Казахстанцы пересаживаются с легковых авто на внедорожники 29 Сентябрь 2016 0 15 ( с ) lsm.kz Средний возраст авто в 2016 году вырос на 1,5 года и составил 13,6 года , сообщает LS со ссылкой на Ассоциацию автомобильного бизнеса Казахстана ( АКАБ ) . За последние восемь месяцев казахстанский авторынок потерял 45,5 % по сравнению с аналогичным периодом 2015 года . Однако в августе этого года продажи выросли на 30,2 % в отличие от июля . Как отмечают в ведомстве , рынок постепенно стабилизируется после затяжного кризиса . Какие авто предпочитают казахстанцы По сегментам доля рынка бюджетных легковых авто сократилась на 8,83 % , легковые авто премиум - класса выросли на 0,34 % , внедорожники стали популярнее на 9,26 % , внедорожники премиум - класса - на 2,91 % , интерес к пикапам увеличился на 1,3 % . А вот доля рынка малолитражных грузовых авто ( LCV ) сократилась на 4,98 % . Внедорожники увеличили долю в общей структуре продаж благодаря появлению на рынке новых бюджетных внедорожников , таких как Jac и Lifan . " Растущую популярность автомобилей среднего и выше среднего класса мы связываем с государственной программой стимулирования спроса , которая способствовала не только относительному замедлению темпов снижения авторынка в новых рыночных условиях , но и создала выгодные условия для приобретения населением более дорогих автомобилей " , - пояснили в АКАБ . Рынок б / у авто На рынке б / у автомобилей самой популярной маркой стала Toyota Camry . Далее следуют Toyota Land Cruiser Prado , Toyota Land Cruiser , Toyota Corolla , Gaz 3302 , Lada 2121 Niva и Lada 2170 Priora Sedan . Средний " возраст " авто в 2016 году вырос до 13,6 лет , что на 1,5 года выше чем в прошлом году . " В количественном отношении самыми продаваемыми являются самые дешевые автомобили . Это нормально для рынка , однако потери того же бренда Lada ( VAZ ) составили 64 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года , у Geely - 87 % , у UAZ - 44 % и т.д . В то же время в этом году рост Peugeot составил 77 % , у Jac есть продажи , но он не участвует в анализе , поскольку сравнение идет с январем - августом прошлого года , когда он еще не торговался . По этой же причине не рассматривается и Ravon ( Daewoo ) , поскольку технически это разные бренды " , - пояснили в ассоциации . Причиной падения рынка были названы экономический кризис и сформированный отложенный спрос . При этом отмечаются стабильность и некоторый рост по сравнению с прошлым годом у таких брендов , как Lexus ( 131,68 % ) , BMW ( 81,76 % ) , Audi ( 26,79 % ) , Jaguar ( 402,7 % ) . К 2018 году автомобилестроители планируют нарастить локализацию до 50 % . " В итоге казахстанцы по - прежнему отдают свое предпочтения бюджетным автомобилям стоимостью до 3 млн тенге ( 34 % от общих продаж ) . Однако в долевом выражении наблюдается перераспределение спроса среди ценовых сегментов , что является следствием изменения курса тенге " , - заявили в пресс - службе . Что выберут покупатели авто в будущем Представители ассоциации признались , что с появлением новых моделей , рассматривается вероятность смены предпочтений казахстанцев . " Все больше наших соотечественников интересуются экономичностью , дизайном , комплектацией , уровнем комфорта и безопасности при выборе авто . Причем данные параметры являются приоритетными для бюджетного сегмента . Показательно , что казахстанцы все больше обращают внимание на безопасность и экономичность потребления . В будущем к этому показателю добавится и экологичность " , - объяснили в компании . Также аналитики АКАБ рассматривают изменение предпочтений казахстанцев как часть развития рынка . Поскольку авто Made in Kazakhstan уже сейчас превышают 30 % в структуре продаж , в перспективе именно они имеют все шансы стать доминирующими на казахстанском рынке . Когда в Казахстане появятся автомобили полностью казахстанского производства По данным АКАБ , в стране проходит второй этап развития автомобилестроения . К 2018 году автомобилестроители планируют нарастить локализацию до 50 % . По некоторым коммерческим моделям локализация уже составляет 50 % , а это означает , что машины делаются из казахстанского железа , с применением других казахстанских материалов . " Очевидно , что возможности производства и поставок для автомобильной отрасли Казахстана еще весьма далеки от исчерпания . Однако именно поэтому автомобильную отрасль считают модератором развития производства во всем мире . Постепенно ниши будут заполняться и объем производства для автопрома будет перекрываться казахстанскими поставщиками " , - заключили в ассоциации . Подпишитесь на нашу рассылку ! только актуальные статьи на тему личных финансов comments powered by Disqus .