枝泳

text: 孔枝泳（，），韩国女作家，1980年代至1990年代曾震撼了韩国文坛。


title: 孔枝泳

text: 孔枝泳1963年生於首爾，毕业于延世大學文学专业。她曾三度结婚和离婚，并有3个子女。


title: 孔枝泳

text: 1987年孔枝泳因反對選舉開票不當，參加示威遊行而被抓進看守所，這次經驗成為創作小說的開端，讓她立定成為小說家。1988年开始写作，内容主要围绕着女性、工人、贫困者，以及受到歧视的人。


title: 孔枝泳

text: 1998年，孔枝泳出版以兒時成長經驗為藍本的《鳳順姊姊》。2005年孔枝泳出版《我們的幸福時光》。2009年，孔枝泳在無意間得知光州聾啞學校性侵事件，寫下小说《熔炉》，之後被改编成2011年电影，上映后大获成功。


title: 红旗-61近程防空导弹

text: 红旗61号防空导弹是中国人民解放军装备的近程防空导弹，1965年开始研制，70年代装备于海军053K型护卫舰上用于实验。直至80年代才正式装备部队。是解放军海军装备的第一代舰对空导弹武器系统。陆基型为红旗-61，海基型为红旗-61B，出口型为猎鹰-60（LY-60）。


title: 樱井浩子

text: 樱井浩子（，），是日本女演员、圆谷公司所属的编导。饰演《奥特Q》的每日新闻报摄影记者江户川由利子、以及《奥特曼》中科学特别搜查队（SSSP）的富士秋子队员而被观众熟知。


title: 樱井浩子

text: 本名为古矢浩子。出身于东京都目黑区。爱称为ロコ。


title: 樱井浩子

text: 2008年度 - 第18次日本电影批评家大奖金色辉煌奖。


title: 令谷

text: 令谷（），谱名桥，化名王子云，是時任中共中央书记处书记、中共中央办公厅主任令计划的独生子，名字“谷”取自母亲谷丽萍的谷姓。北京大学国际关系学院毕业，北京大学教育学院研究生。生前曾组建类似美国耶鲁大学的“骷髅会”的北京大学“战略及国际研究委员会”。2012年3月18日，令谷在駕駛法拉利跑车时发生车祸身亡。


title: 令谷

text: 令谷2011年毕业于北京大学国际关系学院，后来成为北京大学教育学院的学生。令谷起初保持了低调，仅对几个人透露了自己的背景。同学透露，他穿名牌服装，居住在私人的居所而不是宿舍，上课常常迟到、早退。


title: 令谷

text: 令谷曾仿照美国耶鲁大学的“骷髅会”，在北京大学建立了一个俱乐部。为了掩人耳目，起名“战略及国际研究委员会”。


title: 令谷

text: 2012年3月18日凌晨4点，北京市海淀区保福寺桥附近，一条因下雪而变得湿滑的环路上，发生一起重大车祸，很多家国际媒体报道，令计划儿子令谷驾驶的一辆法拉利跑车严重损坏，车上一男两女，男子当场死亡，两女重伤送医。


title: 令谷

text: 重傷的兩名女子皆為25歲、藏族，其中扎西卓瑪為青海省公安厅副厅长的女兒，畢業於中央民族大学；另一位楊吉為著名活佛之女，畢業於中国政法大学，最後因嚴重燒傷而於7-8月之間去世。


title: 令谷

text: 《南華早報》爆料称，与时任中央政治局常委周永康关系密切的中石油高官蒋洁敏将数以千万元计的金钱从中石油集团汇进两名受伤女子的家属银行户口，让其封口。


title: 令谷

text: 因在薄熙来被免事件於2天前的3月15日发生，令车祸事件变得扑朔迷离。在原中共重庆市委书记薄熙来被免后的两天时间中，北京安全部队出现异动，也使得军事政变的传言在新浪微博等社区上流传。后来报道证实，是令计划出动了中共中央办公厅警卫局封锁车祸现场。


title: 令谷

text: 令计划一度是2012年下半年举行的十八大中获得晋升的热门人选。一位退休的中共高官说，中央领导层决定车祸为重大醜聞，因此令计划不能得到晋升，总书记胡锦涛也无能为力。法国《费加罗报》认为，令计划被任命为的中央统战部部长职务，传统上排名较低，因此这一任命显然不是仕途的晋升，更像是被搁置一旁。


title: 令谷

text: 相撞发生后没多久，中国大陆媒体《新京报》、《北京晚报》报道了凌晨的法拉利撞车消息，但没有说明死者身份。后来撰写新闻并拍摄新闻照片的消防人员遭到上级训斥，相机和电脑被没收。中宣部下令《北京晚报》不得传播那张照片。警方、消防部门和几家当地医院均拒绝置评。《环球时报》英文版第二天也报道，“几乎所有关于周日导致一名男子死亡，两名女子受伤的车祸连夜遭到删除，引发人们怀疑已死亡的驾车者的身份。”那篇文章也被屏蔽。有关此次撞车事故的标题报道在环球时报英文版仍然可见。撰写报道的记者拒绝置评。


title: 令谷

text: 報導說，該撞車事故令中國共產黨感到難堪，中共對於有關黨內高級官員的子女享有特權、過著奢華生活的外界看法很敏感。


title: 令谷

text: 2012年6月2日博讯新聞網引述的消息人士称，车上三人被發現全裸。两女是北京中央民族大學的學生，送醫後一死一重傷，但死亡男子的身份敏感，是令計劃的兒子。《蘋果日報》称，他們要求北京警方更改令計劃兒子證件上的名字，並支付两筆每人高達6900萬元台幣「封口費」，要求2女家屬不得對外張揚，否則家人會逐一失蹤，連屍體都找不到。


title: 令谷

text: 2012年9月3日《纽约时报》报道，官员向该报记者，普利策奖得主张彦证实，死者是令计划的儿子和两名美女，车祸时三人全為裸体。香港《明報》也报道，根据京城多個消息透露，死亡男子是令计划的儿子。車上兩名年輕女乘客亦一死一重傷。香港《南華早報》说，令计划的儿子被改成姓“贾”。该报披露说令计划儿子的真名为“令古”。英国《每日电讯报》报道，法拉利的型号是458 spider。自由亚洲电台、德国之声、台湾《自由时报》、澳大利亚广播电台等媒体则将名字译为“-{令谷}-”，而且在百度上，搜索“-{令谷}-”会显示“根据相关法律法规和政策，部分搜索结果未予显示”，“令古”则不会。英国BBC、《每日邮报》，法国法新社、《费加罗报》、《解放报》、《快报》，美国美联社、《商業週刊》，澳洲的《太陽先驅報》（转载法新社）、《墨爾本時代報》，加拿大《全国邮报》，《印度报》，阿拉伯半岛电视台，德国之声，韩国《東亞日報》等媒体都报道了此事。


title: 令谷

text: 2012年12月4日《纽约时报》报道，2012年6月，有人用令谷帳號在社交網站發布訊息說：「謝謝，我沒事，別擔心。」事實上，令谷已在3個月前因車禍喪生。令計劃為了掩蓋兒子車禍身亡的醜聞，不惜欺瞞中共高層，甚至省略應有的喪事禮儀，最後因此失勢。


title: 令谷

text: 中華人民共和國政府当时封锁了所有关于此次车祸的信息。救护人员、媒体记者被噤声，令谷（化名王子云）在北京大学的同班同学被告知，去了国外。互联网上一度删除了相关信息，也禁止相关讨论。


title: 令谷

text: 2012年3月19日，中共北京市委宣傳部主辦的《新京报》刊登了新闻《法拉利撞墙解体 三人被甩车外》，之前不能访问的新京报官网页面已经可以访问。


title: 令谷

text: 中華人民共和國官方对于法拉利撞车事件非常敏感，车祸照片在微博和网站之出现几个小时后，就被删除。即使是关键词“法拉利”也不能在百度和新浪微博上搜索。2012年9月，在百度搜索“法拉利 事件”会显示“搜索结果可能不符合相关法律法规和政策，未予显示。建议尝试其他相关词。”；百度新闻搜索“法拉利跑车撞桥”显示搜到42条结果，但只显示3条。新浪微博也同时屏蔽了法拉利和中央民族大学等多个关键词。


title: 令谷

text: 自2014年12月22日晚，在令计划被宣布涉嫌严重违纪之后，这些审查和封锁已经基本被解除，相关关键词也不再是敏感词。《人民日报》旗下报纸《环球时报》的社论中提到“民间普遍把它同令家与北京一起‘法拉利车祸’有关的传闻联系起来”，中国大陆媒体对法拉利事件的报道与讨论走向公开化。


title: 英国邮政 (快递公司)

text: 英国邮政（UK Mail，）原為英国的一家邮政公司，与皇家邮政（Royal Mail）竞争。2016年被德國郵政收購後，公司改名為DHL包裹英國有限公司，但仍以「英國郵政」作為服務名稱。


title: 英国邮政 (快递公司)

text: 自从2006年新年邮政服务放松管制时开始运行。英国邮政的网络中，最后一环节的递送是交给皇家邮政的分检处（sorting office）完成的。


title: 英国邮政 (快递公司)

text: 2016年9月28日德國郵政以2.427億英鎊（約24.5億港元）收購英國郵政。


title: 尾崎真實

text: 尾崎真實是日本女性配音員，Green Note所屬。千葉縣出身。血型O型。


title: 尾崎真實

text: 原事務所為Toritori Office，在Toritori Office被POWER RISE吸收合併後成為其成員。2020年1月8日移籍至Office Watanabe（業務提攜），7月27日移籍至Green Note。


尾崎真實


title: 尾崎真實

text: 2012年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年


title: 尾崎真實

text: 2009年 2014年


title: 尾崎真實

text: 2014年 2015年 2017年 2019年


title: 尾崎真實

text: 2014年 2016年 2017年 2018年


title: 程童一

text: 程童一（），山东昌乐人，笔名时宁。1969年参加中国人民解放军，中国社会科学院经济系毕业。中国人民解放军中将。


title: 程童一

text: 曾任南京军区政治部组织部干事、青年处副处长、处长、代理副部长，总政治部组织部青年局副局长、局长、常务局局长，第31集团军副政治委员、第1集团军副政治委员，南京军区联勤部副政治委员等职。1996年，增补为共青团中央常委。2006年6月，任浙江省军区政治委员。2007年2月，任第27集团军政治委员。2011年6月，任北京军区副政治委员。2012年12月兼任北京军区政治部主任。2016年1月，任北京军区善后办政委。


title: 程童一

text: 1995年，其作品《开埠》获首届鲁迅文学奖。


title: 程童一

text: 2012年晋升中国人民解放军中将军衔。


title: 中上育實

text: 中上育實是日本女性配音員。Aksent所屬。東京都出身。血型O型。


title: 中上育實

text: 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2018年 2019年


中上育實


title: 中上育實

text: 2012年 2013年 2014年 2017年


title: 天津风号护卫舰

text: 天津风号护卫舰（日语：あまつかぜ）(DDG-163)是日本海上自卫队第一代防空导弹驱逐舰，该型舰艇仅装备一艘。舰名来自于原海军磯風型驅逐艦三号舰和陽炎型驅逐艦九号舰。


title: 天津风号护卫舰

text: 该型舰船是以美国海军查尔斯·F·亚当斯级导弹驱逐舰的设计作为参考。以RIM-24鞑靼人式舰对空导弹作为主要装备，发射装置被安置在后甲板上发射。经过评估船体采用遮浪型船体，并以此建立了现代化的驱逐舰的基本设计观念，如比传统舰艇更加宽阔的舰体结构。在战后日本国产护卫舰中，该舰保持着最慢交舰速度的记录（预算超支与更改设计导致）。


title: 天津风号护卫舰

text: 该舰最初采用与秋月级护卫舰类似的类2600吨标准排水量设计，并且基本的设计已经完成。然而，已被派往美国调查小组发现这一设计偏小，不适合防空导弹的使用需求，不得不重新设计了一个3,050吨排水量的舰体，并配备60000匹马力的发动机。它也成为了自卫队第一个标准排水量为3000吨以上舰艇。由于扩大了舰体，导致原有预算不足，不得已简化了反潜武器，并将一些额外设备推迟在以后安装，工期因此也延后了两年多。直至1965年2月15日才竣工。为了削减预算不得已换掉了计划安装的MK42型127毫米主炮，取而代之的是两部MK33型双联装76毫米火炮。


title: 天津风号护卫舰

text: 在太刀风级护卫舰服役前的11年间，作为自卫队唯一的防空舰艇，该舰被视如珍宝。该舰装备有当时最先进的鞑靼人防空导弹火力控制系统，因此得到细致的照料。被船员们以讽刺和尊敬的称呼为“鞑靼大人”。


title: 天津风号护卫舰

text: 天津风号是日本战后第1次国防建设计划中1960年（昭和35年）计划的3000吨级护卫舰2303号舰。由三菱重工长崎造船厂建造。1962年11月29日开工。1963年10月5日下水，1965年2月15日服役，之后配属第1护卫队群。


title: 天津风号护卫舰

text: 在1967年至1968年整修中，安装了一部8联装阿斯洛克反潜导弹发射器。加装两部68式3联装鱼雷发射管，声呐装置得到更新（SQS-4A→SQS-23）。经过1971年的数字化改造更新了三坐标雷达（SPS-39A→SPS-52），使得1972年-1973年改造后，能够发射标准SM-1MR导弹。1982年（昭和57年），火控系统升级为日本国产81式射击指挥装置2型21D（FCS-2-21D），实现了从人操式舰炮向全自动式的过渡。由于不断推进现代化改造，如加装新的电子战系统，卫星通信天线，使其装备水平在30年的服役历程中，始终走在海上自卫队的前列。


title: 天津风号护卫舰

text: 1980年，该舰与比睿号护卫舰以及P-2J巡逻机部队，代表海上自卫队第一次参加了环太平洋演习（环太平洋演习80）。配置在美国星座号航母战斗群（蓝军），并在演习中成功执行了四次防空任务，阻止澳大利亚海军墨尔本号航空母舰企图通过空袭击沉星座号的计划，攻击企图接近的美国海军鲷鱼号核潜艇（USS-578），由此获得该次演习的最高评价。


title: 天津风号护卫舰

text: 1981年3月27日该舰被分配到第1护卫队群第61护卫队，1986年3月27日配属于第3护卫队群，1988年3月23日再次被分配到第3护卫队群第63护卫队。


title: 天津风号护卫舰

text: 1995年11月29日退役。并与同年在若狭湾海域作为反舰导弹的靶船被击沉。左舷螺旋桨被保存在横须贺地方队的横须贺教育队，右舷螺旋桨被保存在横须贺基地。


title: 舍曼向大海进军

text: 谢尔曼向大海进军（）是萨凡纳战役的通俗名称，此战役为南北战争的一部分，由联邦军少將威廉·特库姆塞·谢尔曼领导，自1864年11月15日至1864年12月21日，发生于乔治亚州。此战役以11月16日谢尔曼军队离开已占领的亚特兰大城为开始，并以12月21日占领萨凡纳港为结束。这场战役给南方带来了巨大的损失，对工业和基础设施的破坏尤其严重，对于平民财产也造成了毁损。军事历史学家David J. Eicher写道，谢尔曼“因深入敌人领地且无补给或通信线路的行动而挑战了军事法则。他摧毁了许多南方人身体和心理上发动战争的能力。”


title: 舍曼向大海进军

text: 谢尔曼于1864年5月到9月的亚特兰大战役成功之后，紧接着就开始了他的“向大海进军”。他和美国陆军司令尤利塞斯·S·格兰特中将都认为，只有彻底打破邦联对战争的战略、经济、心理能力，才能结束内战。谢尔曼因此使用焦土策略，命令军队烧毁庄稼，杀死牲畜，消耗物资。最后，他在前行中一路毁坏民用基础设施。这项政策常常被认为是全面战争的一个组成策略。


title: 舍曼向大海进军

text: 此战役的第二个目的比较常规。在弗吉尼亚的格兰特军队继续和被围在彼得堡的罗伯特·李的军队僵持。谢尔曼转移到李的背部并对他上演迂回战术，这很可能增加对李的压力，使得格兰特有机会突破，或者说至少能使南方的增援远离弗吉尼亚。


title: 舍曼向大海进军

text: 格兰特和谢尔曼把这个战役设计成类似于格兰特创新性并成功的维克斯堡战役（Vicksburg Campaign）。被称作“bummers”（对谢尔曼军队征粮者的昵称，意指他们的破坏性）的征粮者从当地农场夺取食物供给军队，他们同时破坏乔治亚的铁路和生产与农业设施。谢尔曼规劃行军时用1860年人口普查的牲畜和农作物生产数据来领导他的军队经过那些他认为可最有效地搜集粮食的区域。因为南方人用棉花换取枪支和其他补给，于是轧棉机和储藏箱被毁。军队用火加热并且围着树干扭弯铁路，被扭曲和破坏的铁轨被称为“谢尔曼的领带”。由于整个战役之中军队会和北方失去联系，谢尔曼给出明确的关系到指挥作战的命令——谢尔曼的特别战地令第120号（Special Field Orders,No. 120）。号令的摘录如下：


title: 舍曼向大海进军

text: 指挥密西西比军区的谢尔曼并没有将他整个集团军用于这场战役。邦联中将正威胁着谢尔曼自查塔努加的供给线，谢尔曼派两支军队归少将乔治·亨利·托马斯掌管，前去在富兰克林-纳什维尔战役对付胡德。萨凡纳战役中，舍曼余下的62,000人的军力（55,000名步兵，5,000名骑兵，2,000名操作64门炮的炮兵）在进军中分成两路纵队：


title: 舍曼向大海进军

text: 中将威廉姆·J·哈迪掌管的南卡罗来纳，乔治亚，佛罗里达军区的邦联敌军十分贫乏。胡德之前在他的战役中就把在乔治亚的大量军队带去了田纳西。南亚特兰大的Lovejoy's Station只留下了大约13,000人。Gustavus W. Smith少将的乔治亚民兵大约有3,050人，许多人是儿童和老人，因为许多军队因认为谢尔曼大军将至而离开。Joseph Wheeler少将的骑兵团得到了William H. Jackson准将的旅增援，大约有10,000士兵。战役期间，邦联战争部从佛罗里达和卡罗来纳调来了另外的人，但是他们未能将他们的有效军力增长到13,000人以上。


title: 舍曼向大海进军

text: 林肯总统和格兰特将军对谢尔曼的计划有很大保留。然而，格兰特相信谢尔曼的判断，1864年11月2日，他电报谢尔曼，简单说到，“随你所提那样去做吧。”长达的行军在11月15日开始。谢尔曼在回忆录中回想他次日在早上7点出发时场景写到：


title: 舍曼向大海进军

text: 谢尔曼行军中的个人卫队为第1阿拉巴马骑兵团（1st Alabama Cavalry Regiment，此部队完全由仍然忠于联邦的南方人组成）。


title: 舍曼向大海进军

text: 两翼部队试图混淆并欺骗敌人关于他们的目的地；邦联军无法从初步行动中判断是否谢尔曼会进军梅肯，奥古斯塔，还是萨凡纳。霍华德一翼由Kilpatrick的骑兵带领，在南侧沿铁路行军到Lovejoy's Station，这使在那里的守卫战斗撤退到梅肯。在Lovejoy's station骑兵缴获两门邦联的大炮，而后在Bear Creek Station又缴获两门和捕获50名囚犯。霍华德步兵团穿过Jonesboro行军到当时州府米利奇维尔（Milledgeville）的西南部，Gordon。Slocum一翼由舍曼随行，朝奥古斯塔的方向向东进发。他们毁坏了横跨Oconee River的桥然后转向南行。


