title: 徐顯卿

text: 徐顯卿家族世居长洲县带城桥南。从高祖父开始，以组织罗绮缣纻为业，逐渐发迹。曾祖以吳越國廣陵王錢元璙之遗圃南园为别墅。然其祖父徐廷蘭好酒，晚年家道中落。显卿父徐骐，字德纯，稍习举业，入赘亦“以织纴为业”的东卫营林家，家境好转，遂命长子继承家业，而親身教授其他诸子读书，对显卿最为严格。显卿之母林氏也日夜督促，後來諸子皆有成，其母居功至伟。嘉靖二十七年（1548年），林氏辞世，显卿年方十二。嘉靖四十年（1561年），徐骐暴卒，顯卿因守孝錯過當年鄉試。


title: 徐顯卿

text: 萬曆十五年（1587年）二月，《大明會典》完成，徐顯卿任副總裁官，家人得到封贈，祖父徐廷蘭、父徐騏俱贈通議大夫、詹事府詹事兼翰林院侍讀學士，祖母和母亲俱贈太淑人。


title: 徐顯卿

text: 徐顯卿工詩文，《宜興縣志》贊為「自出機軸，典雅超雋」。有《天远楼集》27卷。


title: 徐顯卿

text: 萬曆十六年（1588年），徐顯卿延請太倉余壬、歙縣吳鉞兩位畫師，描繪其一生際遇，並親自逐張題寫詠記，作成《徐顯卿宦跡圖》。圖冊現存26開，絹本，設色，每開縱62厘米，橫58.5厘米，對開則分別為徐顯卿題寫的紀遇詩和詩序，圖後還有民國十四年（1925年）陶鎔題記一則。


title: 徐顯卿

text: 《徐顯卿宦跡圖》流轉內府多年。民國之初，曾為日本駐天津總領事吉田茂收購。為避免畫作流失海外，陶鎔委託寶晉斎主人以重金購回。後入藏北京故宮博物院。另外，紀遇詩與各開圖繪一一對應，然而，徐顯卿《天遠樓集》共收錄紀遇詩30首，完整記錄了徐顯卿的生平事跡，因此圖冊原本可能共計30開，如今後4開已下落不明。


title: 徐顯卿

text: 《徐顯卿宦跡圖》筆觸細膩，意境宏博，對研究明代朝會、經筵、科考、冠服等都有重要的價值。


title: 斛律彻

text: 斛律彻（），原名锺，字智通，朔州狄那县（今山西省晋中市寿阳县）人，北齐假黄钺、使持节、都督朔定冀并瀛青齐沧幽肆晋汾十二州诸军事、相国、太尉公、录尚书、朔州刺史、酋长、咸阳忠武王斛律金的曾孙，太傅、左丞相、第一领民酋长、咸阳王斛律光的孙子，驸马都尉、特进、开府仪同三司、西兖梁东兖三州刺史、太子太保斛律武都之子。


title: 斛律彻

text: 武平三年（572年），斛律光、斛律武都被杀，斛律彻因年仅数岁免于一死。北周建德六年九月（577年），斛律彻加使持节、仪同大将军，承袭了祖父斛律光的爵位崇国公，封邑五千户。隋朝建立后，斛律彻官位不变，开皇十年（590年），再次拜使持节、仪同大将军，加右车骑将军。开皇十一年（592年），再度封为崇国公。开皇十五年十一月廿日（595年12月26日），斛律彻在大兴城去世，虚岁三十三，开皇十七年岁次丁巳八月巳朔十七日辛酉（597年10月3日）安葬于并城北面十里。


title: 斛律彻

text: 1980年，斛律彻的墓志在山西省太原市西南沙沟村出土，墓志中称斛律彻为斛律武都之子，而《北齐书》和《北史》记载斛律锺是斛律光的小儿子，罗新和叶炜认为这与《北齐书》所记载的“光有四子”相矛盾，斛律锺“周朝袭封崇国公。隋开皇中，卒于车骑将军。”的经历与斛律彻墓志中的生平极其相似，“袭封崇国公”者不可能同时有两人，且斛律彻字智通，锺的反切恰为智通，所以两者可能为一人。隋朝因杨忠而避讳“忠”音字，斛律锺因此改名斛律彻也是有可能的，所以《北齐书·斛律光传》记“光小子锺”误。这样，斛律锺并非斛律光之子，“光有四子”也就没有问题了。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 四川省沙坪劳动教养管理所，位于四川省眉山市东坡区，是一座隶属于四川省公安厅的劳动教养管理所。大跃进时期，该所的前身“四川省地方国营沙坪农场”下属的大堡作业区收押了被劳教的数千名儿童，造成儿童大规模死亡事件。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 四川省沙坪劳动教养管理所创建于1955年11月，是中华人民共和国建立最早、规模最大的劳动教养管理所之一。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 1957年，四川省监狱系统派两名干部，勘察设劳改农场的地点。他们选中了前有大渡河、后有原始森林的峨边县。农场设在峨边县政府所在地沙坪镇附近，故得名“沙坪农场”，全称为“四川省地方国营沙坪农场”。后来沙坪农场改为沙坪茶场。再后来又更名为“四川省沙坪劳动教养管理所”。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 2006年2月，场所主体迁建至眉山市东坡区。2008年8月，经四川省编委批准，加挂“四川省眉山强制隔离戒毒所”牌子。全所下设科、处、室、大队27个。该所主要收容四川省乐山市、凉山彝族自治州、眉山市、成都市的劳教人员及强制隔离戒毒人员。该所主要生产经营项目是水泥生产、室内加工、医疗服务等等。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 苏联曾将内战时产生的大量流浪儿集中组成“高尔基工学团”，进行收容教育。高尔基工学团的负责人、教育家马卡连柯主持该团工作8年，将自己的经历和心得写成60万字的《教育的诗篇》。1955年苏联拍摄同名电影《教育的诗篇》。1957年，电影《教育的诗篇》在中华人民共和国放映。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 1957年末，四川省公安机关对全四川省流浪在街头，或者有轻微违法行为的未成年人，处以劳动教养。这是向苏联学习而来的未成年人收容教养制度。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 时年12岁的重庆儿童陈桐均与老师拌嘴而遭学校开除，陈桐均怕被家长打，便流浪街头，偷窃废铜废铁出售以买饼吃。收容人员对陈桐均宣布：“由重庆市五人小组批准，送劳动教养。”各地的“五人小组”均由公安、民政、司法、劳动等部门的负责人组成，是当时劳动教养制度中的领导机构与具体审批机构，无须法律程序便可决定对任何人处以劳动教养。这是照搬苏联的做法。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 12岁的颜嘉森所在的学校内，发现了“反动标语”，派出所怀疑标语是颜嘉森所写，便将其劳教。怀疑他的原因仅是由于“他父亲可能是历史反革命”。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 13岁的杨泽云，因家中孩子多，生活十分困难。街道与派出所对他的母亲说：给孩子放条生路，送孩子去劳教，那里有饭吃，有书读。母亲便签字申请将杨泽云劳教。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 1958年大跃进开始后，城市公安系统纷纷提出各种“放卫星”式口号及做法。1958年6月，北京市领导称：“要把北京市的社会治安和政治情况搞得像玻璃板，像水晶石，像镜子一样。”成都市的一个派出所宣称该所一天破了一万件案件。四川省实行的未成年人集中劳教，也是这类做法之一。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 属于这类做法的还有上海市的“十无城市”及儿童教养院外迁。上海市准备在中华人民共和国建国十周年献礼，宣称要当“十无城市”，其中一项便是“无流浪儿”。并将儿童教养院外迁。1958年10月29日，上海市儿童教养院502名儿童被集体迁往甘肃省张掖县，13岁的陈德全是其中之一。陈德全受不了张掖县的艰苦生活，偷偷跑出来扒火车回上海。火车经过成都市查票时，陈德全被赶下车，随即遭收容劳教。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 自1958年起，来自四川省各地的数千名被处以劳动教养的儿童陆续被送至位于峨边县的原始森林中的“四川省地方国营沙坪农场大堡作业区”，这些儿童最大的17岁，最小的9岁。大堡作业区是沙坪农场专门为未成年人设的分部，大堡作业区的房屋尚未盖好时，这些未成年人暂时在沙坪农场接受劳教。从1949年以前的峨边县县城大堡镇到大堡作业区有二十多里不通车，儿童们只好在押送下经过数小时步行抵达大堡作业区。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 大堡作业区分为五个中队，分布在一条数十里的山路两侧，其中五中队最为偏远。每个中队大约有400名小劳教，分成五个组。除三名管教干部之外，各组组长、医生、教师等均由在沙坪农场接受劳教的“右派”分子充任。小劳教和接受劳改的少年犯混在一起，并无区别，二者惟一的区别是劳改有刑期，劳教没有期限。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 每个组住在一栋茅草屋内，四周围以土墙，七、八十个儿童睡在一个大通铺上。大通铺白天当作教室，每一段为一个年级，教师们各占用一段，给儿童讲课。每个儿童都发了铅笔及练习本。上完半天课，便是半天的“劳动锻炼”，每个儿童发一把锄头进行开荒。开荒本有定额，但很多儿童的身高还不及锄头高，举起锄头人就仰翻在地，即便罚站也无效果，另外这里并不适合发展农业，所以开荒定额只得作废。每个儿童发一件带有编号的劳改服，儿童不会补衣服，所以不过数天便形如乞丐。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 1959年冬，“大跃进”导致的粮食困难爆发。这里的全体人员陷入饥饿。1962年，时任中共重庆市委办公厅副主任兼共青团重庆市委书记廖伯康向中共中央办公厅主任杨尚昆汇报称，从1959年到1962年，四川省城市居民每月口粮21斤，农村居民每日口粮为1至2两大米。沙坪农场及下属的大堡作业区情况更为糟糕。小劳教陈桐均说，“每天吃两顿，每顿一个玉米饼子，掰开一看里头全是野菜，只有外面薄薄一层玉米粉。”儿童们学会辨认油菜、豌豆、胡豆等农作物，将所有种子都挖出吃掉，甚至包括福尔马林泡过、粪水浇灌过的萝卜。孩子们还吞吃老鼠、蟋蟀、蚯蚓、屎壳郎充饥。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 1960年六一儿童节前一天，两百多名小劳教一起去大堡镇偷东西。管教干部、当地农民全体出动，枪声大作。当时农民也十分饥饿，所以对这些儿童毫不留情。农民也去偷劳教队的粮食，遭到劳教队管教干部殴打。最后，大堡作业区五个中队的队长与火花村的生产队长共同喝酒杀羊，双方约定互不侵犯。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 1960年，自成都市来了几位母亲。因为孩子向她们写信说饥饿。她们申请领儿子回家，被管教干部拒绝。最后这些孩子全饿死在大堡作业区。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 沙坪农场的“右派”分子大批饿死。大堡作业区的儿童饿死数量也十分惊人。根据林宪君等大堡作业区成年管理人员回忆，大堡作业区关押的儿童约有五、六千人。大堡作业区一位姓蔡的组长称，自己当年逐个登记了死亡儿童，死亡儿童达2600多人。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 从1960年起，仅担任组长的“右派”分子林宪君一人埋葬的孩子，累计便已达一百余人。起初每个孩子还有棺材，后来就直接用炕席卷起尸体埋葬，尸体身上的衣服全部被扒下与当地农民换粮食，儿童的尸体都是赤裸下葬。坟墓基本没有标记，后来许多家长来大堡作业区寻找孩子的遗体，找不到只好对着森林哭泣。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 1961年，大堡作业区崩溃。中国人民解放军上山将这些濒临死亡的“小劳教”背下山，转送至周边县城粮食较充足的劳改工厂休养。这些儿童都在床上躺了半年至一年才得以恢复体力。海拔最高的五中队死亡人数最多，一名医生因怕追究责任而喝碘酒自杀身亡。沙坪农场场长被判处有期徒刑十五年。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 幸存的“小劳教”经过休养后，大多留在这些劳改工厂就业，或被派回沙坪茶场。沙坪农场因为实在不适合种粮食，所以改种茶，名字改为“沙坪茶场”。1962年左右，这些儿童相继被解除劳教，成为正式职工，一年仅有一次回家机会。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 1970年代中期，劳改犯日益增多，监狱需转移人口，故将这批小劳教遣返回原籍。因曾有“劳教犯”的身份，他们被国营工厂拒绝接收，不少人去了街道工厂的运输队，依靠背水泥预制板的高强度劳动维持生活。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 21世纪初，重庆市的大堡作业区幸存者每个月举行一次聚会，大家一起喝茶、摆龙门阵、哭泣。


title: 四川省沙坪劳动教养管理所

text: 导演谢贻卉拍摄了纪录片《大堡小劳教》，时长104分钟。2013年5月，该纪录片在香港、台湾公映，半个月之后在腾讯、凤凰网等中国大陆门户网站播出，但很快被删了。


title: 維基愛古蹟

text: 維基愛古蹟（，縮寫為WLM） 是一年一度、在九月份舉行的國際性攝影比賽，由全球的維基百科社群舉辦。參與者給其所在區域的歷史古蹟與遺址拍照，並上傳至維基共享資源。此活動的目的是為了突出參與國的遺址。


title: 維基愛古蹟

text: 2010年，首屆“維基愛古蹟”競賽在荷蘭舉行。第二年擴大至歐洲其他國家，並且根據《吉尼斯世界紀錄大全》，2011年的“維基愛古蹟”活動打破了“最大攝影比賽”的世界紀錄。在2012年，比賽已擴大到了歐洲以外的地區，共有5大洲35個參與國。該年比賽打破了2011年保持的吉尼斯世界紀錄，共獲得353768張照片，是2011年兩倍有餘。


title: 維基愛古蹟

text: 最初創建該比賽的目的是與荷蘭的網站Rijksmonument競爭，後者鼓勵參與者拍攝建築及其他風景照片，第一次舉辦就收到超過12,500份作品。


title: 維基愛古蹟

text: WLM成立后，其他歐洲國家因此也對該網站產生了興趣，通過歐洲遺產日的協調，2011年18個國家加入了該網站中，上傳了約170,000張圖片。根據《吉尼斯世界紀錄》，2011年的維基愛古蹟比賽是當時世界最大的攝影比賽，超過五千位參與者上傳了168,208張圖片到維基共享上。


title: 維基愛古蹟

text: 維基愛古蹟的基本規則比較簡單，參與國委員會只需將他們上傳的古蹟圖片加上座標和特別的識別標誌，並在9月1日至30日之間上傳即可。參賽者必須直接將照片上傳到維基共享，也就是說他們必須有一個維基共享賬號，否則匿名作品將無法贏得獎勵。圖像拍攝的時間隨意，但考慮到競賽的緣故，該圖片需不曾出現在維基共享上，且應在創作共用授權條款（或兼容的CC-by或CC-0等）下屬於自由版權。


title: 維基愛古蹟

text: 此外圖像需要是“百科全書式”的，因此其中的主體必須是當地政府認可的古蹟或地點。這需要參賽國自己確認。


title: 維基愛古蹟

text: 爲了幫助參賽者找到古蹟的座標并加上識別標誌，上傳表單可從維基愛古蹟網站連入。此外維基愛古蹟也開發了智能手機應用程式，而MairDumont則為其開發了IPhone 的應用程式。


title: 維基愛古蹟

text: 因為許多選手都是首次接觸維基百科或維基共享，所以維基愛古蹟網站和這些程序的目的之一就是簡化加入特別標誌的過程。這些特別標誌使用維基百科模板，例如為“Smedestraat 33, Haarlem”的識別碼是19695，並可以在德語維基愛古蹟網站中的以下模板中找到：


title: 維基愛古蹟

text: 此例已有附加圖片，但如果沒有的話，原來圖片的位置就會出現簡易維基愛古蹟上傳連結，即：


title: 維基愛古蹟

text: 維基愛古蹟允許愛好者在任意時間上傳圖片，但如要參賽，則必須在規定時間內上傳。


title: TAS2R14

text: 味觉感受器，类型2，成员14，TAS2R14 是一个人类基因组中"TAS2R14"基因编码的蛋白质，是苦味味觉感受器的一员。


title: TAS2R14

text: 该基因所属的味觉感受器家族是G蛋白偶联受体超家族中的一员，其蛋白主要表达在舌头和腭的上皮味觉受体细胞中。它们是组织在基因组中的基因集群，在小鼠和人类中表达在苦味位点。在功能表达研究中，TAS2R14与(-)-α-侧柏酮（苦艾酒和中的原发性神经毒性剂）相关。该基因所在的味觉感受器基因簇位于12号染色体短臂13带。


title: TAS2R14

text: TAS2R14和其它几种苦味感受器也在人类呼吸道平滑肌细胞上表达。它们在这些细胞中的活化会导致细胞内钙离子增加，从而触发钾离子通道打开，使细胞膜超极化，平滑肌放松。因此，这些受体的活化会导致支气管扩张。


title: 托馬斯·庫克航空

text: 托马斯·库克航空（Thomas Cook Airlines）是英国的一家包机航空公司，总部设于曼徹斯特，提供由英国前往世界各地主要度假地点的包机服务，在2012年的客流量超过6.7万人次。


title: 托馬斯·庫克航空

text: 原有的托马斯库克集团（Thomas Cook AG）与英国任我行公司（MyTravel Group PLC）于2007年6月合并后，原英国托马斯库克航空与任我行航空（MyTravel Airways）于2008年3月30日合并成现有的托马斯库克航空，同年6月开始提供暑期包机服务。


title: 托馬斯·庫克航空

text: 原有的托马斯库克航空前身为约翰·梅森·库克航空（JMC Airlines），于1999年9月1日成立，次年3月27日开始运营。约翰·梅森·库克航空由全胜航空（Flying Colours Airlines）和喀里多尼亚航空（Caledonian Airways，前身为英国空旅航空）合并而来，2003年3月31日更名为英国托马斯库克航空（Thomas Cook Airlines UK）。


title: 托馬斯·庫克航空

text: 2008年被托马斯库克航空合并的任我行航空（MyTravel Airways）成立于1990年，当时称空旅国际航空（Airtours International Airways）。空旅国际航空分别于1993年和1996年合并欧洲国际航空（Inter European Airways）和北欧包机公司首要航空（Premiair，前身是斯堪航空），并于2002年更名为“任我行航空”。


title: 托馬斯·庫克航空

text: 2013年2月4日，托马斯库克集团宣布托马斯库克航空、比利时托马斯库克航空与神鹰航空将会合并成一间公司。神鹰航空目前正与托马斯库克航空在英国一些机场与美国奥兰多桑福德国际机场及麦卡伦国际机场之间的航班实行代码共享。


title: 托馬斯·庫克航空

text: 截至2015年2月，托马斯库克航空公司的机队如下：


title: 托馬斯·庫克航空

text: 托马斯库克航空的飞机除了租予集团旗下的其它公司如斯堪的纳维亚托马斯库克航空和比利时托马斯库克航空外，还会在冬季租予其它航空公司，如西捷航空。


title: 托馬斯·庫克航空

text: 2010年12月，托马斯·库克集团宣布使用空中客车A320系列替换其旗下四家航空公司原有的窄体机。这个为期五年的机队更新计划于2012年开始。


title: 托馬斯·庫克航空

text: 2011年1月，托马斯库克集团12架空客A321的订单得到确认，首批预计在2013年后期交付使用，这12架A321全数配鲨鳍小翼。


title: 托馬斯·庫克航空

text: 托马斯库克航空的所有飞机都采用白色机身涂装，机尾绘有托马斯库克集团的标志，机腹则涂为浅蓝色。


title: 李實 (弘治進士)

text: 李實，字若虛，四川保寧府巴縣人，軍籍，明朝政治人物。


title: 李實 (弘治進士)

text: 四川鄉試第四十六名舉人。弘治六年（1493年）中式癸丑科三甲第六名進士。


title: 李實 (弘治進士)

text: 曾祖李世安；祖父李海，曾任羅次縣知縣；父李敬，母徐氏，兄李贞，子李蒙泉，遇例冠帶。


title: 速霸陸BRAT

text: 速霸陸BRAT（）之車名來自「Bi-drive Recreational All-terrain Transporter」，為日本富士重工業於1978年至1993年間推出的二門多功能轎跑車（）。此車款乃衍生自第二代Leone的4WD旅行車車型，專門外銷北美洲、歐洲、澳洲、紐西蘭等國家。


title: 速霸陸BRAT

text: 1970年代日本製造的豐田Hilux、、馬自達B系列、（實為）等皮卡貨車在北美洲、歐洲等地熱銷，於是1977年10月富士重工業以第二代Leone的4WD旅行車為基礎，車身後半部改成開放式車斗，但安裝了兩張朝後的塑膠座椅，名為速霸陸BRAT進軍美國市場。這是一種為了規避針對輕型卡車課徵25%進口稅的取巧手法，因為兩張安裝於車斗的塑膠座椅可讓BRAT申報成轎車，僅課徵2.5%的進口稅。初期的動力來源僅有一具1.6L水平對臥四缸OHV EA71型引擎，搭配四速手動排檔變速箱，後來才加入1.8L水平對臥四缸OHV EA81型引擎。


title: 速霸陸BRAT

text: 1978年 - 以速霸陸MV為車名，外銷至英國等歐洲國家。


title: 速霸陸BRAT

text: 1981年 - 6月適逢第二代Leone小改款，BRAT改以二門硬頂轎跑車為基礎修改，車頂是T型支架（）崁合兩塊玻璃，原廠稱之為「光環雙車頂（ハローツインルーフ，halo twin roof）」。此外，改為五速手動排檔變速系統。


title: 速霸陸BRAT

text: 1983年 - 前、後保桿皆一體成形，前保桿並整合四顆頭燈、進氣壩。另新增1.8L水平對臥四缸OHV EA81T型渦輪增壓引擎，搭配三速自動排檔變速箱。在四輪驅動車型方面，後輪驅動用的分動箱（transfer case）採用全球首創的「電子控制油壓多板離合器（電子制御油圧多板クラッチ，Multi Plate Transfer，縮寫成MP-T）」機構。


title: 速霸陸BRAT

text: 1985年 - 開始以速霸陸Brumby為名銷往澳洲、紐西蘭等大洋洲國家，而銷往以色列等中東國家的版本名則為速霸陸Pickup。北美洲地區停售後，其餘地區仍持續外銷直到1993年為止。


title: 速霸陸BRAT

text: 第40任美國總統羅納德·雷根曾擁有一輛BRAT，他將這輛車放在加州聖塔芭芭拉的私人農場使用。這輛車後來被妥善地保留下來，目前的擁有者為年輕美國基金會（）。


title: 葉澍暉

text: 葉澍暉（、绰号FuFit 或 YE），流行曲作曲、编曲兼製作人。曾為張敬軒、梁詠琪、鄭融、鄧健泓、黎瑞恩、鄭嘉穎等歌手作為演唱會鼓手，亦為多部電影及電視劇配樂。


title: 1985年逝世人物列表

text: 下面是1985年逝世的知名人士列表。


title: 閃電十一人Online

text: 《閃電十一人 online》（）由LEVEL-5推出閃電十一人的電腦版作品，在2014年五月中旬啟用 並在2015年3月15宣佈關閉


title: 中原里 (蘆洲區)

text: 中原里為台灣新北市蘆洲區轄下之一里，蘆洲國中位於本里，人口在蘆洲38個里中排行第13名（2015年9月）。


title: 中原里 (蘆洲區)

text: 中原里內的主要幹道為南北向貫穿而過的中正路，臺北聯營公車14、225、232副線、508、704行經中正路，公車可通台北捷運各主要車站與台北車站。


title: SURVIVORS feat. DJ MAKIDAI from EXILE/榮耀

text: 「SURVIVORS feat. DJ MAKIDAI from EXILE / 榮耀」是THE SECOND from EXILE的第2張單曲。2013年8月14日於日本發行。


text: 前作「THINK 'BOUT IT!」相隔了約9個月發佈，是2013年第1彈單曲。單曲是第2張及首次的雙A面單曲。


text: 有「CD+DVD」、「CD」及MUSIC CARD的3種形態發售。在CD裡收錄了包括標題曲子等的全4曲。而DVD則收錄了『SURVIVORS feat. DJ MAKIDA from EXILE』的MUSIC VIDEO。


text: 『SURVIVORS feat. DJ MAKIDAI from EXILE』是有參加合作的DJ MAKIDAI·真木大輔主演的讀賣電視台·日本電視台系列的星期四電視劇『[[町醫者Jumbo!!]的]』主題曲。


text: 『榮耀』，則是成員[[SHOKICHI]]與[[EXILE]]及[[J Soul Brothers|第三代J Soul Brothers]]的成員[[NAOTO]]主演的日本電視台系列電視劇『[[Frenemy -溝鼠的街-]]』的主題曲。


text: CD


text: DVD [[Category:EXILE THE SECOND]] [[Category:2013年單曲]] [[Category:日本電視台電視劇主題曲]] [[Category:愛貝克思歌曲]]


