Ситуация в конце 2015 и начале 2016 года не предвещала ничего хорошего казахстанскому авторынку в целом и ценам на автомобили в частности . Редакция kolesa.kz выяснила , как изменились ценники в автосалонах с начала текущего года . Колебания валютного курса , введение регистрационного и утилизационного сбора — всё это не могло не повлиять на стоимость новых автомобилей . Около 78 % машин , продаваемых в Казахстане , прибывают из - за рубежа , и цены на них зависят от курса валют . И даже оставшиеся 22 % , которые собирают в стране , тоже привязаны к доллару и евро . Нам стало интересно , как сильно изменились цены на автомобили популярных в Казахстане марок за прошедшие полгода ? В качестве примера возьмём модели некоторых пользующихся спросом марок : Toyota , Hyundai , Kia , Renault , а также Lexus как генератора подавляющего большинства продаж среди премиальных брендов . Сравнивая цены , мы искали наиболее доступные предложения в начале года и в текущем месяце . Однако при составлении графиков брались одинаковые комплектации одних и тех же годов выпуска . В связи с этим цифры в инфографике и тексте могут отличаться . В начале 2016 года самую популярную в Казахстане ' тойоту ' ( речь о Camry ) можно было приобрести за 6.4 млн тенге . Это был автомобиль 2015 года выпуска . К середине весны минимальные цены на седан подскочили до 6.9 млн , а уже через месяц у дилера появились машины 2016 года выпуска , в стоимость которых был включён утилизационный сбор . Благодаря всему этому Camry подорожала ещё на триста с лишним тысяч , и в прайсах в графе ' От ' появилась цифра 7.3 млн . Ближе к августу ценники вновь сменились — сейчас за Toyota Camry с 2 - литровым мотором придётся выложить уже 7.9 млн тенге , что на 23.2 % больше , чем в начале года . Единственным исключением в череде подорожаний стал внедорожник Toyota Fortuner , производимый в Казахстане . После того как цены на машину перевели в тенге в начале 2016 года , стоимость внедорожника варьируется от 7.9 до 14.1 млн тенге в зависимости от комплектации . Примечательно , что , несмотря на подорожание , продажи автомобилей Toyota упали не так сильно , всего на 13 % по сравнению с более массовыми марками , такими как Kia и Hyundai ( падение на 76 % ) , т . к . значительную часть реализации корейских марок генерируют автомобили класса B . Наибольшим спросом среди продукции Renault в Казахстане пользуется кроссовер Duster . Поэтому его мы и рассмотрим . В начале 2016 года , когда свежие авто в страну ещё не завезли , купить ' Дастер ' можно было всего за 2.8 млн , а вот с появлением моделей 2016 года цены взлетели как на них , так и на прошлогодние . Машину 2015 года выпуска дилеры оценили в 3.7 , а более новые в 3.9 млн тенге . К середине лета все авто постарше разобрали , поэтому сейчас стоимость Renault Duster варьируется от 3.9 до 5.5 млн тенге в зависимости от версии , то есть базовая версия вседорожника стала дороже на 36.5 % . По результатам 2015 года Hyundai Accent щеголял званием самого продаваемого автомобиля в Казахстане . Однако текущий год лишил его этого статуса , отбросив сразу на 5 - е место . Во многом это связано с подорожанием . К началу 2016 года за популярный седан просили 2.8 млн тенге , к весне цена выросла до 3.2 млн , а с появлением свежих машин , в стоимость которых включили утильсбор , приобрести самый простой ' Акцент ' 2016 года стало возможно , если только в кармане есть 3.7 млн . Фактически авто стало дороже на 31.2 % . Тем не менее машины 2015 года до сих пор есть в продаже , и стоят они от 3.2 до 4.8 млн тенге . Интересная ситуация в модельном ряду Hyundai сложилась с седаном Elantra . В начале года за базовые версии авто просили от 4.2 до 6 млн тенге в зависимости от года выпуска . Однако к лету , когда все автомобили 2014 года распродали , дилер решил сделать серьёзную скидку , скинув со стоимости почти 1 млн тенге . В итоге ' Элантра ' 2015 года оценивается от 4.5 до 6.9 млн тенге , а 2016 года — от 5.3 до 7.9 млн тенге . Одной из многих компаний , которая не торопится завозить автомобили 2016 года выпуска , является Kia . Самый популярный седан марки — модель Rio сегодня можно приобрести за 3 млн тенге . В начале года она стоила на 10.9 % меньше . Все эти машины 2015 года . Также интересно , что заметно подешевел вседорожник Kia Sorento . Ещё в апреле за базовую версию просили более 11 млн тенге , а в августе цена опустилась до 8.4 млн . ' Лексусы ' в Казахстане , как и хорошее вино , со временем только дорожают . В начале 2016 года цены на обновлённые LX570 в автосалонах начинались от 28.6 млн тенге . К весне за базовый внедорожник просили 29 млн , к июню цены вновь подскочили , уже до 31 млн . В июле снова подорожание — 33 млн за ' Базу ' , а в августе за такой же LX придётся отдать уже 35 млн , а это практически на 22.9 % больше его стоимости в начале 2016 года . Такими темпами к 2017 году стартовые цены на LX могут перевалить за 50 млн . Правда , несмотря на это , внедорожник всё равно раскупают : за полгода официальным дилерам в Казахстане удалось продать 180 машин . К примеру , Mercedes - Benz и BMW , вместе взятые , продали меньше . В итоге можно заметить , что чуть ли не все автомобили популярных марок прибавили в цене по сравнению с началом года . Правда , есть и исключения . К примеру , стоимость хэтчбека i30 не изменилась вовсе , а Kia Cerato и Hyundai Santa Fe подешевели . Но если седан сбросил около 800 тысяч тенге , то кроссовер , более 1.7 млн , однако ценники изменились на машины 2014 и 2015 года , а их владельцам , скорее всего , ещё предстоит уплата регистрационного сбора . Ещё одним интересным примером является Lexus NX . В начале 2016 года выбор комплектаций для вседорожника был скундным , а к августу он расширился , и благодаря появлению более дешёвых версий с 2 - литровым атмосферным мотором машина стала доступнее . По сообщению сайта Колёса