title: 舍曼向大海进军

text: 州议会呼吁乔治亚人“Die freemen rather than live [as] slaves”（活着[当]奴隶，不如死为自由人）并且逃离州府。哈迪从他在萨凡纳的总部赶到，而且认识到是萨凡纳而非Macon，才是谢尔曼的目标。他下令邦联骑兵在Wheeler的带领下骚扰联邦军的背部和两翼，同时Smith带领的民兵快速东行前去保护海港城市。11月23日，谢尔曼的人在州议会大厦召开了一场嘲讽的立法会议，开玩笑地投票乔治亚回归联邦而且还在打牌。


title: 舍曼向大海进军

text: 11月22日，在Griswoldville战斗中，霍华德的右翼第一次感到真正的抵抗。Wheeler的骑兵袭击Kilpatrick的骑兵，杀死三人捕获18人。准将Charles C. Walcutt的步兵旅前去巩固防卫，乔治亚民兵部门发动了多场好几小时，极不协调的袭击，最终撤退时大约有1,100人的伤亡（其中大约600人成为囚犯），而联邦军则只有100人。 多个小规模行动随之发生。11月24和25日，Wheeler和一些步兵在后卫行动中袭击了波尔渡口（Ball's Ferry）。虽然霍华德一翼在波尔灌木丛（Ball's Bluff）被拖延，第1阿拉巴马骑兵团与邦联警戒队交战。一夜之间，联邦工兵建造了一座跨过Oconee River离灌木丛远的桥，200名士兵度过河流攻击邦联地点的侧翼。11月25-26日，Sandersville，Wheeler袭击了Slocum的先头部队。Kilpatrick受命佯攻奥古斯塔然后再毁坏Brier Creek的铁路桥并且行动前去解放米伦（Millen）的Camp Lawton战俘营。Kilpatrick偷偷绕过了Wheeler布置在Brier Creek的防线，但是11月26日夜晚，Wheeler攻击并将第8印第安纳和第2肯塔基骑兵驱离了他们在Sylvan Grove的营地。Kilpatrick放弃了他破坏铁路桥的计划，并且得知囚犯已经被转移出了Camp Lawton，于是他便和在Louisville的军队会和。11月28日的Buck Head Creek之战中，Kilpatrick被奇袭，而且差点被捕，不过第5俄亥俄骑兵团阻止了Wheeler的前进，而后Wheeler在Reynold庄园被联邦路障彻底截住。12月4日，Kilpatrick的骑兵在Waynesboro之战中将Wheeler的骑兵击溃。


title: 舍曼向大海进军

text: 更多参与战役的联邦军来自一个不太可能的地方。少将John G. Foster派John P. Hatch掌管5,500人和10门火炮从Hilton Head出发，希望通过夺取查尔斯顿与萨凡纳铁路（Charleston and Savannah Railroad）以协助谢尔曼抵达萨凡纳附近。11月30日的Honey Hill之战中，Hatch与G.W. Smith的1,500名乔治亚民兵交战激烈，地点为南卡罗莱纳Grahamville Station南部。Smith的民兵击退了联邦军的进攻，Hatch再遭受大约650人的伤亡后撤退，而Smith只有50人伤亡。


title: 舍曼向大海进军

text: 谢尔曼的部队在12月10日抵达了萨凡纳郊区，但是发现哈迪已经将10,000人安置在壕沟的良好地点内，而且他的士兵已经将附近的稻田淹没，只留下一条狭小的堤道可抵达此城。舍曼计划之中的与美国海军的联系被封锁了，于是他派遣骑兵去McAllister堡防守Ogeechee河，希望解除道路封锁并获得海军船只上正等着他的补给。12月13日，霍华德部队下属的William B. Hazen师长袭击此在McAllister堡之战中袭击此堡，并且在15分钟内就将它夺取下来。134人的联邦军伤亡中有些人是被torpedo所伤（一种粗制的地雷名称，很少在此战争中使用）。


title: 舍曼向大海进军

text: 由于谢尔曼已经和海军少将John A. Dahlgren的舰队取得联系，他便可以获得补给和他要求用于围攻萨凡纳的攻城大炮。12月17日，他传讯给城中的哈迪：


title: 舍曼向大海进军

text: 哈迪决定逃跑而非投降。12月20日，他带领他的人通过用碾成片的米搭建的浮桥度过萨凡纳河。次日早上，萨凡纳市长R. D. Arnold骑马出（城）正式投降，条件为Geary将军承诺保护城市的市民和他们的财产。谢尔曼的人在第20军的Geary师长带领下，于当日占领此城。


title: 舍曼向大海进军

text: 谢尔曼电报林肯总统，“我请求将萨凡纳城，顺带一百五十门大炮和充足的弹药，还有二万五千捆的棉花，当作圣诞节礼物送给您。”12月26日，总统在信中回到：


title: 舍曼向大海进军

text: 从萨凡纳出发，谢尔曼在春天北行，穿过卡罗莱纳，意图完成他的迂回行动与结合他和格兰特的军团对抗罗伯特·李。一场为期两月的战役成功之后，谢尔曼于1865年4月26日在北卡罗来纳受降了约瑟夫·E·约翰斯顿和他的军队。


title: 舍曼向大海进军

text: 谢尔曼的焦土政策备受争议，而且谢尔曼的后名也一直被许多南方人辱骂。奴隶对谢尔曼及其军队行为的看法并不相同。那些以解放者欢迎他的奴隶离开他们的庄园去跟随他的军队。而在另一方面，Jacqueline Campbell写到，一些奴隶带着鄙夷的目光看联邦军洗劫性和侵略性的行为。他们感到被背叛，因为他们“和他们的主人一同受难”。这些特别的奴隶常常忠于南方的生活方式，继续照料和他们紧密联系的土地和家人。至于那些选择逃离他们庄园，跟随谢尔曼军队的奴隶的命运，一位邦联军官估计，有10,000人跟随，数百人沿路上死于“饥饿，疾病，或者曝晒”。


title: 舍曼向大海进军

text: 对于乔治亚和邦联来说，向大海进军有着毁灭性的冲击。谢尔曼本人估计，此战役造成了一亿元的破坏（大约相当于2010年的14亿元），其中大约有五分之一“是符合我们利益的”而“余下的不过是浪费和破坏。”军队破坏了长的铁路和许多桥梁以及数里长的电报线。它捕获了5,000匹马，4,000头骡，13,000头牛。并没收了950万磅玉米和1050万磅饲料，毁坏无数轧棉机和作坊。军事史学家Herman Hattaway和Archer Jones引述了战役中对铁路和南方后勤造成的严重伤害，并说“谢尔曼的袭击成功‘把邦联的战争努力敲成了碎片’”。David J. Eicher写到“谢尔曼已经完成了惊人的任务。他因深入敌人领地且无补给或通信线路的行动而挑战了军事法则。他摧毁了许多南方人身体和心理上发动战争的能力。”


title: 舍曼向大海进军

text: 行军期间士兵唱了许多歌曲，但是一首在后来写成的歌曲却成了此战役的象征：Henry Clay Work在1865年写的"Marching Through Georgia" （挥兵通过乔治亚）。谢尔曼鄙视此曲，部分因为他不是个欢呼敌人失败的人，部分因为此曲几乎在他每次公开出现的时候都会演奏。这首歌在「Sing it as we used to sing it, 50,000 strong」（就像我们以前那样唱，50,000之众）一句中低估了谢尔曼军队20%的力量。


title: 克里斯蒂娜·斯卡贝克

text: 玛利亚·克里斯蒂娜·雅尼娜·斯卡贝克，GM，OBE，英勇十字勋章（（，），波兰特別行動部隊（SOE）間諜。因大胆收集情报，以及在德占法国、波兰两地，对纳粹德军进行非正规战争（Irregular warfare）而广为人知。


title: 克里斯蒂娜·斯卡贝克

text: 斯卡贝克在SOE组建之前，就已经成为英国间谍，是最长任的英国女间谍之一。她的机智、成功影响了SOE，使它改变政策，招募更多女性为情报人员。


title: 克里斯蒂娜·斯卡贝克

text: 1941年，斯卡贝克开始改用假名“克里斯蒂娜·格兰维尔”（Christine Granville）。1947年，在归化为英国公民时，她采用了这个假名。


title: 克里斯蒂娜·斯卡贝克

text: 一些人认为，斯卡贝克是伊恩·弗莱明的好友，而且激发了他创作邦德女郎塔蒂亚娜·罗曼诺娃（Tatiana Romanova）与薇丝朋·琳德的灵感。然而，这种说法没有可靠证据支持。


title: 蔡曾源

text: 蔡曾源可以指：


title: 蔡曾源 (乾隆進士)

text: 蔡曾源，生卒年不详，四川崇宁县（今成都郫都区）人。清朝政治人物、书画家。


title: 蔡曾源 (乾隆進士)

text: 乾隆三十九年（1774年）中举人，四十五年（1780年）成进士。选翰林院庶吉士。未散馆，即授山西翼城县知县。后卒于家。有《吕桥诗草》行世。善画，写兰竹、疏影、斜阳，笔法逼真。《益州书画录》、《蜀画史稿》及《崇宁县志》皆有传。


title: 圣伯多禄圣殿与修院 (利马)

text: 圣伯多禄圣殿与修院（Basílica y convento de San Pedro）是一座罗马天主教的宗座圣殿与修院，位于秘鲁利马。


title: 圣伯多禄圣殿与修院 (利马)

text: 它建于1638年，由耶稣会管理，属于天主教利马总教区。


title: 圣伯多禄圣殿与修院 (利马)

text: 圣伯多禄圣殿与修院为利马历史中心的一部分，1991年被列为世界遗产。


title: 维也纳精品连锁酒店

text: 维也纳酒店集团（），或称维也纳酒店（），是一個中国-{zh-tw:飯店;zh-cn:酒店;}-連鎖品牌，由总部设在深圳市深圳北站的深圳市维也纳国际酒店管理有限公司經營。該集團是由現任集團主席黄德满于1993年在深圳市创立 ，初創時总部设在深圳市福田区绿景花园。截至2016年，维也纳酒店在全国100个大中城市中拥有600多家營運及興建中的分店，拥有超过10万间客房，並以每年300家以上分店的速度擴展发展中。


title: 维也纳精品连锁酒店

text: 维也纳酒店集团旗下拥有9個子品牌，分別是维纳斯皇家酒店、维纳斯度假村酒店、维也纳国际酒店、维也纳酒店、维也纳智好酒店、維也納3好酒店、维也纳好眠酒店、维也纳公寓和维也纳大健康酒店，各自擁有不同的品牌定位與服務等級。除此之外，該集團過去還經營過維納斯皇冠酒店和维纳斯国际酒店两个旧品牌。


title: 维也纳精品连锁酒店

text: 2016年4月，锦江国际集团旗下锦江股份以17.488亿元人民币收购维也纳酒店80%股权。


title: 维也纳精品连锁酒店

text: 2019年6月，海南省民政厅发布《关于需清理整治不规范地名清单的公示》，《公示》涉及到海南省内设立的15間維也納连锁酒店，因被民政廳定性為「崇洋媚外」需要改名。对此维也纳酒店管理公司向海南省民政厅提出异议，认为「維也納酒店」已于2012年9月14日經國家工商行政管理總局商標局成功註冊为商标，涉事15間「維也納酒店」亦是已獲授權，且經營場所性也处在合法使用範圍。该公司工作人員又指，酒店的總部位於深圳，並非在境外注册的企业，在海南亦以加盟连锁模式經營，且在当地工商部門並非以「維也納酒店」的名稱註冊，故有所不當。6月19日，海南省民政厅召开发布会，副厅长石清理指出“商标不能延伸为地名标识”。


title: Wolfram SystemModeler

text: 由 Wolfram MathCore 开发的 Wolfram SystemModeler是基于 Modelica 语言的工程开发平台，以及生命科学建模和仿真平台。它提供了互动的图形建模和仿真环境，以及一套自定义的组件库。


title: Wolfram SystemModeler

text: "Wolfram SystemModeler" 功能包括：


title: Wolfram SystemModeler

text: "Wolfram SystemModeler's" 主界面 Model Center 是一个互动图形环境，包括一组自定义的组件库。在 Model Center 中开发的模型可以用于 Simulation Center 中进行仿真操作。该软件也提供了与 Mathematica 环境的无缝集成。因此，用户可以在"Mathematica"笔记本中同时使用两种软件来开发、仿真、文档化并且分析他们的 "Wolfram SystemModeler" 模型。该软件用于工程领域，以及生命科学领域。


title: Wolfram SystemModeler

text: "MathModelica" 最初由 MathCore Engineering 公司开发，而后在2011年3月30日被 Wolfram Research 收购 并且于2012年5月23日，以 "Wolfram SystemModeler" 重新发布， 新版本进一步改善了与 Mathematica 环境的集成度。


title: Wolfram SystemModeler

text: "Wolfram SystemModeler" 使用自由面向对象的建模语言 Modelica。Modelica 是一个非专有的、面向对象的、基于方程的语言，可以轻松实现复杂的物理系统的建模，包括机械、电气、电子、液压、热学、控制学、电力或者面向过程的子组件。


title: Wolfram SystemModeler

text: SystemModeler Quick Revision HistoryWolfram SystemModeler 是一个专有软件，同时受商业秘密和知识产权法保护。


title: 東島 (克羅澤群島)

text: 東島（）是法屬南部領地的島嶼，位於波塞申島以東20公里的印度洋南部，屬於克羅澤群島的一部分，長18公里、寬8公里，面積130平方公里，最高點海拔高度1,090米。


title: 科雄島

text: 科雄島（，或称猪岛）是法屬南部領地的島嶼，位於企鵝島東北30公里的印度洋南部，屬於克羅澤群島的一部分，長10公里、寬9公里，面積67平方公里，最高點海拔高度770米，島上無人居住。


title: 路易老爺

text: 路易老爺（）是法國的干邑白蘭地品牌，於1853年設廠，現由日本食品公司三得利（Suntory）所擁有。


title: 路易老爺

text: 路易老爺以干邑白蘭地品牌來說並不算是歷史悠久的酒廠，且沒有屬於自己的葡萄園，出產的酒主要藉由買入其他廠牌的葡萄酒、待釀干邑、或者舊干邑白蘭地來調配。


title: 路易老爺

text: 因此，比起釀造工藝，路易老爺的品牌重心更著重於研究以及巧妙混合不同年份的白蘭地原酒。其風味與口感受到許多人喜愛，在白蘭地市場裡有屬於自己的客群。


title: 路易老爺

text: 於2009及2010年連續獲得三藩市國際烈酒評選雙金獎。。


title: 企鵝島 (克羅澤群島)

text: 企鵝島（法語：Île des Pingouins）是法屬南部領地的島嶼，位於科雄島東南30公里的印度洋南部，屬於克羅澤群島的一部分，長4公里、寬1公里，面積3平方公里，最高點海拔高度340米，島上無人居住。


title: 小裸胸鱔

text: 小裸胸鱔（学名："Gymnothorax minor"），又稱小裸胸鯙、錢鰻、薯鰻、虎鰻，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於西太平洋區，從日本本州南部至台灣及澳洲新南威爾斯至西澳大利亞海域，棲息深度67-175公尺，體長可達54.5公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。


title: 小裸胸鱔

text: 其种加词“"minor"”意为“较小的”。


title: 阿波特爾群島

text: 阿波特爾群島（法语：Îlots des Apôtres）是法屬南部領地的群島，位於科雄島以北10公里的印度洋南部，屬於克羅澤群島的一部分，總面積2.01平方公里，最高點海拔高度289米，島上無人居住。


title: 摩鹿加裸胸鱔

text: 摩鹿加裸胸鱔，又稱摩鹿加裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於印度西太平洋區，包括紅海、印尼、珊瑚海等海域，棲息深度5-15公尺，體長可達45公分，為底棲性魚類，生活在珊瑚礁、岩礁區，在夜間覓食，屬肉食性。


title: 黃紋裸胸鱔

text: 黃紋裸胸鱔，又稱黃紋裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於印度太平洋區，從東非至馬紹爾群島，北起琉球群島，南迄密克羅尼西亞海域，棲息深度5-15公尺，體長可達80公分，為底棲性魚類，生活在珊瑚礁、岩礁區，屬肉食性，生活習性不明。


title: 特拉韋賽群島

text: 特拉韋賽群島（）是南大西洋的群島，屬於南桑威奇群島的一部分，由扎沃多夫斯基島、列斯科夫島和維索科伊島3座島嶼組成，行政方面由英國海外領土南喬治亞島與南桑威奇群島負責管轄，總面積60平方公里，島上無人居住。


title: 眼斑裸胸鱔

text: 眼斑裸胸鱔，又稱眼斑裸胸鯙、錢鰻、薯鰻、虎鰻，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於印度洋區的馬爾地夫及聖誕島，太平洋區，包括加羅林群島、馬里亞納群島、巴布亞紐幾內亞至馬克薩斯群島海域，棲息深度5-15公尺，體長可達44公分，為底棲性魚類，生活在陡峭的向海礁坡，屬肉食性，生活習性不明。


title: 黴身裸胸鱔

text: 黴身裸胸鱔，又名黴身裸胸鯙、壯體裸胸鱔，俗名薯鰻、錢鰻、花鰻，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的一個種。


title: 黴身裸胸鱔

text: 本魚廣泛分布於印度太平洋熱帶海域，包括南非、留尼旺、馬達加斯加、模里西斯、台灣、日本、巴布亞紐幾內亞、澳洲、新喀里多尼亞、紐西蘭、夏威夷群島、法屬波里尼西亞、復活節島、哥斯大黎加、智利等海域。


title: 黴身裸胸鱔

text: 水深1-15公尺。


title: 黴身裸胸鱔

text: 本魚身體延長，呈圓柱狀，體色為暗紫棕色，並裝飾著許多白點；頭部白點十分稠密，致使許多較大的紫黑圓斑形成；尾部的斑點較為疏。嘴內和體色相同。表皮厚且光滑無鱗片，能分泌粘液，背鰭、臀鰭與尾鰭相連成皮膜狀，尾部側扁，體長可達38公分，具有銳利牙齒，須注意咬傷。


title: 黴身裸胸鱔

text: 本魚棲息在珊瑚礁平台和斜坡深度不深處，以其他魚類、甲殼類為食。夜間出外覓食，白天則僅將頭部露出礁隙或洞穴外，威嚇入侵領域者。


title: 黴身裸胸鱔

text: 可食用或當作觀賞魚觀賞。


title: 王国明 (足球运动员)

text: 王国明（），男，辽宁大连人，中国足球运动员，司职门将，现時效力于中超球队河南建业。


title: 王国明 (足球运动员)

text: 王国明的父亲是工人，母亲是排球运动员。他6岁开始和弟弟王国亮一起踢足球。他在大连东北路小学度过了小学时代。


title: 王国明 (足球运动员)

text: 王国明在2003年进入大连实德的青年队。2010年夏季王国明进入了大连实德一线队大名单，身披35号球衣，是球队的第四门将。


title: 王国明 (足球运动员)

text: 2011赛季王国明被租借到了中乙球队福建骏豪（现在的石家庄永昌）。这个赛季，福建骏豪夺得中乙联赛季军，获得附加赛资格，同中甲联赛倒数第三名贵州智诚争夺一个中甲联赛名额。这场附加赛上，王国明首发并打满全场。两队在90分钟内战成1比1平，加时赛中双方都没有取得进球。点球大战中，王国明在第一轮扑出刘骥的点球，并在最后一轮为本队罚进点球，帮助球队6比5取胜，成功升级。王国明因而成为球队的冲甲功臣。


title: 王国明 (足球运动员)

text: 2012年赛季，王国明正式转会至福建骏豪，并一直担任主力门将。2015年3月9日，在新赛季中超联赛首轮石家庄永昌客场1比2不敌广州恒大的比赛中首发出场，上演了在顶级联赛的首秀。


title: 王国明 (足球运动员)