title: 拉埃機場

text: 拉埃機場是位於馬紹爾群島拉埃環礁的公用機場。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: EF58型电力机车（）是日本国有铁道的干线客运电力机车车型之一，由日立製作所、东京芝浦电气、三菱电机、川崎车辆、汽車製造、日本車輛製造等企业生产。1946年至1948年间制造了首批31台初期型机车，自1952起开始批量生产经过大幅度改进的改良型机车，至1958年停产为止共生产了172台该型机车，同时初期型机车亦改装了与改良型机车相同的流线型车体。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1950年代至1970年代，EF58型电力机车广泛运用于东海道本线、山阳本线、高崎线、上越线、以及东北本线（黑矶以南）等主要干线，担当旅客列车的牵引任务。EF58型电力机车的设计虽然建基于战前的旧型机车，但由于改良型机车具有优异的高速性能，因此经常用于牵引特急列车，而美观大方的流线型车体外形，亦使该型机车从铁道迷群体中得到了“”的绰号。从1980年代初开始，EF58型电力机车逐渐退役并报废，余下的少数动态保存车也在2000年代中期相继停运，至今只有61号机车仍然保持可动车状态。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 除此之外，东芝还在EF58型电力机车的基础上，将三台半成品状态的初期型机车改造成货运机车，称之为EF18型电力机车。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1945年（昭和20年）8月，第二次世界大战以日本战败宣告投降而结束，日本在一片颓垣败瓦之中开始进入战后混乱期。日本铁路虽然战争期间遭受严重的破坏，但铁路作为日本经济复兴的先锋，其复苏速度明显领先于其他行业。在战后数年，日本铁路承担了大量占领军、退伍军人、以及平民百姓的运输任务，不论货运量或客运量都以惊人的速度激增。然而，由于煤炭产量的下降及煤炭质量的的劣化，蒸汽机车用煤面临一个很大的危机，使日本需要认真考虑能源的合理利用。1946年（昭和21年），运输省提出了车辆整备五年计划和电气化五年计划，开始国营铁路的重建和技术改造工作。虽然实行铁路电气化的规模和进度因战后物资和资金短缺而受到很大限制，但铁道部门认为在有效使用能源的前提下，铁路电气化是不可避免的，并决定尽快开发研制具有较高可靠性的新型电力机车。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 运输省决定在战时生产的EF13型电力机车的基础上，研制新一代的EF58型干线客运电力机车，同时还要研制EF15型干线货运电力机车。当时的运输省动力车课长（后来任日本国有铁道总工程师）为EF58型电力机车拟定了基本的设计方针，例如尽可能采用与EF15型电力机车相似的共通设计；特别提高机车的持续功率和牵引性能；技术水平能适应日本战后满目疮痍的工业基础；并尽可能采用容易获得的原材料和简单的生产工艺，以节省生产成本和时间。1945年10月，日立制作所、东京芝浦电气、三菱电机、川崎车辆等车辆及电机制造商开始合作研制EF58型电力机车。仅仅一年之后，首台EF58型电力机车于1946年10月完成试制。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1946年，日立制作所、东京芝浦电气、三菱电机、川崎车辆开始小批量生产EF58型客运电力机车，至1948年（昭和23年）受下的经济紧缩政策影响而停产，共计生产了31台机车。这批机车被称为初期型机车，以区分于1952年后生产的改良型机车。初期型机车被要求停产之时，东京芝浦电气（东芝）正在生产一台机车，还有四台机车已经基本完成；另外运输省还指示其他两家工厂未完成的三台机车，包括日立的6、7号机车和三菱的14号机车，转交东芝继续完成生产。而在东芝未出厂的五台机车之中，其中三台机车（32～34）被改造为EF18型货运机车，两台机车（35～36）后来被改造成改良型机车。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 初期型机车的基本结构和外观形式均沿袭自战前研制的EF53、EF57型电力机车，并具有与EF57型电力机车同等的性能水平。机车采用了与EF57型机车大致相同的焊接结构箱型车体，以及日本标准化客运电力机车的2Co-Co2轴式，主转向架构架形式与EF15型电力机车相同。初期型机车采用了功率为275千瓦的MT41型直流牵引电动机，机车小时功率为1600千瓦。值得一提的是，导轮轮对轴箱是日本首次在国产电力机车上应用了日本精工（NSK）的滚柱轴承产品。战后驻日盟军司令部要求日本关闭所有军事工业，但日本以轴承是铁路运输产业不可或缺的部件为由，成功说服盟军允许日本保留轴承工业，并使轴承工业成为战后日本最出色的产业之一。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 虽然外观上初期型的EF58型电力机车看起来和EF57型电力机车甚为相似，但两者的质量却有很大的不同。由于战后日本物质短缺，机车上很多部分都采用了有较强通用性或代用性的零部件，因此这批初期型机车甚至被评价为近似战时设计的EF13型电力机车的“准战时型车辆”。例如，机车并没有采用安全性较好的真空断路器作为主电路电源的保护装置，而代之以普通的空气断路器。许多机电装置均采用与EF15型电力机车通用的产品，还使用了与电力动车组通用、采用弹簧驱动升弓的PS13型受电弓，而非电力机车常用的气动式受电弓。国产轴承起初也经常因品质不良而发生过热的问题。此外，虽然EF58型电力机车是客运机车，却因重油短缺而没有安装为旅客列车供暖的蒸汽锅炉，因此在冬季牵引列车时仍需要加挂燃煤的。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 初期型机车投入运用初期，首先配属和，主要担当东海道本线的旅客列车牵引任务。但由于机车质量太差因而频繁发生各种故障或事故，运输省一度需要发出暂停生产和暂停使用该型机车的命令，甚至铁路工会也组织乘务罢驶行动以示抗议。随着生产进度的推移，机车品质也逐步得以改善。从1948年3月起至1949年9月，初期型机车陆续进行了“第一次装备改造”，改造内容包括重新布置高压电路及安装快速断路器，换装空气驱动升弓的PS14型受电弓，并对车体结构作出调整以提高安全性。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1953年至1957年之间，初期型机车全部改装新造的流线型车体，而剩余的旧箱型结构车体则全部改装到31台EF13型电力机车上，取代原本使用的凸型结构车体。EF58型机车的旧箱型车体的大小与EF13型机车的车体大致相同，仅转向架中心间距和车体支承装置略有差异，因此只需要简单改造即可更换车体。车体更换工程分散在该四年之内陆续进行，而非一次性对所有机车同时进行改造，每次选取检修时间相若的EF13、EF58型电力机车各一台进行改造。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1949年，初期型机车停产后，在东芝府中工厂未出厂的五台机车一直存放在工厂内。1951年，为了满足铁路货运的牵引需要，东芝将其中三台闲置机车（32～34）被改造为货运机车，并改称为EF18型电力机车。这三台机车编号并没有改变，因为当时曾经打算在需要时将其重新改造成EF58型客运机车，但这个计划最终并未实现。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 根据货运机车的运用特点，EF18型电力机车改为采用与EF15型电力机车相同的传动齿轮比（20：83=1：4.15）。由于该型机车仍然使用客运机车形式的转向架，导轮轮对比货运机车多两对，因此需要在机车上额外增加约15吨的压载配重，使机车动轮轴重由原来的12.4吨增加至14.5吨，以提高机车的粘着牵引力。除此之外，还对机车车体进行了加强措施；侧窗由四扇增加到七扇；增加电阻器的冷却通风口；因应重联运用的需要而对通过台结构作出变化等。后来当初期型的EF58型电力机车进行更换流线型车体改造时，EF18型电力机车并未一并接受改造，因此只有这三台机车始终保留了EF58型电力机车最原始的箱型车体。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1951年（昭和26年）5月，EF18型电力机车出厂并配属沼津机关区，主要担当东海道本线货物列车的牵引任务，并曾经入駐机车运用较紧张的福岛第二机关区。1960年代，EF18型电力机车转配属滨松机关区，除了用于牵引东海道本线的区间货物列车，亦担当滨松和静冈地区的小运转及调车任务，至1978年全部报废。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 上越线清水隧道在1931年正式开通的同时，亦完成了水上至石打区段的电气化工程。1947年，高崎至长冈间全长160公里的区段完成电气化改造，由于上越线是翻越山脉的山区铁路，因此当时仍采用速度较低的货运电力机车来牵引旅客列车。至1952年，随着高崎线全线完成电气化，实现上野至长冈之间全长270公里的直通运转。而高崎线作为东京近郊平原地区的重要铁路干线，要求客运电力机车具有较佳的高速性能，因此当时计划高崎线电气化后初期采用部分从东海道本线转移的旧型客运电力机车；但考虑到以后上越、高崎两线长距离列车直通运转的牵引需要，开发一种新型客运电力机车是有必要的。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 除此之外，面临战后经济复兴的形势，在铁路运输能力紧张且煤炭供应短缺的背景下，日本国铁加快了东海道本线沼津以西的电气化进度。1949年2月，沼津至静冈区段完成电气化，同年5月又继续延伸至滨松。1950年代初，滨松至名古屋区段的电气化也迫在眉睫，东海道本线全线电气化指日可待。在电气化区段大幅延长的同时，虽然东京地区的普通客运列车逐步采用电力动车组，例如1950年在东京至沼津间利用80系电力动车组开行“湘南电车”，这在一定程度上缓解了对客运电力机车的需求，但长远来看仍然明显缺乏足够的客运电力机车来应付所需。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1950年后，日本藉着朝鲜战争爆发的机遇，踏入以制造业为龙头的经济快速成长期（神武景气）。1951年，日本签订了旧金山和平条约，正式结束了长达七年的同盟国军事占领日本的状态，日本国有铁道亦得以实行自主的管理政策。在这样的情况下，日本国铁于同年开始研制新型客运电力机车。1952年初，经过重大改进的EF58型电力机车正式登场，一般称之为改良型机车或新EF58型机车。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 由于改良型机车新增了自动式蒸汽锅炉，为确保机车内部有足够的安装空间，而将车体长度延长至覆盖导轮转向架，并采用了新颖的半流线型车体。机车车体长度从原来的14米延长至19米，使EF58型电力机车成为日本铁路史上车体最长的F级（动轮六轴）电力机车。由於车体支承位置和转向架回转中心的关系，如果车体端部和中央部分采用相同宽度，当通过半径较小的曲线时会可能超出规定的车辆限界，因此改良型机车的车体宽度从两端司机室位置开始逐渐缩减，在保持车体中央宽度为2800毫米的情况下，将车体端部的宽度减少至2300毫米的水平，以缩小车体端部的横截面面积。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 改良型机车的司机室外形经过重新设计，采用了带两扇前窗的半流线型车头外形，并废除了初期型机车的贯通门。半流线型车头的设计参考自80系电力动车组的“湘南型”车头外形，各平面间广泛采用大圆弧过渡，不仅提高了车体外形的美观性，也进一步减少车体端部的横截面面积。司机室前端中央略为屈曲和突出，前窗部分和“湘南型”外形一样增大倾角，并以一个较大-{曲率}-半径的连续曲线过渡到车顶，前窗下方装配了以镀铬金属带制成的双曲线装饰带。EF58型电力机车结合了崭新的流线型车体和战前技术延伸而来的传统转向架，亦是该型机车最独特的地方。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 由于取消了原本位于初期型机车车体端部的贯通门，因此在司机室两侧设有供乘务员乘降的车门。取消贯通门后不但改善了司机操纵台上的瞭望视野，原本因贯通门缝隙造成的漏风问题也得以解决。司机室的前后方向长度从约1500毫米延长到2150毫米，司机室内部空间因而更为宽敞舒适。然而，解决贯通门漏风问题后也带来了通风不良缺点，当盛夏使司机室内温度会相对较高。早期生产的改良型机车采用面积较大的前窗玻璃，从1954年制造的71号机车开始采用尺寸较小的前窗玻璃；而在1954年后进行了流线型车体改造的初期型机车亦采用了小车窗。此外，部分后期机车的车窗玻璃改为以H型断面的橡胶密封条安装。后来，大多数机车在進厂維修时都进行了小车窗和橡胶密封条改造。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 司机室上方设有前照灯，大多数改良型机车和初期型机车一样采用单灯式前照灯，类似炮弹外形的灯体嵌入在车体顶部中央位置，内置白炽灯泡作为照明光源。后来，部分机车跟随其他铁路车辆的趋势，对车体顶部外框部分进行改造，改为安装两-{只}-体积较小的内藏式前照灯（俗称“猪鼻”），并改用。尤其龙华机关区对所有EF58型电力机车进行了改造，原因是该机关区担当运行的纪势本线有较多隧道，以避免机车在隧道内因白炽灯灯丝烧断而对行车造成困难，龙华机关区的ED60、EF15、EF60型电力机车进行了同样改造，成为该机关区所属机车的一大特色。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 除此之外，最早的两台改良型机车（35、36号机车）本来其实是初期型机车，由东芝府中工厂于1949年完成制造，但初期型机车停产后一直闲置在工厂内。至1951年，这两台机车被改造成带流线型车体的改良型机车，改造时继续沿用了旧型车体的主要结构，是由两端被切割的车体和新制的流线型车头结合而成。因此其车体仍然保留了旧型车体的一些特点，例如车体两侧仍然和初期型机车一样各设有七扇侧窗，而完全新造的改良型机车则为五扇侧窗。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: EF58型电力机车的车体由日立制作所、东芝、三菱电机、川崎车辆、汽车制造、日本车辆制造等厂商制造，虽然各种设备的规格均已标准化，不同制造商的机车并没有明显的差异，但仍可以从某些部分观察到不同制造商的特征。当机车进行全面检查而将车体抬升时，可以发现大多数机车的车体底架枕梁的形状均为倒梯形，但日立制造的车体枕梁则近似正方形结构。此外，东芝制造的35、36号机车因沿用旧型车体结构，枕梁形状亦和日立的机车相似。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 司机室车顶外形是机车外观上差异相对较明显的部分，实际上不同制造商的车体前端顶盖部分的斜率是有区别的，日立制造的车体顶盖斜率比其他制造商要小，并以一个较小的弧线过渡到前窗，而其他制造商的圆弧过渡则更为平滑，如果在机车正面比较对角线方向，例如日立制造的61号机车和川崎制造的64号机车，其外形上的差异是较为明显的，因此看起来日立机车的车顶较厚而其他机车的车顶较薄。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 两台通风机分别安装在车体中部顶盖两侧，用来将冷却设备后的热风排出车外，在一般情况下的车顶设备布置，其安装位置通常略宽于通风机宽度；但川崎制造的车体则将其安装在和机器宽度相同的位置，因此通风机与车顶采光窗口的距离比其他机车略为增大。但车体改造后的18号机车亦具有相同特点，该机车采用了三菱重工试制的第一台流线型车体，具有圆角前窗及未经改造的导轮转向架端梁。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 车体上的特点也会随着车体改造而变化，例如1～31号机车改装流线型车体时，并不一定由原本的制造厂进行改造，所有也存在着许多由不同制造商进行改造的例子。例如，最初由日立制造的1号机车后来由东芝进行车体改造，因此机车上虽然贴上了日立的制造铭牌，但新车体并不具有上述日立机车的特征；反之亦然，东芝制造的19号机车换装了日立的车体，却保留着东芝的制造铭牌。但亦有例外情况，例如由川崎生产的22、26号机车后来经日立改造后，却与其他日立车体不尽相同。换言之，这里所说明不同制造商之间的差异并不能一概而论。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: EF58型电力机车采用2Co-Co2轴式，改良型机车的转向架和初期型机车相比并无太大变化，仍采用国铁大型客运电力机车的标准化转向架，主要差异为因车体延长而取消了导轮转向架上的通过台。走行部由兩台HT60型三轴主转向架和两台LT221型二轴导轮转向架组成。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 主转向架采用“目”字形铸钢构架，车钩直接安装在主转向架构架的前端梁上，前端并设有供调车作业人员搭乘的脚踏板。两台主转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能。牵引力通过转向架及中间联接装置传递，而车体只用于遮蔽机电设备和乘务人员，不承担传递牵引力。悬挂装置由钢板弹簧、螺旋弹簧和均衡梁组成。动轮及导轮轮对均采用导框式轴箱定位和日本精工（NSK）滚柱轴承。滚柱轴承不仅有利于长距离高速运转，亦使机车制动装置得以简化。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: EF58型电力机车的基础制动装置采用单侧闸瓦式踏面制动，是在EF57型电力机车的双侧闸瓦式制动装置基础上简化而成，EF15型电力机车亦采用了相同的制动装置。如果在使用滑动轴承的机车上采用单侧制动，由于只在车轮的一侧设有闸瓦及施加压力，会导致轴承内圈其中一侧承受过多额外压力而造成不正常磨耗，但对滚柱轴承则不构成此问题。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: EF58型电力机车仍然采用和EF57型电力机车相同的LT221型均衡梁式导轮转向架。附加的导轮转向架位于主转向架前后两端，采用“日”字形结构的钢板组合构架。部分日立生产的机车（5、28、29、30、45号机车）试验采用一体化铸钢构架的导轮转向架，“H”字形的铸钢构架取消了端梁，而均衡梁改为安装在构架内侧，因此若果机车未安装除雪型排障器，便能够从正前方可以清楚看见露出的前导轮。虽然铸钢构架比铆接构架更方便生产，但亦存在轴承加油和弹簧调节困难等缺点，因此并未推广到全部EF58型电力机车使用。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 改良型机车安装了为旅客列车供暖的自动式重油蒸汽锅炉。蒸汽取暖曾经是过去日本铁路主流的客车车厢取暖方式，最初是由蒸汽机车为列车内的取暖器提供高温蒸汽。信越本线碓冰岭区段在1912年引入电力机车后，由于当时的电力机车无法为列车提供蒸汽，因此改为使用装备独立蒸汽锅炉的暖房车为列车供暖，此方式后为大多数由电力机车牵引的旅客列车所采用，直至1970年代后期暖房车被淘汰为止。然而，暖房车对机车来说是一个额外的牵引负担，而且即使在电气化铁路仍然会像蒸汽机车般排放黑烟，另外暖房车还需要专属的乘务人员。针对暖房车的一系列缺点，在1937年研制的EF56型电力机车上首次安装了蒸汽锅炉装置，1940年登场的EF57型电力机车亦采用相同设计。电力机车上的蒸汽锅炉采用重油作为燃料，通过蒸汽管路为列车直接供暖，从而在列车编组中取消了暖房车。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1951年，时任静冈铁道管理局机车课长的西尾源太郎认为，当时东海道本线上的主型客运机车（EF56、EF57型电力机车）的车载蒸汽锅炉已经不足以应付旅客列车编组扩大的供暖需要，并建议EF58型改良型机车搭载更大型的蒸汽锅炉。为此，在汽車製造的工程师高田隆雄的主导下，与美国机车公司（ALCO）展开技术合作，为改良型机车研制了崭新的SG1型自动化水管式重油蒸汽锅炉，比以往的烟管式锅炉具有更高的供暖效率，乘务员只需要通过简单的按钮操作就可控制锅炉运作，供热能力足够应付东海道本线上的长大编组旅客列车，而对上越线的短编组列车而言可说是大材小用。但由于该型锅炉在很短时间内完成设计并投入生产，因此投入使用初期故障频生。1957年，经过改良的SG1A型蒸汽锅炉研制成功，早期的SG1型锅炉亦陆续进行改造，后来还在此基础上制成了经进一步改善的SG1A改型锅炉。标准化蒸汽锅炉的搭载有助于机车运用组织方式的合理化，并扩大了改良型机车的运用范围。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 改良型机车最初采用专门为电力机车设计的PS14A型气压升弓式双臂受电弓，自1955年生产的86号机车开始采用宽度较窄的PS15型受电弓。而早期出厂的机车在后来检修或整备时亦陆续换装PS15型受电弓，但由于改造单位不同因而亦有一些特殊的情况，例如配属的117号机车最初同时安装了两种受电弓，第一端和第二端方向分别安装了PS14A、PS15型受电弓，后来转配属后又划一更换为PS14A型受电弓。此外，在后期由于PS14A、PS15型受电弓零件短缺，部分EF58型电力机车改为安装下框架交叉式的PS22B型受电弓。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 电气设备的品质水准普遍回复到战前同等水平，机车安装了高速断路器以确保主电路的安全性。改良型机车采用新开发的MT42型直流串励牵引电动机，该型电动机的结构与之前的MT38型牵引电动机基本相同，但由于接触网电压达到1500伏特额定水平的可能性，电动机端电压从675伏特提高到750伏特，额定功率从275千瓦提高至325千瓦，使机车额定功率从1600千瓦提高到1900千瓦；与战时和战后初期生产的MT38型牵引电动机相比，MT42型牵引电动机的性能和品质都有显着提高。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 改良型机车最初并没有任何前窗窗簷。当EF58型电力机车投入上越线运用后，根据上越线沿线的气候环境对机车进行了相应改造，例如在前窗玻璃上方加装冰柱切割板，以防走行中的机车撞上隧道口垂落的冰柱而造成车窗损坏，并对汽笛加装外罩。至后期当机车转配属到气候较和暖的地区后，机车的汽笛外罩被拆除，但也有部分和的机车在进行车体检修时仅拆除冰柱切割板而保留了汽笛外罩。除此之外，广岛机关区的一些EF58型电力机车亦安装了前窗窗簷，但目的和上越线完全不同，而是作为遮阳板使用。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 大多数EF58型电力机车均可以根据需要而安装除雪型排障器，但所采用的排障器形状有多种变化，大致可分为角度固定式和角度可变式。角度可变式排障器可以根据使环境，通过安装在司机室下方的气缸提供压缩空气，来调节雪犁的角度。此外，侧面车体下部的冷却风进风口最初均采用金属制过滤网，虽然后来在温暖地区配属的机车大多改为采用乙烯基纤维材料制过滤网，但寒冷地区的机车仍使用防冻结性能较好的金属过滤网。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 日本铁路在1920年代就开始试验电气取暖，东海道本线和横须贺线于1925年完成电气化后，部分普通旅客列车开始使用电气取暖系统，由电力机车直接供应与接触网電压相同的1500伏特直流电，但电气取暖列车只限定运用于东京近郊地区，而非电气化区段的直通旅客列车仍然使用传统的蒸汽取暖。此后随着东京地区的近郊列车逐渐采用电力动车组，这些早期的电气取暖列车到1951年左右停运。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1950年代末，随着东北本线、北陆本线、常磐线等主要干线的交流电气化里程逐渐增加，这些地区的旅客列车开始广泛采用电热取暖装置，而客运电力机车亦搭载了列车供电系统。取消蒸汽锅炉有利于电力机车的小型化和轻量化，交流电力机车只需利用主变压器的第三绕组，即可向列车提供1500伏特交流电，1960年代以后开发的新型电力机车大多设有列车供电设备。尽管如此，采用电热取暖的铁路客车因为仍然保留了蒸汽管路，即使供电条件不许可的情况下仍然能使用蒸汽取暖。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 由于东北、上信越地区的大部分旅客列车已经采用电热取暖，因此在该区段专用的电力机车也没有需要保留蒸汽锅炉了。1970年代初以后，限定运用区间为高崎线、上越线、东北本线（黑矶以南）的EF58型电力机车都进行了改装列车供电系统的改造，搭载了将直流电转换成交流电的晶闸管逆变器。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 日本皇室御召列车早于战前已经开始采用电力机车牵引，起初在1934年制造了御召列车专用的EF53型16、18号机车，后来又在1937年制造了EF56型6、7号机车。这四台电力机车直到1950年代初一直担任御召列车的指定牵引机车。但随着机车车龄渐长，EF53型机车亦没有搭载蒸汽锅炉，而且在东海道本线电气化区段延伸之后，这些采用滑动轴承的旧型电力机车在长距离运转时恐产生轴箱过热的问题。出于上述原因，因此日本国铁决定在EF58型电力机车的基础上，为御召列车特别制造新型机车。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1953年，改良型机车投入批量生产后不久，具有相当信誉的东芝和日立制作所被日本国铁指定为御召列车牵引机车的制造厂，分别制造了专门为牵引御召列车而设计的60、61号机车。两台机车交付日本国铁前也做了严格的内部测试，并以非常优良的条件达到交付状态。每台机车的生产费用预算达到6,300万日元，比一般的EF58型电力机车高130万日元。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 这两台机车的总体结构和一般的改良型机车大致相同，但基于御召列车的特殊性，对机车作出了如下改动：


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 机车最初采用和当时其他国铁电力机车相同的作为车身涂装。至1966年3月，61号机车更换为与御料车（天皇出行乘坐之车辆）相同的“暗红色”御召列车专用色彩。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1953年7月15日，东芝公司制造的60号机车配属予滨松机关区，日立制作所水戶工厂制造的61号机车则配属予东京机关区，而EF53型电力机车自1954年后不再用于牵引御召列车。在61号机车首次担当御召列车的牵引任务时，昭和天皇听闻一种新型电力机车刚刚投入运用后，当即主动要求在列车出发前的东京站站台上，近距离视察了这台机车，成为铁路机车接受天皇视察的一次罕见事例。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 两台机车分别配属不同机关区的原因，与机车运用的分配有关，本来计划由滨松机关区担任关西方向的牵引任务。但在最初的实践中，两台机车却是分别用来牵引上行和下行方向的列车；后来御召列车又改为双机牵引的模式，61、60号机车分别担任本务机车和后备机车，两台机车即使没有御召列车牵引任务，平时亦会每月数次牵引一般的旅客列车，亦减少发生故障的机会。当执行御召列车牵引任务时，两台机车正前方都会挂起经精心维护的国旗。其中，61号机车曾经牵引过昭和天皇的御召列车达到百余次，除非御召列车经由交流电气化区间或非电气化区间运行，在直流电气化区段运行时大多数情况下均指定以61号机车牵引。除此之外，东京机关区的EF58型73号机车也被指定为后备机车。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1967年5月，60号机车在滨松发生平交道事故，造成车体底架左侧两处破损。1973年，60号机车被解除御召机车身份，恢复作为一般机车使用，同时对机车进行侧墙通风口改装纤维过滤网、前窗玻璃改装橡胶密封条等改造。1979年爱知县植树祭举行时，60号机车曾经一度再次被指定为后备御召机车。之后，该机车因老化而进入故障多发期，并于1983年5月18日正式报废，同年6月初旬在大宫工厂解体。目前，60号机车的编号牌被保存于埼玉市大宫区的铁道博物馆。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1987年，国铁分割民营化后，61号机车被东日本旅客铁道（JR东日本）继承。这台机车在1980年代以后经常被用于牵引临时旅客列车，即使在2004年经受全面检查后仍然牵引许多临时列车，甚至在2006年还完成了十多趟列车的牵引任务。平成以后由于御召列车的运行次数大大减少，而且一号编组御召列车亦逐渐老化，61号机车在平成时期仅仅执行了三次御召列车的牵引任务。2007年，E655系动力分散式电力动车组正式成为新一代的御召列车，取代了以往由61号机车牵引的一号编组列车。2008年，该机车的车体底架出现金属疲劳裂纹后，已经不可能再用于牵引列车，但仍然保持着可单机走行的状态。同年秋季，考虑到这些情况后，东日本旅客铁道决定正式让61号机车就此退役，但直至2012年其车籍仍然保留在，而未被申请报废。目前，该机车被存放在的御料车库内，当中心举行公众开放日时仍会将其置于户外展出。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1950年代中期至1960年代初期是EF58型电力机车的全盛时代。早于1950年代初期，初期型的EF58型电力机车已经在东海道本线、高崎线、上越线运用。1953年11月，随着东海道本线的电气化区段延伸至名古屋，日本国铁开始实行新的列车时刻表，当时全部29台（改良型5台）EF58型电力机车分别配属于东京机关区、沼津机关区、滨松机关区，均用来担当东海道本线特急旅客列车的牵引任务，例如“燕号”、“”、“明星号”、“”、“”、“月光号”等列车，而在名古屋以西仍然由C62型蒸汽机车牵引。1955年7月，名古屋至米原区段完成电气化改造后，米原机关区亦开始配属EF58型电力机车。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1956年11月，东海道本线全线完成电气化，宫原机关区开始配属EF58型电力机车，至此五个机关区的EF58型电力机车保有數量合计已达到120台；在这次运行图调整中，新开行东京至博多的“朝风号”夜行卧铺特急列车，亦采用EF58型电力机车担当东海道本线的牵引任务，同时为配合来往东京和大阪的“燕号”及“鸽子号”将车身颜色由葡萄色改为翡翠绿色，牵引这两趟列车的EF58型电力机车也采用了新的“青大将”涂装。1958年4月，东北本线大宫至宇都宫区段完成电气化，宇都宫运转所开始配属EF58型电力机车，至1959年5月电气化区段延伸至黑矶。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1958年10月，“朝风号”列车首次采用全新的，全列车均配备空调并由电源车集中供电；此后在1959年7月登场的“樱号”列车（东京—长崎）亦采用了20系客车。1960年，为配合20系客车的蓝色车身，部分牵引卧铺特急列车的EF58型电力机车也采用了蓝色涂装，另外还在机车上安装了与20系客车乘务员室相连的有线电话，以及在接触网電压异常时使电源车能够快速降弓和停止电动发电机的紧急开关。这些针对“蓝色列车”的改动并没有反映在机车编号上，但后来特别为蓝色列车设计的新型电力机车均采用了明确的番台区分，例如EF60型500番台电力机车和EF65型500、1000番台电力机车。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1950年代末，EF58型电力机车是东海道本线的主型客运机车，被广泛用于牵引急行列车和长距离普通列车。不过，这种情况从1960年代开始出现变化。1960年6月，“燕号”和“鸽子号”列车开始使用当时最新型的151系电力动车组，成为继“回声号”之后第二列采用电力动车组营运的国铁特急列车，而“青大将”涂装的EF58型电力机车亦被还原成葡萄色。电力动车组的牵引性能、运输能力乃至旅客舒適度均比以往的机車牽引客車模式列车大为提高，并标志了日本铁路开始向“电车化”快速迈进。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 在日间特急、急行列车开始加快更换为电力动车组的同时，另一方面“蓝色列车”的数量也在稳步增加，因此EF58型电力机车逐渐改为用于牵引夜间的急行列车、卧铺特急列车、行包列车等。1962年，山阳本线电气化区段延伸至广岛，开始配属EF58型电力机车。山阳本线濑野至八本松区间（简称“”）是全线最困难的高坡度区段，由于单机牵引不足以应付22.6‰的长大坡道，通过该区段的列车均需要加挂补机。1963年初，部分EF58型电力机车开始在“濑野八”区段为急行列车担任列車後端补机任务；同年10月，经改造的EF59型电力机车投入运用后，EF58型电力机车就结束了短短半年的补机生涯。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1964年10月1日，山阳本线完成全线电气化，新设的下关运转所开始配属EF58型电力机车。同时，开行了上野至青森的“白鹤号”卧铺特急列车，是为东北本线方向的第一趟“蓝色列车”，在上野至黑矶的直流电气化区段以EF58型电力机车牵引。东海道新干线开业后，相同运行区间的在来线优等列车被大幅削减，而余下的列车也大多逐步向“电车化”过渡。1965年后，EF58型电力机车陆续换上新型直流电力机车的标准色涂装，同时期部分机车还进行了双管供风的改造，加装总风管以满足20系客车空气弹簧的用风需要，称之为“P型改造车”。1968年10月，国铁特急列车的最高速度提高至110公里/小时，而“白鹤号”列车亦改由583系电力动车组担当，EF58型电力机车不再担当特急列车的牵引任务后，仅用于牵引急行及普通列车；后来由于机车运用和山阳本线运输能力较为紧张，部分特急列车的最高速度又降为95公里/小时，并恢复使用EF58型电力机车牵引。1970年，大部分配属宇都宫、高崎第二、长冈机关区的EF58型电力机车进行了改装列车供电系统的改造。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 与此同时，自1960年代起出現了一系列功率更大的新性能电力机车，亦迫使EF58型电力机车逐渐退居二线。这些新性能电力机车绝大多数均为客货运通用，因强调机车的通用性，机车具有较大的牵引力以满足货运需要，因此从高速性能来讲EF58型电力机车仍然有一定优势，实际上EF58型电力机车也是日本国铁最后一种专门为牵引旅客列车而设计的客运电力机车。1961年，虽然为满足客运需要而研制了EF61型0番台电力机车，但是因结构存在缺陷而仅仅生产了18台。1963年底，为满足提高客车牵引定数的需要，新一代的EF60型500番台电力机车投入服务，但由于该型机车是在货运机车（0番台）的基础上改良而成，高速性能相对较差而不太适合用于牵引特急列车高速运行。1965年后，EF65型500番台电力机车开始在东海道本线和山阳本线上投入服务。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1972年后，关西地区始发的大部分“蓝色列车”，例如“”、“”、“日本海号”、“”特急列车等，仍然采用EF58型电力机车牵引。1975年3月，为配合山阳新干线全线开通而实行列車運行图調整后，急行列车“”（东京—大阪）、“纪伊号”（东京—纪伊胜浦）、“北星号”（上野—盛冈）、“北陆号”（上野—金泽）、“音戶号”（新大阪—下关）升级为特急列车，这些列车仍然采用EF58型电力机车牵引；同时，“日本海号”、“剑号”列车改为经由新建成的湖西线运行，并改由EF81型电力机车担当牵引任务。1978年至1979年间，“北星号”、“晓号”、“彗星号”、“明星号”列车相继改由EF65型1000番台电力机车牵引；1980年10月，“出云3、2号”（原“因幡号”）、“纪伊号”和“北陆号”亦改由EF65型1000番台电力机车和EF64型电力机车牵引后，EF58型电力机车不再担当定期特急列车的牵引任务。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 除此之外，在1970年代EF58型电力机车亦被广泛用于牵引由20系客车组成的急行列车。1976年，“银河号”列车使用20系客车代替了原来的，仍采用EF58型电力机车牵引，至1980年10月才更换为EF65型1000番台电力机车。1970年代后期，EF58型电力机车亦担当“天之川号”急行列车（上野—秋田）在上野至新潟间的牵引任务，至1980年被EF64型1000番台电力机车取代。1982年11月，因东北新干线分流了部分在来线客流，“新星号”列车（上野—仙台）停运之后，EF58型电力机车亦不再牵引定期卧铺列车。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1970年代末，由于机车经长年运用而渐趋老化，EF58型电力机车于1978年开始逐步分批报废，尤其配属于广岛、下关、宫原等机关区的初期型机车，因使用时间最长而最早被报废。至1980年代初，EF58型电力机车只负责牵引部分急行旅客列车、普通旅客列车、临时旅客列车和行包列车。1983年，上越线上的EF58型电力机车全部被EF64型1000番台电力机车代替。1984年3月，东海道本线、山阳本线上原本由EF58型电力机车牵引的定期列车亦改由EF62型电力机车牵引。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 此后，东京、宫原机关区尚存的EF58型电力机车均转属龙华机关区，并投入阪和线及纪势本线运用，不仅用于牵引旅客列车，亦常见于牵引阪和线的货物列车；同时，纪势本线普通客运列车换型为之际，该线的EF58型电力机车均进行了“P型化”改造，加装总风管以满足12系客车空气弹簧及气动车门的用风需要。1985年3月，随着宇都宫运转所增加配属EF65型1000番台电力机车，EF58型电力机车不再担当东北本线定期列车的牵引任务。1986年3月，阪和线、纪势本线定期列车亦停止使用EF58型电力机车。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 退役后的EF58型电力机车除了部分被保存或用于牵引临时列车外，大部分均被拆解。1987年4月，国铁分割民营化之后，61、89、122、150号机车被东日本旅客铁道（JR东日本）、东海旅客铁道（JR东海）及西日本旅客铁道（JR西日本）继承。1988年，JR东海从购入157号机车并恢复其车籍。此后，处于动态保存状态的89、122、157号机车也不时作为EF64、EF65型电力机车的代替车运用，主要牵引12系客车、、24系客车、以及编挂Kaya 21型（）电源车的20系客车，但由于EF58型电力机车缺少必要的供暖设备，因此极少用来牵引长大编组的临时旅客列车。例如，在冬季牵引JR东日本水户运转所的Suro 81系（）和式客车时，必须加挂外部供电的电源车，该列车在直流电气化区段通常由89号机车牵引；而牵引由14系客车组成的“”（）临时团体列车时，则无需由机车供应取暖电源，该列车通常指定由61号机车牵引。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 随着机车车辆日渐老化，机车运用次数也越来越少，至2011年所有EF58型电力机车皆已脱离运用。截至2012年，只有JR东日本的61号尚保留车籍。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: EF58型电力机车最初采用的焦茶色（），是日本国铁战前型电力机车一直沿用的标准色。作为御召列车指定牵引机车的60号机车，是唯一一台由始至终均采用葡萄色涂装的EF58型电力机车。而同属御召列车专用的61号机车，则在1966年更换为与一号编组御召列车相同的“暗红色”御召列车专用色彩。东京机关区的73号机车曾经被指定为御召列车的后备机车，同样亦采用相同的葡萄色涂装，至1972年10月解除后备机车身份并转配属宇都宫运转所后，变更为与其他EF58型电力机车一致的标准色涂装。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 除此之外，部分EF58型电力机车退役后因复旧需要而恢复葡萄色涂装。89号机车于1984年退役后被指定为动态保存车，且重新恢复到最初的葡萄色涂装；至1999年因故障而停运后改为标准色涂装，后来又再次恢复到葡萄色涂装，并进入铁道博物馆保存。150号机车于1986年作为动态保存车恢复车籍，并再次采用葡萄色涂装。JR东海继承的122号机车于1992年恢复葡萄色涂装，直至报废解体。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: “青大将色”是为东海道本线全线电气化而采用的新涂装。事实上，早于1954年已经在四台机车（4、16、18、31号机车）上进行了涂色试验，其中4号机车的车体上半部和下半部分别试用淡绿（淡绿3号）和浓绿（）两种颜色，这种颜色模仿自当时法国国铁CC 7100型电力机车的涂装，还登上了当年东海道本线全线电气化的纪念邮票。但由于初期型机车的功率等级有别于改良型机车，这四台机车后来都恢复为原本的葡萄色涂装。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1956年11月，东海道本线全线完成电气化，为配合“燕号”及“鸽子号”特急列车将车身颜色由葡萄色改为淡绿色，牵引这两趟列车的EF58型电力机车也采用了新的“青大将色”涂装。车体部分采用淡绿色（），车体下部围绕着一圈黄色色带（黄1号），转向架部分采用暗绿色（绿3号）。东京机关区和宫原机关区共计25台EF58型电力机车采用了“青大将色”，因牵引同颜色列车时形似日本錦蛇（俗称青大将）而得名。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1960年6月，“燕号”和“鸽子号”列车开始使用151系电力动车组，“青大将”涂装的EF58型电力机车亦逐步还原成葡萄色。93号机车在退役后重新披上“青大将色”，后来一直保存在大宫工厂内。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1960年7月，继“朝风号”、“樱号”寝台特急列车之后，“隼号”列车亦开始采用20系客车。为配合20系客车的蓝色车身，部分牵引寝台特急列车的EF58型电力机车也采用了全新的涂装，车体部分采用蓝色（），车体下部围绕着一圈奶黄色色带（）。东京机关区和宫原机关区共计20台EF58型电力机车采用了寝台特急色，主要用来牵引“樱号”、“瑞穗号”、“朝风号”、“隼号”四对“蓝色列车”。


