Усть - Катав , Челябинская область , 3 Октября 2016 , 14 : 32 — REGNUM Победителем крупнейшего тендера на поставку 300 трамвайных вагонов , объявленного ' Мосгортрансом ' , стал ' Метровагонмаш ' , дочернее предприятие ' Трансмашхолдинга ' . В конкурсе также участвовали Усть - Катавский вагоностроительный завод ( УКВЗ ) и предприятие ' Штадлер Минск ' . Сумма заключенного контракта составила 56 млрд рублей : 300 трехсекционных трамваев будут поставлены в Москву в 2017 — 2019 гг . ( по 100 штук в год ) с обязательством их обслуживания в течение 30 лет , передает корреспондент ИА REGNUM . Базовой площадкой для производства станет Тверской вагоностроительный завод . Акционером ' Трансмашхолдинга ' , владеющим 100 % акций , является нидерландский холдинг The Breakers Investments B.V . О сложностях в подготовке к конкурсу ранее заявлял директор УКВЗ Александр Гнатюк : ' Конечно , мы намерены участвовать в этом конкурсе , но его организаторы прописали ряд ограничений , не позволяющих нам заявиться . В настоящее время намечены меры по преодолению этих ограничений . Подключился губернатор , правительство Челябинской области , мэр города Усть - Катава к снятию ограничений и продвижению нашего завода на конкурс . Надеемся на положительный результат ' . Реакцией на сложную социально - экономическую обстановку в Усть - Катаве со стороны правительства области стала разработка проекта кластера транспортного машиностроения . Проектная группа с участием представителей областной администрации , Усть - Катава и УКВЗ разрабатывали модель проекта в Московской бизнес - школе ' Сколково ' : завод должен был стать базой для создания Национального производителя трамвайных вагонов , объединяющего ключевых производителей трамваев и имеющего выход на глобальные рынки . ' Развитие кластера жизненно важно для УКВЗ и Усть - Катавского городского округа . Сегодня производственные мощности завода недозагружены , поэтому принципиально важной в этой связи является возможность размещения заказов на профильную продукцию — трамвайные вагоны , — заявлял министр экономического развития Челябинской области Сергей Смольников в августе 2016 - го . Однако итоги московского конкурса делают реализацию проекта проблематичной . ' Это означает , что УКВЗ перестал быть основным производителем вагонов в стране и с достаточной вероятностью вообще уйдет с рынка в ближайшее время . То есть в регионе прекратит свое существование трамвайный кластер , так как ни в одной стране мира нет двух производителей трамваев ' , — заявил челябинский эксперт Яков Гуревич , цитирует его портал ' Челябинский обзор ' . Отметим , для Усть - Катава , где вагоностроительный завод является градообразующим предприятием , проигрыш московского конкурса станет ощутимой потерей . На УКВЗ работает около 40 % экономически активного населения города . Напомним , в сентябре 2016 - го правительством области был опубликован проект регионального плана по импортозамещению . В представленном проекте УКВЗ не фигурировал в списке предприятий , получивших субсидии , а акцент был сделан на широкую поддержку малого и среднего бизнеса .