text: 2016年2月26日，河南建业宣布王国明转会加盟球队，并且在3月5日中超联赛新赛季首轮主场1比0击败上海上港的比赛中完成首秀。


title: 十校联合办学

text: 十校联合办学是指在中国湖北省武汉南湖地区十所高校之间施行的一种联合办学的学术合作模式。这十所高校分别是中南财经政法大学、中南民族大学、湖北工业大学、 武汉工程大学、武汉纺织大学、湖北经济学院、湖北警官学院、武汉体育学院、湖北美术学院、湖北第二师范学院。类似于武汉地区已经存在多年的七校联合办学，十校联合办学允许学生在其他高校辅修或取得双学位。


title: 十校联合办学

text: 2008级的学生可以参加该办学计划，第一批毕业生已于2012年毕业，是自南湖片区“十校联合办学”开始招生以来的第一届双学位毕业生。南湖片区“十校联合办学”的实施，充分发挥了武汉地区部委属高校和省属高校的学科专业优势。校际合作进行辅修双学位是我校人才培养机制上的一个重大突破，辅修双学位制不仅拓宽了人才成长的渠道，也为毕业生今后的就业择业提供了更加广阔的平台。


title: 十校联合办学

text: 南湖片区十所高校的学生可以跨校互相选修课程，实行学分互认，成功修满所需学分（一般50个）后可获得第二个学位证。每个学分收费100元。


title: 十校联合办学

text: 南湖片区十校联合办学的最高决策机构是“联合办学指导委员会”，由各校分管教学的副校长组成，下设“联合办学协调小组”，由各校的教务部、处长组成。 有些通过十校联合办学取得“第二学位”的学生发现，自己取得的学位在教育部网站上查不到，不能享受研究生待遇。武汉理工大学教务处副处长钟鸣认为“双学位”一词包含了第二学士学位与辅修二学位，但其实辅修取得的双学士学位是由校方独立颁发的，只有颁发学校承认，在教育部查不到；第二学士学位是指毕业后的学生另外花费两年时间攻读另一个专业，这样的学位可以取得教育部电子注册，网上可查，等同硕士研究生待遇。根据《高等学校培养第二学士学位生的试行办法》，跨专业选修课程是允许的，但不得授予第二学士学位，只能授予一个学位证书。


title: 阿贝尔星系团表

text: 阿貝爾星系團表（）是一個全天的星團表，包含4,073個紅移"z"<= 0.2的富星系群。這個目錄在1958年原本只是喬治·阿貝爾只有2,712個的“北天巡天目錄“，在1989年的“南半球巡天“，進一步的將早期巡天疏漏部分補充修訂，增列了1,361個星系群。


title: 阿贝尔星系团表

text: 原本的目錄中有2,612個富星系團，是喬治·阿貝爾（1927-83）在1958年發表的，然後他進入加州理工學院繼續研究。這個目錄成為阿貝爾的博士論文中的一部分，是通過目視檢查帕洛瑪巡天（POSS）的紅光103a-e乾片，而阿貝爾是主要觀察員之一。A. G.威爾遜，另一位主要觀察員，在這項巡天調查的初步階段協助阿貝爾檢查他們例行產生的乾片。在完成它們的巡天工作之後，阿貝爾再度取出這些乾片並進行更詳細的檢查。在這兩次的檢查中，他都使用一顆3.5倍的放大鏡頭。


title: 阿贝尔星系团表

text: 要符合資格列入目錄中的星系團，必須滿足四個條件：


title: 阿贝尔星系团表

text: 在最初發布的目錄中，星系團是依照赤經遞增的順序排列。赤道坐標（赤經和赤緯）採用的是1855.00分點（波恩星表）和銀道坐標系的曆元是1900。


title: 阿贝尔星系团表

text: 此外，每個星系團還列出下列的資料：


title: 阿贝尔星系团表

text: 1958年編輯的目錄涵蓋範圍僅限於赤緯-27度以北的天空。為了補正這個不足和其它的缺失，原始的目錄在後來修訂並輔以附加的目錄－"南天巡天"，添加了原始目錄中被忽略的南半球豐富的星系團。


title: 阿贝尔星系团表

text: 南天巡天在阿貝爾原始的北天巡天目錄中增加了1,361個豐富群集的星系團。南天巡天（Southern Sky Survey，SSS）使用深IIIa-J乾版進行巡天調查。這些乾版在1970年代使用聯合王國在澳大利亞賽丁泉天文台的1.2米施密特望遠鏡拍攝。阿貝爾是於1976年在愛丁堡休假一年的時候開始這項巡天調查。他在那兒獲得愛丁堡大學Harold G Corwin的協助，繼續編撰這份目錄至1981年，在這段時間，他加入了德州大學的天文系。在大約完成一半的目錄巡天時，在1983年的一次專題討論中發表了目錄的臨時檔案，而在大約一個月後阿貝爾就過世了；目錄是由奧克拉荷馬大學的Ronald P Olowin於1989年完成和出版。


title: 阿贝尔星系团表

text: 阿貝爾和Corwin工作用的原始乾版收藏在愛丁堡的皇家天文台，並以3X廣角鏡頭放大視覺掃描；Olowin使用高品質的底片拷貝，並配備7X的視覺放大和自動的數位背光。


title: 阿贝尔星系团表

text: 阿貝爾北天巡天的標準被列入保留，像是阿貝爾的"豐度"和"距離"分類－只是現在的距離以紅移來表示，而不是一個巨量的值。如同之前，星系團至少包含30個明亮的星系，據估計這將會消除掉一些真正富裕群集的星系團（也就是至少50個明亮星系的群集）可能會被忽略掉。南天巡天保留了阿貝爾原先設計的目錄系統，數量從2713擴充至4076（目錄中有三個重複的條目：A3208 = A3207，A3833 = A3832，和A3897 = A2462。）。赤道坐標係採用1950.0和2000.0分點，然而銀河的坐標是依據1950年的赤道坐標計算的。


title: 阿贝尔星系团表

text: 阿貝爾的原始目錄－修訂、更正和更新－包括在1989年的紙本，正如阿貝爾的補充，添加了來自南天巡天的1,174個星系團，但要加入主目錄中仍然不夠豐富或是距離太遙遠。


title: 阿贝尔星系团表

text: 阿貝爾星系團的使用的標準格式是：Abell X，此處從X=1至X=4076。例如Abell 1656。


title: 阿贝尔星系团表

text: 替代的格式包括：ABCG 1656、AC 1656、ACO 1656、A 1656、和 A1656。阿貝爾本人較傾向於後者，但近年來ACO 1656已成為專業天文學家首選和"Centre de Données astronomiques de Strasbourg"推薦的格式（參見SIMBAD）。


title: 阿贝尔星系团表

text: 阿貝爾的目錄中的成員包括一些能引起興趣的星系團：


title: 阿贝尔星系团表

text: 大約有10%的阿貝爾星系團紅移z < 0.1並且不是正豐富的群集，而是稀疏分組的疊加。有趣的是最大和最豐富的室女座星系團，因為它覆蓋的面積太大，只出現在單一的攝影乾版上，而被從阿貝爾目錄中剔除。


title: 雞湯汆海蚌

text: 鸡汤汆海蚌是一道经典闽菜，使用福州长乐漳港的海蚌“西施舌”，以及一碗沸鸡汤制成。 首先将海蚌洗净，再切成薄片，放入水中汆至8成熟，捞起。放入碗里，接着倒入一碗沸鸡汤，这样这道鸡汤汆海蚌就算完成。 海蚌滋补阴阳，鸡汤温热滋阴。 现今的鸡汤汆海蚌已非原来鸡汤加海蚌这么简单了。现在的鸡汤汆海蚌已经成为自助餐一般，做好后，亦可以在汤里加入鱼丸，卤蛋，肉类等。


title: MATE

text: MATE，为一桌面环境，由已經停止官方维护的 GNOME 2 源代码衍生而来。MATE 得名于南美植物巴拉圭冬青（yerba mate）。由于 GNOME 3 在界面上的激进变动，导致诸多批评，因而许多人决定创建一个 GNOME 的衍生桌面环境，维持 GNOME 2 的传统风格。更名是為了避免與 GNOME 3 的組成元件產生衝突。


title: MATE

text: 因為 GNOME 3 以 GNOME Shell 為基礎所建立的使用者介面取代傳統的擬真介面。這導致了一些 Linux 社群的批評。許多使用者拒絕使用新的 GNOME 介面，並要求其他開發者繼續開發 GNOME 2 。這個專案最初是由 Arch Linux 的部份使用者發起的。


title: MATE

text: 一些 GNOME 程序已经成功移植：


title: MATE

text: Caja 加入了復原／取消復原 以及比較檔案取代前後的不同的新功能 。MATE 1.6 移除了一些過時的函式庫。MATE 1.18 已全部移植至GTK3+。


title: MATE

text: MATE 1.20 於2018年2月7日釋出。可通過以下 Linux 發行版的官方資料庫獲得：


title: MATE

text: 非官方資料庫 BSD 你也可以詢問 DistroWatch.com 網站所有支援 MATE 的發行版。


title: 汉娜·蒙塔娜 (第二季)

text: 《孟漢娜》第二季，美国情境喜剧，第二季于2007年4月23日至2008年10月12日在迪士尼頻道首播。


title: 星系和星系团表

text: 星系和星系团表（，简称CGCG），是由弗里茨·兹威基于1961至1968年间编制的，包含29418个星系和星系团，其中有9134个星系团。


title: 冴島奈緒

text: 冴島奈緒（），身高：158公分、B型、B：83公分、W：54公分、H：83公分，日本AV女優、歌手、女優及實業家。於東京都千代田区出身。她於1991年引退，去美國當模特兒，後來當起實業家，也撰文出書。她於2007年被診斷罹患癌症，2012年9月29日去世。


title: 點紋裸胸鱔

text: 點紋裸胸鱔，又稱點紋裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於西大西洋區，從美國北卡羅來納州至巴西東南部，東大西洋區的亞松森群島及聖赫勒拿島海域，棲息深度可達200公尺，體長可達200公分，為底棲性魚類，生活在珊瑚礁、岩礁區，屬肉食性，以魚類及甲殼類為食，口具利齒，會造成創傷，可作為食用魚及觀賞魚。


title: 大鼻裸胸鱔

text: 大鼻裸胸鱔，又稱大鼻裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於東南太平洋的復活節島及智利海域，體長可達73.9公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。


title: 黑緣裸胸鱔

text: 黑緣裸胸鱔，又稱黑緣裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於西大西洋區，從美國佛羅里達州南部至墨西哥猶加敦半島海域，棲息深度10-100公尺，本魚體棕色，身體布滿白色及黃色斑點，體長可達99公分，為底棲性魚類，生活在海草床，屬肉食性，生活習性不明。


title: 黄村站

text: 黄村站可能指：


title: 魏善庄站

text: 魏善庄站是一个京沪铁路上的铁路车站，位于北京市大兴区魏善庄镇魏善庄村，建于1928年，目前为四等站，邮政编码为102611。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运业务。


title: 万庄站

text: 万庄站是一个京沪铁路上的铁路车站，位于河北省廊坊市广阳区万庄镇，距北京站61公里，距上海站1402公里，建于1907年，目前为四等站，邮政编码为102802。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。


title: 落垡站

text: 落垡站是一个京沪线上的铁路车站，位于河北省廊坊市安次区落垡镇，距北京站87公里，距上海站1376公里，建于1895年，目前为四等站，邮政编码为102801。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 豆张庄站

text: 豆张庄站是一个京沪线上的铁路车站，位于天津市武清区豆张庄乡，建于1907年，目前为四等站，邮政编码为301707。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。该站是京沪线进入天津市境内后的第一个车站，曾于1969年4月14日为纪念毛泽东1959年4月14日视察豆张庄公社一事而更名为“四一四站”，1980年改回豆张庄站。


title: 杨村站

text: 杨村站是一个京沪线上的铁路车站，位于天津市武清区杨村街道，建于1895年，目前为三等站，邮政编码为301700。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。


title: 汉沟镇站

text: 汉沟镇站是一个京沪线上的铁路车站，位于天津市北辰区双街镇汉沟，目前为三等站，邮政编码为300400。车站目前不办理客运业务，货运仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。


title: 汉沟镇站

text: 车站始建于1963年，最初为线路所，1989年扩建为三等中间站。车站设有3条正线和6条到发线，并设有通往海豚炭黑、北辰区综合储运场、天津市房地产管理局建筑涂料厂、鹏昇达物流、化轻贸易、双达运输、北方世纪钢材城、金隅振兴环保科技、中农化肥储运和中央储备粮天津武清直属库的专用线10条。


title: 北仓站 (天津市)

text: 北仓站是一个京沪铁路上的铁路车站，位于天津市北辰区北仓村，建于1907年，目前为三等站，邮政编码为300400。目前客运：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。


title: 军粮城站 (铁路)

text: 军粮城站是一个津山铁路上的铁路车站，位于天津市东丽区军粮城街道，建于1888年，目前为二等站，邮政编码为300301。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。


title: 北塘站

text: 北塘站是一个津山铁路上的铁路车站，位于天津市滨海新区北塘街道，建于1887年，目前为四等站，邮政编码为300453。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 茶淀站

text: 茶淀站是一个津山铁路上的铁路车站，位于天津市滨海新区茶淀镇，建于1887年，目前为四等站，邮政编码为300481。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 汉沽站

text: 汉沽站是一个津山铁路、南堡铁路上的铁路车站，位于天津市滨海新区汉沽街道，建于1887年，目前为三等站，邮政编码为300480。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。


title: 芦台站

text: 芦台站是一个津山铁路上的铁路车站，位于天津市宁河县芦台镇，建于1887年，目前为三等站，邮政编码为301500。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。


title: 田庄站

text: 田庄站是一个津山铁路上的铁路车站，位于河北省唐山市丰南区田庄乡，建于1887年，目前为四等站，邮政编码为063308。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 唐坊站

text: 唐坊站是位于河北省唐山市丰南区唐坊镇的一个铁路车站，车站建于1881年，已于2006年11月30日津秦沈电气化铁路改造工程中正式关闭撤销。原为四等站，有津山铁路经过该站，车站及其上下行区间均已电气化，距离北京站240公里，隶属北京铁路局管辖。


title: 丰南站 (河北省)

text: 丰南站是一个津山铁路上的铁路车站，位于河北省唐山市丰南区丰南镇，建于1996年，目前为四等站，邮政编码为063300。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 唐山站

text: 唐山站位于中华人民共和国河北省唐山市路北区，建于1881年，有津山铁路和津秦客运专线经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。目前客运办理旅客乘降、行包托运，货运办理整车零担货物发到、整车货物承运前保管、集装箱业务。车站距离南仓站130公里，隶属中国铁路北京局集团有限公司，是直属一等站。


title: 唐山站

text: 2013年11月26日，唐山站启用总投资约14.6亿元的新站房。新站房占地面积59300平方米，是原来的近六倍（9600多平方米）。车站候车厅分为3部分，总面积10866平方米，分别是东进候车区、西进候车区及高架候车区。共设有2个售票厅，面积1121.8平方米，设有12个售票窗口；4个实名制验证通道；候车面积1.09万平方米，设有14个检票口；42个自动扶梯以及6个自动直梯，另有18台出站闸机。


title: 唐山站

text: 唐山站站场规模12台16线，东侧高速场5台7线、西侧普速场7台9线。


title: 唐山站

text: 唐山站为北京局集团下辖的直属车站，为配合车站站改及津秦高速铁路通车于2013年8月19日由原唐山车站（现唐山南直属站）分离成立。车站设行政机构设办公室、安全技术科、客运质量监督科、劳动人事科、计划财务科、职工教育科、设备科、综治内保科，辅助生产机构设安全生产调度指挥中心；党群组织设党群办公室、融媒体工作室，下设客运车间、运转车间、信息化车间、设备检修车间4个管辖车间；管辖滨海西站、滨海北站、滦河站三个中间站。


title: 杨家口站

text: 杨家口站是津山铁路和唐山客车线上的一个铁路车站，位于河北省唐山市路北区杨家口，距南仓站138公里，距山海关站165公里，建于1996年，目前为四等站，邮政编码为063021。目前客运：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 唐山东站

text: 唐山东站，原名唐山北站，是一个津山铁路的铁路车站，位于河北省唐山市丰润区常庄镇门赵庄村与开平区郑庄子镇交界处，建于1996年，目前为一等站，邮政编码为063022。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。该站有前往唐遵铁路贾庵子站的联络线，并有路用列车经过该联络线。


title: 狼窝铺站

text: 狼窝铺站是一个京哈铁路和津山铁路上的铁路车站，位于河北省唐山市滦县榛子镇狼窝铺村，建于1975年，隶属于北京铁路局唐山车务段管辖，目前为三等站。邮政编码为064018。车站目前仅办理列车接发，不办理客货运业务。


title: 狼窝铺站

text: 狼窝铺站设有4条正线和4条到发线，京哈铁路和津山铁路呈“X”形相交。车站东西各设一条联络线，分别连接京哈-津山下行线和京哈-津山上行线。


title: 石郎庄站

text: 石郎庄站是一个京哈铁路上的铁路车站，位于河北省滦县高城子乡石郎庄村，建于1974年，目前为四等站，邮政编码为064021。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 福山寺站

text: 福山寺站是一个京哈线上的铁路车站，位于河北省迁安市太平庄乡，建于1974年，目前为四等站，邮政编码为064401。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 马柳站

text: 马柳站是一个京哈铁路上的铁路车站，位于河北省滦县马柳村，建于1974年，目前为四等站，邮政编码为063705。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 杨各庄站

text: 杨各庄站是一个京哈铁路上的铁路车站，位于河北省滦县解各庄乡，建于1974年，目前为四等站，邮政编码为063705。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。


title: 滦县东站

text: 滦县东站，原名滦县站，是一个京哈铁路上的铁路车站，位于河北省滦州市滦州镇，建于1892年，目前为三等站，邮政编码为063700。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运迁保管；不办理危险货物发到。


title: 朱各庄站

text: 朱各庄站是一个京哈铁路上的铁路车站，位于河北省秦皇岛市昌黎县朱各庄镇，建于1919年，目前为三等站，邮政编码为066602。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 九龙山站 (河北省)

text: 九龙山站是一个京哈铁路上的铁路车站，位于河北省卢龙县九龙山，建于1891年，目前为四等站，邮政编码为066401。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 后封台站

text: 后封台站是一个京哈线上的铁路车站，位于河北省昌黎县安山乡，建于1919年，目前为四等站，邮政编码为066601。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 昌黎站

text: 昌黎站是一个京哈线上的铁路车站，位于河北省秦皇岛市昌黎县昌黎镇，建于1892年，目前为二等站，邮政编码为066600。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。


title: 张家庄站

text: 张家庄站是一个京哈铁路上的铁路车站，位于河北省秦皇岛市昌黎县张家庄村，建于1919年，目前为四等站，邮政编码为066600。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 留守营站

text: 留守营站是一个京哈铁路上的铁路车站，位于河北省抚宁县留守营镇，建于1893年，目前为四等站，邮政编码为066301。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 北戴河站

text: 北戴河站是一个京哈线上的铁路车站，位于河北省秦皇岛市北戴河区，建于1893年，目前为二等站，邮政编码为066102。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运，不办理货运。该站与南大寺站间的支线上有专运车站北戴河108基地，用于专列停靠、宿营。


title: 北戴河站

text: 北戴河站始建于1893年作为津榆铁路的一部分而开通。当时车站北面建有售票室和候车室，站场有旅客站台和货物站台各一座。1900年驻扎当地的德国军队修建了车站通往海滨小辛庄的铁路支线以运送给养和军用物资，1914年拆除。1917年北洋政府又修建了通往北戴河海滨的支线开行旅游列车，全场9.96公里，1944年拆除并被改建为公路海宁路。至1950年，车站设有2座旅客站台和1座货运站台，同年又修建了售票室、候车室、行李房等站舍共计70多平方米。