title: 日本國鐵EF58型電力機車

text: 1965年，日本国铁修订了铁路车辆涂装规定，要求所有新型直流电力机车统一采用标准色涂装，车体部分采用蓝色（青15号），车头正面下半部采用奶黄色（奶油1号）。虽然EF58型电力机车原则上属于旧型电力机车，但由于具有优异的高速性能而被列入标准色涂装的范围。除了两台御召列车指定牵引机车外，所有EF58型电力机车均陆续改用标准色涂装。


title: 克拉克斯頓 (密西根州)

text: 克拉克斯頓村市或克拉克斯頓是在美國密西根州奧克蘭郡的一個小鎮。根據2010年美國人口普查的統計結果，人口為882人。


title: 有机氯化合物

text: 有机氯化合物（）指分子中至少含有一个由共价键连接至其他原子的氯原子的有机化合物。这类化合物在工业、农业、医学等各方面领域有着广泛的用途。常用的有机氯化合物包括氯乙烯、氯仿、滴滴涕等。 氯化在幾個方面修改了烴類的物理性質。由於氯相對於氫有較高原子量，這些化合物通常比水稠。因為氯化物是一個離去基團，脂族有機氯是烷化劑。 從天然來源包括細菌到人類，許多有機氯化合物已被分離出來。在幾乎所有類的生物分子，包括生物鹼，萜類，氨基酸類，黃酮類，類固醇和脂肪酸被發現氯化有機化合物。有機氯包括二噁英，在森林火災的高溫環境下產生，二噁英在輕度燃燒釋放的灰燼中被發現。此外，各種簡單氯代烴，包括二氯甲烷，氯仿，和四氯化碳已經從海洋藻類中分離出來。大多數在環境中的氯甲烷是由生物分解，森林火災，火山爆發中自然產生。


title: 有机氯化合物

text: 天然有機氯地棘蛙素，從樹蛙分離出的生物鹼，有較強的鎮痛作用，並刺激了研究新的止痛藥。（青蛙通過他們的食物獲得地棘蛙素，然後封存在他們的皮膚上，可能的食物來源是甲蟲，螞蟻，蟎蟲和蒼蠅。） 有機氯化學的最大應用是生產氯乙烯。1985年年生產約130億公斤，幾乎全部被改成了聚氯乙烯（PVC） 大多數低分子量的氯化烴，如氯仿，二氯甲烷，二氯乙烯，三氯乙烷和是有用的溶劑。這些溶劑往往是相對非極性的；因此它們與水不混溶，可有效應用於清洗，如脫脂和乾洗。每年生產甲烷氯化物數十億公斤，主要為甲烷氯化： 最重要的是二氯甲烷，它主要用作溶劑。氯甲烷是氯矽烷和矽氧烷的前體。從歷史上看明顯但規模較小是三氯甲烷，主要是氯二氟甲烷和四氟乙烯的前體，其使用於特氟龍(聚四氟乙烯)的製造。


title: 有机氯化合物

text: 有機氯殺蟲劑的兩個主要群體是滴滴涕型化合物和氯化脂環。其作用機理略有不同：滴滴涕類化合物作用在周邊神經系統上。在軸突的鈉通道，在激活和膜去極化後，它們可以防止閥門關閉。鈉離子通過神經膜洩漏，並創建一個不穩定的負面“後電位”隨著過度興奮神經。這種洩漏引起神經元的重複放電，自發地或單個刺激後。


title: 有机氯化合物

text: 氯化環二烯包括艾氏劑，狄氏劑，異狄氏劑，七氯，氯丹和硫丹。2至8小時暴露導致壓抑中樞神經系統(CNS)活性，其次是過(GABA)氯離子載體複合物在GABAA受體點結合，抑制氯流入神經。


title: 有机氯化合物

text: 其它例子包括大克蟎，滅蟻靈，開蓬和五氯苯酚。這些可以根據其分子結構成親水的或疏水的。


title: 有机氯化合物

text: 多氯聯苯(PCBs)曾經常用的電絕緣體和傳熱劑。由於健康問題，它們的使用已普遍被淘汰。


title: 怪物猎人4

text: 《怪物猎人4》（，）是一款由卡普空开发并发行在任天堂3DS平台上的动作角色扮演游戏。本作是《怪物猎人》系列的第四款正统续作，也是该系列首次在掌机平台推出正统续作。《怪物猎人4》最早公布于2011年的任天堂秋季发布会，并作为最后的压轴游戏作品登场。


title: 怪物猎人4

text: 《怪物猎人4》與前作的不同之處在於其對3D圖像的高度強調。玩家在此遊戲爬牆時的動畫相對前作更暢順，並且在不同角度觀看爬牆也不會影響動畫的流暢度。此遊戲亦是系列中首個允許玩家爬上怪物背部和在半空中攻擊怪物的遊戲。相對前作而言，此遊戲的狩獵場地亦大於前作。怪物在此遊戲中懂得使用環境的優勢來攻擊玩家，令到怪物攻擊模式更多樣化。儘管此遊戲新增了不少新元素，但在前作《怪物猎人3》中出現的水底狩獵卻在此遊戲中被取消。遊戲中的非玩家角色數量亦是系列中最多的。此遊戲亦支援線上多人遊戲。《怪物猎人4》開發工程的監督藤岡要指出此遊戲的重點將會放在冒險和故事進展上，而非像前作般將重點放在狩獵上。此遊戲亦新增了2種武器：操蟲棍和盾斧（充能斧），以及一種怪物：黑蝕龍。另外，此遊戲亦加入了一些曾在任天堂著名遊戲中出現的裝備，如瑪利歐系列和塞爾達傳說系列。游戏更加入其它合作方的漫画作品内容，如海贼王的乔巴的猫服装等。


title: 怪物猎人4

text: 探索任務系統是本作的新增要素。探索目标地点是「未知樹海」，分为下位跟上位（村任务通关后才可进入）。通过对小地图的出入口封闭与重新连接，探索任务生成随机地图。任務生成的裝備將會在隨機地點出現，而那些裝備的屬性能力每次都不一樣。探索任務亦會包含前作出現過的怪物材料制作而成裝備。


title: 怪物猎人4

text: 从野外探索中获取可以获取探索任务，并可以记录在公会任务之中。玩家可以通过网络與其他玩家交換探索任務。玩家最多能儲存50個探索任務。


title: 怪物猎人4

text: 《怪物猎人4》由铃木麻里香、茅根美和子和裏谷玲央负责本作的编曲工作，「东京爱乐乐团」担当演奏。


title: 怪物猎人4

text: 於2011年任天堂遊戲發佈會上，卡普空正式宣佈他們正在開發《怪物猎人4》，並指出其平台為任天堂3DS。


title: 怪物猎人4

text: 於2012年12月19日，卡普空在其官方網站上貼出了一份公告。該公告指出此遊戲在日本發佈的日期將會延遲到2013年夏季，並指出「我們需要多一點時間……來提升遊戲的質量」。


title: 怪物猎人4

text: 于2013年2月6日，任天堂香港及任天堂溥天宣布未来将在繁体中文区的任天堂3DS上发售《怪物猎人4》的日文版。


title: 怪物猎人4

text: 於2013年5月30日，卡普空宣佈此遊戲的兩款特別限定版任天堂3DS LL主机將會與原版在日本同時發佈。這兩個特別版的名稱分別是「黑色黑蝕龍版本」和「白色艾路貓版本」


title: 怪物猎人4

text: 於2013年6月3日，卡普空宣佈此遊戲的限定版將會與原版在日本同時發佈，但只限於卡普空電子商店上發售。完整版除了包含遊戲本身，亦附加了一條黑蚀龙风格的吊帶、一个手办模型和一個特制的装入3DS的袋。


title: 怪物猎人4

text: 于2013年8月8日，卡普空亚洲宣布本作的繁体中文区版本将与日本同时于9月14日发售。并公布了中文说明书与中日跨区联机等细节及售价。


title: 怪物猎人4

text: 于2013年12月4日，卡普空宣布本作的出货量突破400万份。


title: 怪物猎人4

text: 2014年10月，游戏强化版《魔物獵人4G》推出。


title: 怪物猎人4

text: 《怪物猎人4》在2012年东京游戏展上获得由电脑娱乐供应商协会（CESA）颁发的『未来部门大赏』。


title: 怪物猎人4

text: 《怪物猎人4》獲日本著名游戏杂志《Fami通》給予38/40的得分，並獲頒白金殿堂獎。雖然本作在分數上不及獲得满分的上一款正统续作《魔物獵人3》，不过它仍然与同一平台的《魔物獵人3G》的分数持平。


title: 怪物猎人4

text: 中国大陆的游戏杂志《游戏机实用技术》给本作打出了28/30的分数评价，并获得“黄金珍藏”。


title: 怪物猎人4

text: 2014年1月26日，卡普空在『魔物獵人祭典 ’13』主题活动上宣布《怪物猎人4》的资料片《怪物猎人4G》将于2014年秋季在发售；而稍后卡普空也宣布本作在欧美发售的版本将跳过《怪物猎人4》而直接发售《怪物猎人4U》（Monster Hurter 4 Ultimate ），预计2015年初发售。官方确认在《4G》中会加入沙漠场景。


title: 異相雙四角台塔柱

text: 在几何学里，异相双四角台塔柱是约翰逊多面体之一("J")。异相双四角台塔柱是约翰逊多面体中唯一一个点正的：每个顶点都是三个正方形和一个等边三角形。 棱长为a的异相双四角台塔柱的表面积（A）和体积（V） 异相双四角台塔柱的表面积和体积公式与小斜方截半立方体的完全相同。


title: 異相雙四角台塔柱

text: 把小斜方截半立方体分成两个正四角台塔("J")和一个正八棱柱，并把其中任意一个正四角台塔旋转45度，最后把三层和在一起，就是一个异相双四角台塔柱。因此，异相双四角台塔柱偶尔被称为“第十四个阿基米德立体”。


title: 異相雙四角台塔柱

text: 就像其名称所暗示的，异相双四角台塔柱可以通过从其中间分开异相双四角台塔("J")成两个正四角台塔("J")并加入一个正八棱柱。


title: 中国消防企业集团

text: 中國消防企業集團有限公司，簡稱中國消防企業集團、中國消防企業，以及中國消防（，），於1994年由江雄（主席）於福建創立「福建萬友消防科技有限公司」。總裁為江清。


title: 中国消防企业集团

text: 主要股東為聯合技術公司，主要在國內經營生產和銷售消防车、消防应急照明系统、消防装备、消防专业施工，以及联网远程自动监控。


title: 中国消防企业集团

text: 該股份在2002年9月30日於港交所創業板上市。招股價為0.4港元，配售股份為5億股，集資額為3億港元，當時以「萬友消防科技控股有限公司」。其後在2008年10月6日轉在主板上市。


title: 視物顯小症

text: 視物顯小症（）是一個會影響人類视知觉的情況，是空間感知障礙的一種，患者眼前的東西看起來會比實際體積小。視物顯小症可能要麽來自眼睛影像的光學扭曲（例如因眼鏡），要麽來自某種神經功能障礙。視物顯小症的情況可以來自比僅僅幻覺更多的因素。構成視物顯小症的因素可以包括外傷性腦捐傷、角膜的腫脹、癲癇、偏頭痛、處方藥和使用毒品、視網膜水腫、老年黃斑變性、中浆病、腦病變、以及心理因素。


title: 視物顯小症

text: 解離現象跟視物顯小症有關，並可能來自腦功能偏側騷亂。特定類型的視物顯小症包括hemimicropsia，是一種位於大腦其中一個半球並可來自腦病變的一種視物顯小症。相關視覺扭曲包括視物顯大症，是一種病徵相反、並相對沒那麼常見的病症；以及，一種病症其情況可同時包括視物顯小症及視物顯大症。


title: 韋納伯冰架

text: 韋納伯冰架是南極洲的冰架，位於埃爾斯沃思地，長60公里、寬24公里，美國地質調查局根據測量和美國海軍空中照片把該冰架繪入地圖，以美國海軍船務主任命名。


title: 弗萊徹半島

text: 弗萊徹半島是南極洲的半島，位於埃爾斯沃思地，處於阿博特冰架和韋納伯冰架之間，美國地質調查局根據測量和美國海軍空中照片把該冰架繪入地圖。


title: 阿博特冰架

text: 阿博特冰架（）是南極洲的冰架，長400公里、寬60公里，瑟斯頓島處於該冰架西部北側，該冰架在1940年2月由美國探險隊發現，以海軍少將命名。


title: 科斯格羅夫冰架

text: 科斯格羅夫冰架（）是南極洲的冰架，長56公里、寬40公里，處於皇帝半島和卡尼斯蒂奧半島之間，該冰架根據美國海軍空中照片被繪入地圖，以海軍上尉命名。


title: 卡尼斯蒂奧半島

text: 卡尼斯蒂奧半島（）是南極洲的半島，位於阿蒙森海的最東端，處於費雷羅灣和克蘭頓灣之間，長50公里、寬30公里，該半島以美國海軍油船命名。


title: 皇帝半島

text: 皇帝半島（）是南極洲的半島，位於瑟斯頓島以南的皮考克峽灣南部，長200公里、寬40公里，從阿博特冰架和科斯格羅夫冰架一直延伸至阿蒙森海，以美國海軍五星上將命名。


title: 皮考克峽灣

text: 皮考克峽灣（）是南極洲的海灣，位於埃爾斯沃思地，處於瑟斯頓島和南極大陸之間，長216公里、寬64公里，西部被阿博特冰架覆蓋，該海灣在1960年被發現。


title: 費雷羅灣

text: 費雷羅灣（）是南極洲的海灣，位於科斯格羅夫冰架以西，寬30公里，處於皇帝半島和卡尼斯蒂奧半島之間，該海灣以美國海軍上尉命名。


title: 克蘭頓灣

text: 克蘭頓灣（）是南極洲的海灣，長約40公里，位於卡尼斯蒂奧半島以南，是阿蒙森海的最東端，南面以巴克群島為界，該海灣以美國海軍上尉命名。


title: 巴克群島

text: 巴克群島（）是南極洲的群島，位於克蘭頓灣南部，全長約22公里，美國地質調查局根據測量和美國海軍空中照片把該冰架繪入地圖，以海軍機體維修軍士長命名。


title: 派恩島冰川

text: 派恩島冰川是南極洲的冰川，流經哈德森山脈，長約250公里，流域面積17.5萬立方公里，佔西南極冰蓋的十分之一面積，深度約2公里，美國地質調查局根據測量和美國海軍空中照片把該冰川繪入地圖。現時正在融解。


title: 普蘭克島

text: 普蘭克島（）是南極洲的島嶼，位於瑪麗伯德地對開阿蒙森海海域，毗鄰錫普爾島，美國地質調查局根據測量和美國海軍空中照片把該島嶼繪入地圖，以極地研究員命名。


title: 迪安島

text: 迪安島（）是南極洲的島嶼，位於蓋茨冰架，處於格蘭特島和錫普爾島之間，長37公里、寬19公里，該島嶼在1962年2月5日被美國探險隊發現，以美國海軍准尉命名。


