1news.uz — На днях в Варшаве состоялась I сессия Международной конференции по принятию текста Конвенции о прямом международном железнодорожном сообщении с участием делегации государств - членов Организации сотрудничества железных дорог ( ОСЖД ) , а также Европейского Союза , Межправительственной организации по международным железнодорожным перевозкам , Международного комитета железнодорожного транспорта и Комитета ОСЖД . Как отмечалось на мероприятии , ОСЖД за годы своего существования провела значительный объем плодотворной работы по развитию международных железнодорожных перевозок по маршруту Европа – Азия и повышению их конкурентоспособности . В частности , в соответствии с программами , разработанными организацией , реконструирована большая часть железнодорожных линий и модернизированы инфраструктуры в транспортных коридорах ОСЖД , что позволило перевезти в течение года более 6 миллиардов тонн грузов стран – членов организации , а также свыше 4 миллиардов пассажиров . По данным ИА ' Жахон ' , в ходе конференции представитель Узбекистана в своем выступлении информировал участников о состоянии и перспективах развития железнодорожной отрасли в нашей стране . В частности , отмечено , что в 2016 году завершено строительство новой железнодорожной линии ' Ангрен - Пап ' через перевал Камчик , участка ' Мараканд - Карши ' , продолжается электрификация еще трех железнодорожных путей общей протяженностью 882 км . Выполняется работа по восстановлению и строительству новых грузовых и пассажирских вагонов . В рамках мероприятия председатель Комитета Организации сотрудничества железных дорог ( ОСЖД ) Тодеуш Шозда поделился своими оценками позитивных изменений в железнодорожной сфере в нашем крае . — Развитие транспортной коммуникации Узбекистана , расположенной на пересечении дорог между Западом и Востоком , всегда считалось приоритетной задачей . Я посещал вашу страну в 2012 году и хотел бы отметить , что за годы независимости у вас осуществлены большие перемены в данной сфере . В частности , реализованы крупнейшие проекты по модернизации , реконструкции и строительству путей , инфраструктуры железнодорожного транспорта , подвижного состава . Данный вид отрасли стабильно занимает лидирующие позиции в выполнении основных внутренних и межгосударственных перевозок . В республике организовано движение высокоскоростных пассажирских поездов ' Тальго ' в такие города , как Самарканд , Бухара и Карши . Далеко не все развитые страны могут реализовать аналогичные проекты . В свою очередь , строительство новой электрифицированной железной дороги ' Ангрен - Пап ' открывает широкие возможности для Ферганской долины и будет служить важнейшим звеном нового международного транзитного железнодорожного коридора ' Китай – Центральная Азия – Европа ' . С удовлетворением хочу отметить , что Узбекистан , являясь членом Организации сотрудничества железных дорог с 1993 года , осуществляет большую и важную работу в рамках организации . ОСЖД высоко оценивает участие Узбекистана в деятельности других международных организаций , таких как Международный союз железных дорог ( UIC , Франция ) , Экономическая и социальная комиссия ООН для стран Азиатско - Тихоокеанского региона и Центральной Азии ( ЭСКАТО ) , проводит совместную работу с проектом ТРАСЕКА , программой ТАСИС Комиссии Евросоюза , Центрально - азиатского регионального экономического сотрудничества ( CAREC ) в рамках Азиатского банка развития , Организацией экономического сотрудничества ( ECO , Иран ) . Это в значительной степени повышает качество выполнения целевых задач по дальнейшему развитию международных железнодорожных перевозок в сообщении между Европой и Азией , содействует совершенствованию правовых и нормативных положений , повышает конкурентоспособность железнодорожного транспорта Узбекистана , — отметил Т . Шозда .