title: 北戴河站

text: 1984年车站南侧新建旅客站房，面积1200平方米。1999年11月又在原候车室西侧建设两层的新候车大楼，面积4896平方米，原候车室改为贵宾室；同时新建横跨站场的进站天桥一座，并取消了车站的货运业务。改建完成后站场规模3台5线。2005年9月车站开始站台改造工程，将既有站台改为高站台、优化股道布局并新建无站台柱雨棚，为此车站于2005年10月20日至2006年5月31日停办客运业务。站台改造工程于2006年6月21日完工并投入使用，站场规模扩大至3台6线（预留1条到发线）。


title: 北戴河站

text: 为配合津秦客运专线建设，车站于2010年再次开始改造工程。改造工程包括重建站房、改造雨棚和新建津秦场等项目。由于此次改造将拓宽既有1站台及无柱雨棚，车站于2010年10月8日起停办客运业务，2012年7月1日恢复。另外在此次改造中，铁路部门将既有京哈铁路本站至秦皇岛站区间线路改线，使其不再经过南大寺站，于2012年6月2日开通。


title: 北戴河站

text: 北戴河站目前使用的站房于2012年投入使用，高22.15米、面积12000平方米。站房外立面以白色石材、玻璃幕墙及铝板和铝镁锰板装饰，以体现北戴河作为滨海城镇的特点。车站站房共有两层，1层为售票处和进站口；2层为候车大厅，分为高铁候车区和普速候车区，检票口位于两个候车区的中间。


title: 北戴河站

text: 北戴河站站场规模8台12线，其中普速场5台7线，高速场3台5线，分别有京哈铁路和津秦客运专线经过。两个站场分别被面积41150平方米和24150平方米的无站台柱雨棚覆盖。


title: 北戴河站

text: 车站设有专用线通往北戴河旅游度假区的108场基地，供专列使用。基地设有3条到发线、1座基本站台和1座中间站台，被长400米、宽41米的无站台柱雨棚覆盖。基本站台旁为面积2200平方米的二层接待楼，为中西合璧风格。


title: 南大寺站

text: 南大寺站是一个京哈线上的铁路车站，位于河北省秦皇岛市海港区归提乡，目前为四等站，邮政编码为066000。目前客运：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 南大寺站

text: 车站作为京奉铁路秦皇岛绕线工程的一部分建于1916年。车站原为京哈铁路正线车站。2009年京哈铁路北戴河站至秦皇岛站区间实施改线工程，改线工程于2012年6月2日完工后京哈铁路正线不再经过本站，本站至秦皇岛站区间线路被拆除。


title: 龙家营站

text: 龙家营站位于河北省秦皇岛市海港区东港镇龙家营村，是一个京哈铁路上的铁路车站。除京哈正线外，车站还设有龙山联络线连接津秦客运专线，实现了津秦客运专线、京哈线（关内段）旅客列车与京哈线关外段（秦沈客专）、沈山铁路间列车的直通运转。车站建于1928年，目前为三等站，邮政编码为066001。2017年车站建成交接场，成为秦皇岛地方铁路的接轨站。


title: 龙家营站

text: 车站目前主要办理京哈线的通过车流，以及秦皇岛东站、山海关站之间车流的交换作业，货运仅办理专用线、专用铁道整车货物发到：车站设有通往八三专用线、海后军用线两条专用线。2010年11月15日，由于秦皇岛站停运改造，龙家营站曾开办客运业务，作为临时过渡车站。2012年7月1日秦皇岛站普速场开通，龙家营站停止办理客运业务。目前龙家营站仍有一班前往唐山站的57034次路用通勤列车。


title: 万家屯站

text: 万家屯站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省葫芦岛市绥中县万家镇，建于1897年，目前为三等站，邮政编码为121708。车站原由锦州车务段管辖，2010年起改由山海关车站管辖。车站作为“关外第一站”，为山海关运转场进出关列车的储备站，设有4条正线、5条到发线、1条货物线；货运办理专用线、专用铁路货运作业，设有通往绥中发电有限责任公司的专用线。


title: 高岭站

text: 高岭站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省绥中县高岭镇，建于1897年，目前为四等站，邮政编码为121704。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装危险货物发到。


title: 前卫站

text: 前卫站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省葫芦岛市绥中县前卫镇，建于1897年，目前为四等站，邮政编码为121703。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 网户站

text: 网户站是一个沈山铁路上的铁路车站，位于辽宁省绥中县网户满族乡，建于1940年，目前为五等站，邮政编码为121703。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 江家岭站

text: 江家岭站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省绥中县沙河沿满族乡，建于1940年，目前为五等站，邮政编码为121702。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 绥中站

text: 绥中站是一个沈山铁路上的铁路车站，位于辽宁省绥中县绥中镇，建于1897年，目前为三等站，邮政编码为121700。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；办理整车、零担货物承运前保管。


title: 东辛庄站

text: 东辛庄站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省兴城市东辛庄镇，建于1898年，目前为四等站，邮政编码为121613。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物发到。


title: 望海站

text: 望海站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省兴城市望海乡，建于1944年，目前为四等站，邮政编码为121612。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 沙后所站

text: 沙后所站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省兴城市沙后所满族镇，建于1898年，目前为四等站，邮政编码为121609。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物发到。


title: 白庙子站

text: 白庙子站是一个京哈线上的铁路车站，位于辽宁省兴城市白庙子村，建于1898年，目前为四等站，邮政编码为121609。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 大甸站

text: 大甸站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省兴城市曹庄乡，建于1898年，目前为四等站，邮政编码为121600。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 兴城站

text: 兴城站，位于中华人民共和国辽宁省葫芦岛市兴城市宁远街道，是沈山铁路上的火车站，建于1898年，由沈阳铁路局管辖。


title: 韩家沟站

text: 韩家沟站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省兴城市韩家沟村，建于1898年，原为四等站，邮政编码为121621。现已被撤销。


title: 葫芦岛站

text: 葫芦岛站，位于中华人民共和国辽宁省葫芦岛市连山区，是沈山铁路和葫支线上的火车站，建于1898年，由中国铁路沈阳局集团有限公司锦州车务段管辖，办理客运业务，货运办理整车普通货物到发。


title: 葫芦岛站

text: 车站建于1898年12月，最初名为连山站，1938年更名为锦西站。1992年当地政府新建站房，1994年9月10日投入使用。1999年4月1日更名为葫芦岛站，同时接管葫芦岛支线的马仗房站和龙港站（原名葫芦岛站）。2005年，葫芦岛站和沟帮子站、兴城车务段、秦沈客运专线管理中心合并成立锦州车务段。


title: 葫芦岛站

text: 葫芦岛站站房建于1990年代初，建筑面积17433平方米，可容纳3000人候车。站房外立面以“海鸥”为设计意向，但被部分网民调侃形似“三角泳裤”。2015年6月车站对站房外立面及内部进行改造，于当年10月完工。


title: 葫芦岛站

text: 葫芦岛站配有到发线9条（含正线2条），调车线14条。车站站场设有通往航锦科技、中航黎明锦西化工机械、中石油锦西石化分公司的专用线，这三条专用线为连接化工厂而建于1939年。1952年又修建通往锦西机场的专用线，长1.2公里；1958年修建龙湾专用线，长8.2公里。


title: 塔山站

text: 塔山站是一个沈山铁路和魏塔铁路上的铁路车站，位于辽宁省葫芦岛市塔山镇，建于1899年，目前为四等站，邮政编码为121504。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 高桥镇站

text: 高桥镇站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省葫芦岛市高桥镇，建于1899年，目前为四等站，邮政编码为121505。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理直达整车、零担货物发到；不办理罐装危险货物发到。


title: 陈家屯站

text: 陈家屯站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省葫芦岛市东青堡乡，建于1899年，目前为四等站，邮政编码为121506。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 女儿河站

text: 女儿河站，位于中华人民共和国辽宁省辽宁省锦州市太和区女儿河乡，是沈山铁路上的火车站，建于1899年，由沈阳铁路局管辖。


title: 雪花斑裸胸鱔

text: 雪花斑裸胸鱔，又稱雪花斑裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於西北太平洋的台灣海域，棲息深度35-150公尺，本魚頭部及身體深黑色，體布滿雪花般的花紋，背鰭高，背鰭及尾鰭邊緣黑色，臀鰭邊緣白色，體長可達75.7公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。


title: 桃园站 (辽宁省)

text: 桃园站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省锦州市太和区新民乡，建于1943年，目前为四等站，邮政编码为121005。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 百股站

text: 百股站是一个沈山铁路上的已撤销铁路车站，位于辽宁省锦州市凌河区，建于1944年，目前为五等站，邮政编码为121000。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 双羊店站

text: 双羊店站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省凌海市双羊镇双羊村，建于1899年，目前为四等站，邮政编码为121213。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理直达整车、零担货物发到。


title: 兰家站

text: 兰家站是一个沈山线上的铁路车站，原名「桑園站」。位于辽宁省凌海市兰家村，建于1944年，目前为五等站，邮政编码为121200。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 凌海站

text: 凌海站，位于中华人民共和国辽宁省锦州市凌海市大凌河街道，是沈山铁路上的火车站，建于1899年，站房于2009年改建，由沈阳铁路局管辖。2020年10月11日起车站停办客运业务。


title: 金城站

text: 金城站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省凌海市金城镇，建于1991年，目前为五等站，邮政编码为121203。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 红旗站

text: 红旗站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省凌海市金城镇，建于1940年，目前为四等站，邮政编码为121203。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 羊圈子站

text: 羊圈子站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省盘锦市羊圈子镇，建于1901年，目前为四等站，邮政编码为124104。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 道口站

text: 道口站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省北宁市赵屯镇，建于1938年，目前为五等站，邮政编码为121311。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 赵家屯站

text: 赵家屯站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省北宁市赵屯镇，建于1919年，原为四等站，邮政编码为121309。目前已被撤销。


title: 青堆子站

text: 青堆子站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省锦州市北镇市青堆子镇，建于1900年，目前为四等站，邮政编码为121311。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 八家站

text: 八家站是一个沈山铁路上的已停用铁路车站，位于辽宁省北宁市八家村，建于1938年，目前为四等站，邮政编码为121311。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 高山子站

text: 高山子站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省北宁市高山子镇，建于1900年，目前为四等站，邮政编码为121312。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 段家站

text: 段家站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省黑山县段家乡，建于1941年，目前为五等站，邮政编码为121406。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 西刘站

text: 西刘站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省黑山县大虎山镇，建于1931年，目前为五等站，邮政编码为121406。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 唐家站

text: 唐家站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省黑山县唐家乡，建于1918年，目前为四等站，邮政编码为121407。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 广盛站

text: 广盛站是一个沈山铁路上的已停用铁路车站，位于辽宁省黑山县广盛村，建于1940年，目前为五等站，邮政编码为121408。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 励家站

text: 励家站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省锦州市黑山县励家镇，建于1901年，目前为四等站，邮政编码为121408。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物到达。该站已于2003年8月18日关闭。


title: 绕阳河站

text: 绕阳河站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省黑山县绕阳河镇，建于1901年，目前为四等站，邮政编码为121409。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 統一度量衡

text: 统一度量衡，即将全国的度（长度）量（容积）衡（重量）制定统一的标准。


title: 統一度量衡

text: 商鞅变法为保证国家税收，制造了标准的度量衡器，“商鞅量”铭文为“爰积十六尊（寸）五分尊（寸）之一为升”。即1标准尺约合今0.23米，1标准升约合今0.2立方分米。在秦始皇统一中国后，又制定了全中国的统一的度量衡：1引 = 10丈、1丈 = 10尺、1尺 = 10寸、1寸 = 10分，1尺 = 23.1米；1斛 = 10斗、1斗 = 10升，1升 = 200立方厘米；1石 = 4钧、1钧 = 30斤、1斤 = 16两、1两 = 24铢，1斤 = 253克。其后，历代在制度混乱后，都会有统一度量衡的举措。现行市制就是1929年国民政府制定的度量衡制度：3尺 = 1米；2斤 = 1千克；1升 = 1立方分米。


title: 方家站

text: 方家站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省新民市红旗乡，建于1940年，目前为四等站，邮政编码为110322。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 大红旗站

text: 大红旗站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省新民市大红旗镇，建于1903年，目前为四等站，邮政编码为110321。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 石狮站

text: 石狮站是一个沈山铁路上的铁路车站，位于辽宁省新民市石狮村，建于1940年，目前为五等站，邮政编码为110319。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 柳河沟站

text: 柳河沟站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省新民市柳河沟镇，建于1903年。2003年，沈阳铁路局锦州铁路分局撤销该站。


title: 高台山站

text: 高台山站是一个沈山铁路和高新铁路上的铁路车站，位于辽宁省沈阳市新民市高台山乡，建于1940年，目前为四等站，邮政编码为110305。目前客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。


title: 雲狀裸胸鱔

text: 雲狀裸胸鱔，又稱雲狀裸胸鯙，為裸胸鱔屬的其中一種，分布於西南太平洋區，包括豪勳爵島、諾福克島、紐西蘭等海域，體長可達53.5公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。


title: 巨流河站

text: 巨流河站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省新民市巨流河村，建于1907年，原为四等站，邮政编码为110305。目前已被撤销。


title: 班家河站

text: 班家河站是一个沈山铁路上的已停用铁路车站，位于辽宁省新民市班家河村，建于1991年，目前为五等站，邮政编码为110305。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 兴隆店站

text: 兴隆店站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省新民市兴隆镇，建于1907年，目前为四等站，邮政编码为110305。目前客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物到达。


title: 三台站

text: 三台站是沈山铁路和三渤铁路上的一个铁路车站，位于辽宁省沈阳市于洪区，建于1906年，目前为四等站，邮政编码为110145。车站目前仅办理沈山铁路客货车的接发业务，不办理客货运业务


title: 三台站

text: 车站目前设有2条正线、4条到发线、1条货物线和1条牵出线。


title: 马三家站

text: 马三家站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省沈阳市于洪区马三家街道，建于1906年，目前为四等站，邮政编码为110145。车站为裕国站的前方中间站，办理客运业务，不办理货运业务。


title: 马三家站

text: 车站设有4条正线，分别为沈山上下行正线、于马三线和裕国进场线，另设有2条到发线和1条货物线。


title: 马三家站

text: 车站于2020年10月11日起停办客运业务，保留售票业务。


title: 裕国站

text: 裕国站曾名沈阳西站，是ー个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省沈阳市于洪区大兴街道，目前为特等站，邮政编码为110149。沈阳西站为路网性编组站，主要办理沈大、京哈、沈山、高新、沈吉及苏抚铁路直达、直通、区段、摘挂列车及沈阳铁路枢纽小运转列车的编组、解体任务，此外办理客货运业务。车站规模二级六场，上下行系统各设有到达场、编发场和直通场。


title: 裕国站

text: 建于1935年9月。为缓解沈阳铁路枢纽其他编组站的压力，铁道部于1954年决定在裕国新建沈阳西编组场，1958年10月1日开工，1962年停建。


title: 裕国站

text: 1980年沈阳西编组站复工。1984年6月15日，裕国站改名为沈阳西站，为特等站。1984年7月1日，沈阳西站上行到达场开通使用。1984年11月23日，当时全国铁路最大、设备最先进的铁路编组场—沈阳西站双向二级四场半自动化驼峰编组场开通使用。该编组场东西长7公里，南北宽1公里，设计改编能力为12,000辆，比当时的苏家屯、沈阳编组站大一倍。同时建成的还有于虎铁路。1986年7月1日，车站升为特等站。


title: 裕国站

text: 至1990年，车站规模已达二级六场。


title: 裕国站

text: 2016年9月10日，车站名称由沈阳西站改为原名裕国站。


title: 于洪站

text: 于洪站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省沈阳市于洪区与铁西区交界处。为实现1939年建成的沈山南线和既有沈山北线间互联互通，1944年从沈山南线修建大于联络线，连接北线的大成站。本站原为信号所，后升级为车站。1958年新建于虎线，1966年建成。


title: 于洪站

text: 于洪站目前为四等站，目前主要办理列车通过作业、本站接轨专用线取送车作业和小运转列车，不办理客运业务。车站站内设有正线和到发线共11条，衔接裕国、揽军屯、转弯桥、大成四个方向。站内设有通往中国有色（沈阳）冶金机械、中石油于洪油库等单位共22条专用线。


title: 揽军屯站

text: 揽军屯站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省沈阳市铁西区，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为110001。车站目前为沈阳车务段管理的四等小站，日均办理列车200余列，不办理客货运营业。


title: 揽军屯站

text: 原南满铁路与奉山铁路仅在辽宁总站设有往哈尔滨方向的联络线。1938年满铁扩建奉天站时修建奉山南回归线和浑揽联络线，车站作为这两条线路上的车站于1938年12月开站。车站至沈阳站普速场区间为单线，至于洪站区间为单复线（三线）。2015年这两个单线区间进行自动闭塞改造。车站附近设有水源地，铁路部门在该水源地和沈阳站之间建立输水管道，以方便沈阳站停靠列车上水。


title: 文官屯站

text: 文官屯站是一个京哈线上的铁路车站，位于辽宁省沈阳市大东区文官屯，建于1908年6月，目前为三等站，邮政编码为110045。目前客运：办理旅客乘降；办理行李托运；不办理包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 詹姆斯·德怀特·丹纳

text: 詹姆斯·德怀特·丹纳（，），美国地质学，矿物学和动物学家，曾在南太平洋、美国西北部和欧洲等地考察研究，主要研究山脉的形成、火山活动、海洋生物和大部与洋盆的形成与构造等方面。


title: 詹姆斯·德怀特·丹纳

text: 丹纳于1830年进入耶鲁学院学习，1833年毕业后作为一名美国海军军校生巡航地中海。1836年丹纳回到纽黑文后成为其耶鲁学院老师本杰明·西利曼（Benjamin Silliman）的助手。1837年，年仅24岁的丹纳出版了580页《系统矿物学》（"A System of Mineralogy"），为早期的矿物分类作出贡献。


title: 詹姆斯·德怀特·丹纳

text: 1838年，丹纳作为地质学家加入了查尔斯·威尔克斯（Charles Wilkes）的探险队前往南太平洋地区进行了4年的考察。1844年，丹纳与其导师本杰明·西利曼的女儿亨丽埃塔·西利曼（Henrietta Silliman）结婚，并定居于纽黑文。在1844至1854年，丹纳共出版了7000页的论文，主要成就集中在地质学领域。在其著作《矿物学手册》（1848，"Manual of Mineralogy"）和第三版的《系统矿物学》中包含了根据数学、物理和化学特性对矿物分类的完整修订。丹纳担任《美国科学杂志》（American Journal of Science）编辑期间，对美国地质学界产生深远的影响。


title: 虎石台站

text: 虎石台站是一个京哈线上的铁路车站，位于辽宁省沈阳市沈北新区虎石台街道，建于1901年，目前为三等站，邮政编码为110122。目前客运：办理旅客乘降；向东办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；办理整车货物承运前保管。


title: 新城子站

text: 新城子站是一个京哈线上的铁路车站，位于辽宁省沈阳市沈北新区新城子街道，建于1908年，目前为四等站，邮政编码为110121。目前客运：办理旅客乘降；向东办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 新台子站

text: 新台子站是一个京哈线上的铁路车站，位于辽宁省铁岭市新台子镇，建于1899年，目前为三等站，邮政编码为112611。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；办理整车货物承运前保管。


title: 乱石山站

text: 乱石山站是一个京哈线上的铁路车站，位于辽宁省铁岭市腰铺乡，建于1907年，目前为四等站，邮政编码为112609。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 得胜台站

text: 得胜台站是一个京哈线上的铁路车站，位于辽宁省铁岭市凡河镇，建于1907年，目前为四等站，邮政编码为112608。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 平顶堡站

text: 平顶堡站是一个京哈线上的铁路车站，位于辽宁省铁岭市平顶山乡，建于1907年，目前为四等站，邮政编码为112601。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 中固站

text: 中固站是一个京哈线上的铁路车站，位于辽宁省开原市中固镇，建于1907年，目前为四等站，邮政编码为112319。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 开原站