title: 埃羅伊卡半島

text: 埃羅伊卡半島（）是南極洲的半島，位於亞歷山大一世島西部，處於貝多芬半島以北，該島嶼根據測量和美國探險隊空中照片被繪入地圖。


title: 佩謝半島

text: 佩謝半島（）是南極洲的半島，位於亞歷山大一世島西南部，是貝多芬半島的北部，該半島由冰雪覆蓋，以美國海軍的指揮官命名。


title: 鮑曼半島

text: 鮑曼半島（）是南極洲的半島，位於帕爾默地，長40公里、寬24公里，由美國探險隊發現，以美國地理學家艾賽亞·鮑曼命名。


title: 孔多爾半島

text: 孔多爾半島是南極洲的半島，位於帕爾默地東岸，長60公里、寬20至30公里，由美國探險隊發現，美國地質調查局在1974年把半島繪入地圖。


title: 多德森半島

text: 多德森半島是南極洲的半島，位於帕爾默地，由冰雪覆蓋，長70公里，在1947至1948年間由美國探險隊發現，該半島以美國海軍上校命名。


title: 艾爾森半島

text: 艾爾森半島（）是南極洲的半島，位於帕爾默地東岸，長37公里、寬19公里，該半島在1928年12月20日被澳大利亞極地探險家發現，以飛機師命名。


title: 史蒂芬森海峽

text: 史蒂芬森海峽是南極洲的海峽，長60公里、寬18公里，位於帕爾默地和赫斯特島之間，該海峽在1928年12月20日被澳大利亞極地探險家發現。


title: 陳佳明

text: 陳佳明（，）是新加坡詞曲創作人。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 福島第一核電廠事故（）是肇因於2011年3月11日在日本宮城縣東方外海發生的規模矩震級9.0級地震、與緊接引起的海嘯，在福島第一核電廠造成的一系列設備損毀、爐心熔毀、輻射釋放等災害事件，為1986年車諾比核電廠事故以來最嚴重的核子事故。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 福島核電廠內共有六個沸水反應爐機組，是由通用電氣負責研發設計，東京電力公司（簡稱「東電」）負責管理運作。在大地震發生時，為了準備定期檢查，4、5、6號機正處於停機狀態。當偵測到地震時，1、2、3號機組立刻進入自動停機程序。因此，廠內發電功能停止，由於機組與電力網的連接也遭受到大規模損毀，只能倚賴緊急柴油發電機驅動電子系統與冷卻系統。但是，隨即而來的大海嘯淹沒了緊急發電機室，損毀了緊急柴油發電機，冷卻系統因此停止運作，反應爐開始過熱。地震與海嘯造成的損毀也阻礙了外來的救援。在之後的幾個小時到幾天內，1、2、3號反應爐經歷了爐心熔毀。員工們努力設法使反應爐得以冷卻，但卻又發生了幾起氫氣爆炸事件。政府命令使用海水來冷卻反應爐，這也徹底打消了未來修復反應爐的念頭。 於3月11日16時36分，日本政府宣佈進入「核能緊急事態」（日本法關於處理核子緊急準備之特別措施第15條），這是因為「1號機和2號機緊急爐心冷卻系統，無法確定反應爐的冷卻水注入功能」。稍後，由於1號機的反應爐水位監測功能恢復正常，警戒狀態得以暫時解除，但是在17時7分又重回警戒狀態。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 12日清早，東京電力公司（以下簡稱「東電」）報告，汽輪機房的輻射水平正在升高。因圍阻體內冷卻水過熱蒸發壓力大增，開始考慮開啟壓力閥釋放出水蒸氣進行減壓，由於該動作會造成輻射外洩入大氣中，必須審慎處理。內閣官房長官枝野幸男稍後發言，輻射外洩量很小，而且陸風會將輻射物質吹向大海。 在2時整，圍阻體內部氣壓報告為600 kPa ，超過正常值200 kPa。在5時30分，1號反應爐內部壓強是「設計限值」的2.1倍，即840 kPa。圍阻體內部越來越高的溫度會引起壓強的增高，而冷卻水泵和促使熱氣通過熱交換器的風扇都必須依賴可靠的電源存在。假若壓強過高，則必需將熱氣外釋。藉著水蒸氣的蒸發，反應爐也可以稍微冷卻。但失去的冷卻水必須補足。反應爐內的水應該只具有微量輻射性，但這假定核燃料並未遭受損壞。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 在7時正，東電發表新聞稿，偵測車對於放射線物質（碘等等）的測量顯示，與正常值相比，輻射水平正在增加，另外一個偵測中心也顯示出輻射水平高於正常值。在核電站正門測量到的伽瑪射線劑量率或等效劑量率從4時正的69 纳戈雷/时（nGy/h）（等效於0.069微西弗每小時），在40分鐘內，跳到866 nGy/h（等效於0.866微西弗每小時），後來更在10時30分達到高峰值385.5  微西弗每小時。在13時30分，1號機組附近偵測到放射性銫-137和碘-131。這意味著壓力槽中的冷卻水位過低，燃料棒已經暴露於槽內水面之上，從而發生核燃料棒護套損毀甚至是部分爐心熔毀。日本放送協會網站報導，冷卻水位降低過度，造成核燃料棒部分暴露。東電表示，核電廠邊界的輻射水平已超過安全標準。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 有資料顯示，東電當天曾考慮從附近海岸汲取海水來冷卻反應堆，但最終未能執行。有人認為東電是擔心自己的資產永久損毀。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 3月12日15時36分，1號機所在地的建築發生爆炸。四名員工因此受傷，都已被送往醫院治療，幸無大礙。反應爐建築的屋頂及外牆的上半部分被炸毀，只剩下不銹鋼樑架。屋頂與外牆是用來保護內部設備不至受到惡劣氣候影響，並不能夠抵擋爆炸所產生的高壓力，也不是反應爐的圍阻體。在每個機組的建築物內部，有「乾井」與「濕井」這兩個厚度超過2公尺的強力鋼筋混凝土結構形成「圍阻體」，緊密地包住反應堆壓力槽。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 專家很快就毫無異議地斷定，這次爆炸是氫氣洩漏而引起的外部建築屋頂爆炸，並非反應爐本身。由於壓力槽內壓力增加水位降低，暴露出水面的核燃料氧化鈾溫度過熱，燃料棒護套的鋯合金與水蒸氣發生催化反應而產生的氫氣，隨著減壓洩氣時釋出而聚集於建築物內的上方。安全設備應該在排氣的同時點燃氫氣，避免發生爆炸。但可能是因為斷電而無法運作，該系統也失去功能。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 政府官員表示，反應爐的圍阻體仍舊無損，並沒有發生大規模放射性物質外洩，即使如此在爆炸事件後，觀測到輻射水平已明顯地增加。ABC新聞報告，根據福島縣政府，核電站的每小時輻射劑量率已達1,015 微西弗。有兩位核能專家分別獨立地指出切尔诺贝利核电站與福島第一核電站之間設計與運作狀況的差異，其中一位認為車諾比核能電廠事故應該不會再次發生。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 3月12日20時05分，按照「核能管控法」和首相菅直人的指示，日本政府命令將海水注入1號機，盡力冷卻反應爐內可能會熔毀的爐心。在21時正，東電發表，已經在20時20分開始將海水注入於反應爐，準備稍後用硼酸為中子吸收劑注入於反應爐，雖然自動停機時已插入控制棒停止連鎖反應，這裡則可以進一步預防局部「再臨界」的發生。將反應爐的爐心注滿海水大約需5至10小時，之後需要10天時間來完成整個過程。在23時正，東電表示，由於在22時15分又發生地震，暫時停止注入海水，稍後，又恢復注入海水。由於注入海水會使得反應爐管路被海水中的鹽分與雜質汙染，這幾乎是不可逆的，因此注入海水等於是宣告1號機即將遭受除役的命運。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 原安院報告，在13日11時55分，開始通過滅火系統的管路將海水注入壓力槽內。在14日1時10分，由於所有儲水池內的海水都已罄盡，只好暫時停止注入海水。同樣地，3號機海水注入工作也暫時停止。在3時20分，又恢復水源供應。在14日5時正核電站附近的輻射劑量率測量大約為0.038微西弗每小時，在15時正，降為0.035微西弗每小時。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 原安院表示，到16日早晨為止，由於冷卻水位過低，燃料棒因過熱已經發生破損的比例，推估一號機可能已高達70%而二號機也可能有33%。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 18日，工作人員正在1號機隔壁的辦公室裝置一個新的配電板，準備從位於2號機的輸電網路變壓器傳輸電力過來。預期在19日，1號機和2號有機會恢復通電。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 當地震發生時，2號機正在運轉。如同其它兩個機組，工程師立刻將2號機緊急停機。隨之而來的大海嘯沖進核電廠區。柴油發電機、備用水泵等等，都被大海嘯沖壞。反應爐爐心隔離冷卻系統原本正常地運轉。但到了深夜，反應爐狀態變得撲朔迷離，一些監測儀器仍舊依靠備用電源。冷卻劑液位相當穩定。技工開始做準備，在必要時刻，降低反應爐圍阻體的壓強，政府已被告知這些準備，但東電並沒有在新聞通訊裏提到是哪些動作。根據東電通訊，在3月12日19時正，東電關掉了反應爐爐心隔離冷卻系統，之後又幾次開開關關，在13日9時正，冷卻系統仍舊在運轉 。12日午夜前，圍阻體開始降壓。根據原安院通訊，在14日9時30分，依靠移動式發電機供給的電力，反應爐爐心隔離冷卻系統還在運轉。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 東電表示，在3月14日13時25分，2號機的冷卻功能完全停止。稍後，時事通信社報導，冷卻水水位正逐漸降低，2號機的4公尺長燃料棒已經完全暴露約140分鐘之久，很可能會發生爐心熔毀。在20時07分，燃料棒仍有3.7公尺暴露在外，不排除爐心熔毀的可能性。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 日本新闻网也报道，2号机在14日深夜因为冷却水蒸发导致4米高的燃料棒完全暴露出水面，虽然核能专家采取了“注入海水”的紧急方案，并使得反应堆内的水位一度上升至3.1米，核燃料棒仍处于无法冷却的状态。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 共同通訊社報告，工作人員成功地將海水注入反應爐，一度覆蓋了燃料棒下半段。但是，上半段仍暴露在外，技術人員不排除燃料棒已經熔毀的可能。。在21時37分，東電表示，在核電廠正門測量到最高輻射劑量率3130微西弗每小時。暴露在該輻射水平下20分鐘等於非核能工作人員「年攝入限度」。在22時35分，輻射劑量率降低至326微西弗每小時。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 大約在23時正，水位又急劇下降，整個燃料棒再度出現完全“裸露”的問題。東電承認，2号機反應堆的堆芯因為高溫可能已經熔解。如果燃料棒持續無法冷卻，當溫度達到2000度的話，燃料棒護套就會在高溫中熔解，導致核泄漏，或許將會造成本次大地震最嚴重的次生災害。東電表示，3號機的氫氣爆炸可能引起2號機冷卻系統發生故障，因為用來冷卻2號機的五個水泵之中，在3號機爆炸之後，有四個水泵失去功能，剩下的一個水泵也短暫的停止工作。又由於反應爐內部一個氣流流量計不小心被關掉，造成壓強升高，阻止海水注入，造成燃料棒完全暴露。為了要補充海水實施冷卻，必須先打開一個氣閥，讓蒸汽外泄。降低內部的壓強。在15日4時11分，氣閥開啟成功，又可以將海水注入反應爐。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 18日，東電指出，核電站在地震後处于停电状态，備用发电机也因海啸而出现故障无法使用，1号机到3号机的核反应堆等无法冷却，如要恢复冷却功能，必须先与场外电源连结，該公司在17日之前，已铺设了向2号机输电用的新的电缆，並在18日進行发电站内部进行接续作业。这项作业首先在设备损坏程度较轻的2号机组进行，並希望18日晚上就能恢复输电以启动冷却装置。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 3月15日6時10分，2號機傳出爆炸聲。這次爆炸可能損壞了圍阻體底部的壓力抑制槽（）。輻射水平（965.5微西弗每小時）已超過法定限度（500微西弗每小時）。核電廠內800名工作人員中，不必要人員都開始撤離，只留下50人員敢死隊，稱為福島50死士（），繼續執行這艱險的冷卻工作。在爆炸之前輻射等效劑量率大約為73微西弗每小時，在爆炸兩個小時之後，等效劑量率很快就升高至8217微西弗每小時。爆炸發生3小時之後，繼續提高至11900微西弗每小時。稍加比較，普通人一年吸收的等效劑量只有1000微西弗，所以，在那裏一小時等於普通人12年所吸收的輻射劑量。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 稍後，內閣官房長官枝野幸男承認，在圍阻體底部的壓力抑制槽已在爆炸中損壞，造成壓強降低。東京電力公司強調圍阻體並沒有破裂，因為輻射水平並沒有升高。中午10点，确定2号机组出现中子辐射，初步判断为压力槽发生破裂，放射性物质出现泄漏。日本首相菅直人发表电视讲话，宣称核电站情况不容乐观，进一步要求扩大避难区面积。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 在15日舉行的一個新聞發表會裏，國際原子能機構的总干事天野之彌表示，2號機的反應爐爐心可能已遭受損壞。他估計損壞小於5%。16日早晨，原安院報告，大約有33%燃料棒已遭受損壞。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 等3號機的噴水冷卻在17日20時9分告一段落後， 工作人員準備加夜班，重新從輸電網路連接電纜至2號機。19日，2號機的變壓器已恢復通電。但是，仍舊需要連接到附近辦公室的一個新的配電板。20日15時46分，2號機正式恢復通電，還有很多設備尚未修理與接電。同日，乏燃料池又注入了大約40公噸海水。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 3月27日，2號反應爐的積水中，檢驗出了每毫升29億貝克的放射物質含量，此含量超過一般含量的1000萬倍，同時是1號和3號反應爐冷卻水放射性物質含量的1000倍。該爐積水的水面檢出超過1西弗(1000毫西弗)的輻射劑量，若人直接暴露在此劑量下，會出現明顯噁心的症狀。東電原本打算當天要對2號反應爐進行的冷卻水清理作業也被迫中斷。恢復作業的時候未定。翌日凌晨，東京電力又發表更正，表示原測定值有誤，將該積水樣本中主要含有的放射性物質銫-134誤植為半衰期短的碘-134，以致計算錯誤，原本發佈的1000萬倍濃度，實為10萬倍。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 27日，國際原子能總署表示，2號機反應爐壓力槽的槽底溫度，昨日從100°C降低到97°C。為了要降低渦輪機房的輻射水平，必需將渦輪機房地下室的汙水抽至冷凝器。但是，兩個冷凝器都已盛滿。因此，需要先將冷凝器裏的水轉移至儲存槽。這樣，冷凝器有足夠的容量來盛裝地下室內的汙水。這些水泵每小時可以抽掉10至25公噸的汙水。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 28日，日本原子力安全委員會認為，在2號機反應爐爐心，熔毀的燃料棒外釋放射性物質已藉著冷卻水媒介，通過未知路徑，外洩至渦輪機室，造成積水的輻射劑量率飆高。為了減少漏水，東電將灌水率從每小時16公噸降低到每小時7公噸。這可能會促使反應爐溫度升高。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 29日，通用電氣公司的沸水反應爐安全研究部門前主管Richard Lahey推測，2號機的爐心熔毀可能已經穿透了壓力槽底端。這喚起了放射性物質嚴重外洩的顧慮。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 與其它五個機組不同，3號機使用的燃料是由氧化鈾與氧化鈽混合製成，稱為混合氧化物核燃料。由於鈽元素的放射性半衰期很長久，外釋於環境後會造成致癌效應，所以，3號機比其它機組更具危險性。3號機與4號機的控制中心位於同一個辦公室。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 3月13日清早，原安院官員在新聞發佈會裏表示，3號機的緊急冷卻系統已失去功能，資深工程師正在埋頭苦思、腦力激盪，尋找冷卻反應爐的可行之道，防止爐心熔毀。5時38分，由於失去電力，無法將冷卻液注入反應爐。工作人員努力修復電源，降低氣壓。混合氧化燃料棒一度曾經有3公尺暴露在外，沒有被冷卻液遮掩。7時30分，東電開始準備外釋放射性蒸氣，東電認為外釋的輻射劑量相當小，不會影響個人身體健康。7時30分，技工用手工操作，緩緩打開氣閥，降低壓力槽內的壓強。9時20分，順利完成整個程序。9時25分，開始通過消防泵將含有硼酸的水注入壓力槽。13時12分，由於水位繼續降低，壓強不斷升高，所以決定改使用海水。15時正，東電表示，雖然注入大量海水，反應爐內的水位並沒有升高，輻射量反而增加。22時正，枝野幸男聲明，水位已稍微升高，但有一隻水位計顯示出水位現在又停頓持平。當晚，23時30分，原安院官員表示，水位計顯示水位升高至距离燃料棒頂端2公尺的位置，這是非常嚴重狀況，很可能燃料棒會遭受損壞。但是由於其它計表的讀數與這數據並不一致，懷疑可能水計表也發生故障了。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 14日1時10分，由於儲水池的海水完全罄盡，海水注入作業暫時停止。3時20分，儲水池補足海水後，又繼續海水注入作業。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 15日早晨，枝野幸男宣布，根據東電資料來源，在3號機與4號機之間某位置，偵測器測量到等效輻射劑量率400毫西弗每小時。但這可能是4號機爆炸飛落的灰燼所造成的測值，其它位置都尚未測到這麼高的等效輻射劑量率。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 3月13日12時33分，日本政府主要發言人枝野幸男表示，如同先前1號機案例，3號機的建築物內部也正在累積氫氣，有可能發生類似的爆炸。14日上午11時01分，3號機也因同樣問題而導致無可避免的氫氣爆炸，造成11人受傷，建築物屋頂及外牆的上半部分被炸毀，但內部圍阻體尚未受損。相關單位隨後發出通報，附近方圓20公里內600多位居民全部室內避難。這次爆炸比發生於1號機的爆炸強烈，在40公里以外都能夠感覺得到。11時13分，反應爐內部壓強為380 kPa；11時55分，壓強為360 kPa，與參考壓強400 kPa和1號機的最高壓強相比較，顯得相當平穩。海水注入仍舊持續不斷。在服務廳，輻射劑量率為50微西弗每小時。在核電廠正門，測量值為20微西弗每小時。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 3月16日上午，有消息傳出4號機因過熱冒出白煙，白煙很可能是含有輻射的水蒸氣，但其後證實3號機組因「乏燃料池」无法冷却，水分蒸发成水蒸气，从而形成了白烟並並發生火警。輻射水平一度急升。因此，10時45分，在3號機與4號機共同的控制室內工作的員工集體撤離。其後輻射水平稍為回落，員工又返回工作崗位。11時30分，繼續海水注入作業。內閣官房長官枝野幸男表示，3號機組的壓力槽可能受損，放射性物質可能隨蒸氣向外擴散，正計劃向核電廠注入硼酸，減低核分裂速度。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 同日下午16時12分，日本仙台市內霞目駐地的陸上自衛隊第1直升機團曾嘗試用CH-47直升機吊運大型盛水容器，將海水噴灑在3號机上方以作降溫，但未能成功。工程師認為，位於3號機內部最上層的乏燃料池，由於海水沸騰蒸發，正在冒出濃濃白煙。乏燃料池是用于暫時儲存乏核燃料的地方。乏核燃料會繼續衰變，同時產生衰變熱，假若沒有足夠冷卻液將溫度降低，可能會起火，將放射性物質隨著灰燼到處散播，非常危險。4號機的乏燃料池也嚴重缺水。但是，由於直升機測量到輻射劑量率跳高到50毫西弗，任務被迫取消。21時06分，日本政府官員表示，3號機大概還未遭受嚴重損壞，但仍舊是政府最高優先。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 17日上午9点48分，9点52分，10点00分，三架航空自衛隊CH-47直升機分别实施了三次人工降水（每架飞机载水7.5吨）。可是成效不彰，根據距離3號機組外約100公尺的儀器顯示，於日本時間17日早上9時40分的辐射劑量率為每小時3782微希弗，而投水後於10時20分則為每小时3752微希弗，顯示辐射劑量率并未出现明显变化。為此，日本自卫队擬動用11辆配備超高水压功能的特殊消防车，從反应堆外部建筑30米的喷水地点開始，向200米外的海岸連成一線，用水管连接消防車，並从海里抽取海水冷却機組，估計每分钟将可以喷射6吨海水。同時，鎮暴警察使用噴水砲將海水噴向反應爐建築上方。另外，還有30輛「超功能援救車」也參與噴水作業。下午7点，警视厅机动队11名人员（年纪在25-41岁间）赶来向3号堆放了四吨水但未放准位置。 18日，當局再次向受損的3號機組注水降溫，但防衞省表示，自衞隊直升機不會參與，並無解釋原因。經過陸空兩路的灌水工作，核電廠周圍的輻射水平在當天輕微回落，並在遠處可見水蒸氣從反應堆廠房升起。內阁官房长官枝野幸男在當天上午表示，雖然海水已经被注入到核廢料冷却池，但難以估計有多少海水成功注入。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 21日下午，在3號機建築物東南角出現灰色濃煙。乏燃料池就是坐落於這位置。工作人員立刻撤離現場。但輻射測量並沒有指出輻射水平有任何顯著地的變化。稍後，濃煙自動地消退無蹤。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 22日，在連接到新電網電源之後，控制中心大放光明。由於顧慮到乏燃料池可能已遭損壞，到23日為止，噴水作業一直持續不停，並且採取輪班制來降低員工的輻射曝露量。。23日，又從建築物內冒出烏黑濃煙，促使工作人員再度被撤離。東電表示，並沒有發現任何對應的輻射量跳升。原安院官員西山英彦坦言：「我們並不知道烏煙發生的原因。」同日，由德国普茨迈斯特机械公司制造的58公尺泵车开始向反應爐建築注入海水。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 24日，使用剛剛修復的冷卻系統與水淨化系統，多達35公噸的海水被灌入乏燃料池。25日，西山英彦宣佈，反應爐壓力槽可能已遭破壞，正在外洩放射性物質。汙染積水的高輻射水平嚴重妨礙搶救工作


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 在3月15日上午4號核能機組著火，著火原因待查規估與1、3號機相同狀況氫氣爆炸。深夜23時，東電記者會承認，火災導致外層建物崩落。而圍阻體外的存放乏核燃料棒的乏燃料池，因無法向其注水，目前水位不足可能造成燃料棒露出，放射性物質外洩。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 16日清晨，福島第一核電廠四號機二次起火，外壁兩處破洞，三十分鐘後熄滅，有兩名員工失蹤。 10時左右，第一原發冒出白煙，疑似4號機發出，其後證實3號機過熱冒煙現在日本官方已將電廠人員全部撤出，包括最後的50名工作人員，日準備將向美國軍方尋求直接援助。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 17日上午9点54分，一架航空自卫队CH-47实施了人工降水。稍後，日本原安院發言人提出回應，「我們無法前往現場，所以不能證實4號反應爐的耗乏燃料棒存放池是否還有水」。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 美國核子管理委員會（NRC）主席格雷戈里·贾茨科17日表示，「美國官員認為，遭強震重創的日本福島第一核電廠，至少有1具反應爐的受損情況遠比日本政府承認的嚴重」，並說「因此我們認為，（廠內）輻射量極高，可能會影響採取修正措施的能力」。根據據《紐約時報》（New York Times）報導，「賈茨科認為，福島第一核電廠4號反應爐用來存放乏核燃料棒的水池，現在已經沒水或只剩很少的水，導致燃料棒暴露在空氣中，將輻射釋出到大氣層中」。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 東電隨即反駁賈茨科的說法，該公司發言人表示：「我們無法入內檢查，但我們一直小心翼翼觀察反應爐建築的週遭地區，並未發現任何特別的問題」。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 大地震發生時，4號機正在進行從2010年11月30日開始的定期維修，是處於停機狀態。在2010年12月，所有的燃料棒都被搬運到位於建築物最上層的乏核燃料。在那裏，乏核燃料會被固定於「乏核燃料架」。為了防止發生任何核反應，乏核燃料架內部都含有硼元素。雖然這些剛剛燒過的乏核燃料棒不再能用來發電，它們仍舊會產生很多的衰變熱。與在5號機和6號機的乏燃料棒相比較，4號機的乏核燃料棒需要更多冷卻資源。在2010年11月，福島第一核電站的6個乏燃料池總共儲存了大約3,450個乏核燃料組件。2011年3月14日，乏燃料池的水溫升高到84 °C，這比平常水溫25 °C高出很多。15日19時整，國際原子能總署獲知該事實。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 15日6時正，乏燃料池附近發生爆炸，這可能是因為氫氣累積而造成的爆炸，損壞了4號機的屋頂區域與旁邊3號機的一部分建築。9時40分，乏燃料池開始燒起熊熊大火，造成放射性汙染，外釋出很多乏核燃料所含有的放射性物質。東電表示，在12時正，員工將大火撲滅。由於輻射水平高升，很多員工被迫撤離。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 15日早晨，枝野幸男宣布，根據東電，在4號機測量得到的輻射劑量率已達100 毫西弗。原安院報告，外牆出現兩個長寬各8公尺的方形破洞。17時48分，東電高層職員透露，乏燃料池的水可能正在沸騰。21時13分，4號機內部輻射率太高，員工不能夠長時間待在那裏。22時30分，東電報告，由於輻射率太高，員工無法做將水注入乏燃料池的準備。22時50分，東電開始考慮是否使用直升機噴灑海水於乏燃料池。但是顧慮到員工安全與是否能起實際作用，公司選擇延後這動作。公司另外又考慮到是否可以改用高水壓消防水管。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 16日5時45分，一位正在運送電池到控制中心室的員工發現，建築物的西北角失火。他立刻將該狀況報告上級，火勢急速被控制。5時45分，火災已被撲滅。11時57分，東電釋出一張4號機相片，相片顯示4號機建築物的大半外牆已倒塌。公司開始慎重考慮使用直升機噴灑硼酸於4號機。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 3月16日14時30分，東電宣布，公司相信乏燃料池已開始沸騰，這增加了暴露的乏核燃料棒會達到臨界狀態的可能性。臨界狀態並不意味著類似核子彈爆炸一樣的事件，而是持續地外洩放射性物質。20時正，公司準備使用警察水砲噴向4號機灌水


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 16日，美國核能管理委員會主席格雷戈里·贾茨科在國會聽證會發言，委員會認為乏燃料池內的水已經乾涸。日本核子主管機構與東電對此斷言提出質疑。同一天稍後，贾茨科相信他的發言正確無誤，此消息在日本有可信來源證實。13時正，東電表示，從直升機可以觀察到乏燃料池仍舊有很多水。法國的「輻射防護與核子安全研究院」對於這觀察表示贊同，直升機的飛行員觀察到4號機的乏燃料池仍舊有很多水，所以改變計畫，換為向3號機噴灑海水。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 20日8時20分，自衛隊噴水車開始將水噴入4號機的乏燃料池。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 22日，澳大利亞軍方空運了一些貝克特公司（）的機器人，能夠執行遠程噴水與遠程監測等等功能。澳洲人報報導，這會給出清楚的乏燃料池畫面；之前，並沒有辦法觀看反應爐裡最危險地方──乏燃料池。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 當大地震來襲時，5號機及6號機都處於停機狀態。5號機與6號機分別在2011年1月3日和2010年8月14日開始停機。但是，它們內部仍舊有可供反應的核燃料。這與4號機的狀態大不相同，4號機反應爐內部的燃料棒已在大地震前移除。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 3月15日政府發言人枝野幸男表示，由於冷卻問題，工作人員正在密切監視5號機與6號機。9時16分，為了避免氫氣累積，工作人員考慮除去這兩機組建築物的屋頂。21時正，5號機的水位高出燃料棒2公尺，但是正以每小時8公分速率降低。3月16日，東電表示，5號及6號反應爐15日出現溫度微升，目前正灌水進入這2座反應爐中，以冷卻降溫。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 17日，6號機的緊急柴油發電機成功啟動，可以用來提供電力給冷卻系統與淡水補給系統。工作人員開始做準備，等待主電源接妥，就可用水泵將水注入反應爐壓力槽。反應爐的水位仍舊緩慢降低。工作人員正在從1號機及2號機的暫時電源連接電纜過來，估計3月20日輸電線網會開始供電。3月18日，原安院指出，反應爐的水位高出燃料棒2公尺，5號機與6號機的屋頂鐵皮板已被除去，這樣氫氣可以快速散發。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 19日，原安院指出，在4時22分，6號機的兩台緊急柴油發電機啟動，並提供電力給5號機的乏燃料冷卻系統，冷卻正在進行中。稍後，更多緊急柴油發電機啟動，開始供電給6號機的乏燃料冷卻系統。18時整，5號機乏燃料池的溫度降低至48 °C。20日 ，5號機乏燃料池的溫度降低至37 °C，6號機乏燃料池的溫度也降低至41 °C。原安院宣佈，這兩個反應爐都已回復到「冷停機」狀態。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 2013年9月19日，日本首相安倍晉三親自視察福島第一核電站並且做出指示，除了先前除役的四個反應爐以外，完好但停機的第五、六號反應爐也應報廢，專心處理汙水問題。安倍說：「此行目的正是要親自見證。」


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 如右圖所示，福島核電廠有很多坑道和隧道，從每一個機組的反應爐建築先連接到渦輪機建築，再連接到大海。在某些位置，這些連接通道是露天坑道，在其它位置，是地下隧道。在坑道和隧道內部，鋪設有電纜與輸送管。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 3月27 日，東電報告，在搶修2號機的電力系統時，發現渦輪機房地下室淹入大量非常高輻射汙水。雖然最初檢測到輻射水平為正常值一千萬倍的結果，後來證實為不正確，但是仍舊比正常值高出十萬倍。28日，日本原子力安全委員會宣佈，強烈地懷疑，在2號機反應爐爐心，熔毀的燃料棒所外釋的放射性物質已藉著圍阻體內的水媒介，通過未知路徑，外洩至渦輪機室，造成汙水的輻射水平飆高。1號機和3號機的渦輪機房地下室都淹進高輻射汙水。1號機、2號機和3號機的渦輪機房下面的坑道也都浸滿了汙水。這些坑道離大海很近，但並沒有直接通到大海。30 日，2號機和3號機坑道汙水再漲高1公尺，就會溢流至大海。更驚險地是，1號機坑道的汙水離溢流水位只差10公分。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 坑道裏過高的汙水水位，加上有可能汙水會溢流至大海，使得冷卻作業更為困難。反應爐需要澆水冷卻，但這造成坑道淹滿了汙水的副作用，從而導致溢流至大海，使得輻射外釋更加惡劣。因此，東電將注入2號機的冷卻水的泵水率大幅降低，從16公噸降到7公噸每小時。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 東電又採取兩種方法來防止高輻射汙水洩漏至大海。從27日開始，東電將渦輪機房地下室的汙水抽至冷凝器。冷凝器很快就被盛滿。需要用水泵將冷凝器內部的水轉移至建築物外面的儲存槽。這樣，冷凝器可以容納地下室的汙水。假若儲存槽和冷凝器都盛滿的話，東電考慮用油輪或超大浮動油桶來暫時儲存輻射汙水。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 第二種阻止溢流的方法是，堵住從2號機外一個豎井內的裂縫洩漏至大海的輻射汙水。東電認為，這20公分長裂縫是造成洩漏的主要因素，早在3月11日9.0級大地震之後，從損壞的水管，輻射汙水持續不斷地洩漏到水管下方的礫石，然後流到豎井，再通過裂縫，最後洩漏至大海。。東電嘗試用將沙袋與混凝土投灌入豎井內堵漏。4月2日，該堵法遭遇失敗，混凝土無法按照正常方式凝固。3日，東電又試驗注入高分子聚合物、木屑、報紙等等吸水後會膨脹的物質，但是仍舊無法堵漏。4日早晨，員工在豎井附近注入顯跡素，觀察汙水的流動路線。5日，員工在豎井附近鑽孔，注入顯跡素。經過一番努力，終於在下午，觀察到含有顯跡素的汙水從豎井內的裂縫流出。一小時後，員工將凝聚劑注入孔內。員工又鑽孔至豎井下方的礫石，然後注入1500公升的水玻璃（矽酸鈉）。6日，東電宣佈，堵漏成功，輻射汙水已停止從豎井洩漏至大海。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 從反應爐移除的乏燃料組件會先儲存在乏燃料池18個月。然後，再運送至「乏燃料共同儲存池」。現在總共儲存了6375件乏燃料組件在共同儲存池裏。3月18日，東電表示，共同儲存池水位穩定，溫度為55 °C。儲存更久的乏燃料會被送到「乾燥乏燃料護箱儲存地區」。在那裏，東電尚未發現任何不規則徵兆。21日，共同儲存池的水溫微升至61 °C，工作人員立刻噴水約5小時至儲存池裏。


title: 福岛第一核电站事故反应堆详细状况

text: 由日本原子力產業協會（）提供數據。


title: 煎锅湖

text: 煎锅湖是世界上最大的温泉，位于新西兰北島。


title: 214省道 (四川)

text: 214省道即甸沙关－挖断路公路，简称甸挖路，是四川省西南部的一条省道北南纵线。道路北起凉山州会理县与攀枝花市米易县交界处的甸沙关，南止攀枝花市仁和区与云南省楚雄州永仁县交界处的方山挖断路（地名），两端均与108国道相连，全长167.376公里，近乎完全在攀枝花市境内，是攀枝花市与外界联系的主干公路。全线均处于山区，地形复杂，道路海拔介于990米至1820米间。


title: 214省道 (四川)

text: 由于早年从甸沙关经会理县城至挖断路之间的108国道公路技术等级较低，并且需在鱼鲊渡渡过金沙江（直到2015年鱼鲊大桥通车），自1966年渡口市雅江桥和渡口桥建成后，甸挖路的通行能力就远远超过了与之并行的108国道，绝大多数过境车辆被214省道吸引，因而常有人把214省道误认作108国道。


title: 214省道 (四川)

text: 随着《国家公路网规划（2013年－2030年）》及《四川省普通省道网布局规划（2013－2030年）》的逐步实施，甸沙关－挖断路公路将不再使用214省道的编号。米易至挖断路编入227国道（张掖－孟连公路），甸沙关至米易编入465省道（甸沙关－会理公路）。而214省道的编号则被川南地区的石桥－大坝公路使用，但在2013年至2030年之间的过渡时期，甸沙关－挖断路公路仍将经常被称为214省道。


title: 214省道 (四川)

text: 214省道从会理县云甸乡甸沙关起，途经湾丘、宁华、米易县城、丙谷、垭口、桐子林、雅江桥、倮果大桥、攀枝花市城区、总发、大田、平地，止于川滇界挖断路。途中在雅江桥跨越雅砻江，在倮果大桥跨越金沙江。其中在里程98公里处雅江桥至99.5公里处倮果大桥北之间与310省道共线，在渡口大桥下至仁和沟口桥处亦与310省道共线，在平地至挖断路川滇界之间与108国道共线。


title: 214省道 (四川)

text: 道路在雅江桥至路歇桥间约有20余公里穿行于攀枝花市城区，因此部分路段与城市街道局部重合，依次是钢城大道东段、金沙江大道东段、攀枝花大道东段、攀枝花大道中段、金沙江大道西段、迤沙拉大道。 甸挖路系由早年的甸渡路和平大路合并而成，甸渡路由甸沙关至渡口桥，平大路由平地镇至大渡口。甸渡路曾先后由渡口桥和密地桥跨越金沙江，1995年倮果大桥建成通车后改由倮果桥跨江。平大路在路歇桥至大渡口之间曾走仁和沟东岸的大河路（今攀枝花大道），在迤沙拉大道建成后改至西岸。多年来随着省道多次升级改造，以及雅砻江桐子林水电站、仁和沟大竹河水库等水利工程的影响，多处路段有小范围取直或绕道。攀枝花市公路养护管理总段 省道S214线甸挖公路


title: 黃朝貴

text: 黃朝貴，台灣台南人。中华民国台南高檢署檢察官，國立政治大學法律系、中正大學法律研究所畢業。


title: 黃朝貴

text: 曾任高檢署智慧財產分署、台南、屏東、高雄、雲林、金門地檢署檢察官、主任檢察官。偵辦過屏東縣議長鄭太吉殺人案、台南市長施治明天闕案、金門縣長陳水在金酒案、台南縣長蘇煥智賄選案、台南市長許添財地下街案、搜索立法院廖福本假股票案。


title: 黃朝貴

text: 1994年12月13日凌晨，鄭太吉與黃慶平等一行人，角頭劃分區域跟開設特種行業而有金錢上的糾葛，於當日前往鍾宅，先是用槍將鍾源峰押到門口，鄭太吉先開槍，同夥黃慶平、曾錦良三人聯手共開十六槍，數人當著鍾母面以槍決方式殺死鍾源峰，不顧在旁鍾源峰的老母親在旁下跪，苦苦哀求槍下留活口，但鄭太吉依舊不予理會。 事後，鍾母憤而報案指控議長殺人。但當時各大報紙雖然都報導出鍾源峰被殺的新聞，卻沒有任何一份報紙提到有誰涉嫌，只以約專欄的大小，標題寫 : 屏東民眾被當街槍殺政壇人士涉嫌。甚至還以屏東訊、本報訊開頭，不敢寫出記者名字，中國時報甚至還發防彈背心給寫報導的記者。礙於鄭的惡勢力，警方也低調辦案，命案發生第二天，檢察官黃朝貴展開調查，檢察長還請警方派員全天候保護檢察官安全。然而之後檢察官黃朝貴帶領數十名警察，前往鄭太吉家搜索。 鄭太吉殺人案，全案一拖六、七年，只是為了到底開了幾槍殺人而延宕判決，歷經四度發回高雄高分院更審，最高法院最後終於在2000年7月14日以殺人罪判決鄭太吉死刑定讞，同案另三名被告即前屏東縣議員黃慶平、劉有光、許文奇則各處無期徒刑，均褫奪公權終身。時任法務部長陳定南於同年8月2日批准鄭太吉死刑執行令，同日晚間高雄高分檢於高雄第二監獄執行鄭太吉槍決，創下台灣司法史上，地方議會議長因殺人案被槍決的首例。


title: 黃朝貴

text: 民國八十九年八月十六日因立法院廖福本涉嫌奇美公司假股票案件， 台南地檢署檢察官黃朝貴率同另三名檢察官指揮台南市調查站及台北市調查處前往立法院立法委員廖福本辦公室及立法院大安會館。本案是史上頭一遭，引來界討論。


title: 黃朝貴

text: 2013年8月11日台南高分檢檢察官黃朝貴在臉書貼了張「台北車站被外勞攻陷」的照片，引發網質疑有岐視之嫌。但黃電話中澄清說：「我絕對沒有種族歧視，我只是以一名搭車乘客發表心聲。」外勞聚集車站大廳，乘客們寸步難行，趕時間搭車還要繞行一大圈，外勞盤據二樓用餐區，一待就是好幾小時，乘客沒地方用餐，店家不能做生意，誰能維護他們的權益。 實際上印尼鐵道部鐵路公司僅允許乘客在乘車前於站中停留最高2小時。


title: 黃朝貴

text: 黃朝貴是今天上午帶著家小，搭乘高鐵上台北度假，當他走到車站大廳，看到大批外勞聚集，拍下群眾照片，寫下「台北車站已被外勞攻陷，吃飯、睡覺，野餐，擠滿車站，政府再不處理，不僅有礙觀瞻，也會出 亂子。」這篇文章是只有好友才能看到的封閉性文章，但在黃朝貴發表後不久，就被人複製轉貼出去。


title: 黃朝貴

text: 「我只是論述看到狀況，絕無歧視外勞心態。」黃朝貴得知臉書圖文被轉貼，感到不可思議。他說，台北車站是交通轉運處，不是群眾長期聚集休息的地方，外勞把大廳當作野餐聚會，甚至是睡覺的場合，似乎不太妥當，也影響乘客通行。再加上大廳裡分屬不同國家外勞，若有人喝酒後發生衝突，甚至出現國籍鬥毆，車站裡只有些許警力，乘客安全如何維護，這些都是有待討論的議題及空間。


