На это они пожаловались депутатам Мажилиса Парламента страны Тарасу Хитуову и Ирине Смирновой . Встреча прошла в стенах Палаты предпринимателей как раз , чтобы узнать какие проблемы волнуют бизнес и что можно сделать для их решения . Дороговизна железнодорожных перевозок - одна из наболевших тем . Руководитель ТОО ' Ассалия ' Дулат Шаяхметов привел конкретные цифры : если еще пять лет назад фирма тратила на услуги порядка 500 млн тенге , то уже сегодня сумма составляет 1 млрд 700 млн . Руководитель ТОО ' Казторгтранс ' Халилулла Гран Ака предоставил более детальный расклад , согласно которому стоимость тяги одного вагона с мукой только за последний месяц выросла более чем на три тысячи . Учитывая объемы поставок прикинуть общую сумму затрат совсем не сложно . - Нашему предприятию даже персонал и энергозатраты обходятся дешевле чем услуги железной дороги , - посетовал директор ТОО ' ЕвразКаспианСталь ' Сергей Сотников . - Если и дальше ожидать повышений , то всем нам будет очень тяжело . Оптимизироваться уже просто некуда ! Озвучили предприниматели еще одну , не менее злободневную , проблему - сложность процедуры возврата налога на добавленную стоимость . В законодательных актах норма предусмотрена , но практически не работает . Член Регионального совета Палаты , руководитель ТОО ' Костанайский Мелькомбинат ' Александр Микетка уверен , что делается это преднамеренно . - У меня невозвратного НДС накопилось 600 млн тенге , причем еще по старому курсу доллара , мы в валюте ведем расчет , - заявил Микетка . - Точно говорю , что тот , кто придумывал эту систему , ставил задачу , чтобы не возвращать налог переработчикам . Ведь проверяют моих поставщиков , вплоть до шестого колена , находят у них нарушения , а я от этого страдаю . Почему я должен за кого - то нести ответственность ? Просто верните то , что положено по закону и все . На встрече говорили и о сокращении объемов экспорта муки за границу , просили депутатов уделить более пристальное внимание развитию мукомольной отрасли . Народные избранники , в свою очередь , призывали бизнес вносить предложения в проекты нормативных актов , которые уже на подходе в Парламент и затрагивают предпринимателей напрямую . Как отметил в финале встречи директор Палаты Мурат Абенов , все рычаги и возможности для совершенствования правовой базы НПП ' Атамекен ' сегодня предоставляет . - Проблема актуальная , в прошлом году неоднократно обсуждалась на площадке НПП ' Атамекен ' с участием обеих сторон , - заявил замдиректора Палаты предпринимателей Геннадий Кукоба . - В ' КТЖ - грузовые перевозки ' объясняют повышение тарифов увеличением собственных расходов , подорожанием дизтоплива , необходимостью модернизации парка . Но ведь и бизнес будет вынужден увеличивать себестоимость своей продукции , поскольку в нее заложены тарифные расходы . А это скажется на рядовых потребителях . Сейчас Национальная палата пытается найти обоюдовыгодное решение этой проблемы .