text: 开原站，位于中华人民共和国辽宁省铁岭市开原市，是京哈铁路、开源铁路上的一个车站，建于1903年，是由沈阳铁路局沈阳车务段管辖的二等座。 光绪二十八年（1902年）由中俄共建的南满铁路支线（长春至大连）完工，沙俄军队建立并管辖面积为6.1平方公里的“小孙家台附属地”（即开原附属地）。1903年，沙俄在今货物处北侧（即今孙台路的西头），修筑了简易的火车站（第一代站房），称孙台站，现已拆除。


title: 开原站

text: 1905年，日俄战争结束，日本从沙俄手中夺得了辽东半岛的“租借权”，沙俄被迫将长春至大连的南满铁路连同附属地转让给日本。附属地改名为“满铁开原附属地”，全称是“满洲铁路株式会社开原附属地”，社会上又称“小孙台附属地”。1906年后，日本人又将孙台站改称开原驿，但在民间，还是称孙台站或开原站。


title: 开原站

text: 第二代站房建于民国四年（1915年），青砖、薄铁覆顶，位置在俄建火车站北（今孙台路西）。


title: 开原站

text: 第三代站房（现役）建于第一代站房以北800米处，红砖结构，二层，由满铁建筑课设计, 大同组施工，带有20世纪初流行的表现主义与阿姆斯特丹学派特色。此站于民国十六年（1927年）施工，十七年（1928年）竣工，十八年（1929年）交付使用。在建设开原站的时候, 满铁方面充分地考虑到了近代化在附属地建设中的重要性。因此, 开原站的修建无论是设计、施工还是使用功能, 都与城市近代化的发展相吻合。钢筋混凝土的使用, 不仅增强了车站功能, 还延长了车站的使用寿命, 历时七十多年, 仍在使用。


title: 开原站

text: 开原火车站属伪满时期南满铁路线上的大站，建筑面积3049平方米。此站设计先进，为满铁车站之一流。站舍（候车室及地下室）建筑面积为2093平方米，办公楼（北楼）建筑面积为956平方米。站舍建筑规模仅次于长春、四平、沈阳、大连等站。与之相适应，在站西十里的二寨子还建有军用飞机场。


title: 开原站

text: 沙俄建立的开原附属地占地610公顷, 主要的建筑包括车站站台、货场、铁路售票楼、车站办公楼、护路军兵营、水塔以及供乘客使用的旅馆和饭店。在车站前修有站前广场, 所有建筑围绕在广场周边。俄国采用的是欧洲流行的以中心广场为核心, 在广场四周的道路两侧修建建筑, 以广场和道路辐射整个城区。只不过在当时俄国中东铁路支线站台的规划中, 开原站仅为四等站, 附属地规模较小。


title: 开原站

text: 当时附属地的建筑多为临时性建筑。因此, 在开原的俄式建筑几乎没有使用混凝土, 这也减少了俄式建筑的使用寿命和存在时间。 1900年，初步形成的开原新城在义和团运动中大部分被损坏。虽然后来俄国在辛丑条约之后, 再次复修了损坏的铁路设施, 但限于财力、物力, 建筑自身的规模和城镇规划都大不如前。


title: 开原站

text: 1907年, 日本人在开原孙家台设置满铁附属地, 割去开原县土地184 505万坪。原来的附属地仅剩少数俄式建筑, 道路等相关设施也并不完善。满铁接手后, 不仅进一步完善了原有的铁路附属设施, 还修建了大量的商业建筑, 同开原的商埠地连接起来, 成为开原地区新的中心。开原在这一时期, 经济迅速发展, 带动了城市规模的扩大。由于盛产大豆, 又为通衢, 中日商贩往来不绝于途, 几乎成为中心市场而压倒铁岭, 其发展速度可称沿线第一。1916年2月, 在大豆集散地长春和开原设立交易所, 交易物品为大豆、小麦、高粱和豆饼，通过实行“粮谷出荷”和“粮食配给”, 来掠夺大豆这种重要战略物资和油料作物。


title: 开原站

text: 1912年3月, 街区已初具规模。先后修建了满铁医院、满铁小学堂、邮局、警察署, 并依托车站修建道路, 进行近代街区的规划和施工, 先后修建了奉天路、石家台街、车站街、孙家台街、开原大街和掏鹿大街等, 基础设施中的公路也从最初的土路逐渐完善到添加碎石。到1939年时, 日本居民区和商业区以及主要街路完成了沥青铺设, 其他的道路也陆续完善成为砂石路。供水系统也从1915年开始以车站为中心向附属地和商埠地扩展, 到1922年时完成了10万英加仑的供水塔, 供给整个附属地用水。1928年建成了新城地区的街内下水系统。


title: 开原站

text: 1930年, 工业已发展到8种行业24级。其中民族工业19家, 日本人开设的4家, 朝鲜人开设的1家。


title: 开原站

text: 附属地的商业经济带动了人口的迁徙, 大批的中国人进入到附属地从事商业活动, 附属地内人口激增, 开原地区的总人口也随之增加。1907年总户数41168户, 总人口为259115人。1916年总户数55054户, 总人口为353240人。 十年间增长了近10万人。


title: 开原站

text: 1931年时, 满铁开原附属地的面积已达6 634万平方公里, 位列满铁附属地面积的前十, 而开原老城则渐渐衰弱。


title: 开原站

text: 到“九·一八”事变之前, 开原新城地区已经发展到集中了旅馆，商埠、军营、电话电报局、警察署、医院、学校等为一体的新的城区, 传统的开原老城已经没落下去。


title: 开原站

text: 1939年3月, 伪县公署从开原老城迁到了开原新城, 至此, 开原新城成为开原地区的政治和经济中心。


title: 金沟子站

text: 金沟子站是一个京哈线上的铁路车站，位于辽宁省开原市金沟子乡，建于1909年，目前为四等站，邮政编码为112301。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 马仲河站

text: 马仲河站是一个京哈线上的铁路车站，位于辽宁省昌图县马仲河乡，建于1909年，目前为四等站，邮政编码为112521。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 满井站

text: 满井站是一个京哈线上的铁路车站，位于辽宁省昌图县满井乡，建于1907年，目前为四等站，邮政编码为112501。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 泉头站

text: 泉头站是一个京哈线上的铁路车站，位于辽宁省昌图县泉头镇，建于1911年，原为四等站，现已撤销。邮政编码为112502。原客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 双庙子站

text: 双庙子站是一个京哈线上的铁路车站，位于辽宁省昌图县双庙子镇，建于1903年7月，目前为四等站，邮政编码为112503。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 毛家店站

text: 毛家店站是一个京哈线上的铁路车站，位于辽宁省昌图县毛家店镇，建于1911年，目前为四等站，邮政编码为112508。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 虻牛哨站

text: 虻牛哨站是一个京哈线上的铁路车站，位于辽宁省昌图县虻牛乡，建于1911年，目前为五等站，邮政编码为112508。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 杨木林站

text: 杨木林站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林省四平市郊区，建于1919年，目前为四等站，邮政编码为136000。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 十家堡站

text: 十家堡站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林省梨树县十家堡镇，建于1909年，目前为三等站，邮政编码为136501。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 郭家店站

text: 郭家店站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林省梨树县郭家店镇，建于1901年，目前为三等站，邮政编码为136502。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；办理整车货物承运前保管；危险货物仅办理农药、化肥发到。


title: 蔡家站

text: 蔡家站可以指：


title: 大榆树站

text: 大榆树站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林省公主岭市大榆树乡，建于1908年，目前为四等站，邮政编码为136113。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 刘房子站

text: 刘房子站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林省公主岭市刘房子镇，建于1908年，目前为四等站，邮政编码为136103。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。


title: 陶家屯站

text: 陶家屯站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林省公主岭市陶家屯乡，建于1916年，目前为四等站，邮政编码为136104。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 范家屯站

text: 范家屯站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林公主岭市范家屯镇，建于1901年，目前为三等站，邮政编码为136105。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管。


title: 大屯站

text: 大屯站，位于中华人民共和国吉林省长春市朝阳区，是京哈铁路上的火车站，建于1907年，由沈阳铁路局管辖。


title: 长春南站

text: 长春南站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林省长春市开运街3881号，建于1906年，目前为二等站，邮政编码为130012。目前本站以办理货运业务为主，主要服务于一汽集团。


title: 长春南站

text: 本站原名孟家屯站，1992年8月更名为长春南站，其所在的孟家街道办事处也于1998年8月更名为南站街道办事处（2010年更名为前进街道办事处）。


title: 长春北站

text: 长春北站是一个京哈线上的铁路货运编组站，位于吉林省长春市宽城区小南街，建于1986年，目前为一等站，邮政编码为130121。目前不办理客、货运营业；长春北站是长春铁路枢纽的主要编组站之一；它通过团场、伊场和龙北3条联络线，将京哈、长图两干线连接在一起，承担货物列车编组、分流任务。车站为沈阳局集团下辖的直属车站，管辖一间堡站、远达站、小城子站3个中间站。


title: 长春北站

text: 长春北站规模单向混合式三级五场，设有到发线29条、编发线6条、分类线13条、西部线群联络线1条，专用线36条、货物线8条、换装线2条、禁溜线2条、迂回线1条、安全线1条，机待线9条、机车走行线1条、机车出人库线5条。


title: 团山堡站

text: 团山堡站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林省长春市宽城区团山街，建于1988年，目前为五等站，邮政编码为130052。目前不办理客、货运营业。


title: 一间堡站

text: 一间堡站是一个京哈铁路上的铁路车站，位于吉林省长春市寬城區长春新区，建于1904年，目前为四等站，邮政编码为130121。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。


title: 老家站

text: 老家站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林德惠市三胜乡，建于1904年，邮政编码130301，该站在铁路站段合并中已经撤销。撤销前为四等站。


title: 米沙子站

text: 米沙子站是一个京哈铁路上的铁路车站，位于吉林省德惠市米沙子镇，建于1903年，目前为四等站，邮政编码为130302。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 沃皮站

text: 沃皮站是一个京哈铁路上的铁路车站，位于吉林省德惠市沃皮乡，建于1904年，目前为四等站，邮政编码为130304。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 哈拉哈站

text: 哈拉哈站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林省德惠市朱城子乡，建于1903年，目前为四等站，邮政编码为130305。目前此站已终止客运服务，终止年月不详。


title: 布海站

text: 布海站是一个京哈铁路上的铁路车站，位于吉林省德惠市布海乡，建于1925年，目前为四等站，邮政编码为130307。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 虎市站

text: 虎市站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林省德惠市和平乡，建于1904年，目前为四等站，邮政编码为130316。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 中德站

text: 中德站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林省德惠市边岗乡，建于1904年，目前为四等站，邮政编码为130312。目前客运：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 达家沟站

text: 达家沟站是一个京哈铁路上的铁路车站，位于吉林省德惠市达家沟镇，建于1904年，目前为四等站，邮政编码为130308。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理整车危险货物发到。


title: 丁家园站

text: 丁家园站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林省德惠市菜园子乡，建于1942年，目前为四等站，邮政编码为130311。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 姚家站

text: 姚家站是一个京哈铁路上的铁路车站，位于吉林省長春市德惠市姚家村，建于1942年，目前为四等站，邮政编码为1300311。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 老公屯站

text: 老公屯站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林省扶余县老公屯村，建于1991年，目前为五等站，邮政编码为131201。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 团山站

text: 团山站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林省扶余市团山村，建于1904年，目前为四等站，邮政编码为131203。目前该站不办理客运业务；不办理货运营业。


title: 邱家站

text: 邱家站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林省扶余县邱家村，建于1962年，目前为五等站，邮政编码为131203。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 蔡家沟站

text: 蔡家沟站是一个京哈线上的铁路车站，位于吉林省松原市扶余市蔡家沟镇，建于1899年，目前为四等站，邮政编码为131204。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。该站是沈阳铁路局与哈尔滨铁路局在京哈线上的局界站，也是吉林省与黑龙江省在京哈线上的省界站。


title: 兰棱站

text: 兰棱站，位于中华人民共和国黑龙江省哈尔滨市双城区兰棱镇，是京哈铁路上的火车站，建于1904年，由哈尔滨铁路局管辖。


title: 西家站

text: 西家站是一个京哈线上的铁路车站，位于黑龙江省双城市西家村，建于1985年，目前为五等站，邮政编码为150114。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 黃采儀

text: 黃采儀，台灣演員。光仁中學、中國文化大學中文系古典文學組畢業，1997年加入金枝演社，迄今表演經歷達二十幾年。


title: 双城堡站

text: 双城堡站是一个京哈线上的铁路车站，位于黑龙江省双城市双城镇，建于1904年，目前为三等站，邮政编码为150100。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。


title: 双城堡站

text: 双城堡站目前每日始发2对列车，均为哈尔滨铁路局管内列车。


title: 安西站

text: 安西站是一个京哈线上的铁路车站，位于黑龙江省双城市安西村，建于1904年，目前为四等站，邮政编码为150100。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 五家站

text: 五家站是一个京哈线上的铁路车站，位于黑龙江省双城市五家街道，建于1904年，目前为四等站，邮政编码为150112。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。


title: 新望哈站

text: 新望哈站是一个京哈线上的铁路车站，位于黑龙江省哈尔滨市榆树乡，建于1985年，目前为四等站，邮政编码为150088。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 王岗站

text: 王岗站是一个京哈线上的铁路车站，位于黑龙江省哈尔滨市南岗区王岗镇，建于1904年，目前为四等站，邮政编码为150088。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；零担仅办理直达整零发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。


title: 周李庄站

text: 周李庄站是一个京沪线上的铁路车站，位于天津市西青区张家窝镇，建于1939年，目前为四等站，邮政编码为300800。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。


title: 独流站

text: 独流站是一个京沪线上的铁路车站，位于天津市静海区独流镇，目前为四等站，邮政编码为301602。目前客运 ：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 独流站

text: 车站建于1909年，当时设有3条股道。1956年车站北迁315米处，与原良王庄站合并，设4条到发线和1条货物线。


title: 双堂站

text: 双堂站是一个京沪线上的铁路车站，位于天津市静海县双堂镇，建于1944年，目前为五等站，邮政编码为301600。目前客运 ：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 陈官屯站

text: 陈官屯站是一个京沪线上的铁路车站，位于天津市静海区陈官屯镇，目前为四等站，邮政编码为301604。目前客运 ：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 陈官屯站

text: 车站建于1909年，当时设有2条股道。1977年津浦铁路复线化后增加1条股道，1986年车站建设货场一座。


title: 唐官屯站

text: 唐官屯站是一个京沪线上的铁路车站，位于天津市静海县唐官屯镇，目前为三等站，邮政编码为301608。目前客运 ：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运办理整车货物发到，不办理散堆装货物、怕湿货物发送、到达。站内设有通往三和众诚石油制品销售有限公司的专用线。


title: 唐官屯站

text: 车站建于1909年，1958年在原址南侧200米建设新站，设有2条股道和2条货物线。1977年津浦铁路复线化后增加2条股道并新建货场。


title: 马厂站

text: 馬廠站可能指：


title: 青县站

text: 青县站是一个京沪线上的铁路车站，位于河北省沧州市青县清州镇，建于1910年，目前为三等站，邮政编码为062650。目前客运 ：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装危险货物发到。


title: 李窑站

text: 李窑站是一个京沪线上的铁路车站，位于河北省青县李窑村，建于1943年，目前为四等站，邮政编码为062650。目前客运 ：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 兴济站

text: 兴济站是一个京沪线上的铁路车站，位于河北省沧州市沧县兴济镇，建于1910年，曾为四等站，邮政编码为061021，2003年8月26日因津浦线提速改造二期工程而关闭。


title: 姚官屯站

text: 姚官屯站是一个京沪线上的铁路车站，位于河北省沧县姚官屯乡，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为061022。目前客运 ：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 沧州站

text: 沧州站是一个京沪线上的铁路车站，位于河北省沧州市，建于1909年，目前为一等站，邮政编码为061000。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。


title: 捷地站

text: 捷地站是一个京沪线上的铁路车站，位于河北省沧县捷地镇，建于1943年，目前为四等站，邮政编码为061025。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 冯家口站

text: 冯家口站是一个京沪线上的铁路车站，位于河北省南皮县冯家口村，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为061504。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 大满庄站

text: 大满庄站是一个京沪线上的铁路车站，位于河北省南皮县大满庄村，建于1943年，目前为四等站，邮政编码为061504。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 泊头站

text: 泊头站，位于中华人民共和国河北省沧州市泊头市，是京沪铁路上的火车站，建于1910年，由北京铁路局管辖。


title: 南霞口站

text: 南霞口站是一个京沪线上的铁路车站，位于河北省沧州市东光县南霞口镇，建于1910年，曾为四等站，邮政编码为061600，2003年8月26日因津浦线提速改造二期工程而关闭。


title: 孙世林

text: 孙世林（），辽宁省大连市人，中国足球运动员，现时效力于中超球队上海申花，司职边后卫或后腰。


title: 孙世林

text: 孙世林10岁时被体校选中。据说，那时他的学习成绩不错，家人大多反对他去踢球，只有他的父亲支持他。不过，孙世林还是去了体校。后来，孙世林所在的队伍被大连毅腾收购。孙世林也就在2006年以主力球员身份打上了中国足球乙级联赛，司职左边后卫。这一年哈尔滨毅腾成功冲上中甲。2007赛季和2008赛季，孙世林改打后腰。2007年7月，孙世林入选中国U18国家足球队。2007年8月18日，哈尔滨毅腾与南京有有的比赛，王静铉累计黄牌停赛，柏小磊也在前一轮比赛中吃到黄牌，教练认为首发的吕建军往返国奥队和毅腾队间并不熟悉球队，于是便让孙世林担任球队队长。这是他第一次戴上队长袖标。此后，孙世林正式成为毅腾队长。有媒体称，孙世林是中国职业联赛史上最年轻的队长。2008年5月，毅腾客场2比2战平北京宏登的比赛中，孙世林远射打入一球，帮助球队1比0领先。这是他的首粒职业比赛入球。2008年底，哈尔滨毅腾降入乙级，孙世林渐渐失去了主力位置。2009年，孙世林代表山东男子足球队，参加中华人民共和国第十一届运动会男足比赛获得铜牌。2010年10月16日，中国足球乙级联赛大连毅腾客场与天津火车头的比赛中，孙世林遭到暴力侵犯。据媒体报道，网上流传着这场比赛的视频片段，视频中天津火车头队的教练拿着足球对本队6号周俊说了一些话，边说边指着毅腾8号孙世林，周俊随即将界外球掷给对方球员孙世林，孙世林立即将球踢走，但仍然被天津火车头队两名球员飞踹倒地。视频所配文字解说称，火车头队的教练当时吩咐周俊，把球掷给对方8号，然后踢断他的腿，踢断有奖。记者采访火车头队，官员并未回应“踢断腿有奖”的传言；毅腾队官员则表示，孙世林当时如果不躲，腿肯定就断了。这年中乙总决赛大连毅腾与天津松江的比赛中，毅腾队员受伤之后松江队继续进攻，毅腾队员不满，孙世林推搡松江球员招致红牌处罚。上前说理的毅腾队助理教练亦被罚出场外。松江队的荣宇随后因报复动作吃到第二张黄牌，也被罚出场。此事被搜狐体育评为当年的“中乙六大争议”之一。


title: 孙世林

text: 2011年，志在冲入中甲的抚顺新野罕王打包买下了毅腾的孙世林、张靖洋、王子铭。抚顺队在预赛阶段夺得北区冠军，但是在淘汰赛的第一轮就败给了南区第四名东莞南城。俱乐部决定暂时告别职业联赛，专心年轻球员培养。


title: 孙世林

text: 2012年初，辽宁宏运将抚顺罕王一线队整体收购，孙世林成了辽宁队的球员。但是，由于球队的内援指标已经用完，孙世林不能代表一线队打比赛。俱乐部原本想让他参加预备队比赛，然而最后决定把他租借给中甲球队福建骏豪。赛季中，孙世林出任福建骏豪队长。赛季结束后，福建队希望买断孙世林，但辽宁队拒绝了请求。