title: 黃朝貴

text: 台南高檢署檢察官黃朝貴3日深夜在臉書PO文指出，天下雜誌曾在2年內以限制性招標拿到台南市政府5項工程近400萬元，包括2個平面雜誌宣導案各90萬元，因此質疑天下民調的可信度。隨後在壓力下文章撤下。 天下雜誌在官網表示，該言論已對天下雜誌造成名譽傷害，要求黃朝貴公開澄清 面對天下雜誌的聲明，黃朝貴則在4日晚間近10點時在臉書po文道歉「在經了解天下雜誌關於市長滿意度調查，乃依隨機抽樣記錄，且天下雜誌內部分工為編輯和業務分開作業，調查結果與業務無關，本人因不了解作業程序，致在臉書質疑其民調結果，在此公開向天下雜誌致歉，造成天下雜誌困擾，甚感抱歉。」本書由金典書局出版，是探討人的價值問題，及自我在社會存在的意義，並對台灣各種社會現象提出討論，書中也對網路虛擬世界的自我存在意義進行研究。


title: 黃朝貴

text: 本書由水牛公司出版.乃用故事描述了司法、警察的問題，以及社會上的各種現象，不僅讓我們了解台灣存在的社會問題，也使我們知道檢察官追求公平正義的過程，充滿困難與無奈。書中以台南等地曾經發生的案件為背景，編寫成故事，書裡的主角有檢察官、法官、警察，以及援交女阿香、馬夫藍文信、殘障者阿福，他們的遭遇，都只是我們這個不公平社會裡冰山一角而已。 檢察官的職責在捍衛正義，所以我們總是期待檢察官能為這個社會做點事，但是這個過程卻常受到不當的影響，以致總是有所偏，正如作者在書中的感慨：「只要司法官追求名利的慾望不減，干預司法的故事就永不停息！」。希望藉由這本書，能喚起檢察官們為這個社會盡一點力。


title: 蒙提·派森之布莱恩的一生

text: 《萬世魔星》（），又譯《布莱恩的一生》，是一部1979年的英国喜剧电影。由英国幽默团体蒙提·派森（巨蟒劇團）编剧及出演，导演为特里·琼斯，可說是惡搞喜劇的開先鋒之作，中譯片名嘲諷了1973年的宗教歌舞片《萬世巨星》。


title: 蒙提·派森之布莱恩的一生

text: 电影讲述了与耶稣生于同日且隔壁的布莱恩·科恩（Brian Cohen），后被众人认作弥赛亚的故事。


title: 蒙提·派森之布莱恩的一生

text: 布莱恩·科恩（Brian Cohen）出生于耶稣诞生的羊圈隔壁，这使前来赞美犹太之主的三贤人一开始走错了地方。之后布莱恩成长成为了一个理想主义的青年，不满当时罗马帝國对犹太人土地的侵占。在聆听耶稣山上宝训时，他对一个美丽的反抗组织成员朱迪思（Judith）一见钟情。怀着对她的爱慕和对罗马人的不满，他加入了犹太人民阵线——当时的众多反抗组织之一。事实上，这些组织比起反抗罗马人更热衷于互相争斗。


title: 蒙提·派森之布莱恩的一生

text: 在几次失败的行动之后，为了逃出羅馬總督本丟·彼拉多之手，布莱恩躲入了一排在广场上发表各自预言的先知的行列。为了迷惑追捕他的官兵，布莱恩也发表了一通似是而非的演讲。他的胡言乱语竟意外地吸引了一些好奇的听众。当摆脱官兵之后，布莱恩意欲离去，却引发了人群的追随。甚至他的无意之举，也被认定是真正的奇迹。他最终摆脱人群，巧遇朱迪思，并与之共度春宵。第二天早上，当他打开窗门，发现房前站满了人群，欢呼他为弥赛亚。布莱恩试图解释，却无法改变众人的想法，他的每个语言每个行为都被奉为真理。


title: 蒙提·派森之布莱恩的一生

text: 可怜的布莱恩即使逃到了人民阵线总部也无法幸免，人们纷纷向他展示病体以期他能妙手回春。当他终于从后门逃脱却又落入罗马人之手，并被安排钉上十字架。于此同时民众们在彼拉多的總督府宫殿外的广场聚集。彼拉多试图通过赦免由人群提名的-{囚徒}-，来安抚人们的革命热情。但人群却只是随意的喊出一些包含R发音的名字，以取笑彼拉多的口音。这时朱迪思及时出现在了人群之中，喊出了布莱恩的名字。所有人也随之附和，於是彼拉多答应释放布莱恩。


title: 蒙提·派森之布莱恩的一生

text: 释放布莱恩的命令最终传达到了行刑的官兵这里，但所有被钉上十字架的人都号称自己是拿撒勒的布莱恩（包括一个人喊道我和我老婆都是布莱恩）。最终另一个人被错误的释放了。之后，众多解救布莱恩的机会也被浪费了，他的盟友们（包括朱迪思和他的母亲）纷纷前来解释他们为何只能任由这位“高尚的自由斗士”暴尸荒野。最终，在痛苦而漫长的死亡过程中，布莱恩的精神与其他苦难的受刑者们一起升华，并共同唱起了 "Always Look on the Bright Side of Life"（要看到生活中光明的一面）。


title: 福斯特半島

text: 福斯特半島是南極洲的半島，位於帕爾默地東岸，美國地質調查局在1974年把半島繪入地圖，該半島以美國研究隊伍的海洋學家命名。


title: 淡北道路

text: 淡北道路（通稱淡北快速道路），全名為淡水河北側沿河平面道路，是位於台灣新北市淡水區、臺北市北投區的一條規劃中的公路。全長約5.4公里，北起淡水區台2線淡金路（登輝大道）與坪頂路口，南接北投區關渡的大度路高架跨越立德路。不過淡北道路開發沿線鄰近淡水紅樹林保護區，可能影響開發地區周圍的自然生態，也掀起了開發建設與環境保護之間如何平衡的論辯與爭議。


title: 淡北道路

text: 為紓解淡水（臺2線竹圍路段）尖峰時間和假日嚴重塞車問題，新北市政府重新規劃新建淡北快速道路，沿淡水河右岸紅樹林至竹圍路段，興闢平面道路，路線北起臺2線/臺2乙線交會點附近（即登輝大道與中正東路交叉口），南迄臺北市立德路口，約5.45公里（含300公尺陸橋）。為善盡對淡海居民改善交通責任，審慎評估後於民國95年積極推動「淡水河北側沿河平面道路」（淡北平面道路），並且主動於98年函送環境影響說明書報請行政院環保署審查，並於100年6月審查有條件通過，隨即於101年8月辦理工程發包動工，本工程推動期間嚴格遵守環評承諾事項，除施工前半年及完工後六年進行環境監測以蒐集及比對資料外，施工期間亦進行環境監測，並擬定嚴格之停工機制，嚴格遵守對生態環境維護責任。惟高等法院於102年9月4日判決徹銷一階環評，並於103年12月25日作出「上訴駁回」判決，市府隨即辦理二階環評程序，104年11月26日完成範疇界定，105年完成環境調查，106年完成環評報告書初稿撰寫及現場勘查作業，並於107年辦理公聽會後，環保署於107年12月18日專案小組第2次初審會議做成「建議通過環境影響評估」之結論，108年5月8日環評延續大會後對於委員建議事項，將承諾具體執行期程，並儘速提送專案小組審查。


title: 史奈德半島

text: 史奈德半島是南極洲的半島，位於帕爾默地東岸，被冰雪覆蓋，美國地質調查局在1974年把半島繪入地圖，該半島以美國海軍少將命名。


title: 史密斯半島

text: 史密斯半島（）是南極洲的半島，位於帕爾默地東岸，長46公里、寬18公里，該半島在1940年12月被美國探險隊發現，現時由南極條約體系管理。


title: 皮戈特半島

text: 皮戈特半島是南極洲的半島，位於帕爾默地東岸，西面以布萊恩冰川和斯萬冰川為界，該半島以1940年12月30日由美國探險隊發現，美國地質調查局根據測量和美國海軍空中照片把該半島繪入地圖。


title: 斯萬冰川

text: 斯萬冰川是南極洲的冰川，位於帕爾默地東岸，河口在特里科恩山，該冰川在1940年12月由美國探險隊發現，以探險隊資助機構的主席命名。


title: 布萊恩冰川

text: 布萊恩冰川是南極洲的冰川，位於帕爾默地，美國地質調查局根據測量和美國海軍空中照片把該冰川繪入地圖，以冰川學家命名。


title: 特里科恩山

text: 特里科恩山是南極洲的山峰，位於帕爾默地東部，海拔高度1,120米，該山峰在1940年12月30日由美國探險隊發現，現時由南極條約體系管理。


title: 韋納山脈

text: 韋納山脈是南極洲的山脈，位於帕爾默地，該山脈在1939至1941年由美國探險隊發現，以德國氣象學家命名，現時由南極條約體系管理。


title: 道格拉斯冰川

text: 道格拉斯冰川是南極洲的冰川，位於帕爾默地，在布魯姆山以北與布萊恩冰川匯流，美國地質調查局根據測量和美國海軍空中照片把該冰川繪入地圖，以生物學家命名。


title: 布魯姆山

text: 布魯姆山是南極洲的山峰，位於帕爾默地，屬於韋納山脈的一部分，處於道格拉斯冰川和布萊恩冰川之間，美國地質調查局根據測量和美國海軍空中照片把該冰川繪入地圖。


title: 梅爾茲半島

text: 梅爾茲半島（）是南極洲的半島，位於帕爾默地東岸，長15英里、寬25英里，在1940年12月由美國探險隊發現，該半島以澳大利亞海洋學家命名。


title: 克溫厄半島

text: 克溫厄半島是南極洲的半島，位於帕爾默地東岸，美國地質調查局在1974年把該半島繪入地圖，以卑爾根大學的挪威氣象學家命名。


title: 坎普半島

text: 坎普半島是南極洲的半島，位於帕爾默地東岸，長48公里、寬9至22公里，最高點海拔高度305米，該半島在1940年12月由美國探險隊發現，以英國海洋生物家和氣象學家命名。


title: 伊姆紹格半島

text: 伊姆紹格半島（）是南極洲的半島，位於帕爾默地東岸，美國地質調查局在1974年把該半島繪入地圖，該半島以美國的生物學家命名。


title: 滯洪池

text: 滯洪池（detention basin）是於河溪湖泊內、或鄰接處、或支流上開挖出的區域，將地表逕流暫時儲存以收調節洪水功效，降低因為暴雨尖峰流量對下游低勢地區所帶來的傷害。


title: 滯洪池

text: 一般來說，滯洪池絕大多數為人造建築，除了一般收納洪水功能外，在天候良好的季節可充當遊憩功能（如公園、運動場等）或成為生態湖泊提供生物做為棲息地點。


title: 薩爾瓦多足球協會

text: 薩爾瓦多足球協會是專門管轄薩爾瓦多足球事務的組織。薩爾瓦多足球協會成立於1935年，並在1938年加入國際足協。此外，它還是中北美洲及加勒比海足球協會和中美洲足球聯盟的成員之一。


title: 罗伯特·麦基

text: 罗伯特·麦基（Robert McKee，）是一名美国创意写作指导者，因其在南加州大学发展举办起来流行的“故事研讨会”而闻名。他是有“编剧圣经”之称的书籍《故事的解剖：跟好萊塢編劇教父學習說故事的技藝，打造獨一無二的內容、結構與風格！》（"Story: Substance, Structure, Style and the Principles of Screenwriting"）的作者，该书在美国翻印32次，英国翻印19次，已成为哈佛大学、耶鲁大学、加州大学洛杉矶分校、南加州大学以及其它全球顶尖影视学府的必读书目。他被誉为“好莱坞编剧教父”，是许多好莱坞经典电影编剧的师父。


title: 罗伯特·麦基

text: 他于1981年开办的“故事培训班”，已经让全球6万名学员收益，他的学生中获得奥斯卡奖、金球奖、艾美奖等著名奖项“最佳编剧”提名的数以百计。继2011年的“中国故事之旅”和2012年的“中国编剧训练营”之后，2013年10月底他将第三度来华授课，举办“2013年德稻麦基中国电影故事创作讲习班”。


title: 罗伯特·麦基

text: 据统计，他门下的学生曾荣获得53次奥斯卡奖、170次艾美奖、30次美国编剧工会奖、26次美国导演工会奖，还有英国年度图书奖和普利策专题写作奖。


title: 伟江河

text: 伟江河，位于中国湖南省西南部和广西壮族自治区北部，是平等河左岸支流，发源于湖南省城步苗族自治县西南的南山牧场，西南流入广西龙胜各族自治县境，经伟江乡，至乐江乡河口村汇入平等河。河长62千米，流域面积338平方千米，是平等河最大的支流。


title: 菲洛梅娜

text: 《-{zh-hk:千里伴我尋; zh-tw:遲來的守護者; zh-cn:菲洛梅娜;}-》（）是一部2013年英国导演斯蒂芬·费雷斯执导的剧情片，史蒂夫·库根编剧，朱迪·丹奇与史蒂夫·库根主演。入围第70届威尼斯电影节主竞赛单元，并获最佳编剧奖。


title: 菲洛梅娜

text: 影片取材于记者马丁·思科史密斯于2009年发表的纪实文学报告，内容关于1950年代爱尔兰数千名未婚少女因被天主教会判定“堕落”而不得不与自己的孩子骨肉分离的真实事件。


title: 菲洛梅娜

text: 讲述爱尔兰老妇菲洛梅娜在记者马丁的陪伴下，赴美国首都华盛顿特区，寻找自己年轻时被美国夫妇收养的儿子安东尼的故事。


title: 菲洛梅娜

text: 1951年，年轻的菲洛梅娜未婚先孕，被父亲送至位于罗斯克里的修道院，在1952年7月生下一个儿子后，她与其他年轻女性还必须为修道院工作四年。


title: 菲洛梅娜

text: 一天，其子安东尼与另一女孩玛丽被院长卖给了一对美国夫妇。从此儿子的音讯全无，如今（2002年）年老的菲洛梅娜想起儿子有50岁了，自己希望生前能见他一面。在其女儿的介绍下，菲洛梅娜认识了记者马丁，马丁想了解并写下这段历史故事，而菲洛梅娜需要马丁陪伴她去美国帮忙寻找儿子。


title: 菲洛梅娜

text: 到了华盛顿特区后，两人发现安东尼改名为迈克尔，曾是里根政府的法律顾问，遗憾的是他因患上了艾滋病已于1995年8月病逝。菲洛梅娜为了了解更多儿子的信息，先后去找玛西亚（迈克尔同事）、玛丽（与迈克尔一起被领养的爱尔兰人）和皮特（迈克尔生前的伴侣），发现迈克尔生前也在寻找着母亲，并造访过罗斯克里修道院，由于修女欺骗他是母亲抛弃之的缘故，造成母子二人没能重逢。而迈克尔也最终选择葬在了那个修道院裡。


title: 菲洛梅娜

text: 两人很快赶回去，马丁对 Hildegarde老修女故意拆散和欺骗母子二人的做法很生气，老修女则为自己坚守的天主教女性贞洁立场辩护，而菲洛梅娜此时原谅了修女，两人最后来到了迈克尔的墓地前看望之，菲洛梅娜告诉马丁要把这段故事写好后发表出来，以让世人能了解这段历史。在威尼斯影展上，本片是收到掌声与笑声最多的影片，也成为场刊评分最高的影片。以诙谐对白擅长的导演“将英式冷幽默和人情之凝重间的关系处理得微妙得当，让观众时而开怀大笑，时而沉重叹息，抑或是笑着流泪，心酸着幸福。”女主角朱迪·丹奇亦憑此片提名第86屆奧斯卡金像獎最佳女主角獎。


title: 菲洛梅娜

text: 烂番茄新鲜度91%，媒体综评76分，获得广泛肯定。


title: 菲洛梅娜

text: 美国票房为3593万美元，全球累计近8500万美元。


title: 菲洛梅娜

text: 第71届金球奖


title: 菲洛梅娜

text: 第20屆美國演員工會獎


title: 菲洛梅娜

text: 伦敦影评人协会奖


title: 菲洛梅娜

text: 第11屆愛爾蘭電影電視獎


title: 菲洛梅娜

text: 第67届英国电影学院奖


title: 菲洛梅娜

text: 第86屆奧斯卡金像獎


title: 王凯 (足球运动员)

text: 王凯，是一名中国足球运动员，现效力中国足球超级联赛球队武汉卓尔，司职中场。


title: 王凯 (足球运动员)

text: 王凯曾先后在秦皇岛中国足球学校、陕西国力青年队接受足球训练，之后加入浙江绿城青训体系。 2007年，王凯入选由浙江绿城青年队组成的杭州三超征战中乙联赛，2009年进入一队。2009年10月5日，他在该赛季中超第26轮杭州绿城客场挑战山东鲁能泰山的比赛第86分钟替补蔡楚川出场，上演中超联赛首秀，但绿城在最后时刻被对手绝杀，最终0比1告负。


title: 魚鰓

text: 魚鰓是魚類的鰓，位於其咽部左右。鰓中有蛋白絲結構，其中含有毛細血管以交換氧氣與二氧化碳。它們通過將含有氧氣的水由嘴吸入鰓中來獲取之，一些魚類毛細血管中血液流向與水流相反，可以造成逆流交換，最終將含氧量減少的水從鰓中排出。


title: 魚鰓

text: 一些魚類，諸如鯊魚和七鰓鰻，擁有不止一對鰓，這與硬骨魚大相徑庭。幼年多鰭魚也有多個鰓，是一種同兩栖類幼體相似的原始結構。


title: 魚鰓

text: 首先並不是所有的魚都要用鰓呼吸，不過可以直接呼吸空氣的魚也分兩種，例如非洲肺魚是必須要隔一段時間就需要呼吸空氣的，否則它們將窒息而死。而像下口鯰這一類的魚虽然可以直接呼吸空氣，但这对它们来说并非是必要的。大部份可呼吸空氣的魚都屬於後一種，因為這樣可以最大程度地避開水面上的捕食者。 一些鳗鲡科魚類還可以直接通過皮膚吸收氧氣。


title: 魚鰓

text: 除此之外，基本上所有的有脊椎魚類都是要用鰓呼吸的，其每一個鰓頁都有鰓弓支撐。 典型的魚鰓位於咽部兩側，通過鰓裂與外部溝通。鰓中的蛋白絲結構稱為鰓小片，可以增大魚鰓與水中氧氣的接觸面積。 當一條魚呼吸時，它會規律地將水從嘴中吸入，并強迫其通過鰓流出。硬骨魚有三對鰓弓，軟骨魚則有五到七對，原始的無腭魚也有七對。而有脊椎魚類的遠祖們則更多，一些脊索動物門動物甚至有五十對鰓。


title: 魚鰓

text: 蛋白絲組成的大受氧面積對魚類換氣至關重要，因為水中溶解的氧氣只有很少一部份且速度極慢，標準狀況下水中每立方米僅僅含有二百五十克氧氣，一升淡水中只有八立方厘米氧氣，而同樣條件下空氣中則含有二百一十立方厘米， 於此同時水的粘性是空氣的一百多倍，密度則是七百多倍。 不過隨著逐漸適應，大多數魚類已不能離水存活，水的密度可以保證其鰓不相互粘連而失去呼吸能力。


title: 魚鰓

text: 高等脊椎動物不會發展出鰓，雖然它們會在生前發育階段長出鰓弓，但最終都會變成其他器官諸如甲狀腺、喉部、聽小骨的基礎。


title: 魚鰓

text: 硬骨魚的鰓位於鰓蓋下，鰓蓋可以調整咽部水壓以保證有合適的水量通過腮部，因此並不需要“衝撞換氣”（即不停地游動），其嘴內部的閥門構造也可以防止水倒流而出。


title: 魚鰓

text: 硬骨魚的鰓弓之間沒有隔膜，每個鰓弓支撐單獨的鰓條，一些種類的魚還有鰓耙。幾乎大部份的原始硬骨魚都缺少噴水孔，而保有與之相連的假鰓，位於鰓蓋基部，大部份又已然退化，沒有保留一絲的鰓狀構造。


title: 魚鰓

text: 海生硬骨魚也用鰓來排出電解質，同時它們的鰓可能還與其體內液的同渗容摩有關。鹹水比體內液稠一些，因此鹹水魚在呼吸時會失去一部份體內的水份。爲了重新獲取，它們會喝下大量海水並排除鹽分。而淡水因為比體內液濃度低，淡水魚在呼吸時反而可以吸收到水份。


title: 魚鰓

text: 一些原始硬骨魚同兩栖動物一樣，幼體擁有從鰓弓上分出的外鰓。 成年之後退化，硬骨魚的外鰓由鰓本身控制，兩栖類則由肺部控制。在硬骨魚向四足動物進化的早期階段，內部鰓系統就已經完全消失了。


title: 魚鰓

text: 鯊魚和新鰩目通常有五個鰓裂，直接與體外聯通，一些更原始的鯊魚則有六到七對。相鄰的鰓裂由軟骨鰓弓上長出的頁裝隔膜分割開來。單獨的鰓薄片位於隔膜兩側，鰓弓基部可能也支撐著鳃耙，用以過濾水。


title: 魚鰓

text: 噴水孔位於第一對鰓裂的後部，它們還有假鰓。 噴水孔可能與高等脊椎動物的耳孔是同源的。


title: 魚鰓

text: 大部份鯊魚依靠“衝撞換氣”，即通過不斷迅速遊動強迫水從腮部流過。一些底棲或者游速緩慢的軟骨魚，例如新鰩目的一些魚類，有更大的噴水孔，它們通過噴水孔來吸入水，而不是靠嘴。


title: 魚鰓

text: 銀鮫目是軟骨魚中的一個另類，它沒有噴水孔，又失去了第五對鰓裂，剩下的鰓由第一對鰓前面的隔膜進化出的鰓蓋保護。


title: 魚鰓

text: 七鰓鰻和八目鰻沒有鰓裂，它們的鰓部有一個球形囊，並有圓孔與外界聯通，每個球性囊中有兩個鰓。一些種類的圓孔已經融合，形成一個鰓蓋。七鰓鰻有七对這樣的囊，而不同種的八目鰻可能由六到十四對。八目鰻的球形囊在內部與咽相接。


title: 魚鰓

text: 魚鰓是許多皮外寄生蟲（寄生於鰓的外部）的寄生地，最常見的是單殖亞綱生物和一些種類的橈足動物，其數量龐大。其他寄生蟲還包括蛭、颚水虱类幼蟲。體內寄生蟲（寄生於鰓的內部）有被囊的囊双科吸蟲成蟲。"Huffmanela"屬的少數線蟲，諸如"Huffmanela ossicola"會寄生在魚鰓骨中，涡虫纲的被囊寄生蟲"Paravortex"也是其中一種。寄生蟲有時是致命的，密集的寄生在鰓部可能會造成魚隻缺氧而死。


title: 三星Galaxy Note 3

text: Samsung Galaxy Note 3是一款由韓國三星電子所生產的一款建構於安卓平台的高端大螢幕平板式智慧型手機（平板手機），於2013年9月4日於德國柏林IFA展上的三星產品發表會上發佈。同期的最大競爭對手是Apple iPhone 5s，iPhone 5c，HTC One (M7)及Sony Xperia Z1。


title: 三星Galaxy Note 3

text: 繼承上一代機型（Galaxy Note II），Note 3被設計成一部更輕巧的手機，背殼是塑膠材質的以及擁有皮質的觸感。


title: 三星Galaxy Note 3

text: 與之前的三星設備相比，Galaxy Note 3的設計旨在提供更高檔的“高級”外觀。儘管Galaxy Note 3 採用聚碳酸酯的設計，但與其他近期的三星設備相同，Galaxy Note 3具有縫合人造金屬圈和塑料皮革製成的後蓋。厚度為8.3毫米，比Galaxy Note II稍薄，並且稍微輕一些。


title: 三星Galaxy Note 3

text: 在Galaxy Note 3（N9005）的歐盟和北美銷售的LTE版本使用2.3 GHz四核Snapdragon 800芯片，而在上述地區以外銷售的僅限於GSM的型號（N9000 / N9006）使用八核Exynos 5420由四核1.9 GHz Cortex-A15內核和四核1.3 GHz Cortex-A7內核組成。兩種模型的測試都表現出相似的性能。該設備還包括3 GB RAM，5.7英寸1080p Super AMOLED顯示屏，1300萬像素後置攝像頭，能夠以60 fps的速度拍攝1080p視頻和 4K分辨率，30 fps（5分鐘限制），16,32或64 GB內部存儲，以及3200 mAh電池。


title: 三星Galaxy Note 3

text: Galaxy Note 3 Duos（N9002）基於LTE版本，但增加第二張SIM卡插槽。


title: 三星Galaxy Note 3

text: 與其他Galaxy Note系列設備一樣，Galaxy Note 3附帶S Pen手寫筆。筆尖貼近屏幕寫 Galaxy Note 3也是第一款支持USB 3.0的智能手機，它可以在連接到兼容端口時實現更快速的數據傳輸和充電。


title: 三星Galaxy Note 3

text: Galaxy Note 3首次推出黑色，白色和粉紅色。2013年12月，三星為特定市場推出三種新色彩方案; 黑色飾有金色飾邊，白色飾有玫瑰金色飾邊，紅色飾有銀色飾邊。


title: 三星Galaxy Note 3

text: Galaxy Note 3配備Android 4.3“Jelly Bean”和三星專有的TouchWiz NatureUX 2.5用戶界面和軟件。Note 3的軟件中增加手寫筆導向的功能; 從它的機抽出，用筆針按壓手寫筆按鈕手寫筆懸停在顯示激活的懸浮指令(Air Command) 環形選單提供快捷方式手寫筆導向功能，如行動記事（屏幕上的便簽使用手寫識別來檢測其內容並提供相關操作，例如在Google地圖上查找地址和撥號電話號碼），Screen Write（註釋工具），Pen Window（允許用戶繪製彈出窗口來運行某些應用程序），搜索工具S Finder和Scrapbook。多窗口功能也通過擴展的應用程序支持進行更新，能夠運行單個應用程序的多個實例以及在應用程序之間拖放內容的功能。該設備還附帶一個稱為My Magazine 的新聞聚合器應用程序，可通過從屏幕底部向上滑動以及S Note的更新版本進行訪問。


title: 三星Galaxy Note 3

text: 2014年1月13日，Android 4.4“KitKat”更新首次通過Samsung Kies在波蘭的LTE型號提供。該更新增加用戶界面調整，例如鎖定屏幕角落的相機快捷方式，用於設置默認啟動器和短信應用程序的選項，支持打印以及用於跟踪和控制位置使用的新位置設置菜單跟踪應用程序。Android 4.4出於安全原因也對設備上的輔助存儲的處理做出重大改變; 應用程序對SD卡的訪問訪問權限關的，特定於應用程序的目錄，而仍然允許對內部主存儲的完全訪問權限。雖然自從Android 3.0“Honeycomb”以來，這種行為已經存在，但三星等原始設備製造商以前修改Android的發行版以保留以前的行為，允許應用程序無限制地訪問SD卡內容。


title: 三星Galaxy Note 3

text: 三星于2015年1月開始推出Android 5.0“Lollipop”更新。


title: 三星Galaxy Note 3

text: Galaxy Note 3的美國和歐洲模式在某些實施地區域SIM卡區域限制系統; 要求在歐洲和北美模式中使用的SIM卡來自該地區的運營商。雖然三星發言人聲稱，使用有效的SIM卡，鎖就會被移除，但用戶報告說情況並非如此。儘管XDA Developers用戶開發了一個清除系統使用的運營商黑名單的工具，但它需要Root電話。一位發言人稱該系統主要是為了防止灰色市場轉售，雖然一些批評者懷疑運營商可能已經要求三星實施該功能，以便強制用戶在旅行時漫遊，防止他們使用本地SIM卡。三星還表示，它對2013年7月之後生產的Galaxy S III，Note II，S4和S4 Mini型號實施類似政策。


