Северный морской порт Актау получил статус международного и теперь может обслуживать суда под любым флагом , сообщил заместитель акима Мангистауской области Ракимбек Амиржанов , передает КазТАГ . " Из - за отсутствия пограничного и таможенного досмотров северный порт имел возможность обслуживать только суда под казахстанским флагом . Сегодня ( 10 сентября - КазТАГ ) в него зашло первое иранское судно . Это связано с тем , что теперь он приобрел статус международного и получил возможность обслуживать суда под любым флагом " , - сказал Р.Амиржанов . Он отметил , что это событие является значимым для развития транспортной логистики региона . По его словам , северный морской порт Актау был введен в эксплуатацию летом 2015 года и до недавнего времени обслуживал только внутренние суда . По словам замакима , основные грузы , которые сегодня идут в Иран через морской порт Актау , - это карагандинский металл , северо - казахстанское зерно и ячмень . Наличие второго морского порта , который оснащен еще более современными кранами и большими емкостями для хранения зерна , расширяет возможности его транспортировки на соседний рынок . При этом Р.Амиржанов уточнил , что Актауский порт имеет возможность принимать единовременно 30 тыс . тонн зерна , северный порт - 80 тыс . тонн . А Иран , по его словам , сегодня испытывает большую потребность в зерне . Так , потенциал иранского рынка составляет до 6 млн тонн зерна . Как отметил Р.Амиржанов , конкуренция между портами Мангистауской области позволит снизить транспортную составляющую стоимости казахстанского зерна на иранском рынке и сделать продукцию Казахстана более конкурентоспособной . " На иранском рынке идет конкуренция между поставщиками из Казахстана , России , Канады , Австралии и других стран , крупнейших производителей зерна . И поскольку у нас есть хорошие возможности стабильно поставлять зерно на иранский рынок , нашим крестьянам нужно содействие в том , чтобы у них было меньше препонов и транспортных расходов через порты Мангистауской области " , - пояснил он . " Развитие актауских портов и предстоящий ввод большого порта в Курыке полностью позволит нам сформировать логистическую портовую инфраструктуру , чтобы наши производители , а также другие государства имели возможность выбора - через какой порт какой груз везти " , - добавил Р.Амиржанов . Отразится возможность принимать международные суда в северном порту Актау и на обратном грузопотоке . По словам Р.Амиржанова , это даст возможность поставлять в регион еще больше грузов из Ирана . " К нам завозят иранские сельхозпродукты , которые в силу наших климатических условий у нас не могут расти . И то , что теперь есть возможность принимать такие суда , будет способствовать снижению стоимости этих товаров на нашем рынке . Кроме того , Иран нам поставляет сейчас строительные материалы : стекло , травертин и так далее . И чем меньше транспортные расходы , тем меньше стоимость товара будет на нашем внутреннем рынке " , - пояснил он . В перспективе власти Мангистауской области планируют развивать через порты Актау направления : Азербайджан , Турция . " В связи с вводом в эксплуатацию железной дороги , которая соединит Турцию с Баку , мы ожидаем , что далее паромные переправы последуют по направлению в Мангистау " , - сказал Р.Амиржанов .