title: 孙世林

text: 2013年，孙世林回到辽宁队参加中超联赛。前半个赛季，他的出场次数很少。中期转会时，他向主教练马林提议，想把自己租借出去半年，好有比赛可踢。马林不放他走，告诉他说下半个赛季肇俊哲、杨宇等人会有伤病，孙世林会有出场的机会。后半个赛季，他的出场机会真的多了起来。


title: 孙世林

text: 2015年3月13日，中国足球协会纪律委员会宣布，孙世林因为年龄造假被禁止参加中国足协举办的比赛3个月，时间从2015年2月28日到2015年5月27日。解禁不久的孙世林又惹了新的麻烦。7月25日，中超联赛第21轮辽宁宏运与江苏舜天的比赛中，孙世林在明显得不到球的情况下，发力踢向对方球员吴曦的右膝。后者倒地，随后无法坚持比赛而被换下场。当值主裁王津仅给孙世林出了一张黄牌。报道说，舜天球员上前围住孙世林理论，孙世林很嚣张，毫无愧疚之情。辽宁队主教练当即将孙世林换下。孙世林的这次犯规引起了媒体的热议，他也因此成为了2015年中超联赛第21轮的焦点人物。


title: 孙世林

text: 2016年12月1日，孙世林加盟上海绿地申花。


title: 孙世林

text: 在2017赛季中超第二轮，上海绿地申花和天津权健比赛中，孙世林在对方球员帕托罚丢点球后，向帕托竖起大拇指。孙世林自己解释是称赞帕托的“公平竞赛”行为，而更多人认为这是一种讽刺。最后孙世林遭中国足协停赛2场，罚金1万人民币。


title: 孙世林

text: 2019年中超赛季第一轮上海绿地申花对阵上海上港的比赛中，孫世林因揮手擊打上港球员奥斯卡，赛后上海绿地申花宣布对其罚款人民币30万元，并下放预备队，在此期间暂停发放其薪资。


title: 王国明

text: 王国明可以指


title: 裸鋤裸胸鱔

text: 裸鋤裸胸鱔，又稱裸鋤裸胸鯙、星斑裸胸鱔、錢鰻、薯鰻、虎鰻，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於印度太平洋區，從紅海、南非川斯凱至夏威夷群島、馬克薩斯群島，北起琉球群島，南迄新喀里多尼亞海域，棲息深度2-271公尺，本魚體色從頭部黃棕色至尾部深褐色，身體至尾部具有白色斑點，體長可達180公分，為底棲性魚類，生活在礁石斜坡，屬肉食性，生活習性不明，可做為觀賞魚。


title: 东光站 (沧州)

text: 东光站，位于中华人民共和国河北省沧州市东光县，是京沪铁路上的火车站，建于1910年，由北京铁路局管辖。


title: 连镇站

text: 连镇站是一个京沪线上的铁路车站，位于河北省东光县连镇，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为061601。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理危险货物发到。


title: 吕家寨站

text: 吕家寨站是一个京沪线上的铁路车站，位于河北省吴桥县吕家寨，建于1943年，目前为四等站，邮政编码为061800。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 安陵站

text: 安陵站是一个京沪线上的铁路车站，位于河北省衡水市景县安陵镇，建于1910年，曾为四等站，邮政编码为053531，2003年8月26日因津浦线提速改造二期工程而关闭。


title: 吴桥站

text: 吴桥站，位于中华人民共和国河北省沧州市吴桥县桑园镇，是京沪铁路上的火车站，建于1910年，由北京铁路局管辖。


title: 许官屯站

text: 许官屯站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省德州市德城区二屯镇，邮政编码为253000。车站由北京局集团沧州车务段管辖，目前为四等站，不办理客货运业务


title: 许官屯站

text: 车站建于1942年日军占领德州期间。车站站房面积497平方米，站场设有4条股道，2座站台面积均为1400平方米。


title: 长庄站

text: 长庄站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省德州市德城区天衢工业园，邮政编码为253023。车站目前为北京局集团沧州车务段管理的四等站，不办理货运业务，货运仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。


title: 长庄站

text: 车站建于1954年，原设有4条股道。1985年车站修建连接石德铁路八里庄站的联络线，同时站内股道增加至7条。车站另设有通往天马粮油、益海嘉里（德州）粮油工业、中国石油天然气股份有限公司山东销售分公司、中央储备粮德州直属库等单位的专用线。


title: 于官屯站

text: 于官屯站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省德州市德城区新华街道于官屯乡，邮政编码为253032。车站为济南局集团在京沪铁路上管理的第一站，有“济铁北大门”之称，目前为四等站，不办理客货运业务。


title: 于官屯站

text: 于官屯站与1941年日军侵占德州期间所建，简称初期名为义和信号场，1950年升级为车站并改为现名。车站站房面积217平方米，站场设有2条正线、1条到发线、1条货物线和2座客运站台。


title: 黄河涯站

text: 黄河涯站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省德州市德城区黄河涯镇，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为253032。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 黄河涯站

text: 车站原由4条股道。德大铁路在该站接入京沪线，为此车站中心向北平移720米并新增1条到发线。


title: 三唐站

text: 三唐站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省平原县三唐乡，邮政编码为253107。车站由济南局集团济南车务段管辖，为五等站，不办理客货运业务。车站建于1942年，以缓解原津浦铁路的行车压力。车站因周围有老唐、小唐、老小唐三个村庄而得名。三唐站原设有3条股道，后增加至4条。


title: 平原站

text: 平原站，位于中华人民共和国山东省德州市平原县，是京沪铁路上的火车站，建于1910年。车站由济南铁路局济南车务段管辖，为三等站，办理快慢客车旅客乘降、行李包裹托运等业务，同时办理整车货物的到发业务。


title: 平原站

text: 平原站站房面积南北长54米，东西宽17.3米，建筑面积约9300平方米，采用传统的中国式建筑风格。2010年被列入第二批平原县文物保护单位，2016年又被列入德州市第三批市级文物保护单位。站房内候车室面积469平方米，可容纳300名旅客。


title: 平原站

text: 平原站设有2座客运站台、2条正线、4条到发线；车站货场面积19791平方米，设有2座货运站台和4条货运线，另设有通往先通物流、济南铁路经营集团有限公司平原物流中心（平原无水港）和山东省棉麻公司平原采购供应站的专用线3条。


title: 林庄站

text: 林庄站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省平原县林庄乡，建于1943年，目前为四等站，邮政编码为253114。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 张庄站

text: 张庄站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省禹城市张庄镇，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为251208。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 黄桥站

text: 黄桥站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省禹城市黄桥村，建于1944年，目前为四等站，邮政编码为251200。目前不办理客运营业；货运：办理整车、零担货物发到。


title: 禹城站

text: 禹城站，位于中华人民共和国山东省德州市禹城市，是京沪铁路上的火车站，建于1910年，由济南铁路局管辖。


title: 王字庄站

text: 王字庄站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省禹城市廿里铺乡，建于1943年，目前为五等站，邮政编码为251203。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 晏城站

text: 晏城站，位于中华人民共和国山东省德州市齐河县晏城街道，是京沪铁路、邯济铁路上的火车站，建于1910年，由济南铁路局管辖。


title: 十二里阁站

text: 十二里阁站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省德州市齐河县焦斌屯乡，建于1983年，目前为四等站，邮政编码为251121。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。本站以南为曹家圈黄河铁路大桥。


title: 桥南站

text: 桥南站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省济南市天桥区曹家圈黄河铁路大桥以南，建于1983年，目前为四等站，邮政编码为250100。目前客运：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 董家庄站

text: 董家庄站是一个济南铁路上的铁路车站，位于山东省济南市天桥区，建于1983年，目前为四等站，邮政编码为250100。目前客运：办理旅客乘降；行李托运；不办理包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 东沙王庄站

text: 东沙王庄站是一个济南铁路上的铁路车站，位于山东省济南市天桥区，建于1983年，目前为四等站，邮政编码为250100。目前客运：办理旅客乘降；行李托运；不办理包裹托运；不办理货运营业。 济南市的有关规划透露，东沙王庄站计划被改造为新的客运车站。


title: 北园站

text: 北园站是一个邯济铁路和济南铁路上的铁路车站，位于山东省济南市天桥区，建于1983年，目前为四等站，邮政编码为250032。目前客运：办理旅客乘降；行李托运；不办理包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。


title: 济南南站

text: 济南南站是一个济南铁路上的铁路车站，位于山东省济南市内，建于1911年，目前为三等站，邮政编码为250022。目前办理客运业务，每日大约有30趟车停靠；不办理行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。


title: 炒米店站

text: 炒米店站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省济南市长清区，建于1942年，目前为四等站，邮政编码为250307。目前客运：自1998年开始不再办理旅客乘降业务；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 納氏裸胸鱔

text: 納氏裸胸鱔，又稱納氏裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分布於中東太平洋的夏威夷群島海域，棲息深度164-338公尺，體長可達112公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。


title: 崮山站

text: 崮山站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省济南市长清区，建于1911年，目前为四等站，邮政编码为250307。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 张夏站

text: 张夏站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省济南市长清区张夏镇，建于1911年，目前为四等站，邮政编码为250308。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 张夏站

text: 张夏站是京沪铁路上海拔最高的车站之一，曾有“津浦线屋脊”之称，在电力机车和内燃机车普及之前，所有驶经本站的货物列车均为双机运行并在该站加水。同时车站站房建于1911年，是济南现存的哥特式建筑风格车站站房之一。


title: 青杨站

text: 青杨站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省济南市长清区张夏街道。车站由济南局集团济南车务段管辖，目前为四等站，不办理客货运业务。


title: 青杨站

text: 车站建于1940年，1958年扩建为四等站，1972年车站及上下行区间实现复线化。本站至界首区间为三线铁路。第三线建于1992年，1994年竣工，为下行货物列车运行线。


title: 万德站

text: 万德站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省济南市长清区万德镇，建于1911年，目前为四等站，邮政编码为250309。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 皮家店站

text: 皮家店站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省济南市长清区长城村，建于1942年，目前为四等站，邮政编码为250309。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 界首站 (山东)

text: 界首站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省济南市长清区界首镇，建于1911年，目前为四等站，邮政编码为250310。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 洪沟站

text: 洪沟站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省泰安市岱岳区大洪沟村，建于1911年，目前为四等站，邮政编码为271025。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 北集坡站

text: 北集坡站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省泰安市北集坡镇，建于1911年，目前为四等站，邮政编码为271025。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 云亭站

text: 云亭站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省泰安市岱岳区云亭村，建于1942年，目前为五等站，邮政编码为271025。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 云亭站

text: 现已撤销。


title: 大汶口站

text: 大汶口站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省泰安市大汶口镇，建于1911年，目前为四等站，邮政编码为271026。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 磁窑站

text: 磁窑站（原站名为东太平站），位于中华人民共和国山东省泰安市宁阳县磁窑镇，是京沪铁路、磁莱铁路上的火车站，建于1908年，由济南铁路局兖州车务段管辖。


title: 南驿站

text: 南驿站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省泰安市宁阳县南驿镇，建于1911年，目前为四等站，邮政编码为271412。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 歇马亭站

text: 歇马亭站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省济宁市曲阜市歇马亭村，建于1942年，目前为五等站，邮政编码为273110。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 吴村站

text: 吴村站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省曲阜市吴村镇，建于1911年，目前为四等站，邮政编码为273110。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。


title: 柳庄站

text: 柳庄站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省曲阜市柳庄村，建于1944年，目前为五等站，邮政编码为273105。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 姚村站

text: 姚村站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省济宁市曲阜市姚村镇姚村，始建于1908年，1912年建成，目前为四等站，邮政编码为273105。本站目前已不办理客货运业务，只办理通过和会让业务。2013年，姚村站的站房作为近现代重要史迹及代表性建筑被列入山东省第四批省级文物保护单位名单。


title: 白家店站

text: 白家店站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省兖州市白家店村，建于1943年，目前为四等站，邮政编码为272012。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 程家庄站

text: 程家庄站是一个京沪线和兖石线上的铁路车站，位于山东省济宁市兖州区宗家庄乡，建于1942年，目前为四等站，邮政编码为272001。目前客运：办理旅客乘降；行李托运；不办理包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。


title: 东滩站 (中国)

text: 东滩站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省邹城市中心店镇，建于1944年，目前为五等站，邮政编码为273512。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 邹城站

text: 邹城站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省济宁市邹城市邾国路1号，建于1911年，目前为二等站，邮政编码为273500。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。


title: 两下店站

text: 两下店站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省邹城市张庄乡，建于1911年，目前为四等站，邮政编码为273507。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。


title: 界河站

text: 界河站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省滕州市界河镇，建于1911年，目前为四等站，邮政编码为277531。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。


title: 刘家庄站

text: 刘家庄站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省滕州市界河镇，建于1942年，目前为四等站，邮政编码为277500。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 滕州站

text: 滕州站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省枣庄市滕州市，建于1911年，目前为二等站，邮政编码为277500。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。


title: 南沙河站

text: 南沙河站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省滕州市南沙河镇，建于1911年，目前为四等站，邮政编码为277513。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 井亭站

text: 井亭站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省枣庄市薛城区陶庄镇，靠近井亭村，建于1944年，目前为五等站，邮政编码为277525。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 沙沟站

text: 沙沟站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省枣庄市沙沟镇，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为277015。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 塘湖站

text: 塘湖站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省济宁市微山县塘湖乡，建于1942年，目前为四等站，邮政编码为277603。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 韩庄站

text: 韩庄站是一个京沪线上的铁路车站，位于山东省济宁市微山县韩庄镇，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为277602。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。该站南侧为济南铁路局与上海铁路局的局界。


title: 利国站

text: 利国站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省徐州市铜山区利国镇，中心里程位于京沪线K766+050处，邮政编码为221138。车站建于1910年，建站后长期属于济南铁路局徐州铁路分局管辖。由于利国镇矿产资源丰富，车站承担当地矿石和生铁外运业务。2000年后由于当地矿井关闭，车站货运量逐渐萎缩，2006年彻底停办。2008年3月18日车站划归上海铁路局，成为济南铁路局与上海铁路局在京沪线上的局界站，由徐州车务段管辖，不办理客货运业务


title: 利国站

text: 利国站目前为四等站，站场设有2条正线、3条到发线。另设有已废弃的货运设施，包括1条货物线、1座货物站台、铁矿专用线等。2012年铁路部门对京沪铁路本站至韩庄站区间进行改造，使得通过列车时速由原先的120公里提高到160公里。


title: 三张茂站

text: 三张茂站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省铜山区柳泉乡，建于1942年，目前为四等站，邮政编码为221136。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 前亭站

text: 前亭站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省徐州市铜山区柳泉乡，建于1910年，目前为二等站，邮政编码为221136。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。


title: 茅村站

text: 茅村站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省徐州市铜山区茅村镇，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为221135。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 徐州北站

text: 徐州北站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省徐州市鼓楼区，建于1915年，目前为上海铁路局直属的特等站，邮政编码为221004。徐州北站位于陇海线和京沪线交汇处，为全国路网性大编组站。南北长8km，东西宽800m，为三级十场，包括地区车场、辅助车场、子场、交换场各一个。2001年时，每日办理货车约22000辆，年吞吐能力750万吨。


title: 徐州北站

text: 孟家沟站，建于1915年，站址在徐州下淀乡。


title: 徐州北站

text: 1960年代，由于大跃进造成的铁路货运量激增，徐州站的编组场已不堪重负。因此铁道部在1958年着手计划扩建徐州编组场的同时，还建议另在孟家沟新建三级式机械化驼峰编组站。孟家沟站的编组站建设于1959年8月开工，但由于经济原因，工程于1960年年底停工，之后仅进行了相关的停工维护工作。


title: 徐州北站

text: 1964年后中国经济初见好转，铁路货运继续逐年上升。这时，铁道部意识到1967年南京长江大桥的通车必然会导致设计不合理的徐州站编组场变得不堪重负，因此于1968年下达《关于尧化门编组站和徐州枢纽设计的通知》，责成铁道部第四勘测设计院会同济南铁路局提出徐州枢纽总布置图。1969年第四院提出七个方案供铁道部审查，铁道部于年底批准第七方案：即在保留徐州站编组场的基础上，在孟家沟站新建编组站。同年12月在济南军区军运部、江苏省、徐州市及路内各有关单位参加下召开的审查会议中决定新建孟家沟编组场为由原先的三级五场预留改为二级四场，同时在孟家沟站新建零担货场并新修建枢纽环形联络线。


title: 徐州北站

text: 一期工程于1970年5月开工，1981年主体工程孟家沟二级四场机械化编组站、徐州西货运站相继建成投产。在孟家沟编组场即将投产运营之际，济南铁路局在经过调研后认为原先的方案不足以满足投产后的需求，要求改建徐州站编组场为二级四场并扩建孟家沟编组场为二级七场。1979年，济南铁路局提出的方案经17个单位专家学者论证后确认优于原方案，随之获得江苏省人民政府的同意。1980年济南铁路局将此方案报送铁道部，1983年铁道部批准集中方案，由第四勘测设计院承担设计，同年9月铁道部批准变更后的初步设计。


title: 徐州北站

text: 1985年徐州枢纽改建工程被列入国家“七五”期间重点建设项目，其中涉及徐州北站的项目包括：将既有孟家沟编组场从单向二级四场扩建为双向三级六场半自动化驼峰编组站；修建至站联络复线，作为西陇海复线引入徐州北站；扩建徐州北机务段，新建徐州北机务折返段；增建徐州北货车车辆段、站修所。其中的先期的货运部分已于1984年8月开工，1990年9月建成，1992年1月交付济南铁路局投入使用，同时经铁道部批准，孟家沟站更名为徐州北站。原徐州北站更名为徐州西站。


title: 徐州北站

text: 2016年12月8日8时18分，徐州北编组站综合自动化系统全面开通，标志着车站的编组时间将大大降低60%~70%，效率大大提高。


title: 徐州北站

text: 徐州北站为三级十场规模。其中编组场三级六场规模，包括上行、下行双向达到、编组、出发三级六场。此外还设有子场、交换场，地区车场、辅助车场，总计三级十场。


title: 徐州北站

text: 车站有货物线5条，管辖专用线10条，吞吐能力600万吨。货场占地112亩，货物站台4个，仓库5座，仓储面积21000平方米，设备有轨道衡、地磅、装载机、叉车、龙门吊等。徐州北站站内不办理危险货物运输，不办理煤炭、焦炭货物发到和粮食到达，不办理蜜蜂发到业务，不办理集装箱货物运输。 徐州北站是上海铁路局的直属站之一，管辖徐州西站、铜山站、杨屯站3个中间站。


title: 高家营站

text: 高家营站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省徐州市高新区，建于1942年，目前为四等站，邮政编码为221112。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。


title: 三铺站

text: 三铺站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省徐州市铜山区三堡镇，为四等站，邮政编码为221112。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。


title: 三铺站

text: 建于1910年，站址在江苏省铜山县三堡镇，原名三堡站。古时5里设一墩，10里设一堡。从徐州到此正好30里，故名三堡。1949年后全国铁路统一站名，为区别于京张铁路上的三堡站而改称三铺站。


title: 桃山集站

text: 桃山集站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省宿州市桃山村，建于1942年，目前为四等站，邮政编码为234103。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 曹村站

text: 曹村站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省宿州市曹村镇，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为234103。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。


title: 夹沟站

text: 夹沟站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省宿州市埇桥区夹沟镇，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为234102。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。


title: 褚庄集站

text: 禇庄集站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省宿州市禇庄集镇，建于1920年，曾为四等站，2009年撤销，邮政编码为234101。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 宿州南站

text: 宿州南站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省宿州市埇桥区金海街道，建于，目前为五等站，邮政编码为234000。目前不办理客、货运营业。