三星Galaxy Note 3


title: 三星Galaxy Note 3

text: 美國科技網站Ars Technica報導指出Note 3與LG G2使用相同的4核心處理器，但是在效能測試時Note 3的得分總是比G2高，背後原因是Note 3運行效能測試軟體Geekbench時，處理器的4個核心會同時啟動，並鎖定用最高速度運轉，但在正常使用情況下為節省電力，手機通常僅使用以節能模式運作的一個核心，其他三個則閒置，因此Note 3的效能分數未能反映正常使用情況的效能，而Note 3的正常結果應比原本的低20％。另一網站AnandTech亦指出Note 3在7個效能測試軟件當中有6個分數屬「作弊」


title: 三星Galaxy Note 3

text: Note 3被曝出做工問題，部分Note 3的國外用家於網上抱怨自己的Note 3做工不結實，在使用一段時間後發現，手機的Home按鍵「有鬆動、並開始移位」。其中一張網民上載的圖片顯示使用僅3個小時的Note 3的Home按鍵在手指四處按動時，Home按鍵也會跟著上下左右流動。在androidpolice進行的投票中，有2017位Note 3用戶反映自己的Home按鍵會位移，而僅1150名用戶沒有遇到這種情況。


title: 三星Galaxy Note 3

text: 86屆奧斯卡頒獎典禮主持人艾倫·狄珍妮號召一堆大明星自拍，拍攝者布萊德利庫柏就是拿Galaxy Note 3自拍，上傳推特轉發次數超過歐巴馬Four more years照片，打破推特轉發次數，是三星行銷手法之一。然而美國職棒大聯盟球星大衛·歐提茲也用Note 3與美國總統歐巴馬自拍後，承認自己與三星的合作關係，隨後白宮方面對三星的商業行為大表不滿，並警告三星不要利用歐巴馬的肖像來謀取商業利益，同時已交由律師介入處理。。


title: 源融

text: 源融（，），是日本嵯峨天皇的十二皇子。曾担任侍从、右衛門督、大納言等职。最高官位为从一位左大臣，因曾居住在六条河原院，故又称河原左大臣（かわらのさだいじん）。死後追贈正一位。


title: 源融

text: 后人猜测他是紫式部《源氏物語》主人公光源氏的原型之一。


title: 源融

text: 承和五年（838年），皇太子加元服，源融同日加冠，为正四位下，賜宸筆位記，同年任侍從。八年，任相模守。十四年，轉任近江守，不久任美作守。


title: 源融

text: 嘉祥元年（848年），兼任右近衛中將。三年，升从三位，任右衛門督。


title: 源融

text: 齊衡元年（854年），任伊勢守。三年，任參議。


title: 源融

text: 貞觀初年，升正三位，任近江守。五年，兼左衛門督。六年，任中納言，兼任陸奧出羽按察使。十二年，升大納言。十四年，升左大臣。十五年，升从二位，兼皇太子傅。源融上表告老封千户，天皇不許。


title: 源融

text: 元慶元年（877年），陽成天皇即位，授正二位。源融上表辭職，天皇不許。八年，陽成天皇被废让位出宮。


title: 源融

text: 源融自貞觀十八年冬至元慶八年（884年），闭门不上朝。之后才开始視事理政。宇多天皇即位后，升从一位。寬平七年去世，享年七十四岁。


title: 源融

text: 源融好造庭园。他在宇治设有别墅（至子賴通时，改造為佛寺平等院），在嵯峨又建有山莊棲霞觀（后改造清凉寺），特别是修建于贺茂川河畔的河原院，“臺閣水石，巧窮華詭”，院内有仿造陆奥国烧制海盐的盐釜景观而造的盐屋，每月派人从大阪湾北（今尼崎市）运来潮水倒入池中，欣赏烧盐时腾起的青烟。


title: 源融

text: 源融死后，河原院由源昇继承，后献给宇多法皇。17世纪时，河原院故地改造为涉成园。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 中國北方航空6901號班機（CBF6901/CJ6901）是由瀋陽經北京飛往烏魯木齊的定期航班。1993年11月13日，一架編號為B-2141的MD-82執行此航班，在烏魯木齊機場進近時墜毀於距跑道約2.2公里的農田中。10名機組成員中，4人遇難；92名旅客中，8人遇難。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 1993年11月13日下午2時33分，CJ6901號班機與烏魯木齊交通管制部門建立聯繫，並且從報告7000英呎高度下降，預計下午2時37分飛越阜康導航台，下午2時55分落地。下午2時35分塔臺向班機通报：“场压947百帕，高度表拨正值1024百帕，溫度-3℃，地面靜風，向西落地”。班機與下午2時51分29秒報告建立盲降，高度600米，因管制用语不规范和飞行员的误解，飞行员将管制所提供的修正海平面气压QNH1024hPa錯誤地理解为场面气压QFE，并进行了错误的高度表拨正，致使左座高度表读数高出飞机实际距地高度2128英尺。因高度表拨正错误，左座飞行员誤認為飛機飛行高度高，按照錯誤的高度指示接通自動駕駛系統垂直速度模式，离开了下滑道，儘管右座的高度表讀數正確，但他未能發現左座的錯誤操縱。地面迫近警告系統（GPWS）隨即發出兩次""GLIDE SLOPE""（低於下滑道）的語音警告，地面迫近警告系統的警告自動使自動油門斷開，機組人員隨後去處理自動油門的問題，試圖重新接通自動駕駛，整個過程持續1分鐘，這極大地分散了機組的注意力。發現無法自動油門之後，飛行員重新將注意力放回到操縱飛機進近上。其後，GPWS又發出四次""PULL UP""（拉起）報警，機組成員也未能聽懂。當發現下降高度過低時，機組接通自動駕駛垂直導航的“高度保持”模式，自動駕駛的垂直導航接通方式由垂直速度模式改變為高度保持模式，飛機自動調配姿態，增大迎角，但自動油門未接通，且油門處在慢車位置，機組未能及時增加推力，最終導致飛機失速，撞上地面高壓線，墜毀於地窩堡機場跑道外2.2公里處。10名機組成員中，4人遇難；92名旅客中，8人遇難。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 事故現場位於烏魯木齊地窩堡機場東段延長線2210米處。飛機被燒毀，殘骸分佈在東西長150米，南北寬60米的範圍內。現場東面98米有5根一萬伏特高壓線沿335°方向穿過，其中一根高壓線被撞斷。左側機翼有與高壓線相撞的痕跡和電擊點；燃油濾、滑油濾無金屬沫；檢查每台發動機的三個防冰活門，紅色指示桿均處於關閉位；油門桿位置：左油門桿處於慢車位，右油門桿處於最大位；氣壓高度表撥正值：左高度表1023百帕，備用高度表1022百帕，右側高度表946.5百帕；機翼防冰電門處關閉位，左側右側防冰電門處在關閉位。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 以下用ft表示的為數據記錄的高度，括號中表示為與地面相對高度，單位為米。 14:50:59航向道截獲。高度4853ft（842m），速度159n mile/h，航向290°，EPR左1.15右1.16。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 14:51:28下滑道截獲，高度4189ft（642m），速度172n mile/h，航向243°。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 14:51:39放下起落架，高度3939ft（542m），速度173n mile/h，航向251°，EPR左1.10右1.07。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 14:51:42航道跟蹤，高度3858ft（542m），速度171n mile/h，航向251°。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 14:51:51自動駕駛斷開，航向保持出現，高度3711ft（498m），速度169n mile/h，航向244°。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 14:51:58自動油門斷開，高度3569ft（455m），速度166n mile/h，航向244°，EPR左1.10，右1.10。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 14:52:02自動油門接通，高度3501ft（435m），速度163n mile/h，航向244°，EPR左1.10，右1.10。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 14:52:06自動油門又斷開，高度3424ft（410m），速度161n mile/h，航向244°，EPR左1.10，右1.10。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 14:52:10自動油門接不上，高度3342ft（387m），速度159n mile/h，航向245°。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 14:52:24拉升警告（PULL UP），高度3073ft（306m），速度155n mile/h，航向246°。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 14:52:31開始放40°襟翼，高度2904ft（255m），速度154n mile/h，航向246°，EPR左1.10右1.10。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 14:52:39 40°襟翼放完，高度2762ft（213m），速度147n mile/h，航向245°，EPR左1.06右1.08。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 14:52:51航向選擇265，偏左一個半點，高度2526ft（143m），速度145n mile/h，航向245°，下滑道向下偏離2.0，EPR左1.06右1.09。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 14:53:12高度保持信號燈亮，高度2079ft（7m），速度130n mile/h，航向262°，下滑道偏離2.76，EPR左1.06右1.09。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 14:53:24進入速度保持，高度2066ft（3m），速度109n mile/h，航向265°，下滑道偏離3.56，EPR左1.07右1.09。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 根據飛行數據記錄器記錄，飛機撞地前，發動機工作正常。 事發時烏魯木齊天氣狀況，（北京時間下午2點）:風向320°，風速2米每秒，能見度1000米。 天氣現象：米雪和輕霧，8個低雲，雲高150米，溫度-3℃，露點-3℃，高度表撥正值1024百帕，場面氣壓值947百帕。 此班機有機長、副駕駛、機械員、見習副駕駛共四人。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 機長，1/1ILS教員。 1940年9月出生，1988年9月改飛MD-82，曾飛過Y5，IL14、三叉戟飛機，總飛行時間15296小時53分。 副駕駛，2/2ILS機長。 1950年7月6日出生，1989年4月改飛MD-82，曾飛過裡2、三叉戟飛機，總飛行時間4620小時53分。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 副駕駛，1963年5月24日出生，曾飛過轟5飛機，總飛行時間1053小時32分，1993年飛行時間248小時32分。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 機械員，機械教員。 1946年9月出生，1989年4月改飛MD-82，曾飛過裡2、安24、三叉戟飛機。 總飛行時間14046小時28分。 1993年飛行時間949小時18分。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 1.飛行員航空理論水準低下，混淆場面氣壓值和修正海壓的概念。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 2.飛行員聽不懂警告信號，當飛機低於下滑道飛行的時候，飛行員聽不懂下滑道警告和拉升警告，以至於延誤了復飛和修正的機會。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 3.機組配合不好。


title: 中國北方航空6901號班機空難

text: 4.管制員用語不規範，高度表撥正值是一個籠統概念，並不具體指“修正海壓”“場面氣壓”“標準氣壓”中的任意一個具體的高度表撥正值，相反，“高度表撥正值”的用語，會讓飛行員誤認為他們應當將高度表調整到所提的撥正值，在這起事故中，管制員向飛行員提供了所需之外的高度表撥正值，意外地引起飛行員的困惑。這種管制用語的不規範，容易造成飛行員思想上的混亂。


title: 直通春晚

text: 《直通春晚》是由CCTV製作、播出的2013年春晚新人選秀節目，由2012年全国各地卫星频道举办的选秀节目各自派选3个代表参加该节目的选拔，第一届從2012年10月30日開始进行，2012年12月30日结束。以后每年为一届，每年10月底开始进行，最终选出的年度3强参加央视春晚。首届直通春晚比赛于2012年11月4日开始，2012年12月30日晚结束，最终《直通春晚》年度三强分别是：平安、许艺娜、阿普萨萨，他们三人携手踏上2013年央视春节联欢晚会的舞台。2013年《直通春晚》确定了“歌唱版”的6个参赛节目，他们是：浙江卫视《中国好声音》、东方卫视《中国梦之声》、湖南卫视《快乐男声》、北京卫视《最美和声》、广西卫视《一声所爱·大地飞歌》以及山东卫视《中国星力量》。此外，各地将派出一名当红明星主持人或者本地形象大使，在节目当中对节目亮点和选送理由做阐述，并现场拉票，2014年马年春晚剧组主创人员将携众专家坐镇现场，进行挑选。《直通春晚》将从12月18日起，每周六晚21:00在中央电视台综艺频道播出，周日晚20:00在中央电视台综合频道重播。 2013年直通春晚参赛选手 央视《直通春晚》公布歌曲类节目参赛选手名单


title: 西康宾馆

text: 西康宾馆是一间四星级的宾馆，位于南京市鼓楼区西康路33号。


title: 西康宾馆

text: 西康路33号原为汪精卫的私人住邸。1946年，西康路33号修建成美国驻华大使馆，有三幢造型相同、规模相等的西式楼房和三幢西式平房，房屋依山而建。三幢西式楼房为公寓式建筑，原为大使馆官员的住所，砖石结构，高三层，另有一层地下室，四面坡屋顶，屋脊两侧及后墙竖有用来取暖壁炉。楼房正面为门廊、阳台，中间是客厅、办公室，后面为厨房和休息场所。1949年4月23日，中国人民解放军攻占南京，当时美国驻华大使司徒雷登滞留在大使馆内，毛泽东派黄华在使馆内与司徒雷登密探，司徒雷登曾表示访问北京意愿，得到毛泽东回应。6月30日，司徒雷登致电美国国务院，但在7月2日收到复电称不得访问北京。同年8月2日，司徒雷登被迫返回美国。8月18日，毛泽东撰写《别了，司徒雷登》一文纪念。1950年2月18日，美国政府的最后一名外交官（培根）撤离此处大使馆，之后大使馆由南京市军管会接管。


title: 西康宾馆

text: 1952年至1960年曾是中共江苏省委驻地。1953年3月22日，毛泽东来南京巡视时，曾下榻于此，住中间楼（是柯庆施、江渭清的宿舍）。后成为省委办公厅西康路招待所，1988年改称西康宾馆，是中共江苏省委办公厅下属事业单位，主要承担江苏省的政治接待任务。1994年11月5日，中国共产党中央纪律检查委员会常委刘丽英率领调查组入住西康宾馆，调查无锡新兴实业公司非法集资案（当时中华人民共和国涉案金额最大的金融案件）。2002年，西康宾馆被列为江苏省文物保护单位。


title: 产前发育

text: 產前發育包括胎生動物妊娠期間胚胎和胎兒的發育。 產前發育從受精開始，處於胚胎發育的萌發階段，並在胎兒發育中持續到出生。


title: 产前发育

text: 人類胚胎的發育在受精之後，並隨著胎兒的發育而繼續。 到孕齡第 10 週結束時，胚胎已獲得基本形態，稱為胎兒。 下一個時期是胎兒發育時期，許多器官發育完全。 這個胎兒時期被局部（按器官）和按時間順序（按時間）描述，主要事件按胎齡列出。


title: 产前发育

text: 胚胎發育的早期階段在所有哺乳動物中都是相同的。 所有動物分類群的後期發育階段和妊娠期長短各不相同。


title: 产前发育

text: 周產期（围产期）（）（源于希腊语peri”周圍”和拉丁语nasci”出生”）指“在大约出生的时候”，意指产前 、产时和产后的一段特定时期。围产期随医学进步或地域发展而有不同定义；目前世界卫生组织 WHO 及国际疾病分类 ICD-10 定义为：自22孕周末（满154天，此时体重约500克）至产后7天。在许多发展中国家及中国大陆，围产期被认为是：自28孕周末开始（体重约大于1000克）至产后7天，以此来计算围产期相关的统计指标。


title: 产前发育

text: 围产期在新生儿科则常称“围生期”，是近二十几年来提出的一个特定阶段，从“围生”两字可以了解是指“出生前后”，围生期就是指出生前后的一个阶段。围生儿（perinatal infants）是指围生期的胎儿和新生儿，可定义为：体重超过1000g、妊娠满28周的胎儿至生后1周以内的新生儿；围生儿很容易受到胎内、分娩过程中及出生后各种因素的影响而患病，甚至死亡，所以围生儿死亡率是衡量一个国家和地区妇幼卫生工作质量的重要指标。围生儿死亡率是指每一千名1000g以上的出生儿(包括死婴、死胎、死产)中的死胎、死产和1周以内死亡的新生儿数。


title: 产前发育

text: 围生(期)医学（perinatology）则是介于儿科学和妇产科学之间的边缘学科，研究胎龄28周至出生后不满1周的小儿，其重要性源于胎儿经历了从宫内向宫外环境转换阶段，受环境因素影响颇大，死亡率和发病率均居人一生之冠，尤其是生后24小时内。围生医学涉及了产科、新生儿科和遗传、生化、免疫、生物医学工程等领域，与提高人口素质、降低围生儿死亡率密切相关。


title: 产前发育

text: 产前期（）（源于拉丁语ante “之前”和parere“诞生”）字面上就是相当于生產前（prenatal）（拉丁语pre- “之前”和nasci“出生”）。 然而，实际上， 产前（antepartum）通常是指孕期24周或26周直至出生之间的时期，例如产前出血（antepartum hemorrhage）。


title: 产前发育

text: 当精液進入阴道後，精子通过子宫颈和子宫进入输卵管，而卵细胞的受精通常发生在输卵管。许多精子必须协力穿透围绕在卵子外面的厚厚的保护壳状屏障。 第一个充分穿透进入卵细胞的精子提供它所携带的遗传物质（DNA）。然后卵细胞开始极化，抵挡住其他精子的穿透。 由此产生的组合被称为一个受精卵，一个全新的具有独特基因的人类有机体。“怀孕”可以是指受精時或在子宫内着床形成孕体这个时间， 因此这个术语一直有争议。


title: 产前发育

text: 每个卵子在受精之前都包含有一套完整的人类基因组 ，包括一个单一的X染色体，但没有Y染色体。同样，每个精子包含了一套完整的常染色体和一个单一的性染色体X或Y。人类合子体细胞的大多是类似的，因为它包含了两个副本中的二倍体基因组的染色体。一套染色体来自于卵细胞的细胞核，另一套染色体来自于精子的细胞核。


title: 产前发育

text: 如果精子携带的是Y染色体，那么受精卵就是男性；如果精子携带的是X染色体，那么受精卵就是女性。 与X染色体不同，Y染色体携带的遗传信息很少。然而，Y染色体上含有一个SRY基因，它在以后的阶段中会开启产生雄激素的开关，引导向男性的体型发展。Y染色體全然來自男方，而與此大不相同的是，受精卵的线粒体遗传信息则通过卵细胞而全部来自于母体。


title: 产前发育

text: 人类的胚胎期开始于受精（精子进入卵细胞），一直持续到妊娠10个月。


title: 产前发育

text: 在接下来的几天里，胚胎沿着输卵管往下。它从最开始的一个单细胞的合子，经过几次分裂形成一个球状细胞称为桑葚胚。并且伴随着细胞的不断分裂形成细胞间隙，这一阶段被称为囊胚。此时还没有细胞尺寸的增长，因为它受限于一條由糖蛋白構成的透明带，反而每次分裂产生更小的细胞。


title: 产前发育

text: 胚囊大概在受精后的第五天到达子宫。在这里透明带溶解。这个过程类似于体外孵化中讓囊胚脫透明帶的带孵化。这就使得囊胚的滋胚层得以接觸并粘附于子宫内膜细胞。滋养外胚层最终将形成胚外的结构，如胎盘和羊膜。在着床的过程中，胚胎被植入子宫内膜。在大多数的成功怀孕中，在排卵后的8至10天胚胎植入(Wilcox et al. 1999)。胚胎、胚外膜和胎盘被统称为“孕体”。


title: 产前发育

text: 胚胎开始出现快速增长以及胚胎的主要外部特征开始形成，这个过程被称为分化，产生不同类型的细胞（如血细胞，肾细胞，神经细胞）。在孕早期常会发生自然流产或流产，通常由遗传错误或畸形发育所导致。在这些关键时期（大部分是孕早期），胚胎发育易受到有毒有害物质的影响，如：


title: 产前发育

text: 一般而言，在进化术语里如果某个结构在一种结构之前，意味着它在胚胎期出现的比其他的早，一般被称为 “个体系统发育”。例如，脊椎是鱼类、爬行动物和哺乳动物等所有脊椎动物的一个共同结构，而脊椎也是脊椎动物胚胎最早出现的一种结构。作为人类腦部最复杂部分的大腦最后发育。再演的概念不是绝对的，但它被公认为部分适用于人类胚胎的发展。


title: 产前发育

text: 孕龄：指从末次月经第一天的日期开始算的时间，受精在末次月经之后2周发生。


title: 产前发育

text: 胚龄：通常用于测量胎儿的从受精开始的实际年龄。然而，由于月经历来作为估计孕/胚龄的唯一方法，如果没有其他说明仍可作为测量方式。实际上末次月经和受精之间的时间间隔相差2周。


title: 产前发育

text: 因此，胚龄的第一周已经是孕龄的第三周了。


title: 产前发育

text: 此外，周数的胚龄比胚胎/胎儿实际的年龄大。例如，在受精后一周胚龄为0。


title: 产前发育

text: 下表总结了孕期妊娠周数的各种表达。


title: 产前发育

text: 由于受精还未发生，孕齡1-2周的對應胚齡只是理论推断的数值，


title: 产前发育

text: 孕龄：0周0天至1周加6天。从末次月经开始的1-14天


title: 产前发育

text: 胚龄：-2周到-1周


title: 产前发育

text: 孕龄：2周0天至2周加6天。从末次月经开始的15-21天。


title: 产前发育

text: 胚龄：平均1周。受精后1-7天。 孕龄：3周0天至3周加6天。 从末次月经的22-28天。


title: 产前发育

text: 胚龄：平均2.1周。受精后8-14天。


title: 产前发育

text: 孕龄：4周0天至4周加6天。从末次月经的29-35天。


title: 产前发育

text: 胚龄：平均3.2周。受精后的15-21天。 孕龄：5周0天至5周加6天。从末次月经的36-42天。


title: 产前发育

text: 胚龄：平均4.3周。受精后22-28天。 孕龄：6周0天至6周加6天。从末次月经的43-49天。


title: 产前发育

text: 胚龄：平均5.4周。 受精后29-35天。 孕周：7周0天至7周加6天。从末次月经的50-56天。


title: 产前发育

text: 胚龄：平均6.5周。受精后36-42天。 孕龄：8周0天至8周加6天。从末次月经的57-63天。


title: 产前发育

text: 胚龄：平均7.6周。受精后43-49天。从妊娠第10周开始发育中的有机体，即胚胎满8周，称为胎儿。


title: 产前发育

text: 此时胎儿的所有主要器官已经形成，并将继续发育和生长。


title: 产前发育

text: 由于此时所有主要器官的前体已经形成，胎儿期是随着孕龄改变发生的器官和一系列的变化。


title: 产前发育

text: 由于此时器官的前体已经形成，相对于胚芽期胎儿对于环境中的损害没那么敏感。相反，毒素暴露往往会造成生理异常或轻微的先天性畸形。


title: 产前发育

text: 每个器官都有其自身的发育过程。孕龄：9周0天至11周加6天。


title: 产前发育

text: 胚龄：平均8-10周。7-9周龄。 孕龄：12周0天至15周加6天。


title: 产前发育

text: 胚龄：平均11-14周。10-13周龄。孕龄：18周龄。


title: 产前发育

text: 胚龄：平均17周。16周龄。孕周：22周龄。


title: 产前发育

text: 胚龄：平均21周。20周龄。孕周：26周龄。


title: 产前发育

text: 胚龄：平均25周。24周龄。孕龄：30周龄。


title: 产前发育

text: 胚龄：平均29周。28周龄。孕龄：34周龄。


title: 产前发育

text: 胚龄：平均33周。32周龄。


title: 产前发育

text: 孕龄：35周0天至39周加6天。


title: 产前发育

text: 胚龄：平均34-38周。33-37周龄。


title: 产前发育

text: 出生后将继续发育以适应宫外生活和儿童发展阶段的发展。


title: 产前发育

text: 胎儿经过3个阶段从母体获取营养：


title: 产前发育

text: 孕期胎儿的生长速度是呈线性增长的，在孕37周后趋于平缓。 胎儿的生长速率反映在每孕周的体重上，并有孕周对应的预期体重。出生体重在正常范围内的婴儿所在孕周被称为适合孕周（AGA）。异常的生长速度减慢会导致低体重婴儿，相反，异常的生长速度加快则会导致巨大儿。生长速度减慢和早产是导致低出生体重的两个因素。低出生体重（低于2000g）将增加精神分裂症的可能性提高近4倍。


title: 产前发育

text: 生长速度可以大致通过腹部触诊所得的宫高进行估算。通过产科的超声检查可以进行更精确的测量。贫困与贫乏的产前保健相关，并影响到胎儿的发育。在贫困地区的妇女更有可能生出低体重的早产儿。许多孕妇没有接受过教育，因此对吸烟、酗酒及药物等影响胎儿生长速度的因素缺乏风险意识。在贫困地区的妇女更容易患病，这对胎儿的发育是有害的。16岁至35岁之间的女性比16岁以下或35岁以上的女性能给胎儿一个更健康的生长环境。 这个年龄段的女性併發症的可能性更少。 35岁以上的女性可能增加分娩时间，这有可能导致母亲或胎儿的死亡。16岁以下和35岁以上的女性存在较高的未足月产（早产儿）的风险，并且这种风险在贫穷妇女中增加，包括非裔美国人和吸烟的女性。年轻的母亲更有可能进行高风险的行为习惯，如饮酒，毒品或吸烟，这些将对胎儿造成不利后果。年轻母亲的早产儿更可能存在影响他们的应对能力的神经系统缺陷，如易怒、失眠、哭泣等。40岁以上女性生下的婴儿存在智力缺陷的唐氏综合症风险。 青少年母亲和35岁以上的母亲发生流产、早产和出生缺陷的风险更高。11％的胎儿在孕期间受到非法使用的药物影响。孕妇摄入的药物在胎盘代谢，然后传给胎儿。当使用药物（毒品）时，将存在更大的出生缺陷、低出生体重、及婴儿死亡或死胎风险。孕期用药会使出生后的婴儿出现极度烦躁、哭闹以及存在婴儿猝死综合征（SIDS）风险。药物中的化学物质会导致出生后的婴儿上瘾。大麻会减缓胎儿的生长速率并导致早产，同时导致低出生体重、缩短妊娠时间及发生分娩并发症。海洛因会中断胎儿发育、死胎并导致多种出生缺陷。海洛因同样会造成早产，提高流产風險，導致面部异常和影响头部大小，并造成胎儿的肠胃异常。海洛因也增加婴儿猝死综合征、中枢神经系统功能紊乱及发生包括震颤，睡眠障碍和癫痫的各種神经系统功能障碍的风险。胎儿也存在低出生体重和呼吸系统问题的巨大风险。摄入可卡因会导致嬰兒擁有較小的大腦，造成学习障碍，也會使胎儿处于死胎和早产的高风险；也可能导致低出生体重，损害中枢神经系统及造成运动功能障碍。酒精会导致胎儿大脑发育的中断，干扰胎儿的细胞组织发育，影响中枢神经系统的成熟。酒精会导致心脏和其他主要器官缺陷，如较小的大脑，从而影响胎儿的学习行为。孕期饮酒将导致孩子的行为问题，心理障碍和面部畸形（意味着更小的眼睛、薄上唇等），同时还将增加流产和死胎风险，或低出生体重。胎儿酒精综合征（FAS）是因母亲在孕期摄入过多酒精而引起的一种发育障碍。患有酒精综合征的孩子具有各式各样的显著不同的面部特征，脑部异常和认知缺陷。 母亲在孕期吸烟即令其胎儿暴露于尼古丁，焦油和一氧化碳之下。 尼古丁會造成血管收缩，导致供给胎儿的血流量减少；一氧化碳降低胎儿的供氧量，兩者都将會导致死胎、低出生体重和宫外孕，同时婴儿猝死综合征风险增加。尼古丁同样增加了流产、早产和婴儿死亡率的风险。孕期吸烟会导致低出生体重和早产儿，同时由于吸烟影响了胎儿的呼吸系统，从而提高了婴儿哮喘风险及与儿童哮喘相关。如果母亲感染了一种疾病，胎盘不能过滤掉病毒携带者并感染到胎儿。那么婴儿出生时将携带有由母亲传播来的病。一个健康的胎儿需要充足的营养。铁缺乏将导致胎儿贫血；钙的缺乏将影响骨骼和牙齿的形成；蛋白质的缺乏可导致较小的胎儿和智能障碍。一项研究发现，母亲的产前抑郁症将产生不良的围产期结果，如胎儿生长较慢。孕产妇的皮质醇水平在调节过程中发挥重要作用。 毒素导致流产、不育和出生缺陷率较高。毒素包括胎儿暴露于铅、汞、乙醇或危险的环境中。低出生体重会增加婴儿的长期增长和认知及语言缺陷的风险，缩短妊娠期间，并导致产前并发症。


title: 产前发育

text: 胎儿造血首先发生在卵黄囊。在孕10周时造血功能转移到肝脏、脾和骨髓。短期内胎儿的总血量达到125毫升/公斤。


title: 产前发育

text: 胎儿早期发育的过程中产生巨成红细胞，短期内将成为正成红细胞。胎儿红细胞的寿命为80天，在孕40天左右会出现Rh抗原。


title: 产前发育

text: 妊娠2个月时胎儿的胸腺和脾脏开始产生白细胞。源于胸腺的淋巴细胞被称为T淋巴细胞，而源自骨髓的则被成为B淋巴细胞。这些淋巴细胞有短暂和长期的群体，短暂的T淋巴细胞通常存在于胸腺、骨髓和脾脏，而长期的T淋巴细胞存在于血液。胎儿体内的浆细胞由血液中的B淋巴细胞分化產生，其寿命为0.5〜2天。


title: 产前发育

text: 从妊娠4周始胎儿的甲状腺开始发育。从妊娠12周始胰岛素开始分泌。


title: 214省道

text: 214省道可以指：


title: 吴川站

text: 吴川站为深湛铁路茂湛段的中间站，设有正线2条、到发线3条，设基本站台1座，尺寸为450×12.0×1.25m，中间站台各1座，尺寸为450×10.0×1.25m，站台间设旅客地道1处，站台设等长雨棚。本站设货场一处，货物线1条，牵出线1条，货物站台1座。该站于2018年7月1日随深湛铁路江茂段开通一并开通客运。


title: 吴川站

text: 2013年12月28日：本站作为茂湛铁路的中间站投入使用，但不开通客货运。2018年1月开始： 本站站场和站房内候车室随茂湛铁路电气化配套工程一起进行重新装修。


title: 吴川站

text: 2018年7月1日： 开通客运及动车组停靠。


title: 后汉皇陵

text: 后汉皇陵，是位于河南省禹州市的皇家陵墓。2013年5月，被国务院列入第七批全国重点文物保护单位名单中。


title: 后汉皇陵

text: 后汉皇陵是禹州市唯一的皇家陵寝。它位于禹州市苌庄乡柏村柏嘴山，现存有五代后汉高祖刘知远睿陵、后汉李氏高后陵和后汉隐帝刘承祐颍陵，是一处保存较为完整的五代后汉帝后墓群。


title: 老街溪河川教育中心

text: 老街溪河川教育中心位於桃園市中壢區中原路58號(中壢、平鎮交界處)，為一以河川為主題的環境教育中心，成立於2011年6月5日。老街溪河川教育中心位於老街溪畔，由原有兩棟客家古厝改建而成。主要介紹有關老街溪的河川整治過程、河川生態等資料。入口處有四座時光隧道滑梯，供孩童們遊玩。


title: 老街溪河川教育中心

text: 位於中壢平鎮交界處，是全國第一個以「河川」為主題的教育中心，該中心比鄰老街溪畔，見證河川整治過程。河川教育中心在新榮小學右側所保留的0.4公頃上，改建原有兩棟客家三合院古老磚厝，透過緊鄰老街溪的地理空間及老厝建築的歷史營造，做為大眾溯源尋根的文史基地、探索河川的體驗場域，也同時藉由空間與體驗結合，轉換成永續的態度


title: 老街溪河川教育中心

text: 河川教育中心設有故事館、生態館、時空隧道溜滑梯、老水井、公廁（舊有豬圈）等。另外，除了常態性的展覽之外，也為十人以上團體提供預約解說導覽，以及教師、團體的研習課程。


title: 老街溪河川教育中心

text: 教育中心內的展區透過設計讓人由淺入深，有系統地去吸收學習。從人文歷史到生態教育的層面，逐步達成教育效果。戶外解說區設有縮小版的老街溪，以實際的地貌呈現改造老街溪的生態工法，讓人們與大自然接觸的同時，也能夠了解老街溪改造的歷程。


title: 老街溪河川教育中心

text: 河川生態教育館則是透過詳細的文字解說、互動裝置以及全區縮小模型，讓人更進一步了解「大掀蓋計畫」，並且同時透過展品普及環境教育。 老街溪故事館則是透過修復的民房，保留了傳統的建築空間，並以歷史照片等展示，呈現出過去老街溪與人們的關係，透過空間設計同時連結了過去與現在。


title: 世田谷 (世田谷區)

text: 世田谷（）是日本東京都世田谷區的町名。現行行政地名為世田谷一丁目至四丁目。人口15,700人，面積0.772平方公里。


title: 世田谷 (世田谷區)

text: 位於東京都世田谷區中央，鄰接梅丘、若林、上馬、弦卷、櫻、豪德寺。也是世田谷區役所所在地。


title: 世田谷 (世田谷區)

text: 北邊烏山川綠道下方是已暗渠化的烏山川。烏山川也在町內留下了八幡橋、城向橋、青葉橋、品川橋等橋名。水準點（世田谷2丁目13番）海拔為38.6993公尺（2006年（平成18年）1月1日）。


title: 世田谷 (世田谷區)

text: 繩文前期的聚落遺跡「元宿遺跡」在四丁目內。繩文中期包藏地「淨光寺遺跡」在一丁目。江戶時代，此地多為彦根藩井伊家領地，1633年（寛永10年）至1871年（明治4年）為大場家屋敷，東京都史蹟世田谷代官屋敷在一丁目。 「世田谷」的「世田」原為「瀨田」，也寫作同音的「勢田」、「勢多」。之後此地屬勢田鄉，因谷地眾多而稱「せたかい」，後「狹」（かい）轉變為同義語「谷」，發音也變為「せたがや」，寫作「世田谷」或「世田ヶ谷」。因此，「世田谷」意為勢田鄉的谷地 。


title: 明星大學

text: 明星大學（、英語: Meisei University）是日本東京都的一所大學，主校區位於日野市，在青梅市有分校。1964年建立。


title: 明星大學

text: 1923年（大正12年）成蹊学園的事務局長兒玉九十創立了明星實務學校。1964年（昭和39年）明星大學開學。


title: 明星大學

text: 其日野校理工學部、人文學部、經濟學部、教育學部、經營學部、情報學部、青梅校造形藝術學部共計七個學部11學科（學生数は約8,000人），後來又設置了通信教育課程。


title: 明星大學

text: 根據週刊東洋經濟2012年10月22日号，該大學排全日本国37位、私立大學中排14位、圖書館學生平均資産擁有量居全国第2位。


title: 明星大學

text: 其畢業生有許多都是公立學校教員。其舊圖書館中有亞伯拉罕·林肯的著書及手稿， 此外還有莎士比亞1623年發行的《莎士比亞戲曲全集》初版。


title: 物競天擇2

text: 是一個多人電子遊戲，它結合了第一人稱射擊和即時戰略。它被設置在一個科幻宇宙，在其中人類團隊在大型並複雜的室內設施與外星團隊戰鬥，試圖搶奪資源與領土。


title: 物競天擇2

text: 如同一代《物競天擇》一樣，《物競天擇2》分為兩隊玩家，Kharaa（外星生物）和海軍陸戰隊，遊戲成功條件是摧毀對方的基地。雖然兩隊都有相同的基本目標，但是兩隊的遊戲方式是迥然不同。海軍陸戰隊員在很大程度上依靠槍支和其他技術來消滅外星生物的存在。而外星生物則主要依靠近戰攻擊。某些外星生命種類可以在牆壁上行走，飛行，甚至瞬移。玩家也有他們用來購買裝備或進化的一個貨幣體系。海軍陸戰隊的資源是共享的，而外星生物的則是各自區分開來。


title: 物競天擇2

text: 區分《物競天擇》與其他第一人稱射擊題材的主要特點是它的戰略組成部分。雙方隊伍都有一個玩家作為一名指揮官，指揮模式是一個自上而下的全地圖俯視圖，並且是以即時戰略的角度來玩遊戲。指揮官可以用資源來建立建築物，研究、升級能力，或以各種方式來及時支援他的團隊（空投補血包和彈藥包，或豎立的牆壁，阻擋敵人的行動），在《物競天擇》的建築物被設計為幫助玩家提升他們的進攻、防禦、隱身和速度能力等。


title: 物競天擇2

text: 專為遊戲開發的遊戲引擎最初被稱為“Evolution”，後被更名為“Spark”。遊戲引擎使用的Lua腳本語言，可以很容易地由多個第三方庫來擴展遊戲的力學、物理支持。該遊戲於2006年10月正式宣布。


title: 物競天擇2

text: 未知世界（Unknown Worlds）是《物競天擇》的創造者新成立的公司。Charlie ‘Flayra’ Cleveland 繼續研發遊戲，而 Cory Strader（NS的概念藝術家）將繼續他的工作，也將貢獻概念藝術品。《物競天擇2》在第一週售出144,000份，收入超過100萬美元。普遍受到好評，並取得 80 Metascore 的評分成績。Natural Selection 2 official website


title: 2013年中華台北羽球公開賽

text: 2013年中華台北羽球公開賽是第32屆中華台北羽球公開賽，亦是2013年世界羽聯大獎賽的第九站。本屆賽事於2013年9月3日至9月8日在新北市新莊體育館舉行，並獲YONEX冠名贊助，總獎金為20萬美元。


title: 2013年中華台北羽球公開賽

text: 韓國隊在決賽包辦女子雙打和混合雙打的決賽，並且在最後獨攬五個項目的冠軍，寫下自賽事創辦以來的新紀錄。----


title: 唐道碧

text: 唐道碧（Toby Philip Down，），生於英國雅士谷，英國裔香港足球運動員，司職防守中場，現時被香港超級聯賽球會東方龍獅外借至冠忠南區。


title: 唐道碧

text: 唐道碧生於英格蘭，在3歲時因為父親的工作關係而整家搬到香港。


title: 唐道碧

text: 2013年7月18日，唐道碧與甲組球會公民簽約一年，


title: 唐道碧

text: 直至2014年4月，唐道碧因為要專注學業發展，在雙方同意下已經取消球員註冊。


title: 唐道碧

text: 2015年，唐道碧經現時陸志豪與朋友所成立的運動員公司，獲發獎學金到美國內布拉斯加州的康考迪亞大學升學，同時代表校隊征戰全國大學校際聯賽。


title: 唐道碧

text: 2018年8月4日，唐道碧加盟由青年軍時期教練李志堅執教的港超聯球會和富大埔。


title: 唐道碧

text: 2020年7月6日，唐道碧加盟港超聯球會東方龍獅。隨後連續兩個球季他被外借至冠忠南區。


title: 于明加

text: -{于}-明加，吉林长春人，中国演员，毕业于中央戏剧学院表演系2000级本科。


title: 明周王墓

text: 明周王墓，是位于河南省禹州市的明代周定王墓。2013年5月，被中国国务院列入第七批全国重点文物保护单位名单中。


title: 明周王墓

text: 禹州有明代周藩、徽藩亲王、郡王墓葬合计20余处。周藩封于开封，周定、恭、端三王葬于禹州城北太白山南麓，康僖郡王葬于城东金牛山北麓。


title: 明周王墓

text: 明周王墓（周定王墓）修于明初，虽处深山，几百年来多次被盗掘，现面积1400平米的地宫内10个大墓室一空如洗。嫔妃陪葬墓地宫面积400余平米，双曲拱券覆盆状，18券洞同穴分室，门朝向高大宽敞、能容“大客车”行驶的环形甬道，拱券青砖弧面曲率预先烧制，浑然天成，为中国已发现的地宫建筑形制中所独有。


title: 南京东郊国宾馆

text: 南京东郊国宾馆是一间五星级宾馆，建于1957年，地址在南京市中山陵5号，位于中山陵和明孝陵之间的紫霞湖畔，处于紫金山风景区核心地带，环境优美。东郊国宾馆是中共江苏省委办公厅的直属事业单位，主要承担江苏省的政治接待任务，毛泽东曾下榻此处。


title: 廖富源

text: 廖富源（Liu Fu Yuen，），生於香港，香港足球運動員，司職守門員，現時效力香港超級聯賽球會東方龍獅。


title: 廖富源

text: 廖富源生於香港，於2013年夏天加盟甲組新升班球會元朗，在加盟後首個球季，他協助元朗最終以第7名完成聯賽，保住頂級聯賽資格。可是隨着港超聯於2014/15年球季的成立，取替甲組成為香港的頂級聯賽，廖富源大部份時間都擔當後備。


title: 廖富源

text: 直到2015年夏天，廖富源加盟甲組半職業球會晨曦，最終協助晨曦奪得足總盃初賽冠軍和聯賽季軍。其後，他在翌季協助晨曦禪聯足總盃初賽冠軍和以全季不敗姿態奪得聯賽冠軍，結果晨曦沒有選擇升班挑戰港超聯。


title: 廖富源

text: 2017年12月1日，廖富源轉會到甲組球會黃大仙，並在各項賽事上陣20場，協助黃大仙最終以聯賽第7名完成球季。球季完結後，廖富源轉會到港超聯球會東方龍獅。


title: 廖富源

text: 在2021/22季初菁英盃賽事分组賽，廖富源為東方龍獅連續3場正選上陣。


title: 斗江河

text: 斗江河，又称四甲河，位于广西壮族自治区北部，是古宜河（寻江）左岸支流，发源于融安县板榄镇水鸭村，北流入三江侗族自治县境，经高基瑶族乡，至斗江镇汇入古宜河。河长44.41千米，流域面积419平方千米。


title: 活額寄居蟹科

text: 活額寄居蟹科（學名：）是節肢動物甲壳纲十足目歪尾下目寄居蟹总科之下的一個科，特徵是左鉗比較右鉗大，而其他總科內的科大多數是右鉗比較大。本科在世界上现存429個品種，另外還有46個已滅絶的品種，是海洋寄居蟹中繼寄居蟹科（）之後的第二大分支。


title: 維也納工業大學

text: 維也納工業大學（）是奥地利首都维也纳的主要大学之一。


title: 維也納工業大學

text: 其前身为成立于1815年的"帝国与王国理工学院"（k.u.k. Polytechnisches Institut），现有17931名学生（含28%的国际学生和29%的女生），4000名教职工（其中1800名教师）。学校的教学与科研以工程学和自然科学见长。2007年10月，维也纳科技大学承办了世界校际运动会。


title: 中共江苏省委办公厅

text: 中国共产党江苏省委员会办公厅，简称中共江苏省委办公厅，是中国共产党江苏省委员会的一个直属工作机构。


title: 中共江苏省委办公厅

text: 协助江苏省委领导人处理省委日常工作。


title: 中共江苏省委办公厅

text: 厅机关内设机构：秘书处、省委总值班室、综合处、经济处、农村处、省委督查室、信息处、党刊处、干部人事处（机关党委）、法规和政法处、党群处、宣传科教处、机要交通处、接待处、财务处、行政处、技术室、老干部处、后勤服务中心


title: 中共江苏省委办公厅

text: 代管二级局：省委机要局、省国家保密局、省档案局、省信访局


title: 中共江苏省委办公厅

text: 直属事业单位：东郊国宾馆、西康宾馆、印刷厂


title: OSTER project

text: OSTER project 是日本的音樂團體，音樂製作人OSTER（1986年11月24日－）的個人企劃樂團。女性。別名義「」「OSTER "BIG BAND" project」。


title: OSTER project

text: 自小學二年級至高中時代學習了十年的鋼琴， 中學時代學習用電腦軟體製作音樂、中學二年級開始作曲， 2003年起始在 muzie 網站發表純演奏樂曲（目前已關閉使用者頁面）。


title: OSTER project

text: 2007年9月，在NICONICO動畫網站投稿了使用VOCALOID初音未來所製作的「（戀愛VOC@LOID）」，一夕廣受歡迎，至今點閱率已超過百萬。「」描寫初音未來與創作者之間的戀愛歌曲，賦予初音未來的角色形象並帶起VOCALOID原創曲風潮，對當時的VOCALOID音樂圈帶來極大的影響，成為初音未來流行文化的推手。


title: OSTER project

text: 在NICONICO網站投稿時使用「（軟綿綿大耳狗）」的名義發表作品，也常使用大耳狗在作品動畫中。另一個網路聽眾所取的別名「」來自模擬VOCALOID主持電台的影片「（戀愛廣播）」之中，初音未來詢問 OSTER 的性別、得到回答是「（扶他那裡）」，也曾經使用過簡寫「FTNR-P」名義創作歌詞。


title: OSTER project

text: OSTER project 的樂曲特徵，包括強調女孩子視點撰寫的歌詞、配以可愛的J-pop風格。帶有哀愁感的叙事曲風和爵士系的歌曲也十分受到歡迎。使用VOCALOID製作歌曲時會尊重每一個VOCALOID的角色設定。


title: OSTER project

text: VOCALOID的調整技術相當受到好評，曾受邀撰寫VOCALOID的調整教學。 不限於歌唱，OSTER project 也使用VOCALOID模仿人類說話，，在個人專輯中收錄有VOCALOID的對談橋段。


title: OSTER project

text: OSTER project 另一個作品特徵，便是使用朋友所繪製的圖像製作音樂影片，兩人經由OSTER project投稿的VOCALOID作品而認識。


title: OSTER project

text: VOCALOID樂曲以外，也參與 beatmania 等音樂遊戲製作，也擔任偶像團體的音樂製作人，與歌手合作提供樂曲。


title: OSTER project

text: 2007年，發表自主製作的純音樂專輯《》。


title: OSTER project

text: 2008年末，正式出道，發表第一張VOCALOID商業專輯《》，獲得 Oricon 當日排行榜第８名。2009年初，再版純音樂專輯《》。


title: OSTER project

text: 2009年，參與遊戲「初音未來 -Project DIVA-」，以及初音未來二週年紀念合輯《》《》提供VOCALOID樂曲。年末與香港歌手合作單曲《》。


title: OSTER project

text: 2010年，參與日本現場演唱會「 39's Giving Day」提供樂曲並擔任演奏，持續參與遊戲「初音未來 -Project DIVA- 2nd」提供VOCALOID樂曲。同年末，發行第二張VOCALOID商業專輯《Cinnamon Philosophy》。


title: OSTER project

text: 2011年，參與網路音樂家為主體的音樂公司「BALLOOM」， 以別名義 OSTER "BIG BAND" project 發表專輯《GOSSIP CATS》 ，此張專輯邀請實際的管弦樂團現場演奏錄音，並與歌手合作。


title: OSTER project

text: 同年，提供樂曲給美國現場演唱會「MIKUNOPOLIS in LOS ANGELES 」、參與日本現場演唱會「」提供VOCALOID樂曲並擔任演奏。與音樂家 minato 、doriko 一同合作，發表遊戲「初音ミク -Project DIVA- 2nd」的相關單曲《》。


title: OSTER project

text: 2012年，發行首張VOCALOID精選輯《》。


title: OSTER project

text: 持續參與遊戲「初音未來 -Project DIVA- f」，以及現場演唱會「」提供VOCALOID樂曲。參與遊戲「beatmania IIDX 20 Tricoro」提供樂曲。


title: OSTER project

text: 同年，與法國歌手 Clementine 合作樂曲「魔法使いのショコラティエ -Le Chocolatier Enchanté-」擔任日本新宿伊勢丹百貨公司的巧克力祭典『Salon du chocolat』主題曲。擔綱女子偶像團體「Sweety」的音樂製作人，兩張單曲《back into my world》《UNLUCKY GIRL!!》皆為電視動畫《戰國Collection》的主題片頭曲與片尾曲。年末，擔綱三麗鷗大耳狗角色歌曲輯《Cinnamon Trip!!》全張專輯製作。


title: OSTER project

text: 2013年，參與遊戲「初音未來 project DIVA-F」以及「Megpoid the Music♯」提供VOCALOID樂曲。參與遊戲「beatmania IIDX 21 SPADA」提供樂曲。和音樂家 sasakure.UK 共同合作、參與全家便利商店與初音未來企劃單曲《COMING DAYS》。


title: 源等

text: 源等（，元慶4年（880年） - 天历5年旧历3月10日（951年4月18日））是日本平安時代前期至中期的公卿。嵯峨源氏中納言源希的第二子。官位为正四位下参議。


title: 源等

text: 昌泰2年（899年），任近江権少掾。延喜4年（904年），授从五位下。之后任三河守、丹波守、美濃権守、備前守等地方官，期间治理有方。延喜12年（912年），升从五位上，延喜23年（923年）升正五位下，同年10月补任左中辨。延長8年（930年），任从四位下大宰大弐。


title: 源等

text: 朱雀朝时，接连任弾正大弼、山城守、勘解由長官。天慶6年（943年），任从四位上、右大辨。


title: 源等

text: 村上天皇即位后第二年（947年），任参議，位列公卿。天历5年（951年）正月，升正四位下，后上表致仕辞去議政官、右大辨、勘解由長官、讃岐守等官職，同年4月去世，享年72岁。


title: 源等

text: 作为歌人，源等在和歌领域的发展没有记录可寻。《后撰和歌集》中收录其4首作品。


title: 南京市江宁区博物馆

text: 江宁区博物馆位于中華人民共和國江苏省南京市江宁区竹山路88号，成立于1958年5月6日，现为国家三级博物馆。江宁区博物馆由江宁博物馆和东晋历史文化博物馆组成，有千秋江宁、风流东晋、裴家同书画馆三个基本陈列，馆藏文物在3,000件（套）以上，其中国家一级文物8件。


title: 南京市江宁区博物馆

text: 江宁区博物馆是南京市成立最早的区县级博物馆，成立时间为1958年5月6日，当时的名字是江宁县博物馆。1992年5月5日，江宁县博物馆在竹山公园西侧兴建馆舍（现在称为旧馆），1993年8月18日建成开放。2007年4月，江宁区博物馆选址竹山公园东侧，建设新馆。2008年2月，南京市文物局批准将东晋历史文化博物馆与江宁博物馆同址建设。新馆占地面积17.8亩，建筑面积7,480平方米。2008年2月1日。江宁区博物馆开始免费对外开放。2011年9月28日，江宁区博物馆新馆正式开放。2013年，江宁区博物馆获评第二批国家三级博物馆。


title: 南京市江宁区博物馆

text: 江宁区博物馆新馆由江宁博物馆和东晋历史文化博物馆组成，前者主要介绍江宁区的历史文化，后者以东晋历史文化为主。博物馆设四个展厅，常设展览三个（千秋江宁、风流东晋、裴家同书画馆），另有一个临时展厅。江宁区博物馆馆藏文物超过3,000件（套），其中有国家一级文物8件、国家二级文物46件、国家三级文物901件。主要藏品有西汉铜钫、西汉牛纽三足鼎、汉代大玉璧、汉代彩绘漆碗、东吴天册元年买地券、东吴佛像镜、东晋鸡首罐、东晋蛙形水盂、宋代青釉瓷枕、元代铜权、明代琉璃建筑等。


title: 動感超人

text: 動感超人（）是在臼井儀人漫画作品《蜡笔小新》登場的劇中劇人物。也是由臼井仪人原作、西脇だっと在雙葉社《月刊Action》創刊号（2013年5月25日發售）至2015年7月号（2015年5月25日發售）連載的衍生漫畫，單行本全5集，2016年7月授權布卡漫畫發行簡體中文電子版。作畫：西脇だっと、角色原案：臼井儀人


title: 杉藻目

text: 杉藻目（學名：）是 紅藻門真紅藻綱之下的一個目。


title: 杉藻目

text: 目 Gigartinales


title: 太子堂 (世田谷區)

text: 太子堂（）是東京都世田谷區的地名。現行行政單位為太子堂一丁目至五丁目。郵遞區號154-0004。


title: 太子堂 (世田谷區)

text: 位於世田谷區中央偏東北的位置，一丁目在國道246號以南，其他在國道246號以北。北鄰代澤，東街三宿、池尻，南連三軒茶屋、下馬，西通若林。


title: 太子堂 (世田谷區)

text: 町內的鐵路車站有三軒茶屋站、西太子堂站，幹道有國道246號線、世田谷通、茶澤通。三軒茶屋站周邊與世田谷通沿線為商業區，其他多為住宅地。國道246號以南的一丁目7番地是昭和女子大學。


title: 太子堂 (世田谷區)

text: 東西向的烏山川已暗渠化，並改建為綠道。地形上，一丁目大致平坦，二、四丁目與三、五丁目之間的烏山川綠道旁可見斜坡。


title: 太子堂 (世田谷區)

text: 三軒茶屋站周邊有胡蘿蔔塔（キャロットタワー）與西友等商業設施。太子堂本町周邊有供奉聖德太子的圓泉寺與東京雲吞本舗。二丁目有太子堂集團本社。三丁目的國立小兒醫院在2002年[2月閉院。


title: 太子堂 (世田谷區)

text: 圓泉寺因供奉聖德太子而稱太子堂。此為町名的由來。安土桃山時代就有太子堂村的記載。後併入世田谷村。


title: 礦水城機場

text: 礦水城機場（，）（）是一座位於俄羅斯聯邦斯塔夫羅波爾邊疆區礦水城的機場。該機場民航業務為俄羅斯國內線以及部分獨立國協的區域國際航線。其航廈可停靠41架民航機，並且機場有附設俄製飛機圖波列夫TU-154的維修中心。


title: DOHaD研究中心

text: DOHaD研究中心于2000年1月英国南安普顿大学建立，目的是为更好地开展DOHaD研究，后来世界其他国家也建立了一些类似的DOHaD研究机构。


title: DOHaD研究中心

text: DOHaD研究机构的建立是为了使多学科专家能够集中一起研究DOHaD，使DOHaD研究队伍进一步发展壮大。


title: DOHaD研究中心

text: DOHaD中心目前由超过100位研究团体的科学家，包括27位教学人员（其中9个是早期的职业研究者），38位研究助理和67位研究生（13位是名义登记）。 在过去的6年，它已经培养了57名博士后科学家，其中23位获得了职业发展奖学金（21位是亚洲专讯资料研究中心，1位是DH，1位是德国研究委员会）。


title: DOHaD研究中心

text: 中心吸引了185个外部资助总计超过£20.5m，包括£3.3m项目资金。 另外，医学研究理事会流行病学资源中心已经收到了超过£15m核心资金。 国际合作已产生了£1.3m。中心对于竞争性基金有40%的成功率。它已培养了77名哲学博士和42名数学博士，其中26继续研究的职业生涯。


title: DOHaD研究中心

text: 在过去的6年，中心产生了将近1250篇经过同行评议的研究论文，500篇学术评论，44篇政策论文和8项专利。


title: DOHaD研究中心

text: 这个中心的研究旨在发现基因组和环境，子宫内和婴儿期之间如何相互作用，影响成年生命对普通疾病的易感性。


title: DOHaD研究中心

text: 它由5个主要的研究组引导，包括由几个部门指导的研究。


title: DOHaD研究中心

text: DOHaD理论


title: 石稷

text: 石稷（），即石成子，中国春秋时期卫国政治人物，石氏。


title: 石稷

text: 前589年（鲁成公二年、卫穆公十一年），到卫穆公派孙良夫、石稷、宁相、向禽率兵攻打齐国。和齐军相遇时，石稷想要回去。孙良夫反对：“率领军队攻打别人，遇上敌人就回去，怎样回报君命？如果知道不能作战，就不出应兵。现在既与敌军相遇，就该打一仗。”夏季，石稷说：“军队战败，若不稍稍等待，顶住敌军，就会全军覆没。您丧失了军队，如何回报君命？”大家都不回答。石稷说：“你是国家的卿。损失就是羞耻了。你带大家撤退，我留在这里。”通告军中，说援军的战车来了不少。齐军停止前进，驻扎在鞠居。新筑大夫仲叔于奚援救了孙良夫，孙良夫得免于难。。


title: 池本小百合

text: 池本小百合（）是日本的女性聲優，北海道出身。所屬事務所是Kenyu Office。也曾經所屬同人舍Production和Production baobab。


title: 池本小百合

text: 1985年 1986年 1987年 1988年 1989年 1990年 1992年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 2000年 2002年 2004年 2006年 2008年


title: 池本小百合

text: 1986年 1988年 1992年 1994年 2002年


title: 池本小百合

text: 1986年 1987年 1991年 1993年 2001年 2006年


title: 池本小百合

text: 1994年 2000年 2007年 2012年


title: 石買

text: 石買（），即石共子，中国春秋时期卫国政治人物，石氏。


title: 石買

text: 前556年（鲁襄公十七年、卫殇公三年）夏季，石买、孙蒯率军进攻曹国，攻取重丘。曹国向晋国状告卫国 。于是第二年夏季，晋国在长子拘捕了卫国的行人石买，在纯留拘捕了孙蒯。前554年（鲁襄公十九年、卫殇公五年），石共子去世，他的儿子石悼子不悲哀。孔成子说：“这是拔除根本，一定不能保有他的宗族。”


title: 麻石水库

text: 麻石水库，位于中国广西壮族自治区北部，是柳江中游融江段干流上的大（2）型水库，坝址位于融水苗族自治县大浪乡麻石村，故名，地处三江、融安、融水三县交界处。水库于1970年6月兴建，1976年9月竣工。水库总库容2.88亿立方米，正常蓄水位134米，相应水面面积16.1平方千米，相应回水长44.6千米。水库大坝为混凝土空腔坝，最大坝高30.6米，总长442.2米。麻石水库具有日调节能力，以发电为主，兼顾通航。河床式厂房电站装机容量100兆瓦，年发电量3.8亿千瓦时。船闸最大通航能力为60吨轮驳船。


title: 元思

text: 元思（），字永全，河南郡洛阳县（今河南省洛阳市东）人，追尊魏景穆帝拓跋晃之孙，北魏宗室、官员。


title: 元思

text: 元思是汝陰王拓跋天賜的第二子，本名永全，過繼給早逝的樂陵王拓跋胡兒，改名思，並襲封爵位。魏孝文帝元宏初年，柔然侵犯边境，元思誉出任镇北大将军、北征大都将，之后出任使持节、兼领护匈奴校尉、都督、中军都将，又出任使持节、镇东大将军、和龙镇都大将、营州刺史，加兼领护东夷校尉，转任镇北将军，署理镇北大将军。魏孝文帝在光極堂引見百官，對元思說：「恒代之地路途遙遠，舊京地位又十分重要，因此委屈叔父您遠赴上任，然而臨政之際不可不謹慎小心，以達成朕的期望。」太和二十年（496年），恒州刺史穆泰與陸叡等人準備發動政變，陰謀推舉陽平王元頤登上皇位，元思也參予其中。事发后，朝廷認為元思知情不告，赦免死罪，于太和二十年十二月削除元思誉的爵位，廢為庶人。太和二十三年二月癸亥（499年3月14日），朝廷恢复元思誉的乐陵王爵位。正始三年岁次丙戍五月乙丑朔六日庚午（506年6月12日），元思誉患上疾病，十二日丙子（506年6月18日）在正房中去世，虚岁四十，次年丁亥三月庚申朔廿五日甲申（507年4月22日）葬于瀍涧之滨，朝廷赠予镇北大将军，光州刺史，谥号密王。


title: 汪小敏

text: 汪小敏（，），中國歌手、演員，壮族，出生於中國廣西壯族自治區南寧市，畢業於四川音乐学院。2011年獲得青海卫视選秀節目《花儿朵朵》总冠军出道，2013年於中央電視台選秀節目《直通春晚》勝選，並登上央視春晚。


title: 汪小敏

text: 2021年2月，汪小敏曾在江苏卫视综艺节目《金曲捞之挑战主打歌》上翻唱的歌曲《笑看风云》被弹幕网站哔哩哔哩的一位UP主经过剪辑上传后成为热门视频，上传一周后的播放次数达到800多万次，目前已超過1000萬次。。后汪小敏本人也进驻B站开设个人认证账号，72小时即达成了10万粉丝的成就，至今已累積超過35萬粉絲。


title: 汪小敏

text: 汪小敏1992年出生于中國广西壮族自治区南宁市一个普通家庭，父為外省軍人，母為壯族。


title: 汪小敏

text: 2011年9月，她考入四川音乐学院流行演唱系，同年獲得青海卫视《花儿朵朵》全国总冠军，后签约种子音乐出道。


title: 汪小敏

text: 2012年8月，发行個人首张專輯《寶貝女孩》，并入围中国歌曲排行榜「年度最佳新人」和「年度最受欢迎新人」两项大奖。同年9月，参加「南宁国际民歌节艺术节」开幕式，和歌手胡夏演唱藝術節主题曲《歌声闪亮》。同年11月，代表青海卫视参加中央電視台《直通春晚》。


title: 汪小敏

text: 2013年8月获得广西卫视《一声所爱·大地飞歌》全国总冠军。同年9月，再度參加「南宁国际民歌艺术节」。同年12月代表广西壮族自治区参加中央电视台《直通春晚》，並晋级最终4强，登上2014年《央視春晚》。


title: 汪小敏

text: 2014年2月參加《中央电视台元宵晚会》。


title: 汪小敏

text: 2015年1月，发行首張EP《空》，歌曲《空》為台湾電視劇《听见幸福》片尾曲。同月出演电视剧《动漫英雄》女主角Coco。 2016年2月再度登上《央視春晚》，表演節目《在你伟大的怀抱里》。同年4月與歌手平安合唱歌曲《小梦想大梦想》，並获得全球中文音乐榜上榜周冠军。同年5月发行单曲《爱自己》，並参加「为爱Hi跑」公益活动，参与领跑。同年6月與歌手胡夏合办「毕业季献礼音乐会」；同月主演網絡電影《行李箱里的少女》，并演唱主题曲《六角菱镜》。同年7月举办「酷狗明星玩唱会——汪小敏私房Show」。同年10月參加網絡綜藝節目《我要上蒙面》，化身「维纳斯的神秘圍笑」，飾演歌手周杰伦音乐剧《不能说的秘密》女主角路小雨。