title: 陵家桥站

text: 陵家桥站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省宿州市陵家桥乡，建于1942年，2003年撤销，邮政编码为234000。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 西寺坡站

text: 西寺坡站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省宿州市埇桥区大泽乡镇西寺坡村，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为234114。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。


title: 西寺坡站

text: 八五计划重点项目淮北矿务局桃园煤矿，由西寺坡车站修一煤炭专用支线通往桃园矿区。


title: 芦岭站

text: 芦岭站是一个京沪铁路和青芦铁路上的铁路车站，位于安徽省宿州市大泽乡镇龙王庙村，建于1942年，目前为三等站，邮政编码为234113。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。


title: 芦岭站

text: 原为龙王庙车站。1969年建成煤炭专用支线通往淮北矿务局芦岭煤矿，1983年建成朱仙庄煤矿铁路专用线，龙王庙车站改称芦岭车站。2009年车站停办客运业务。


title: 任桥站

text: 任桥站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省固镇县任桥乡，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为233713。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。


title: 唐南集站

text: 唐南集站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省蚌埠市固镇县唐南社区，建于1942年，目前为四等站，邮政编码为233711。目前客运：办理旅客乘降；行李托运；不办理包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。


title: 连城站

text: 连城站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省固镇县连城乡，建于1942年，目前为四等站，邮政编码为233705。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。


title: 新马桥站

text: 新马桥站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省固镇县新马桥乡，建于1909年，目前为四等站，邮政编码为233704。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。


title: 曹老集站

text: 曹老集站是一个京沪铁路和曹山铁路上的铁路车站，位于安徽省蚌埠市淮上区曹老集镇，目前为三等站，邮政编码为233701。目前不办理客货运业务。


title: 曹老集站

text: 曹老集站建于1909年，1912年1月1日建成通车。1971年蚌埠铁路枢纽扩建工程规划新建蚌埠淮河铁路新桥和本站至蚌埠东站的曹山线。施工单位于1974年对本站站场进行改扩建，同时将曹山线接入站内股道，于1975年6月完工通车。2003年5月车站兴建曹老集铁路特大桥，于12月1日完工。大桥使京沪下行客线上跨曹山线的两条正线，使其不再和上行货线平面交叉，提高了车站的通过能力。2005年起车站站场开始电气化，铁路部门在站内设置牵引变电所一个。电气化线路于2006年7月1日投入使用。


title: 徐家港站

text: 徐家港站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省蚌埠市郊区徐家岗乡，建于1942年，目前为四等站，邮政编码为233020。目前客运：办理旅客乘降；行李托运；不办理包裹托运；不办理货运营业。


title: 蚌埠东站

text: 蚌埠东站位于安徽省蚌埠市东郊，是一个京沪铁路、水蚌铁路上的铁路车站。车站目前为上海局集团蚌埠直属站管辖的一等站，为一级二场横列式区段站，主要承担主要承担、、、、5个方向货物列车编组解体和接发列车任务。不办理客运业务，整车普通货物到发。


title: 蚌埠东站

text: 1909年津浦铁路蚌埠段和淮河大桥相继开工，津浦路局遂正式设立长淮卫站。1958年铁路部门对津浦线符浦段进行复线化工程时撤销长淮卫站。


title: 蚌埠东站

text: 1970年代，铁路部门计划在蚌埠东郊原长淮卫站站址兴建区段站蚌埠东站，并接入新建成的长淮卫淮河铁桥。车站于1970年7月17日开工，至1975年6月1日全面开通启用。蚌埠东站部分取代蚌埠老站（除客货运）的作用，主要承担客货列车直通和货物列车编组，实现蚌埠铁路枢纽客货分流。1980年代，该站进行过三次扩建改造。


title: 蚌埠东站

text: 2002年12月，蚌埠东站驼峰实现自动化。


title: 蚌埠东站

text: 水蚌铁路电气化工程计划实施蚌埠改线段，从刘府站北侧新建至蚌埠东站的线路以绕开蚌埠市区。车站于2020年4月开始接入改造工程。2020年12月8日，水蚌铁路外绕线经施工后接入蚌埠东站下行咽喉，分别接入京沪下行线南京端咽喉和既有存车线，并于12月22日正式开通。


title: 蚌埠东站

text: 蚌埠东站为一级二场区段站，共设有股道45条（含正线、到发线、调车线、货物线和专用线），配有2台调车机。车站到发场设16条股道、调车场设16条股道，驼峰位于调车场东侧；另设2条站修线。


title: 蚌埠东站

text: 车站货场位于胜利东路防洪路，面积1.39万平方米。车站货场服务固镇、五河、凤阳、灵壁、定远等地区，主要到发品为粮食、非金矿、盐、集装箱、石油。车站设有4条货物线、面积405平方米的仓库1座及面积2929平方米的整车货棚1座。货场设有通往中铁二十四局集团安徽工程有限公司物流分公司、中石油安徽销售分公司、南京东机务段蚌埠运用车间、新奥蚌埠、海螺水泥和经纬轮辋钢的专用线。


title: 门台子站

text: 门台子站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省凤阳县门台镇，建于1909年，目前为四等站，邮政编码为233121。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。


title: 凤阳站

text: 凤阳站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省凤阳县临淮镇车站社区，建于1910年，目前为三等站，邮政编码为233122。凤阳站原名临淮关站，在1909年津浦铁路建设时，临淮关站原为铁路过淮河之前的最后一站，但由于原蚌埠集附近淮河水域平缓、建桥方便，因此原津浦铁路工程司德纪决定放弃原先的临淮过江方案，改为在架桥过河并设立车站。凤阳站自2014年12月开始不再办理客运业务；办理货运业务；不办理木材、煤发送、到达业务。


title: 凤阳站

text: 凤阳站站有正线2条，到发线2条。车站站房位于线路北侧，候车室240平方米，行包房35平方米，有客运站台3个7900平方米。货场位于车站线路南侧，设有6000平方米的仓库一座，货棚1100平方米，设有2条货物线，此外还设有通往阳国家粮食储备库和上海大型养路机械运用检修段凤阳作业基地的专用线。


title: 板桥站 (安徽)

text: 板桥站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省滁州市凤阳县板桥镇，建于1909年，邮政编码为233123。车站为上海局集团蚌埠直属站管辖的四等站，目前不办理客货运业务。


title: 板桥站 (安徽)

text: 板桥站有正线2条，到发线2条，设有2座客运站台。此外车站还驻有蚌埠工务段板桥线路工区，设有工务轨料基地。


title: 小溪河站

text: 小溪河站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省凤阳县小溪河镇燃灯社区。车站原址位于小溪河村，建于1909年，开通于1911年。1948年淮海战役期间解放军将小溪河站的线路拆毁。1956年修建津浦铁路复线时在燃灯新建燃灯站，1976年原小溪河站关闭，同时燃灯站改名小溪河站。小溪河目前为四等站，设有2条正线和3条到发线（其中1条到发线曾经为货物线），目前不办理客货运业务。


title: 石门山站

text: 石门山站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省凤阳县小溪河镇，建于1920年，1958年车站向西迁移至现址，车站于2009年6月4日撤销 。


title: 石门山站

text: 1938年1月18日，日军占领嘉山县明光镇，同日傍晚，日军占领了此站。


title: 石门山站

text: 1948年11月7日晚，解放军江淮军区第四军分区部队奉命在小溪河车站至本站、明光车站至管店车站区间炸毁铁路10根、中断交通运输12小时。1948年11月12日晚，又在小溪河车站至本站破坏铁路2公里，炸桥一座（小溪河铁路桥），推倒电线杆2.5公里，以阻止国军。1949年1月10日，本车站至明光车站之间的明光大桥被国军炸毁，铁路交通中断。


title: 石门山站

text: 1950年6月25日，津浦铁路恢复通车。1958年，津浦铁路复线开工。石门山车站的站址由原址向西迁移，至现在的位置。


title: 石门山站

text: 由于铁路不断提速，至1998年，石门山车站只剩下一对483/484次列车往返于蚌埠至南京浦口的慢车停靠。2004年4月1日，本站停办客运业务，又在2年后停办货运业务；2009年6月4日，石门山车站成为上海铁路局下文撤销的车站之一。2010年8月1日，石门山车站的三道、四道、五道铁轨全部拆除。自此，该站不复存在。


title: 明光站

text: 明光站，位于中华人民共和国安徽省滁州市明光市，是京沪铁路上的火车站，建于1909年，由上海铁路局蚌埠直属站管辖。车站办理旅客列车客运乘降业务，货运办理明光市及周边定远、五河、盱眙等地区货物的整车货物运输业务，主要办理粮食类、非矿类、矿建类、化肥类货品到发。


title: 明光站

text: 明光站建于1909年，1911年建成通车，站址位于渡口西路38号。车站建成初期设有7条股道，无候车室。由于车站于相邻卞庄站区间质量较差，数次发生在该区间运行的列车动力不够而返回明光站的事件。之后车站陆续增建站房及简易候车室、货运及站台等设施。


title: 明光站

text: 1974年12月，明光站向南迁至现址，老站随即废弃。明光新客站候车室面积438.5平方米，可容纳337人。1980年后，明光站逐渐成为周边定远、凤阳、五河、泗县、灵璧、盱眙、泗洪、睢宁等地居民乘坐火车的中转地：车站最高峰时车站每日接发49趟列车，发送旅客逾万人；明光当地依靠铁路带来的优势，经济总量曾屈居安徽省第八。


title: 明光站

text: 1998年中国铁路实施大提速后，停靠明光站的列车逐渐减少，濒临废站。2013年在当地政府官员的争取下，车站每日停靠列车增加5趟至十余趟，每日发送客流由原先的600人左右增加至1400人。2010年来，明光政府曾多次打算对现有车站进行改造，但未能成事。


title: 明光站

text: 明光市人民政府最终于2018年12月20日与中国铁路上海局集团有限公司正式签订明光站客运设施改造工程协议。2019年起车站进行改造工程。改造项目包括站房重建、站台改造以及无障碍设施安装等项目。车站将于2019年10月15日至2020年12月10日停办客运业务以进行改造。2020年12月11日，改造后的明光站恢復办理客运业务。


title: 明光站

text: 明光站新站房面积2998平方米，外立面由由小至大、由低至高的半框构成，寓意“门户”的概念。站房候车室内可容纳600名旅客候车。


title: 明光站

text: 明光站为二台五线车站。其中一号站台为侧式站台，长500米、宽6.1米；2号站台为岛式站台，长500米、宽8.5米。两座站台均设有长150米的站台雨棚覆盖。两座站台之间设有一座长达25.5米宽7米的进站天桥和一座出站地道连接。


title: 明光站

text: 明光站货场位于明光污水处理厂附近，面积29400平方米。货场内设有5条货物线，并连接1条专用线。


title: 卞庄站

text: 卞庄站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省明光市古沛镇，建于1920年，目前为四等站，邮政编码为239442。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。


title: 金张站

text: 金张站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省明光市横山乡，建于1942年，目前为四等站，邮政编码为239441。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：仅办理专用线上行方向整车货物发送。


title: 管店站

text: 管店站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省明光市管店镇，建于1909年，目前为四等站，邮政编码为239441。目前不办理客货运业务。


title: 三界站

text: 三界站是一个京沪铁路上的铁路车站，位于安徽省滁州市明光市三界镇三界社区，建于1909年，目前为四等站，邮政编码为239421。


title: 三界站

text: 1908年修建津浦铁路时原计划从明光县北的老三界过境，但因故选择从当时的施郢绕弯经过，设施郢站。当地传说系为慈禧太后传旨，将铁路不再经过位于老三界的吴棠宅地和吴家祠堂，亦有人认为是吴家出面阻挠的结果。1931年嘉山县成立后，改名为嘉山县站。1937年安徽被日军攻占后车站改名三界，当地也因此改名为新三界，同时老三界逐渐落寞。


title: 三界站

text: 车站于2004年停办客运业务。目前三界站仅办理中国人民解放军陆军三界合同战术训练基地的军事运输、抢险救灾业务，办理的军用货物中，不办理怕湿货物发送、到达，不办理零散货物快运以及批量零散货物快运业务；三界站内设有专用线通往三界训练中心，同时也是该训练中心的对外通信地址之一。


title: 张八岭站

text: 张八岭站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省滁州市明光市张八岭镇，建于1909年，2002年起停办客运业务，目前为四等站，邮政编码为239431。目前不办理客货运业务


title: 沙河集站

text: 沙河集站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省滁州市南谯区沙河镇龙亭社区，建于1909年，目前为四等站，邮政编码为239060。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理整车农药、化肥发到。


title: 陈营站

text: 陈营站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省滁州市城郊乡，建于1944年，2003年撤销，邮政编码为239074。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 担子站

text: 担子站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省滁州市南谯区腰铺镇担子社区，建于1920年，目前为四等站，邮政编码为239054。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理整车粮食发送。


title: 乌衣站

text: 乌衣站是一个京沪线上的铁路车站，位于安徽省滁州市南谯区乌衣镇，建于1909年，2003年撤销，邮政编码为239050。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。


title: 东葛站

text: 东葛站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省南京市浦口区永宁街道东葛村，建于1909年，目前为四等站，邮政编码为211812。车站客运于2009年停办。；货运办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。


title: 永宁镇站

text: 永宁镇站位于江苏省南京市浦口区永宁街道，是一个京沪下行线、宁启线和宁西线上的铁路车站。车站目前为四等站，邮政编码为211801，目前不办理客货运业务。


title: 永宁镇站

text: 永宁镇站前身为建于1909年的花旗营站。当时津浦线位于永宁镇北3千米穿过，并在花旗村设站。车站因其位于旗兵营地附近，故名为花旗营站。花旗营为津浦铁路上的小站，设有两条股道、两座沙土面站台，每日有两班列车停靠。花旗营站于1961年撤销。


title: 永宁镇站

text: 1950年1月23日，津浦线花旗营车站发生列车正面冲突事故，造成16人死亡、46人受伤，是为津浦铁路局花旗营站撞车案。该事故是1949年中华人民共和国成立以来第一起重大铁路事故，事故之后铁道部迅速出台了一系列的措施以增强行车安全。


title: 永宁镇站

text: 1958年津浦铁路江浦段复线化工程开工，新建从花旗营出岔向西、经由永宁镇镇中心跨越滁河至的津浦上行线。1961年复线化完工后撤销花旗营站，在上行线的永宁镇附近设永宁南站，同时下行线（原津浦正线）设立永宁北站。并另外在原花旗营站东侧设林场站。


title: 永宁镇站

text: 1979年位于津浦下行线的永宁北站撤销，永宁南站改为永宁站。车站设有3条股道，站房面积共2499平方米，每日有3趟上行列车停靠。


title: 永宁镇站

text: 由于津浦下行线经过区域地势低洼，易受洪水影响，铁路部门于1990年代在沿上行线旁修建津浦下行滁河大桥，于1993年5月1日建成通车，原下行线随即拆除。目前永宁老线和原永宁北站被永宁街道政府改建为滁河水利风景区“津浦旧地·水岸庄园”项目。 1990年代末宁西铁路南京枢纽规划期间曾计划将永宁站改建为编组站以分担南京东站的压力，同时计划修建东葛至林场、外包永宁镇编组站的津浦上行正线。2003年宁启铁路的东北联络线开工；2004年铁路部门更换了车站内的部分道岔，为铁路提速做准备并预留宁启、宁西接入点。宁启东北联络线于2004年完工并投入运行


title: 永宁镇站

text: 2006年11月铁路部门开始宁西铁路南京枢纽工程。在南京枢纽接入过程中铁路部门新建京沪铁路永宁上改线工程并对永宁镇站站场进行改造。上改线起于永宁复兴村滁河京沪线989公里600处，终到林场站，全长12.8千米，外包永宁镇站和新建的高里站。外包上行线于2007年10月完工，11月23日启用。合宁铁路于2008年4月18日正式开通。


title: 永宁镇站

text: 2004年3月23日，一列由光华门站前往蚌埠方向的货运列车在驶经永宁镇站过岔时脱轨，车厢翻侧在铁路上下行正线上。二小时后翻侧的车厢被铁路部门派出的机车清理出正线，但由于事故打乱了列车运行时刻，事故造成的延误效应持续影响数十小时。


title: 栖霞山站

text: 栖霞山站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省南京市栖霞区栖霞镇，建于1956年，曾为四等站，2009年撤销，邮政编码为210033。目前不办理客运营业；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。


title: 石榴园站

text: 石榴园站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省句容市宝华乡，建于1973年，目前为四等站，邮政编码为210034。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 桥头镇站

text: 桥头镇站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省句容市桥头镇，建于1928年，目前为四等站，邮政编码为212413。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；零担仅办理发送；不办理危险货物发到。


title: 高资站

text: 高资站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省镇江市丹徒区高资街道，建于1907年，目前为四等站，邮政编码为212114。


title: 高资站

text: 高资站建于1907年9月，当时站内设有长327米的月台2座、面积73.97平方米的工作房6间。1958年沪宁铁路复线工程建设后，高资有到发线4条、旅客站台2座、客运房238平方米；车站货场面积2726平方米，内设有长368米的货物装卸线1条、仓库541平方米、货运室26平方米。车站曾经办理客货运业务，为当地主要的货运站。车站客运业务于2004年4月18日第五次大提速后停办，目前不办理客货运业务。


title: 六摆渡站

text: 六摆渡站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省镇江市润州区蒋乔街道六摆渡村，目前为四等站，邮政编码为212002。目前车站不办理客运业务；货运仅办理专用线、专用铁道整车货物发到业务，主要发送货品为石灰石和水渣。


title: 六摆渡站

text: 车站在1958年上行区间复线化后设有7条到发线、客运房62.22平方米。车站东端为华东列车电站基地专用线、西端为船山矿专用线。 六摆渡站因沪宁铁路发送客流不断增长于1954年设站，车站位于六摆渡附近。因镇江为航运重地，由市区向西的运粮河每隔1.5公里便设有一个渡口，并以数字命名，六摆渡正好位于第六个渡口。同年车站下行方向至南门货站（现镇江东站）区间的复线铁路开工，但由于经济困难，复线工程搁置，仅修建了预留复线条件的外绕线，于1970年完工。之后六摆渡-镇江东的复线工程复建，1974年六摆渡-高资区间的复线化工程亦开始动工。1978年复线工程竣工，同时新线上的镇江新客站启用。


title: 六摆渡站

text: 1958年11月，六摆渡车站划入镇江直属站管辖。1978年，车站被划入新成立的丹阳车务段管辖。2003年丹阳车务段被撤销后，车站重新改为镇江直属站管理；2006年镇江直属站合并至常州直属站；2010年沪宁城际铁路通车后改为苏州直属站管理，2011年再次被划为重新成立的镇江直属站管理。


title: 六摆渡站

text: 车站设有专用线通往镇江船山石灰石矿。1962年中国冶金工业部决定在丹徒的船山地区建设石灰矿后，连接矿场和京沪铁路的专用线也由上海铁路局开始进行规划。专用线于1970年8月竣工，同年12月8日投入使用。除负责将矿山物资运输外，还负责附近丹徒县和句容县石灰石矿的矿石外运。


title: 渣泽站

text: 渣泽站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省丹徒县三山乡渣泽，建于1919年，目前为四等站，邮政编码为212143。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 三山站

text: 三山站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省丹徒县三山乡，建于1975年，目前为四等站，邮政编码为212143。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。


title: 新丰站 (江苏省)

text: 新丰站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省镇江市丹阳市大泊乡新丰，目前为四等站，邮政编码为212314。车站建于1908年，1997年4月停办客运业务，1998年10月停办货运业务，2003年12月撤销。


title: 奔牛站

text: 奔牛站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省常州市新北区奔牛镇（原属武进区），邮政编码为213131。车站由上海局集团常州直属站管辖，目前为三等站，不办理客运业务；货运办理整车普通货物及专用线货运业务 。站内设有两条专用线，分别为江苏燕进石化有限公司专用线和江苏奔牛港务集团有限公司奔牛分公司专用线，其中奔牛港为木材煤炭中转枢纽。