title: 汪小敏

text: 2017年替網劇《顫抖吧，阿部!》演唱插曲《Waiting for you》、愛奇藝自製網劇《你好舊時光》主題插曲《風》，並與柯有倫一起合唱甜蜜情歌《巧柯力》，以及梁根榮合唱《Missing U》。 2018年參與戲劇《三國機密之潛龍在淵》演出，飾演甄宓，並替多部戲劇演唱OST，有OST女王之稱，2018年東方衛視年度大劇《天盛長歌》主題曲《心機》、網劇 《單戀大作戰》片頭曲《離心力》、電視劇《紅塵輾》插曲《獨孤天下》、電視劇《初遇光年之外》片頭曲《我的夢》。


title: 汪小敏

text: 2019年替【普源精電 RIGOL】演唱企業主題曲《Possibilities & More》，以及湖南衛視開年大劇《大明風華》主題插曲《當時已惘然》、江蘇衛視年度收視冠軍電視劇《都挺好》主題插曲《誰也不知道》。


title: 汪小敏

text: 2020年推出第二張EP「怕水的魚」，首次挑戰歌曲創作，挑戰作曲《怕水的魚》、《小南山》，她認為籌備過程就像是找尋自我的過程，她認為找尋自我變成了這張專輯最大的精神核心，過程有些煎熬，有一些突破舒適圈的表達，希望大家能從這風格迥異的幾首歌中，感受到她不同的情緒表達和心理狀態！」展現其音樂實力，並參與真人秀節目「蜜食記」第六季錄影，與其它來賓一起走訪中國5個城市，有城市獵奇也有田園體驗，她本身就是一個旅行愛好者，相當能參與體驗不同地方的美食和人文，很有意義。她也持續替戲劇演唱OST，《鬥破亂世情》戲劇原聲帶中的《蟬衣》、《這就生活》電視劇插曲 《三言兩語》。


title: 汪小敏

text: 2021年受邀出演各大節目，1月上節目「蒙面唱將猜猜猜」;2月上節目「百變大咖秀」演唱歌曲;3月上節目「天賜的聲音」，與胡彥斌演唱洗牌，用心演繹各式歌曲。戲劇方面，電視劇《玲瓏》上檔，客串飾演錦兒一角。8月上《流淌的歌聲》第三季節目當嘉賓，用她的風格重新演繹經典歌曲。


title: 汪小敏

text: 2012年，汪小敏與經理人王少軒交往，眾人認為汪小敏與王少軒特別登對，紛紛催婚。2016年1月8日，汪小敏在社交媒體發文："這7年，感恩有你。未來，我們各自奮鬥吧"宣布與王少軒分手。


title: 汪小敏

text: 2016年8月15日，汪小敏公開與從事金融業的富二代，石見輝交往。2018年2月14日，汪小敏在情人節當天宣布與石見輝結婚。兩人於同年6月30日在台北W飯店舉行婚宴。2019年2月10日，汪小敏宣布懷孕5個月。同年5月28日，汪小敏順利產下兒子，石望栩，英文名則為Zyair。2021年8月30日，汪小敏宣布產下女兒，石頤霏，英文名為Lyra。


title: 汪小敏

text: 参加2011青海卫视《花儿朵朵》全国歌唱比赛所演唱的歌曲


title: 汪小敏

text: 参加央视《2012直通春晚》全国精英新秀比赛演唱歌曲


title: 汪小敏

text: 参加央视《2013直通春晚》全国精英新秀比赛演唱歌曲


title: 石惡

text: 石惡（），即石悼子，石氏，東周春秋时期卫国的政治人物。


title: 石惡

text: 前554年（鲁襄公十九年、卫殇公五年），石共子去世，石惡不悲哀。孔成子说：“这是拔除根本，一定不能保有他的宗族。”


title: 石惡

text: 前546年（鲁襄公二十七年、卫献公后元年）夏季，公孙免馀再次攻打甯氏，杀死了甯喜和右宰穀，陈尸在朝。石恶将到宋国参加结盟，受命而出，给甯喜和右宰穀的尸首穿上衣服，头枕在尸体的大腿上为他们号哭，想要入殓后自己逃亡，又怕不能免祸，说：“接受使命。”于是就动身去了宋国。会见晋国赵武、楚国屈建、宋国向戌、蔡国公孙归生、陈国孔奂、郑国良霄、许国使者、曹国使者，结成弭兵之会。


title: 石惡

text: 前545年（鲁襄公二十八年、卫献公后二年）夏，卫国讨伐甯氏的亲族，所以石恶逃亡到晋国。卫国立了他的侄儿石圃，以保存石氏的祭祀。


title: 陳昊宇

text: 陳昊宇（），中国女歌手、演员。籍貫福建福州。2014年1月26日获得台湾中視節目《華人星光大道3》的冠軍而进入演艺圈，2014年11月参加中国中央电视台《中国正在听》获得全国第八名和人气王称号。现以演戏为主。


title: 陳昊宇

text: 厦门理工学院学生，2010年開始參與校內外各項歌唱比賽，曾於校內籌組樂團並擔任主唱。2012年成為交換學生赴台灣元智大學資訊傳播學系就讀，在台就學期間曾加入流行音樂錄音社。2013年5月參加第三十屆 政治大學 金旋獎歌唱比賽，獲邀參加台灣中國電視公司舉辦之歌唱選秀節目第三屆《華人星光大道》，並於2014年1月26日總決賽獲得『冠軍』，被网友称为“女神”。


title: 陳昊宇

text: 2014年11月参加中国中央电视台《中国正在听》比赛，晉級全國八強，最终获得全国第八名和人气王称号。此后，陈昊宇转型为影视演员。


title: 2011年紐西蘭羽毛球國際挑戰賽

text: 2011年紐西蘭羽毛球國際挑戰賽為2011年度的紐西蘭羽毛球公開賽。本屆賽事於2011年3月30日至4月3日在紐西蘭奧克蘭內的北岸活動中心（North Shore Events Centre）舉行，總獎金為1.5萬美元。


title: CompuServe

text: CompuServe是全球第一家網路服務的提供商，在1989年首度推出電子郵件服務，高峰時期會員曾達到50萬人，2009年終止撥接上網服務，僅留下入口網站。CompuServe曾名列1996年美國20大熱門網站之一。2015年，威訊（Verizon）併購AOL之後，CompuServe成為威訊旗下子公司Oath的一個事業部門。


title: 低出生体重儿

text: 低出生体重儿（LBW）定义为出生体重小于2500克（5.5磅）的新生儿。


title: 低出生体重儿

text: 低出生体重通常由早产（通常定义为出生时胎龄小于37周）或/和小于胎龄（即产前生长速率放缓）或者由这两种原因综合造成的。


title: 低出生体重儿

text: 一般情况下，导致低出生体重风险的母体因素包括：母亲年龄太小，多胎妊娠，既往低出生体重儿生育史，营养不良，心脏疾病或高血压，吸毒，酗酒和产前护理不足。环境因素包括吸烟，铅暴露，以及其他的空气污染。


title: 低出生体重儿

text: 已有相当多的证据表明，四种不同的途径可导致早产：内分泌变化，子宫过度膨胀，子宫蜕膜出血，宫腔炎症/感染。许多因素已被证实与早产有关，但是，是否存在因果关系依然有待证实。


title: 低出生体重儿

text: 小于胎龄儿]可能是原发性的，也就是说，没有潜在的病理因素，也可能是继发于宫内生长受限，而宫内生长受限也可能继发于其它危险因素。例如，婴儿先天畸形或染色体异常往往与低出生体重相关。胎盘问题会阻碍母体为胎儿提供足够的氧气和营养物质。孕期感染会影响胎儿，如风疹，巨细胞病毒，弓形体病，梅毒，可能会影响婴儿的体重。


title: 低出生体重儿

text: 孕妇吸烟将导致不良的围产期结局，如低出生体重。孕期吸烟的母亲可能生出低出生体重儿的概率增加2倍。而已有研究证明孕期被动吸烟，也称为环境烟草暴露（ETS），低出生体重儿的风险也有增加。 研究表明，孕妇血铅水平升高，即便远低于10微克/分升水平，也可导致流产、早产和低出生体重儿。美国疾病预防和控制中心认为血铅含量10微克/分升为“关注水平”，这一截点在未来需要更多的关注及干预措施。


title: 低出生体重儿

text: 发展中国家中，固体燃料燃烧所产生的产物会导致很多的健康问题。研究表明，由于发展中国家的孕妇长期暴露于严重的空气污染中，导致其低出生体重的风险率高达21%。


title: 低出生体重儿

text: 孕妇暴露于CO（一氧化碳）与低出生体重也具有相关性。有报道称，周围环境CO含量的增加对出生体重的影响相当于孕妇在孕期每天吸一包烟的影响。研究表明东欧和北美排放的燃烧废气所引起的空气污染对于暴露其中的孕妇具有不良的影响（如低出生体重）。汞被认为是一种会损伤胎儿生长发育和健康的有毒重金属。相关证据表明，孕期暴露于汞（比如通过摄食大型油性鱼类）与低出生体重的高风险相关。


title: 低出生体重儿

text: 此外，有研究表明，低出生体重与孕期暴露于飞机噪音有关，飞机噪音会影响胎儿生长，导致低出生体重和早产儿。


title: 低出生体重儿

text: 低出生体重与围产期死亡率和发病率密切相关，抑制婴儿生长和认知发展，并导致未来某些慢性病的发生。就群体而言，低出生体重儿的比例可以反映出多层面的公共卫生和健康问题（包括孕妇长期营养不良，亚健康，繁重的工作和孕期贫乏的健康保健）：就个人而言，低出生体重是新生儿健康和存活率的重要预测指标，与婴幼儿的高死亡率风险密切相关。


title: 低出生体重儿

text: 在发展中国家中，低出生体重儿占总婴儿死亡占60%-80%。由低出生体重导致的婴儿死亡率往往源于其他的并发症，如早产，孕产妇营养不足，孕期保健缺乏，孕期疾病，以及不洁的家居生活环境。


title: 许艺娜

text: 许艺娜，英文名Nana，朝鲜族，中國內地新人歌手，畢業於中央民族大学。2012年山东衛視“天籁之声”全國总冠军，比賽結束後簽約美梦成真，成为齐秦、辛晓琪等的师妹，2012年12月代表山东卫视参加央视直通春晚获得全国年度亚军，当年并参加《央视春节晚会》。


title: 许艺娜

text: 2010年 获得CCTV-1《青歌赛》流行组优秀歌手奖；


title: 许艺娜

text: 2011年 参加云南卫视《音乐现场》—寻找狼的声音从全国2万人中脱颖而出，获得全国10强；


title: 许艺娜

text: 2012年 参加山东卫视《天籁之声》从全国13万人中脱颖而出，获得全国年度总冠军；同年11月底，代表山东卫视《天籁之声》节目组参加CCTV-3《直通春晚》，一路过关斩将最终打败全国12家节目共36组选手获得全国年度亚军；


title: 许艺娜

text: 2013年 登上中央电视台《央视春晚》表演。；随后参加广东卫视、山东卫视、吉林卫视等多家卫星频道举办的地方春晚；并参加湖南卫视《我是歌手》当辛晓琪的伴唱。同年获得琼瑶赏识，演唱电视剧《花非花雾非雾》插曲《雾里的小花》、片尾曲《枯叶蝶》 。同年5月发行个人首张EP专辑《想要爱》，并奔赴台湾宣传。


title: 许艺娜

text: 未收录在其专辑里的单曲


title: 石圃

text: 石圃（），中国春秋时期卫国政治人物，石氏，《史记》作石曼尃。


title: 石圃

text: 前545年（鲁襄公二十八年、卫献公后二年）夏，卫国讨伐甯氏的亲族，所以石恶逃亡到晋国。卫国立了石恶的侄儿石圃為家主，以保存石氏的祭祀。


title: 石圃

text: 前478年（鲁哀公十八年、衛後莊公三年）夏，晋国赵鞅率兵攻擊衛國，罷黜莊公，改立公孙般师為君。晋军撤退後，莊公回国驅逐了公孙般师，莊公施政無方，役使百姓没有节制，並想驱逐石圃。十一月十二，石圃带领工匠讨伐莊公，莊公关上门，乞求饶命，石圃不答应，莊公只好带着儿子太子疾、公子青跳北墙出逃，摔断了腿。太子疾、公子青被戎人所杀。莊公投奔己姓之戎，也被杀。齐国立卫公子起为卫君，是為卫君起。


title: 石圃

text: 前477年（鲁哀公十八年、卫君起元年）夏季，石圃又把卫君起驅逐到齐国。卫出公从齐国回国，驅逐石圃，恢复了石魋和太叔遗的官职。


title: 石魋

text: 石魋，中国春秋时期卫国政治人物，石氏，石曼姑的儿子。


title: 石魋

text: 前478年（鲁哀公十八年、齐平公三年、卫庄公三年）鲁哀公和齐平公在蒙地会见结盟，孟武伯相礼，问高柴：“诸侯结盟，谁执牛耳？”高柴说：“鄫衍盟誓，执牛耳的是吴国公子姑曹，发阳盟誓，是卫国石魋。”孟武伯说：“那么这次就是我了。”前477年（鲁哀公十八年、卫君起元年）夏季，石圃赶卫君起逃亡到齐国。卫出公辄从齐国回国，赶走了石圃，恢复了石魋和太叔遗的官职。


title: 小米手机3

text: 小米手机3是一款由小米科技研发、由富士康代工制造的MIUI平台智能手机。


title: 元汎略

text: 元汎略（），字普安，河南郡洛阳县（今河南省洛阳市东）人，追尊魏景穆帝拓跋晃之孫，汝阴灵王拓跋天賜之子，北魏宗室、官员。


title: 元汎略

text: 元汎略虚龄十八岁时以羽林监为起家官，后历任平凉郡太守、汲郡太守，回朝任谏议大夫、司空长史，又转任太尉司马。孝昌初年，北魏东北边境遭遇入侵，朝廷任命元汎略出任使持节、都督营州诸军事、平东将军、营州刺史。元汎略的個性贪婪殘暴，营州境內的百姓无法忍受，相继起事將元汎略驅逐，元汎略逃至平州。之後元汎略回京出任平东将军、大宗正卿、光祿大夫，封東燕縣男。建義元年四月庚子（528年5月17日），爾朱榮發動河陰之變，元汎略在河陰遇害，虚岁五十四，朝廷赠予车骑大将军、司空公，葬于邙山南侧，其墓志首题《魏平东将军大宗正卿元君墓志铭》。


title: 張芾

text: 張芾（），字黼候、小浦，號小圃、冰谿，陝西省西安府涇陽縣（今陝西省涇陽縣）人，清朝官员，進士出身。


title: 張芾

text: 張五緎之子。道光十五年（1835年）登賜進士出身二甲一名傳臚，選庶吉士，授翰林院編修，累升庶子，直南書房；擢少詹事，超遷內閣學士，督江蘇學政。道光二十五年（1845年）授工部侍郎，任滿回京，仍直南書房，調吏部侍郎。道光二十九年（1849年）督江西學政。咸豐二年（1852年）調任刑部侍郎，留署江西巡撫，后實授。后太平軍圍攻長沙，奉召駐防，不久岳州被攻陷，后駐守九江。咸豐三年（1853年）鎮守瑞昌，后改駐守南昌，后因截留滇、黔銅鉛銀，被罷免削職。之後因戰局緊張，經侍郎王茂蔭舉薦，負責操練鄉團。咸豐五年（1855年）攻克休寧、石埭。咸豐六年（1856年）在婺源、祁門擊退太平軍。母親去世后，因奪情留軍。咸豐七年（1857年）鄧紹良在灣沚陣亡，祁門、婺源皆告急。他在清華街、祁門。咸豐九年（1859年）攻佔婺源，授通政使，尋遷左副都御史。后督辦皖南四府一州軍務。咸豐十年（1860年）率軍連克太平、旌德、石埭、涇縣，卻后皆失守，由曾國藩繼任，張芾回京。咸豐十一年（1861年）后趕往陝西督辦陝西團練，會同巡撫瑛棨防回民暴動，后因參與調解，被回民首領任老五率眾折辱，然後被肢解。諡文毅，在陝西省城、倉頭鎮、江西、徽州並建專祠。


title: 張芾

text: 有子張師劬、張師勵，孫張澐。


title: 徐夔典

text: 徐夔典，原名鏞，字石林，浙江仁和縣人，清朝政治人物，進士出身。


title: 徐夔典

text: 道光十五年（1835年）登二甲進士，授官戶部主事，善書法。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 美國海軍船艦命名常規（），是美國海軍對旗下各種艦艇的命名指引。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 美國海軍在1794年創立初期並無特定的命名指引。隨著美國海軍制度日趨成熟，美國國會於1819年立法，正式確認美國海軍部長擁有命名船艦的決定權力。不過海軍部長在命名船艦時，必須考慮軍種內部、美國總統以及美國國會三方面的意見或者指令。此外，各界人士在同一艦級應否採用相同的命名規則、軍艦應否以在世人物為名、退役軍艦的艦名應由何等軍艦繼承、舊有的命名常規如何繼續使用等等問題，往往持有不同意見。這些因素，使到美國海軍軍艦的命名常規不斷出現變動，而且也經常出現例外命名。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 1775年4月，美國獨立戰爭隨著列星頓和康科德戰役爆發而開始。當時美國尚未獨立，只有大陸議會擔當北美十三州的合眾立法機關。同年10月13日，大陸議會決議成立「」（Continental Navy），將各州的私掠船隊稍為整編，又以大陸議會名議出資建造軍艦，以抵抗英國皇家海軍。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 當時大陸海軍收編的船艦，既沒有特定的命名系統，也沒有對命名者的身份有所規範。比如大陸軍總司令喬治·華盛頓，便在1775年8月以個人名義向購入一艘雙桅縱帆船。葛雷佛是麻薩諸塞州的民兵領袖，而這艘帆船則以葛雷佛的妻子漢娜（Hannah）為名。至於以大陸議會名義建造的軍艦，不少更與英國有直接關係。比如大陸議會第一艘出資購買的軍艦，便以英格蘭歷史中建立第一支海軍的阿佛列大帝為名。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 美國獨立戰爭在1783年巴黎條約簽署後正式結束。當時大陸海軍絕大部分的軍艦，已經在戰爭中遭英國皇家海軍摧毀。由於各州對建立聯邦軍隊一事非常抗拒，再加上債台高築，結果殘餘的軍艦全數被拍賣出售。後來，美國商船因失去英國外交條約保護，而遭到巴巴里海盜連年劫掠，美國眾議院才在1794年以46對44票通過成立美國海軍的議案，並出資建造。這道議案再經修改後，最終成為，並在3月10日於眾議院以50對39票通過，再於3月19日經美國參議院通過，最後在3月27日被華盛頓總統簽署生效。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 縱然如此，美國海軍軍艦的命名權責要到1819年，才獲得國會立法正式確認。1819年3月3日，美國國會通過一項法案，授權海軍部長根據美國總統的指引、現行的法律、以及海軍的傳統，為所有軍艦命名。海軍部長自此獲得命名船艦的權力，並一直維持至今。大體而言，海軍部長在艦船命名有最終決定權，有權為海軍各個艦種制訂命名規則，並且通常會在船艦訂購至下水期間公佈新艦艦名。不過，美國總統的「指引」對船艦命名可以有決定性影響；其他軍官、組織以至國會各黨各派的議員，也會向海軍部長提議各種艦名或命名方法，並時常會向部長施壓。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 美國海軍雖然有明文的命名常規，但在執行上卻有頗多彈性。這與美國國內的兩種軍艦命名觀念有直接關係。傾向教條派的一方，認為每個艦級的軍艦必須依據已有的指引命名，以保持前後一致，從而有效延續海軍傳統。比如美國海軍的戰列艦，便幾乎全數使用美國州分為名。至於傾向改良派者，則強調彈性命名，認為軍艦命名必須適應時局，才可有效延續海軍傳統，故此同一艦級的軍艦也可以採用常規以外的命名方法。又如美國海軍的戰列艦，便有奇爾沙治號戰艦使用州分以外的名字為名。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 事實上，美國海軍在1794年成立之時，已經沒有視命名常規為不可抗逆的指引。海軍原始的六艘護衛艦，起初只有A、B、C、D、E及F的稱號。後來美國戰爭部長蒂莫西·皮克林草擬一項簡略指引，建議六艘護衛艦以「美國憲法的要義或象徵」為名，並且獲得美國總統華盛頓同意。華盛頓親自從戰爭部提供的名字中選取了五個，分別為（United States）、（Constellation，喻意星條旗上各州組成的「星座」）、憲法號（Constitution）、（Congress）及（President）。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 若果按照教條派的觀點，第六艘護衛艦的命名理應與「美國憲法的要義或象徵」相關。不過，由於美國海軍經費不足，各艘護衛艦的建造進度緩慢，而D艦更一直沒有命名。1798年，美國海軍部正式成立，而首任美國海軍部長本傑明·斯托德特卻在1799年宣佈，把D艦命名為切薩皮克號（Chesapeake）。由於文獻不足，斯托德特為何將D艦以切薩皮克灣為名已無從得知，但切薩皮克灣卻顯然與「美國憲法的要義或象徵」完全無關。此舉無意中為美國海軍的彈性命名方法立下先例。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 「州分命名法」及「人物命名法」，自美國海軍創立便開始使用。這兩種命名方法在美國海軍史上的演變，可反映美國軍艦如何受教條派及改良派的觀點共同影響，從而出現各種形式的命名處理。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 早在美國獨立戰爭時期，大陸海軍已曾使用美國州分命名船艦，例子有及。由於美國州份的地位崇高，19世紀的多艘重型軍艦亦以美國州份為名。比如美國海軍在19世紀建造的14艘風帆戰列艦，就有8艘以州份為名，包括、、、、、、及。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 不過，「州分命名法」要到19世紀末及20世紀初，才被用作單一艦種的命名常規。事緣西奧多·羅斯福在1897年至1898年出任海軍副部長期間，大力推動擴建海軍。起初，老羅斯福在艦隻命名上明顯傾向改良派的觀點：他特別推崇使用戰役及戰爭英雄的名字去命名軍艦，以爭取國會議員支持，卻沒有為各個艦級設下特定命名指引。後來老羅斯福在1901年就任美國總統後，卻傾向了教條派一方：他支持國會立法，將新建造的戰列艦全部以美國州分為名，以向全國宣揚擴建海軍之必要；為免命名不均，他還特別命令海軍部長必須將中部及西岸的州分納入考慮。這使到美國海軍的戰列艦除了奇爾沙治號之外，全部以美國州分為名；而諸如明尼蘇達號戰艦、北達科他號戰艦及猶他號戰艦等等，也刻意採用了中西部州分的名字。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 20世紀上半葉，美國海軍一直追隨老羅斯福建立的傳統，使用州分命名戰列艦。然而這個命名傳統卻在冷戰遇上挑戰。第二次世界大戰結束後，航空母艦、潛艇、導彈巡洋艦及驅逐艦逐漸成為艦隊核心，各國海軍都停止建造戰列艦。這使美國海軍開始沒有軍艦繼承州分艦名。到1968年越戰時期，全美國只有新澤西號戰艦仍然在役，而且還預計即將退役。當時類似情況也在補給艦及直升機登陸艦出現，使大量美國城市及河川失去命名機會。為免這些命名傳統自此消失，美國海軍軍令部長在1969年命令副部長召開委員會（即Riera Panel，里拉委員會），重新為各個艦級制訂命名準則。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 當時里拉委員會為延續「州分命名法」的傳統，決定更改原有的命名常規，並開始挑選合適艦種繼承艦名。經過一番爭論，海軍部長採納摩爾的建議，由核動力導彈驅逐艦繼承五十州的艦名。不過，核動力導彈驅逐艦很快亦無以為繼。受到經費所限，海軍最終只建造了6艘核動力導彈驅逐艦（2艘加利福尼亞級及4艘維珍尼亞級，不久被重分類為核動力導彈巡洋艦），其他的建造計劃全數取消。這使海軍部長必須再次另擇軍艦，並無可避免地將「州分命名法」同時應用到多種軍艦。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 1975年，時任海軍部長決定以彈道導彈核潛艇（SSBN）繼承州名。俄亥俄級核潛艇是最早應用這套命名規則的彈道導彈核潛艇，只有舷號SSBN-730的俄亥俄級潛艇採用了「人物命名法」，命名為亨利·M·傑克遜號。隨著冷戰結束，「州分命名法」逐步成為所有新造潛艇的命名指引，特別是維珍尼亞級核潛艇。不過，舷號SSN-785的維珍尼亞級卻又出現例外，以退休參議員為名。溫納是李察·尼克遜任內的海軍部長。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 「人物命名法」在世界各地的船艦都有出現。就美國海軍而言，人物命名的爭議，主要在於人物的選擇，以及採用「生者命名」抑或「死者命名」。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 美國立國初期，船艦經常都以在世的人物為名。比如華盛頓在世期間，就先後最少有5艘軍艦名為華盛頓號或喬治·華盛頓號。不過到1812年戰爭時期，新一代的海軍戰爭英雄開始湧現，令到海軍逐步轉為選用已經過世的政要或軍官命名艦隻。自1814年的下水，海軍就再沒有使用「生者命名」。隨後，一道不成文規條開始成形：只有已經過世的人物，方能夠用作命名海軍的軍艦。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 海軍的「死者命名」習慣，在接著150年只有一次例外。1900年，美國海軍從平民設計師購入「荷蘭六號」（Holland VI）潛艇，使之成為海軍第一艘投入現役的潛艇。出於答謝荷蘭，海軍部長決定將這艘軍艦命名為。巧合的是，荷蘭在1901年又為英國皇家海軍建造潛艇，使之成為英國第一艘現役潛艇，而皇家海軍也將該艘潛艇以荷蘭為名，稱為。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 第二次世界大戰期間，「死者為名」的習慣正式列為明文條例。當時「人物命名法」被廣泛應用到大量建造的驅逐艦，而1942年的驅逐艦的命名條文則如此說明：


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 由於「超越職責範疇的要求」正正是榮譽勳章的頒發準則，所以驅逐艦將優先以追授榮譽勳章的海軍、陸戰隊及海岸防衛隊軍兵為名。這項要求在第二次世界大戰結束後被刪去。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 1969年，里拉委員會召開。當時委員會不但處理了州分命名法的傳承問題，還修改了人物命名法的條文，刪去了「與海軍密切合作的國會議員」一段。然而，這次修改卻意外地引致「生者命名」的重生。由於海軍不能把有恩於海軍的國會議員棄之不顧，結果在里拉委員會召開後僅僅兩年（1971年），海軍部長約翰·查菲宣佈將會用4名已經過世的國會議員，去命名4艘核潛艇（舷號SSN-680、SSN-685、SSN-686及SSN-687）。諷刺的是，這次命名雖然暫時延續了命名國會議員的傳統，卻同時摒棄了潛艇以海洋生物為名的習慣。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 正當使用國會議員命名軍艦的討論持續之際，舷號CVN-70的核動力航空母艦正式下訂建造，隨即成為各方各派的爭奪目標。當時眾議院最少三次提出議案，要求將該艘航空母艦命名為卡爾·文森。文森本人對美國海軍的貢獻甚大，他在戰前出任海軍委員會的主席，一手推動了小羅斯福任內的多項造艦法案，其中1940年的兩洋海軍法案的通過，更為他贏得「兩洋海軍之父」的稱號。這些法案不但令美國海軍獲得資金更換老舊艦隻，令海軍有能力應付即將爆發的太平洋戰爭，更使到美國海軍的規模在戰後名列全球第一。戰後文森仍持續關注海軍的發展，對海軍在冷戰時期的現代化亦有一定功勞。不過，文森在1972年仍然在生，與「死者命名」的傳統並不相符；批評者也指責文森在美國民權運動中取態保守，就算對國家有重要貢獻，也尚未足以與上一位獲得「生者命名」的人物湯瑪斯·傑佛遜攀比。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 經過多番考慮，海軍部長決定向總統尼克遜徵詢意見，交由總統決定。1974年1月18日，尼克遜親自宣佈CVN-70將命名為卡爾文森號，美國海軍長達160年的「死者命名」傳統就此打破。自卡爾文森號以後，美國海軍愈來愈多軍艦採用「生者命名」，著名的例子有阿利·伯克號驅逐艦及約翰·C·史坦尼斯號航空母艦（約翰·C·史坦尼斯有現代美國海軍之父之稱，但在民權運動的取態同樣受到批評）。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 不過，海軍在選擇人物時所受到的壓力也與日俱增。二戰結束後，航空母艦已經成為海軍的權威象徵，以致其命名常規被更改為「個別考慮」。自甘迺迪號航空母艦開始，愈來愈多航空母艦以美國前總統為名，政治爭議也隨之而來。1996年，比爾·克林頓總統所屬的民主黨失去眾議院控制權。當時共和黨議員要求克林頓將舷號CVN-76的航空母艦命名為「朗奴·列根」，以紀念這位仍然在生的共和黨前總統。不過，美國總統一般只會提名自己黨籍的人選命名航空母艦，此舉無疑令到克林頓非常尷尬。


title: 美國海軍船艦命名常規

text: 為解決困局，海軍部長提出一個折衷方案，並獲得總統接納：克林頓將把CVN-76命名為「朗奴·列根」，換取CVN-75更名為「哈利·S·杜魯門」（民主黨籍前總統）。然而，此舉雖然平衡了兩黨利益，卻令到美利堅號航空母艦（USS America，CV-66）的老兵極為反感。CVN-75早在1989年共和黨執政期間，已在美利堅號的老兵爭取下而命名為「美國號」（United States）；但杜魯門卻恰好是上一艘「美國號」停建的「元兇」：杜魯門在二次大戰後傾向由美國空軍負責核子打擊，其國防部長在1949年突然取消美國號航空母艦（CVA-58）的建造計劃，引發海軍部長辭職抗議，是為「海軍上將起義」事件（Revolt of the Admirals）。「美利堅號」最終改為使用到2009年動工建造的LHA-6兩棲突擊艦。