title: 奔牛站

text: 奔牛站随沪宁铁路建于1903年，1907年10月竣工，1908年4月1日通车。当时车站设有3条股道，每日停靠3对列车。当时车站靠近港口，部分长江以北及京杭运河城镇客货流均仅由本站转运，使得本站发送客流一度超过丹阳站。1950年代，车站由三等站下调为四等站。1968年车站改造候车室，并新建货场。


title: 奔牛站

text: 1971年车站及上下行区间开始复线化工程，1972年4月开通至上行区间，1975年开通至下行区间。同时1974年车站等级上调为三等站。车站货运主要中转来自/发往武进、江阴、扬中、宜兴、金坛、张家港等地，进口以煤为主，出口以粮食为大宗。


title: 奔牛站

text: 2006年7月1日，车站及上下行区间实现电气化。2007年2月1日，车站停办客运业务；7月1日起又停办零担货运业务。车站在停办客运业务前每日有6趟列车停靠。


title: 新闸镇站

text: 新闸镇站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省常州市新闸镇，目前为三等站，邮政编码为213012。车站目前不办理客运业务，货运仅办理专用线货运作业，主要到发品为煤、焦炭、钢铁、金矿、金属品及工机等。


title: 新闸镇站

text: 车站建于1907年，1960年代末新闸新建华东电力建设局常州电力修造厂后，车站西端新增1条股道；1972年沪宁铁路复线化时车站重建站房，竣工后车站设有4条到发线线1条货物线。车站目前设有5条专用线，分别通往常州西电变压器、江苏电力装备、常州融达现代物流、常州供销储运和常州东芝变压器。


title: 湾城站

text: 湾城站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省常州市武进区丁堰街道湾城村。建于1944年。2003年12月23日9点30分开始，上海铁路局撤销苏州车务段，湾城站划归为无锡直属站。2009年车站并入常州东场。邮政编码为213013。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。


title: 洛社站

text: 洛社站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省无锡市惠山区洛社镇，邮政编码为214187。 洛社站建于1906年，旧名罗寺站，曾被列为四等站。2003年12月23日9点30分开始，上海铁路局撤销苏州车务段，周泾巷站、洛社站、横林站、戚墅堰站、湾城站划归为铁路无锡站，无锡站管辖范围由之前的三站（无锡站、无锡南站、无锡北站）扩大为8站。2007年车站停办客运业务，2009年6月撤销。


title: 无锡北站

text: 无锡北站原名石塘湾站，位于江苏省无锡市惠山区洛社镇（原石塘湾镇），是一个京沪铁路上的铁路车站，同时与新长铁路通过联络线连接。车站由上海铁路局无锡直属站管理，目前为三等站，不办理客运业务；货运仅办理专用线、专用铁道办理整车货物发到。


title: 无锡北站

text: 沪宁铁路起初并无在石塘湾设站，经过当地乡绅孙鹤卿的努力下最终获准在其家乡设站。新增的车站于1908年建成，名为石塘湾站。石塘湾站在1920年代的营业收入，一度为当时沪宁线小站之冠。


title: 无锡北站

text: 1973年车站上行至五牧区间实现复线化，1975年下行区间实现复线化。2003年车站进行改造，对站内设施进行升级以对无锡站的繁忙的货运到发任务进行分流，同时更名为无锡北站。同年新长铁路接入本站。


title: 无锡北站

text: 2016年起，车站下行至无锡站区间的路轨实施改线工程，将线路高架化以减少铁路对城市交通和航运的影响。该段改线工程与2019年9月19日完工投用。


title: 无锡北站

text: 无锡北站目前仅办理专用线货运业务，故不设货场。车站主要到发货品类别为钢材和煤炭类。站内设有专用线通往国联物流、东浩燃料、海通物流和中国石化无锡石油分公司的专用线。


title: 无锡南站

text: 无锡南站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省无锡市梁溪区与新吴区交界处，目前为三等站，邮政编码为214028。目前不办理客运营业；货运办理整车货物发到；办理整车货物承运前保管，但不办理煤发送、到达业务。


title: 无锡南站

text: 1908年原沪宁铁路通车时，在无锡境内南门附近新增南门旗站。1938年日本控制的华中铁道成立后，在无锡旗站增设一条到发线，供交会列车避让用。


title: 无锡南站

text: 1962年车站建成拥有4股货物线、1股煤专走行线、1750平方米货物仓库、200米低货位、380米地龙及长330米以及宽55米船坞的货场（现老货场）。1971年原沪宁铁路无锡南站至无锡站因区间流量过大，率先完成了复线化工程。1978年，南门车站新建到发场。


title: 无锡南站

text: 1985年6月车站新货场建成：新货场占地面积995余亩，拥有设货物线10条的大整车仓库、1座跨线雨棚，623个硬面化货位、船舶接运港地3只以及12台10吨以上大型门吊。货场高峰时期曾设有7条专用线，发送量1000万吨左右，曾经是华东地区规模最大的铁路货场。


title: 无锡南站

text: 无锡南站办理货运业务，是无锡地区主要的大宗物资中转场地，主要办理整车、集装箱到发业务。无锡南站设有8.5股到发线、1座含有6.5股编组线的简易驼峰以及3股牵出线的到发场，货物列车到站后于到发场解编。车站设有三座货场：整车货场即新货场，位于到发场南侧，兴源路与城南路交汇处；老货场位于到发场北侧，零担货场则与老货场毗邻。到发场的牵出线通往车站的三座货场以及连接通往无锡市粮油中转储备仓、无锡储运有限公司铁路运输分公司和上海机务段的三条专用线。


title: 周泾巷站

text: 周泾巷站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省无锡市滨湖区太湖街道，目前为四等站，邮政编码为214036。1905年修建沪宁铁路时在当时无锡周氏周泾支的聚居地周泾村右设站。


title: 周泾巷站

text: 周泾巷站设有4条股道，包括2条正线、2条到发线，同时设有2座客运站台。车站曾经办理客运业务，每天有一趟上行、下行的慢车停靠。目前车站不再办理客运业务，货运仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。车站设有通往中国石化无锡石油分公司和中储发展股份有限公司无锡物流中心的专用线，主要到发货品为钢材、化工类。


title: 周泾巷站

text: 2003年12月23日9点30分开始，上海铁路局撤销苏州车务段，周泾巷站划归为无锡直属站管辖。


title: 周泾巷站

text: 1927年3月27日，中共无锡县总工会发动工人纠察队在南门旗站、周泾巷站、皋桥等处破坏铁路以应对北伐军北上。当日晚间一列军车在周泾巷站脱轨颠覆，导致沪宁铁路瘫痪。之后在中共无锡地委和县总工会的配合下，北伐军兵于3月21日下午不血刃地占领无锡。


title: 硕放站

text: 硕放站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省无锡市滨湖区硕放街道，建于1954年，目前为四等站，邮政编码为214144。目前车站不办理客运业务；货运仅办理硕放机场军用专用线业务，不对外办理业务。车站设到发线4条（含正线2条），有效长最短1048米；调车线1条，有效长173米。


title: 硕放站

text: 1954年修建“四一四工程”（现苏南硕放国际机场）时为运输方便，在沪宁铁路修建了一条102支线通往机场所在的赵家桥。后上海铁路局从长远考虑，决定在原望亭站与周泾巷站区间新增车站，设3条到发线。车站完工后，当地政府代表、铁路局代表和军方代表商议车站命名：地方代表提出以离车站稍远的“硕望桥”来命名。后车站最终以硕放命名：一说为取硕望桥、放鹰桥两村首字命名，另一说为军方代表向上海铁路局打报告称呼硕望火车站时，因口音之误将“硕望”误写成“硕放”两字。


title: 硕放站

text: 2017年车站规划建设通往无锡港城郊港区新安作业区码头的配套铁路专用线。


title: 硕放站

text: 在1971年做成的推翻毛泽东统治地位的武裝起義計畫書草稿《五七一工程纪要》中，林立果等人曾考虑在硕放站附近的铁路桥安放炸弹炸毁毛泽东的专列。9月9日由于毛决定提前返京，炸弹未能如期安置导致计划失败。


title: 正仪站

text: 正仪站是一个京沪线上一个已撤销的铁路车站，位于江苏省昆山市正仪乡，建于1905年，撤销前为四等站，邮政编码为215347。现正仪站旧址为昆山市文物保护单位。


title: 天福庵站

text: 天福庵站是一个京沪线上一个已撤销的铁路车站，位于江苏省昆山市天福庵村，建于1931年，1996年撤销，撤销前为四等站，邮政编码为215332。


title: 欧尚

text: 欧尚（，）是法国量贩店集團公司，总部在克鲁瓦。


title: 欧尚

text: 1961年创立，截至2016年共有774个大型超市、817个超级市场和337900个员工，遍布15个国家和地区。 2019年其零售业在歐洲，亞洲和非洲的17個國家通過單一品牌，多種形式的產品方式開展業務。2020年10月19日，歐尚將中國大陸業務的股份全部轉讓給阿里巴巴集團，至2021年，中国大陆区欧尚所有门店将陆续更名为大润发，预计于下半年完成改造，届时欧尚超市将彻底退出中国大陆市场。


title: 凯斯－席勒房价指数

text: 凯斯－席勒房价指数（Case–Shiller Home Price Indices）是由标准普尔采用重复销售定价技术计算发布的房价指数。该指数用于衡量美国普通住房价格的变化。它由美国著名经济学家罗勃·席勒所提出。


title: 凯斯－席勒房价指数

text: 列入凯斯－席勒房价指数统计范围的房屋，主要是独栋或连体房屋。公寓及合租房均不被列入统计范围（另有有关公寓价格变化的指数）。列入该统计范围的住宅，要有两次或以上的交易记录。新建楼房并不列入计算范围以内。凯斯－席勒房价指数的统计数据，来自美国20个主要城市，该指数每个月都会进行统计一次，并于两个月后公布。


title: 凯斯－席勒房价指数

text: 该指数是由标准普尔公司的两位经济学家卡尔·凯斯和罗伯特·席勒编制的，因此就用他们的名字命名。它包括一个全美房价指数，一个20个城市综合指数，一个10个城市综合指数，以及20个都会地区的房价指数，这20个都会地区包括纽约、华盛顿、波士顿、洛杉矶、亚特兰大、芝加哥等大都会。这些指数的编制是基于独户住宅的二手房销售数据，新建住房和多户型公寓不包括在内。该指数每个月最后一个星期二公布，最新的数据有两个月的滞后，也就是说，2015年4月份公布的数据反映的是2月份的房价。


title: 凯斯－席勒房价指数

text: 该指数的编制基于独户住宅的重复销售数据。其方法有经济学家卡尔·凯斯、罗伯特·希勒以及艾伦·韦斯在20世纪80年代共同发展完成。指数的第一次公布是在1987年。


title: 凯斯－席勒房价指数

text: 为研究房价趋势，卡尔·凯斯首先发展了一种方法用以比较同类房屋的重复性销售。他当时使用的波士顿地区在1980年代初的房屋销售数据，该地区当时经历一次楼市繁荣。凯斯认为该繁荣最终无法持续。


title: 凯斯－席勒房价指数

text: 重复销售定价，是以销售两次或以上的房屋：当房屋被再一次出售后，将其新价格会与旧价格作比较，从而得出房价变化差值。标准普尔便会收集该数据，经过加权计算后编制成指数。


title: 汉朝外戚

text: 汉朝外戚，即汉朝皇帝的母族、妻族，在皇权加强的背景下，由于同姓宗室贵族拥有皇位继承权，而不被皇帝信任，所以汉朝皇帝多重用外戚。在西汉和东汉都曾出现外戚执政的局面。


title: 孙黄田

text: 孙黄田（），湖北黄冈人。中国人民解放军中将军衔。


title: 孙黄田

text: 长期在中国人民解放军部队后勤部门工作。2008年，任总后勤部财务部部长。2012年7月，任总后勤部副部长。在其任内，《中华人民共和国军人保险法》、《中国人民解放军财务条例》等法律条例出台。2016年1月，任新成立的中央军事委员会后勤保障部副部长。


title: 孙黄田

text: 2005年晋升少将军衔。2013年7月，晋升中将军衔。


title: 潮州裔臺灣人

text: 臺灣潮州人，是臺灣的一個文化認同已經消失的群體，指祖籍為清代潮州府地區，本屬潮州民系移民來臺的臺灣漢人，現今已徹底融入閩南民系或客家民系當中。


title: 潮州裔臺灣人

text: 臺灣潮州人分散在臺灣西部各地，因為清代臺灣歷史上的閩粵不合，所以在清代的臺灣，臺灣潮州人所講的潮州話，雖然跟福建省的閩南語系出同源，但兩者亦是有差異的語言，本身也是粵人粵籍而被泉州人、漳州人敵視並肇生族群不合。所以在清代的臺灣潮州人，有時也跟同屬粵人的另一族群，也就是潮州客家人甚至是惠州、嘉應客家人，一起互相合作，脣齒相依，以抵抗泉州人與漳州人入侵家園。


title: 潮州裔臺灣人

text: 原本在清代的臺灣潮州人因所使用的潮州話，因為與同屬古代閩南民系的泉州人、漳州人的閩南語泉漳話有親緣關係，而後到了台灣日治時期（1895年－1945年間），被日本人歸類為「福建種族」。現今，臺灣潮州人宥於世代居住的聚落周圍之客家族群、漳泉族群同化而產生客家民系、閩南民系的殊異認同，只有地名上，仍還留下吉羊崙（揭陽崙）、潮洋厝（潮陽厝）、惠來厝、普令厝（普寧厝）、程海厝（澄海厝）、潮州寮、潮州-{庄}-等潮州式地名。


title: 潮州裔臺灣人

text: 除了屏東縣潮州鎮以外，今高屏地區，在六堆外的許多「六堆附堆」-{庄}-頭，如八老爺、力社、佳佐、林後、苦瓜寮、四塊厝、崁頂、新-{庄}-、九塊厝（位於今九如鄉），上武洛、下武洛（位於今里港鄉）、手巾寮、楠仙（位於今六龜區）、茄苳（今鹽埔鄉洛陽村）、鹽樹（今高樹鄉鹽樹村）等-{庄}-頭中，頗多先祖，原本就講潮州話的臺灣潮州人，所以加入六堆客家聯盟，成了「六堆附堆」-{庄}-頭。這些「附堆」，地理位置同樣也和「六堆客家庄」唇齒相依，共同保鄉衛土。但到今日，這些附堆庄頭的臺灣潮州人後裔，很多被形勢所迫改為認同自己是講屬於泉漳話的臺閩語，有些，則改講南四縣腔的六堆客家話。


title: 潮州裔臺灣人

text: 然而，「附堆」村莊如海豐莊、佳佐莊，在文獻中，與六堆客莊之間亦存在粵人族群內部之爭端衝突。其餘粵莊，如八老爺-{庄}-，未有資訊證實潮州裔祖居的潮州府縣份及村落，現有文獻實際走訪當地氏族，已指出八老爺-{庄}-存在河洛人柯、楊兩姓及泉州府晉江縣賴姓宗族，並非客庄，亦無訪得當地氏族任何潮州來源。因此，此種缺乏文獻證實之潮州-{庄}-，很有可能只是尋常的漳泉裔村-{庄}-，且莊內漳泉裔放棄祖輩口音轉為現使用腔調。


title: 潮州裔臺灣人

text: 早在明代末期，廣東省潮汕地區也是鄭成功家族糧餉和兵員的主要來源地之一，鄭氏攻占臺灣之後，還從閩粵沿海招募移民開發土地。由是，蘇浙閩粵來源的軍民在鄭氏治下的臺灣並存，例如臺南市境內善化區小新營的潮州府潮陽縣湯姓、漳州府漳浦縣李姓、江寧府上元縣吳姓宗族，以及永康區埔姜頭的溫州府樂清縣張姓宗族、高雄市路竹區蔡文的處州府龍泉縣蔡姓宗族、雲林縣大埤鄉埔姜崙的寧波府鄞縣沈光文後人沈姓宗族。


title: 潮州裔臺灣人

text: 此外，臺灣潮州人又可指1949年金門爆發古寧頭戰役，當時參加此役的士兵有大約一、兩萬人是胡璉將軍從潮州揭陽、潮安的招募的青壯年，後來移防到臺灣本島後陸續退伍，一部份定居高雄。但許多已混入於使用中華民國國語的臺灣外省人之間，較難察覺。


title: 潮州裔臺灣人

text: 臺灣三山國王信仰主要由來自廣東省潮州府移民攜入，早期研究普遍認為三山國王為客家人信仰，並一度認為是客家人特有神祇，但近年來田野調查分析，發現臺灣客家人口最多的桃園市，並無三山國王的大廟，而另一個客家人口很高的苗栗縣，也只有四座三山國王大廟，桃竹苗為臺灣客家人主要聚居的地區，只有廿一座三山國王大廟，在臺灣全島兩百餘間三山國王大廟中僅占百分之九，同樣有客家族群分佈的花東縱谷地區則連一間三山國王大廟都沒有，證明客家人不一定祭拜三山國王。


title: 潮州裔臺灣人

text: 臺灣全島主祀三山國王大廟共有兩百三十一座，其中有潮汕人參與始建的就有一百六十座，佔百分之七十，由此證明三山國王為潮州府籍移民的鄉土神信仰。


title: 奥地利联邦铁路

text: 奥地利联邦铁路（，简称ÖBB），是一家覆盖奥地利全境，並兼管列支敦士登铁路、德國的臥鋪列車的国家铁路公司。


title: 奥地利联邦铁路

text: 奥地利联邦铁路原名为联邦铁路奥地利（），是的继承者。在1938年-1945年的德奧合併期间，其铁路系统曾被纳入德意志国铁路。


title: 奥地利联邦铁路

text: 目前奥地利联邦铁路的重大建設包括扩建维也纳中央车站（已完工），兴建科拉尔姆铁路、赛梅林铁路隧道以及连接意大利的布雷纳铁路隧道。


title: 奥地利联邦铁路

text: 作为奥匈帝国的一部分，內萊塔尼亞于1882年开始将境内铁路网络逐步国有化，并成立了奥地利皇家帝国国营铁路。1918年11月初奥匈帝国解体后，奥地利皇家帝国国营铁路得以保留。但相关领土的铁路网络及机车车辆则分别落入了新成立的捷克斯洛伐克、德意志奥地利、塞尔维亚人、克罗地亚人和斯洛文尼亚人王国、波兰第二共和国以及意大利的的里雅斯特、索查河、伊斯特拉半島、南蒂罗尔等地区和罗马尼亚及其吞并的布科維納地区所有。


title: 奥地利联邦铁路

text: 奥地利的国营铁路随后被重新命名为德意志奥地利国家铁路（），1919年11月21日又改为奥地利国家铁路（，简称），而自1920年11月10日生效之日起则改称奥地利联邦铁路。它最初为国家交通运输部的组成部分，自1920年11月10日起直属新成立的国家行政机关联邦交通运输部。1923年7月19日，奧地利國民議會批准了通过修改联邦铁路法律、将奥地利联邦铁路构建成一个独立经济实体的提案。这是一个采取公法的法人形式，而不是一个股份公司或有限责任公司。联邦政府随即发布了当天通过的监管法规，并废除了在1896年制定的国家铁路管理法规。1912年，奧地利開始鐵路電氣化。


title: 奥地利联邦铁路

text: 奥铁在战间期没有使用ÖBB的缩写，因为它已被瑞士的所占用。奥铁在机车车辆上将公司名称喷涂为联邦铁路奥地利，缩写使用BBÖ。在高通胀率至第一次世界大战前的大萧条期间，奥铁为奥地利旅游业取得的成功作出了巨大贡献。旅游景点通过铁路连接在一战前有着显著的竞争优势。奥铁还参加了奥地利在国外进行的旅游推广，并根据旅游业的需求制定列车时刻表。